Максим Токарев. «Черный Октябрь: Крест. Часть 5 - Приказы начальников и разум подчиненных».
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Санта-Круз: действующие лица и исполнители. Первые боевые контакты битвы у Санта-Круз 26 октября 1942. Оценка ситуации штабами и их приказы, включившиеся мозги подчиненных и исполнение этих приказов. Успехи разведки.
"Черный октябрь: Надежда. Часть 1 - Гармония":
• Максим Токарев. "Черны...
"Черный октябрь: Надежда. Часть 2 - Хаос":
• Максим Токарев. "Черны...
«Черный Октябрь: АД, или «Ночь Линкоров». Часть 3
• Максим Токарев. «Черны...
Максим Токарев. Черный Октябрь: Крест. Часть 4 - Разница культур»: • Максим Токарев. Черный...
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/...
Ранний доступ к нашим новостям и видео: sponsr.ru/tact...
Tacticmedia Вконтакте: tacticm...
Телеграмм: t.me/TacticMed...
Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
Ну вот, ребята, теперь у нас осталось две части Октября, собственно сам бой у Санта-Круз. Прошу в этих двух сериях не особенно следить за временем, потому что события разворачивались почти одновременно и над японскими, и над американскими кораблями, но как всегда в таких случаях, описывать их приходится последовательно. Надеюсь, это получилось интересно😂
Спасибо большое за ролики
Очень интересно, очень ждём продолжения
Неинтересно у вас не получается
Это восторг
Хочется быстрее узнать подробности)
А день-то задался!! Максим Юрьевич снова с нами!!
Михаил периодически шуткует, и это на столько "о- своём" что тактичный Максим Юрьевич просто тактически соглашается и просто продолжает вести рассказ😅
Товарищи, вы-лучшие, ждем продолжения)
Добрый день. Как всегда поражает отчаянная смелость морских лётчиков с обеих сторон. С высоким шансом отказа двигателей, с наведением на цель "по пачке Беломора", ненадёжной связью и даже после сброса с невысоким шансом попадания. Пусть грянет эпическая битва! Огромное спасибо за Ваши лекции.
Ждем еще! (Максима Токарева не отпускайте ни в коем случае)
Максим Токарев спасибо вам за ваши роли и труд смотрю с удовольствием
Восхитительно срежессированная интрига! Спасибо огромное!
Как всегда: на самом интересном месте. Лекция -огонь, ждем продолжения
Ну, как всегда, на самом интересном месте... Спасибо за цикл лекций!
Как будто бы вечность между роликами проходит обычно. А тут как будто бы сразу вышел.
Спасибо за лекцию!
Весь цикл записан OneTake ещё в мае. Но подготовка инфографики и редактура звука - это время, так что как есть.
@@maxtokarev1688 мне даже страшно представить, сколько времени на подготовку ушло для такого "Большого скачка"...
ВЕЛИКОЛЕПНО!!СПАСИБО!!!
Интереснейший цикл лекций и превосходная подача материала!!! Обоим участникам здоровья и успехов!!!
Спасибо, товарищи! За труд и просвещение!
Вот спасибо Тактик-медиа!!! Всю неделю контент просто улёт, а глубокочтимый Максим Юрьевич - как вишнищя на тортищще )
Да, вот он Сталинград Тихого океана, вот они усилия союзников, при этом идёт битва и атлантике и в бирме и в Северной африке и во все эти места нужны снаряды и тушёнка, а ещё и в СССР нужно грузы поставлять.
Спасибо за как всегда отличный рассказ про войну на Тихом Океане, пополняем контейнер знаний из "корзинки с мелочами".
Отличный сериал. Спасибо за труд!
42:44 Да, отдельна лекция про Каталины - это будет просто неземное наслаждение!🎉
Как сказал один известный флотофоб: "Так до каких же пор, о Каталина, станем мы терпеть твои безобразия":)
О, да. О "Чёрных котах" (или таки кошках) очень было бы интересно послушать.
Спасибо за ролик! Ждём продолжение!!!
Я перед просмотром ставлю лайк ,потом смотрю,захожу с другого аккаунта и тоже ставлю лайк
Лайки нужно ставить в середине просмотра, иначе они не зачитываются - такой там у них ютуб , ну и у нас соответственно тоже...
Самый интересный сериал,самая лучшая подача материала,самый интересный лектор. С нетерпением жду продолжения этого захватывающего многосерийного повествования!
13:08 Про сущий ад (в смысле слома всех планов и бардака при атаке Перл-Харбора) я читал в книге Александра Больных. Впечатлило.
Про Каталины очень надо, крайне интересно будет....
Про две головы это,, пасынки во вселенной,, 😊
Спасибо! Ждал выхода пятой серии)
Позывной "Японский Ас" - это пять! 😄
Вечер в субботу заиграл другими красками спасибо 😊
Максиму(кроме шуток)можно не только книги писать-но и реально СЦЕНАРИИ для фильмов типа Перл-Харбор,Крейсер и т.д.И правда бы осталась и захватывающий сюжет.
Спасибо!
Спасибо.
Однозначно лучший контент! Спасибо!
"Ну вот! как всегда на самом интересном месте!"(с). придётся подождать.🤔 пойду пересматривать)). и про "плетёнку" надо почитать что это такое. а то уже 2-ой раз всплывает. а у Вас и статья тут как раз нашлась. найс!
Как всегда очень интересное изложения
Как всегда круто,давайте продолжение
Суббота пиво раки и Максим Токарев с Тиминым, что может быть лучше, молодцы!!!
Прекрасная подача. Стиль, юмор, лаконичность😊😅😂
Отлично!ждём продолжения и спасибо за рассказ
Вот так всегда! На самом интересном месте!
Лично мне нравится подробный разбор.плюсую однозначно .
Максим Токарев - это самый топовый лектор.... Так как он никто не умеет 3,14здеть🤣🤣🤣 красавчик
Всегда жду с нетерпением!))
Пугает, что когда-нибудь тематика морских сражений на Тихом кончится, и где брать тогда новые ролики с М. Токаревым, уважаемым??
Там потом Корея, а затем Вьетнам. Да, морских баталий там немного, но есть воздушные и речные. А потом... А потом мы пересядем в португальские парусники, и пойдем с Энрике Мореплавателем в самое начало эпохи ВГО, и там посмотрим на персидских, малайских, японских пиратов и вообще на все это береговое братство всех прочих океанов, кроме хорошо известной Атлантики, ибо пиратство на море как бы не древнее морской торговли, потому что ещё до этой торговли уже было кого грабить - рыбаков и ловцов жемчуга. Эти истории тоже закончатся, но полагаю, что это уже эпоха правнуков, и если я буду в состоянии говорить, не роняя вставные челюсти, вот тогда и озаботимся вопросом - где брать новые ролики. Так подойдёт?;-)
@@maxtokarev1688а про американо-пиратскую войну будет?)
Шляпа и повязка на глазу должны у пирата быть!!!👍👍👍👍👍👍 Максим красава!!!👍👍
Приходится делать некоторое усилие, чтобы не смешивать в голове два цикла про чёрное и оба про японцев:))))
Моё почтение!
1:00 -- Я не знаю, это намек или нет, но зная, откуда Максим Юрьевич родом, а так же все шутки про берега Белоруси... Почему-то не могу прекратить смеяться.
7:40 Люди, а напомните на каком из крейсеров типа Атланта, емнип, погибли сразу несколько родных братьев? Это ж и стало предтечей того, что вылилось в фильм "Спасти рядового Райна".
Не Джунье ли случаем?
Братья Салливан, да, на "Джюно"
Ура! Дождались воздушных пиратов
Да блин!!! На самом интересном месте! Опять никого не утопили, что ж ты будешь делать!
Корабль куда интереснее сжечь, чем утопить. Хорошо прогорев, он утонет сам. Ну, почти:-)
Но это не точно!!!
@@maxtokarev1688 "Хорнет" вправе претендовать на звание корабля, дольше всех продержавшегося под сосредоточенным огнём соединения американского флота:)
Всё.... Дождались😁!
Да это праздник какой-то 😊
Надо скинуться Максиму на настоящего попугая. Или подарить)
И научить кричать голосом Хелси: "Страйк, страйк!":)
Или на бочонок Рома с Мартиники :)
Роман Хайнлайна « Пасынки Вселенной»
На самом интересном месте))
17:40 Оклахому не уничтожили окончательно. Подняли в 43. Ремонт прекращён ввиду бессмысленности в конце войны. По сути ее поднимали и ремонтировали ради престижа. На дне остались взорванная Аризона и учебный линкор Юта. Частично разобраны. Юта формально не являлась боевым кораблем. Отсюда стандартные разночтения числа окончательно уничтоженных в Перл Харбор линкоров. Цифры от 1 до 3 зависят исключительно от того что и как считать.
капитан лейтенант Сига, не который в последствий будет назначен командиром авиагруппы авианосца Синано, которая на авианосец так не попала.
Нет нет нет мы хотим сегодня
Ну вот дождалсяяяяяяяяя!!!
Вспомнился Эдди Ирвайн))) не упускавший случая подъЭбнуть Шуми)))))
Добрый день. Такой вопрос, а как в Американской и Японских армиях/флотах/ввс и т.п. работала субординация в случае когда самолет (или иное подразделение) волею судьбы оказался на "чужом" авианосце/аэродроме/военной базе и т.п. (например в ситуации когда их "родной" авианосец не получилось найти, или он оказался недостижим или увлекся подводным плаванием)? Они просто подчинялись "местному командованию" пока не получат иных приказов или был какая-то бюрократия по их временному переподчинению?
Вкратце - американцев обслуживали как своих и при первой возможности возвращали на их корабль, нарисовав правда обидные слова на фюзеляже:-) У японцев сложнее - передача самолётов и экипажей на родной корабль осуществлялась как правило через береговой аэродром уже в базе или рядом с ней, в море же они оставались в составе отрядов своего нового корабля до окончания операции. Это если коротко.
@@maxtokarev1688 ясно, спасибо.
@@maxtokarev1688 а пилотов японцы передавали сразу, или те тоже временно пополняли экипаж принявшего их авианосца?
@@rina-ehre Нет, вместе с самолётами.
@@maxtokarev1688 Спасибо Вам! Скажите, пожалуйста, а у них не было трудностей с тем, чтобы адаптироваться к службе в новом коллективе? Или как раз из-за их "негероичности", о которой Вы говорили, они как раз легко адаптировались?
в ВВС РККА "плетёнка Тэтча" называлась "ножницы" насколько я понимаю. И использовали её в первую очередь штурмовики и истребители сопровождения?
Похоже, да. Да и Тэтч ее не сам придумал, а подсмотрел в истребительных эскадрильях USAAC на Р-40, защищавших Гаваи, когда сидел там вынужденно в апреле-мае 42, ожидая Мидуэя. Очень может быть, что в Союз она попала раньше вместе с методиками применения ленд-лизовских Р-40.
@@maxtokarev1688 могли наши и сами придумать схожий тактический приём
@@gerrvirgass863 Это работает на тяжёлых машинах, не особенно годных к маневренному бою. Ну да, могли, но из таких истребителей в ВВС РККА был только, пожалуй, МиГ-1/3. Хотя вполне вероятно, что "ножницы" сами придумали именно парни с Ил-2
@@maxtokarev1688 мне кажется я встречал упоминания, что истребители сопровождения тоже применяли этот вариант чтобы иметь запас скорости - переходили с фланга на фланг построения контролируя хвост встречной пары (хотя ударная группа и группа свободного манёвра при солнечной погоде шли не со стороны солнца, а с противоположной и не должны были болтаться с фланга на фланг) Не помню есть этот приём в Инструкции по воздушному бою истребительной авиации (ИВБИА-45)? Там к февралю 1945 были собраны все работающие актуальные тактические приемы истребительной авиации.
Я имею в виду что истребитель сопровождения ограничен по скорости и высоте может оказаться к моменту начала боя, и даже на машине годящейся для боя на вертикали придётся применять этот приём, из-за недостатков тактического построения. В конце войны при эшелонирования по высоте выделяли группу ударную и свободного манёвра которая пикировала сверху в немецкой манере и вела бой по сути на вертикалях, потому что имела запас высоты для разгона, а вот самолётам непосредственного прикрытия приходилось выкручиваться. Я не утверждаю что у истребителей это было мейнстримом, но емнип встречалось. Могу ошибаться конечно
Максим, а что, у американцев техника местами так сильно превосходила японскую? Радары, да ещё разных видов, да по несколько штук на корабль иногда, да ещё на самолетах... У японцев, похоже, нет их вовсе? Американские пикировщики уходят от японских истребителей, имея их в прямой досягаемости оружия... Они настолько быстрые?
А6М - прекрасный самолёт для пилотажника. Но оружие... Оценки сильно разнятся, но похоже, что из пушек Тип 99 Мод 1 ранние "зеро" сбили на более 18% своих целей: баллистика пушек не совпадала с пулемётной, низкая скорострельность позволяла маневренным целям типа "донтлесса" вписываться виражом в промежуток между летящими снарядами, и плюс малый БК. Цель, имеющая более одного мотора, на Тихоокеанском ТВД резко повышала шансы экипажа на выживание в столкновении с одиночными "зеро", и похоже, что сами пилоты А6М считали своим основным оружием 7.7-мм пулемёты, из которых при определенных навыках уверенно поражались кабины одномоторных истребителей противника или же медленных торпедоносцев на прямом боевом курсе, после чего можно было подойти в упор для стрельбы из пушек по полигонной цели. Во всех остальных случаях А6М был заметно менее опасен, чем тот же "Спитфайр" или Bf-109: у первого 8 таких же пулеметов с бронебойно-разрывным боеприпасом DeWilde давали все же куда более масштабные поражения того же He-111, чем пара 7.7-мм "зеро" могла нанести В-25 или "каталине"; на втором 20-мм MG-FF имела совпадающую с пулеметами баллистику, и если какой-то Хартманн или Баркгорн попадал из пулеметов, он попадал и из пушек - что никогда не было правилом для японцев на "зеро". А6М - самолёт этапный, но как все этапное, он чохом сильно переоценен, и в первую очередь - как оружейная платформа.
@@maxtokarev1688 Позволю себе усомниться в одной баллистике с пулеметами именно MG-FF, которая +- одно и то же с Тип 99, если ничего не путаю.
@@КузнецовИван-ц6з Нет, не одно и то же. Предок общий, только и всего
У пирата Ром обязательно должен быть в крайнем случае внутри
Мужчина не зря живет на этом свете! (ДюбОуз? Наверное, Дюбуа! Мужик потому что был француз...)
Он не Dubois, а DuBose. Поэтому именно Дюбоуз
Кто-нибудь может подсказать, какие книги написал Максим Токарев? Есть желание приобрести.
Я встречал его книги только в соавторстве с другими авторами, вроде Патянина или Дашьяна, о кораблях, но может что то у Максима и чисто свое есть.
Шесть авианосцев: Это Акаги, Кага, Хирю, Сёхо, Рюдзё и Сорю? Или я ошиблась?
Ваши познания потрясают воображение. Да, так и есть, и все они за исключением "Хирю" были убиты адмиралом Фрэнком Флетчером, о котором по велению Кинга историки решили забыть. Но оставалось ещё шесть: два "журавля" ("Сёкаку" и "Дзуйкаку"), два "ястреба" ("Хиё" и "Дзюньё") и два "феникса" ("Дзуйхо" и "Рюйхо"), только "журавли" из них были кораблями действительно быстроходными и действительно океанской автономности. Плюс совсем старый первый "Хосё". У мерикан погибли "Лексингтон" (жертва контр-адмирала Хара), "Йорктаун" (контр-адмирала Ямагути) и "Уосп" (всего-то капитанa 3 ранга Кинаси, командирa ПЛ I-19). К началу следующих суток к ним добавится "Хорнет", но подождите двух последних серий, там и плакать и смеяться придется довольно часто. Ну, мне при изучении материалов приходилось;-)
@@maxtokarev1688 слушаю ваши рассказы и как то обыдно за японцев... американцы их выносят все время, даже когда японцы преимущество имеют...
праздник !
Уррааааааа!!! Аффтарр - жги!!!!)))
Опять на самом интересном.
Пирату нужен Ром! Под ромным дурманом истории наверное облачились бы в ещё более искрометные шутки и жуткий глум над ситуациями.
10:00 -- Самое сложное для европейского уха тут -- понять где тут имя, а где -- фамилия...
38:09 Гусары,молчать :)
Как пелось в одной известной песне:
Обидно, сегодня ж праздник
Военно-морского флота!
Завтра:-))
А почему дата некоторых комментариев 8 дней, 9 дней?
sponsr.ru/tacticmedia/
Самый быстрый"японский"ас😊
Лучше механизатор узкого профиля но широкого знания а не механизатор широкого профиля но узкого знания.
И всё же Сталинград круче.
Почему названия этих лекций больше похожи на названия Аниме?
Ну какие ещё повышенные обязательства?! Полумеры никого не устраивают.
Максима давно уже пора брать в плен, вот только бы повод найти...
(вполголоса) Найдите лучше ящик виски и закусь. Сдастся сам)))
- Слон редкий, полосатый. Очень любит качественный виски, при звуках Five Finger Death Punch - теряет волю. )))
59:30 -- Дикость у японцев, конечно, когда летали, по-факту, рядовые, тогда как у американцев даже за пулеметами никто ниже старшины не сидел, по-сути.
Разный подход, у немцев унтер-офицеры летали и были асами к примеру
@@nikbg7221 у американцев тоже уорент-офицеры летали (хотя, это немного другое). Но и у тех, и у других вполне себе были служебные перспективы для повышения.
Суть в том, что японцы людей держали несколько лет в училище, а потом, в награду, выдавали звание матроса 2 статьи. Выглядит ни разу не справедливо.
@@rina-ehre, в Штатах было понятие NAP - Naval Air Pilot, это летчик старшина (на флоте) или сержант (в морской пехоте), но не уоррент - несколько ниже; впрочем, в единичных количествах попадались там и матросы. В самой старой истребительной эскадрилье VF-2, которая и называлась Flying Chiefs, что-то вроде "летающие мичманы", таких NAPов было около половины, и они часто летали лидерами пар и даже дивизионов, в то время как молодые офицеры были у них ведомыми. Впрочем, в конце 1942 всем уцелевшим старшинам в этой и прочих эскадрильях дали офицерские звания.
О Японии Вы немного заблуждаетесь - только офицеры, которых в стандартной истребительной эскадрилье было, включая комэска, максимум 4 человека (чаще 2-3), оканчивали 4-летний курс военно-морской академии в Этадзиме, а остальные 15-20 пилотов были старшинами или матросами в основном лётных курсов Сорен или Йокарен, которые длились от 7 месяцев до полутора лет - до самих курсов эти парни были либо обычными матросами на кораблях, либо вообще школьниками. Никаких "нескольких лет училища" у них за плечами не было. Другой вопрос - небольшое количество заслуженных уоррентов и петти-офицеров 1 класса: они тоже заканчивали в свое время короткие летные курсы, но потом долго служили в летных частях, и некоторым из них давали офицерские звания "специальной службы", без необходимости закончить академию. Но их было довольно мало. Средний японский морской летчик первого года войны - петти-офицер 2 класса 25 лет от роду, из крестьян или горожан мелкого сословия, окончивший среднюю школу, отслуживший пару лет на кораблях, затем прошедший годичную летную подготовку и за 3-4 года летной работы налетевший 500+ часов на одном или двух типах ЛА, умеющий стрелять/бомбить, ориентироваться над морем, пользоваться средствами связи, садиться на корабль и на воду, холостой, мало пьющий но много курящий, синтоист или буддист (иногда христианин-католик, но не афиширующий этого, хотя прямого запрета не было), неплохо владеющий деревянным мечом по нормам кендо, сносно играющий в бейсбол и кое-как - в го, с относительно свободным графиком вне службы, получавший примерно на треть больше денег, чем его приятели, оставшиеся на кораблях, и имевший право носить катану как табельное оружие, в том числе в полёты, хотя обычно этого не делали - в тесных кабинах меч только мешает, а вот очаровывать девок при выходе в город в увольнение - вполне. Впрочем, главную роль в этом очаровании играла скорее самурайская сдержанность, трогательно, по мнению его ровесниц, сочетающаяся с приветливостью. Никогда не спорящий с офицерами и старшими по опыту сослуживцами, исполнительный, но как пилот имеющий право на инициативу в воздухе. Входя в экипаж многоместного самолёта, всегда старался занять свое место и наладить хорошие отношения с остальными скорее неформально, что при соблюдении жёстких норм внешней субординации часто помогало. Будучи пилотом одноместного истребителя, позволял себе несколько больше инициативы, хотя в отличие от большинства ярких индивидуалистов а истребительных частях других наций, не рисовал на самолёте значки воздушных побед и не был заинтересован в точном личном счёте сбитых - поэтому точного числа японских асов мы никогда не узнаем. В общем, типичный молодой японец специфической профессии, прошедший для попадания в нее жесткий отбор и дороживший имеемым местом в обществе на уровне одной из основных добродетелей. Главное - он не был и не должен был быть героем, как в той же Америке, как в Германии или Союзе. Он честно и добросовестно делал свою работу и традиционно не любил выделяться из коллектива.
@@maxtokarev1688, спасибо Вам, теперь буду знать (и про эскадрилью с ее особенностями, так как мне бы название скорее показалось отсылкой к коренным народам Америки и их вождям, а не к Chief Petty Officer). Скажите, пожалуйста, это получается, что к концепции пилот=офицер вообще пришли далеко не сразу? Просто, вроде бы, уже в ПМВ большинство пилотов в офицерских погонах было.
Мне, наверно, не стоило делать комментарий касательно подготовки японских пилотов морской авиации прочитав только мемуары Сабуро Сакаи, ясно помня только забавные случаи из жизни и две любовные линии (про двоюродную сестру, на которой он женился, и ту дочь промышленника, которую отец хотел выдать замуж за пилота (ее отец очень странный был, я еще понимаю, если бы сама девушка любила "встречаться с мотоциклистами", но вот отец ее как будто бы только молодой вдовой и видел), и которая потом моментально практически овдовела).
Но вообще, 7 месяцев или полтора года -- это в любом случае сильно дольше, чем стодневные курсы обер-офицеров или суммарная продолжительность обучения на той же военной кафедре (там те же 100 дней). А в награду -- только чуть большее жалование и возможность носить катану после освоения сверхсложной специальности.
Или у них в то время само право носить меч все еще воспринималось как принадлежность к высшему сословью (хотя бы пожизненная), даже без того, что их зачисляли в "джентельменский клуб" офицеров? Или просто срабатывала сама по себе страсть японцев к разделению людей на классы по профессиональным навыкам внутри одной и той же группы? Просто у них и сейчас одну и ту же работу могут одинаково делать 3 человека, но в зависимости от социального бэкграунда к ним будет абсолютно разное отношение, а-ля кто-то "элитный учитель" в школе, а кто-то -- "обычный", например, из-за того, что первый более престижный университет закончил (это сплошь и рядом в описывающих их повседневность аниме, манге и дорамах с фильмами, а раз в массовой культуре нашло отображение для создания "привычного фона", то значит, корни какие-то в реальности имеет (сразу хочу извиниться за такие примеры, это не все мои источники информации, откуда я о таком знаю, просто они подтверждают сильно и очень наглядно демонстрируют)).
P.S. Вспоминая мемуары Сакаи, там к нему и другим пилотам действительно очень даже уважительно относились даже весьма значимые люди, тогда как обычных матросов и старшин даже телесным наказаниям подвергали вечно.
Как известно, у пирата доожна быть чёрная повязка на глаз, деревянная нога, и попугай матершинник
Класс.только ждать долго.
Вах!
TacticMedia, а где обещанный вами уже не один год фильм про Прохоровскую битву? Юбилей прошел, фильма нет. Я понимаю, что это не просто. Но могли бы хотя бы новости публиковать, как идет работа над проектом, деньги на который вы собрали с подписчиков. Не считаете, что за это как то отчитываться надо перед людьми? В том числе и я донатил на фильм. У меня прадед там погиб, в боях за Поныри. Некрасиво вы делаете...
Регулярно отчитываемся о работе. Вы наверное редко на канал заходите?
@@TacticMediaChannel Я ориентируюсь на плейлист "Прохоровка" здесь, на канале. Последнее обновление там было год назад. Если вы где то еще новости по проекту выкладываете, скажите, где это посмотреть..
@@Pvt.Hudson-j1c - Стримы в первую очередь, ну и мероприятие в Некрасовке - 1 июля была трансляция!
!!!
бляха муха, на самом интересном месте.
Ехохо и бутылка рома
да! и снова продолжение как по заказу! ура товарищи!
Дорогие мои, интерактив, движуха. Ну ещё чуток и если вас прикроют здесь, вилы.
Судя по двум головам, это "Пасынки Вселенной")))
Дзуйкаку бомбят! = Паниковского бьют!
Спасибо !
Две головы на одной паре плеч-Джо-Джим, двухголовый мутант из романа "Пасынки вселенной"
Авианосец стоит с полмиллиона человеческих жизней, а может и больше.
Ну как можно не жениться на хорошенькой двоюродной сестре? В нас во всех течёт кровь Ротшильдов.
Великолепно! Спасибо за работу!
Даже обматерившись, не потерял ход повествования... Особенно примечательно то, что это можно было выдать за цитату...
А эту частт не добавили в общий плейлист с Максимом Токаревым?
48:10 - «Па́сынки Вселе́нной» (англ. Orphans of the Sky, дословно Сироты небесные) - научно-фантастический роман Роберта Хайнлайна, состоящий из двух частей: «Вселенная» (май 1941 г.) и её продолжения, «Здравый смысл» (октябрь 1941 г.). Две повести были опубликованы вместе в виде книги в 1963 году.
На русском языке роман впервые был опубликован в 1977 году в журнале «Вокруг света» (№ 1-5), в несколько сокращённом переводе Юрия Зараховича.
Его там я и читал в 1979, после оперы "Люди как боги" Снегова.
"Пасынки Вселенной", две головы Джо-Джима на одних плечах научились находить компромисс. Это откуда та цитата Хайнлайна у ув. спикера!
максим вы еще забыли саблю крюк вместо кисти и самое главное
бутылку а лучше бочонок настоящего гавайского рома
Эта серия √5 не добавлена в плейлист Токарева. Выкапывал вручную 😊
Да уж... Слушая, как часто японские силы подвергались атакам, становится понятно, почему их адмиралы так осторожничали. При этом координаты американцев только когда вон стали известны противнику. Даже те члены команд японцев, которые были не на вахте, разве могли спокойно отдыхать, слыша взрывы, стрельбу. С одной стороны это изматывало, но с другой, наверное, этот дополнительный адреналин помогал выполнять свои обязанности, в то время как у американцев обманчивое спокойствие, "обычная рутина", не говорила на эмоциональном уровне о нависшей опасности со всеми вытекающими.