MERCEDES EQS, EERSTE TEST met ‘s WERELDS BESTE EV
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- Mercedes EQS 580 4Matic
Het duurde even voor Mercedes een antwoord op de markt bracht op de Tesla Model S. Maar hier is 'ie dan, de EQS. Ik reed er zo'n 500 kilometer mee door Zwitserland en raakte serieus onder de indruk. Niet alleen van het goede rijbereik van dik 700 kilometer, zeker ook van het comfort-niveau en de uitstekend werkende autonome functies. Veel plezier met de VIDEO!
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / wernerbudding
Instagram ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com
Geweldige video, geweldige auto.
Vergelijk dit eens met de review van AutoWeek. Die doen alsof het een VW Polo is. Veel meer enthousiasme, meer duidelijkheid over prijs en laden en een veel mooiere setting. Echt top!
Dank je!
Waarom toch zo'n stijlloze grill/voorkant, zet er een Opel teken op , en het is een Ampera..
Moet zeggen dat ik hem mooier vindt dan de Tesla en helemaal vergeleken met de Polestar.
Die 2 Tone kleur is prachtig.
En van binnen is het 5 Sterren Klasse.
IK zou graag een slimme Pook zien op EVs, waarmee je kan afremmen op de Motor !
Prachtige Review, ook het landschap en camera werk !
FF serieus 350 Sensors, dat gaat meer ellende opleveren dan gemak, iets met de Wet van Murphy
Hé, waren jullie woensdag middag tussen vierwoudstedenmeer en Zürich op de zwitserse „snel“weg? Dan heb ik jullie ingehaald. Super video weer… bedankt!
Klopt!
Zwarte Giulia Veloce. Ik moest je nog eens laten inhalen om de EQS nog eens te bekijken. Heb destijds jouw Giulia test wel 10 keer moeten kijken👌
Fijne video! Net zo goed als de auto!
Juist die piek waarde voor opladen is belangrijk. In de praktijk laad je nooit tot 100 vol. Praktijk is van 10% tot 60 of 70% en dan weer verder.
Deze wagen is echt geweldig leuk en schoon qua uitstoot
Prachtige auto en video weer.
Top verslag weer
Van een echte auto liefhebber
De mercedes mag er ook wel zijn 👍👍
''kapitaal krachtig'' is de meest nette vorm voor rijk die ik ooit heb gehoord
Erg leuke info...
Bravo man en dank u ..ik ben overtuigd.
Chapeau Werner en Mercedes
Interessante auto. Nu wachten tot er op dit platform auto's op de markt worden gebracht in segmenten waar meer vraag naar is. Dus een crossover of SUV met dezelfde techniek (maar met wat minder rijbereik uiteraard).
Heel duidelijk uitgelegd in deze video. Ben trouwens niet een zo'n enthousiasteling van elektrische auto's, wel van Hybrid auto's. Bedankt Werner.
Werner, zitten er lithium iron fosfaat batterijen van BYD in? Waren de heren technici daar open over? Ik weet dat ze (de batterijen...) in ieder geval uit china komen....
CATL
@@heincarpenter , Merci, inderdaad CATL. Ik zag het nadat ik voornoemd had geschreven. In het artikel dat ik las werd dacht ik geen referentie gemaakt aan lithium iron phosphate maar en denk dat het haast niet anders kan...BYD maakt (overigens...) nu EV's met een battery cost lager dan usd 100,- (namelijk usd 96,-) en daardoor zijn hun EV modellen nu goedkoper dan benzine/diesel auto's (ICE cars). Voor USD 10K heb je een prima auto van hen in china. Men kan de vraag niet aan. Zal wel een paar jaar duren voordat dat spul naar nederland komt. Ik sta vooraan in de rij voor de BYD Dolphin.
Vindt het wel een mooie auto, zeker in two-tone kleurstelling. Interieur okay, viel mij wel duidelijk op dat het technisch 3 schermen zijn.. het is geen vloeiend geheel.
Wat ik niet begrijp bij de laadstekkeraansluiting is dat Mercedes-Benz de onderste 2 pins aansluiting met een losse dop afdekt terwijl de bovenste d.m.v. het 'tank'klepje al afgedekt wordt. Nu moet de klant toch nog een actie doen voordat de stekker ingeplugd kan worden.
Deze auto gaat tesla dik inhalen kwa verkoop let maar op. Wat een geweldige auto!!
Denk het niet. Veel te duur en daarnaast gewoon echt lelijk design. Zet er een ander logo op en je zou nooit zeggen dat het een Benz was.
binnenkant wel prachtig maar buitenkant iets minder vind ik persoonlijk
Top review Werner! Laat je niet teveel meeslepen in die marketing verhaaltjes hoor (ambient light, past zich aan aan de stemming van de inzittenden enz;-))
Mooie auto, top review 😎
Ik dacht dat de Tesla Plaid aërodynamischer was
Geef mij maar de Model S LR 2021
Apart dat de motorkap niet open kan
Wnr komt er Amg versie
Wlcht vlgd seizn
Volgend jaar, AMG EQS 53
Hij ziet er langs buiten wel spuuglelijk uit
Net een honda civic van buiten,van binnen abnormaal mooi
Mercedes was ook de eerste elektrische auto. 👍
Waar BMW en vooral Mercedes de plank mis slaan maken Porsche en Audi echt hele mooie EV's. Deze EQS lijkt op een Koreaan maar dan lelijk en goedkoop.
Hmmm heb je de eqs al gezien in het echt?
@@arim850 Ja. Dat doen andere merken toch beter.
@@kasperpaisa4245 smaken verschillen natuurlijk eqs lijkt op een kkkr boot op 4 wielen als je het mij vraagt
Hoe snel van 0 naar 100? Verder topreview.
6.2sec zeiden ze op autoweek
@@jovos7851 Zo, da's al bijna even snel als de Model S Plaid met 2,1 sec. of de langzame Model S Long Range met 3,2 sec.
@@JeroenHartel liever dit dan een tesla
@@markg7786 Het zij je van harte gegund!
@@jovos7851 4.2 seconden
8:13: Die wieldeksels... In de zoektocht naar zoveel mogelijk aerodynamica (en om toch maar net die 5,2 km extra range te krijgen) offeren we één van de belangrijkste details op om een wagen dik te maken: zijn velgen. Zielloze wagens, die electro stuff.
En de EQA niet te vergeten…
Achter welke feiten liep mercedes aan? Feiten bedacht door eu met zijn klimaat gekte, zoals fransje timmermansje.
Mensen die nog steeds klimaatverandering door menselijk handelen ontkennen sporen niet. Dat jij jouw onkunde projecteert op 1 persoon zegt veel over jouw domheid. De hele wereld heeft het door op een paar sukkelige petrolheads en extreemrechtse figuren na.
Kijk daar hebben we weer een linkse, voelt het goed iemand voor dom uitmaken.
350 sensoren, hmm…. Effe nadenken, dat houdt waarschijnlijk in dat je ieder jaar zo’n 50 van deze sensoren moet vervangen. Mijn ervaring is dat Mercedes is natuurlijk zodanig ontworpen dat hij constant reparaties nodig heeft…..
tja, dat is nu eenmaal al decenia het businessmodel van conventionele merken. Die verkopen de auto 2 x. 1x bij de dealer en nog een keer tijdens de 10 jaar onderhoud. \een grote kartel automaffia. Alleen daarom al hoop ik dat mijn onderhoudsvrije tesla het beter gaat doen.
5 jaar garantie
Man man man wat een gedrocht op wielen!
ze zouden beter een aan de gewone man moeten denken en met een , A classe komen , tussen 30a 40.000 euro om te starten !!
EQA is al een tijdje te koop. En dat het nu nog duurder is dan benzine is logisch: heel veel wat in een benzineauto zit is al jaren uitontwikkeld. De PC waar je dit bericht op hebt getikt was jaren geleden ook veel duurder dan waar je tegenwoordig een PC voor koopt.
Heef niet eens motorkap.... de toekomst 🔮
Sorry maar dit is toch geen Mercedes man met die discoled verlichting lijkt het meer op een asiatische bus.
Ik heb liever een Taycan RWD .
150.0000 euro even serieus En dan koop je al een auto met verouderde accu techniek succes ermee En dat het allemaal klopt mag ook wel voor die prijs En over tien jaar zit je accu in 10 minuten vol en rij je 2000 km op een lading
ik ken een diesel (vw xl1) met een cw waarde van 0,18. dat is dus minder dan deze mercedes. de auto rijdt 1 op 100..
Benz patentwagen 1886
😩ik wil geen emotieloos rijdend retinascherm.
Je bent niet verplicht om hem te kopen hoor! 🙄
Defineer emotie
@@markg7786 Een emotie is een innerlijke beleving of gemoedsbeweging zoals geluk, vreugde, angst, boosheid, verdriet en kan door een situatie of gebeurtenis worden opgeroepen.
Mercedes heeft er werk van gemaakt. Maar de EV en autonoom rijden techniek staat nog niet op punt.
welke fossiel doet het beter dan?
@@ARPost-kn2jl wie beweert dat een fossiel het beter kan? Ik refereer naar de computer voor autonoom rijden die nog niet af is en volgend jaar komt. En naar het lage maximale laadvermogen. Het gemiddelde is prima, maar Mercedes heeft duidelijk iets uit te leggen.
Auto is om te rijden en niet gereden worden
@@stevo8164 Op de Stelviopas neem ik persoonlijk graag het stuur ter hand. Op de A2 in druk verkeer is er die behoefte bij mij een stuk minder.
Prachtige circus auto, wat een lelijk ding
Wees dan maar blij dat je toch het geld niet hebt om hem te kopen.