Saint-Lazare, les métamorphoses d'une gare
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- Опубликовано: 20 янв 2024
- Depuis le premier embarcadère de la ligne de Saint-Germain en 1837, la gare Saint-Lazare a connu de nombreuses transformations et agrandissements. Le site de son implantation a même un peu changé. Cette vidéo vous explique en une dizaine de minutes et en images comment la gare que nous connaissons aujourd'hui s'est formée.
Vous une des raisons pour laquelle RUclips mérite d'exister... une video simple, objective, belle ... merci pour ce travail.
Votre commentaire me touche beaucoup. Merci !
J'adore vos documentaires historique .
Es ce qu'ils existe des livres documentaires.
MERCI
J'apprécie énormément.
Vous pouvez trouver des références bibliographiques en fin de vidéos. Sinon allez jeter un œil dans le catalogue des éditions Parigramme.
Absolument nécessaire récit très intéressant des constructeurs de chemins de fer, entre les meilleurs des pionniers en France, et dans un entourage connu par moi comme Le Pecq et dont je méconnaissait vers 1973 que c'était le berceau cheminot parisien!
Les Pereire qui ont aussi beaucoup à voir avec nos chemins de fer espagnols.
Bravo et suivez avec cette culture très didactique!
Merci beaucoup pour votre enthousiasme et votre gentil message 🙏😊
Très bonne vidéo explicative ! Mes enfants se sont agglutinés sur l'ordinateur et n'ont pas manqué une miette de vos explications 😁
Merci pour votre message ! Je suis très heureux de cette communion familiale :)
Je m'étais toujours étonné de cette configuration étrange du parvis avec cet hôtel placé en plein milieu qui bloque la perspective sur un gros tiers de la façade de la gare. Super intéressant!
Vous avez la réponse :) merci pour votre commentaire !
passionné de Paris, d'histoire te d'architecture. Je me regale de vos videos ! merci
Merci, j'en suis ravi :)
Idem j'adore l'histoire de Paris.....
Un grand merci pour vos documentaires expliqués d une diction irréprochable j adore
Merci à vous 😊
Belle surprise de trouver votre channel! Et de connaitre un peu d'histoire sur la Gare St Lazare devant laquelle j'ai vécu ( Rue de Rome) pendant mon adolescence dans les années 70. J'avais aussi lu dans un livre sur Renoir ( par son fils) que l'emplacement de la gare était au debut des années 1800 un marécage ou les gens allait chasser le lapin. ......Tres heureuse de pouvoir continuer a suivre vos documentaires sur l'histoire de Paris. Merci !
Merci pour votre message :) Le bas de la gare était effectivement un secteur marécageux correspondant à l'ancien lit de la Seine. En 1910, lors de la grande crue, la cour de Rome est d'ailleurs en partie sous l'eau.
Document absolument génial J'ADORE !!!!
Merci !
Merci beaucoup. C'est un vrai plaisir pour moi qui suis un ancien utilisateur de cette gare et amateur de modélisme ferroviaire. Bravo!
Merci pour votre message. Alors maintenant un petit exercice pratique : construction d'un modèle de la gare... en 1867 !
Je suis né à Argenteuil en 61. Que de souvenirs. Merci pour ce voyage dans le temps.
Avec plaisir ! Merci pour votre commentaire :)
Merci pour cette belle découverte
Merci pour tes explications j'ai toujours pris le train à Saint Lazare peendant vingt ans et souvent admiré cet édifice. je me souviens du look de la gare avant sa transformation et des travaux qui ont transformé la salle des pas perdus centre commerciial; cours du havre, il y avait juste trois boutiques dans la galerie. a noter également, un pont couvert condamné entre la gare et l'hôtel, que j'ai toujours rêvé d'emprunter.
Merci pour ces souvenirs. Le petit passage est muré du côté de l'hôtel mais vous pouvez de nouveau y accéder depuis la gare et même vous y attabler pour le déjeuner ou le goûter.
Formidable vos émissions, j.espère qu’il y en aura beaucoup d.autres. Merci !
Merci beaucoup ! La liste est potentiellement interminable. Reste à trouver le temps libre pour m'en occuper.
Promenade dans le temps.... Merci
Bravo. Chaîne passionnante
Merci à vous !
Merci beaucoup pour votre vidéo
Je connais cette gare depuis que j´y passe, quasi quotidiennement ces 30 dernières années.
Merci pour ces explications, j'y ai fait de belles découvertes!
J'en suis très heureux, merci pour votre message :)
Que de souvenir d'enfance,dans cette magnifique gare , quand venant de La Frette, ma tante qui haitait du cote de Note-Dame des Lorettes mes donnait rendez-vous sous 'horloge dans la 'Salle des Pas Perdus'. une vraie parisienne qui my fait decouvrir Paris....
Merci pour votre commentaire et ravi d'avoir rallumé avec cette vidéo ces souvenirs d'enfance !
Merci monsieur pour vos videos partage de savoir...🌟🌿🕯
Merci pour votre message !
Je vous remercie pour cette vidéo, laquelle me rappelle de bons souvenirs, car j'ai travaillé Gare St-Lazare pendant 13 ans, jusqu'aux travaux de 2008...
Merci pour votre message. Je suis très heureux si cette vidéo vous a rappelé d'agréables souvenirs !
Encore un super travail, clair et bien illustré, merci beaucoup ! C'est impressionnant de voir comme on avait à ces époques la capacité à démolir et reconstruire aussi rapidement des ensembles d'ouvrages aussi monumentaux !
Merci pour votre message. Oui c'est impressionnant de voir la vitesse des ces transformations parfois à très grande échelle.
Difficile de laisser un message sans se répéter; tous vos documentaires sont intéressants et bien documentés. Et vous savez rendre tout ça bien vivant ce qui n’est pas donné à tout le monde.
Merci beaucoup ! Votre message me touche beaucoup.
Salut, je découvre ta chaîne avec jubilation. Quelle qualité, merci c’est passionnant !
Merci beaucoup ! Et bienvenue 😊
Captivant. Bon dimanche de Suisse🌿
Merci ! Bonjour à la Suisse :)
Super. 😊👍
J’ai bossé 3 ans à St Lazare entre 1996 et 1999 (Score Games).
Et j’adorais me balader autour de la gare. 🤗
Je ne sais pas si ça a changé depuis tout ce temps, car je vis au Vietnam depuis 2008. 😄🇻🇳
Oh oui ça a beaucoup changé !
Quel plaisir de vous revoir ! J'étais friand de vos visites guidées en personne, sur Paris, début des années 2000 (en visite de Montréal à de nombreuses reprises). La nature vous a choyé et vous êtes toujours aussi engagneant.
Merci pour votre message enthousiaste. Je suis ravi que cette vidéo vous ait plu... et que les années n'aient pas trop ravagé le guide :)
Très intéressante chaîne que je viens de découvrir , pour un ancien parisien comme moi , amoureux de l’histoire de l’architecture de cette ville J’apprécie particulièrement son format sobre et vos commentaires clairs et précis . Félicitations, je m’abonne à la chaîne.
Merci pour votre commentaire élogieux. Soyez le bienvenu ici !
J'y suis passé souvent sans la connaître. Belle documentation pour visualiser son évolution.
Merci pour votre commentaire :)
Merci !
Chroniques toujours intéressantes, fouillées et bien documentées ! Continuez, c'est un plaisir de vous écouter ! Bravo 👍👍👍
Merci pour vos encouragements 😊
Merci beaucoup pour ce documentaire très intéressant qui répond bien à mes questions sur l'histoire de cette gare. Le réaménagement de la salle des pas perdus est une réussite avec ses magasins variés : là aussi le chantier a été énorme et en plus avec l'affluence de cette gare...
Merci pour votre commentaire, je suis très heureux si cette petite vidéo vous a éclairé sur la gare.
Vos différentes présentations sont absolument passionnantes. Je ne les ai découvertes que tout récemment mais j'ai bien l'intention de rattraper le temps perdu en les "savourant "toutes.
Vraiment, Monsieur, je vous en remercie très chaleureusement.
Et surtout, bien sûr, j'espère que vous allez continuer (?)
Merci beaucoup pour votre commentaire enthousiaste. Je suis très heureux que les vidéos vous plaisent. Pour l'instant, je continue !
Très intéressant !
Merci beaucoup pour cette histoire de ma gare favorite dans Paris. C'est la gare de mon enfance, du passage du havre et des magasins de trainsd miniature. J'apprécie votre style sobre et rapide Bravo.
Merci pour vos compliments :) je suis très heureux que cette vidéo vous rappelle de bons souvenirs. Malheureusement le passage du Havre n'a plus grand chose à voir avec ce qu'il fut autrefois.
Merci pour cette vidéo. Si un jour vous en avez le temps et l'envie, un sujet sur la gare de Denfert-Rochereau inaugurée en 1846 et la plus ancienne gare ferrovière en activité pourrait être intéressant. Elle était, jusqu'en 1970, le terminus de la ligne de Sceaux avant son prolongement vers le nord, devenant le RER B.
Oui, sujet effectivement très intéressant. En revanche le prolongement jusqu'à Luxembourg a été fait dès 1895. La suite plus tard.
@@lavoixdeslieux effectivement. Merci de cette précision :)
Bravo, super intéressant et pas du tout ennuyant autant dans la voix que dans le texte. Vivement la suite :) !
Merci pour vos compliments !
Comme toujours, formidable ! Merci mille fois pour ces délicieux moments....
Merci pour votre fidélité et votre soutien !
❤merci à vous, excellente vidéo.
Merci :)
merci tres intéressant
Superbe vidéo très instructive merci beaucoup. ❤
Merci pour votre commentaire ! Ravi que ça vous ait intéressé.
Merci beaucoup !
Super interessant vraiment 🤩
Merci beaucoup :)
Merci pour cette vidéo très intéressante. Passionné de trains, je connaissais déjà les modifications au niveau des voies au cours du temps mais j'étais beaucoup moins au courant des modifications architecturales. Pour ceux que ça intéresserait, il y a des vidéos des trains de la gare Saint Lazare sur ma chaîne.
Nos points de vue se complètent bien en effet. Merci pour votre commentaire et pour vos vidéos de Saint-Lazare et d'ailleurs.
Je ne suis habituellement pas fan des vidéos purement historiques mais cette fois c'est très bien raconté et intéressant
J'en suis ravi ! Merci pour vos compliments.
L’extension rapide des chemins de fer a nécessité l’agrandissement successif des installations. Comme vous le décrivez bien. On a l’exemple de l’ancienne Gare du Nord, démontée puis remontée à Lille 😊
Les Compagnies ont été tiraillées entre la nécessité d’adapter leurs installations au meilleurs coûts… tout en désirant avoir une tête de ligne prestigieuse à Paris, image de marque oblige!
J’aime vos vidéos!
Enjeux souvent contradictoires effectivement... faire cohabiter le fonctionnel et le prestigieux. Merci pour votre éclairage et ravi que les vidéos vous plaisent 😊
D'apprendre l'origine de cette gare que j'ai bcp fréquentée m'a intéressée et je vous remercie de cette vidéo
Bonjour Anne-Marie. Il faut revenir à Paris examiner tout cela de près. Merci pour votre message en tout cas et pour votre don 🙏
Nouvelle vidéo, nouveau plaisir de découverte. Toujours aussi qualitatif. Bravo !
Merci beaucoup Yvan 😉
Merci pour cette vidéo très intéressante. J'adore les images et la narration!
Merci pour vos compliments ! il y en a 15 autres à regarder et bientôt de nouvelles :)
Passionnant, comme d'habitude ! J'aime ce quartier de la gare Saint-Lazare, et je suis ravie d'avoir pu découvrir des illustrations sur son passé.
Petite anecdote : je n'ai pas pu m'empêcher de penser à un certain dialogue quand j'ai entendu le nom de Juste Lisch… 😉
Merci pour votre message ! Je crois que ce prénom est définitivement marqué pour tout le monde par le souvenir du Dîner de cons...
Merci Vincent. Toujours aussi passionnant.
Merci beaucoup, Nadège !
Très belle chaîne !
Merci :)
une vrai découverte merci
Avec plaisir ! Merci pour votre message.
Merci pour la qualité exceptionnelle de vos vidéos. C'est sobre, richement documenté et très pédagogique de surcroît. Je me régale. Bravo! Si je comprends bien, c'est cette ancienne place de l'Europe qui a donné tous ces noms de capitales européennes aux rues de ce secteur?
Tout à fait. Et merci pour votre gentil message.
Salutations du Brésil! Merci pour votre excellente vidéo! J'ai visité Paris en décembre et j'ai vraiment apprécié de pouvoir en apprendre davantage sur l'histoire des lieux de cette belle ville.
Merci pour votre message. Si ces vidéos vous permettent de prolonger un peu votre séjour parisien, j'en suis très heureux.
Super vidéo ❤
Merci 😊
C'est toujours aussi passionnant! Merci pour tout ce travail, j'ai hâte de revenir visiter Paris. L'idée de pointer les modifications en surimposition sur les documents présentés est à développer.
Merci pour vos messages toujours enthousiastes ! Je note votre conseil. Tout est toujours question de temps :)
Merci
Content de voir ton retour sur RUclips!
Merci bien !
Merci pour ces émissions, toujours aussi documentées et intéressantes !
Votre arrière-plan n’est plus le même ? Vous semblez plus enjoué, détendu et plus dynamique ! Bravo !
Merci pour vos encouragements. Oui changement de décor qui influe sans doute sur l'humeur de l'orateur :)
Très intéressant Merci.
Avec plaisir, merci pour votre commentaire :)
Passionnant merci
Merci pour votre commentaire :)
Punaise des semaines que je recherche cette chaîne sans arriver à remettre la main dessus, je suis trop content 😂
Welcome back alors :) j'ai une solution pour que le problème ne se reproduise pas : abonnez-vous !
@@lavoixdeslieux c'est fait 😉
Merci pour tout ce travail
Merci pour votre message.
Je découvre vos vidéos et c’est passionnant ! Merci pour votre travail
Je suis ravi qu'elles vous plaisent. Merci pour votre commentaire.
A la gare St Lazare.... a l'horloge pendue...j'ai compté 4 coups 🎼🎼🎼🎵🎵🎷🎶🎶🎶🎶j'a attendu 🎶🎶🎶🎵🎵🎼🎼🎼mais tu n'es pas venu 😢😢 jolie chanson chantée par Colette Dereale/!!!!
Merci pour cette découverte, je ne connaissais pas. Et pour celles et ceux qui n'ont pas connu l'ancienne salle des pas perdus, le clip y est tourné : ruclips.net/video/QITq7mY2P0M/видео.html
Mercis de m'avoir adresser la vidéo.... je connaissais... 1957 .. 7ans... Trinité/ rue Rochefoucauld.. j'habitais.. 74 balais dan quelques jours...😂😂😂😂 un régal...
super vidéo merci Vincent
Avec plaisir, merci !
Super reportage ,merci beaucoup
Avec plaisir :) merci pour votre commentaire enthousiaste.
Voilà qui permet de bien commencer l'année :3
Merci
Merci :)
Merci pour cette vidéo très instructive.
Avec plaisir !
Cette vidéo est instructive en effet, merci. Je suis usager régulier de la gare St Lazare et je ne connaissais pas cet historique
Merci pour votre message. Une redécouverte donc !
Don’t speak French but the comments can be translated and I understand the overall topic. Thanks COMMENTERS! You are the greatest. Yes!
/// When we were in France with traveling heavy gear with wheels on the railroad vertical escalator my baggage got away from me rolling down the stairway toward other people. I did not know how to yell WATCH OUT in French …. so I said at the top of my lungs. VIOLA’ … a true story,
Thank you for your kind message /// next time, just shout ATTENTION !
@@lavoixdeslieux … OHHH ! Yes, the same in every language, even German ACHT TUNG!
Bravo, c'était très intéressant.
Merci à vous.
Merci! passionnant effectivement, clair et dense.
Avec plaisir. Merci pour votre commentaire :)
excellent travail qui mérite un upgrade au niveau de la prise de son. Un simple DJI Mic améliorait énormément le son.
Merci pour votre commentaire et votre conseil. J'essaie d'arranger ça.
Bonjour et merci pour cette nouvelle vidéo très intéressante à très bientôt
Merci beaucoup pour votre commentaire 😊
Très belle vidéo
Merci :)
chouette balade, merci de partager ton savoir.
Merci Claudine 😉
Il faudrait couvrir les voies et y faire un quartier, de grands jardins, des emplacements de stationnement et une voie rapide. Cela se fera un jour, comme au-dessus de la gare de l'est. Le bâtiment de gare le plus ancien, remontant à Louis Philippe est l'embarcadère de Denfert-Rochereau. Une partie de la gare de l'est, alors de Strasbourg, légèrement plus tardive, remonte à la même époque.
Effectivement, les transformations successives de Saint-Lazare ont finalement transféré la palme des gares les plus anciennes à l'embarcadère de la ligne de Sceaux sur le podium et à l'embarcadère de la ligne de Strasbourg sur la deuxième marche. Peut-être des sujets de futures vidéos. Quant à la couverture de la tranchée Saint-Lazare, on en parle depuis longtemps mais je ne suis pas sûr que des places de stationnement et une voie rapide soient vraiment dans l'air du temps.
@@lavoixdeslieux Je sais pour la voie rapide et le parking 😄 que ces choses ne sont plus à la mode. Les voies d'Austerlitz ont été largement couvertes et un quartier entier en est sorti. Et une avenue, Pierre Mendès-France puis de France.
Très intéressant ; même vu depuis l'Alsace. 😎
Merci. Ravi que ça vous ait plu :)
C est une gare que je fréquente souvent et depuis très très longtemps. Même si j ai coutume de regarder l architecture des bâtiments parisiens, je vais la regarder différemment la prochaine fois. Merci encore. Je m abonne et vais rapidement regarder les autres vidéos de votre chaine😊
Merci pour votre commentaire. Soyez la bienvenue ici. Je suis très heureux que la vidéo vous ait plu et qu'elle vous ait donné un autre regard sur cette gare familière.
Bonjour,
j'attends avec impatience et gourmandise vos nouvelles videos... toujours aussi intéressantes et documentées... Je n'arrive pas à comprendre comment une telle chaîne a si peu d'abonnés
Bon courage à vous et bien sûr à très bientôt de vous voir et entendre
Merci pour ce bon retour ! Au plaisir de partager bientôt avec vous d'autres histoires parisiennes.
Super intéressant. Son pas au top mais pour le reste bravo. Je recommande
Merci pour votre commentaire. Je vais essayer d'ameliorer les choses.
Très intéressant 👍 , je passe parfois par cette gare et je regarderai d'un autre œil la prochaine fois 😉
Mission accomplie alors ! Merci pour votre commentaire :)
merci
moi, je me souviens avec une nostalgie profonde , des ""assistantes"sociales"" de la rue de Budapest !!!!!!!!!
Les souvenirs dans et autour de la gare sont donc d'une grande variété !
J'ai connu la salle des pas perdu avant la rénovation en 2003 !
Et le chantier titanesque ?
Magnifique architecture du XIXe siècle.
La manière dont ils ont transformé la salle des pas perdus en centre commercial est tout simplement scandaleuse. En France, le buffet de la gare et le café ont été remplacés par Starbucks et KFC... Ils ont même déplacé le monument aux morts qui était le point de rendez-vous des amoureux et des copains de sortie...
Malheureusement le patrimoine et le passé ne font pas toujours le poids face aux enjeux de fluidité, de sécurité et de rentabilité. C'est un phénomène général. Concernant la gare, ces choix n'ont pas dû être une mince affaire.
J'ai bien peur de ne pas être d'accord. Ces choix ont pas dû être très rapides au contraire: Plaire aux multinationales. L’intérêt et les priorités des usagers ne comptent pas. @@lavoixdeslieux
Oui c était là les rendez vous avec mes amoureux au temps de ma jeunesse
Je trouve au contraire ce réaménagement réussi et conforme aux usages contemporains.
C'est clair. L'activité ferroviaire n'est devenue qu'un prétexte à faire du commerce. De plus, il faut rappeler que ces multinationales ne paient pas d'impôts en France. Les visiteurs de ces lieux les payent à leur place..je boycotte tous ces commerces
👍👍
merci pour ce rappel historique très intéressant et une vraie découverte
Merci Danièle :)
Ou j'arrivais a Paris, la première fois, à la Saint Lazare.
c'est amusant , car sur les gravures ça parait immense , alors qu'en réalité et comparée aux autres gares Parisiennes St Lazare est assez petite comme gare.
Les gravures sont souvent trompeuses et ont tendance à dilater les surfaces, des bâtiments comme des espaces vides.
@@lavoixdeslieux En effet , un castel devient très vite un château , c'est la magie de cet art .
Super découverte du mois sur youtube! j'ai hate de tout regarder, ca m'intéresse trop! des documents sur ces sujets sont ils dispos a la BNF ou autre part?
Merci pour votre enthousiasme ! Tous les documents que j'utilise sont accessibles et utilisables librement sur les sites de différents musées et bibliothèques, principalement :
- le musée Carnavalet / www.parismuseescollections.paris.fr/fr
- la Bibliothèque historique de la ville de Paris / bibliotheques-specialisees.paris.fr/collections-numerisees (faire une recherche dans les collections numérisées).
Vous trouverez aussi beaucoup de choses sur le site Gallica de la BnF mais je ne les utilise pas dans mes vidéos.
Enfin vous avez une petite bibliographie en fin de vidéo. Vous pouvez trouver ces ouvrages dans le réseau des bibliothèques de la ville de Paris ou ailleurs évidemment.
J'ai beaucoup fréquenté cette gare jusqu'à peu et je l'ai vue se transformer pas toujours en embellissement d'ailleurs. La désormais galerie commerciale en est la preuve ... Merci de toutes ces explications qui permettent de mieux comprendre construction et aménagement du quartier. Vous savez de quand date l'horloge ? Elle m'impressionnait beaucoup quand j'etais enfant. Expo universelle peut être ?
Vous parlez des horloges de la façade ? Elles sont contemporaines des travaux menés à la fin du XIXe siècle je suppose.
gé-nial !
Une vidéo sur la Bievre un jour ?…
Oui c'est prévu mais seulement début 2025.
Une vidéo retraçant l'histoire de la gare de Lyon est-elle prévue ?😀
Pas pour l'instant mais pourquoi pas dans un futur plus éloigné.
c est la première gare d'Europe par le traffic de proche banlieue
Aux heures de pointe, surtout le matin, la mécanique bien huilée de la gare est quelque chose d'assez fascinant à contempler.
Bonjour,
À quoi sert une halle des messageries?
Bonjour. La halle des messagerie sert au traitement des colis et certaines marchandises circulant par le train, réception, expédition et réexpédition. La halle Freyssinet dans le 13e était aussi une halle des messageries, celle du réseau Paris-Orléans.
Bonjour, Merci Pourriez-vous, s'il vous plaît, indiquer le titre du tableau et le nom du peintre, à 5:18 merci
Peut être Claude Monet, en tout c'est une peinture impressionniste.
Cette peinture me semble être "Le pont d'Argenteuil de Claude Monet". En tous cas c'est une peinture impressioniste.
Bonjour. Il s'agit d'un tableau conservé au Cleveland Museum of Art, le pont ferroviaire d'Argenteuil peint par Claude Monet en 1873, juste après la reconstruction du pont.
Exact ! C'est la version du musée de Cleveland.