Masterclass !! 1h46 minutes d intelligence, de savoir, d'anecdotes. Un condensé d'années d'expériences. Bravo à toute votre equipe pour tant de qualité 😊
Non aux subventions.......j estime que chacun doit payer le prix réel ......je voyage je paie mon billet......ce n est pas a mon voisin qui travaille et qui ne voyage pas en avion . ......et qui ..doit payer pour moi...
Je vous félicite pour cette émission passionnante. M. Batistti a une connaissance et une profondeure d'analyse fascinante. Merci à tous. J'ai appris beaucoup de choses ajd grâce à votre podcast. Cordialement Baptiste Kervyn
les TER sont subventionnés, sinon vous auriez du mal à payer les billets (le TGV pas, d'où des tarifs musclés, réservé aux riches (les pauvres vont moins vite)).
Bonjour ! Votre chaine est très intéressante mais je trouve dommage de diffuser des extraits de la vidéo au début de la vidéo. ça sert à quoi ? Du coup on en sait pas où ça commence vraiment.
Quand tu vends des Paris- Nantes sur ATR 2 ou 3 fois plus cher que des des Paris-Casablanca sur A320 faut pas s'étonner du non succès des compagnies exploitant des Turboprop...à part des commerciaux qui doivent absolument se rendre sur des petits aéroports français (billet payé par la boîte) c'est MORT.
quand vous avez besoin d'augmenter des recettes vous regardez sur votre tableur quelles lignes vous pourriez choisir pour augmenter leur contribution au budget (mettre les choses à plat, "simplifier", c'est long, compliqué, prend du temps(!), risque parfois de moins rapporter). La taxe copie privée sert principalement au spectacle vivant, une base qui grossit et change de philosophie (les petites rivières font les grands fleuves). Il faut créer de petites taxes qui grandiront petit à petit (1er cours de l'ENA 🙂La CSG était à 1% à l'origine ?)
Prenez 3 hommes intelligents, laissez les se parler et vous aurez un entretien hors du commun.... actuel, rempli d'informations vécues , donc vraies le tout servi avec une réserve et une retenue qui pourtant nous en apprennent longs sur le mercantilisme agressif de cette époque. Ça passe quand sur les chaines tv nationales en prime-time ? Merci Messieurs.
Le carburant blanc , d origine non fossile sera disponible quand l’usage de l automobile sera réduit dans les villes. Le challenge n est pas seulement de decArbonner, il est densifier les villes: impossible avec des rejets fossiles de moteurs thermiques, quelque soit l origine du carburant.
Bon à savoir, Chalair est une catastrophe quant à la dispo de ses machines et quand on te fait poireauter 4h pour finir par te dire qu'il n'y aura aucune solution, on comprend facilement que cela ne peut pas bien marcher...
Passionnant et instructif... J'ai épisodiquement côtoyé des équipages Chalair professionnellement, des gens majoritairement très sympas, la culture d'entreprise n'y est sûrement pas pour rien... 😊
Pourquoi pas des lignes circulaires qui tourneraient suivant l'hexagone. Ça permettrait de desservir des grandes villes et des hub. Les passagers choisiraient un segment ou plusieurs.
![DDG & G Herbo - Nosey [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/I9Ra0Zc2NlQ/mqdefault.jpg)
Masterclass !! 1h46 minutes d intelligence, de savoir, d'anecdotes. Un condensé d'années d'expériences. Bravo à toute votre equipe pour tant de qualité 😊
Non aux subventions.......j estime que chacun doit payer le prix réel ......je voyage je paie mon billet......ce n est pas a mon voisin qui travaille et qui ne voyage pas en avion . ......et qui ..doit payer pour moi...
pareil pour le train alors 🙃
Super invité merci pour la qualité de vos émissions ! Ça m’a donné envie d’essayer Chalair plutôt que blablacar 😂
Je vous félicite pour cette émission passionnante. M. Batistti a une connaissance et une profondeure d'analyse fascinante.
Merci à tous. J'ai appris beaucoup de choses ajd grâce à votre podcast.
Cordialement
Baptiste Kervyn
Merci pour ce reportage sur les compagnie régionales et leurs avions qui n ont pas souvent la faveur des médias…
Passionnant, merci à M. Battisti et à Aerobuzz.
Stop aux subventions.......celui qui ne veux pas payer le prix.....voyage en train ou en voiture...ou reste chez lui...
Le souci c'est que le train et la voiture (en générale) sont aussi subventionnés.
les TER sont subventionnés, sinon vous auriez du mal à payer les billets (le TGV pas, d'où des tarifs musclés, réservé aux riches (les pauvres vont moins vite)).
passionnant ces temps longs impossible sur les media classiques
Bonjour ! Votre chaine est très intéressante mais je trouve dommage de diffuser des extraits de la vidéo au début de la vidéo. ça sert à quoi ? Du coup on en sait pas où ça commence vraiment.
C'est un teaser, pour donner envie de voir la vidéo.
@@jeremymazon6437 pour moi ça ne marche pas du tout vu que la vidéo joue juste après, c'est une perte de temps. Point de vue personnel bein entendu.
Quand tu vends des Paris- Nantes sur ATR 2 ou 3 fois plus cher que des des Paris-Casablanca sur A320 faut pas s'étonner du non succès des compagnies exploitant des Turboprop...à part des commerciaux qui doivent absolument se rendre sur des petits aéroports français (billet payé par la boîte) c'est MORT.
Un patron qui enfin parle vrai vis à vis de notre gouvernement
quand vous avez besoin d'augmenter des recettes vous regardez sur votre tableur quelles lignes vous pourriez choisir pour augmenter leur contribution au budget (mettre les choses à plat, "simplifier", c'est long, compliqué, prend du temps(!), risque parfois de moins rapporter). La taxe copie privée sert principalement au spectacle vivant, une base qui grossit et change de philosophie (les petites rivières font les grands fleuves). Il faut créer de petites taxes qui grandiront petit à petit (1er cours de l'ENA 🙂La CSG était à 1% à l'origine ?)
Prenez 3 hommes intelligents, laissez les se parler et vous aurez un entretien hors du commun.... actuel, rempli d'informations vécues , donc vraies le tout servi avec une réserve et une retenue qui pourtant nous en apprennent longs sur le mercantilisme agressif de cette époque. Ça passe quand sur les chaines tv nationales en prime-time ? Merci Messieurs.
Entre Nantes et Paris il y a bien des avions encore, chaque jour.
J’ai souvent pris la ligne Castres Orly durant mes études , gains de temps et d’argent pour moi , j’en ai de bons souvenirs merci messieurs
Le carburant blanc , d origine non fossile sera disponible quand l’usage de l automobile sera réduit dans les villes. Le challenge n est pas seulement de decArbonner, il est densifier les villes: impossible avec des rejets fossiles de moteurs thermiques, quelque soit l origine du carburant.
Bon à savoir, Chalair est une catastrophe quant à la dispo de ses machines et quand on te fait poireauter 4h pour finir par te dire qu'il n'y aura aucune solution, on comprend facilement que cela ne peut pas bien marcher...
Passionnant et instructif... J'ai épisodiquement côtoyé des équipages Chalair professionnellement, des gens majoritairement très sympas, la culture d'entreprise n'y est sûrement pas pour rien... 😊
Pourquoi pas des lignes circulaires qui tourneraient suivant l'hexagone. Ça permettrait de desservir des grandes villes et des hub. Les passagers choisiraient un segment ou plusieurs.
Super !
BEN OUI MAIS NOUS ON A HELAS! DES ESCROLOGISTES!
Ce sont surtout des gens qui ont pour agenda les intérêts des puisssances étrangères sans même sans rendre compte...
Bravo pour cette émission! Super intéressant ! Merci.
Bravo à J&A cette chaîne est tout juste super!!!
belle histoire de bonbons; merci Monsieur.
Super intéressant! Génial !