Per la S devi fare la prima curva più lenta e partire più esterno, la curva la fai stretta passando anche sul cordolo (non troppo o salti) e dopo ti allarghi per prendere la seconda a manetta sempre stando molto interni Like se è stato utile
No in questo caso è meglio stare esterni perché alla curva poi sarai interno....se alla prima tiri una staccata alla seconda curva saldi la posizione....al contrario rallenteresti e basta
Ma hai fatto fare una gara online a NU Rossi, perché non la fai fare anche a NU Macher. Comunque gara mozzafiato PS so che c'è gente scorretta nelle gare online ma magari organizzare qualcosa con i fan?
Che gara pazzesca! l'ultimo sorpasso su kimi è stata una goduria impagabile. Mai avrei pensato che saresti già arrivato settimo con una McLaren! Grande Nu!
Nu quando finirai una stagione fai come quando avevi f1 2018, hai fatto rivedere tutte le gare, le raccontavi, ed eri nella red bul a me e piaciuto molto Like per farlo leggere
Ciao Nu in entrata puoi fare ben poco su quella curva vai di seconda lento e esci tagliando forte il cordolo mettendo la terza....non ti dà il taglio se non metti tutte e 4 le ruote dentro tranquillo .
Ma che sfiga.... apro il video e pers sbaglio il pollice mi prende la barra della durata negli ultimi minuti in cui vengono visualizzati i risultati finali....
Tranquillo Nu, guarda io sto correndo con l'Alfa Romeo e ti posso assicurare che su questa pista ho avuto parecchi problemi di assetto anche io, le ho provate tutte, ogni setup possibile ma su alcune curve specifiche l'auto era inguidabile, un sovrasterzo da paura, davvero tosta, quindi secondo me sei stato più che bravo, sono curioso di vederti nel prossimo Gran Premio a Montecarlo, vediamo se anche tu avrai problemi per quanto riguarda il raggio di sterzata al tornante del Gran Hotel, buona fortuna!! ;)
Per fare l'ultima esse io faccio cosi: entro piano alla sinistra andando un pelo sul cordolo della curva e poi vado praticamente dritto a destra volante che quasi non sterza per entrare molto veloce nell'ultima… pero questa è una manovra che usura gli pneumatici ( qualche volta rischio testacoda). Bravo a te NU e a NUMACHER per il bellissimo 7mo
Nu l'ultima chicane é semplice da affrontare. Devi tenerti il più largo possibile alla prima variante e tagliare di colpo sulla chicane di destra per poi lanciarti sterzando a sinistra nell'ultimo curvone prima del rettilineo. Ricorda: Largo alla prima variante, stringi forte alla seconda, lascia scorrere prima del curvone e giù tutto per il rettilineo. Guadagno un botto facendo cosi. Entri troppo piano in quella chicane perché ti preoccupi delle penalità.
Nu anch'io non riesco a fare quella S sia su assetto corsa che su qualsiasi altro gioco è impossibile se troverò un modo te lo scrivo. Continua così nu sei il migliore❤️
Pneumatici Durante le prove usa per un solo giro non tirato le gomme che userai per la gara, così da avere già in partenza delle gomme rodate o per meglio dire già in tenuta.
Nu se vuoi uscire più forte dall'ultima cerca di stringere il più possibile a sinistra nella curva prima e falla scorrere bella rotonda di marca alta per l'ultima! Un salutone!
in curva 1 sii più aggressivo sul cordolo, frena un po prima, cosi entri meglio nella 2 ed esci meglio dalla 3 prima del rettilineo, in curva 4 invece accelera un po di piu, osa, sfrutta tutta la pista lasciando scivolare la macchina fino al cordolo. per la chicane devi solo migliorare il punto di corda della penultima curva a destra, cerca di entrare più pulito, aggressivo sul cordolo, ma non sui dossi che se no perdi tanta aderenza, per l’ultima curva finale invece il segreto sta nell’impostarla bene in modo da farla in pieno e acquistare tanta velocità nel rettilineo😉😉
La velocità sul dritto dipende da quanta deportanza hai, ma comunque gli altri vanno sempre più veloci di te...trovare l’assetto giusto non è facile nemmeno per me, vado un po’ a tentativi! Io non sono un pilota professionista ma se vuoi potrei darti qualche consiglio su come affrontare meglio i vari circuiti, ho visto che (prendendo come esempio questo circuito ma anche sugli altri) sei molto lento in alcune curve, li perdi molto...poi è sempre meglio sacrificare l’entrata per avere una buona uscita, quello che perdi in curva lo puoi recuperare sul rettilineo
allora da quello che vedo, se ti posso correggere in qualche modo, tendi in alcune curve and entrare praticamente a metà del tracciato quando invece la vettura si dovrebbe trovare all'esterno della curva, ciò fa si che devi frenare di più e a volte non riesci a chiudere bene la curva e quindi perdi il momentum della macchina. Altra cosa che ho notato è che hai prediletto un assetto con una velocità massima più alta e quindi in curva la macchina non ha abbastanza deportanza o non ha un assetto abbastanza rigido per poterla prendere al meglio. anche se c'è un rettilineo secondo me è meglio prediligere una maggiore velocità in curva
Nu ti do un consiglio, non usare troppo la miscela grassa sennò il motore si surriscalda e andrai più lento e si consuma il motore a combustione interna Like per farglielo leggere!
Secondo me per fare bene l ultima esse bisogna, anche come hai detto te, sacrificare un po l ingresso per poi uscire più forti andando in fase di ingresso a toccare con le gomme di destra il cordolo
Ho appena fatto la follia dell'acquisto del volante. Dimmi che ne vale la pena.........ITR deve ringraziarti, perche' se l'ho preso e' grazie ai tuoi video. Base logitech, senza sgancio rapido :)
Comunque era Perez quello davanti a hulkenberg, Butler l'hai superato nelle prima curve perche probabilmente ha rotto l'ala, poi hai guadagnato la posizione su Perez perché aveva problemi e te lo dice Alex quando sei ai box
Secondo me al 10º giro hai sbagliato la cambiata all’ultima curva e poi in rettilineo hai tirato troppo la 7ª andando a perdere in velocità, nonostante ciò gara molto bella👌🏻
Nu l'ultima schicane si dovrebbe fare come una normale curva a sinistra passando sui cordoli e pregando San Brembo che l'auto non faccia testacoda. O meglio così è come la faccio io in tutti i videogiochi.
Nu ti conviene partire al giro iniziale con l’ERS a 3. Se parti con hot lap o sorpasso, arrivi a metà del primo giro già al 55/60% di ers, che è troppo poco dopo neanche un giro
ciao, prima di tutto volevo farti i complimenti per il video che come al solito mi ha intrattenuto molto,comunque volevo chiederti una cosa, che volante consigli per f1 2019? non ho un budget preciso ma preferirei non spendere un patrimonio.
Nu sulla s finale frena un po prima ma molto forte dai un po di gas e lascia andare la macchina fino all uscita e sul rettilineo dai il massimo per il resto la traiettoria è perfetta
Sono alle prime armi con il gioco. Alla partenza i bot vanno molto più forti di me, idem rettilinei, ma non capisco perché.. gestisco l'ers, faccio la partenza manuale ma vanno comunque più forti di me. Qualcuno che mi spiega perché? C'è qualcosa che non faccio?
Quando ti sta per sorpassare sul rettilineo prima stai sull' esterno poi passi all' interno così lui è costretto a cambiare traiettoria più volte e hai più possibilità di tirargli la staccata
Ciao Nu....devo sfogarmi....ho comprato Motogp 19 perche vedendo i tuoi video credo sia un gioco fantastico....mi sono messo a giocare ed e' stato traumante....con le 500 ero sempre per terra difficolta' a tenere le traiettorie ma soprattutto sembrano non frenare in staccata o stacco troppo prima o vado lungo....poi ho iniziato la carriera e sto facendo ancora la prima sessione di prove libere partendo dalle Rookie ....un po' va meglio ma giusto un po' i bot mi sverniciano tutti e dire che e' difficolta' media! Boh ne sono uscito frustrato finora....e dire che erl indeciso tra prendere motogp o la formula 1,forse nella formula 1 sarei andato molto meglio ma ho pensato che senza volante perde molto,quindi ho puntato sulle moto....dammi un tuo parere,e' davvero cosi profonda e incasinata la curva d'apprendimento del gioco? Credevo di accendere l'xbox e spassarmela ma ne sono uscito traumatizzato
Nu non voglio fare l'esperto ma la chicane secondo me puoi farla più forte,la prima curva va benissimo nella seconda potresti aprire prima e cercare di fare jna traiettoria in modo tale da curvare di meno
Può darsi però forse avrei dovuto anche ammorbidire e alzare la macchina, perché se no quei marciapiedi mi ammazzano... Ma l'ho detto in effetti che l'assetto non l'ho centrato per nulla
Ma guarda chi cazzo abbiamo davanti... Cmq io a Hulk avrei lasciato sempre l'interno perché la prima di Barcellona è veloce. Grande Nu... la f1 non la seguivo dai tempi di Irvine e Hakkinen
Raga qualcuno può aiutarmi? Su f1 2019 (Xbox con joystick) ogni volta che faccio una frenata si bloccano subito le ruote e in 2 giri si consumano.. ho provato a cambiare assetti ecc ma niente...qualcuno ha il mio stesso problema?
Ehi secondo me dovresti ritardare un pochino l’entrata all’ultima scicane e usare meno il cordolo della prima curva che rallenta molto e usare di più il secondo che invece è percorribile molto più velocemente
7:38 segnatevi questo momento perché è la prima volta che Nu da ragione ad Alex😂
Abbastanza sicuro che sarà anche l'ultima
Mi hai rubato il commento
Non lo so quanti modi legali abbiamo di tenere dietro Hulkenberg mi ha spezzato! Avresti potuto evocare il Magnussen che è in te.
oppure il Verstappen xD
Per la S devi fare la prima curva più lenta e partire più esterno, la curva la fai stretta passando anche sul cordolo (non troppo o salti) e dopo ti allarghi per prendere la seconda a manetta sempre stando molto interni
Like se è stato utile
Nu quando ti attaccano sul rettilineo spostati subito verso l'interno curva in modo da proteggere la traiettoria. Like per farglielo leggere
Samuel Donati sei un genio
@@andreacolombo996 ahahah
Ma va, non l'avrei mai detto comunque a volte riesci a difenderti anche dall'esterno
No in questo caso è meglio stare esterni perché alla curva poi sarai interno....se alla prima tiri una staccata alla seconda curva saldi la posizione....al contrario rallenteresti e basta
@@giovannibattioni9380 considerazione giusta però è riferita a questa pista in particolare
Ma hai fatto fare una gara online a NU Rossi, perché non la fai fare anche a NU Macher. Comunque gara mozzafiato
PS so che c'è gente scorretta nelle gare online ma magari organizzare qualcosa con i fan?
Che bello vedere il replay della partenza a fine video. Dovresti farlo ogni gara. Un abbraccio Nu sei il migliore
Che gara pazzesca! l'ultimo sorpasso su kimi è stata una goduria impagabile. Mai avrei pensato che saresti già arrivato settimo con una McLaren! Grande Nu!
Nu quando finirai una stagione fai come quando avevi f1 2018, hai fatto rivedere tutte le gare, le raccontavi, ed eri nella red bul a me e piaciuto molto
Like per farlo leggere
davigamer 05 ma lì era campione del mondo
E lo sara dinuovo quest anno forza numacher ce la faiiiii,
Ma poi e cosi che dai conforto stupido
Anche senza essere campione del mondo ne uscirebbe sicuramente un buon video....ottimo consiglio
Se migliora l'assetto secondo me può risalire molto in classifica
in alcuni punti la macchina si imbarca "DEFICENTEMENTE"😂😂. POLLICIONE IN SU PER CHI DICE CHE NU È IL MIGLIORE👇
Ciao Nu in entrata puoi fare ben poco su quella curva vai di seconda lento e esci tagliando forte il cordolo mettendo la terza....non ti dà il taglio se non metti tutte e 4 le ruote dentro tranquillo .
Sul sorpasso a Kimi avrei voluto un.... IO NON TI CONOSCO IO NON SO CHI SEI!!!!!!😂😂😂
grande carriera! Sei il rifugio dalla noia e dalle polemiche della f1 reale ;)
Buonasera Nu bellissimo video di Formula 1 19 carriera sorpassi disperatissimo sei un grande youtuber ❤️❤️ continua così
Ma che sfiga.... apro il video e pers sbaglio il pollice mi prende la barra della durata negli ultimi minuti in cui vengono visualizzati i risultati finali....
Tranquillo Nu, guarda io sto correndo con l'Alfa Romeo e ti posso assicurare che su questa pista ho avuto parecchi problemi di assetto anche io, le ho provate tutte, ogni setup possibile ma su alcune curve specifiche l'auto era inguidabile, un sovrasterzo da paura, davvero tosta, quindi secondo me sei stato più che bravo, sono curioso di vederti nel prossimo Gran Premio a Montecarlo, vediamo se anche tu avrai problemi per quanto riguarda il raggio di sterzata al tornante del Gran Hotel, buona fortuna!! ;)
Per fare l'ultima esse io faccio cosi: entro piano alla sinistra andando un pelo sul cordolo della curva e poi vado praticamente dritto a destra volante che quasi non sterza per entrare molto veloce nell'ultima… pero questa è una manovra che usura gli pneumatici ( qualche volta rischio testacoda). Bravo a te NU e a NUMACHER per il bellissimo 7mo
Nu l'ultima chicane é semplice da affrontare.
Devi tenerti il più largo possibile alla prima variante e tagliare di colpo sulla chicane di destra per poi lanciarti sterzando a sinistra nell'ultimo curvone prima del rettilineo.
Ricorda: Largo alla prima variante, stringi forte alla seconda, lascia scorrere prima del curvone e giù tutto per il rettilineo. Guadagno un botto facendo cosi. Entri troppo piano in quella chicane perché ti preoccupi delle penalità.
Per fare meglio l’ ultima schicane il primo cordolo lo pizzichi leggermente è il secondo vai oltre i dossetto con la ruota destra, sei un grande nu!!!
7.39 incredibile per la prima volta nu macher dice ad alex "si dai hai ragione" 😵😵😵😂😂😂
Bella gara!! Mi piacciono molte le tue gare Nu perchè sembrano molto realistiche
Quando la game play è meglio della realtà. Complimenti come sempre per il video.
Grandissimo Nu come sempre video spettacolare, oggi infatti la macchina l'ho vista un po "spompata" 😂
Nu anch'io non riesco a fare quella S sia su assetto corsa che su qualsiasi altro gioco è impossibile se troverò un modo te lo scrivo. Continua così nu sei il migliore❤️
Nu89 numero 1 ormai i tuoi video sono la mia nuova droga 😆
Comunque nu la chicane la sbagli perché la dovresti tagliare. NuMacher non ha le regole.😂💪
Quando compare la tua faccia nei team radio, devo mettere in pausa perché mi fai buttare il sangue dalle risate. Sei un grande 🤣🤣🤣🤣🤣
Assumi Giggino come meccanico e vedrai che vincerai tutte le gare! Grande Nu!
Ok sei nella top ten
Nu:ma mica ci sono da adesso cretino
😂😂Grande NU continua così
Pneumatici
Durante le prove usa per un solo giro non tirato le gomme che userai per la gara, così da avere già in partenza delle gomme rodate o per meglio dire già in tenuta.
Finale molto emozionante, bravissimo
Nu se vuoi uscire più forte dall'ultima cerca di stringere il più possibile a sinistra nella curva prima e falla scorrere bella rotonda di marca alta per l'ultima! Un salutone!
Bello l'ultimo girooo, dovevi passare subito e andare di hot lap anche a Baku, ma questa è tutta esperienza!
in curva 1 sii più aggressivo sul cordolo, frena un po prima, cosi entri meglio nella 2 ed esci meglio dalla 3 prima del rettilineo, in curva 4 invece accelera un po di piu, osa, sfrutta tutta la pista lasciando scivolare la macchina fino al cordolo. per la chicane devi solo migliorare il punto di corda della penultima curva a destra, cerca di entrare più pulito, aggressivo sul cordolo, ma non sui dossi che se no perdi tanta aderenza, per l’ultima curva finale invece il segreto sta nell’impostarla bene in modo da farla in pieno e acquistare tanta velocità nel rettilineo😉😉
La velocità sul dritto dipende da quanta deportanza hai, ma comunque gli altri vanno sempre più veloci di te...trovare l’assetto giusto non è facile nemmeno per me, vado un po’ a tentativi! Io non sono un pilota professionista ma se vuoi potrei darti qualche consiglio su come affrontare meglio i vari circuiti, ho visto che (prendendo come esempio questo circuito ma anche sugli altri) sei molto lento in alcune curve, li perdi molto...poi è sempre meglio sacrificare l’entrata per avere una buona uscita, quello che perdi in curva lo puoi recuperare sul rettilineo
Vai Nu! Ti dovrebbero trasmettere come promo per la Formula 1! :)
Nu ma i pulsanti che hai in alto il + il - non puoi impostarli magari per mettere ers 1 sul meno e ers 4 sul più?
Alex che ti guarda la telemetria con Internet Explorer rende perfettamente l'idea 😂
“Puoi per favore smetterla di usare internet explorer per guardare i miei dati” ahahah
allora da quello che vedo, se ti posso correggere in qualche modo, tendi in alcune curve and entrare praticamente a metà del tracciato quando invece la vettura si dovrebbe trovare all'esterno della curva, ciò fa si che devi frenare di più e a volte non riesci a chiudere bene la curva e quindi perdi il momentum della macchina. Altra cosa che ho notato è che hai prediletto un assetto con una velocità massima più alta e quindi in curva la macchina non ha abbastanza deportanza o non ha un assetto abbastanza rigido per poterla prendere al meglio. anche se c'è un rettilineo secondo me è meglio prediligere una maggiore velocità in curva
Gran gara Nu e gran sorpasso!
Nu quando metti la miscela grassa non tenerla per troppo tempo che si surriscalda il motore e perdi velocità di punta sul dritto
Nu ti do un consiglio, non usare troppo la miscela grassa sennò il motore si surriscalda e andrai più lento e si consuma il motore a combustione interna
Like per farglielo leggere!
Nu sei un grande💙
Secondo me per fare bene l ultima esse bisogna, anche come hai detto te, sacrificare un po l ingresso per poi uscire più forti andando in fase di ingresso a toccare con le gomme di destra il cordolo
Ho appena fatto la follia dell'acquisto del volante. Dimmi che ne vale la pena.........ITR deve ringraziarti, perche' se l'ho preso e' grazie ai tuoi video. Base logitech, senza sgancio rapido :)
Nu è il migliore
Comunque era Perez quello davanti a hulkenberg, Butler l'hai superato nelle prima curve perche probabilmente ha rotto l'ala, poi hai guadagnato la posizione su Perez perché aveva problemi e te lo dice Alex quando sei ai box
Secondo me al 10º giro hai sbagliato la cambiata all’ultima curva e poi in rettilineo hai tirato troppo la 7ª andando a perdere in velocità, nonostante ciò gara molto bella👌🏻
Che gara grande NU
Nu l'ultima schicane si dovrebbe fare come una normale curva a sinistra passando sui cordoli e pregando San Brembo che l'auto non faccia testacoda.
O meglio così è come la faccio io in tutti i videogiochi.
Grande NU MACKER
Almeno ogni tanto un sorpasso avvincente si riesce a fare in questa formula uno così statica e strategica. Gran bel sorpasso su Raikkonen
A che minuto?
😑
Ciao nu...una curiosita...che impostazioni hai per il volante? Xke vedo che lo guidi prp in maniera facile...io non sono capace di controllarlo...bha
Grande Nu prossimo gp pole position?
Mi mancano i tuoi video con darietto freccia e spavald!!
Grande nu... comunque neanche a me riesce mai la esse finale
Nu, puoi fare dei video di f1 su eventi storici
Nu ti conviene partire al giro iniziale con l’ERS a 3. Se parti con hot lap o sorpasso, arrivi a metà del primo giro già al 55/60% di ers, che è troppo poco dopo neanche un giro
ciao, prima di tutto volevo farti i complimenti per il video che come al solito mi ha intrattenuto molto,comunque volevo chiederti una cosa, che volante consigli per f1 2019? non ho un budget preciso ma preferirei non spendere un patrimonio.
Nu sulla s finale frena un po prima ma molto forte dai un po di gas e lascia andare la macchina fino all uscita e sul rettilineo dai il massimo per il resto la traiettoria è perfetta
Che gara complimenti
Nu nella SICAN prova a ritardare la frenata arrivando un po' più lungo e passa leggermente sul cordolo anticipando
9:11
Siamo o non siamo migliori di quelli della Ferrari in real life ahahah
Nu come faccio a fare quella curva a monaco in prima perché gioco da pad
Io pagherei per vedere Nu Macher correre nella vita reale💪💪💪
Nella scican non devi frenare alla prima curva devi solo molare l'acceleratore e il resto lo fai bene
Sono alle prime armi con il gioco. Alla partenza i bot vanno molto più forti di me, idem rettilinei, ma non capisco perché.. gestisco l'ers, faccio la partenza manuale ma vanno comunque più forti di me. Qualcuno che mi spiega perché? C'è qualcosa che non faccio?
Quando ti sta per sorpassare sul rettilineo prima stai sull' esterno poi passi all' interno così lui è costretto a cambiare traiettoria più volte e hai più possibilità di tirargli la staccata
Ciao Nu....devo sfogarmi....ho comprato Motogp 19 perche vedendo i tuoi video credo sia un gioco fantastico....mi sono messo a giocare ed e' stato traumante....con le 500 ero sempre per terra difficolta' a tenere le traiettorie ma soprattutto sembrano non frenare in staccata o stacco troppo prima o vado lungo....poi ho iniziato la carriera e sto facendo ancora la prima sessione di prove libere partendo dalle Rookie ....un po' va meglio ma giusto un po' i bot mi sverniciano tutti e dire che e' difficolta' media! Boh ne sono uscito frustrato finora....e dire che erl indeciso tra prendere motogp o la formula 1,forse nella formula 1 sarei andato molto meglio ma ho pensato che senza volante perde molto,quindi ho puntato sulle moto....dammi un tuo parere,e' davvero cosi profonda e incasinata la curva d'apprendimento del gioco? Credevo di accendere l'xbox e spassarmela ma ne sono uscito traumatizzato
Ultimo giro da pauraaa!!!
Nu se ti capita di andare meno sul dritto vuol dire che hai il motore caldo e devi abbassare la miscela
Ma non é vero ahahah
@@costantinoi4162 invece è vero
Ma l’erogazione ers cosa serve?
Già il fatto che hai fatto letteralmente impazzire Raikkonen quello era un sorpasso da kamikaze
Nu non voglio fare l'esperto ma la chicane secondo me puoi farla più forte,la prima curva va benissimo nella seconda potresti aprire prima e cercare di fare jna traiettoria in modo tale da curvare di meno
Può darsi però forse avrei dovuto anche ammorbidire e alzare la macchina, perché se no quei marciapiedi mi ammazzano... Ma l'ho detto in effetti che l'assetto non l'ho centrato per nulla
@@NU89yt si hai ragione,grazie per avermi risposto!
Forse il problema è che hai in quella s prima del rettilineo forse è perché nelluscita della prima curva vai troppo a sinistra
Ma guarda chi cazzo abbiamo davanti...
Cmq io a Hulk avrei lasciato sempre l'interno perché la prima di Barcellona è veloce.
Grande Nu... la f1 non la seguivo dai tempi di Irvine e Hakkinen
In uscita dalla chicane tocchi il cordolo e perdi in accelerazione
Mmmhhhh.... fresco fresco di editing
Nu per affrontare la chicane dovrwsti entrare un po' più piano e cominciare a dare gas a metà tra le due curve
Nu quando esci dai box con le gomme nuove secondo me è meglio che la modalità dell''ERS la metti su hot lap.
io ti consiglierei di usare il primo motore a combustione interna a monaco tanto la potenza non conta molto.
Nu sei un mito se ti posso consigliare un gioco prova farming simulator 2019
Massima difficoltà
Bello
Butler ha preso il suo compagno di squadra alla prima curva i pezzi erano suoi quell ingresso da assassino era 70 catasrofe 30 sorpasso spettacolare
ciao Nu...io in quella chicane(o come si scrive) entro cattivo sul primo cordolo e il resto viene da se
Ma il controllo trazione lo hai medio o non ce l'hai?
Non c'è.
Raga qualcuno può aiutarmi? Su f1 2019 (Xbox con joystick) ogni volta che faccio una frenata si bloccano subito le ruote e in 2 giri si consumano.. ho provato a cambiare assetti ecc ma niente...qualcuno ha il mio stesso problema?
Se proprio non riesci su impostazioni aiuti ci sono i freni anti-blocco
Ciauuu Nuuu
19:13 La IA di questo gioco è fuori di testa.
Like se adori nu89
Vai così seeeee
Noto che la benzina finisce subito, e che la frenata è molto diversa rispetto a f1 18 e questo mi ha colpito
Perchè si chiama Racing point e non force india? Scusate l’ignoranza
Ha semplicemente cambiato nome la squadra 😉
7:38 Nu da ragione ad alex 9:15 Nu torna normale
Ehi secondo me dovresti ritardare un pochino l’entrata all’ultima scicane e usare meno il cordolo della prima curva che rallenta molto e usare di più il secondo che invece è percorribile molto più velocemente
Perché non metti una telecamera a che nei pedali così vediamo anche come gestisci i tuoi pedali
@@davidescaglia74 e allora cosa usa?
@@davidescaglia74 si che li usa solo gas e freno
@@pasch9776 ma ha tutto sul volante
Quel volante va anche su xbox?
Vorrei saperlo anche io anche il prezzo
Francesco Cicala il prezzo penso ci sia nel link in descrizione
Alex insulta Nu macher la prima volta: "era Perez quello che avevi davanti scemo!"
Comunque hai problemi seri di ripresa e di accelerazione in uscita dalle curve... se migliorassi l'auto potresti lottare per le prime posizioni
Nella chicane finale devi tagliare sul secondo cordolo.Almeno io faccio così ed esco veloce