Bagus malaysia semakin matang dlm industri ev. harap makin ramai pengguna di jalan raya. fasiliti charging hub pun makin bertambah. good things takes time 👍🏻
Skdr info bersama: Jiran aku pengguna BMW ix. Kalau caj di rumah, 36jam (0-100%). So mmg kena ada kereta back up. Caj di opis, 1jam. *Tesla, super caj 40min. **Jiran kerja BMW (dpt kereta company). Bagi aku fasa pertama agar renyah & buang masa terutama utk berfamili dgn ragam ank2 kecil. Solo no hal sbb x kejar masa. Sesuai utk pengguna bandar utama kerana pemasangan ev caj belum cukup meluas. Thanks admin atas perkongsian info.
Most EV users will not charge up to 100% on DC because of the decline rate of charge on their battery. Only charge what you need or up to 80% and then move on to destination. It’s a lot quicker and cheaper! Different strategy compared to ICE cars.
That’s the purpose of video. Showing the rate if charge up to 100%, which not everyone wants to show. Pantai Timur area do not have many DC Charger. So it’s quite difficult to boost up the range. In my case, i need to test around Terengganu & straight back to Selangor. So need to prepare extra battery percentage for video shoot. Unless straight to kampung & using the AC wall plug or wall box.
@@FUZZCHANNELMY the total charge is 55mins if you u plan the charge from 20%-60% takes 15mins continue to next charge station from 20-60% which is faster and cheaper DC charging is for you to topup and go
@@shaffiqdia bukan acah² ni untuk content dan educational purpose , ada ramai nak tau jika charge 100% macam mana, so untuk apply just 80% kita dah tau dah.
Seharus nya charging kat DC charger tidak perlu sampai 100%. Kamu sepatutnya charge sampai 75%kerana selepas itu charging rate makin perlahan. Oleh kerana mekanism pengiraan rate charging berdasarkan per minit, maka kena pandai2 lah
Betul. Misleading info to others kalau salah strategy and said charging lama sampai 70 mins and mahal. 80% on Atto 3 would get you 300km range rasanya.
Misleading? In my experience from Selangor > Terengganu > Selangor ini a day, i need to charge up to 100% and it’s expensive. Need extra battery for video shoot & drive around Terengganu area yang susah nak jumpa DC Charger. Lain keperluan, lain cara cas. If i drive around KL area, typically around 60-80%. Balik cas kat rumah guna wall plug.
@@FUZZCHANNELMY misleading bro, no one except you charge on DC 100%.. orang charge 80% je... bro kena faham, looks like you takde knowledge on charging dan discharging of battery and apatah lagi charging cycle... bateri kalau reach 80%, ion akan move slowly dari negative side to positive side, sebab tu orang charge 80% cukup dan optimum, kalau teruskan charging 80% dan keatas, ion akan lambat bergerak sebab tu amik masa 70 mins nak charge 100% and at the same time ion tu akan stress dan akan downgrade cell capacity battery.. do more study sebelum share... nanti orang lain misled... sebab tu you cakap mahal dri selangor ke ganu ke selangor dalam masa sehari sebab cara u charge pun salah...
Baru ambik delivery atto 3 minggu ni, saya ada bmw 330Li untuk weekend drive. belum bawa highway lagi tapi try corner dalam bandar, body roll goyang dia lebih kurang 330Li..
Sebelum kita memberi sesuatu pendapat dan membanding bezakan sesuatu, kita kena lihat dari segi infrastruktur dan fasiliti perkara yang kita hendak bandingkan sama ada apple-to-apple dari segi completeness atau pun tidak. Barulah adil. Mana mungkin kita boleh beza bandingkan kenderaan internal combustion engine yang sudah beratus tahun dicipta dan ditambah baik dengan kenderaan elektrik menggunakan kuasa bateri dan motor yang baru berada dalam pasaran selama kurang 10 tahun. Kalau kita nak bandingkan secara adil, kita bandingkan spesifikasi kenderaan tanpa mengira keadaan dan kesedian infrastruktur dan fasiliti. Kalau kita betul nak bandingkan, kita kena buat begini, kita ambil TESLA Model 3 75KW dan BMW 3 Series G30 2.0L I4 TwinScroll Turbo Pengisian Petrol vs Pengisian Tenaga Elektrik (Full Tank) BMW = 5-10 Minit TESLA Model 3 = 15-30 Minit Harga Full Tank BMW = RM130 TESLA ( TESLA SuperCharger) = RM85 Range Full Tank BMW = 500KM TESLA = 533KM Cost of Ownership (5 Years @ 100,000KM) BMW = Servis Minyak Enjin, Filter RM500-RM600 dua kali setahun for five years = RM5000 untuk 5 tahun TESLA = Literally no service needed for battery motors BMW = Servis Transmission Oil, Filter dan Oil Pan RM800-RM1000 every 40,000KM, so in five years twice = RM2000 untuk 5 tahun TESLA = No gearbox Wear and tear lain tak perlu letak la, sebab dua dua ni equally kena tukar tayar, brakepad, rotor, check lower arm, control arm etc., so benda yang dua dua ni perlu gradually check and replace tak perlu masukkan So, kalau kita tengok overall macam ni, tentunya TESLA dan EV menang... Dan, buat masa ini tentunya BMW menang kerana terdapat beribu-ribu Petrol Station so convenient. Tetapi, TESLA dan kenderaan EV lain akan menang keseluruhannya apabila Charging Station sama banyak dengan Petrol Station dan kalau kita compare dari segi Total Cost of Ownership...
Kalau ambil kira penggunaan kereta yang bukan jarak jauh (dimana inilah 90% penggunaan kereta kebanyakkannya) habit sebenar EV ialah utk dicas menggunakan AC charger "bila bila masa kereta tak digunakan" Contoh kita check in hotel, masuk bilik apa semua, waktu ni kereta tak pakai, maka kita cas. Contoh balik dari kerja sampai rumah, kita dah tak keluar mana mana kan, maka kita cas. Bila bila masa jee kereta tak digunakan, kita cas. Tu habit yang betul guna EV sebenarnya. Selain dari battery health lebih terjaga sbb AC charger, cara ni pun dapat kurangkan range anxiety sebab setiap kali kita cas bila kereta tak pakai, bila kita nak pakai kereta bateri kita sentiasa semaksimum yang boleh. Ibarat tak perlu fikir dah nak isi 'minyak' kat mana, 'minyak' dia isi slow slow bila kita tak pakai kereta.
@@ZulNorizan bayangkan kita check in hotel mana2 selepas perjalanan jarak jauh, mesti kena charge kan? tetapi charger hotel tu dah occupied oleh kereta EV lain. Mcmana tu? Kalau kat rumah ok la, boleh charge bila kita tidur. Kalau kt hotel? 😵💫😵💫
@@benahmad9432 receptionist hotel kan ada. Inform lah kat diorng. So diorng boleh uruskan. Mana kereta yg dah sudah cas minta alihkan. Kerja saya selalu berurusan dgn hotel, parking EV charger jarang sangat sangat penuh. Dan setiap level biasanya ada. Worse case, paling teruk lah, biasanya EV ada charger 3pin tu, worse case kalau tak boleh cas then pakai lah 3pin plug tu (atas budi bicara pihak hotel)
@HangPiMana-ii5xd mereka tu T40 t60.. Bukan hal mereka nk pakai sampai betery Kong.. Pengetua IPT tempat saya jadi student dulu pakai smart 2007 dulu.. Tak kecoh pon.. Yg kes beteri ini, org yg tak pakai EV.
Mgkin sedikit masa lg pengeluar ev memikirkan cara utk letak panel solar kt atas bumbung utk self charging tanpa perlu ac/dc charger. Lgpun kt Malaysia kita parking kereta kt tempat parking xda bumbung dan panas. Masuk ofis terus auto charge guna solar. Balik kerja bateri dh full
ioniq 5 ad solar panel atas kereta, tetapi x efficient pn, sbb generate 3.2Wh. sedang kn battery kereta 72.kWH, berapa lama nk amik mse penuh klu charge. silap2 sebulan pn belum tentu. lps tu tambah berat je ad solar panel, charge battery hnpn lepas la dlm kereta 😂.
@@evosklien6184 solar panel xberat pun klu yg jenis flexible tu. 3.2Wh kecil sgt. Nk charge phone blh la. Kurang2 100Wh / 300Wh. Charge bateri solar kt rmh pn guna yg 300Wh. Harga xsampai 1k pn😂xkan la kereta ratus2 ribu xblh nk letak panel solar Wh besar
@@evosklien6184 fahami ayat. Ada ke sy bgthu complete sistem? Sy bgthu 300watt solar panel kan? Klu 300 watt solar panel monocrystaline dh berlambak dpt harga RM600. Tp klu nk complete sistem pun xsampai 5k. Solar panel 310watt baru RM600. 100AH 12v Solar Bateri baru RM699. MC4 Cable 10M baru RM95. 220v Power Inverter baru RM80. Solar Charge Controller baru RM49. Lg klu nk guna 30A AMP Circuit Breaker harga baru RM28. Klu guna fuse Box harga baru RM28. Celah mana dpt RM5k utk complete sistem? Tp klu xnk pening kepala nk guna yg bkn buat custom sendiri yg dh complete mcm EcoRiver 2 Power Station pun harga baru RM2999. Tambah panel solar 380watt RM725 dh blh run harga baru RM3724. Klu beli harga drpd mrk yg dh markup kaw2 mmg koyak la poket
Still tak berbaloi EV ni. Nak isi elektrik penuh RM150 dgn 1 jam tunggu !!! Gilerrrr. TAK BERBALOI. Dh la rege EV atas RM100k & Fast Charging kurang sgt2 kt Mesia. Jauh ktinggalan dgn Thailand AGAIN !!!
Kenapa pegi cass sampai 100%, masalah kat Gentari cass ikut minit sepatutnya 80% bateri 🔋🔋 dah stop, masa tu dapat jimat banyak, EV ni lagi jimat kalau kat rumah guna elektrik rumah 🏡🏠
pendapat aku, bab repairability itu adalah peluang untuk kau explain kelebihan sebuah EV.. dia takde parts yang banyak maka dia takde apa yang kena repair, melainkan parts tu memang faulty. Motor dia, bateri dia, BMS, inverter secara teori boleh tahan berpuluh-puluh tahun. Kalau cakap pasal body parts, yang itu ya, memang susah nak cari kat kedai-kedai biasa. Lampu, spoiler cuma Sime Darby sahaja yang ada parts tu. Point aku bila pakai EV, semakin kurang singgah bengkel berbanding kereta ICE.
@@FUZZCHANNELMY belum proven dan secara teori.. yup betul. EV dalam peringkat sangat awal untuk buktikan parts dia lebih tahan dari ICE. Even bateri pun kebanyakan masih menganggap hanya ada 8 tahun jangkahayat. Banyak EV belum sampai umur 10-15 tahun untuk buktikan sebaliknya.
Let say kita katakan cas sampai 75% daripada (-)46.56kwh. Betul ke pengiraan ni? Maknanya rm77 jugak laa nk kena bayar. Kalau dari Shah Alam ke Gambang 267km. Rasa mcm tk jimat pulak.
kereta ev sesuai utk daily driver pi balik keja dalam bandar2 besar mcm KL, lembah klang, Penang, JB, alor star dan sebagainya. kalau nak jalan jauh atau balik kampung, kereta petrol masih praktikal & relevan
@@MrSober87 wuling...dayun ....neta....rajinlah google...neta dh masuk dgn harga bwh 100k...akan dtg pasti ada ev2 murah masuk...byd seagull katanya harga rm50-60k je
@@MrSober87 China ni hidup dlm sosialis dh lama bro... dorg ade golongan kaya , sederhana & miskin juga...dgn sikap sosilais berkarakter bgsa China...company2 ev bukan hanya kuarkan ev yg mahal bahkan keluar kan juga ev2 utk rakyat yg kurang pendapatan
Thanks info. Actually aku tgh consider EV segment. Tp mungkin tunggu instal solar kat rumah. Harap Tesla masuk Malaysia sekali dengan solar mereka. Boleh angkut Cybertruck terus. 🫣
selalunya tgk yt ,ramai geng2 ev isi dc charger tak sampai 100% pun.... masuk 80% selalu dieorg stop...tak berbaloi nak tggu katanya...nak2 tempat charger kira minit... sbb mmg dc charger akan slow bila dah 80%.... selalu kalau nk isi 100% pakai ac charger sahaja katanya...
jgn risau kalau tgk spec2 kereta ev terkini range sampai 600 km pun dah ada...terbaru ada nak keluar 1000km mungkin kedepan nanti sekali caj je selangor ke terengganu... utk dungun ke KL ada org review dah raya haritu... sekali caj sahaja katanya... jalan jem jgk masa tu...blh tgk yt tu... kereta kia ev6 menarik jgk ikut teknologi ev ni hehe...hope harga mampu milik masa depan
11 bulan kemudian.. yang beli harga RM170k.. ternganga luas.. sebab sekarang harganya dah jatuh 150k.. hahahahaha tak lama lagi bila brand China EV lain mula masuk.. harga terus merudum jatuh.. silap2 beli baru harga 100k je.. itu belum lagi lepas 5 tahun nak jual.. sebab berlambak kereta EV waktu tu.. nak jual balik.. harga timbang besi buruk je nanti.. rate besi buruk skrng RM7. 00 setiap kilogram.... so sebijik kereta EV 2000KG bole la dpt RM14k jual balik lepas 5 tahun
Aku mmg looking forward EV technology ni trutama proton utk explore. Utk ms skrg aku msih anggap kegunaan die short range je ssuai. Ulang alik kerja atau amik ank. Utk long distance msih petrol atau hybrid a kot utk jimat. Faktor masa n kmudahan charge tu y kureng utk long distance. Faktor hrga kereta n charging cost luar tu la satu lg x smua mmpu kot lg.
banyak misleading dekat cost charging video ni. tak cerita dalam video. dalam replies baru nampak. baru buat roadtrip kuantan dari sepang. total DC dgn AC charging cost RM137.08. Total charging power 78.685kwh. dalam 631.30KM. tu pun ada sekali charge ke 100%. battery 100% dari rumah. yg lain max 90%. kalau 80% lagi jimat. Battery LFP boleh charge ke 100% tanpa ada significant effect kat degradation. buatlah research anda sendiri. tengok video lain jugak. biasa orang charge kat rumah lagipun. full charge baru RM40 kira sekali power loss. boleh travel 400km highway. 450km kalau city only.
MAL mmg lain banyak...semua awal2 biar manis...belakang2 barulah kebauan-bauan itu perlahan-lahan datang me yerang rongga hidung😂 Singapura TEHTARIK masih SGD1... Malaysia dh 1.80 dlm tangan...tu belum maju lagi...ramai use EV mulalah tgn2 °gHaib° cuba menyelinap dalam syarikat&pasaran,semakin mahal jadinya...lani TNB pun tiada subsidi utk nilaian Kw tertentu per bulan
many false informations 1. normally ev useful in city drive, just charge at home and left it till 80%, save a lot of time if go petrol station like ICE car. 2. let say want to go very far place, beyond 350km, then need to plan ahead. Maybe stop for lunch/dinner to charge, 40 mints more than enough to continue trip. 3. bring ac charger socket and extension along, there are many homestay in malaysia, just charge it via 3 pin socket. 4. blade battery is very safe and has been proven only drop 1% of battery health every year, and can last for more than 20 years, even 40 years. 5. since the maintenance cost is very low, obviously u already answer by yourself, ICE car need a lot of money to repair engine and gear. But ev very limited thing to repair. So the biggest concern still on "BATTERY". I will answer in the following statement. 6. Battery will keep evolving throughout the years, BYD warranty up to 8 years. That's mean after 8 years, I believe the battery price will be dropped a lot, refer to those 10/20 years ago hybrid car's battery. The cost drop significantly. Furthermore, let say it spoilt, just exchange a bigger battery size, must believe the each battery fuel cell can store more energy in the future. Means that use cheaper price to buy a latest and same weight battery will bring the ev to farther distance.
harga caj dah sama harga kos petrol,buat masa ni baik pakai enjin petrol,x perlu buang masa nak caj menunggu lama(outstation).kereta electrik practical jika guna dlm bandar atau pergi balik kerja shj.advantage jika duduk banglo atau rumah teres.
Bila tukar minyak hitam, timing belt, water pump, baiki minyak leaking, tukar alrernator dll baru tau. Kalau EV ni xde masalah2 ni. Cuba kira bil mekanik kamu.
@@user-iu9sj6lw3o rm902 roadtax? Apa ko merepek ni? JPJ dah bg tahu roadtax EV akan lebih murah dari kereta ICE bro. Buat masa ni road tax percuma. Keta minyak baru ok tapi lepas 3 tahun mula la masalah dia tu jika tak dijaga. Keta EV pakai je sampai 10-20 tahun. Lepas tu tukar battery je dan jaln balik. Batteri dah mula jadi murah
@@blardymunggas6884 pengecualian cukai smpai disember 2025 je..biasanya ada kputusan trbaik smua ttg keuntungan negara + masuk ngn harga pelaburan bisnes tesla..dorg pn pandai bisnes + tax dorg byr lg kt gov..takkan menda simple nk bgtau umum..tu promosi bagai ngn dealer dll..nk tarik pengguna.. kereta baru petrol kn ada waranti 5 tahun. ...tak perlu risau sgt rosak part2..x jaga servis @ jrg bergerak pn kreta bole rosak..tu mslh lain
Salah tu bro. Charge electric car belum ditetapkan lagi oleh kerajaan. So now, charge electric car tertakluk pada penyedia charger tu.. Tahun depan baru kerajaan akan implement harga untuk charge kereta EV..
bunyi dia mmg annoying betul ek. lelagi untuk orang jenis sensitif dengan bunyi2 ni. betul2 byd nak naikkan negara china. bunyi2 dia pun dah cam dari negara china. kena tunggu 3-5 tahun lagi untuk byd kurangkan bunyi2 tu
Mahal ke murah cas kereta electric tu, owner sendiri kena pandai, kalau cari charging yang kira perminit memang lah mahal... Cari lah yang cas bayaran perkwt punya... Hehehe... Jangan marah ye...
![Oscar Maydon x Fuerza Regida - Tu Boda [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/_ymicn0_GYc/mqdefault.jpg)
Bagus malaysia semakin matang dlm industri ev. harap makin ramai pengguna di jalan raya. fasiliti charging hub pun makin bertambah. good things takes time 👍🏻
Skdr info bersama:
Jiran aku pengguna BMW ix.
Kalau caj di rumah, 36jam (0-100%). So mmg kena ada kereta back up.
Caj di opis, 1jam.
*Tesla, super caj 40min.
**Jiran kerja BMW (dpt kereta company).
Bagi aku fasa pertama agar renyah & buang masa terutama utk berfamili dgn ragam ank2 kecil. Solo no hal sbb x kejar masa.
Sesuai utk pengguna bandar utama kerana pemasangan ev caj belum cukup meluas.
Thanks admin atas perkongsian info.
Most EV users will not charge up to 100% on DC because of the decline rate of charge on their battery. Only charge what you need or up to 80% and then move on to destination. It’s a lot quicker and cheaper! Different strategy compared to ICE cars.
That’s the purpose of video. Showing the rate if charge up to 100%, which not everyone wants to show. Pantai Timur area do not have many DC Charger. So it’s quite difficult to boost up the range.
In my case, i need to test around Terengganu & straight back to Selangor. So need to prepare extra battery percentage for video shoot. Unless straight to kampung & using the AC wall plug or wall box.
@@FUZZCHANNELMY the total charge is 55mins if you u plan the charge from 20%-60% takes 15mins continue to next charge station from 20-60% which is faster and cheaper
DC charging is for you to topup and go
@@kenkek9286 kan, susah la nak borak dengan content creator yang acah acah dia terpaling pandai... ada je alasan..xde orang charge 100%
@@shaffiqdh byk aku tgk review ev yg tak akan charge 100% utk battery health. Ingtkan aku salah faham 😅😅
@@shaffiqdia bukan acah² ni untuk content dan educational purpose , ada ramai nak tau jika charge 100% macam mana, so untuk apply just 80% kita dah tau dah.
Seharus nya charging kat DC charger tidak perlu sampai 100%. Kamu sepatutnya charge sampai 75%kerana selepas itu charging rate makin perlahan. Oleh kerana mekanism pengiraan rate charging berdasarkan per minit, maka kena pandai2 lah
Betul. Misleading info to others kalau salah strategy and said charging lama sampai 70 mins and mahal. 80% on Atto 3 would get you 300km range rasanya.
Misleading? In my experience from Selangor > Terengganu > Selangor ini a day, i need to charge up to 100% and it’s expensive. Need extra battery for video shoot & drive around Terengganu area yang susah nak jumpa DC Charger.
Lain keperluan, lain cara cas.
If i drive around KL area, typically around 60-80%. Balik cas kat rumah guna wall plug.
@@FUZZCHANNELMY misleading bro, no one except you charge on DC 100%.. orang charge 80% je... bro kena faham, looks like you takde knowledge on charging dan discharging of battery and apatah lagi charging cycle... bateri kalau reach 80%, ion akan move slowly dari negative side to positive side, sebab tu orang charge 80% cukup dan optimum, kalau teruskan charging 80% dan keatas, ion akan lambat bergerak sebab tu amik masa 70 mins nak charge 100% and at the same time ion tu akan stress dan akan downgrade cell capacity battery.. do more study sebelum share... nanti orang lain misled... sebab tu you cakap mahal dri selangor ke ganu ke selangor dalam masa sehari sebab cara u charge pun salah...
BYD tak macam tu. Sebab dia pakai blade battery buatan Byd sendiri. Kalau ev car lain mmg bateri health akan drop by time
Betul, video ni kita buat bahan kat group wassap 😂😂😂
Baru ambik delivery atto 3 minggu ni, saya ada bmw 330Li untuk weekend drive. belum bawa highway lagi tapi try corner dalam bandar, body roll goyang dia lebih kurang 330Li..
Ia pasal byd bro....bkn pasal BMW la brother
@@ronin5217 saya pakai dua dua byd dan bmw. So nak bandingkan je dari segi handling
tq bang, saya sokong cadangan dan pendapat abg tentang EV car ni.
Sebelum kita memberi sesuatu pendapat dan membanding bezakan sesuatu, kita kena lihat dari segi infrastruktur dan fasiliti perkara yang kita hendak bandingkan sama ada apple-to-apple dari segi completeness atau pun tidak. Barulah adil. Mana mungkin kita boleh beza bandingkan kenderaan internal combustion engine yang sudah beratus tahun dicipta dan ditambah baik dengan kenderaan elektrik menggunakan kuasa bateri dan motor yang baru berada dalam pasaran selama kurang 10 tahun.
Kalau kita nak bandingkan secara adil, kita bandingkan spesifikasi kenderaan tanpa mengira keadaan dan kesedian infrastruktur dan fasiliti.
Kalau kita betul nak bandingkan, kita kena buat begini, kita ambil TESLA Model 3 75KW dan BMW 3 Series G30 2.0L I4 TwinScroll Turbo
Pengisian Petrol vs Pengisian Tenaga Elektrik (Full Tank)
BMW = 5-10 Minit
TESLA Model 3 = 15-30 Minit
Harga Full Tank
BMW = RM130
TESLA ( TESLA SuperCharger) = RM85
Range Full Tank
BMW = 500KM
TESLA = 533KM
Cost of Ownership (5 Years @ 100,000KM)
BMW = Servis Minyak Enjin, Filter RM500-RM600 dua kali setahun for five years = RM5000 untuk 5 tahun
TESLA = Literally no service needed for battery motors
BMW = Servis Transmission Oil, Filter dan Oil Pan RM800-RM1000 every 40,000KM, so in five years twice = RM2000 untuk 5 tahun
TESLA = No gearbox
Wear and tear lain tak perlu letak la, sebab dua dua ni equally kena tukar tayar, brakepad, rotor, check lower arm, control arm etc., so benda yang dua dua ni perlu gradually check and replace tak perlu masukkan
So, kalau kita tengok overall macam ni, tentunya TESLA dan EV menang...
Dan, buat masa ini tentunya BMW menang kerana terdapat beribu-ribu Petrol Station so convenient. Tetapi, TESLA dan kenderaan EV lain akan menang keseluruhannya apabila Charging Station sama banyak dengan Petrol Station dan kalau kita compare dari segi Total Cost of Ownership...
Kalau ambil kira penggunaan kereta yang bukan jarak jauh (dimana inilah 90% penggunaan kereta kebanyakkannya) habit sebenar EV ialah utk dicas menggunakan AC charger "bila bila masa kereta tak digunakan"
Contoh kita check in hotel, masuk bilik apa semua, waktu ni kereta tak pakai, maka kita cas.
Contoh balik dari kerja sampai rumah, kita dah tak keluar mana mana kan, maka kita cas.
Bila bila masa jee kereta tak digunakan, kita cas. Tu habit yang betul guna EV sebenarnya. Selain dari battery health lebih terjaga sbb AC charger, cara ni pun dapat kurangkan range anxiety sebab setiap kali kita cas bila kereta tak pakai, bila kita nak pakai kereta bateri kita sentiasa semaksimum yang boleh.
Ibarat tak perlu fikir dah nak isi 'minyak' kat mana, 'minyak' dia isi slow slow bila kita tak pakai kereta.
@@ZulNorizan bayangkan kita check in hotel mana2 selepas perjalanan jarak jauh, mesti kena charge kan? tetapi charger hotel tu dah occupied oleh kereta EV lain. Mcmana tu? Kalau kat rumah ok la, boleh charge bila kita tidur. Kalau kt hotel? 😵💫😵💫
@@benahmad9432 receptionist hotel kan ada. Inform lah kat diorng. So diorng boleh uruskan. Mana kereta yg dah sudah cas minta alihkan.
Kerja saya selalu berurusan dgn hotel, parking EV charger jarang sangat sangat penuh. Dan setiap level biasanya ada.
Worse case, paling teruk lah, biasanya EV ada charger 3pin tu, worse case kalau tak boleh cas then pakai lah 3pin plug tu (atas budi bicara pihak hotel)
Kalau charge DCFC by minit memang tak berbaloi charge sampai 100%. Kalau by charge by kW bolehlah charge sampai 100%. Ada trick charge value actually.
Betul. Biasa charge sampai 80-90% je. Ni saja untuk test sampai 100% dekat Gambang.
Org yg ada EV bukan jenis "org kerja diarah".. Tapi mereka yg pakai EV, "mereka yg arah org".. ambik masa cas bukan masalah mereka..
Sebab tu EV bukan untuk semua orang lagi buat masa ni.
@HangPiMana-ii5xd mereka tu T40 t60.. Bukan hal mereka nk pakai sampai betery Kong.. Pengetua IPT tempat saya jadi student dulu pakai smart 2007 dulu.. Tak kecoh pon.. Yg kes beteri ini, org yg tak pakai EV.
Bagus review mcm ni.. Simple dan straight to the point.. Bro ni pun very good looking.. Hesmes.. 😁👍🏻
Pandangan paling jujur dan relevan..mantap FUZZ CHANNEL..
banyak2 channel view ev ni yang paling padu buat penjelasan
terima kasih bang..ni baru tengok betul2. maybe sy tunggu technology battery baru (solid state battery) dulu..masih selesa dengan fossil fuel.
Mgkin sedikit masa lg pengeluar ev memikirkan cara utk letak panel solar kt atas bumbung utk self charging tanpa perlu ac/dc charger. Lgpun kt Malaysia kita parking kereta kt tempat parking xda bumbung dan panas. Masuk ofis terus auto charge guna solar. Balik kerja bateri dh full
ioniq 5 ad solar panel atas kereta, tetapi x efficient pn, sbb generate 3.2Wh. sedang kn battery kereta 72.kWH, berapa lama nk amik mse penuh klu charge. silap2 sebulan pn belum tentu. lps tu tambah berat je ad solar panel, charge battery hnpn lepas la dlm kereta 😂.
@@evosklien6184 solar panel xberat pun klu yg jenis flexible tu. 3.2Wh kecil sgt. Nk charge phone blh la. Kurang2 100Wh / 300Wh. Charge bateri solar kt rmh pn guna yg 300Wh. Harga xsampai 1k pn😂xkan la kereta ratus2 ribu xblh nk letak panel solar Wh besar
@@WMZikRiWM kt mne bang dpt 1k tu, nk jgk psg kt rmh, sbb kt pasarn plg2 murah pn 5k keatas siap battery, inverter, installated, system & NEM package. dpt la 2 panel.
@@evosklien6184 fahami ayat. Ada ke sy bgthu complete sistem? Sy bgthu 300watt solar panel kan? Klu 300 watt solar panel monocrystaline dh berlambak dpt harga RM600. Tp klu nk complete sistem pun xsampai 5k. Solar panel 310watt baru RM600. 100AH 12v Solar Bateri baru RM699. MC4 Cable 10M baru RM95. 220v Power Inverter baru RM80. Solar Charge Controller baru RM49. Lg klu nk guna 30A AMP Circuit Breaker harga baru RM28. Klu guna fuse Box harga baru RM28. Celah mana dpt RM5k utk complete sistem? Tp klu xnk pening kepala nk guna yg bkn buat custom sendiri yg dh complete mcm EcoRiver 2 Power Station pun harga baru RM2999. Tambah panel solar 380watt RM725 dh blh run harga baru RM3724. Klu beli harga drpd mrk yg dh markup kaw2 mmg koyak la poket
Still tak berbaloi EV ni. Nak isi elektrik penuh RM150 dgn 1 jam tunggu !!! Gilerrrr. TAK BERBALOI. Dh la rege EV atas RM100k & Fast Charging kurang sgt2 kt Mesia. Jauh ktinggalan dgn Thailand AGAIN !!!
gentari charging cas nya ikut kwh. baru ni guna satu kwh ialah RM1.10
Nanti bila dah ramai pengguna...masalah menunggu untuk charge akan timbul
Mintak org2 kaya ramai2 beli ev moga ev cepat matang kat Malaysia
fuhh nasib baik robot tu tak jatuh dari meja, kalau tak, memang angkat EV tahun depan laa jawabnya 😂
Hahahah
Kenapa pegi cass sampai 100%, masalah kat Gentari cass ikut minit sepatutnya 80% bateri 🔋🔋 dah stop, masa tu dapat jimat banyak, EV ni lagi jimat kalau kat rumah guna elektrik rumah 🏡🏠
pendapat aku, bab repairability itu adalah peluang untuk kau explain kelebihan sebuah EV.. dia takde parts yang banyak maka dia takde apa yang kena repair, melainkan parts tu memang faulty. Motor dia, bateri dia, BMS, inverter secara teori boleh tahan berpuluh-puluh tahun. Kalau cakap pasal body parts, yang itu ya, memang susah nak cari kat kedai-kedai biasa. Lampu, spoiler cuma Sime Darby sahaja yang ada parts tu. Point aku bila pakai EV, semakin kurang singgah bengkel berbanding kereta ICE.
Secara teori? Tapi belum proven lagi. Semua motor yang bergerak, ada lifespan & akan rosak.
@@FUZZCHANNELMY belum proven dan secara teori.. yup betul. EV dalam peringkat sangat awal untuk buktikan parts dia lebih tahan dari ICE. Even bateri pun kebanyakan masih menganggap hanya ada 8 tahun jangkahayat. Banyak EV belum sampai umur 10-15 tahun untuk buktikan sebaliknya.
jgan lalu kat bnjir sampai kene drive motor dia...hihi
Mmg nak kena towing kalu kete tiba2 habis batery kat tgh jln. Dan kalu pakai petrol 100 ringgit dah boleh sampai trg dah. Siap boleh pusing town lg.
Mantap BYD ni. Batteri blade dia tahan lasak. Caj 109% hari hari pun x rosak
Let say kita katakan cas sampai 75% daripada (-)46.56kwh. Betul ke pengiraan ni? Maknanya rm77 jugak laa nk kena bayar. Kalau dari Shah Alam ke Gambang 267km. Rasa mcm tk jimat pulak.
Sekarang minyak ada subsidi lagi.tapi aku tak yakin lepas 5-10 tahun lagi gov akn teruskan subsidi myk.memang next car mgkin target kena ev
mantap dan honest review. pendek cita slagi minyak kat malaysia murah.. pakai je dulu petrol car . jgn compare us.. diorng myk cost double.
Displin & kesabaran kena tinggi.. nk urus masa agak susah klu jenis rushing…
Assalamualaikum Fuzz saya hadir nak tengok video awak ni 😊 wow mantap 👍🏻
INI kereta buat santai2 lepas trade market 😂😂😂 BAIK AMBIL E HANG . INDONESIA DAH BUAT🎉🎉🎉
Kalau balik raya stresss wooo...5 kereta beratur nak cas....haaa 5 jam termenung
kereta ev sesuai utk daily driver pi balik keja dalam bandar2 besar mcm KL, lembah klang, Penang, JB, alor star dan sebagainya.
kalau nak jalan jauh atau balik kampung, kereta petrol masih praktikal & relevan
akan dtg company2 kereta dh x kuar kereta petrol acaner...minyak makin mahal...
praktikal ja sebenarnya jalan jauh, charger ev dah banyak.
@@Reformamposss target utk m40 keatas je.. b40 nak beli pakai apa ev car semua 100k keatas.
@@MrSober87 wuling...dayun ....neta....rajinlah google...neta dh masuk dgn harga bwh 100k...akan dtg pasti ada ev2 murah masuk...byd seagull katanya harga rm50-60k je
@@MrSober87 China ni hidup dlm sosialis dh lama bro... dorg ade golongan kaya , sederhana & miskin juga...dgn sikap sosilais berkarakter bgsa China...company2 ev bukan hanya kuarkan ev yg mahal bahkan keluar kan juga ev2 utk rakyat yg kurang pendapatan
Letih2 memandu bhenti tepi jln sambil main gitar kat tepi pintu kereta oklah tu😂
Jangan skeptikal
Johor ada BYD servis center la 🤣
Charging port pun banyak
Btw great info 👏🏻
Apa beza ion bateri dan blade battery .. BYD guna teknologi bateri yg mana ?
Thanks info. Actually aku tgh consider EV segment. Tp mungkin tunggu instal solar kat rumah. Harap Tesla masuk Malaysia sekali dengan solar mereka. Boleh angkut Cybertruck terus. 🫣
selalunya tgk yt ,ramai geng2 ev isi dc charger tak sampai 100% pun.... masuk 80% selalu dieorg stop...tak berbaloi nak tggu katanya...nak2 tempat charger kira minit... sbb mmg dc charger akan slow bila dah 80%.... selalu kalau nk isi 100% pakai ac charger sahaja katanya...
Betul. Saya buat 100% untuk tujuan test berapa harga dia. Biasa saya isi sampai 80 ke 90% je
@@FUZZCHANNELMY ooo....so mmg blh nmpk btl2 slow la lepas 80%
@@tukangdiy ya betul
VERY good review!!! TABIK!!!
Kalau nak beli EV beli yg boleh 3 phase charging seperti Tesla, BYD & ORA single plase tu rugi amat
Ni kalau beratur dgn masa stiap sorang 1 jam klau ada 1 tmpt chrging ada 12 org kau trakhir mahai 12 jam la ko tunggu kat sna😅
jgn risau kalau tgk spec2 kereta ev terkini range sampai 600 km pun dah ada...terbaru ada nak keluar 1000km
mungkin kedepan nanti sekali caj je selangor ke terengganu...
utk dungun ke KL ada org review dah raya haritu... sekali caj sahaja katanya... jalan jem jgk masa tu...blh tgk yt tu... kereta kia ev6
menarik jgk ikut teknologi ev ni hehe...hope harga mampu milik masa depan
@@tukangdiy betul kete ev 10 tahun datang akan jadi bende normal dah harga mampu milik...sekarang biasalah mula mmg t20 sikit harga😂
@@tukangdiy kereta EV brand Zeekr china mari boleh pi 1000km per full charge
@@zaryl2k ya btl...kereta tu saya maksudkan... kalau cmfrn 1000km sekali caj je balik kampung nanti hehe
tunggu musim raya tengok camner beratur dia...
11 bulan kemudian.. yang beli harga RM170k.. ternganga luas.. sebab sekarang harganya dah jatuh 150k.. hahahahaha tak lama lagi bila brand China EV lain mula masuk.. harga terus merudum jatuh.. silap2 beli baru harga 100k je.. itu belum lagi lepas 5 tahun nak jual.. sebab berlambak kereta EV waktu tu.. nak jual balik.. harga timbang besi buruk je nanti.. rate besi buruk skrng RM7. 00 setiap kilogram.... so sebijik kereta EV 2000KG bole la dpt RM14k jual balik lepas 5 tahun
Kereta Tu xde cup holder ke? Beria pegang ...xkn kereta xde cup holder kot
Bezza ka tu lain la mcm Perodua RUSA ja... Mohon Pencerahan Saudara
Aku mmg looking forward EV technology ni trutama proton utk explore. Utk ms skrg aku msih anggap kegunaan die short range je ssuai. Ulang alik kerja atau amik ank. Utk long distance msih petrol atau hybrid a kot utk jimat.
Faktor masa n kmudahan charge tu y kureng utk long distance. Faktor hrga kereta n charging cost luar tu la satu lg x smua mmpu kot lg.
Tak lama lagi smart nk keluar
Kenapa caj per minit ye? Mcm akan jadi lebih mahal je kalau kereta tu tak support pengecasan pantas
EV ni mcm org malaysia ada kereta conventional zaman 70an dulu la. Kira org kaya2 je yg mampu. Org biasa ada basikal atau motor tu pun dah cukup bagus
Aku selalu blk kedah..ev caj station xbyk..tmbh2 sebelah kodiang ni..payah..tunggu dulu lah kot
Charger Anxiety.... Charging Rate Mahal baik guna Petrol je...
Sekarang dah takde tempat charge free ke?
Die tahu sebenarnya bila charge kt luar, tk perlu cas smpai 100%. Cume die nk bg tau info bila charge kt luar smpai 100%, tu la rate hrganya.
BYD Dolphin nanti sama ke battery dgn Atto3 ni?
kesimpulannya..cas bateri 4 kali ganda mahal dr petrol..
banyak misleading dekat cost charging video ni. tak cerita dalam video. dalam replies baru nampak. baru buat roadtrip kuantan dari sepang. total DC dgn AC charging cost RM137.08. Total charging power 78.685kwh. dalam 631.30KM. tu pun ada sekali charge ke 100%. battery 100% dari rumah. yg lain max 90%. kalau 80% lagi jimat. Battery LFP boleh charge ke 100% tanpa ada significant effect kat degradation. buatlah research anda sendiri. tengok video lain jugak. biasa orang charge kat rumah lagipun. full charge baru RM40 kira sekali power loss. boleh travel 400km highway. 450km kalau city only.
Salah satu hotel kt Kuala terengganu Ade DC cahrge,x pasti apa nama nye
belakang ni ada sebiji bezza🤣
bezza mercedes
mercedes benzza😂
AMG bezza
Hahaha
Is there any different with speed and battery usage? High speed uses more KWH??
letrek? bukan letrik?
Rmi tech review dah buat review ev car ni.. terbaik..
atto3 ada autonomous driving tak?
EV BOLEH REDAH BANJIR KE??? TOLONG LAH EXPLAIN
Kereta biasa pon org x redah banjir bang
@@Exrienz faham bang, cuma nak tau risiko utk mudah rosak jika air naik tinggi pd EV dan kereta biasa tu ada beza x
mungkin kalau banyak sudah kereta elektrik di malaysia mungkin harga untuk cas kereta mungkin akan di turunkan.
Mustahil
@@luffyking3513sokong 100%. Bukan dikurangkn, mungkin akan di naikkan perlahan-lahan.
kat malaysia nih lain sket, cas lg byk penggunaan lg tinggi rate. kot?
MAL mmg lain banyak...semua awal2 biar manis...belakang2 barulah kebauan-bauan itu perlahan-lahan datang me yerang rongga hidung😂
Singapura TEHTARIK masih SGD1...
Malaysia dh 1.80 dlm tangan...tu belum maju lagi...ramai use EV mulalah tgn2 °gHaib° cuba menyelinap dalam syarikat&pasaran,semakin mahal jadinya...lani TNB pun tiada subsidi utk nilaian Kw tertentu per bulan
Mahal tu dc charge sebab dia bayar per minit. Aku rasa kalau per kw/h mungkin murah lagi huhu
ni yg kira ikut minit. ada yg kira ikut kwh. lagi fuzz pergi charge sampai 100% batteri ikutkan fast 20-80 sahaja so 30minit je. 80-100 mmg lambat.
@@rixyrohaizie tulah tu tak berbaloi charge 80-100 sebab masa tu lagi lagi kalau charger per min. Sakit
@@rixyrohaizie Biasanya saya cas sampai 80-90%. Ni memang bertujuan untuk test.
Kalau order byd seagull berbaloi tak dari amik kereta proton atau perodua kegunaan untuk di negeri Selangor , sesiapa sila reply
Kalau betul BYD Seagull masuk msia dgn bateri solid state.. Harga bawah 100k.. Kalau ada duit terlebih.. Berbaloi la beli..
many false informations
1. normally ev useful in city drive, just charge at home and left it till 80%, save a lot of time if go petrol station like ICE car.
2. let say want to go very far place, beyond 350km, then need to plan ahead. Maybe stop for lunch/dinner to charge, 40 mints more than enough to continue trip.
3. bring ac charger socket and extension along, there are many homestay in malaysia, just charge it via 3 pin socket.
4. blade battery is very safe and has been proven only drop 1% of battery health every year, and can last for more than 20 years, even 40 years.
5. since the maintenance cost is very low, obviously u already answer by yourself, ICE car need a lot of money to repair engine and gear. But ev very limited thing to repair. So the biggest concern still on "BATTERY". I will answer in the following statement.
6. Battery will keep evolving throughout the years, BYD warranty up to 8 years. That's mean after 8 years, I believe the battery price will be dropped a lot, refer to those 10/20 years ago hybrid car's battery. The cost drop significantly. Furthermore, let say it spoilt, just exchange a bigger battery size, must believe the each battery fuel cell can store more energy in the future. Means that use cheaper price to buy a latest and same weight battery will bring the ev to farther distance.
u lupa bagitau, roadtax untuk kereta ni RM902 satu tahun!
Oo ye ke boss roadtax EV mahal? X jd nak angkat lah
Yes. Mmg mahal untuk kereta EV
Huhu mahey
aiyo..ingatkan ada 'discount' for green vehicles. haha
Nak tahu juga harga battry spare,
Thanks for sharing👍
Adakah akan berlaku bateri kembung selepas 2 tahun guna?
Risau dengar bateri kembung. Meletop x pasal2 kan
Mahal nk mamposss caj hrga..mmg tk la sy pki full hybrid la cun.
tekan preggy!! kahh! aku berdekah! siot ah!!
harga caj dah sama harga kos petrol,buat masa ni baik pakai enjin petrol,x perlu buang masa nak caj menunggu lama(outstation).kereta electrik practical jika guna dlm bandar atau pergi balik kerja shj.advantage jika duduk banglo atau rumah teres.
Bila tukar minyak hitam, timing belt, water pump, baiki minyak leaking, tukar alrernator dll baru tau. Kalau EV ni xde masalah2 ni. Cuba kira bil mekanik kamu.
harga caj lg mahal dr petrol.. EV kl-rnr gambang rm156, klu petrol rm40-50 je
roadtax EV rm902 ke atas setahun.. beli kereta baru takde masalah rosak alternator, water pump dll
@@user-iu9sj6lw3o rm902 roadtax? Apa ko merepek ni? JPJ dah bg tahu roadtax EV akan lebih murah dari kereta ICE bro. Buat masa ni road tax percuma. Keta minyak baru ok tapi lepas 3 tahun mula la masalah dia tu jika tak dijaga. Keta EV pakai je sampai 10-20 tahun. Lepas tu tukar battery je dan jaln balik. Batteri dah mula jadi murah
@@blardymunggas6884 pengecualian cukai smpai disember 2025 je..biasanya ada kputusan trbaik smua ttg keuntungan negara + masuk ngn harga pelaburan bisnes tesla..dorg pn pandai bisnes + tax dorg byr lg kt gov..takkan menda simple nk bgtau umum..tu promosi bagai ngn dealer dll..nk tarik pengguna.. kereta baru petrol kn ada waranti 5 tahun. ...tak perlu risau sgt rosak part2..x jaga servis @ jrg bergerak pn kreta bole rosak..tu mslh lain
Mahal betoi kos charge? RM150 boleh pergi balik KL-Kuantan kot
bezza ke mercedes? ammaaa
Kos changing Pon mahal..pikir 2x nak beli .
Ambik lerr yg harga KW , sbb kalau ikut minit memng Mahal, mkin lama KW mkin trun Dan mkin lama, better charge sampai 80%
Situ takde kW lagi masa pergi. Ada per minit
sejam tu, bkn renyah skit, renyah banyak bang
So untung ke tak boli keta ni bang
Mane kereta hidrogen.. org kata baru sama taraf dgn kereta petrol
Xleh gi jauh la ...jepun korean je yg buat...isi hidrogen lbh mahal dari petrol n cas ev
Mantap
Caj sampai 100 mmg la slow... Normal caj sampai 80% je
Itulah tujuan video ni. Nak tunjuk kat orang kalau cas sampai 100%. Normally saya cas sampai 80-90%
Pishang belom ada technology fast charging untuk kereta ev
Tech bateri sodium dari garam...mampu mengecas 80% dlm setengah jam
cantik bezza putih tu tuan
Setakat caj setengah jam xde hal. Pergi tandas, rokok dan makan sikit sikit dah setengah jam.
masalahnya kalau banyak keta nak charge serentak...
@@mohd6537 Apa masalahnya? Rumah kamu ada satu wall plug je ke?
@@blardymunggas6884 video tu cerita pasal dc charger di rnr
@@mohd6537maaf silap saya🙏🏻
Roadtax camne bro...mcm X sebut
Foc sampai 2026
lepas charge lg mahal...sbb subsidi elektrik nk tarik...
Salah tu bro. Charge electric car belum ditetapkan lagi oleh kerajaan. So now, charge electric car tertakluk pada penyedia charger tu.. Tahun depan baru kerajaan akan implement harga untuk charge kereta EV..
Untuk charging kereta elektring tarif tue belum tahu. Yg kerajaan umumkan tue untuk tarik subsidi tarif elektrik T20
Kalau charge kat rumah ? Kan akan naik bil dgn penarikan subsidi
Atto 3 max 80kW rugi charge guna 90kW
I suka ev sebab nak cari tempat charge keta...😂
Tak practical. Maybe 5 tahun lagi akan jadi practical. Ni kalau time raya ni, boleh buat gaduh geng nak charging... sejam nak tunggu full.. dislike
bwk ja la axia ko tu
EV lagi jem lagi jauh pergi. 😂
Short story....EV not applicable for long distance..
Kenapa pakai kaca mata hitam?
BTW, ini kalau geng EV tengok ni, mmg kaw kaw kena attack
Sebab mata sakit
Ambik..jiwa remaja.senyap tak berjiwa.terperanjat 😮
mak ai mahal siak dc charger
ni yg kira ikut minit. ada yg kira ikut kwh. lagi fuzz pergi charge sampai 100% batteri ikutkan fast 20-80 sahaja so 30minit je. 80-100 mmg lambat.
mahai jugak charger....macam isi petrol....🤣🤣🤣🤣
bunyi dia mmg annoying betul ek. lelagi untuk orang jenis sensitif dengan bunyi2 ni.
betul2 byd nak naikkan negara china. bunyi2 dia pun dah cam dari negara china.
kena tunggu 3-5 tahun lagi untuk byd kurangkan bunyi2 tu
hahahahaha..charge 1 jam??duk menung dalam surau petronas kt 1 jam..kos plak RM150..lawak la..
Mahal pada is miyak lagi ni😅😂
“Bezza” - 😭
Lama la nk tunggu, klu semua pakai ev mampus nk tunggu.
Mahal ke murah cas kereta electric tu, owner sendiri kena pandai, kalau cari charging yang kira perminit memang lah mahal... Cari lah yang cas bayaran perkwt punya... Hehehe... Jangan marah ye...
Zero emission