@@OliversGarage Absolut inte, då har du inte kollat speciellt många bilar eller direkt ingående. Kolla skärmkanterna både fram och bak som blästras av stenskott pga designen samt där innerskärmarna ligger an emot plåten, lackblåsor och nötskador som kommer rosta som bara den redan på bara några år gamla bilar. Detta syns ju t.o.m. tydligt på bilen du har i videon, framskärmarna är ju fulla av rost och då sitter det även stänkskydd på denna. Kolla även alla ej rostskyddade ytor och plåtskarvarna som sitter innanför plastsköldarna på underredet samt innanför innerskärmarna, där är det rost som bara den på P3-plattformsbilarna efter bara några år.
Generatorns frihjul och främre bakaxelbussningar, samt motorras pga att kraftagg remmen går av pga endera frihjulet eller AC:pumpen, och då trasslar in sig i kamremmen är nog också sådant som kan vara värt att nämna
Skulle nog mer säga att denna video är bra om man ska köpa en Volvo "fas 2" eller vilken bil som helst. Du nämnde inget av de vanligaste felen. 1.Bakrelänkarmsbussningar brukar gå sönder och gör att bilen sliter däck i bak. 2.Generatorns frihjul blir dåligt och kan ha av multiremmen. Lättast sätt märka detta är att gå ut och lyssna när motorn är kall och höra om det knäpper vid motorn. 3. Servon pumpen ger upp. För undvika detta så ska man byta servooljan (finns ingen service intervall på detta. 4. På 2.4D motorerna är att termostaten ger upp i mellan 20k - 26kmil. 5. Stenskott över framrutan är vanligt. Lättat fix på de är sätta en list. Passar ifrån v70N med lite modifikation. Vindrutan släpper, limmet de använde ifrån fabrik släpper med tiden och kan resulterat i att de läcker in vatten. Har man tur tar Volvo på sig detta och byter rutan åt en annars är de lättast prata med sin lokala glasmästare. Där har du 5 av de vanligaste felen på Volvo V70 "Fas 2" i min mening. Annars bra video
Hej, nån som har tagit bort generatorn på en Volvo v70 2010 (flexifuel), behöver byta frihjulet på generatorn och undrar om det är nåt man kan göra på garageuppfarten hemma? ;) Motorlampan har börjat lysa, felkod P2187, hört att det borde vara nån slang som läcker...?
Hej! Vanligast är att den blir slapp där den pressade slangklämman sitter, så det ända man behöver göra är att byta ut den mot en vanlig slangklämma. Mvh Oliver
Hej! Ni skriver att man skall akta sig för2,5 ft, gäller det generellt alla årsmodeller inom fas 2, och vad är dom mest förekommande felen enligt dig? MVH/Magnus
Hej! 2,5 ft är bästa bensinmotorn i dom här bilarna, det ända farliga är om man har kört etanol då bilarna går att köra på etanol men bränslekomponenterna håller inte i längden. Mvh Oliver
Höglast testet behövs inte göras i uppförsbacke. Räcker med 4ans växel i 50kmh sen plattan i mattan. Då har du full belastning så nära 1:1 utv som möjligt. Från lågt varvtal hela registret ut. Det ska göras både när motorn är kall och varm.
Tjena! Finns lite olika sätt att göra på och helst ska man ju prova alla sätt eftersom felet kan visa sig under olika förhållanden. Hade Tex en bil som jag felsökte där felet bara visade sig i uppförsbacke med 1/3 gas. Mvh Oliver
@@OliversGarage Spridar tättingarna brukar kunna bli dåliga. koppar brickorna. Då fuktar dom mellan spridarna. Asså kommer upp diesel från spridar hålena.
Hej Stefan! Varför tycker du det, enligt min erfarenhet så är Volvo v70 2007-2016 bland de pålitligaste bilarna som finns, trots dessa vanliga fel.😀 Mvh Oliver
Vad har du för tips för vad man ska kolla på en Volvo v70 phase 2?
Stenskott på taket ovanför framrutan som blir små rostbubblor är ett vanligt fel med :)
Hej!
Nästan det ända ställe dessa bilar rostar på.
Mvh
Oliver
@@OliversGarage Absolut inte, då har du inte kollat speciellt många bilar eller direkt ingående. Kolla skärmkanterna både fram och bak som blästras av stenskott pga designen samt där innerskärmarna ligger an emot plåten, lackblåsor och nötskador som kommer rosta som bara den redan på bara några år gamla bilar. Detta syns ju t.o.m. tydligt på bilen du har i videon, framskärmarna är ju fulla av rost och då sitter det även stänkskydd på denna.
Kolla även alla ej rostskyddade ytor och plåtskarvarna som sitter innanför plastsköldarna på underredet samt innanför innerskärmarna, där är det rost som bara den på P3-plattformsbilarna efter bara några år.
Tack för tipsen 😊
Generatorns frihjul och främre bakaxelbussningar, samt motorras pga att kraftagg remmen går av pga endera frihjulet eller AC:pumpen, och då trasslar in sig i kamremmen är nog också sådant som kan vara värt att nämna
Hej!
Helt rätt!
Mvh
Oliver
Pedagogiskt och enkelt! Kanon bra video speciellt för folk som kanske inte är så kunniga på bilar och motorer! 👍
Hej!
Tack! Det är det som är meningen😋.
Mvh
Oliver
Skulle nog mer säga att denna video är bra om man ska köpa en Volvo "fas 2" eller vilken bil som helst. Du nämnde inget av de vanligaste felen.
1.Bakrelänkarmsbussningar brukar gå sönder och gör att bilen sliter däck i bak.
2.Generatorns frihjul blir dåligt och kan ha av multiremmen. Lättast sätt märka detta är att gå ut och lyssna när motorn är kall och höra om det knäpper vid motorn.
3. Servon pumpen ger upp. För undvika detta så ska man byta servooljan (finns ingen service intervall på detta.
4. På 2.4D motorerna är att termostaten ger upp i mellan 20k - 26kmil.
5. Stenskott över framrutan är vanligt. Lättat fix på de är sätta en list. Passar ifrån v70N med lite modifikation.
Vindrutan släpper, limmet de använde ifrån fabrik släpper med tiden och kan resulterat i att de läcker in vatten. Har man tur tar Volvo på sig detta och byter rutan åt en annars är de lättast prata med sin lokala glasmästare.
Där har du 5 av de vanligaste felen på Volvo V70 "Fas 2" i min mening. Annars bra video
Hej!
Absolut det är också vanliga fel, och dom felen jag nämnde ser jag mycket av på dom bilar som kommer in till mig.
Mvh
Oliver
riktigt bra informativ video!
Tack Viktor!
Mvh
Oliver
Bra jobba!
Tackar!
Hej, nån som har tagit bort generatorn på en Volvo v70 2010 (flexifuel), behöver byta frihjulet på generatorn och undrar om det är nåt man kan göra på garageuppfarten hemma? ;)
Motorlampan har börjat lysa, felkod P2187, hört att det borde vara nån slang som läcker...?
Tipsa gärna om hur man åtgärdar det där med läckande koppling mot vevhus vent.
Hej!
Vanligast är att den blir slapp där den pressade slangklämman sitter, så det ända man behöver göra är att byta ut den mot en vanlig slangklämma.
Mvh
Oliver
Riktigt bra och intressant video! Trycker prenumerera nu! 👍
Kul!
Mvh
Oliver
någon som vet i fall flexifuel motorerna är bra eller dåliga? är 2.0an eller 1.8an att föredra?
om slangen till vevhuset inte sitter fast ordenkligt va gör man då? ta av orginal klämman o sätta dit en ny?
Det kan man absolut göra😄
Mvh
Oliver
Hej! Ni skriver att man skall akta sig för2,5 ft, gäller det generellt alla årsmodeller inom fas 2, och vad är dom mest förekommande felen enligt dig? MVH/Magnus
Hej!
2,5 ft är bästa bensinmotorn i dom här bilarna, det ända farliga är om man har kört etanol då bilarna går att köra på etanol men bränslekomponenterna håller inte i längden.
Mvh
Oliver
Höglast testet behövs inte göras i uppförsbacke. Räcker med 4ans växel i 50kmh sen plattan i mattan. Då har du full belastning så nära 1:1 utv som möjligt. Från lågt varvtal hela registret ut.
Det ska göras både när motorn är kall och varm.
Tjena!
Finns lite olika sätt att göra på och helst ska man ju prova alla sätt eftersom felet kan visa sig under olika förhållanden. Hade Tex en bil som jag felsökte där felet bara visade sig i uppförsbacke med 1/3 gas.
Mvh
Oliver
P-sensorer ur funktion och elektrisk parkeringsbroms som kärvar och inte lossar.
Absolut, men skulle inte säga att det är mer vanligt på Volvo än något annat märke.
Mvh
Oliver
Vilka olika motorer finns i fas2? ⚙️👍😸
Hej!
Finns en hel drös motorer men dom mest pålitliga är de 5 cylindriga:
2,4D
D3
D4
D5
Mvh
Oliver
@@OliversGarage men köp fan inte flex fuel 2,5t kass motor rakt igenom
jobbar du på volvo?
Inte längre, men jag har gjort det ett par år😁
Kör man med trasiga damasker så går knutarna sönder detta gäller alla bilmärken.
Hej!
Absolut, upplever att dom är extra känsliga på V70, speciellt om man sänker dom.
Mvh
Oliver
@@OliversGarage Ja böttsänker man så kommer drivaxlar i fel vinkel så de slits fortare.
CFE Volvo V70 -08
Bra, men jag retade mig på bakgrundsljud, bakgrundsmusiken
Tack. Några tycker om musiken, andra inte😊
Ganska generellt fel att surra om "vanliga fel" när du endast förevisar en diesel.
du glömde fuktande spridare
Hej!
Det har jag faktiskt inte hört om/tänkt på. Vart är det dom fuktar?
Mvh
Oliver
@@OliversGarage Spridar tättingarna brukar kunna bli dåliga. koppar brickorna. Då fuktar dom mellan spridarna. Asså kommer upp diesel från spridar hålena.
Vilken jävla dålig bil en sådan Volvo är
Hej Stefan!
Varför tycker du det, enligt min erfarenhet så är Volvo v70 2007-2016 bland de pålitligaste bilarna som finns, trots dessa vanliga fel.😀
Mvh
Oliver