L'avenir des avions régionaux !
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- Опубликовано: 28 июн 2024
- Pris en tenaille entre le TGV et les low cost, les compagnies aériennes régionales ne sont pas à la fête. Face à une telle adversité, elles sont de moins en moins nombreuses à défendre le pavillon français. Alain Battisti, PDG de Chalair est passé sur le Jumpseat mardi 26 mars.
00:00:00 Intro
00:01:01 L'ATR72, le défricheur de lignes
00:01:49 La compagnie Chalair
00:03:14 Le Beechcraft 1900D
00:04:03 La dure réalité des compagnies régionales
00:04:56 Le modèle économique de Chalair
00:07:16 Ou sont passés les voyageurs ?
00:12:37 Les avantages des avions à hélice
00:14:03 Le limoge lyon
00:17:10 Concurrencer les Low-Cost
00:20:37 Des projets de lignes pour Chalair
00:24:09 La difficulté à avoir des avions neufs
00:27:55 La concurrence des autres compagnies régionales
00:29:39 Les acteurs régionaux
00:40:35 Les habitudes changent
00:42:03 Perdre des secteurs
00:43:29 Les investisseurs étrangers
00:46:37 Les taxes qui étouffent le secteur
00:50:36 Un futur pour Chalair ?
00:56:09 L'équilibre de la compagnie
00:56:39 Trouver des passagers pour remplir des avions
00:59:24 L'emploi chez Chalair
01:02:38 On recherche des mécaniciens
01:13:11 Le Douglas DC-3
01:16:49 Les DC-3 du débarquement
01:22:59 Des médicaments et des bonbons
01:25:54 Le prix d'un DC-3
01:27:04 Pourquoi le salaire dans les compagnies régionales est-il plus faible ?
01:28:31 Les constructeurs d'avions régionaux
01:30:13 Les avion électriques
01:36:07 Parier plutôt sur les SAF
01:40:25 La gestion du COVID
01:42:58 Aller chercher des masques en Chine
01:45:18 Faut-il posséder les avions d'une compagnie ?
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Наука
Masterclass !! 1h46 minutes d intelligence, de savoir, d'anecdotes. Un condensé d'années d'expériences. Bravo à toute votre equipe pour tant de qualité 😊
Je vous félicite pour cette émission passionnante. M. Batistti a une connaissance et une profondeure d'analyse fascinante.
Merci à tous. J'ai appris beaucoup de choses ajd grâce à votre podcast.
Cordialement
Baptiste Kervyn
Super invité merci pour la qualité de vos émissions ! Ça m’a donné envie d’essayer Chalair plutôt que blablacar 😂
Merci pour ce reportage sur les compagnie régionales et leurs avions qui n ont pas souvent la faveur des médias…
Passionnant, merci à M. Battisti et à Aerobuzz.
Un patron qui enfin parle vrai vis à vis de notre gouvernement
quand vous avez besoin d'augmenter des recettes vous regardez sur votre tableur quelles lignes vous pourriez choisir pour augmenter leur contribution au budget (mettre les choses à plat, "simplifier", c'est long, compliqué, prend du temps(!), risque parfois de moins rapporter). La taxe copie privée sert principalement au spectacle vivant, une base qui grossit et change de philosophie (les petites rivières font les grands fleuves). Il faut créer de petites taxes qui grandiront petit à petit (1er cours de l'ENA 🙂La CSG était à 1% à l'origine ?)
Super !
Bravo pour cette émission! Super intéressant ! Merci.
Bravo à J&A cette chaîne est tout juste super!!!
Super intéressant! Génial !
Passionnant et instructif... J'ai épisodiquement côtoyé des équipages Chalair professionnellement, des gens majoritairement très sympas, la culture d'entreprise n'y est sûrement pas pour rien... 😊
passionnant ces temps longs impossible sur les media classiques
belle histoire de bonbons; merci Monsieur.
Non aux subventions.......j estime que chacun doit payer le prix réel ......je voyage je paie mon billet......ce n est pas a mon voisin qui travaille et qui ne voyage pas en avion . ......et qui ..doit payer pour moi...
pareil pour le train alors 🙃
Prenez 3 hommes intelligents, laissez les se parler et vous aurez un entretien hors du commun.... actuel, rempli d'informations vécues , donc vraies le tout servi avec une réserve et une retenue qui pourtant nous en apprennent longs sur le mercantilisme agressif de cette époque. Ça passe quand sur les chaines tv nationales en prime-time ? Merci Messieurs.
Entre Nantes et Paris il y a bien des avions encore, chaque jour.
Pourquoi pas des lignes circulaires qui tourneraient suivant l'hexagone. Ça permettrait de desservir des grandes villes et des hub. Les passagers choisiraient un segment ou plusieurs.
Le carburant blanc , d origine non fossile sera disponible quand l’usage de l automobile sera réduit dans les villes. Le challenge n est pas seulement de decArbonner, il est densifier les villes: impossible avec des rejets fossiles de moteurs thermiques, quelque soit l origine du carburant.
Bonjour ! Votre chaine est très intéressante mais je trouve dommage de diffuser des extraits de la vidéo au début de la vidéo. ça sert à quoi ? Du coup on en sait pas où ça commence vraiment.
C'est un teaser, pour donner envie de voir la vidéo.
@@jeremymazon6437 pour moi ça ne marche pas du tout vu que la vidéo joue juste après, c'est une perte de temps. Point de vue personnel bein entendu.
Bon à savoir, Chalair est une catastrophe quant à la dispo de ses machines et quand on te fait poireauter 4h pour finir par te dire qu'il n'y aura aucune solution, on comprend facilement que cela ne peut pas bien marcher...
Stop aux subventions.......celui qui ne veux pas payer le prix.....voyage en train ou en voiture...ou reste chez lui...
Le souci c'est que le train et la voiture (en générale) sont aussi subventionnés.
les TER sont subventionnés, sinon vous auriez du mal à payer les billets (le TGV pas, d'où des tarifs musclés, réservé aux riches (les pauvres vont moins vite)).
BEN OUI MAIS NOUS ON A HELAS! DES ESCROLOGISTES!
Ce sont surtout des gens qui ont pour agenda les intérêts des puisssances étrangères sans même sans rendre compte...