Частник значит на сервисе экономит все бы себе в карман, а водитель здоровье под машиной убивает. Водитель по приезду с рейса должен идти отдыхать, а не под машиной лежать.
Ну да, ещё разок съездит и рукой махнёт, потом опять простой, а это затраты. Не хотят никак хозяева понять, что зарплата и отношение к водителю это не расходы, а вложение. Довольный водитель - постоянный водитель, а значит и машина в поряде а значит и затрат меньше и КПД водителя выше.
А что ныть я работаю, в конторе есть слесаря есть водители которые пришли оставили сказали что делать, мне на оборот есть интерес с ними там ползать все зависит от человека и у меня тоже семья я счетаю что у машины есть душа и не надо быть наездником
Хорошо что у вас вышел прибыльный мемяц. Ключевая фраза здесь была - "Забить болт на амортизацию". Потом когда предстоит капитальный ремонт и колеса нужно будет обновить на всей сцепке не только 2 штуки, тогда придется опять вынимать то, что сейчас посчитано как ЧИСТОГАНОМ на КАРМАН.
да какие кредитные ?) тут без каких либо кредитов работаешь в ноль , если сесть все посчитать ( затраты, налоги , не считая расходы на личную жизнь),, а не так - что увидел от москвы до новосиба 180 тыс и стразу глаза загорелись . ...
Интересная история, НО смешат слова: через 6 месяцев начинаешь зарабатывать ))) было 4 сцепки и новые и 5 летние дафы... Как же они раздели меня )) и ставки подбирали но только починишь одно, тут же ломается другое, а с сегодняшними ценами на запчасти 200 тр это пыль )
Вот так вот западники приезжают в Сибирь и обсирают ставки. Я с таежного на Усть-Кут это оборудование возил за 170 с НДС, вы за 80 без НДС. С Братска до таежного 100 наличкой ставка это тебе так к сведенью. Сидите лучше у себя там за Уралом и не лезте в Сибирь если не ориентируетесь в ценовой политике.
Тоже самое он тебе может написать про среднюю часть России , пока государство этот рынок регулировать не будет вы так и будете логти кусать , я лично покинул этот бизнес имея профильное образование
@@fermer0182 оно ещё не начинало регулировать а ты уже кричишь будет хуже!? Достаточно ввести в консультационную группу таких людей как я которые все посчитают и выведут формулу . Не надо быть быком и стоять на своем, делай как я не работает сфера нахуй ее покидай и все , когда транспорт встанет государство начнет действовать , те более сейчас
@@Юрийббб-ж8ъ государство отрегулировало рынок нефтепродуктов. И? Что-то не видно желающих учавствовать в нём. Вот он уже есть такой такой рынок, отрегулированный, просчитанный, что вас останавливает? Нееет, надо еще этот отрегулировать чтобы места нам тут не осталось.
да все везде упало нахуй...весь запад возил доску в европу, а сейчас все встало..несколько тысяч машин ебанули по Рашке, а так как они в лизингах и кредитах, ебашат за любые деньги, только бы не в минус...мы с питера в мурманск за сотку без ндс катались осень, сейчас эти дармовозы в лизингах за 65 катаются, а логисты и рады, хуле блять, 65 перевозчику, 50 минимум в карман себе...а нам вешают лапшу что заказчики цену снижают...и объем упал в полтора раза, вообще пиздец..у меня 2 двадцатилетних тягача, в которые по 50к в месяц в среднем вкидваюсь на запчасти/то/резину, по итогу зп водилам отдал, а сам в нуле.
Константин, «складно звонишь»! Но, если все так сладко, то почему Баклажан стоял всю зиму? Считай целых 600к чистыми потерял?!!! Самому то не смешно? А вот за позитив - РЕСПЕКТ!!!
Володьку жалко, месяц в рейсе, накатал почти 16 тыщь по каким-то ебеням и всего 125 тыров, сам езжу Питер-Москва, по платкам, суббота и воскресенье дома, бывает и пятницу захвачу, пробег 10 т. км, зарплата 120 тыров, белая!!!!!
Не у всех есть возможность найти такую работу. К чему этот комментарий? Самолюбие свое потешить? Завтра придет к твоему щефу соискатель и скажет, а я и за 9р/км по платке поезжу.
@@zark588 Нас, таких "дол.... бов" у шефа человек сто может и больше, смысл комента в том что нужно ценить сотрудников и стимулировать материально, а не выезжать на энтузиазме,
На ремонте если водитель ремонтирует в плюсе только барин, а водителю копейки кидают. Ладно если мелоч какую-то сделать. А так на"й он упал этот ремонт если ещё и на улице. , пусть в сервис гонит.
Как владелец 25ти летней вольвы скажу что 65р на круг было хорошо 3 года назад, теперь цены другие на все, опять же поехали вы в Верхнее Ебенева, проморгали подшипники завернуло ступицу да в добавок чулок повело, стуканул мотор, отхлебнуло сцепление, и вообще много приколов бывает, сколько будет стоит эвакуатор дотянуть до цивилизации, сколько стоит это починить, на какие штрафные санкции логисты натянут, сотрудники в форме решат докапатся на штрафстоянку утянут, и в итоге работаешь пару месяцев на один рейс когда не повезло, про риски дтп вообще молчу
6 месяцев да по сравнению с тобой братья гримм просто дети ты что несеш ставки посмотри на дт и амортизацию уходит большая часть а сейчас это не дно это днише
Лысый! Красава! Начал смотреть ролик, услышал цифры, ну, вот, пахнет прибылью. Уже рад за тебя! Хоть тут, может, вывезет))) Надеюсь, во второй половине ролика, облома не будет)
потому и лысый , что всю голову сломал , как водителю грузов попутно напихать , только вот парадокс , не водители сбежали , а волосы с головы ), если бы ездил по нормальным ставкам себе в прибыль , то может и не был бы таким лысым )
Доброго времени суток господа! Ви знаете я всегда балдел с людей которым кажется что все им всегда должны денег! Та же и с глубокоуважемыми перевозчиками, они таки считают что водитель должен все делать. Дорогие мои, зачем и для кого я буду делать работу бесплатно которая стоит денег? Я скажу так, замена тормозных накладок на одной оси прицепа 4000 рублей. Лохам привет!
Да. Мой водитель так поступил. Я продал машину. Потом он мне звонил и просил чтоб я купил другую машину. Он же знал что я зарабатывал немного больше чем он. Делили деньги почти пополам. Иногда я почти все деньги от рейса оставлял в магазине и сервисе.
Раскажу свою историю . У меня вольво внл. Катаюсь по месту. Уфа, казань, москва. В ноябре попросили в Якутию съездить с Уфы. Везти поролон 2 тонны 60куб.ставка 410 без НДС. Беру догруз с Екатеринбурга сгушенки тонну 40 тр наликом и матрасы 20 штук за 45тр.и две коробки с масками за 8тр.в Якутске раскидал всё, беру метталом на Владивосток 100тр наликом. Живу в во Владивостоке двое суток, ищю в сторону дома. Нашёл груз с Владика на Москву за 480тр налик на погрузке и 4 выгрузки по пути в Москву-это первое Усолье сибирское, потом Соликамск, Муром и Щёлково. Но сроки сжатые помню были не менее 900км в сутки. Оборудование для химических заводом. В Москве скинул и с Москвы домой в Уфу 80тр.на все ушло 35 суток. На весь этот круг спалил 350.000₽ если перевести на деньги. Как то так
@@РадикШигапов-й4ъ прежде чем ехать заранее в сервисе поменяли помпу. Один подшипник ступичный. Клапана отрегулировали. По дороге тьфу тьфу поломок не было
Как настроение то поднялось у тебя Кость, как баклажан начал зарабатывать хорошие деньги)Америка надёжная машина, если за ней ухаживать, поэтому не зря её ремонтировали. Ты я думаю уже сделал выводы, по поводу разницы между европейской техникой и американской)У самого Американец, ремонтирую сам и несколько не жалею, доход который ты сказал вполне реальный)
@@ДмитрийКозлов-х6з ты выше написал вечная, я тебе ответил по поводу этого, что вечного ничего нет. А по поводу надёжности у каждого свое мнение,чтото кому доказывать не вижу смысла.
тоже сам ремонтирую , только у меня старенькая европейка , под себя всю сделал . осталось движку перебрать , да не на что , заплатил налоги , упали ставки , работы нет и вилы наступили, запчасти если приемлемо скаканули , но ездить можно как прежде только до замены резины , потом на лысых колесах поставить ее . конченная страна
Работаю на Колламбия уже 16 лет. Первая и думаю последний мой тягач. Двигла Детройт 12.7 без ЕГР. Пробег 1 млн 755 тыс без капиталки. Простой, надёжный как КраЗ.
Спасибо , очень круто !!!! Сам 8 лет на Фреде катал ..... Жена заставила дома сидеть (((( вернусь .... 100% вернусь .... До дна ещё много лет .... Кто хочет работать , будет .... Но ставки по Сибири не роняйте нам ))))) бобра всем
Константин, рад за тебя 🙂👍. Приятно смотреть на довольного человека, который стал получать заслуженную прибыль от своих моральных и материальных вложений. В момент просмотра была радость как за себя. Удачи тебе в дальнейшем развитии !
Прибыль будет тогда, когда он окупит машину и весь ремонт, в который он вложил свои кровные, вот если после этого он будет зарабатывать такие деньги, тогда да. Есть и подушка, и останется на что отдохнуть съездить в отпуске. А так, это только на словах. Этот месяц он в прибыль в 300 тысяч вышел, в следующий месяц затраты могут и в два раза превысить чем заработок за прошлый месяц. Так что, это только в ютубе интересно смотреть.)) а так, рад за Себастьяна. Но все же, остаюсь при своём мнение, коротыши, это лучший выход для частников. По другому этот "бизнес" не рентабелен.
Честно.. это сказки для дураков. Реальность на 90 % скорее будет такая - есть кредит, есть ломучее ведро ( а оно другим быть не может), есть водитель который с неделю на неделю убежит к сетевикам и есть должники-заказчики, которые не будут тебе платить. При таких вводных иди попробуй полтинник заработай.
Костя, Фредлвйнер создан для другой страны с совершенно другой экономикой! Американцы плевать хотели, сколько там он жрёт. Там профит от перевозок намного выше чем у нас. Поэтому такая разница между США И Европой (развитой). P.s.Костя, ты первый раз про расход саляры ничего не сказал! Да и на покрышки тебе наплевать при таких ставках! Это очень приятное ощущение, когда ставки перекрывают все трудности и невзгоды.
Учитывать надо ещё то что ты весь баклажан перетряхнул и прицеп. Зачем вообще так говорить, что это не дно. Люди сейчас насмотрятся и поймут, что можно ещё ниже ставки ронять, а что за щи и кашу же ещё не работаем. Так что все дружно роняем ставки, покупаем фуры и не паримся за дно!
Ну вот это нормальная , рентабельная работа. К этому и надо стремиться. Расход при такой работе объясняется плохой дорогой , множеством загрузок. Не надо дармовозить . Лучше сделать паузу , если нет ничего стОящего.
что значит не дармовозить , ну если он в одну фуру двести грузов напихает - то естественно он в прибыль уйдет , только что потом останется от машины и не сгинет ли водитель от инфаркта - это другой вопрос )
Да, вот что значит 20летний тягач. А ведь сейчас куча тягачей 2016-2021 годов (ну впринципе лет 10 можно выжимать из них всё и без остатка) Да и вовсе, я заметил что в 2011 году куча новых тягачей появилось на трассах ведущих в Челябинск (правда да, Фред из-за того, что тормоза там слабые - все на легковых его побаиваются) В общем длился период до конца 2013 года видимо (здесь уже глаз стал замылен). Но однако в 2016 году вообще количество фур возросло и это стало видно на дорогах (раньше одиночки преобладали и ещё какие-то паровозики с чем-то ещё. А также много советской или постсоветской техники было на дорогах (но однако в период с 2011 по 2016 годы количество автопоездов на дорогах существенно выросло - говорят, что больше международного транзита стало, возможно что так). Но однако всё равно, на дорогах стало много сцепок и сейчас их много (сейчас и вовсе зоопарк полный). Хотя Константин считает, что мало спецтехники на дорогах России - не знаю, но однако 2хполоску делить с фурами как-то не очень (была бы 4хполоска - да оббежал 5 фур и нормально, никто не тормозит. Инфраструктура у нас во многих случаях забита под абсолютный максимум)
страховка+дорожный налог+платон+страховые взносы+ТО+резина+зп водиле+командировочные+поломки,по итогу остается одно большое нихуя...т.е. у тебя как бы есть лям на счете, но 2/3 от него уже потрачено на след. рейс..
Надо смотреть в проспекте год , два , три ! результат будет неочень " посчитайте не в проспекте рейса , прибавте подготовку к рейсу , простои , я к тому что в проспекте года хотябы подводить итоги надо , все затрвты , налоги и да в учебных заведениях при подготовки диплома просчитываешь еще и обновление парка , то не так красочно получится !
Я из Ярославля, работаю в красно - белом водителем. Моя зарплата около 120000 р. Минимум 5 - 6 дней отдыхаю дома. А иногда с командировки приезжаешь, в 12 часов дня идёшь домой.
дарова Лысый,давно тебя не смотрел,и уже думал тапками по лысине накидать за нытье,но решил все таки посмотреть сначала видео!и о чудо ты в позитиве!так держать!не все так плохо.мы тоже работаем.кароче работать надо и искать возможности!удачи!!!
Константин спасибо за Ваш труд! На таких все держится! Вам удачи во всем !Помним как Вам было трудно все преодолели молодцы! Экономические выкладки Ваши отличные! Мы на них учимся! Хорошего (доходного) лета!!!
Не нанем все держится а на водителях которые месяц сидят и мёрзнут как собаки в этих бутках а лысый просто языком молотит и учит как в жопу въехать других ,за 2ляма взял и вперёд, шутник.
Привет лысый ! Если бы эта машина поехала туда в ноябре там бы она и осталась . т.к мороз делает свое дело . там новые КамАЗа на 5 месяцев хватает и то не всегда . я жил в том самом таежном 16 лет назад . а дальше таежного еще суровее климат .
Тоже так делаю, не работаю на дальняк уже месяц, ибо соотношение время - деньги абсолютно не выгодно. Ездить догрузы копеечные собирать и копаться в убитых дармовозами ставках, не мой вариант. По хорошему вообще нужно считать расходы на топливо + такую же сумму на ремонт, налоги и тд+ такую же сумму на обновление автопарка. Оставшееся делим на дни, получаем зп. Только если так считать, вообще ниче не остаётся и ничего не зарабатываешь,а щас и подавно. Поэтому работаю щас чисто по городу, на мою газельку тариф 900 минимум 2. Каждый день дома, пробега минимум, денег столько же. Лето как нибудь перекантуюсь, денег заработаю, пока переезды, ремонты и прочее, зиму может вообще стоять буду.
Наконец-то, уж думал не доживу до позитива от Кости по поводу Баклажана, всё больше не грузовик представлялся, а граф Дракула. А тут вы гляньте, кормилец фиолетовый)) Появляются ли заявки на доставку груза куда-то в Херсон или на Донбасс, интересно какие туда ставочки?
Константин, большое спасибо за детальный обзор! Благодарим, что делишься правдивым, ценным опытом. Желаю в мае заработать больше! Удачи, успехов тебе и твоей команде!
Такой довольный) МОлодец, заработал в апреле месяце, но вы же предприниматель, давайте будет реалистами, не каждый месяц такой хлебный, ток что такие яркие выводы про окупаемость сцепки не надо делать.
с такими рейсами у него тягач нанет разваливаться через 2-3 месяца и тогда все бабки с этих копеечныхрейсов пойдут на ремонт этой рухляди...в нашем бизнесе доход считается минимум по итогам года...то что она ща зааботал за месяц будет проебано на запчасти и т.д.
Привет! Володя давно говорил на зимник надо ехать, это до апреля. На Усть-Кут, магистральный ставки не плохие постоянно. С Новой Игирмы по России кору древесную навалом возят в шторах. До красноярска 50т.руб дают. Да с Усть-Кута до магистрального и дальше дорога вообще убитая.
А ещё можно стоимость колес на водителя повесить. Также можно месяца по три вместо зп,обещаниями кормить(за забором дураков-камазистов много). Вуаля,уже полляма чистой прибыли)
Частник значит на сервисе экономит все бы себе в карман, а водитель здоровье под машиной убивает. Водитель по приезду с рейса должен идти отдыхать, а не под машиной лежать.
Ну да, ещё разок съездит и рукой махнёт, потом опять простой, а это затраты. Не хотят никак хозяева понять, что зарплата и отношение к водителю это не расходы, а вложение. Довольный водитель - постоянный водитель, а значит и машина в поряде а значит и затрат меньше и КПД водителя выше.
@@MrKop1986 жить то надо. Рукой пахнет алкаш
А что ныть я работаю, в конторе есть слесаря есть водители которые пришли оставили сказали что делать, мне на оборот есть интерес с ними там ползать все зависит от человека и у меня тоже семья я счетаю что у машины есть душа и не надо быть наездником
@@MrKop1986 Да вот ничего подобного. Большинство просто наездники
Я очень рад что ты в прибыли!!! А то думал где салярку брать)!?
Викторыч и твой фирме желаем ПРИБЫЛИ!!! Привет из Питера!!!
О какие люди Уважаемые появились в коментах !
Алексей, учись у Юрьевича!
Лёха, Топ комментарий, !🤣👍👍👍 Вован никому топливо не сдает на канале "ниже" 🤫🤣🤣🤣
Где и всегда. На секретной заправке
А 70% успеха это Володя, а про него не кто не написал.
Володя красавчик.
Я писал когда он машину на воду перевел когда помпа побежала сыкономил лысому на антифризе и тачку не перегрел
Рабский бесплатный труд идет в карман лысого. Володю жалко конечно..
Володя заработал техникой, логисты, ОПЫТОМ в переговорах по ставкам, всем хорошо.
@@Ангар19-д7ф Володя заработал 125 тыс рублей. Бесплатный и рабский здесь где я не понял?
@@УралРоссия месяц болтался по говнам, ни пожрать вкусно не поспать сладко и даже на айфон не заработал, мдаа.
Хорошо что у вас вышел прибыльный мемяц. Ключевая фраза здесь была - "Забить болт на амортизацию". Потом когда предстоит капитальный ремонт и колеса нужно будет обновить на всей сцепке не только 2 штуки, тогда придется опять вынимать то, что сейчас посчитано как ЧИСТОГАНОМ на КАРМАН.
В следующем рейсе ещё 2 заменит) так по рейсу заменит все по тихоньку)))
И один рабочий супорт на телегу,и резина слип
щас вообще расценки в минус , у меня уже движка отрыгнут , ползаю по месту как на старом тепловозе
Эххх лысый
Надо просто каждый месяц откладывать по 70 и будет на что капиталить
Вот после таких сказок берутся дормовозы кредитные, берут машины и погнали
Лысый стал фейки лепить заказные.,тк. Народ пошел в рассыпную
да какие кредитные ?) тут без каких либо кредитов работаешь в ноль , если сесть все посчитать ( затраты, налоги , не считая расходы на личную жизнь),, а не так - что увидел от москвы до новосиба 180 тыс и стразу глаза загорелись . ...
Интересная история, НО смешат слова: через 6 месяцев начинаешь зарабатывать ))) было 4 сцепки и новые и 5 летние дафы... Как же они раздели меня )) и ставки подбирали но только починишь одно, тут же ломается другое, а с сегодняшними ценами на запчасти 200 тр это пыль )
В итоге щас фуры имеете ещё?
@@РадикШигапов-й4ъ Нет, фуры имеют его.
@@МузафарЗарипов-щ9о ахаха
Вот так вот западники приезжают в Сибирь и обсирают ставки. Я с таежного на Усть-Кут это оборудование возил за 170 с НДС, вы за 80 без НДС. С Братска до таежного 100 наличкой ставка это тебе так к сведенью. Сидите лучше у себя там за Уралом и не лезте в Сибирь если не ориентируетесь в ценовой политике.
Тоже самое он тебе может написать про среднюю часть России , пока государство этот рынок регулировать не будет вы так и будете логти кусать , я лично покинул этот бизнес имея профильное образование
@@Юрийббб-ж8ъ когда государство начнёт регулировать ещё хуже будет.
@@fermer0182 оно ещё не начинало регулировать а ты уже кричишь будет хуже!? Достаточно ввести в консультационную группу таких людей как я которые все посчитают и выведут формулу . Не надо быть быком и стоять на своем, делай как я не работает сфера нахуй ее покидай и все , когда транспорт встанет государство начнет действовать , те более сейчас
@@Юрийббб-ж8ъ государство отрегулировало рынок нефтепродуктов. И? Что-то не видно желающих учавствовать в нём. Вот он уже есть такой такой рынок, отрегулированный, просчитанный, что вас останавливает? Нееет, надо еще этот отрегулировать чтобы места нам тут не осталось.
да все везде упало нахуй...весь запад возил доску в европу, а сейчас все встало..несколько тысяч машин ебанули по Рашке, а так как они в лизингах и кредитах, ебашат за любые деньги, только бы не в минус...мы с питера в мурманск за сотку без ндс катались осень, сейчас эти дармовозы в лизингах за 65 катаются, а логисты и рады, хуле блять, 65 перевозчику, 50 минимум в карман себе...а нам вешают лапшу что заказчики цену снижают...и объем упал в полтора раза, вообще пиздец..у меня 2 двадцатилетних тягача, в которые по 50к в месяц в среднем вкидваюсь на запчасти/то/резину, по итогу зп водилам отдал, а сам в нуле.
Константин, «складно звонишь»! Но, если все так сладко, то почему Баклажан стоял всю зиму? Считай целых 600к чистыми потерял?!!! Самому то не смешно? А вот за позитив - РЕСПЕКТ!!!
Володьку жалко, месяц в рейсе, накатал почти 16 тыщь по каким-то ебеням и всего 125 тыров, сам езжу Питер-Москва, по платкам, суббота и воскресенье дома, бывает и пятницу захвачу, пробег 10 т. км, зарплата 120 тыров, белая!!!!!
Ещё и чинит Володька сам,прямо мечта частника
@@КириллХозяинов-н8н Во, во святой человек, страстотерпец.
Не у всех есть возможность найти такую работу. К чему этот комментарий? Самолюбие свое потешить? Завтра придет к твоему щефу соискатель и скажет, а я и за 9р/км по платке поезжу.
@@zark588 Нас, таких "дол.... бов" у шефа человек сто может и больше, смысл комента в том что нужно ценить сотрудников и стимулировать материально, а не выезжать на энтузиазме,
И где это по 12 рублей за км платят водителю
Крутое пике на дно с лысым за штурвалом... Серия 747-я...
Да норм у него все, как всегда прибедняется
🤣🤣🤣
Ни кто правду не скажет, по себе знаю
🤣🤣🤣👍
@@АндрейМордовин-д6г Деньги любят тишину.
Если на газ перевести и метаноприемник в сиденье поставить и отрубей водителю купить то будет прибыль больше
парус на крышу прилепиить и накатом ездить, брать грузы только по направлению ветра )
На ремонте если водитель ремонтирует в плюсе только барин, а водителю копейки кидают. Ладно если мелоч какую-то сделать. А так на"й он упал этот ремонт если ещё и на улице.
, пусть в сервис гонит.
Как владелец 25ти летней вольвы скажу что 65р на круг было хорошо 3 года назад, теперь цены другие на все, опять же поехали вы в Верхнее Ебенева, проморгали подшипники завернуло ступицу да в добавок чулок повело, стуканул мотор, отхлебнуло сцепление, и вообще много приколов бывает, сколько будет стоит эвакуатор дотянуть до цивилизации, сколько стоит это починить, на какие штрафные санкции логисты натянут, сотрудники в форме решат докапатся на штрафстоянку утянут, и в итоге работаешь пару месяцев на один рейс когда не повезло, про риски дтп вообще молчу
Следующий ролик будет продаю Фреда, 100%. Не зря на хваливает.
Кость,мля,ну ты и отбиватель🤣🤣🤣!!! Впервые за время владения баклажаном в плюса вышел и тут же другим советовать)))!!!!
Он потом столкнётся, что машина при таком использовании через полгода начнёт сыпаться.
Судя по тому как лысый льёт воду про своего крокодила, скоро фред будет стоять на продаже)))
Константин, не знаешь где по дешёвке можно прикупить Фреда с прицепом и Володей?
🤣🤣🤣
Можно без Фреда и прицепа, только Володи будет достаточно...
Продай сначала стомалогискию клинику сначала
😂🤣😂
Володя щас знаменитый становится, 150000р зп, может смело требовать ЧЕРЕЗ ЮТУБ ТО😂😂😂😂😂
Ты забыл рассказать если мотор дубу даст в Магистральном сколько будет стоить его эвакуация.
Там купит другой за 500000
А это не важно))) главное лям)))))
Его проще будет там в чермет сдать и причетать я попал
6 месяцев да по сравнению с тобой братья гримм просто дети ты что несеш ставки посмотри на дт и амортизацию уходит большая часть а сейчас это не дно это днише
Ну все вдохновил бизнесменов, щас побегут брать сцепку, магистральный дорога скальник режет шины бывает, хорошее испытание для машины
🤣🤣🤣🤣👍👍хорошо сказал правду🤣🤣
Лысый! Красава! Начал смотреть ролик, услышал цифры, ну, вот, пахнет прибылью. Уже рад за тебя!
Хоть тут, может, вывезет)))
Надеюсь, во второй половине ролика, облома не будет)
Лысый привет. Желаю удачи тебе. От души желаю. Я надеюсь всё будет у тебя хорошо .
потому и лысый , что всю голову сломал , как водителю грузов попутно напихать , только вот парадокс , не водители сбежали , а волосы с головы ), если бы ездил по нормальным ставкам себе в прибыль , то может и не был бы таким лысым )
Даже как то не привычно, позитивный ролик получился))))
Ждём, когда у Константина от такого бизнеса начнут волосы на руках выпадать
Пока мы смотрим, он бабло лопатой грузит
@@АндрейМордовин-д6г да, скоро 300 крузак купит
Костя, а если ещё Володю поменять- сесть самому за руль! То ещё +- 120000😊
Тогда бы и баллоны были целы. Но это не точно!
Да балоны конечно не факт! Там дороги то ещё те! Сам не заметишь как убьешь резину
Доброго времени суток господа! Ви знаете я всегда балдел с людей которым кажется что все им всегда должны денег! Та же и с глубокоуважемыми перевозчиками, они таки считают что водитель должен все делать. Дорогие мои, зачем и для кого я буду делать работу бесплатно которая стоит денег? Я скажу так, замена тормозных накладок на одной оси прицепа 4000 рублей. Лохам привет!
Это на верное в месте с колодками
Да. Мой водитель так поступил. Я продал машину. Потом он мне звонил и просил чтоб я купил другую машину.
Он же знал что я зарабатывал немного больше чем он. Делили деньги почти пополам. Иногда я почти все деньги от рейса оставлял в магазине и сервисе.
Это лохам за 4тыч меняют колодки
Раскажу свою историю . У меня вольво внл. Катаюсь по месту. Уфа, казань, москва. В ноябре попросили в Якутию съездить с Уфы. Везти поролон 2 тонны 60куб.ставка 410 без НДС. Беру догруз с Екатеринбурга сгушенки тонну 40 тр наликом и матрасы 20 штук за 45тр.и две коробки с масками за 8тр.в Якутске раскидал всё, беру метталом на Владивосток 100тр наликом. Живу в во Владивостоке двое суток, ищю в сторону дома. Нашёл груз с Владика на Москву за 480тр налик на погрузке и 4 выгрузки по пути в Москву-это первое Усолье сибирское, потом Соликамск, Муром и Щёлково. Но сроки сжатые помню были не менее 900км в сутки. Оборудование для химических заводом. В Москве скинул и с Москвы домой в Уфу 80тр.на все ушло 35 суток. На весь этот круг спалил 350.000₽ если перевести на деньги. Как то так
Сейчас мониторю то напровление, цен оттуда нету таких больше
Какого года машина?
Ремонты где?
Покрывает ли это всё амортизацию?
@@РадикШигапов-й4ъ прежде чем ехать заранее в сервисе поменяли помпу. Один подшипник ступичный. Клапана отрегулировали. По дороге тьфу тьфу поломок не было
2:50 - из Иваново в Магистральный (звучит буд-то бы в ссылку отправили водителя Владимира 😁)
Видел баклажан в инзере.разговаривал с Володей твоим.классный мужик тебе достался.
Как настроение то поднялось у тебя Кость, как баклажан начал зарабатывать хорошие деньги)Америка надёжная машина, если за ней ухаживать, поэтому не зря её ремонтировали. Ты я думаю уже сделал выводы, по поводу разницы между европейской техникой и американской)У самого Американец, ремонтирую сам и несколько не жалею, доход который ты сказал вполне реальный)
Что за шляпу ты накатал??? 😄😄😄 америка у него вечная ага как же 🤣🤣🤣 сам себя успокаиваешь??? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@ДмитрийКозлов-х6з ты прежде чем писать такую ересь, прочитай хорошо мой комментарий выше ещё раз.За любой техникой нужен уход, какая бы она не была.
@@LioNPoweR8 ты сам прочитай свой комент!!! Там четко написано что америка "лучше"" Надежней" Европы!!! Или нет??? 🤣🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️
@@ДмитрийКозлов-х6з ты выше написал вечная, я тебе ответил по поводу этого, что вечного ничего нет. А по поводу надёжности у каждого свое мнение,чтото кому доказывать не вижу смысла.
тоже сам ремонтирую , только у меня старенькая европейка , под себя всю сделал . осталось движку перебрать , да не на что , заплатил налоги , упали ставки , работы нет и вилы наступили, запчасти если приемлемо скаканули , но ездить можно как прежде только до замены резины , потом на лысых колесах поставить ее . конченная страна
Вы прям расцвели УДАЧИ ВАМ С ВОВАНОМ
Сегодня +300 завтра -1,5🍋,тут бухгалтерия такая скользкая!
Тоже верно двинан и КПП и всё вот минус миллион
Вооот Костя, твои награждены!!! Володе привет!!!но не забывайте про поддержку баклажанчика, еготнадо держать в хорошем состоянии, он трудяга!
Работаю на Колламбия уже 16 лет. Первая и думаю последний мой тягач. Двигла Детройт 12.7 без ЕГР. Пробег 1 млн 755 тыс без капиталки. Простой, надёжный как КраЗ.
Поднял 200 тыс за рейсы в эти задницы и счастлив как ребенок,
Нормально заработал на четыре батона , пробег 15 тк вот это бизнес
Спасибо , очень круто !!!! Сам 8 лет на Фреде катал ..... Жена заставила дома сидеть (((( вернусь .... 100% вернусь .... До дна ещё много лет .... Кто хочет работать , будет .... Но ставки по Сибири не роняйте нам ))))) бобра всем
Константин, рад за тебя 🙂👍. Приятно смотреть на довольного человека, который стал получать заслуженную прибыль от своих моральных и материальных вложений. В момент просмотра была радость как за себя. Удачи тебе в дальнейшем развитии !
Прибыль будет тогда, когда он окупит машину и весь ремонт, в который он вложил свои кровные, вот если после этого он будет зарабатывать такие деньги, тогда да. Есть и подушка, и останется на что отдохнуть съездить в отпуске. А так, это только на словах. Этот месяц он в прибыль в 300 тысяч вышел, в следующий месяц затраты могут и в два раза превысить чем заработок за прошлый месяц. Так что, это только в ютубе интересно смотреть.)) а так, рад за Себастьяна. Но все же, остаюсь при своём мнение, коротыши, это лучший выход для частников. По другому этот "бизнес" не рентабелен.
Честно.. это сказки для дураков. Реальность на 90 % скорее будет такая - есть кредит, есть ломучее ведро ( а оно другим быть не может), есть водитель который с неделю на неделю убежит к сетевикам и есть должники-заказчики, которые не будут тебе платить. При таких вводных иди попробуй полтинник заработай.
Это у вас свой грузовик????
Однозначно сейчас на дядю привлекательней работать. Плюс минус тот же выхлоп, только без головняков.
Всё правильно. Лысый питает иллюзии. Пройдёт ещё пару месяцев, убежит водитель, развалится машина и тп
@@РадикШигапов-й4ъ я на дурака похож? Зачем мне свой грузовик, я же все понятно изложил.
Всё на Усть-Кут всё сейчас там капусты на рубим. Ура
Костя, Фредлвйнер создан для другой страны с совершенно другой экономикой!
Американцы плевать хотели, сколько там он жрёт. Там профит от перевозок намного выше чем у нас. Поэтому такая разница между США И Европой (развитой).
P.s.Костя, ты первый раз про расход саляры ничего не сказал! Да и на покрышки тебе наплевать при таких ставках!
Это очень приятное ощущение, когда ставки перекрывают все трудности и невзгоды.
Расход он сказал 36 литров вышел у него.
👍
Всю зиму планировал, как бы отбить простой! 😁
Володя будь на чеку, похоже ещё что-то замышляет. 😏
Всем привет,скажу одно продал свою фуру 6 лет назад и очень этому рад но иногда одолевает ностальгия.
я бы навно бы поставил ее под забор , но некуда ставить и на работу не берут ( не любят москвичей)
Дебиторка самый долгий вопрос. Ещё нужно дождаться денег.
Поднял настроение аж жить легче стало )))) почаще такие видео выкладывай)))
Ребята, которые работают на 20 ах, торгуйтесь!!! Спрос больше чем предложения!!! Торгуйтесь до усрачки!!!
Как раз с таежного ехал эти 160км бездорожья скальника, когда володя по магистральной дороги катил,.
Чую прилюдию к ,,народная фура ,, второй сезон 😂 костя удачи тебе ,володе крепких нервов
Константин, главное не сглазить! Хочется видеть Володю на более свежем авто.
С Магистрального до Улан-Удэ есть путь короче, через ковыктинское месторождение, почему им не воспользовались?
Костя это иллюзия резины считай у тебя больше нет она камнями порезана скоро сотрется после камней резина дуршлагом становится
Музыка в конце ролика хорошая 🙂🤝 Добрых дорог!
Мне вот смешно , скулят и скулят, а в итоге не кто не бросает этим заниматься! Много ненужных людей в этом бизнесе, вот и вся беда.
Таких как ты
@@Джек-с8о по твоему нику всё понятно , удачи, не буду комментировать
После таких роликов кто еще сомневаля и тот побежит покупать метталалом с мечтой стать БАРИНОМ
Учитывать надо ещё то что ты весь баклажан перетряхнул и прицеп.
Зачем вообще так говорить, что это не дно. Люди сейчас насмотрятся и поймут, что можно ещё ниже ставки ронять, а что за щи и кашу же ещё не работаем.
Так что все дружно роняем ставки, покупаем фуры и не паримся за дно!
Привет лайкост молодеца 😆 сегодня какой добренький да прибыль греет . Успехов тебе удачи в перёд .
Молодчина !!! Очень приятно было смотреть , на одном дыхании ✊
Почему тогда такой наплыв техники на авито выпало ? Все избавляются от машин а Костя бабки рубит :D Давай давай, жги :D
Константин масло не посчитал а это около полтиника т.е 50 тысяч по нынешним ценам.
Ну вот это нормальная , рентабельная работа. К этому и надо стремиться. Расход при такой работе объясняется плохой дорогой , множеством загрузок. Не надо дармовозить . Лучше сделать паузу , если нет ничего стОящего.
Да тьі 🤡)))
200к это много с такими пробегами? Так и работаете блин
что значит не дармовозить , ну если он в одну фуру двести грузов напихает - то естественно он в прибыль уйдет , только что потом останется от машины и не сгинет ли водитель от инфаркта - это другой вопрос )
Дна нет! Спасибо за информацию! Володе ровных дорог!!! Всем мира! )
Выгружаюсь в Казани, смотрю Казанского Сильвестра !
Чем старше машина, тем лучше. Продовай отечественное гавно, скупай древние, Маны, Мерседесы и Фредов. Забей на лизиги. Тебе все Федор показал
Да, вот что значит 20летний тягач. А ведь сейчас куча тягачей 2016-2021 годов (ну впринципе лет 10 можно выжимать из них всё и без остатка)
Да и вовсе, я заметил что в 2011 году куча новых тягачей появилось на трассах ведущих в Челябинск (правда да, Фред из-за того, что тормоза там слабые - все на легковых его побаиваются)
В общем длился период до конца 2013 года видимо (здесь уже глаз стал замылен). Но однако в 2016 году вообще количество фур возросло и это стало видно на дорогах (раньше одиночки преобладали и ещё какие-то паровозики с чем-то ещё. А также много советской или постсоветской техники было на дорогах (но однако в период с 2011 по 2016 годы количество автопоездов на дорогах существенно выросло - говорят, что больше международного транзита стало, возможно что так). Но однако всё равно, на дорогах стало много сцепок и сейчас их много (сейчас и вовсе зоопарк полный). Хотя Константин считает, что мало спецтехники на дорогах России - не знаю, но однако 2хполоску делить с фурами как-то не очень (была бы 4хполоска - да оббежал 5 фур и нормально, никто не тормозит. Инфраструктура у нас во многих случаях забита под абсолютный максимум)
Потихоньку учиться работать))) Вот только деньги любят тишину...
с другом посоветовался потом посмотрел ролик и смеялся сквозь слёзы, вахтой на коленях всю дорогу под машиной, ремонт и налоги! купи сцепку...
Я же говорил вам что после темной ночи наступит светлый день. Очень рад за вас. Так держать!!!
Костя, расчет интересный; только включай страховку, налог за год, поделенный на 12 + можно стоимость масла,фильтров на км считать.
страховка+дорожный налог+платон+страховые взносы+ТО+резина+зп водиле+командировочные+поломки,по итогу остается одно большое нихуя...т.е. у тебя как бы есть лям на счете, но 2/3 от него уже потрачено на след. рейс..
Надо смотреть в проспекте год , два , три ! результат будет неочень "
посчитайте не в проспекте рейса , прибавте подготовку к рейсу , простои , я к тому что в проспекте года хотябы подводить итоги надо , все затрвты , налоги и да в учебных заведениях при подготовки диплома просчитываешь еще и обновление парка , то не так красочно получится !
Я из Ярославля, работаю в красно - белом водителем. Моя зарплата около 120000 р. Минимум 5 - 6 дней отдыхаю дома. А иногда с командировки приезжаешь, в 12 часов дня идёшь домой.
дарова Лысый,давно тебя не смотрел,и уже думал тапками по лысине накидать за нытье,но решил все таки посмотреть сначала видео!и о чудо ты в позитиве!так держать!не все так плохо.мы тоже работаем.кароче работать надо и искать возможности!удачи!!!
Мечты о водителях -- как говорится и рыбку съесть и....)))
То говорил любого частника задушит со своего 4го газона.. теперь частник может отбить у него баклажана за 6 месяцев,ну и комбинатор)))
Красавчик , весь на позитиве, молодец!!!
Константин, молодец)) сейчас своей рекламой всех отправишь туда, они там машины убьют в этих лесах и останутся там навсегда)))
Константин спасибо за Ваш труд! На таких все держится! Вам удачи во всем
!Помним как Вам было трудно все преодолели молодцы! Экономические выкладки Ваши отличные! Мы на них учимся! Хорошего (доходного) лета!!!
Не нанем все держится а на водителях которые месяц сидят и мёрзнут как собаки в этих бутках а лысый просто языком молотит и учит как в жопу въехать других ,за 2ляма взял и вперёд, шутник.
Дружище, ты как я) хороший рейс - настроение в кайф)))
Гладко стелиш твердо спать!😊😁
Наконец то прорвало,держи карманы шире,куда купюры складывать😀😀🚀💪
Привет лысый ! Если бы эта машина поехала туда в ноябре там бы она и осталась . т.к мороз делает свое дело . там новые КамАЗа на 5 месяцев хватает и то не всегда . я жил в том самом таежном 16 лет назад . а дальше таежного еще суровее климат .
Расходы на топливо + такую же сумму закладываем на амортизацию, ремонт и развитие. Всё, что остаётся делим на дни и считаем свою зп...
Тоже так делаю, не работаю на дальняк уже месяц, ибо соотношение время - деньги абсолютно не выгодно. Ездить догрузы копеечные собирать и копаться в убитых дармовозами ставках, не мой вариант. По хорошему вообще нужно считать расходы на топливо + такую же сумму на ремонт, налоги и тд+ такую же сумму на обновление автопарка. Оставшееся делим на дни, получаем зп. Только если так считать, вообще ниче не остаётся и ничего не зарабатываешь,а щас и подавно. Поэтому работаю щас чисто по городу, на мою газельку тариф 900 минимум 2. Каждый день дома, пробега минимум, денег столько же. Лето как нибудь перекантуюсь, денег заработаю, пока переезды, ремонты и прочее, зиму может вообще стоять буду.
Первый ролик на позитиве
Наконец-то, уж думал не доживу до позитива от Кости по поводу Баклажана, всё больше не грузовик представлялся, а граф Дракула. А тут вы гляньте, кормилец фиолетовый)) Появляются ли заявки на доставку груза куда-то в Херсон или на Донбасс, интересно какие туда ставочки?
с Москвы появлялись на Донбас за 250р/км
У Лысого физиономия, как будто бога за яйца схватил
Ура-а-а!!!!Ну наконец-то перевозки заработали👏👏👏👏👏👏
С новыми ценами на запчасти и старыми ставками все пересядем на КамАЗы и десятиметровый газели.
😁 Щас всё ломанутся Америку скупать
А кто везучий будет в АТИ писать , лёг камень, чо делать, где взять лям на капиталку 😁
Константин, большое спасибо за детальный обзор! Благодарим, что делишься правдивым, ценным опытом. Желаю в мае заработать больше! Удачи, успехов тебе и твоей команде!
Такой довольный) МОлодец, заработал в апреле месяце, но вы же предприниматель, давайте будет реалистами, не каждый месяц такой хлебный, ток что такие яркие выводы про окупаемость сцепки не надо делать.
После таких роликов сколько народу еще кредитную кабалу влезет страшно подумать ,
Пиломатериал считают в кубометрах, 20 кубов как раз весят 16тн
А если это лиственница?
Я пойму,что все хорошо,когда в таких приделах плюс минус такая ставка будет пол года,а так месяц есть а потом неизвестно
с такими рейсами у него тягач нанет разваливаться через 2-3 месяца и тогда все бабки с этих копеечныхрейсов пойдут на ремонт этой рухляди...в нашем бизнесе доход считается минимум по итогам года...то что она ща зааботал за месяц будет проебано на запчасти и т.д.
Привет! Володя давно говорил на зимник надо ехать, это до апреля. На Усть-Кут, магистральный ставки не плохие постоянно. С Новой Игирмы по России кору древесную навалом возят в шторах. До красноярска 50т.руб дают. Да с Усть-Кута до магистрального и дальше дорога вообще убитая.
Где вы мышей ловили я там котов е-л 😂😂
Где твои видосы?как сам работаешь?что то пропал!
Единственный ролик который зашел,прям красава тут!!!)
Первый ролик за 2 года с прибылью. Всё ок. Сильва удачи тебе. Однако можно работать.
Ставка больше 100 за км ходим что вы не торгуетесь за чем так делать в жопы транспортные не ходят вы сами как они делаете больше дают
Расскажите как ведёте учёт финансов компании?
При хорошем обьеме : 60 руб/км - это здорово.
Смотря по каким дорогам
А ещё можно стоимость колес на водителя повесить. Также можно месяца по три вместо зп,обещаниями кормить(за забором дураков-камазистов много). Вуаля,уже полляма чистой прибыли)
Ахах, точно)
Красавчик. Кто тюкнется о дно, начинает всплывать! Костян всплывает! 🤣🤣
Ну да это коррекция))
Чудак человек, из крайности в крайность, то всё плохо и всем звиздец, то покупайте машины и зарабатывайте 🤦♂️
Это скрытая реклама чтобы в рассрочку не просили а сразу прибежали с кредитными деньгам
Просмотры можно набрать либо на больших заработках или на больших тратах. Никому не интересно смотреть когда всё идёт ровно.
Давай на следующей год Усть Кут -Мирный. Удачи !
Ну хоть на позитиве!
Молодцы!