Ortam sıcaklığı ile alakalı yağ donduğu için kalınlaşır.sanzuman için deki kâğıt filitreden yağ akışı ısınınca artıyor.bu araçlar yağlı elektronik olduğu için kışın motor ısınıp şanzıman yağ rahatlayan kadar 2,3 konumunda kullanım daha iyi oluyor.arac kendini toplayınca P konumuna alınıp tekrar D ye alınca normal sürüşe geçiyor
videodaki sorun bizde de var fakat ekstra olarak araç 3000 4000 devirden sonra vites boştayken beyaz duman atmaya başlıyor Egr turbo katalizörde sorun olmadığı söylendi fakat sorunu çözemedik araç e290td Giderken herhangi bir duman atma yok
Evet kusura bakma ellerim çok yağlı olduğu için vide çekemedim diğer soru soranlara cevap olarak başka linkler atmistim nasil sokulup temizlendigiyle ilgili onlara bakabilirsin
Yaz günleri sorun yok.havalar 4 derece altına düşünce vites takılı kalıyor ust viteslere geçmiyor yada kalkışlarda yüksek viteste kalkış yapıyor 4 konumda kullanıncada hiç sorun olmuyor sorun D de kullanınca oluyor araba belli süre çalısıp 90 dereceye gelince normale dönüyor vites D de iken
Vites mekanizmasini söküp mekanizma ve elektronik karti temizleyin duzelebilir yada motor kisminda sağ önde vidalı kutu var cama yakın yer kutunun içinde sigara paketi buyuklugunde sanzuman karti var yaglanma varmi birde ona bak
@@CevatYusuf-hv1xp rica ederim gosterge panelini kenarlardan tornavidayla cek biraz gelir sonra elinle cek gelir arkasinda 2 tane buyuk soket var onlari sök tak duzelebilir elektronik ariza ise yapamazsin
abim merhaba bende w210 e200 98 model var aynı vites tipi. aynı sorun ama bu yazdada kıştada aynı. gaza yüklendiğinde vites D nin azıcık yukarısına çıkıyor ve olduğu viteste kalıyor. yani hızlanman için vites kolunu aşağı doru tutman lazım. büyük ihtimal elektronik kartın hizalaması kaymış. nasıl düzeltebiliriz.
W kış modu kalkışlarda aracı yüksek viteste tutar (2. Vites)kaydırma yapmaz ayriyeten dik yokuslarda w tusuna basarsan aracı geri kaçırmaz. S tusu aracı herzaman 1. Viteste kaldırır fark bu genelde s kullanılır
Ortam sıcaklığı ile alakalı yağ donduğu için kalınlaşır.sanzuman için deki kâğıt filitreden yağ akışı ısınınca artıyor.bu araçlar yağlı elektronik olduğu için kışın motor ısınıp şanzıman yağ rahatlayan kadar 2,3 konumunda kullanım daha iyi oluyor.arac kendini toplayınca P konumuna alınıp tekrar D ye alınca normal sürüşe geçiyor
Sorun vites kulesindendi temizlik ve bakimini yaptim -10 derecelerde deneme firsatim oldum sorun yok artik
@@Karayolu-Tv kardeşim vites kulesi dediğin aracın içinden mi yoksa şanzımanın içinden mi
@@mesutylmaz7096 araç içindeki vites degiştirdiğimiz mekanizma
videodaki sorun bizde de var fakat ekstra olarak araç 3000 4000 devirden sonra vites boştayken beyaz duman atmaya başlıyor
Egr turbo katalizörde sorun olmadığı söylendi fakat sorunu çözemedik araç e290td
Giderken herhangi bir duman atma yok
Arabanı p ye alib kapilari açib katatiyorum duzeliyor
Temizlik videosu atmamışsın yada ben bulamadım. Merakla bekliyorum çünkü aynı sorunu yaşıyorum.. şimdiden emeğine sağlık.
Evet kusura bakma ellerim çok yağlı olduğu için vide çekemedim diğer soru soranlara cevap olarak başka linkler atmistim nasil sokulup temizlendigiyle ilgili onlara bakabilirsin
@@Karayolu-Tv teşekkürler
Sabahları motor ısınmayanda sürüyorum vites geçmiyor yokuşa hiç kalkmiyor
Soğuk havada W yani winter moduna alıcaksın
Evet patinaj yapmiyor 2. Viteste kalkış yapıyor ayriyeten dik yokuslarda duraklama yapinca geri kacirma yapmiyor w moduna alinca
Yaz günleri sorun yok.havalar 4 derece altına düşünce vites takılı kalıyor ust viteslere geçmiyor yada kalkışlarda yüksek viteste kalkış yapıyor 4 konumda kullanıncada hiç sorun olmuyor sorun D de kullanınca oluyor araba belli süre çalısıp 90 dereceye gelince normale dönüyor vites D de iken
Abi merhaba w202 var bir sekkiz motor geri vitese takdıkda stopda ışık yanmıyor lamba sigorta her şey çalışıyor amma yanmıyor neden ola bilir?
@@Blackshadoff04 geri vites müşürü arızalıdır vites kulesinin içinde
Hocam merhabalar 98 model s320 aracım var aynı vites görüntüsü var vitesi yukardan aşşağı çekerken çok zor geliyor neden yapar?
Vites Kulesi’nin sökülüp bakılması gerekiyor içerisindeki metal hareketli aksamları yağlanırsa düzelebilir
P konumuna alinca neden tak diye ses geliyor arabanin altindan,neden yapabilir.😊
Şaftan yada difransiyel boslugundan olur
Aynı sorun bende var geçmiyor
Vites mekanizmasini söküp mekanizma ve elektronik karti temizleyin duzelebilir yada motor kisminda sağ önde vidalı kutu var cama yakın yer kutunun içinde sigara paketi buyuklugunde sanzuman karti var yaglanma varmi birde ona bak
Haletim teşekkür ederim bide devir saati bozuldu nasil yapa bilirim
@@CevatYusuf-hv1xp rica ederim gosterge panelini kenarlardan tornavidayla cek biraz gelir sonra elinle cek gelir arkasinda 2 tane buyuk soket var onlari sök tak duzelebilir elektronik ariza ise yapamazsin
Söktüm taktım olmadı komple söktüm niye olmadı
@@CevatYusuf-hv1xp ibrenin elektronik motoru var o arizali olabilir elektronikçilere göster
abim merhaba bende w210 e200 98 model var aynı vites tipi. aynı sorun ama bu yazdada kıştada aynı. gaza yüklendiğinde vites D nin azıcık yukarısına çıkıyor ve olduğu viteste kalıyor. yani hızlanman için vites kolunu aşağı doru tutman lazım. büyük ihtimal elektronik kartın hizalaması kaymış. nasıl düzeltebiliriz.
Vites kulesini söküp bakim temizlik yaparsan düzelir büyük ihtimal
@@Karayolu-Tv Tamamdır abim ben şimdi istanbul dışındayım 2 ay falan sonra geleceğim sizin yeriniz nerderyi acaba
@@ckaass ben tamirci degilim ☺️
Merhaba hocam, benim w210 2000 model araç P’de takılı kaldı. Araç P’den çıkmıyor. Ne yapmak gerekir?
Vites mekanizmasinin orada yuvarlak yer var oraya tornavida ile uzerine basin parmak ucu kadar bi yer siyah d konumun yaninda zaten
@@Karayolu-Tv o çözümü birkaç yerde gördüm. Peki asıl sorun çözümü nasıl sağlanabilir, hangi parçanın değişmesi gerekiyor, biliyor musunuz?
@@makifguzey vites mekanizmasinin icinde salter var ona bakıt yada fren müşürü var ondanda olabilir frenin orda
@@Karayolu-Tv cevap için teşekkürler. Öğrenmek için soruyorum, fren müşürü vites kulesindeki geçişleri nasıl engelleyebiliyor?
Not olarak, Dün akşam araç lamba(ampul) uyarısı vermişti yol bilgisayarında
Abi vites konumunu 4 konumundan sağa D konumuna çektiğinde bende orada sabit kalmıyor sola tekrar kendisi geçiyor. Neden olabilir
Vites kolu yerinden sokulup mekanizmanin içi temizlenmesi gerekiyor içinde yay var özelligi bozulmus kirilmis yerinden cikmis olabilir
Merhaba, ayni sorun bende de var. Nedenini bula bildinizmi?
Hayırlı aksamlr. 4 ne oluyor D ne oluyor farkini soylebilir misiniz ben de yeni aldim s320long öğreniyorum da:)
Abi oradaki w s tuşu ne işe yarıyor
W kış modu kalkışlarda aracı yüksek viteste tutar (2. Vites)kaydırma yapmaz ayriyeten dik yokuslarda w tusuna basarsan aracı geri kaçırmaz. S tusu aracı herzaman 1. Viteste kaldırır fark bu genelde s kullanılır
Soğuk hava ile alakası yok, vites kulen arızalı
Bizzat sıkıntıyı yaşadım sorunu çözdüm