Sou técnico em eletrodomésticos a mais de 30 anos, ( gosto de toda área técnica) minha dica aos alunos::aproveitem que esse professor é muito bom..parabéns
Meu carro tem 12 anos no Gnv, nunca tinha feito uma limpeza no redutor e por incrível que pareça não estava tão sujo pouquíssima sujeira. E quem fez a limpeza foi eu mesmo sem nunca ter desmontado um bicho desse, ficou muito limpo e bom. Eu fiquei ao desmontar atento nessas 2 molas e notei a diferença entre elas e fui desmontando em sequência e limpando e já deixando novamente em posição de remontagem. Muito boa tua aula, agora melhorou para mim que sou um entusiasta.... kkk
Bgd professor pela aula. Muito perfeito. Pra mim foi ótimo pq na minha região não tem profissional assim. Quando comprei meu carro já com GNV, o mesmo veio com um problemão bem visível. Tinham colocado um mesclador pequeno de forma que não vedava na mangueira e aí colocaram 4 parafusos bem grande na mangueira para fixar o mesclador. Levei em quase todos técnicos, e eles só faziam regular e nunca ficava bom. Através de vários vídeos eu mesmo consertei o meu carro.
Parabéns, ótima aula, professor que realmente tem o dom; sou curioso kkk, aprendi demais, só a agradecer e desejar sucesso ao professor e também ao aluno, curioso igual a mim!
Boa noite estava fazendo a limpeza do meu redutor agora e entrei nesta Live sem querer e já me ajudou aqui, depois de tudo montado não funcionou, e você falou das molas vim conferir eu tinha montado errado montado errado. Corrigi e está tudo ok. Bgd
Está de parabéns a aula . No começo achei o vídeo muito longo mas quando começou a explicação detalha aí deu mais vontade em continuar assistindo .👍✌️👏
Tenho GNV no Onix eu operei pelo 4 geração ficou muito rodo já mais de 2 anos nós apps rodo muito de um tempo pra cá quando faço a partida noto que demora a dar o estalo dessa válvula elétrica aí motor de arranque tem que virar mais tempo até ela dá o estalo no caso da passagem pro gás será essa válvula suja ou já cansada
Professor Flávio boa Tarde, eu tenho um Corolla seg 1.8 2007 com GNV de 3 geração, eu mesmo venho fazendo muitas coisas neste carro graças aos vídeos do RUclips, os seus e de outros também. Já mandei-o o Joinha de número 439. Gostaria de esclarecer uma dúvida, o meu redutor é da marca BRC, ele não estava dando regulagem de lenta, eu girava o parafuso anti horário para fora, até tentar achar uma regulagem ideal, entretanto quando achava uma regulagem do nada o carro começou a morrer, e isso acontecia andando também, isso nunca havia acontecido antes. Retirei o redutor dei uma geral, percebi que a membrana estava meio que colada na parte inferior da tampa por sujeira com resíduo de óleo, este não tinha muito dentro do redutor. Enfim ao realizar a montagem instalação, ele só pegou regulagem de lenta com o parafuso de novo todo para fora, e ao acelerar ele morria, ai abri um pouquinho aquele outro parafuso que fica sempre todo fechado parece ser um pino, e o carro firmou, mas meu maior receio é que ele morra andando com ele, o que é muito perigoso dependendo de qual situação possa acontecer, numa ultrapassagem etc.. antes de desmontar eu tirei o parafuso da lenta e estiquei um pouco a mola achando que ele poderia estar um pouco já fraca, mas só piorou, aí encolhi ela novamente, penso que talvez poderia ter sido por causa da membrana que estava agarrada na parte de baixo conforme expliquei que percebi isto ao desmontar. O que mais devo fazer se ele ficar ruim novamente perdendo a lenta?
Muito boa a aula. Fiz esse procedimento tudo passo a passo. Mas ficou com um vazamento, na chapa que cobre essas duas mola, tem um furo no meio e ali tá o vazamento. Alguma dica ?
Professor... Boa tarde. Acompanho seus vídeo, e aprendo muito com suas orientações. Gostaria de tirar uma dúvida. O senhor falou nesse vídeo, dos dois parafusos de regulagem. (Alta) e (baixa), correto? Tem um outro que fica ao lado do redutor, um parafuso fenda. Para que serve? Como regula - lo ? Desde já, fico agradecido. Att:
Muito obrigado, meu redutor igual a esse, está vazando na saída, não sabia o que fazer, muito bem explicado, parabéns, de onde vc é? Eu sou de Volta Redonda, RJ.
Meu carro está dando defeito intermitente( difícil descobrir). Derrepente corta o gás, como se o redutor fechasse o gás.. aí jogo para gasolina e vai normal...depois retorno para o gás e volta a funcionar..( Já verifiquei os fios ..normal
Professor boa noite, eu tenho um spin 1.8 ,, o meu Redutor é um pressor eu ouvi de um mecânico, que meu Redutor não é compatível com meu carro,,, procede obrigado!
Ola boa noite! Quero fazer um curso de manutenção de GNV. Como entrar em contato e onde é o local do curso e claro, quanto é o investimento. Obrigado Augusto
Show Professor
Sou técnico em eletrodomésticos a mais de 30 anos, ( gosto de toda área técnica) minha dica aos alunos::aproveitem que esse professor é muito bom..parabéns
Meu carro tem 12 anos no Gnv, nunca tinha feito uma limpeza no redutor e por incrível que pareça não estava tão sujo pouquíssima sujeira. E quem fez a limpeza foi eu mesmo sem nunca ter desmontado um bicho desse, ficou muito limpo e bom.
Eu fiquei ao desmontar atento nessas 2 molas e notei a diferença entre elas e fui desmontando em sequência e limpando e já deixando novamente em posição de remontagem.
Muito boa tua aula, agora melhorou para mim que sou um entusiasta.... kkk
valeu professor gostei
Valeu mestre , é o primeiro vídeo explicando tudo autamente técnico parabéns um abraço salvador Bahia
muito bom. seria melhor se no proximo video o fundo foce branco. forro preto confunde com a peça. o mais muito show.
A regulagem do redutor modelo landirenzo t.n.1 motor v6 vortec ano 96 blazer
Excelente aula, tva com várias dúvidas durante uma preventiva de empilhadeira a Combustao e esse vídeo ajudou muito mesmo. De alto nível o vídeo
Muito bom! Meu GNV não está pegando uma regulagem estável, e eu já estava vendo preço de um redutor novo, agora já sei o que fazer 👍
Bgd professor pela aula. Muito perfeito. Pra mim foi ótimo pq na minha região não tem profissional assim. Quando comprei meu carro já com GNV, o mesmo veio com um problemão bem visível. Tinham colocado um mesclador pequeno de forma que não vedava na mangueira e aí colocaram 4 parafusos bem grande na mangueira para fixar o mesclador. Levei em quase todos técnicos, e eles só faziam regular e nunca ficava bom. Através de vários vídeos eu mesmo consertei o meu carro.
Sou de Unamar tamoios cabo frio RJ. E agradeço.. vc está de parabéns
Parabéns, ótima aula, professor que realmente tem o dom; sou curioso kkk, aprendi demais, só a agradecer e desejar sucesso ao professor e também ao aluno, curioso igual a mim!
Oi boa tarde valeu pela dica um abraço
Boa noite estava fazendo a limpeza do meu redutor agora e entrei nesta Live sem querer e já me ajudou aqui, depois de tudo montado não funcionou, e você falou das molas vim conferir eu tinha montado errado montado errado. Corrigi e está tudo ok. Bgd
Professor tu é f... mesmo sem saber nada o sr o abriu o nosso conhecimento...
Muito boa a sua aula!
Muito bom, me ajudou a resolver um vazamento.
Meu nome e Juarez moro em Saquarema RJ estou gostando muito sua explicação com muita riqueza de detalhes, obrigado.
Que bela aula.... tenho acompanhado as aulas.... essa ficou bem esclarecida... Parabéns
Marcio Fabiano SP
Está de parabéns a aula . No começo achei o vídeo muito longo mas quando começou a explicação detalha aí deu mais vontade em continuar assistindo .👍✌️👏
Esxelente explicação. Com certeza vou conseguir fazer a manutenção no meu. Parabéns
Parabéns, excelente vídeo e conteúdo mostrando as técnicas e princípio de funcionamento.
Tenho GNV no Onix eu operei pelo 4 geração ficou muito rodo já mais de 2 anos nós apps rodo muito de um tempo pra cá quando faço a partida noto que demora a dar o estalo dessa válvula elétrica aí motor de arranque tem que virar mais tempo até ela dá o estalo no caso da passagem pro gás será essa válvula suja ou já cansada
Desculpas, mas adiante o senhor mencionou (parabéns )👍
Que aula você deu amigo! Excelente! Obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco. Deus te abençoe
Muito bom esse curso ! Parabéns
Gostei dessa dica muito legal mesmo meu amigo
Que bom que gostou
Uma aula Show de Bola
Excelente aula. Muito bem explicado.
Parabéns prof Flávio que Deus te abençoe
Professor parabéns!!
Aula muito boa.
Parabéns mão na massa mesmo!!!!
Muito obrigado professor.
Disponha!
Professor Flávio boa Tarde, eu tenho um Corolla seg 1.8 2007 com GNV de 3 geração, eu mesmo venho fazendo muitas coisas neste carro graças aos vídeos do RUclips, os seus e de outros também. Já mandei-o o Joinha de número 439. Gostaria de esclarecer uma dúvida, o meu redutor é da marca BRC, ele não estava dando regulagem de lenta, eu girava o parafuso anti horário para fora, até tentar achar uma regulagem ideal, entretanto quando achava uma regulagem do nada o carro começou a morrer, e isso acontecia andando também, isso nunca havia acontecido antes. Retirei o redutor dei uma geral, percebi que a membrana estava meio que colada na parte inferior da tampa por sujeira com resíduo de óleo, este não tinha muito dentro do redutor. Enfim ao realizar a montagem instalação, ele só pegou regulagem de lenta com o parafuso de novo todo para fora, e ao acelerar ele morria, ai abri um pouquinho aquele outro parafuso que fica sempre todo fechado parece ser um pino, e o carro firmou, mas meu maior receio é que ele morra andando com ele, o que é muito perigoso dependendo de qual situação possa acontecer, numa ultrapassagem etc.. antes de desmontar eu tirei o parafuso da lenta e estiquei um pouco a mola achando que ele poderia estar um pouco já fraca, mas só piorou, aí encolhi ela novamente, penso que talvez poderia ter sido por causa da membrana que estava agarrada na parte de baixo conforme expliquei que percebi isto ao desmontar. O que mais devo fazer se ele ficar ruim novamente perdendo a lenta?
Boa noite! Professor gostei muito da aula, só uma observação o senhor esqueceu de mencionar o cuidado com a junta do primeiro e segundo estágio
Excelente aula.
Muito boa a aula.
Obrigado professor,aprendendo muito com suas aulas
Tô gostando da aula
Parabéns amigo muito bom mesmo
Muito boa a aula. Fiz esse procedimento tudo passo a passo. Mas ficou com um vazamento, na chapa que cobre essas duas mola, tem um furo no meio e ali tá o vazamento. Alguma dica ?
Bacana professor parabéns 👏👏
Video top mestre!! Montei no carro mas não atentei a posição das molas....o carro tá andando bem mas vou ter que desmontar pra ver isto
Showww!
Parabéns
Boa aula.bom professor
Vc é o cara
Muito bom
Boa noite, ótima aula gostaria de fazer esse curso ,como entrar em contato para maiores explicações em vslores
Professor... Boa tarde.
Acompanho seus vídeo, e aprendo muito com suas orientações.
Gostaria de tirar uma dúvida.
O senhor falou nesse vídeo, dos dois parafusos de regulagem. (Alta) e (baixa), correto?
Tem um outro que fica ao lado do redutor, um parafuso fenda.
Para que serve?
Como regula - lo ?
Desde já, fico agradecido.
Att:
Bom dia, qual produto que pode ser usado pra limpeza?
Professor, a revisão do redutor de quinta geração é o mesmo procedimento?
Muito obrigado, meu redutor igual a esse, está vazando na saída, não sabia o que fazer, muito bem explicado, parabéns, de onde vc é? Eu sou de Volta Redonda, RJ.
Obrigado. Rio de Janeiro. www.eletromecanicas.com.br
Quanto custa em média essa membrana do redutor e onde vende?
Boa noite. Estou interessado nesse curso. A onde é
Boa Noite aonde é o curso
Boa noite, bom dia e boa tarde professor! Qual a duração e valor do curso em que cidade do Rio de Janeiro fica? Sou de Recide - Pernambucano.
Meu carro está com esse problema
Meu emulador de sonda lambda caio um capacitor, gostaria que o Sr passa-se o valor de potência dele , muito agradecido 👍
Curso de injeção eletrônica
@@automecanicajldelatorre9840 www.eletromecanicas.com.br/CORSOS/
O parafuso de lenta tem alguma mola?
Sim
Marca e modelo?
Meu carro está dando defeito intermitente( difícil descobrir). Derrepente corta o gás, como se o redutor fechasse o gás.. aí jogo para gasolina e vai normal...depois retorno para o gás e volta a funcionar..( Já verifiquei os fios ..normal
Esse redutor pressor é bom? Aguenta carro 2.0?
O Melhorar seria o Landi Renzo com o diafragma maior
Professor boa noite, eu tenho um spin 1.8 ,, o meu Redutor é um pressor eu ouvi de um mecânico, que meu Redutor não é compatível com meu carro,,, procede obrigado!
OLÁ, O ideal é o redutor com o pulmão maior para ter melhor rendimento nas tomadas
@@tecflavio2007 obrigado pela Resposta.
Feliz Páscoa
@@tecflavio2007professor tenho um Honda city 2016 eu coloquei esse pressor ele é ideal para o carro????
Ola boa noite!
Quero fazer um curso de manutenção de GNV.
Como entrar em contato e onde é o local do curso e claro, quanto é o investimento.
Obrigado
Augusto
Sim. (21) 98878-8561. ZAP
Bom dia vc oferece curso presencial?
@@automecanicajldelatorre9840 www.eletromecanicas.com.br/CURSOS/
Muito bom bem explicado, ótima aula.