Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
На самом деле это реально новый уровень сравнительных тестов! Это столько работы и затрат и столько нюансов мы увидели! Шикарная работа я считаю! Это не просто посмотрел и сказал гавно! А реальная научная работа! Китайцы удивили 😅
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
@@zerograf7586с раздаткой интересный вопрос задали в видео почему стальной дороже алюминиевого? Я думаю дело в прочности и ремонто-пригодности стальной заварить и дальше кататься можно
Я думаю не на чуть чуть)) вся суть таких видео от китайцев это показать что наши тачки практически не хуже немцев) типо чтобы не палевно было, нужно показать что не много все же мерс лучше, но думаю что был бы канал не китайский а какой нибудь русский, то нашел бы куда больше косяков у китайца
@@rl8378 Китайцы это видео сняли для своих. Видео поставило зрителя перед выбором: купить немецкое, но дороже или китайское, но дешевле. Разницу они показали, дальше каждый решает для себя. И не нужно искать в этом Мировой заговор или руку Путина 🙂
Настолько ёмко, что чтобы ничего не упустить немного убавил даже скорость воспроизведения. Хотя на других роликах наоборот прибавляю, причём существенно иногда. Респект пврню, и всей съёмочной группе!
Ну... помимо стального редуктора , я думаю, там много чего ещё стального, а не легированного из цветных материалов. Импорт замещение, молодцы, сделали. Только очевидно, что технологии машинного производства лет на 30-40 отстают от европейских.
@@Panzerfausttttt Да не. Вес между движками .уй с ним. Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого. Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов! Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам. Не спорю. Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес. Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет? Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле! И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷 Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223)) Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия! Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности. В дешевости литья кстати говоря тоже😉. По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит. Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны. Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд) И главное: не сама жесткость а расчет! Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
Двигатель и акпп ничем не отличаются, одни и те же стоят что на китайском что на европейском. В данном видео как раз и показывают различия, а они присутствуют только в элементах кузова
Китайцы мастаки в копирования, не вдаваясь шибко в техническую составляющею предмета копирования. Другое дело, когда они производят по указке и надзору транснациональных корпораций.
К сожалению этот разбор не имеет смысла. Это ДО рестайл (белый) и Рестайл. Естественно будет разница. Более того даже в одном поколении некоторые детали отличатся в зависимости от модельного года.
Согласен, разных годов и рестайлинга... Возможно и у немецкого мерся 21 года всё также)) но кому это интересно пиплу главное , что китай хуже на чуть чуть правда и стоит тысяч на 20-40 $ дешевле, но то уже другая история)))
Такова нещо до сега не бях виждал. Даже не знаех, че в Китай произвеждат Мерцедеси. Благодаря, изключително премерено и технически грамотно обяснено. Благодаря.😮❤🎉❤😂
это к слову о том, почему перед у машины рассыпается о легкого удара, а зад почти целый, 1.5 и 7 - это большая разница и дело не в том, что лада гранта въехала в мерседес сзади и рассыпалась потому что это гранта.
Обзор может и хорош, только вот есть большое сомнение в его правдивости, хотя бы по одному простому факту- сколько лет, или в каком году был произведен первый Мерседес и выпускается по сей день ( имеется ввиду опыт). А сколько лет назад нам стали продавать технологичные так сказать автомобили китайского производства?
Европейская версия дороже из за пошлины. Нужно тогда сравнивать цену на немецкую в Германии и на китайскую в Китае. Но при этом не забывать сто китайская версия имеет удлиненную базу
такое фиг какой обзорщик сделает) Китайский блогер молодец, вся команда точнее. А нашему переводчику респект👍
Лучше carwow перевода.
Похоже телекомпания снимает., бюджет и количество людей подтверждает. Но на рекламе отобьют расходы
Клубный сервис что-то подобное делает
почитай что такое реверс инжиниринг. если учитывать, что на этом весь китай живет, то в этом видео ничего уровня "вау" нет.
@@АлександрСервер-ц9й "Кубный севис" далеко ничего подобного не делает. Очевидно.
Я как переводчик китайского языка, хочу сказать, что работа переводчика или команды переводчиков для этого ролика просто бесподобна. Высший уровень👍
Very interesting testing, but how about spare parts fiting, from China Benz to DE Benz, for example if China Benz fit on DE Benz did it's match?
Роман, рад знакомству , коллега
Я в шоке от такого видео на Ютубе. Самое гениальное из всех что я видел на тему обзора авто! Шедевр.
Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
Спонсор- государство.
любитель стальных вёдер?
Да ну... Серьёзно?... Бред же несут, бестолковая болтовня, что тут могло удивить?
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
На самом деле это реально новый уровень сравнительных тестов! Это столько работы и затрат и столько нюансов мы увидели! Шикарная работа я считаю! Это не просто посмотрел и сказал гавно! А реальная научная работа! Китайцы удивили 😅
Вот это реально шоу
А не как у наших «кулак над головой, два в жопе»
Думаю даже три кулака😂
Что за кулак? Об чем речь?
@@ИгорьПетрович-е8ы гилевич все время кулаками все измеряет
Весь обзор количество кулаков
Гилевич два кулака четыре пальца?
Ой не надо принижать наших...они спокойно засовывают в жопу кирзовый сапог
Ну вот, наконец-то!!!
Клубному сервису поучиться бы!!!!
Без лишней воды, всё по делу❤
И КС похудеть бы.
@@VadikUFO а Вы что на канал про похудение или культуризм пришли туда.
Ну, всё, теперь смотрим китайца. Раз у кого-то подгорает, значит, Ильюха работает не зря. Гнать на него - по меньшей мере некорректно, глупо.
Какому клубному сервису?
@@Oberon_Boost канал на ютубе
Огромный труд, вот это заморочились 👍
Это может быть, просто реклама..
Китай производят , авто не на качество, а на количество..
Естественно проверенный родной производитель ,
которые знают все, плюсы, и минусы, своего авто..
@@Atlant8222 реклама чего?
@@ош-щ9сУзнаешь поделись информацией 😂😂😂
Крутой уровень автоблогинга, такая работа и так емко все в 30 мин вместили, респект.
Отличная передача
Спасибо вам за перевод.
Это не передача 🙈
Это ролик на Ютубе.
Китайцы красавцы, качественная работа, было действительно интересно за этим наблюдать, а переводчику отдельный респект
"Пекин Benz" 😄
Необычно звучит)
Как российская кока-кола🤣
@@dework88w1українская кака-кіла смiшние🤣
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
Кока кола , как и гамбургер такие же как в США, только вкусные
С удовольствием посмотрел. Интересно и информативно.Перевод подача и картинка супер
Он сказал нельзя теперь востоновить эти мерсы 😂 Видимо китайцы не видели что в России пополам распилиные японские тачки восстанавливают
Они же и восстанавливают эти лохмоты в сервисах
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
Русские армяне
Смысл восстановления? По запчастям дороже выйдет
@@ИмяФамилия-е3к8чты продай еще все запчасти.
Я не автолюбитель но мимо такого шикарного обзора грех пройти мимо
впервые вижу такое грамотного ведущего, молодцы Китайцы) Переводчику большое спасибо за проделанный труд, надеюсь вы нас осветите китайским контентом)
Купили за 800, продали за 1.500 на разборке 😂
Спасибо за перевод текста и ведущего. 😊
Клубный сервис рыдает и продолжает говорить по-сло-гам😂😂😂😂
Там ведущий, параноик на понтах.
Чё за прикол по-сло-гам? Вроде чётко тот мужик разговаривает, нормально с дикцией.
@@ЮрийМикула-е3л любитель тоеты
Я клубный сервис смотрел со скоростью два раза
😂😂😂
Вот это конечно уровень обзора. Автору этого канала спасибо за перевод!
Очень высокий уровень перевода. Моё почтение!
Классный обзор. Не смотря на то, что обе машины сделаны хорошо, немец во многом чуть-чуть, но лучше
А какая разница в цене? Стоит ли переплачивать за немца?
@@zerograf7586с раздаткой интересный вопрос задали в видео почему стальной дороже алюминиевого? Я думаю дело в прочности и ремонто-пригодности стальной заварить и дальше кататься можно
Я думаю не на чуть чуть)) вся суть таких видео от китайцев это показать что наши тачки практически не хуже немцев) типо чтобы не палевно было, нужно показать что не много все же мерс лучше, но думаю что был бы канал не китайский а какой нибудь русский, то нашел бы куда больше косяков у китайца
Это чуть чуть, кому то жизнь спасёт.
@@rl8378 Китайцы это видео сняли для своих. Видео поставило зрителя перед выбором: купить немецкое, но дороже или китайское, но дешевле. Разницу они показали, дальше каждый решает для себя. И не нужно искать в этом Мировой заговор или руку Путина 🙂
Респект и уважуха ребятам. Это ж нужно так заморочиться и досконально подойти к вопросу.
Это сколько надо времени чтобы разобрать две машины, респект, видос по-существу.
Вопрос скорее ни скольк овремени, а сколько китайцев!
@@cecimak6014
Времени в китайцах
Настолько ёмко, что чтобы ничего не упустить немного убавил даже скорость воспроизведения.
Хотя на других роликах наоборот прибавляю, причём существенно иногда.
Респект пврню, и всей съёмочной группе!
Это что за разрушители легенд по китайски😂
Спасибо вам и вашей команде ! Очень ёмкоя и качественная подача материала!!!
Красавчики чуваки. Не ангажированные и показывают как есть
Ну... помимо стального редуктора , я думаю, там много чего ещё стального, а не легированного из цветных материалов. Импорт замещение, молодцы, сделали. Только очевидно, что технологии машинного производства лет на 30-40 отстают от европейских.
Жаль что моторы досканально не сравнили, а так да, топ - такого уровня тестов мы еще не видели!
По моторам есть разница в весе, например в элантре это около 10 кг
@@Panzerfausttttt Да не.
Вес между движками .уй с ним.
Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого.
Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов!
Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам.
Не спорю.
Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес.
Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет?
Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле!
И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷
Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223))
Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
Итог. Настоящий немецкий мерс всё так ж лучше!
Естественно будет лучше. Китайцы шить даже нормально не умеют. Про какие автомобили вообще речь?
Шикарный обзор, всё очень "инженерно", спасибо за перевод!!!
Вот это подход! Не хотел смотреть все , в итоге на одном дыхании посмотрел!! Круто! Китайцы молодцы! И переводчику респект!
Публикуйте чаще такие видео с переводом 👍
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
Краш-тесты всех деталей автомобиля ))) красиво...молодцы 💖
Ибитумать 😮. Вы чё наделали то??? Соберите всё как было!😮. А вообще молодцы 😊. Отличное видео)
Молодец 👏, такого сравнения 👍 я не видел.
первая машина в 123 кузове и по сей день на мерсе . обзор - шикарный . спасибо
Красавчики хороший обзор.💪👍👍👍
Очень грамотный китайский ведущий, просмотрел с большим удовольствием
И дешевый канал клубный сервис просто отдыхает. Вот это подход
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия!
Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
Ну а иы кроме клавы в руках ничего не держал, и диван весь поосидел@@ждёмперемен-ь4е
Чушка из блевкар, ты? 😮
@@alexguschin3363бухой пишешь, или по жизни не грамотный?
@@Sergey_BoykoСлушай умник Ты что вообще чокнутый
Шикарная работа команды,респект переводчику
было бы интересно взвесить и сравнить массу деталей из алюминия и стали
Он же сказал, весят одинаково
@@YurovAleksчего? Он сказал разница 25кг вместе у капота крыльев и багажника
Браво, ни отнять, ни добавить. Перевод и озвучка тоже на отличном уровне, спасибо
22:39 некорректно пилить сталь отрезным диском, температура изменяет структуру стали. Лучше всего использовать либо сабельную пилу или диск с зубьями.
20:45 там сразу ответ на ваш комментарий. соответственно без разницы чем пилить
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
@@НикитосикПономоренко 🤷♂
🤦🏻♂️
🥱
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Как обзор кузова, хорошо сделали . но ломаются как раз вращающиеся детали. Самого важного то как раз нет
Зачетная программа.
А по заднему редуктору, из чугуния дороже возможно из за прочности корпуса, что важно приивсяких там тюнингах.
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности.
В дешевости литья кстати говоря тоже😉.
По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит.
Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны.
Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
Алюминий проще обрабатывать, он ещё и легче, теплоотвод лучше. Но посадочные места могут страдать, как и внутренние резьбы.
Ваау, очень крутое видео, спасибо за такую подробную информацию, + тесты, вы большие молодцы! Спасибо за ваши труды!
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд)
И главное: не сама жесткость а расчет!
Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
По толщине балки мы можем чётко понять, что немцы очень переживают за свой зад.
Молодец, хороший обзор! Нужно ссылку директору автоваза скинуть)
И у них меньше 7 тысяч подписчиков!!!! Миллион в следующем году 100%
Ты их китайский блог нашёл? У них же нет ютуба
Это не китайским канал а рф с переводом Наиди китайский и посмотри сколько там подписчиков
@@XeroxGridкак называется?
😂
Вот это сравнение и анализ!!! Немецкий внутренний авто для внутреннего рынка это идеально!!!
Миска риса этому гению!!!
Хера себе, а что так можно было сделать обзор? Такое СНГшникам и не снилось! Респект!
У двигателя неплохо было бы просто взвесить голые блоки без ничего и сравнить их вес.
Двигатели ни отличаются, сказали же что это один и тот же двигатель
Где то нивовод пустил слезу, смотря это видео, и размышляя о своем кузове!
@@croco452 года и нива новая стоит в 1.5-2 раза дороже. А твоя в 1.5-2 раза дешевле. Какие дорогие шилдики выходят
👏🔥
Отличная работа!
Очки у ведущего, 👍
Подскажите пожалуйста, что это за очки, хочу себе такие же 😊
Пойду ка очередь займу за китайским мерсом пока она не стала длинной как великая стена😂
Предлагаю обмен,я вам шильды с крышки багажника а вы мне все запчасти с разобранных тачек😂😂😂
Четкий выпуск, от того что мерс из стали я думаю это не хуже!
Ждем обзор на разбор российских жигулей и китайского автопрома!
Отличная передача, спасибо что переводишь. Я даже подписался) Вопросик, ты разрешение у авторов спрашивал?) не боишься что страйк кинуть могут?)
В Китае нет ютуба, они тупо могут не увидеть то что их видос перевели)
@@DC-fh5pe Есть там всё, вы думаете китайцы не знают что такое впн? :DD
@ я предположил)
Ожидал, что будет пропаганда, что вот у нас в Китае лучше собирают и тд. Однако, очень объективный обзор получился, неожиданно. Отличный контент.
Интересно, полезно! Но хочется глубже. Качество расходников, ресурс двигателя, надёжность его частей, акпп, качество отделки салона, электронных компонентов, стекла, пластика, кожи.
Серьёзно? Это как раз наоборот - поверхностно! Вы не можете найти эту информацию?
Двигатель и акпп ничем не отличаются, одни и те же стоят что на китайском что на европейском. В данном видео как раз и показывают различия, а они присутствуют только в элементах кузова
Нихао!
Очень крутой обзор!
Спасибо > !!!!
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Я как профессиональный диванный критик и игроман в StarCraft 2 на любительском уровне могу с уверенностью сказать, что перевод качественный !
Красава косой! Это вам не Марат борода...
Сам такой
Расист.
😂
@@TopTop-fs3hw, расизм это неприязнь к людям другой расы, а не национальности.
@maksimkon1996 а монголоидная раса не включает в себя азиатов?
Я знаю, где могла быть зарыта собака. Надо было взвесить на весах два комплекта электропроводки.
Чушао молодец
Имя топ😂
Имя топ😂
Китайцы мастаки в копирования, не вдаваясь шибко в техническую составляющею предмета копирования. Другое дело, когда они производят по указке и надзору транснациональных корпораций.
К сожалению этот разбор не имеет смысла. Это ДО рестайл (белый) и Рестайл. Естественно будет разница. Более того даже в одном поколении некоторые детали отличатся в зависимости от модельного года.
Как вижу многие схавали и не поняли
Согласен, разных годов и рестайлинга... Возможно и у немецкого мерся 21 года всё также)) но кому это интересно пиплу главное , что китай хуже на чуть чуть правда и стоит тысяч на 20-40 $ дешевле, но то уже другая история)))
А чем отличается рестайл? БМВ Е46 рестайл отличались фарами, капотом и бамперами, например. А тут чем?
@МихаилСеменяк-и9ю это внешне, а внутрене, могут быть арки тоньше, метал другой и ТД и ТП, удешевление конструкции...
@@vitoldodessa1177 а может и не быть... Я думал, знаете что-то. Оказалось, догадки
Супер обзор! Сделайте такой-же разбор на Toyota и Хонда.
А могли просто связаться с Костиком и ударить об столб)
Шикарное видео. Благодарю за информацию и перевод))
Шок-контент! Однозначно топ видео
Можно больше роликов, это рай для глаз
Такова нещо до сега не бях виждал. Даже не знаех, че в Китай произвеждат Мерцедеси. Благодаря, изключително премерено и технически грамотно обяснено. Благодаря.😮❤🎉❤😂
откуда вы? язык интересный.
@bsv244 Там откуда вы получили святое крещения. 🤔🥸🤔🤣🤣😢😢
@@bsv244 Не буду замучиват я Вас , я из Болгарии.
@Docdog-dd1MB А мы что, из Болгарии его получили?
Так точно, бабушка мне говорила, книги надо читать а не только листать.🥸🤔🥸🤣🤣🤣🤣
Крутое шоу!!! Мировое!!!
Ролик зачетный. Спасибо за перевод!
Есть же мастера которые и герметиком намажут как с немецкого завода и сварят не отличишь от робота и покрасят в заводской слой)))))
Иии, чего они не собирают мерсы а делают ладу гранту?
@ГранёныйСтакан-ю2у повзрослеешь поймёшь, я надеюсь вам примерно 13 лет
@@zkombainful не надейся
@ГранёныйСтакан-ю2у этотпечально
@@zkombainful ну в по делу, что эти мастера до сих пор лады калины собирают, ведь есть же возможность разобрать любой мерс и делать что-то похожее?
это к слову о том, почему перед у машины рассыпается о легкого удара, а зад почти целый, 1.5 и 7 - это большая разница и дело не в том, что лада гранта въехала в мерседес сзади и рассыпалась потому что это гранта.
Я не знаю что говорит блогер, но переводчик - высший пилотаж.
Вес стального капота? И вес Алюминиевого?
Разница незаметна в полной массе всего автомобиля
Он же сказал что общая масса различается на 60 кг ( китаец тяжелее). Это не существенно.
@@MrStranik963не существенно? Одна не самая стройная девушка всегда будет в придачу😂
@@Историиизжизни-ш4ш если значительная разница в цене , то не существенна.
@@Историиизжизни-ш4шу китайской ешки удлиненная база, машина по размеру больше, понятно, что она тяжелее
Офигенные чуваки!
Спасибо за перевод!
Обзор может и хорош, только вот есть большое сомнение в его правдивости, хотя бы по одному простому факту- сколько лет, или в каком году был произведен первый Мерседес и выпускается по сей день ( имеется ввиду опыт). А сколько лет назад нам стали продавать технологичные так сказать автомобили китайского производства?
Интересно и познавательно, благодарю!
Супер обзор. Спасибо
Сразу подписка, Китайцы и переводчики молодцы 👍🏼
Крутой обзор
китайское переднее сиденье выглядит в разы привлекательнее
19:35 играет группа Танцы минус - цветут цветы?😂 😂😂
Не, непохоже
Хорошие тесты! Выглядит объективно
Очень объективно сравнить рест с дорестом.
Вот это уровень контента
круто мне понравилось))
Китайцы даже в обзорах преуспели, без лишней воды все по делу грамотно рассказывают.
Уровень автоблогеров в Китае очень крутой 😎
Не лада веста конечно, но с натяжкой можно назвать автомобиляями и эти вёдра
Тяжело лонговой версии будет тягаться с наше й Аурой.
Разницу в цене ещё бы озвучили между европейской и пекинской версией
Европейская версия дороже из за пошлины. Нужно тогда сравнивать цену на немецкую в Германии и на китайскую в Китае. Но при этом не забывать сто китайская версия имеет удлиненную базу
Крутой обзор❤
Очень круто, посмотрел с удовольствием 🎉