Quello del cuscino è un consiglio errato .. nel manuale delle Volvo si raccomanda se possibile di non mettere alcuna copertura sopra sedile , poiché a detta degli svedesi ( e loro se ne intendono) il corpo durante un impatto frontale tenderà a scivolare sotto la cintura, mentre nelle curve il fondoschiena tenderà a scivolare lateralmente .. altri consigli riguardano il capitolo acquaplaning causa di molti incidenti ; come evitarlo , riconoscere a vista l' asfalto più insidioso e quali tecnica adottare per correggerlo ..
...essendo un professionista esperto vorrei fare notare che la protratta posizione che si assume "normalmente" durante la guida porta il cranio ad essere fin troppo avanti rispetto lo sterno...e questo non fa che cronicizzare una postura "cifotica" (gobba) che nel tempo la si ritrova anche nella deambulazione...consiglio pertanto di cercare (impegnandosi) di tenere il capo in linea con il busto e con lo sterno...quasi come se la spalliera non ci fosse e dovessimo quindi mantenerci eretti con i propri muscoli dorsali...(anche se a parole è un po' difficile da spiegare esattamente) 👋
Guidare con vestiti pesanti addosso può essere pericoloso, ad esempio il giacchetto in inverno. Si è un po’ bloccati nel fare anche le più semplici manovre, figuriamoci quelle pericolose
COSA?? Per essere comodi sul sedile devi regolaro alla tua misura, bisogna contrllare se i freni funzionano e se i tubi sembrano rotti è lo sono WOW, a questo punto fai prima a dire se qualcosa non funziona aggiustala o cambiala. Il lato positivo aka capitan ovvio
Io guido per lavoro tutti i giorni e giuro che ho riflettuto solo adesso sulla mia inclinazione delle ginocchia, dopo lunghe tratte mi fanno sempre male...grazie
È quasi banale se non ovvio, ma voglio dire a tutti che se si è assonnati ci si DEVE fermare. Meglio arrivare tardi che mai. Se siete già in ritardo, fate una telefonata.
mio zio una notte tornava a casa da un festival, era assonnato e a un incrocio chiude l'occhio. Va a colpire il palo dello stop, finisce nel fosso. esce e valuta i danni, paraurti anteriore e luce da cambiare, ruota andata, mozzo pure. sta lì 10 min e torna a casa, che era a 300 m, come se fosse nulla. Pensavo i canadesi fossero meglio dei loro vicini ma vabbe
Ma al minuto 2.38 al tipo che guida la macchina non gli hanno detto che ha il parabrezza rotto?Che è soggetto a multa se lo fermano? Lato positivo prego comunicare questo messaggio. Grazie
1 le mani vano al volante vano tenute alle 10 e 10! Fano l'impugnatura apposta!! 2 lo spurgo dei freni lo fa' già il meccanico prima della consegna del auto e non l'automobilista! 3 PS. Agiungi anche che sulle strade con più corsie di marcia, va tenuta la corsia a destra più libera! Per un corretto scorrimento del traffico anche le automobili hanno l'obbligo di mettersi nella prima corsia, non solo i mezzi pesanti!!
Errato, le mani vanno tenute come dice il video, non a caso i montanti del volante hanno una forma tale da per cui si possa inserire il pollice in quella zona. In qualsiasi corso di guida sicura viene detto ciò e anche se si fa caso a come tengono le mani i piloti in qualsiasi categoria, è sempre alle 9:15, solo così si ha il miglior controllo in caso di perdite di aderenza
La corsia a destra più libera...un utopia. Vedo bestie farsi intere autostrade a tre o quattro corsie in condizione di scarso traffico tutte nella corsia centrale..oppure andare a 80 km/h fottendosene degli altri, non si spostano manco morti
Nel dubbio fare domande all'istruttore tutte quelle necessarie e studiare davvero bene non il minimo necessario, anche cose all'apparenza inutili come regolare l'altezza delle luci fanno la differenza tra la vita e la morte, ad esempio le luci alte abbagliano qualcuno che ci viene addosso causando un frontale o gli andiamo noi addosso se sono basse e non vediamo bene degli ostacoli nella strada.
Marco Bovo si é vero ma se fai un incidente e poi ti scrivono sul verbale che il guidatore guidava con ciabatte l'assicurazione si può appellare. Vai a leggere su Google
#gianni giovanni Il codice della strada non specifica il tipo di calzature da usare. In quanto alle assicurazioni non ti chiederanno di rimborsare in quanto ormai tutte le compagnie nei loro contratti applicano la clausola della RINUNCIA ALLA RIVALSA e sarebbe da stupidi (non solo per il discorso calzature) non inserire tale clausola solo per risparmiare quattro euro di premio assicurativo.
Cmq ragazzi per me rimane pericoloso guidare con ciabatte sia che è scritto sia che non è scritto. Quindi quando andare al mare mettetevi sempre le scarpe hanno una aderenza migliore ai piedi
Errore gravissimo sollevare il sedile o peggio ancora mettere un cuscino, più siamo seduti in alto più siamo vicini al soffitto dell'auto, in caso di ribaltamento ci sono fortissime probabilità di avere uno schiacciamento delle vertebre con conseguente paralisi, inoltre con il sedile alto alziamo il nostro baricentro e ci scomponiamo di più in curva. Quando siamo seduti alla guida dobbiamo vedere oltre 50 metri davanti a noi, non il cofano. A soli 50 km orari percorriamo circa 14 metri in un secondo ( tempo di reazione se siamo in perfette condizioni fisiche, riposati, attenti e concentrati e non sotto l'effetto di alcool o droghe) più circa 10 metri di frenata in condizioni ottimali della strada e dei pneumatici. Quindi devo guardare bene in distanza per vedere con anticipo un eventuale pericolo ed agire di conseguenza. La regola quando si guida si può condensare nella parola IPDE ( Identificare una situazione di pericolo - Prevedere come si evolverà - Decidere cosa fare - Eseguire )
@@raffaelecappella170 Davvero tesoro mio,lascia il computer,vestiti carino,fatti una famiglia e accanisciti su problemi seri.Confermo la mia opinione,è un tutorial per dementi.Buonanotte caro,esci di casa che la vita è bella fuori ☺
Comunque una cosa smentisce la copertina... chi come me corre in Kart oppure i piloti di formula 1 o di qualsiasi macchina sportiva con cambio sequenziale (senza frizione), i piedi li tieni così, in modo tale da favorire una staccata perfetta! Mi spiego meglio ... visto che in un abitacolo lo spazio è poco, lo spazio per i piedi è pensato in modo tale che il piede destro stia sul pedale del gas e il piede sinistro stia su quello del freno! In certi casi (come nelle formula 1) vicino al pedale del freno c’è un altro piccolo pedale, quello del flap, che viene premute nei rettilinei per garantire una tenuta perfetto... quando, dopo un rettilineo, il pilota si ritrova vicino a una curva, molla il pedale del flap e mette il piede sinistro su quello del freno, ma lasciando quello destro sul gas... Per il resto è ok 😉
Si ma qui si parla di strada, teoricamente sia nelle macchine con cambio manuale che in quelle con cambio sequenziale che quelle con cambio automatico, si dovrebbe accelerare con il destro e frenare sempre con il destro, mentre in pista si cerca una posizione che permetta un intervallo minimo tra lasciare l'acceleratore e premere il freno, poi se uno guidando su strada frena con il sinistro, cazzi suoi nessuno puó impedirglielo
Beh, a scuola guida te lo dicono solo se lo fai: per girare non si impugna il voltante da dentro. Queso lo fanno in molti quando devono girare in una via a 90 gradi ripeto al senso di marcia. Non lo si fa perché si porta avanti la schiena, quindi si perde il corretto allineamento che si è importati per vedere negli specchietti. Inoltre se giri a sinistra, lo fai con l amano destra questo gesto... Quindi devi mollare poi la presa con una mano e passare all'altra, per poter cambiare...
Scusa ma tu che hai caricato questo video dove l’hai presa la patente?in Mozambico?sarà che ho preso tutte le patenti da poco e di mestiere faccio l’autista...ma non toglie il fatto che le cose che stai elencando in questo video a scuola guida quando prendevo la patente B me l’hanno dette tutte!forse perché sto attento! Non ho fatto altro che sentire le cose dette due volte!che poi vanno per logica 😂
Penso che se non ti funzionino i freni te ne accorgersi alla prima frenata. Non serve toccare i tubi poiché i danni che hanno vengono fatti da oggetti (sassolini, chiodi, pezzi di ferro) mentre stai guidando
Si ma già prima di vedere il video sapevo già che tanti patentati psicofisicamente "idonei" sono i più pericolosi per la sicurezza stradale propria e degli altri. . Dico solo che da quando guido ho soltanto evitato incidenti . E non voglio aggiungere nien t'altro. Cmq non è vero che va messo un asciugamano dietro le spalle...e sapevo l orario 10 e 10 sullo sterzo...cioè mettetevi d accordo. Nel dubbio faccio a modo mio ok?
Dipende dal tipo di guida in realtà, non esiste una posizione corretta diciamo, ma 10 10 è una posizione che permette una guida sicura e comoda. La 9 15 è per una guida più sportiva. Le scuole guide in linea di massima insegnano la 10 10. Ma alcune anche 9 15.....fonte austcuola
...le mani non si tengono mai a 10 e 10 ...in caso di sterzata di emergenza si fatica di piu' e le ruote girano meno di conseguenza se vuoi evitare un ostacolo con le mani a 10 e 10 lo prendi di sicuro... mani 9.15 sia che si voglia correre che non... le patenti dovrebbero costare il doppio ma dovrebbero includere corsi di guida sicura, sportiva, bagnato e ghiaccio - oggi macchinine con cilindrate da 1.3 hanno 130 cavalli e sono lunghe 3 metri scarsi e pesano 1000 kg.... dei proiettili ... diciamo che é sempre stato cosí... 205 gti / renault clio williams / punto gt / 500 sporting (la piu' pacioccata) ...ecc ecc
le mano vanno messe una sul volante, l' altra sul cambio xd, anni che guido cosi, ci ho provato ma non riesco a stare con entrambe le mani sul volante, soprattutto in autostrada, la tengo una sulla gamba appoggiata e la sinistra sulla parte sinistra del volante sotto, ricordo il mio istruttore di guida ci aveva rinunciato ahahaha
io direi più innestare una marcia bassa ed agire di sterzo controllando la sbandata che frenare o accelerare, se freni o acceleri sul ghiaccio le ruote non riacquisteranno mai aderenza, continuando a slittare e peggiorando solo le cose...
Si intende 9-15 perché devono rimanere il più possibile ai alti del voltante. Non ne facciamo facciamo questione di minuti :) Sappiamo che in "mezzo" ci sono le razze del volante. Quando noleggi qualche giro a Imola, o Monza, con una Ferrari, per controllare la distanza corretto verso il voltante, di fanno girare il volante di 180 gradi, cioè ti faccio incrociare le braccia, in modo che la destra si trovi dove era la sinistra e viceversa... Ma ovviamente quelle macchine hanno il cambio la volante. Tenendo le mani alle 10 e alle 15 (il più possibile) puoi affrontare curve anche strette senza dover lasciare le mani, non i tornanti ovvio, ne curve strettissime... Ma è la regola principale quella di non cercare di staccare mai le mani dal voltante.
Ma tu che scuola guida hai fatto?! Hahahahahaha Perchè a me hanno spiegato e detto tutte queste cose e molto di più! Sei una truffa click bait come sempre
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Un consiglio che non vi da mai nessuno? Non guidate senza patente ragazzi... parlo per esperienza personale!
Ci vediamo tra un annetto!👋🏻
Mia madre ha passato l'esame di teoria oggi! Buona fortuna a te
Io lo feci a 18 anni e anche in autostrada😂
Tornato?
Fra, é passato un anno, tutto apposto?
Fra come e andataa
Chi come me guardando la copertina ha detto: "Grazie al cazzo"?
U PaLËrMiTañU ai ragione
In realtà su tutte
Il pezzo più interessante è"ascolta se ci sta il click quando allacci la cintura"
Io
Quello del cuscino è un consiglio errato .. nel manuale delle Volvo si raccomanda se possibile di non mettere alcuna copertura sopra sedile , poiché a detta degli svedesi ( e loro se ne intendono) il corpo durante un impatto frontale tenderà a scivolare sotto la cintura, mentre nelle curve il fondoschiena tenderà a scivolare lateralmente .. altri consigli riguardano il capitolo acquaplaning causa di molti incidenti ; come evitarlo , riconoscere a vista l' asfalto più insidioso e quali tecnica adottare per correggerlo ..
Ma forse in autoscuola non ci siete mai stati....10 minuti di ovvietà...ho appena buttato nel cesso dieci minuti della mia vita
...essendo un professionista esperto vorrei fare notare che la protratta posizione che si assume "normalmente" durante la guida porta il cranio ad essere fin troppo avanti rispetto lo sterno...e questo non fa che cronicizzare una postura "cifotica" (gobba) che nel tempo la si ritrova anche nella deambulazione...consiglio pertanto di cercare (impegnandosi) di tenere il capo in linea con il busto e con lo sterno...quasi come se la spalliera non ci fosse e dovessimo quindi mantenerci eretti con i propri muscoli dorsali...(anche se a parole è un po' difficile da spiegare esattamente) 👋
Guidare con vestiti pesanti addosso può essere pericoloso, ad esempio il giacchetto in inverno. Si è un po’ bloccati nel fare anche le più semplici manovre, figuriamoci quelle pericolose
COSA?? Per essere comodi sul sedile devi regolaro alla tua misura, bisogna contrllare se i freni funzionano e se i tubi sembrano rotti è lo sono WOW, a questo punto fai prima a dire se qualcosa non funziona aggiustala o cambiala.
Il lato positivo aka capitan ovvio
Io guido per lavoro tutti i giorni e giuro che ho riflettuto solo adesso sulla mia inclinazione delle ginocchia, dopo lunghe tratte mi fanno sempre male...grazie
Ma come è importantissimo regolare il sedile per viaggiare il più comodo possibile e sicuro gli istruttori che conosco io lo dicono sempre
È quasi banale se non ovvio, ma voglio dire a tutti che se si è assonnati ci si DEVE fermare. Meglio arrivare tardi che mai. Se siete già in ritardo, fate una telefonata.
mio zio una notte tornava a casa da un festival, era assonnato e a un incrocio chiude l'occhio. Va a colpire il palo dello stop, finisce nel fosso.
esce e valuta i danni, paraurti anteriore e luce da cambiare, ruota andata, mozzo pure.
sta lì 10 min e torna a casa, che era a 300 m, come se fosse nulla. Pensavo i canadesi fossero meglio dei loro vicini ma vabbe
Se vedi un istruttore di scuola guida scappa e chiama la polizia!
zSavitarr scappo e scorreggio da mia zia
Ne avete mai visto uno?
pasquale mottola tu scappa e scorreggia da mia ziapolizia
Vero vero ,🏃🏃🏃 sono 🥴🥴
Grazieee , molto chiaro e molto utili i vostri consigli !!!
Ma al minuto 2.38 al tipo che guida la macchina non gli hanno detto che ha il parabrezza rotto?Che è soggetto a multa se lo fermano? Lato positivo prego comunicare questo messaggio. Grazie
..vi siete dimenticati di spiegare ...per le donne...che lo specchietto retrovisore serve per vedere dietro...non per truccarsi.....😁😁😁✌👍😂😂🙋🤐
Si è vero qualche volta mi sistemo il rossetto 😜
Grazie al cazzo
Usare le infradito .... geniale !!!
esempio per le persone hahaahah che video
1 le mani vano al volante vano tenute alle 10 e 10! Fano l'impugnatura apposta!!
2 lo spurgo dei freni lo fa' già il meccanico prima della consegna del auto e non l'automobilista!
3 PS. Agiungi anche che sulle strade con più corsie di marcia, va tenuta la corsia a destra più libera! Per un corretto scorrimento del traffico anche le automobili hanno l'obbligo di mettersi nella prima corsia, non solo i mezzi pesanti!!
Errato, le mani vanno tenute come dice il video, non a caso i montanti del volante hanno una forma tale da per cui si possa inserire il pollice in quella zona. In qualsiasi corso di guida sicura viene detto ciò e anche se si fa caso a come tengono le mani i piloti in qualsiasi categoria, è sempre alle 9:15, solo così si ha il miglior controllo in caso di perdite di aderenza
La corsia a destra più libera...un utopia. Vedo bestie farsi intere autostrade a tre o quattro corsie in condizione di scarso traffico tutte nella corsia centrale..oppure andare a 80 km/h fottendosene degli altri, non si spostano manco morti
Nel dubbio fare domande all'istruttore tutte quelle necessarie e studiare davvero bene non il minimo necessario, anche cose all'apparenza inutili come regolare l'altezza delle luci fanno la differenza tra la vita e la morte, ad esempio le luci alte abbagliano qualcuno che ci viene addosso causando un frontale o gli andiamo noi addosso se sono basse e non vediamo bene degli ostacoli nella strada.
Ahhh dimencavo. Ditegli al tipo con le ciabatte ai piedi che è vietato dal codice della strada guidare con le ciabatte
Si. Ma solo se guidi prima del 1993. Se fai una veloce ricerca su Google, scoprirai che è stato modificato l'articolo
Marco Bovo si é vero ma se fai un incidente e poi ti scrivono sul verbale che il guidatore guidava con ciabatte l'assicurazione si può appellare. Vai a leggere su Google
Non più
#gianni giovanni
Il codice della strada non specifica il tipo di calzature da usare.
In quanto alle assicurazioni non ti chiederanno di rimborsare in quanto ormai tutte le compagnie nei loro contratti applicano la clausola della RINUNCIA ALLA RIVALSA e sarebbe da stupidi (non solo per il discorso calzature) non inserire tale clausola solo per risparmiare quattro euro di premio assicurativo.
Cmq ragazzi per me rimane pericoloso guidare con ciabatte sia che è scritto sia che non è scritto. Quindi quando andare al mare mettetevi sempre le scarpe hanno una aderenza migliore ai piedi
Vorrei sapere se con terza marcia si può fare una curva angolo di 90gradi
Questo video mi ricorda un meme, ma Dio che idea perché non ci avevo pensato?
Se vedete un automobile ferma o in movimento chiamate i carabinieri
Piero tipo se non vedo l'occhio che vede chiamo il vedo
Errore gravissimo sollevare il sedile o peggio ancora mettere un cuscino, più siamo seduti in alto più siamo vicini al soffitto dell'auto, in caso di ribaltamento ci sono fortissime probabilità di avere uno schiacciamento delle vertebre con conseguente paralisi, inoltre con il sedile alto alziamo il nostro baricentro e ci scomponiamo di più in curva. Quando siamo seduti alla guida dobbiamo vedere oltre 50 metri davanti a noi, non il cofano. A soli 50 km orari percorriamo circa 14 metri in un secondo ( tempo di reazione se siamo in perfette condizioni fisiche, riposati, attenti e concentrati e non sotto l'effetto di alcool o droghe) più circa 10 metri di frenata in condizioni ottimali della strada e dei pneumatici. Quindi devo guardare bene in distanza per vedere con anticipo un eventuale pericolo ed agire di conseguenza. La regola quando si guida si può condensare nella parola IPDE ( Identificare una situazione di pericolo - Prevedere come si evolverà - Decidere cosa fare - Eseguire )
ɴᴏ ᴍᴀ ɪʟ ᴛɪᴘᴏ ᴄʜᴇ ɢᴜɪᴅᴀᴠᴀ ᴄᴏɴ ʟᴇ ɪɴғʀᴀᴅɪᴛᴏ?😂
se hai più di 70 anni e un cappello non metterti alla guida potresti causare crisi di nervi
Ma è un tutorial per dementi !
@@raffaelecappella170 Eccolo il leone da tastiera 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@raffaelecappella170 Davvero tesoro mio,lascia il computer,vestiti carino,fatti una famiglia e accanisciti su problemi seri.Confermo la mia opinione,è un tutorial per dementi.Buonanotte caro,esci di casa che la vita è bella fuori ☺
@@raffaelecappella170 😉
😂bravo
Pietro ktm il tuo motore è nammerda
Comunque una cosa smentisce la copertina... chi come me corre in Kart oppure i piloti di formula 1 o di qualsiasi macchina sportiva con cambio sequenziale (senza frizione), i piedi li tieni così, in modo tale da favorire una staccata perfetta! Mi spiego meglio ... visto che in un abitacolo lo spazio è poco, lo spazio per i piedi è pensato in modo tale che il piede destro stia sul pedale del gas e il piede sinistro stia su quello del freno! In certi casi (come nelle formula 1) vicino al pedale del freno c’è un altro piccolo pedale, quello del flap, che viene premute nei rettilinei per garantire una tenuta perfetto... quando, dopo un rettilineo, il pilota si ritrova vicino a una curva, molla il pedale del flap e mette il piede sinistro su quello del freno, ma lasciando quello destro sul gas...
Per il resto è ok 😉
Si ma qui si parla di strada, teoricamente sia nelle macchine con cambio manuale che in quelle con cambio sequenziale che quelle con cambio automatico, si dovrebbe accelerare con il destro e frenare sempre con il destro, mentre in pista si cerca una posizione che permetta un intervallo minimo tra lasciare l'acceleratore e premere il freno, poi se uno guidando su strada frena con il sinistro, cazzi suoi nessuno puó impedirglielo
Jonnyp 04 si ok, ma non è scorretto tenere i piedi in quella posizione
@@tessa4081 non è scorretta semplicemente è meno efficace in caso di pericolo
Ho 10 anni ma quando farò scuola guida lo dirò all'insegnante. Bel video.
quando andrai a scuola guida tu, le macchine andranno da sole
10 anni e ti fanno usare il telefono?mamma mia...
vacci già
Qui tutti piloti e bravi a dare consigli agli altri
Sono le cose principali!!
Beh, a scuola guida te lo dicono solo se lo fai: per girare non si impugna il voltante da dentro. Queso lo fanno in molti quando devono girare in una via a 90 gradi ripeto al senso di marcia. Non lo si fa perché si porta avanti la schiena, quindi si perde il corretto allineamento che si è importati per vedere negli specchietti. Inoltre se giri a sinistra, lo fai con l amano destra questo gesto... Quindi devi mollare poi la presa con una mano e passare all'altra, per poter cambiare...
Ah miraccomando ogni giorno tocca e controlla i tubi dei freni!!! E spurgali prima di guidare ahahahahahah
Scusa ma tu che hai caricato questo video dove l’hai presa la patente?in Mozambico?sarà che ho preso tutte le patenti da poco e di mestiere faccio l’autista...ma non toglie il fatto che le cose che stai elencando in questo video a scuola guida quando prendevo la patente B me l’hanno dette tutte!forse perché sto attento! Non ho fatto altro che sentire le cose dette due volte!che poi vanno per logica 😂
Comunque utile il video
Io con il cuscino ho già provato ma non ci riesco a guidare mi da fastidio e mi fa scivolare 😅
Io sono obbligato a farlo dato che mi si è sfondata la seduta 😂😂
riprova con uno meglio
È importante mettere in moto il cervello prima di ogni cosa " buona strada a tutti"
Un altro consiglio utile e portare dietro la patente
Penso che se non ti funzionino i freni te ne accorgersi alla prima frenata. Non serve toccare i tubi poiché i danni che hanno vengono fatti da oggetti (sassolini, chiodi, pezzi di ferro) mentre stai guidando
Prima si regola l'altezza.. perché il sedile alzandosi avanza.... per agevolare i più bassi
il poggiatesta serve a prevenire il colpo di frusta in caso di incidente, non bisogna poggiarci la testa
Si ma già prima di vedere il video sapevo già che tanti patentati psicofisicamente "idonei" sono i più pericolosi per la sicurezza stradale propria e degli altri.
.
Dico solo che da quando guido ho soltanto evitato incidenti .
E non voglio aggiungere nien t'altro.
Cmq non è vero che va messo un asciugamano dietro le spalle...e sapevo l orario 10 e 10 sullo sterzo...cioè mettetevi d accordo.
Nel dubbio faccio a modo mio ok?
Il sistema di FRENATURA??? Sbaglio o si dice FRENATA?? Correggetemi se sbaglio
Both
Entrambe
@@porcamanonna6658 ah ok, scusate
Veramente le mani sul volante vanno messe alle 10.10
Nuccia 92 no, a scuola guida oggi insegnano 9,15
9:15 è una presa nettamente migliore
Dipende dal tipo di guida in realtà, non esiste una posizione corretta diciamo, ma 10 10 è una posizione che permette una guida sicura e comoda. La 9 15 è per una guida più sportiva. Le scuole guide in linea di massima insegnano la 10 10. Ma alcune anche 9 15.....fonte austcuola
@@nicolomiceli1396 Le mani alle 9:15 sono meglio delle 10:10 perchè so ha un bilanciamento migliore dello sterzo e più angolo di sterzata
...le mani non si tengono mai a 10 e 10 ...in caso di sterzata di emergenza si fatica di piu' e le ruote girano meno di conseguenza se vuoi evitare un ostacolo con le mani a 10 e 10 lo prendi di sicuro...
mani 9.15 sia che si voglia correre che non...
le patenti dovrebbero costare il doppio ma dovrebbero includere corsi di guida sicura, sportiva, bagnato e ghiaccio - oggi macchinine con cilindrate da 1.3 hanno 130 cavalli e sono lunghe 3 metri scarsi e pesano 1000 kg.... dei proiettili ... diciamo che é sempre stato cosí... 205 gti / renault clio williams / punto gt / 500 sporting (la piu' pacioccata) ...ecc ecc
L'unica cosa che non sapevo lo stato di usura dei tubi dei freni, il resto te lo dicono a scuola!
Se vedi la polizia scappa e chiama la polizia!!!😂😂😂
le mano vanno messe una sul volante, l' altra sul cambio xd, anni che guido cosi, ci ho provato ma non riesco a stare con entrambe le mani sul volante, soprattutto in autostrada, la tengo una sulla gamba appoggiata e la sinistra sulla parte sinistra del volante sotto, ricordo il mio istruttore di guida ci aveva rinunciato ahahaha
Noooo sono cose che gli insegnanti non ci hanno imparato a scuola guida ahahaha serviva il lato positivo a dircelo 🤣🤣🤣
Meno male che ci sei te a dircelo 👏
FAI VENIRE ECLISSE SOLARE ANULARE 2020 ITALIA
Se si sta scivolando per il ghiaccio, mai frenare bisogna accelerare per riprendere trazione e quindi anche il controllo del veicolo
io direi più innestare una marcia bassa ed agire di sterzo controllando la sbandata che frenare o accelerare, se freni o acceleri sul ghiaccio le ruote non riacquisteranno mai aderenza, continuando a slittare e peggiorando solo le cose...
Io non so a voi... ma a me lo hanno detto a scuola guida
Ma chi ve l ha data la patente?
Le mani sul volante si tengono a 10/10 no 9/15
Si intende 9-15 perché devono rimanere il più possibile ai alti del voltante. Non ne facciamo facciamo questione di minuti :) Sappiamo che in "mezzo" ci sono le razze del volante.
Quando noleggi qualche giro a Imola, o Monza, con una Ferrari, per controllare la distanza corretto verso il voltante, di fanno girare il volante di 180 gradi, cioè ti faccio incrociare le braccia, in modo che la destra si trovi dove era la sinistra e viceversa... Ma ovviamente quelle macchine hanno il cambio la volante. Tenendo le mani alle 10 e alle 15 (il più possibile) puoi affrontare curve anche strette senza dover lasciare le mani, non i tornanti ovvio, ne curve strettissime... Ma è la regola principale quella di non cercare di staccare mai le mani dal voltante.
Devono stare all'altezza dei devioguida, che sarebbero quei comandi esterni al volante che si azionano allungando le dita senza lasciarlo
Da oggi non è sistema frenante ma sistema di frenatura
Ho sempre usato il piede destro per l'acceleratore e il sinistro per il freno e frizione o.o
Chi ti ha dato la patente ??
L'auto è un mezzo di trasporto...nessuno rispetta le regole della strada, anche quelle piu basilari.
Mamma mia ma quante cazzate ci sono cpse molto più importanti che in italia vengono completamente ignorate
Non hanno dimenticato nel mio caso
Mi e stato detto quando ho preso la patente
sɪ ᴘᴇʀᴄʜᴇ ɪᴏ ᴍɪ ᴍᴇᴛᴛᴏ ᴀ sᴍᴏɴᴛᴀʀᴇ ʟᴇ ʀᴜᴏᴛᴇ ᴘᴇʀ ᴄᴏɴᴛʀᴏʟʟᴀʀᴇ ɪ ғʀᴇɴɪ😂😂
ma io ancora devo farla scuola guida
Sei simpatico come una pietra fattelo dire
LoZanoneNazionale 666 te invece sei utile come un preservativo bucato
Ma grazie al cazzo figa he video ehh
Dire semplicemente fare punta tacco col destro al 3? No??
Mai frenare di colpo se l'auto perde aderenza
E queste sono le cose che non vi hanno detto? Che cazzo di scuola guida avete fatto? Ma sicuri di avere la patente vera si?😂😂😂
Ma che scuola guida avete fatto?😂
Io guido senza mani
Palesemente copiato da un video americano già visto, siete patetici 😂
Sono gli stessi.....che fanno tradurre i loro video in Italiano.... Come la pagina 5 minuts craft
Meno male che ci sono i tuttologi di lato positivo...
..
Ekkissenefrega...
alois wolff di te
Capito donne ?
Video inutile
Lascia un like
Ml di
prima magari diventate istruttori
Quante stronzate che dite
che cazzate..... te le spiegano e come..
Ma... ma a cosa serve sto video?
Ma tu che scuola guida hai fatto?! Hahahahahaha Perchè a me hanno spiegato e detto tutte queste cose e molto di più! Sei una truffa click bait come sempre