Meu irmão, só Deus pra te pagar, que Deus te abençoe. Comprei o carro tem 1 semana, fiquei meio apertado pra fazer a compra, essa aceleração estava me deixando triste, falei com o mecânico e ele pediu 250 só pra passar o computador e dar diagnóstico, nem retirei a peça , fiz a limpeza no lugar com pano(sendo só as bordas) , aí fiz a parte da bateria e liguei. Meu Deus ,meu olho encheu de água. Deus abençoe. Triste não poder dar 100 likes.
8 месяцев назад+2
Obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal
@@ivandrosantos6843 Boa noite, fiz a limpeza apenas retirando a mangueira mais grossa de ar, mas melhorou só por 1 semana e retornou o problema, como estava na garantia ,pois comprei na garagem, falei com o vendedor e eles levaram no mecânico, que fez a limpeza correta, e tbm tirou dos polos da bateria por 15 minutos, e ficou perfeito. O meu não ficou bom a primeira vez pq não retirei a peça como no vídeo, pois eu não tenho as chaves. Mas creio que se seguir o passo a passo do vídeo, fizer igual, fica bom.
Vou fazer no meu amanhã, tive um problema no alternador, e depois que mexeu ele ficou oscilando a lenta tem horas que até apaga, voltei no eletricista que mexeu pra mim disse pra levar em um mecânico, mas antes não estava assim.
Una perunta, vi um mecânico desmontando a parte eletronica do TBI pra limpeza e lubrificação interna do mesmo, isto é correto, meu corolla funciona tudo direitinho sem oscilação a única coisa é que quando pisada rápida no aceleraor em ponto morto a rotação sobe lá em cima e retorna muito devagar pra atingir a lenta novamente.
2 года назад+1
A limpeza e lubrificação interna depende de como se encontra a situação atual da peça. Não é usual fazer esse tipo de manutenção quando se faz manutenção preventiva. É normal a aceleração subir rapidamente em uma pisada no acelerador em ponto morto e ir baixando lentamente até estabilizar a lenta.
Boa noite guerreiro!! Primeiramente parabéns, vídeo muito esclarecedor Tenho um corolla 2011 automático, e o msm está com um delay muito grande no acelerador, além da luz da injeção estar acessa, será q consegue m esclarece, por favor Desde já grato
Boa noite,eu gostaria muito que vc fizesse um vidio de como trocar o coxim da parte de trás do motor,eu tentei e não consegui retirar ele do lugar, muito obrigado eu curto seus vícios.
Boa tarde amigo tudo bem me tira uma dúvida vc ainda tem o seu Corolla ? Vê pra me no seu carro a válvula Canister ela faz barulho alto após o motor esquentar vê pra me por favor
Muito bom, bem didático! O próximo será de como tirar o reservatório de partida a frio? Estava vendo também a possibilidade de limpeza de catalisador(tipo com spray de car80), através da entrada da sonda lambda
3 года назад+4
O do reservatório de partida a frio já está gravado, só falta editar e postar. Postarei nos próximos dias.
Limpeza com água e sabão, entra pelo eixo no compartimento das engrenagens , danando o leitor de posição e os componentes eletricos !!! O ideal acredito eu, usar gasolina com uma escova. A casolina não oxida nada.
Precisa desligar os Cabos da BATERIA pra não correr risco de acender a Luz da injeção ou seja da Erro
3 года назад+1
Depois que vc fizer a limpeza do corpo de borboleta. Vc desliga os cabos da bateria para resetar os parâmetros da injeção eletrônica. Se não ela irá trabalhar alterada e irá acender a luz da injeção acusando erro.
Amigão meu carro não é o mesmo q o seu o meu é um modelo 2006 mas confesso q já é o terceiro vídeo q eu assisto seu ganhou mais um inscrito aqui irmão se conseguir né me dá uma dica aqui o meu fica muito acelerado quando eu ligo me parece q é normal neste modelo meu vc sabe dizer se isso é verdade ?
2 года назад
Olá td bem? Você tem que se atentar para o seguinte. Quando você liga o carro normalmente quando ele esta com o motor frio a tendência é o atuador de marcha lenta acelerar pouca coisa ficar entre 1500 a 1700 giros no neutro a mais e a medida com que o motor vai esquentando a aceleração da lenta vai abaixando ate estabilizar fica entre 700 ou 800 giros no neutro. Ate ai é normal. Se ele não baixa aceleração depois de 20 minutos ligado uma das possibilidades pode ser que seu motor não esta atingindo a temperatura ideal. Sua válvula termostática deve estar travada aberta. Outra procedimento que é recomendável tirar os cabos da bateria para zerar os parâmetros da injeção eletrônica. Esse procedimento também pode zerar outras configurações do carro.
Tenho uma dúvida como você calculou o aperto dos parafusos? Outras dúvida, meu Corolla é um XEI 2005, é o mesmo procedimento? Desde já obrigado e parabéns pelo vídeo!
bacana, amigo fazer isso pode melhorar a potencia dele com gnv?
Год назад+1
Ola td bem? Pode regularizar o funcionamento caso esteja muito sujo, o bom é fazer a limpeza e trocar o filtro de ar. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Tenho um que o rpm na partida vai 1850 e depois na marcha lenta rpm fica 650 vc acha que ta certo . E a marcha lenta so oscila se ligar o ar por que ai ele fica desarmando e armando . O que vc acha
2 года назад
Se o motor estiver frio ou não estiver atingindo a temperatura ideal, é normal ficar em 1850 e a central vai desacelerando aos poucos. Quando você liga o ar tbm é normal oscilar a marcha lenta porque o compressor é pesado e o motor tem que fazer força para roda-lo e pode consumir ate um pouco mais de combustível para manter.
Depois que vc solta as mangueiras do atuador da marcha lenta, precisa sangrar o ar do sistema de arrefecimento?
3 года назад
Se o vazamento de agua for mínimo, não precisa. O próprio motor irá contornar a perca de agua e a entrada mínima de ar quando o aditivo percorrer o sistema de arrefecimento e for para o radiador. O nível do sistema de arrefecimento do reservatório ira baixar para preencher completar a perca. Ai você completa o reservatório.
Bom dia. Meu Corolla está tremendo quando esta parado, eu suspeito q pode ser por causa das bobinas, pois tem uma bobina q eu retira e a oscilação não muda. Tem outra forma de testar?
11 месяцев назад+1
Ola td bem? Nesse caso pode ser bobina ou vela. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Olá. Essa água que sai das mangueiras que e conectada no tbi, vem do radiador? Se sim, porque ela passa no tbi?
Год назад+1
Ola td bem, sim essa água com aditivo que sai pelas mangueiras pertence ao sistema de arrefecimento do motor passa pelo radiador. Ela passa pelo TBI para manter a peça na temperatura ideal, ou seja,para que não aqueça ao extremo e tbm não fique fria. Esse peça tbm tem mecanismos eletrônicos que não podem aquecer ao extremo. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
@ Quer dizer então que no meu caso, um corolinha Brad Pit seg 2005 não precisa fazer esse “reset” desligando os cabos da bateria, é isso?
2 года назад
@@josemariasousa7098 não precisam. Mas se fizer não é de todo mal, mesmo a borboleta sendo controla pelo cabo existe um atuador de marcha lenta e sensores que recebem parâmetros. Em tempos é bom resetar esses parâmetros.
Meu corolla 2013 manual Tá com aceleração instável e fica querendo morrer no ponto neutro, esse pode ser um dos sintomas?
Год назад+1
Ola td bem? Sim a limpeza de TBI e reset de parâmetros da central de injeção alinhado ou não com outro tipo de manutenção pode resolver. Experimente tbm da uma atenção para limpeza de bicos injetores, trocar o filtro de combustível que pode estar saturado impedindo o envio de combustível, verificar velas e bobinas. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Percebi que a borboleta da minha TBI não fecha totalmente. Fica um vão que da para ver do outro lado. Apos monta-la, ao ligar o carro com motor frio, o rpm vai para 1800 e em seguida cai gradativamente até normalizar com 600rpm. Será que tem como regular isso na TBI eletrônica do 2009 ? O carro ao acelerar esta bem esperto e o consumo esta em media 12km/l na estrada na gasolina. Será que e isso?
Год назад+1
Ola td bem? É normal o carro ficar com giro até 1800 com motor frio. É da característica do motor. Quando motor atinge a temperatura ideal, o giro cai. O consumo na estrada tbm está na média. Não tem nada de anormal. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
só que vc não lavou a mangueira que conecta do filtro de ar ao corpo de borboleta ela acumula muita sujeira dentro também
7 месяцев назад+2
Ola td bem? Em situações normais de uso não precisa lavar. Porque teoricamente vai estar limpa já que o filtro impede a passagem de sujeira. Mas recomendo que lave sim se tiver suja. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
meu amigo, meu Corolla tá falhando, já troquei bico, velas, filtros, válvula de canester, e continua com o problema, falta só o coletor de adimissão. E se não for?
2 года назад
Olá tudo bem? Da uma atenção para bomba de combustível e principalmente regulador de pressão.
Ao desconectar as mangueiras não vazou líquido de arrefecimento?????
8 месяцев назад+1
Ola td bem? Sim vazou, mas faz parte do processo. Mas ao reconectar o sistema ajusta novamente e baixa um pouco reservatório que é só completar com fluido. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Bom dia. Fiz no meu corolla xei 2007. Mas ele não dá lenta só pega acelerando e está falhando. Medi a resistência dos bicos. E têm um que está bem abaixo da média dos outros 15,7. Ele estava com 10,0 de resistência. Fiz a limpeza novamente e subiu a resistência pra 11,8. Antes quando dava partida, ele dava um barulho tipo de válvula. Mas se percebia que ele estava meio falhando. Agora não dá lenta. Será que a diferença de a diferença de valor de resistência aumentou muito após a limpeza, e por isso o motor está assim?
Год назад
esse seu corolla não tem um atuador de macha lenta. acho que pode ser essa peça. Ela regula a marcha lenta.
E essas mangueiras do corpo de borboleta, isso que vaza é fluido do radiador?
Год назад+1
Ola td bem? Sim amigo. Não convém deixar vazar. Depois tbm não precisa sangrar. A própria bomba de água de água após o funcionamento do motor estabilizara o fluido que vai abaixar no reservatório. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
@ terminei aqui, fiz tudo conforme o vídeo, mas a rotação não normaliza de jeito nenhum….ja fiz o reset com os cabos da bateria duas vezes, mas sem sucesso…
Год назад
@@andersonteixeira6418 quando o motor estiver frio, é normal ficar com marcha lenta alta. É bom tbm certificar se o motor está atingindo a temperatura ideal para funcionamento 90 graus. Ou pode ser tbm o atuador de marcha lenta com problema.
No meu ficou saindo líquido de arrefecimento quando tirei a mangueira
4 месяца назад
Ola td bem? É normal sair. Se por acaso sair demais, o nível do reservatório irá baixar, aí vc completa fluido. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Amigo, me ajuda aí.. fiz esse mesmo procedimento e só esqueci de tirar os cabos da bateria depois que acabasse. Aí oque acontece, o carro depois de uns 2 dias acendeu a luz de injeção, aí eu fiz o procedimento de tirar os cabos da bateria e a luz não acendeu. Mas hoje saindo com o carro voltou a acender, oque vc acha que pode ser? Alguém me ajuda aí
2 года назад
Quando você faz a limpeza vc tira a borboleta do ponto, tem q zerar os parâmetros da injeção imediatamente para ela não trabalhar errada. Conforme vc vai andando e não faz o processo inicialmente, a injeção vai atribuindo novos valores erroneamente tentando contornar. Sujestão e tirar novamente os cabos da bateria esperar uns 15 min desligado depois ligar. Se mesmo assim ficar acendendo pode ter mais componentes da injeção trabalhando com problema. Isso aí tem q verificar em específico.
@ entendi amigo, vou tirar os cabos da bateria novamente e ver oque dar. Ontem a noite eu tirei e esperei 10 minutos e quando liguei não acendeu.. dei uma volta no carro e tudo, e nada de acender, aí hoje pela manhã acendeu.. o carro ficou direitinho depois da limpeza, estava oscilando a marcha lenta e depois dessa limpeza ficou certinho. Só esse problema da injeção luz de injeção, que pra variar foi acender 2 dias após a limpeza. Aí eu queria tirar uma dúvida, eu já fiz o reset e ainda está acendendo, se fosse por conta do TBI o problema seria de o carro ficar acelerado/rpmreduzido/oscilando né? Como vc mesmo disse aí, poderia ser outro problema de injeção que está acendendo a luz. Mas aí vem o seguinte, a luz acendeu 2 dias após eu ter feito a limpeza, será que foi por conta da limpeza ou foi mera coincidência?
@ e quando eu fiz a limpeza, fiz ela ali mesmo, não quis tirar as 2 mangueiras que passa pelo TBI, para não precisar fazer sangria do fluído de arrefecimento. Coloquei um plástico para proteger a entrada de onde encaixa o TBI, para não entrar alguma impureza, e fiz a limpeza ali mesmo..
Meu irmão, só Deus pra te pagar, que Deus te abençoe. Comprei o carro tem 1 semana, fiquei meio apertado pra fazer a compra, essa aceleração estava me deixando triste, falei com o mecânico e ele pediu 250 só pra passar o computador e dar diagnóstico, nem retirei a peça , fiz a limpeza no lugar com pano(sendo só as bordas) , aí fiz a parte da bateria e liguei. Meu Deus ,meu olho encheu de água. Deus abençoe. Triste não poder dar 100 likes.
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Boa noite amigo, como você fez a limpeza? Você não precisou tirar nenhuma peca ?
@@ivandrosantos6843 Boa noite, fiz a limpeza apenas retirando a mangueira mais grossa de ar, mas melhorou só por 1 semana e retornou o problema, como estava na garantia ,pois comprei na garagem, falei com o vendedor e eles levaram no mecânico, que fez a limpeza correta, e tbm tirou dos polos da bateria por 15 minutos, e ficou perfeito. O meu não ficou bom a primeira vez pq não retirei a peça como no vídeo, pois eu não tenho as chaves. Mas creio que se seguir o passo a passo do vídeo, fizer igual, fica bom.
Que vídeo top!! Melhor que telecurso, show!
Parabéns!!!
Vídeo objetivo sem comentários desnecessários.
Espero que seu canal cresça e que você possa produzir mais vídeos como esse.
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Fiz no Corolla semana passada cm k80 melhorou o consumo 👏
Excelente vídeo tutorial! Serviço prestado com extrema prudência com os componentes e de grande valia pra nosso aprendizado. Parabéns amigo!
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Vídeo monstro demais! Isso sim que é um vídeo passo a passo sem cortes! Parabéns!
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Parabéns pelo vídeo
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Vídeo top. Parabéns meu brother. Mas o que mais me emocionou foi ver o ponteiro do combustível lá em cima .kkkk 👏👏👏
Kkkk obrigado. Tive que abastecer para não passar vergonha no vídeo. Tá suado abastecer por causa do preço hoje em dia
@ tá difícil mesmo meu amigo. Mas vai abençoar que logo tudo volta aí normal 🙏
VOCÊ É O CARA PARA EXPLICAR ESSAS COISAS, EU ACHAVA TAO DIFÍCIL, FIZ COM MENOS DE 2 MINUTOS A RETIRADA DO TBI, PARABÉNS
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Vou fazer no meu Corolla vovô
Fiz no meu Corolla e deu tudo certo, parabéns
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OTIMO VIDEO.
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Que top, que aula,, parabéns
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Parabéns amigo vídeo TOP 👏👏👏👏👏 like garantido 👍
Parabéns bem detalhado, obrigado
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Melhor vídeo que já vie, auto explicativo
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Muito boa sua esplicação, bem didático.
Obrigado, curta compartilhe e se inscreva no canal.
Que massa 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
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Valeu pela ajuda
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Eu fiz no meu Corolla deu certo graças a Deus estava muito ruim de lenta ficava oscilando
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Parabéns ótimo vídeo
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Me ajudou, limpei o corpo de borboleta da minha Fielder ontem e ficou acelerado a marcha lenta, vou desconectar a bateria para resetar o módulo
Tamo junto. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Boa noite Rodrigo, assisto teus vídeos a algum tempo e aprendo muito com a tua experiência. 😅😅 obrigaduuuu
Gostei muito bom
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Gostei das idéias
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Gostei, muito bom
Obrigado, curta, compartilhe e se inscreva no canal
Bom dia !! Parabéns pelos vídeos.
Você teria como postar ou realizar um vídeo, fazendo a troca do líquido de arrefecimento do Corolla.
Ola bom dia. Obrigado. Assim que der faço o vídeo de como trocar o líquido do arrefecimento.
@ ok top
parabéns otimas informações obrigado dque deus conti nue te abençoado sempe ❤❤❤😊
PARABÉNS MEU AMIGO MUITO BOM SEU VÍDEO BEM OBJETIVO 😊
Boa obrigado pela informação
Obrigado pelo vídeo fiz no meu exatamente como ensina e não tem erro tudo certo. Ganhou um inscrito 🙏
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Muitíssimo obrigado, você foi o que mais explicou melhor, já me escrevi e deixei meu lik
Que aula sensacional. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
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Um ótimo vídeo, exelente explicação bem detalhada,muito útil,parabéns você é fera 👍😃👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito top esse vídeo meus parabéns irmão
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Bom trabalho meu amigo. Parabéns!
Obrigado pela moral hem fiz e ficou bom
Parabéns ótimo vídeo com bastante detalhes mais objetivos
Muito bom o vídeo, bem didático e passo a passo na desmontagem e montagem parabéns , no aguardo de mais vídeos!!!
Obrigado.
Muito bom essa dica 👍
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Muito bom, bem explicado. Parabens
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Boa tarde vc sonda tica certa tô economizando muito com suas dica muito obrigado
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fez parecer muito fácil, parabens, eu mesmo vou fazer a limpeza no meu.
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Obrigado pela dica 👏👏👏👏👏👏👏
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Excelente vídeo, parabéns pela explicação!
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Parabéns pelo seu trabalho, explica bem e mostra todo o processo.
Obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
É o único video no RUclips sem cortes, é uma pena que não é o mesmo ano e modelo do meu Corolla, eu sei que não muda muito, mas não é o mesmo.
Top o vídeo bem explicado
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Meus parabéns,os seus vídeos são bem explicados
Obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Um pergunta, está parte de sina do motor dó Corolla quando vc remover, está parte dó motor pode ser lavado?
Ola td bem? pode, use detergente depois deixe secar no sol. Curta, Compartilhe e se inscreva no canal. Entre no Grupo de Dúvidas Whatsapp
Obrigado pela dica!
De nada. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Parabéns pelos seus vídeos, tem como vc fazer um vídeo de limpeza do map.
Obrigado. Futuramente irei fazer. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Parabéns pelo seu trabalho
Show ótima dica meus parabéns
Obrigado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Vou fazer no meu amanhã, tive um problema no alternador, e depois que mexeu ele ficou oscilando a lenta tem horas que até apaga, voltei no eletricista que mexeu pra mim disse pra levar em um mecânico, mas antes não estava assim.
Valeu.
Foi de grande ajuda.
De nada. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Una perunta, vi um mecânico desmontando a parte eletronica do TBI pra limpeza e lubrificação interna do mesmo, isto é correto, meu corolla funciona tudo direitinho sem oscilação a única coisa é que quando pisada rápida no aceleraor em ponto morto a rotação sobe lá em cima e retorna muito devagar pra atingir a lenta novamente.
A limpeza e lubrificação interna depende de como se encontra a situação atual da peça. Não é usual fazer esse tipo de manutenção quando se faz manutenção preventiva. É normal a aceleração subir rapidamente em uma pisada no acelerador em ponto morto e ir baixando lentamente até estabilizar a lenta.
Boa noite guerreiro!!
Primeiramente parabéns, vídeo muito esclarecedor
Tenho um corolla 2011 automático, e o msm está com um delay muito grande no acelerador, além da luz da injeção estar acessa, será q consegue m esclarece, por favor
Desde já grato
Parabéns pelo o vídeo , bem explicativo top
Boa noite,eu gostaria muito que vc fizesse um vidio de como trocar o coxim da parte de trás do motor,eu tentei e não consegui retirar ele do lugar, muito obrigado eu curto seus vícios.
Futuramente farei sim
Muito top, amigo tem um Corolla xei 2013 é o mesmo procedimento
Ola td bem? Sim é o mesmo procedimento. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Faz um vídeo da troca da valvula retencao da partida a frio😅😮
No final de tudo desconecte a bateria dos cabos deixe 7 minutos e conecta pra da reset e volta aceleração normal
Que pena ter parado de gravar vidio ! poderia voltar a gravar , teus vidios ajuda nos muito .
Boa tarde amigo tudo bem me tira uma dúvida vc ainda tem o seu Corolla ? Vê pra me no seu carro a válvula Canister ela faz barulho alto após o motor esquentar vê pra me por favor
Muito bom, bem didático! O próximo será de como tirar o reservatório de partida a frio? Estava vendo também a possibilidade de limpeza de catalisador(tipo com spray de car80), através da entrada da sonda lambda
O do reservatório de partida a frio já está gravado, só falta editar e postar. Postarei nos próximos dias.
@ Poxa, que legal! Muito bacana mesmo!
Parabéns...excelente trabalho...
Sabe me dizer qual a medida do Anel de vedação ali do tbi ?
Limpeza com água e sabão, entra pelo eixo no compartimento das engrenagens , danando o leitor de posição e os componentes eletricos !!! O ideal acredito eu, usar gasolina com uma escova. A casolina não oxida nada.
Você teria algum vídeo da limpesa da valvula VVTI, e o filtro que fica instalado junto a ela.
Ola td bem? Ainda não tenho. Farei futuramente.
Vídeo show !!! Esse líquido que sai dessas mangueiras são dó arrefecimento?
Sim amigo. Se sair muito o reservatório abaixa. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
DO GEITO QUE VC EXPLICOU ATE EU QUE NÃO ENTENDO NADA DISSO CONSIGO FAZER, AINDA MAIS QUE O TAMPAO DO MEU NÃO TEM PARAFUSOS É PRESSÃO
Precisa desligar os Cabos da BATERIA pra não correr risco de acender a Luz da injeção ou seja da Erro
Depois que vc fizer a limpeza do corpo de borboleta. Vc desliga os cabos da bateria para resetar os parâmetros da injeção eletrônica. Se não ela irá trabalhar alterada e irá acender a luz da injeção acusando erro.
Amigão meu carro não é o mesmo q o seu o meu é um modelo 2006 mas confesso q já é o terceiro vídeo q eu assisto seu ganhou mais um inscrito aqui irmão se conseguir né me dá uma dica aqui o meu fica muito acelerado quando eu ligo me parece q é normal neste modelo meu vc sabe dizer se isso é verdade ?
Olá td bem? Você tem que se atentar para o seguinte. Quando você liga o carro normalmente quando ele esta com o motor frio a tendência é o atuador de marcha lenta acelerar pouca coisa ficar entre 1500 a 1700 giros no neutro a mais e a medida com que o motor vai esquentando a aceleração da lenta vai abaixando ate estabilizar fica entre 700 ou 800 giros no neutro. Ate ai é normal. Se ele não baixa aceleração depois de 20 minutos ligado uma das possibilidades pode ser que seu motor não esta atingindo a temperatura ideal. Sua válvula termostática deve estar travada aberta. Outra procedimento que é recomendável tirar os cabos da bateria para zerar os parâmetros da injeção eletrônica. Esse procedimento também pode zerar outras configurações do carro.
Parabéns amigo 👏👏👏vou fazer amanhã, sou inscrito e seu fã 😁😁
Tenho uma dúvida como você calculou o aperto dos parafusos? Outras dúvida, meu Corolla é um XEI 2005, é o mesmo procedimento? Desde já obrigado e parabéns pelo vídeo!
Após desconectar os polos, deixa eles separados fora da bateria ou juntos?
Ola td bem? Pode deixar os 2 polos desconectados por uns 5 minutos já está bom. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
bacana, amigo fazer isso pode melhorar a potencia dele com gnv?
Ola td bem? Pode regularizar o funcionamento caso esteja muito sujo, o bom é fazer a limpeza e trocar o filtro de ar. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Fala bhoder posso fazer esse processo sem tirar a Caixa do filtro de ar? E tirar a TBI fora e limpar os dois lados em uma vez? grato.
Pode sim amigo.
Tenho um que o rpm na partida vai 1850 e depois na marcha lenta rpm fica 650 vc acha que ta certo . E a marcha lenta so oscila se ligar o ar por que ai ele fica desarmando e armando . O que vc acha
Se o motor estiver frio ou não estiver atingindo a temperatura ideal, é normal ficar em 1850 e a central vai desacelerando aos poucos. Quando você liga o ar tbm é normal oscilar a marcha lenta porque o compressor é pesado e o motor tem que fazer força para roda-lo e pode consumir ate um pouco mais de combustível para manter.
Depois que vc solta as mangueiras do atuador da marcha lenta, precisa sangrar o ar do sistema de arrefecimento?
Se o vazamento de agua for mínimo, não precisa. O próprio motor irá contornar a perca de agua e a entrada mínima de ar quando o aditivo percorrer o sistema de arrefecimento e for para o radiador. O nível do sistema de arrefecimento do reservatório ira baixar para preencher completar a perca. Ai você completa o reservatório.
@ Muito obrigado pela dica! Tb vou fazer
Os parafusos são 10 amigo ❓✌️👍
Ola amigo, sim a maioria são 10.
Bom dia. Meu Corolla está tremendo quando esta parado, eu suspeito q pode ser por causa das bobinas, pois tem uma bobina q eu retira e a oscilação não muda. Tem outra forma de testar?
Ola td bem? Nesse caso pode ser bobina ou vela. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Olá. Essa água que sai das mangueiras que e conectada no tbi, vem do radiador? Se sim, porque ela passa no tbi?
Ola td bem, sim essa água com aditivo que sai pelas mangueiras pertence ao sistema de arrefecimento do motor passa pelo radiador. Ela passa pelo TBI para manter a peça na temperatura ideal, ou seja,para que não aqueça ao extremo e tbm não fique fria. Esse peça tbm tem mecanismos eletrônicos que não podem aquecer ao extremo. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
@ obrigado. Se preocupa não que eu tô aprendendo com vc. E já indiquei o canal para os amigos donos de Corolla também. 👍
Se fizer no corolla com aceleração a cabo , precisa resetar a central também , ou só no eletrônico ?
Ola td bem. Nesses modelos não precisam
@ Quer dizer então que no meu caso, um corolinha Brad Pit seg 2005 não precisa fazer esse “reset” desligando os cabos da bateria, é isso?
@@josemariasousa7098 não precisam. Mas se fizer não é de todo mal, mesmo a borboleta sendo controla pelo cabo existe um atuador de marcha lenta e sensores que recebem parâmetros. Em tempos é bom resetar esses parâmetros.
Serve tmb para o modelo 2016?
Ola td bem? O conceito serve sim. Pode ser que mude alguma coisinha ou outra. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Meu corolla 2013 manual Tá com aceleração instável e fica querendo morrer no ponto neutro, esse pode ser um dos sintomas?
Ola td bem? Sim a limpeza de TBI e reset de parâmetros da central de injeção alinhado ou não com outro tipo de manutenção pode resolver. Experimente tbm da uma atenção para limpeza de bicos injetores, trocar o filtro de combustível que pode estar saturado impedindo o envio de combustível, verificar velas e bobinas. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
@ obrigado👍🏼
Percebi que a borboleta da minha TBI não fecha totalmente. Fica um vão que da para ver do outro lado. Apos monta-la, ao ligar o carro com motor frio, o rpm vai para 1800 e em seguida cai gradativamente até normalizar com 600rpm. Será que tem como regular isso na TBI eletrônica do 2009 ?
O carro ao acelerar esta bem esperto e o consumo esta em media 12km/l na estrada na gasolina. Será que e isso?
Ola td bem? É normal o carro ficar com giro até 1800 com motor frio. É da característica do motor. Quando motor atinge a temperatura ideal, o giro cai. O consumo na estrada tbm está na média. Não tem nada de anormal. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
@ Obrigado. Fico mais tranquilo.
só que vc não lavou a mangueira que conecta do filtro de ar ao corpo de borboleta ela acumula muita sujeira dentro também
Ola td bem? Em situações normais de uso não precisa lavar. Porque teoricamente vai estar limpa já que o filtro impede a passagem de sujeira. Mas recomendo que lave sim se tiver suja. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
meu amigo, meu Corolla tá falhando, já troquei bico, velas, filtros, válvula de canester, e continua com o problema, falta só o coletor de adimissão. E se não for?
Olá tudo bem? Da uma atenção para bomba de combustível e principalmente regulador de pressão.
@ A pressão da bomba de combustível está normal com 4.2 de bar de pressão
Excelente vídeo 😃👏
Não precisa reiniciar o módulo?
Pode desconectar e conectar novamente de boas ?
Ola td bem? Só tirar os cabos da bateria e os parâmetros do módulo é resetado. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
@ show,vou fazer isso ! obrigado!
Ao desconectar as mangueiras não vazou líquido de arrefecimento?????
Ola td bem? Sim vazou, mas faz parte do processo. Mas ao reconectar o sistema ajusta novamente e baixa um pouco reservatório que é só completar com fluido. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
@ e entra ar no sistema???
@@silviolopesabella7484 não entra.
boa noite amigo esse procedimento serve pro Corolla 2016?
Sim amigo, o procedimento de reset serve sim
@ valeu amigo 🤝🤝🤝
Deu certo amigo ??
Bom dia. Fiz no meu corolla xei 2007. Mas ele não dá lenta só pega acelerando e está falhando. Medi a resistência dos bicos. E têm um que está bem abaixo da média dos outros 15,7. Ele estava com 10,0 de resistência. Fiz a limpeza novamente e subiu a resistência pra 11,8.
Antes quando dava partida, ele dava um barulho tipo de válvula. Mas se percebia que ele estava meio falhando.
Agora não dá lenta.
Será que a diferença de a diferença de valor de resistência aumentou muito após a limpeza, e por isso o motor está assim?
esse seu corolla não tem um atuador de macha lenta. acho que pode ser essa peça. Ela regula a marcha lenta.
E essas mangueiras do corpo de borboleta, isso que vaza é fluido do radiador?
Ola td bem? Sim amigo. Não convém deixar vazar. Depois tbm não precisa sangrar. A própria bomba de água de água após o funcionamento do motor estabilizara o fluido que vai abaixar no reservatório. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
@ terminei aqui, fiz tudo conforme o vídeo, mas a rotação não normaliza de jeito nenhum….ja fiz o reset com os cabos da bateria duas vezes, mas sem sucesso…
@@andersonteixeira6418 quando o motor estiver frio, é normal ficar com marcha lenta alta. É bom tbm certificar se o motor está atingindo a temperatura ideal para funcionamento 90 graus. Ou pode ser tbm o atuador de marcha lenta com problema.
@ Rapaz era bem isso mesmo, assim que chegou na temperatura de trabalho a lenta normalizou, parece outro carro. Obrigado pela ajuda. Parabéns
Meu chefe o meu é 2005 posso fazer a mesma coisa?pq o meu está com a aceleração ba8xa de mais fiz todo esse procedimento
Pode, mas acho que o mecanismo do seu e diferente em alguns aspectos. Ele não é totalmente eletrônico e a central de injeção não e a mesma.
olá, alguém sabe o torque desses 4 parafusos que prendem o corpo de borboleta no motor ? agradeço.
Ele falou 10 Newton
No meu ficou saindo líquido de arrefecimento quando tirei a mangueira
Ola td bem? É normal sair. Se por acaso sair demais, o nível do reservatório irá baixar, aí vc completa fluido. Curta, compartilhe e se inscreva no canal.
Meu corolla tá assim. Marcha lenta falhando, e bebendo muito
Amigo, me ajuda aí.. fiz esse mesmo procedimento e só esqueci de tirar os cabos da bateria depois que acabasse. Aí oque acontece, o carro depois de uns 2 dias acendeu a luz de injeção, aí eu fiz o procedimento de tirar os cabos da bateria e a luz não acendeu. Mas hoje saindo com o carro voltou a acender, oque vc acha que pode ser? Alguém me ajuda aí
Quando você faz a limpeza vc tira a borboleta do ponto, tem q zerar os parâmetros da injeção imediatamente para ela não trabalhar errada. Conforme vc vai andando e não faz o processo inicialmente, a injeção vai atribuindo novos valores erroneamente tentando contornar. Sujestão e tirar novamente os cabos da bateria esperar uns 15 min desligado depois ligar. Se mesmo assim ficar acendendo pode ter mais componentes da injeção trabalhando com problema. Isso aí tem q verificar em específico.
@ entendi amigo, vou tirar os cabos da bateria novamente e ver oque dar. Ontem a noite eu tirei e esperei 10 minutos e quando liguei não acendeu.. dei uma volta no carro e tudo, e nada de acender, aí hoje pela manhã acendeu.. o carro ficou direitinho depois da limpeza, estava oscilando a marcha lenta e depois dessa limpeza ficou certinho. Só esse problema da injeção luz de injeção, que pra variar foi acender 2 dias após a limpeza. Aí eu queria tirar uma dúvida, eu já fiz o reset e ainda está acendendo, se fosse por conta do TBI o problema seria de o carro ficar acelerado/rpmreduzido/oscilando né? Como vc mesmo disse aí, poderia ser outro problema de injeção que está acendendo a luz. Mas aí vem o seguinte, a luz acendeu 2 dias após eu ter feito a limpeza, será que foi por conta da limpeza ou foi mera coincidência?
@ e quando eu fiz a limpeza, fiz ela ali mesmo, não quis tirar as 2 mangueiras que passa pelo TBI, para não precisar fazer sangria do fluído de arrefecimento. Coloquei um plástico para proteger a entrada de onde encaixa o TBI, para não entrar alguma impureza, e fiz a limpeza ali mesmo..
Você não um homem, é um prefeito, rsrs