Paulus MANKER: Nicht nur das, die Tonfolgen können je Bundesland und/oder Fahrzeugtyp Variieren. So hat z.B.: der ASB Linz verschiedene Folgetonhörner für NAW, RTW, NKW und Andere...
Hägar der Schreckliche: Nun, wenn man in der Österreichischen StVO den §26 Nachliest (Das ist jener Paragraf, der für die Durchführung der Einsatzfahrten maßgeblich ist) dann kann man sehen, dass der Gesetzgeber Festgelegt hat, welches Einsatzfahrzeug im Falle eines Zusammentreffens Vorrang bekommt. Zusätzlich haben Einsatzorganisationen noch zusätzlich interne Regeln also z. B.: NEF (NAW) vor RTW, dieser wiederum vor NKW... Da ist es Schon gut, dass man von weiten Hört, wer da jetzt sonst noch so daher kommt...
@@thomasnovacek4686 oh man... Wie konnten wir in Deutschland so lange ohne so unnötige Gesetze überleben 😂😂😂😂 Weil Einsatzfahrzeuge sich ja so oft unterwegs begegnen. Selbst wenn, könnten sie sich über Funk absprechen. Ich höre bei laufendem Horn eher weniger das Horn anderer Fahrzeuge.
Ich finde es sollte so was wie unterschiede bei diesen schlimmeren sachen geben. Immerhin ist der sinn eines Einsatzfahrzeuges ja auch an der Rinsatzstelle so schnell wie möglich anzukommen.
Feuerwehr hat ein Martinshorn, welches ein wenig anderst klingt als das der Rettung. Die Polizei hat eine ganz andere Tonfolge - so kann man bei uns immer an der Sirene erkennen, was es ist. Feuerwehr: /watch?v=HceKeXpbIR4 Polizei: /watch?v=VCNSa_PSPxU
@@Doc_Rainbow Völliger Blödsinn. In Deutschland sind alle Hörner gleich. Nur unterscheiden sie sich je nach Hersteller und Bauart Leicht, aber das ist von der Organisation völlig unabhängig.
@@blaulichterinbayern5641 naja doch schon... hast es ja grade selbst beantwortet... die Polizei nützt heller Anlagen, die Feuerwehr pressluft und der Rettungsdienst e horn sprich jede Organisation hat sein eigenes Horn... zumindest in denn städten ist das einheitlich
@@Doc_Rainbow Die Polizei benutzt Hella Anlagen genauso wie Rettungsdienst und Feuerwehr. Der Rettungsdienst benutzt hingegen aber auch Pressluft. Früher konnte man es teilweise noch unterscheiden. Mittlerweile benutzt jeder alles und das unabhängig ob Stadt oder Land.
@Ladendorfer2126 Ein Dispo der Berufsrettung erklärte mir es so, dass Echo, Delta Codes bzw. First Risponder innerhalb von 5 Minuten am BO sein müssen; Charlie Codes innerhalb 10 Minuten, Beta Codes innethalb 15 Minuten und Alpha Codes innerhalb 20 Minuten. Daraus ergibt sich der Durschnittvon 12 Minuten - ob das jetzt die offizielle Variante ist, das weiß ich leider nicht.
Dauerhorn ist absolut richtig! Die meisten Fehler der Autofahrer geschehen immer dann wenn ihnen erst am letzten Drücker der RTW im Nacken auffällt. So ists sicherer und angenehmer zum Fahren :)
Noch so ein cooles Video von Einsatzfahrt.. wieder 5 Sterne Wert! Ich stelle fest, die Wiener bieten mitunter die Besten Einsatzfahrten, deren Fahrer sind nicht so dezent, wie viele andere in Europa, richtig cool.. Die nehmen "Eilig" wörtlich! :-D ;-)
Ist dieses Einsatzhorn irgendein Pilotprojekt? Normalerweise haben nämlich die Hörner von österreichischen Rettungswagen die gleiche Tonfolge wie die von deutschen.
der § 26 Abs. 3 der StVO wurde scheinbar aufgehoben . . . Lenker von Einsatzfahrzeugen dürfen auch bei rotem Licht in eine Kreuzung einfahren, wenn sie vorher angehalten und sich überzeugt haben . . .
dennoch wirst nicht jede noch so kleine Straße kennen, bzw. sind Hausnummern teilweise unregelmäßig vergeben, insofern macht ein Navi, bzw. so wie bei der FW ein Anfahrtsplan, durchaus Sinn!
Naja zu einer Schwangeren mit Wehen alle 5min eine etwas übertriebene Fahrweise und absolut nicht notwendig. Man sollte die Einsatzfahrt an die Dringlichkeit des Einsatzes anpassen und wenn man etwa zu einer Reanimation oder einem schweren Trauma fährt, dann geht das schon in Ordnung. Aber zu einem KTW Einsatz mit Wehen alle 5min, dann ist das völlig überzogen.
Der Fahrer vom RTW entscheidet wie er fährt. Und die Angaben stimmen nicht immer auf dem Navi bzw auf dem Computer, deswegen fährt man lieber schneller damit die Patientin auch schnell in KH kommt.
@Deeelii 3) Das Navi sollte man immer mitlaufen lassen?!? Wie haben dann die Kollegen in den letzten Jahren zu einem Einsatzort gefunden? In den JAhren wo es noch kein Navi gab? Da hats auch geheißen "Adresse bekommen, im Plan nachschauen und aufgrund der hoffentlich ja vorhandenen Ortskenntnis zum BO finden"
Und das hat dann auch mal etwas länger gedauert, wenn man damals nicht wusste, wo genau das ist. Denk doch mal ein bisschen weiter - es hat schon seinen Grund, weshalb einiges heute besser läuft, aufgrund technischer Hilfsmittel.
Es kann immer was sein Der Vorteil, ist die Leute sind von weitem schon gewarnt und machen dann auch keinen Blödsinn. Bei uns in Deutschland gelten die Sonderrechte sogar nur mit Blaulicht und Martinshorn
@12345661799 ist doch richtig so wenn das navi langsamer spricht versteht man es auch besser und außerdem ist es eigentlich für normale autofahrer gemacht die halbwegs gemütlich fahren
@Deeeelii Herrlich wie viel Blödheit man in einen Kommentar reinstecken kann +g+ Danke ich habe herzlich gelacht ;) 1) Ich habe sehr wohl Ahnung von Einsatzfahrten ich arbeite selber im Rettungsdienst 2) Dauerhorn ist ja schön und gut wenn es wirklich notwendig ist, aber was bringt es mir wenn ich wie verrückt auf einer langen geraden Strecke hörndl wo eh weit und breit nichts im Weg ist?
Ist im Rettungsdienst jedoch Fahrzeuggebunden und nur mit Auftrag von der jeweiligen Leitstelle genehmigt. Alle anderen Hilfsorganisationen(Polizei, THW, FW) brauchen keinen speziellen Auftrag. §35 StVO
Ähm, die ist aber schon bekannt, dass das Video aus Österreich ist, und nicht aus Deutschland, und §35 der in diesem Fall gültigen StVO lautet: § 35: Vermeidung von Verkehrsbeeinträchtigungen. (1) Die Behörde hat, wenn es die Sicherheit des Straßenverkehrs erfordert, die Besitzer von Gegenständen, die auf der Straße oder auf Liegenschaften in der Umgebung der Straße angebracht sind und durch ihre Beschaffenheit oder Lage oder durch die Art ihrer Anbringung oder ihrer Anordnung geeignet sind, die Sicherheit des Straßenverkehrs zu beeinträchtigen, durch Bescheid zu verpflichten, a) die Lage oder die Art der Anbringung oder die Anordnung des Gegenstandes so zu ändern, daß die Sicherheit des Straßenverkehrs nicht weiter beeinträchtigt wird, oder b) wenn eine in lit. a bezeichnete Änderung nicht ausreicht, die Gegenstände zu beseitigen. (2) Eine Beeinträchtigung der Sicherheit des Straßenverkehrs durch die in Abs. 1 bezeichneten Gegenstände ist insbesondere dann anzunehmen, wenn sie die Straßenbenützer blenden, die freie Sicht über den Verlauf der Straße oder auf Einrichtungen zur Regelung oder Sicherung des Verkehrs behindern oder mit solchen Einrichtungen, insbesondere mit Straßenverkehrszeichen oder mit Lichtzeichen (§ 38), verwechselt werden können oder die Wirkung solcher Einrichtungen herabmindern. (3) Die Behörde hat auf Antrag dessen, der einen im Abs. 1 bezeichneten Gegenstand anzubringen beabsichtigt, durch Bescheid festzustellen, ob durch die Verwirklichung des Vorhabens eine Beeinträchtigung der Sicherheit des Straßenverkehrs im Sinne des Abs. 2 zu erwarten ist. Für Einsatzfahrzeuge gilt §26: § 26. Einsatzfahrzeuge. (1) Die Lenker von Fahrzeugen, die nach den kraftfahrrechtlichen Vorschriften mit Leuchten mit blauem Licht oder blauem Drehlicht und mit Vorrichtungen zum Abgeben von Warnzeichen mit aufeinanderfolgenden verschieden hohen Tönen ausgestattet sind, dürfen diese Signale nur bei Gefahr im Verzuge, zum Beispiel bei Fahrten zum und vom Ort der dringenden Hilfeleistung oder zum Ort des sonstigen dringenden Einsatzes verwenden. Außerdem dürfen die angeführten Signale soweit als notwendig nur noch zur Abwicklung eines protokollarisch festgelegten Programms für Staatsbesuche oder sonstige Staatsakte sowie in Erfüllung völkerrechtlicher Verpflichtungen verwendet werden. Die Leuchten mit blauem Licht oder blauem Drehlicht dürfen aus Gründen der Verkehrssicherheit auch am Ort der Hilfeleistung oder des sonstigen Einsatzes oder bei einer behördlich vorgeschriebenen Transportbegleitung verwendet werden. (2) Außer in den in Abs. 3 angeführten Fällen ist der Lenker eines Einsatzfahrzeuges bei seiner Fahrt an Verkehrsverbote oder an Verkehrsbeschränkungen nicht gebunden. Er darf jedoch hiebei nicht Personen gefährden oder Sachen beschädigen. (3) Organe der Straßenaufsicht, die auf einer Kreuzung den Verkehr durch Arm- oder Lichtzeichen regeln, haben Einsatzfahrzeugen „Freie Fahrt“ zu geben. Die Lenker von Einsatzfahrzeugen dürfen auch bei rotem Licht in eine Kreuzung einfahren, wenn sie vorher angehalten und sich überzeugt haben, daß sie hiebei nicht Menschen gefährden oder Sachen beschädigen. Einbahnstraßen und Richtungsfahrbahnen dürfen sie in der Gegenrichtung nur befahren, wenn der Einsatzort anders nicht oder nicht in der gebotenen Zeit erreichbar ist oder wenn Ausnahmen für andere Kraftfahrzeuge oder Fuhrwerke bestehen. (4) Beim Zusammentreffen von Einsatzfahrzeugen haben der Reihe nach den Vorrang: 1. Rettungsfahrzeuge, 2. Fahrzeuge der Feuerwehr, 3. Fahrzeuge des Sicherheitsdienstes, 4. Sonstige Einsatzfahrzeuge. (5) Alle Straßenbenützer haben einem herannahenden Einsatzfahrzeug Platz zu machen. Kein Lenker eines anderen Fahrzeuges darf unmittelbar hinter einem Einsatzfahrzeug nachfahren oder, außer um ihm Platz zu machen, vor ihm in eine Kreuzung einfahren.
Da sagt du was... stimme ich dir absolut zu! In Deutschland sind die Meisten Fahrer hochempfindlich u. übervorsichtig, nicht so, wie in Wien o. gar den USA.. Wenn du in Deutschland o. vielen anderen Ländern so Fahren würdest, wie in diesem Falle o. in anderen Videos von Wien.. Du müsstest mehrmals beim Chef antreten u. irgendwann würdest du nicht mehr fahren! Die Wiener haben es mit am Besten drauf!
Ich bin ja auch nicht hier, nur um nicht von dir gesperrt zu werden xDDD wenns dir besser geht - btw ändert das nix an der von mir angesprochenen Tatsache :3 ..2:0 xD
@@lukasskrepsky40 nope. 24D_ wird bevorzugt an KTW´s disponiert. Auserdem kommen die meiten Partus-Drara über die HiOrg Leitstellen und nur selten über 144
Ich find das Dauerhorn bei dem geringen Verkehrsaufkommen und auf teilweise schnurgeraden Straßen wo absolut nichts fährt völlig unangebracht und auch die Art und Weise wie in manche Kreuzungen bei Rot ein- bzw. darübergefahren wird gefällt mir nicht. Und wenn man schon umbedingt ein Navi braucht (was ich sehr bedenklich finde) dann schalt den Ton aus!
finde es richtig dass sie mit dauerhorn fahren. je früher man es hört desto besser - und wenn Anrainer jetzt 1min das horn hören sollen sie sich auch nicht gleich ankacken. Purer Egoismus in meinen Augen
altmanfilm Eine Großstadt wie Wien kann man gar nicht auswendig kennen. Wenn das Navi da ist, wieso sollte man es nicht benutzen... Und ausserdem ist es besser man nutzt es und kommt an, als man nutzt es nicht und verfährt sich ;)
![[INSIDE-VIEW] MTD Einsatzfahrt durch OWL](http://i.ytimg.com/vi/3AeKv3TbGG0/mqdefault.jpg)
![[INSIDE VIEW] MTD Einsatzfahrt mit Hindernissen und kleinem Hornspiel](/img/1.gif)
"Nehmen sie die Ausfahrt - dann: Nehmen sie die Ausfahrt" !!
MrSaemichlaus gerade wo ich am diesen moment bin sehe ich dein kommentar
"Holt dei Gosch" :-)
Is zwar ein altes Video aber ich muss sagen Hut ab vor den rücksichtsvollen Verkehrsteilnehmern die alle brav Platz machen. So kanns gehn
Langobardenstraße-Baumgasse in unter 6 Minuten. Nicht schlecht.
Wennst richtig Gas gibst, brauchst 10 Minuten... der Herr im Video schaffts in guten 5 Minuten. Top Leistung.
Hat in AUT etwa jede Organisation eine eigene Tonfolge ???
yep, jede etwas anderst
Paulus MANKER: Nicht nur das, die Tonfolgen können je Bundesland und/oder Fahrzeugtyp Variieren. So hat z.B.: der ASB Linz verschiedene Folgetonhörner für NAW, RTW, NKW und Andere...
@@thomasnovacek4686 und wozu soll sowas gut sein?
Hägar der Schreckliche: Nun, wenn man in der Österreichischen StVO den §26 Nachliest (Das ist jener Paragraf, der für die Durchführung der Einsatzfahrten maßgeblich ist) dann kann man sehen, dass der Gesetzgeber Festgelegt hat, welches Einsatzfahrzeug im Falle eines Zusammentreffens Vorrang bekommt. Zusätzlich haben Einsatzorganisationen noch zusätzlich interne Regeln also z. B.: NEF (NAW) vor RTW, dieser wiederum vor NKW... Da ist es Schon gut, dass man von weiten Hört, wer da jetzt sonst noch so daher kommt...
@@thomasnovacek4686 oh man... Wie konnten wir in Deutschland so lange ohne so unnötige Gesetze überleben 😂😂😂😂 Weil Einsatzfahrzeuge sich ja so oft unterwegs begegnen. Selbst wenn, könnten sie sich über Funk absprechen. Ich höre bei laufendem Horn eher weniger das Horn anderer Fahrzeuge.
Für einen Partus alles geben.. Wie fährst du dann zu einem AED Einsatz?????????????
Ich finde es sollte so was wie unterschiede bei diesen schlimmeren sachen geben. Immerhin ist der sinn eines Einsatzfahrzeuges ja auch an der Rinsatzstelle so schnell wie möglich anzukommen.
3:44 leck mi am oasch😂
Feuerwehr hat ein Martinshorn, welches ein wenig anderst klingt als das der Rettung. Die Polizei hat eine ganz andere Tonfolge - so kann man bei uns immer an der Sirene erkennen, was es ist.
Feuerwehr: /watch?v=HceKeXpbIR4
Polizei: /watch?v=VCNSa_PSPxU
kann man aber in deutschland auch erkennen Feuerwehr hat tiefe Sirenen Sounds Polizei hell und Rettung ist ein zwischen ding
@@Doc_Rainbow
Völliger Blödsinn.
In Deutschland sind alle Hörner gleich.
Nur unterscheiden sie sich je nach Hersteller und Bauart Leicht, aber das ist von der Organisation völlig unabhängig.
@@blaulichterinbayern5641 naja doch schon... hast es ja grade selbst beantwortet... die Polizei nützt heller Anlagen, die Feuerwehr pressluft und der Rettungsdienst e horn sprich jede Organisation hat sein eigenes Horn... zumindest in denn städten ist das einheitlich
@@Doc_Rainbow Die Polizei benutzt Hella Anlagen genauso wie Rettungsdienst und Feuerwehr.
Der Rettungsdienst benutzt hingegen aber auch Pressluft.
Früher konnte man es teilweise noch unterscheiden. Mittlerweile benutzt jeder alles und das unabhängig ob Stadt oder Land.
Ich finde euer Horn so "ulkig" :D
Super gefahren :D
@Ladendorfer2126 Ein Dispo der Berufsrettung erklärte mir es so, dass Echo, Delta Codes bzw. First Risponder innerhalb von 5 Minuten am BO sein müssen; Charlie Codes innerhalb 10 Minuten, Beta Codes innethalb 15 Minuten und Alpha Codes innerhalb 20 Minuten. Daraus ergibt sich der Durschnittvon 12 Minuten - ob das jetzt die offizielle Variante ist, das weiß ich leider nicht.
danke für das Video!!
hoffe das es noch mehr gibt:)
Unter der Unterführung den Hörer aus dem Fenster und Sprechtaste gedrückt. Der Kamerad in der Funkbude flog von Sitz 😁
Er sagt das auch garnicht...ich glaub eher es ist eher sowas wie "Hoit dei Gosch'"
Die Szene kommt, wenn der KTW von der Autobahn abfährt.
Dauerhorn ist absolut richtig! Die meisten Fehler der Autofahrer geschehen immer dann wenn ihnen erst am letzten Drücker der RTW im Nacken auffällt. So ists sicherer und angenehmer zum Fahren :)
Toller Fahrer, dass er in Kreuzungen vorsichtig einfährt!! :D
Topfahrt:-))
So soll eine Fahrt mit Sonderrechten sein-
Sonderrechte - In Österreich? Was ist das? 😀 (Heißt bei uns einfach Einsatzfahrt...)
@LukasKleewein Stimmt auch wieder nicht. Die Berufsrettung wien garantiert das sie überall in wien in Höchstens 12 min sind
Danke, habe es mittlerweile auch schon gehört ;)
Noch so ein cooles Video von Einsatzfahrt.. wieder 5 Sterne Wert! Ich stelle fest, die Wiener bieten mitunter die Besten Einsatzfahrten, deren Fahrer sind nicht so dezent, wie viele andere in Europa, richtig cool.. Die nehmen "Eilig" wörtlich! :-D ;-)
FwK53 dann sieh dir mal paar ungarische Einsatzfahrten an ;-)
Ja, ich denke, ich habe schon solche gesehen, die sind auch schmerzfrei.. >:-D
War das Fahrzeug bei 0:50 auch im Einsatz? Wegen dem anderen Horn und dem Springlicht...
Ja war auf dem weg ins
Sozialmedizinische Zentrum Ost Wien
Mit navi na oder echt jetzt ?
es liegt alles im ermessen des Fahrers!!;)
@Rundumleuchte1 Durchschnitt in Wien sind 12 Minuten!
0:51 entgegenkommender RK RTW :-D
Einfach nur geil das Video!
Ist dieses Einsatzhorn irgendein Pilotprojekt? Normalerweise haben nämlich die Hörner von österreichischen Rettungswagen die gleiche Tonfolge wie die von deutschen.
Nein,... und die Folgetonhörner Variieren je Organisation, aber auch nach Bundesländern und Fahrzeugtyp...
Nehmen sie die ausfahrt dann nehmen sie die ausfahrt
Fahrer: leck mi am oarsch XD
Rettung ist mein aler liebster Traum Beruf
fahrts es wiener immer mit dauerhorn, a wann stellenweise keiner auf da stroß is??
@Rundumleuchte1 5 Minuten sind besonders für eine Stadt wie Wien Durchschnitt bzw. wenig.
der § 26 Abs. 3 der StVO wurde scheinbar aufgehoben . . .
Lenker von Einsatzfahrzeugen dürfen auch bei rotem Licht in
eine Kreuzung einfahren, wenn sie vorher angehalten und sich überzeugt
haben . . .
Die ist durchlaufend...die hat dadrin kurze ne Pause, eben damit man sie wahrnimmt. ;)
versteh ich auch nicht? Man kann schließlich nicht jede Adresse im Kopf haben, bzw. man muss aufm Papier nicht erst suchen
Was für ein Fahrzeug ist das?
Ein T5 KTW
dennoch wirst nicht jede noch so kleine Straße kennen, bzw. sind Hausnummern teilweise unregelmäßig vergeben, insofern macht ein Navi, bzw. so wie bei der FW ein Anfahrtsplan, durchaus Sinn!
Ist das ein T5?
stimme dir zu denn was ist wenn navistimme + kind vor pkw = ablenkung, dann könnens gleich den nächsten wagen rufen.
der sound würde mir sehr auf die nerven gehen.. ein durchgehender sound wäre viel besser :D
Naja zu einer Schwangeren mit Wehen alle 5min eine etwas übertriebene Fahrweise und absolut nicht notwendig.
Man sollte die Einsatzfahrt an die Dringlichkeit des Einsatzes anpassen und wenn man etwa zu einer Reanimation oder einem schweren Trauma fährt, dann geht das schon in Ordnung. Aber zu einem KTW Einsatz mit Wehen alle 5min, dann ist das völlig überzogen.
Der Fahrer vom RTW entscheidet wie er fährt.
Und die Angaben stimmen nicht immer auf dem Navi bzw auf dem Computer, deswegen fährt man lieber schneller damit die Patientin auch schnell in KH kommt.
@@@lukasskrepsky40 Stimmt so nicht. Die meisten 24D werden in Wien von (N)-KTW´s bedient.
Wann kommt das, ich hör das garnet?!
@Deeelii
3) Das Navi sollte man immer mitlaufen lassen?!? Wie haben dann die Kollegen in den letzten Jahren zu einem Einsatzort gefunden? In den JAhren wo es noch kein Navi gab? Da hats auch geheißen "Adresse bekommen, im Plan nachschauen und aufgrund der hoffentlich ja vorhandenen Ortskenntnis zum BO finden"
Und das hat dann auch mal etwas länger gedauert, wenn man damals nicht wusste, wo genau das ist. Denk doch mal ein bisschen weiter - es hat schon seinen Grund, weshalb einiges heute besser läuft, aufgrund technischer Hilfsmittel.
welches auto ist das?
Es kann immer was sein
Der Vorteil, ist die Leute sind von weitem schon gewarnt und machen dann auch keinen Blödsinn.
Bei uns in Deutschland gelten die Sonderrechte sogar nur mit Blaulicht und Martinshorn
@LukasKleewein Asook sry wollt nicht Klugscheißen hab es nur so aus der ATV reportage gehört
Das erkennt man an der "Sirene" ? Hat jede Organisation in AUT eigene Tonfolge ?
jop
ist das Rettung ??
Airplane Engine ja
@12345661799 ist doch richtig so wenn das navi langsamer spricht versteht man es auch besser und außerdem ist es eigentlich für normale autofahrer gemacht die halbwegs gemütlich fahren
wahnsinnig ihr könntet euch mit unseren MTD (Medizinischer Transportdienst) Fahrern messen😅, die fahren mindestens genauso schnell
Wo ist hier? bei Simmering?
Geiles Signal !
Abba WARUM?
Butt why?
@Deeeelii Herrlich wie viel Blödheit man in einen Kommentar reinstecken kann +g+ Danke ich habe herzlich gelacht ;)
1) Ich habe sehr wohl Ahnung von Einsatzfahrten ich arbeite selber im Rettungsdienst
2) Dauerhorn ist ja schön und gut wenn es wirklich notwendig ist, aber was bringt es mir wenn ich wie verrückt auf einer langen geraden Strecke hörndl wo eh weit und breit nichts im Weg ist?
Nicht nur in Wien sodern ganz Österreich
0:50 da kommt ja nochmal einer :) XD
Die beste Meldung gg
schöne aufnahme
Ist im Rettungsdienst jedoch Fahrzeuggebunden und nur mit Auftrag von der jeweiligen Leitstelle genehmigt.
Alle anderen Hilfsorganisationen(Polizei, THW, FW) brauchen keinen speziellen Auftrag. §35 StVO
Ähm, die ist aber schon bekannt, dass das Video aus Österreich ist, und nicht aus Deutschland, und §35 der in diesem Fall gültigen StVO lautet:
§ 35:
Vermeidung von Verkehrsbeeinträchtigungen.
(1) Die Behörde hat, wenn es die Sicherheit des Straßenverkehrs erfordert, die Besitzer von Gegenständen, die auf der Straße oder auf Liegenschaften in der Umgebung der Straße angebracht sind und durch ihre Beschaffenheit oder Lage oder durch die Art ihrer Anbringung oder ihrer Anordnung geeignet sind, die Sicherheit des Straßenverkehrs zu beeinträchtigen, durch Bescheid zu verpflichten,
a)
die Lage oder die Art der Anbringung oder die Anordnung des Gegenstandes so zu ändern, daß die Sicherheit des Straßenverkehrs nicht weiter beeinträchtigt wird, oder
b)
wenn eine in lit. a bezeichnete Änderung nicht ausreicht, die Gegenstände zu beseitigen.
(2) Eine Beeinträchtigung der Sicherheit des Straßenverkehrs durch die in Abs. 1 bezeichneten Gegenstände ist insbesondere dann anzunehmen, wenn sie die Straßenbenützer blenden, die freie Sicht über den Verlauf der Straße oder auf Einrichtungen zur Regelung oder Sicherung des Verkehrs behindern oder mit solchen Einrichtungen, insbesondere mit Straßenverkehrszeichen oder mit Lichtzeichen (§ 38), verwechselt werden können oder die Wirkung solcher Einrichtungen herabmindern.
(3) Die Behörde hat auf Antrag dessen, der einen im Abs. 1 bezeichneten Gegenstand anzubringen beabsichtigt, durch Bescheid festzustellen, ob durch die Verwirklichung des Vorhabens eine Beeinträchtigung der Sicherheit des Straßenverkehrs im Sinne des Abs. 2 zu erwarten ist.
Für Einsatzfahrzeuge gilt §26:
§ 26. Einsatzfahrzeuge.
(1) Die Lenker von Fahrzeugen, die nach den kraftfahrrechtlichen Vorschriften mit Leuchten mit blauem Licht oder blauem Drehlicht und mit Vorrichtungen zum Abgeben von Warnzeichen mit aufeinanderfolgenden verschieden hohen Tönen ausgestattet sind, dürfen diese Signale nur bei Gefahr im Verzuge, zum Beispiel bei Fahrten zum und vom Ort der dringenden Hilfeleistung oder zum Ort des sonstigen dringenden Einsatzes verwenden. Außerdem dürfen die angeführten Signale soweit als notwendig nur noch zur Abwicklung eines protokollarisch festgelegten Programms für Staatsbesuche oder sonstige Staatsakte sowie in Erfüllung völkerrechtlicher Verpflichtungen verwendet werden. Die Leuchten mit blauem Licht oder blauem Drehlicht dürfen aus Gründen der Verkehrssicherheit auch am Ort der Hilfeleistung oder des sonstigen Einsatzes oder bei einer behördlich vorgeschriebenen Transportbegleitung verwendet werden.
(2) Außer in den in Abs. 3 angeführten Fällen ist der Lenker eines Einsatzfahrzeuges bei seiner Fahrt an Verkehrsverbote oder an Verkehrsbeschränkungen nicht gebunden. Er darf jedoch hiebei nicht Personen gefährden oder Sachen beschädigen.
(3) Organe der Straßenaufsicht, die auf einer Kreuzung den Verkehr durch Arm- oder Lichtzeichen regeln, haben Einsatzfahrzeugen „Freie Fahrt“ zu geben. Die Lenker von Einsatzfahrzeugen dürfen auch bei rotem Licht in eine Kreuzung einfahren, wenn sie vorher angehalten und sich überzeugt haben, daß sie hiebei nicht Menschen gefährden oder Sachen beschädigen. Einbahnstraßen und Richtungsfahrbahnen dürfen sie in der Gegenrichtung nur befahren, wenn der Einsatzort anders nicht oder nicht in der gebotenen Zeit erreichbar ist oder wenn Ausnahmen für andere Kraftfahrzeuge oder Fuhrwerke bestehen.
(4) Beim Zusammentreffen von Einsatzfahrzeugen haben der Reihe nach den Vorrang:
1.
Rettungsfahrzeuge,
2.
Fahrzeuge der Feuerwehr,
3.
Fahrzeuge des Sicherheitsdienstes,
4.
Sonstige Einsatzfahrzeuge.
(5) Alle Straßenbenützer haben einem herannahenden Einsatzfahrzeug Platz zu machen. Kein Lenker eines anderen Fahrzeuges darf unmittelbar hinter einem Einsatzfahrzeug nachfahren oder, außer um ihm Platz zu machen, vor ihm in eine Kreuzung einfahren.
so fahrt sicher nur ein freiwilliger^^
man beachte den sound ab 0:16 :-D aarrr da schnurrt er
von 3:10 bis 3:57 bei 3:42 sagt er es
Und ich dachte, das deutsche Martinshorn sei nervig!! Aber diese Tonfolge geht ja gar nicht!
Wos Leck Orsch ?...
Sanitäter...erkennst du die Sirene nicht? Ach, du bist warscheinlich nicht aus Österreich, tust aber so, als wärst du der allwissende Gangster-Boy ...
In Deutschland hätte die Einsatzfahrt 10 MInuten länger gedauert...
Da sagt du was... stimme ich dir absolut zu! In Deutschland sind die Meisten Fahrer hochempfindlich u. übervorsichtig, nicht so, wie in Wien o. gar den USA.. Wenn du in Deutschland o. vielen anderen Ländern so Fahren würdest, wie in diesem Falle o. in anderen Videos von Wien.. Du müsstest mehrmals beim Chef antreten u. irgendwann würdest du nicht mehr fahren! Die Wiener haben es mit am Besten drauf!
Aber auch nicht in jedem Bundesland
also bin selber aus Frankfurt
Ich bin ja auch nicht hier, nur um nicht von dir gesperrt zu werden xDDD wenns dir besser geht - btw ändert das nix an der von mir angesprochenen Tatsache :3 ..2:0 xD
Mittlerweile auch gehört ^^
wieso traurig? O.o
👍👍👍
Driver King
Hab die Szene, er sagt das aber echt...
Was is mit ANHALTEN an der Roten Kreuzung??
Wozu, wenn Du schon beim heranfahren siehst, dass die anderen Dich bemerkt haben und warten?
Joker Weil es das Gesetz vorschreibt.
Nach 400 Metern biegen sie links ab^^
So geli
Ich tippe mal auf nen KTW des Roten Kreuzes.
Nein RTW bei Entbindung kommt ein RTW
@@lukasskrepsky40 nope. 24D_ wird bevorzugt an KTW´s disponiert.
Auserdem kommen die meiten Partus-Drara über die HiOrg Leitstellen und nur selten über 144
nein 24d kommt ein rtw. wehenabstand 5min ist 24bravo
@@lukasskrepsky40 Nein in wien kommt bei Entbindung kein RTW nur ein KTW
3.45
so gehört sich eine einsatzfahrt- mit ständigem sosi!!!!
ich geh mal davon aus ja
Shit Auto hin sec 0,59🙈
Ich find das Dauerhorn bei dem geringen Verkehrsaufkommen und auf teilweise schnurgeraden Straßen wo absolut nichts fährt völlig unangebracht und auch die Art und Weise wie in manche Kreuzungen bei Rot ein- bzw. darübergefahren wird gefällt mir nicht. Und wenn man schon umbedingt ein Navi braucht (was ich sehr bedenklich finde) dann schalt den Ton aus!
ja aber irgend wie traurig das sie mit navi fahren (müssen)...?
Wien ist riesieg, da kennt sich nicht jeder unbedinngt aus.
Der sagt hoalt de gösch = haltn Mund
Jetrider91 er sagt "oasch" nicht "gösch". Was er davor sagt kann ich nicht genau verstehen aber "hoalt de" sagt man in Wien sowieso nicht.
+JustSear er sagt Leck orsch
Just Sear doch owa wurscht
Just Sear doch owa wurscht
Fiv3 wieso meldest dich wenns eh wurscht is
Immer schön mit Dauer-Horn, ewig keiner da, aber Lärm machen, das is am Land nicht geduldet, aber Wien ist anders :D
finde es richtig dass sie mit dauerhorn fahren. je früher man es hört desto besser - und wenn Anrainer jetzt 1min das horn hören sollen sie sich auch nicht gleich ankacken. Purer Egoismus in meinen Augen
Lorenz: Na, da hast eine Ahnung... es wurden bereits Einsatzkräfte in Österreich wegen Lärmbelästigung verurteilt, weil sie mit Dauerton fuhren...
na nervös gewesen weils alle 5 Minuten die wehen hatte gg!? man kanns auch mit dem hörndln übertreiben
Ko i mene muslimani i shehiki
Dauerhorn is Übertrieben
LOL Mit Navi!! Als RTW-Fahrer sollte man die Stadt kennen
altmanfilm Eine Großstadt wie Wien kann man gar nicht auswendig kennen. Wenn das Navi da ist, wieso sollte man es nicht benutzen... Und ausserdem ist es besser man nutzt es und kommt an, als man nutzt es nicht und verfährt sich ;)