Hallo Jürgen.Danke für deinen Kommentar.. Freut mich immer wieder wenn den Menschen gefällt was ich so treibe.Bei diesem Video erst recht. Obwohl es ja recht lang ist. LG Micha
Moin, tolles BW 👍 ich hätte bei meinem auch mal noch besser drei Stände mehr gemacht… aber das lässt sich ja alles noch ändern 😅 Bin gespannt wie es bei dir weiter geht… Viele Grüße Sven
Hallo Sven, freut mich wenns Dir gefällt. Das war immer ein Traum von mir. Ein großes BW. Diese Ecke war der Startpunkt mit dem Bau der Anlage. Dachte mir wenn ich schon so viel geld in eine Drehscheibe und Steuerung Investiere dann nicht nur um 3 oder 5 Gleise zu bedienen. Aber das Entscheidet jeder für sich. Bei dir siehts aber auch sehr gut aus. LG Micha
Hallo Max! Es wird, wie ich sehe! Ich würde allerdings für die Rabgierfahrten zu einer 212er von ARNOLD mit SIMPLEX-Kupplung raten! Dann bist du, wenn es um Abholung von Wagen zur Zusammenstellung eines Zuges geht, ganz und gar von Entkupplungsgleisen unabhängig und es macht meiner Meinung noch mehr Spass. Ich ersteigere mir sowas bei "du weißt schon, wo" und bin mit über 40 Modellbahnerjahren recht firm im Reparieren. Ich habe zwei 24-ständige Fleischmann-Schuppen, von denen jede Hälfte mit einer unabhängigen Drehscheibe bedient wird. Aus den Seitenteilen, die beim Zusammenbau übrig waren, habe ich mir gleich noch ein Diesel-BW mit einer BRAWA-Schiebebühne gebaut. Ich hätte lieber eine Dreh-Schiebebühne von Minitrix gehabt, konnte sie mir aber nie leisten! Das mit dem "Dampfomat" in der Löschegrube finde ich einfach Spitze und werde diese Idee wahrscheinlich abkupfern! Ich habe noch ein paar kleine Dampferzeuger aus Arnold 41ern rumliegen, die ich schon lange mal durchmessen wollte. Bei mir sind die Dächer zwar seit Langem gedeckt, doch die Umgebung hat noch keine Behandlubg erfahren. Da das Ganze auf dem Dachboden steht, habe ich, bedingt durch eine Gehbehinderung die sich einegstellt hat, nicht oft Lustdie Treppe hochzukraxeln! Doch ich muss dringend etwas daran werkeln, dass mir "der Laden nicht vollenda verstaubt! Ich werde ab Anfang Januar meine jährliche große Lokinspektion durchführen. Das wird seine Zeit dauern. Vielleicht ist es danach wieder etwas wärmer im Oberstübchen. Momentan baue ich Segmente aus meiner Umgebung, wie z.B. unseren leider schon seit Jahrzehnten nicht mehr vorhandenen Bahnhof Ortenberg/Oberhessen der ehemaligen, richtigen Vogelsberg-Bahn, dessen Verschwinden (außer den Bhf-Gebäude!) mir in der Seele weh getan hat! Immerhin habe ich noch die Baureihen 50 und 52 hinter Güterzügen erlebt (Garten direkt am Gleis!), die Personenzüge waren da schon verdieselt. Ich werde mal sehen, vielleicht stelle ich nächstes Jahr wenigstens ein paar Bilder auf YT! Ich wünsche dir weiterhin viel Spass und Erfolg beim Anlagenbau, der bekanntlicherweise sowieso nie fertig wird! Und endlich habe ich es nicht vergessen, zu abonnieren Beste Grüße R. WagnerP.S. Eine Frage habe ich noch: Welche Entkuppler hast du verwendet, da FLM ja noch immer micht fähig ist, welche für Unterflur-Antrieb zu fertigen???
Hallo, Danke für deinen Kommentar und dein Abo. Das mit der Simplex Kupplung ist eine Gute Idee. Ich Spiele allerdings auch mit den Gedanken in Rangierloks Digitalkupplungen Einzubauen. Aber das liegt noch in ferner Zukunft. Entkuppler nehme ich von Arnold. Sind aber auch Oberflur. Bei den Weichen kam es mir einfach nicht in den Sinn die Unterflur zu Bauen. Geht ja eigentlich ganz leicht . Nur Umdrehen. Aber jetzt alles Umbauen nee. Mich stört das auch nicht.Mal sehen was die Zukunft bringt. Im Moment Kämpfe ich bei meiner neuen Bergstrecke mit einem Gleis , das Einfach nicht Belegt Melden will. Zug bekommt Strom Fährt alles Gute aber Belegtmeldung klappt nicht. Und das Obwohl bei mir jedes Gleis eine Einspeisung hat. Habs gerade mit dem Multimeter noch mal Durchgemessen und ...... mein Trenngleis was ich an der Einfahrt des Blocks hab, Trennt nicht. Mal fließt strom vom vorderen Gleis mal nicht. Heute mache ich aber nichts mehr muss um 2:00 Uhr Aufstehen.Morgen fliegt das Gleis Raus und ich mache eine Normale Trennstelle rein mal sehen ob das dann Funktioniert. Es wird nie Langweilig. P.S . hab mich immer noch nicht Umtaufen lassen und heiße immer noch Micha und nicht Max. Grins Lg Micha
Ich glaube bei dem rückwärts einfahren der Züge, war der eine der Bremsweg in Ordnung. Da er aber gegen dein Bahnsteig gefahren war, lief schon die Weg/Zeit Messung und er ist dementsprechend zu früh stehen geblieben. Bromt hat der Zug vorn den Fahrweg zum ausfahren gestellt und du hast den Zug zurück gezogen und die Lok war endgleist. Genau aus solch Gründen fahre ich nicht mit der Einmessung und dem ein Melder System mit Weg/Zeit Messung! 🤷🏻♂️
Ja das Stimmt , der Bahnsteig war noch lose hingestellt und ich bin dagegen gekommen. Sonst sind die melder zuverlässig. Aber klar mit mehreren Meldern schon sicherer. Lg Micha
Als Klugscheißer muss ich noch eine Bemerkung loswerden: Die 194 147 von Arnold hat kein Vorbild. Die Loknummern 194 146-194 150 wurden nie vergeben... Arnold hat damals relativ frei Loknummern vergeben
Hallo, ein schönes BW und tolle Zugfahrten. Hat Spaß gemacht zuzusehen.
Viele Grüße Michael
Danke schön . Freut mich
LG Michae
Tolles Video 🎥🚂👍.
Viele Grüße Gert
Grüß dich,
Schöne Zugfahrten. Bin gespannt wie das alles am Ende aussieht wenn’s mal fertig ist.
Liebe Grüße,
Marco
Hallo Marco,danke für deinen Kommentar. Schön das es Dir gefallen hat.
LG Micha
Servus Max, die Anlage schaut immer besser aus. Tolle Zugfahrten. Das BW ist der Hammer und es scheint alles gut zu funktionieren 👍 Klasse. LG, Toni
Hallo Toni, danke für deinen Kommentar. Bin aber Michael nicht Max.... Grins
@@meinspurntraum5593 Entschuldigung Michael, wie komm ich nur auf Max???
@@TonisalpenmodellbahnN58 Alles Gut.
Very nice video, LIKE .
Klasse Video! LG Jürgen aus Rheinfelden😎
Hallo Jürgen.Danke für deinen Kommentar.. Freut mich immer wieder wenn den Menschen gefällt was ich so treibe.Bei diesem Video erst recht. Obwohl es ja recht lang ist.
LG Micha
Moin, tolles BW 👍 ich hätte bei meinem auch mal noch besser drei Stände mehr gemacht… aber das lässt sich ja alles noch ändern 😅
Bin gespannt wie es bei dir weiter geht…
Viele Grüße Sven
Hallo Sven, freut mich wenns Dir gefällt.
Das war immer ein Traum von mir. Ein großes BW.
Diese Ecke war der Startpunkt mit dem Bau der Anlage. Dachte mir wenn ich schon so viel geld in eine Drehscheibe und Steuerung Investiere dann nicht nur um 3 oder 5 Gleise zu bedienen.
Aber das Entscheidet jeder für sich. Bei dir siehts aber auch sehr gut aus.
LG Micha
@@meinspurntraum5593 da hast du recht… solang es der Platz hergibt 😅
realmente muy hermoso todo , te felicito saludos dese Argentina
Hallo Max! Es wird, wie ich sehe! Ich würde allerdings für die Rabgierfahrten zu einer 212er von ARNOLD mit SIMPLEX-Kupplung raten! Dann bist du, wenn es um Abholung von Wagen zur Zusammenstellung eines Zuges geht, ganz und gar von Entkupplungsgleisen unabhängig und es macht meiner Meinung noch mehr Spass. Ich ersteigere mir sowas bei "du weißt schon, wo" und bin mit über 40 Modellbahnerjahren recht firm im Reparieren. Ich habe zwei 24-ständige Fleischmann-Schuppen, von denen jede Hälfte mit einer unabhängigen Drehscheibe bedient wird. Aus den Seitenteilen, die beim Zusammenbau übrig waren, habe ich mir gleich noch ein Diesel-BW mit einer BRAWA-Schiebebühne gebaut. Ich hätte lieber eine Dreh-Schiebebühne von Minitrix gehabt, konnte sie mir aber nie leisten! Das mit dem "Dampfomat" in der Löschegrube finde ich einfach Spitze und werde diese Idee wahrscheinlich abkupfern! Ich habe noch ein paar kleine Dampferzeuger aus Arnold 41ern rumliegen, die ich schon lange mal durchmessen wollte. Bei mir sind die Dächer zwar seit Langem gedeckt, doch die Umgebung hat noch keine Behandlubg erfahren. Da das Ganze auf dem Dachboden steht, habe ich, bedingt durch eine Gehbehinderung die sich einegstellt hat, nicht oft Lustdie Treppe hochzukraxeln! Doch ich muss dringend etwas daran werkeln, dass mir "der Laden nicht vollenda verstaubt! Ich werde ab Anfang Januar meine jährliche große Lokinspektion durchführen. Das wird seine Zeit dauern. Vielleicht ist es danach wieder etwas wärmer im Oberstübchen. Momentan baue ich Segmente aus meiner Umgebung, wie z.B. unseren leider schon seit Jahrzehnten nicht mehr vorhandenen Bahnhof Ortenberg/Oberhessen der ehemaligen, richtigen Vogelsberg-Bahn, dessen Verschwinden (außer den Bhf-Gebäude!) mir in der Seele weh getan hat! Immerhin habe ich noch die Baureihen 50 und 52 hinter Güterzügen erlebt (Garten direkt am Gleis!), die Personenzüge waren da schon verdieselt. Ich werde mal sehen, vielleicht stelle ich nächstes Jahr wenigstens ein paar Bilder auf YT!
Ich wünsche dir weiterhin viel Spass und Erfolg beim Anlagenbau, der bekanntlicherweise sowieso nie fertig wird! Und endlich habe ich es nicht vergessen, zu abonnieren Beste Grüße R. WagnerP.S. Eine Frage habe ich noch: Welche Entkuppler hast du verwendet, da FLM ja noch immer micht fähig ist, welche für Unterflur-Antrieb zu fertigen???
Hallo, Danke für deinen Kommentar und dein Abo.
Das mit der Simplex Kupplung ist eine Gute Idee. Ich Spiele allerdings auch mit den Gedanken in Rangierloks Digitalkupplungen Einzubauen. Aber das liegt noch in ferner Zukunft.
Entkuppler nehme ich von Arnold. Sind aber auch Oberflur.
Bei den Weichen kam es mir einfach nicht in den Sinn die Unterflur zu Bauen. Geht ja eigentlich ganz leicht . Nur Umdrehen.
Aber jetzt alles Umbauen nee. Mich stört das auch nicht.Mal sehen was die Zukunft bringt.
Im Moment Kämpfe ich bei meiner neuen Bergstrecke mit einem Gleis , das Einfach nicht Belegt Melden will. Zug bekommt Strom Fährt alles Gute aber Belegtmeldung klappt nicht. Und das Obwohl bei mir jedes Gleis eine Einspeisung hat.
Habs gerade mit dem Multimeter noch mal Durchgemessen und ...... mein Trenngleis was ich an der Einfahrt des Blocks hab, Trennt nicht. Mal fließt strom vom vorderen Gleis mal nicht.
Heute mache ich aber nichts mehr muss um 2:00 Uhr Aufstehen.Morgen fliegt das Gleis Raus und ich mache eine Normale Trennstelle rein mal sehen ob das dann Funktioniert.
Es wird nie Langweilig.
P.S . hab mich immer noch nicht Umtaufen lassen und heiße immer noch Micha und nicht Max.
Grins
Lg Micha
Ich glaube bei dem rückwärts einfahren der Züge, war der eine der Bremsweg in Ordnung. Da er aber gegen dein Bahnsteig gefahren war, lief schon die Weg/Zeit Messung und er ist dementsprechend zu früh stehen geblieben. Bromt hat der Zug vorn den Fahrweg zum ausfahren gestellt und du hast den Zug zurück gezogen und die Lok war endgleist. Genau aus solch Gründen fahre ich nicht mit der Einmessung und dem ein Melder System mit Weg/Zeit Messung! 🤷🏻♂️
Ja das Stimmt , der Bahnsteig war noch lose hingestellt und ich bin dagegen gekommen. Sonst sind die melder zuverlässig. Aber klar mit mehreren Meldern schon sicherer.
Lg Micha
Als Klugscheißer muss ich noch eine Bemerkung loswerden: Die 194 147 von Arnold hat kein Vorbild. Die Loknummern 194 146-194 150 wurden nie vergeben... Arnold hat damals relativ frei Loknummern vergeben
Na dann ist doch alles OK. meine Anlage hat ja auch kein Reales Vorbild.Grins
LG micha
Nettes Kinderspielzeug! Die DB sucht Lokführer, da können Sie mit den echten Dingern spielen