И откуда вы такой взялись? Почему мне раньше ютуб Ваши видео не предлагал??? Один из самых понятных и реальных обзоров на автомобиль. Подписка , лайк и комментарий. Под этим и всеми другими работами. Спасибо
Всего на 500 тысяч дороже никчемной весты крос 8 клапанной на 5 ступке, и на 200 тысяч дороже китайского москвича , по мне сейчас либо дарго либо тугелла достойны вниманию
В данный момент скидки хорошие, в том числе прямые. Забрали две недели назад максималку за 3,1 млн. К слову сказать, для повседневной езды нет смысла переплачивать именно за Дарго. На той же самой новой платформе LEMON производится Jolion. И у него в максималке все те же самые опции безопасности, проекционный дисплей, считыватель знаков, адаптивный круиз, и т.д. Разница только в двигателе, там будет 1,5 л турбо 150 л.с. Робот такой же с мокрыми сцеплениями. Такая же гарантия. Ну может багажник или общая длина на 100 см короче. Но полный привод будет. В общем, я к тому, что сейчас Жульен в максималке с скидками 2,35 млн. Это цена Весты Спорт. )))
2.12.2022 проехал на дарго по трассе 750 км от нефтеюганска до тюмени,расход по компьтеру 11,5 литров 95,ехал в четвером плюс шмурдяк,скорость 110- 130,где возможно конечно,температура была минус 25
Все по делу. Согласен, что ручные крутилки для климат-контроля во 100 раз удобнее, чем на экране мультисистемы и жаль, что их нет. Именно климат-контролем чаще всего пользуешься и крутилок на Дарго не хватает. Отдельное спасибо за показ головного освещения фар в темное время суток. 👍
Хотелось бы предложить вам снять видео, в котором сравнить Дарго в максимальной комплектации с КИА Спортеж с его двигателем 192 л.с.(или 190). Мощность моторов похожая и размеры наверно тоже😊
У меня на шкода карок адаптивный работает от радара и камеры. Хоть в темноте, хоть в ливень. Пока толстого слоя грязи или льда не будет на радаре - нет проблем. Но в этом случае ночью и фары уже чистить надо 😁
Благодарствую за обзор и рассказ ! Выскажу своё ЛИЧНОЕ мнение... как ни крути но адаптивный круиз- контроль не совсем надёжная штука... всё- таки- ЛИЧНЫЙ контроль и управление, более безопаснее и надёжнее. Что касается управления опциями через сенсор мультимедийки... физические кнопки и ,,крутилки" - более удобнее ! Понимаю, физ.клавиши- дороже... но простите- машина тоже не ,,копейки" стоит - 3 + ляма !
Отличный обзор в двух частях. Можно добавить только, что двигатель разработан на 245 л.с.и придушен на 192л.с. (для " кулибиных" есть поле деятельности) и привод здесь ПОСТОЯННЫЙ (на перед где-то 90% и на заднюю ось где-то 10%) как у Субару Форестер 5 поколения, а не подключаемый. Было бы неплохо с делать тест-драйв ДАРГО и Субару Форестера 5 поколения с дв.2,5.
@@TheSoapdealerв семье есть форик 2.5 21г.в у меня дарго. Был и у самого форик 14 г.в. И я вам ответственно скажу что дарго по бездору едет на голову лучше, я сейчас на рыбалку езжу туда, куда на форе даже не мечтал. Только один передний свес ставит крест на проходимости форей. Старый форь был на ручке новый на варике. Лучшая подвеска у старого форя, энергоемкая, для грунтовок самое то.
Засовывание управления функциями в монитор неприемлимо и напрямую влияет на безопасность. Пора говорить об этом прямо и громко. Намного больше отвлекает от дороги, чем разговор по телефону.
@@PRshik никогда не бывает так, что голове жарко, а ноги мёрзнут? А когда салон прогрелся и вдруг захотелось убавить температуру? Или летом стало вдруг жарко и посильней поток воздуха прохладного захотелось? Звуком с руля будешь регулировать? Так ты идею на завод подай, чтоб тебе там сразу температуру выставили и эту балалайку вообще не прилепляли. Тебе ведь там нехрен регулировать, а звук на руле.
На комплектации элит докатка, поэтому полка багадника опускается наже на сантиметров 7-8 в указаные пазы. Багажник чуть больше делается. Если нужен ровный пол, то устанавливаешь в верхнее положение
Я так понимаю, что функция удержания в полосе на 20 сек как раз и сделана, что бы водитель разбирался с меню дисплея и не смотрел на дорогу. Но об этом почему-то никто не говорит. И по расходу странные цифры. Другие блогеры говорят как раз о достаточно скромном аппетите.
Да,да. Нужны галетные переключатели как на старых телевизорах и большие железные тумблеры...а ещё много разноцветных лампочек как на пульте в секретном бункере Фантомаса. Дисковый телефон в комплект .
Все зависит от трассы! Если ехать по М3 где по одной полосе в каждом направлении, то как бы не летел, рано или поздно упрешься в грузовик, который придется обгонять по встречке, а эта дорога очень загруженная даже ночью! Так что не получится у вас сделать среднюю скорость 100 км/ч на этой трассе даже если топить (когда есть возможность) 160-180! Мой самый лучший результат когда повезло и было мало фур и практически не пришлось притормаживать и останавливаться на протяжении 500 км. это средняя скорость чуть более 80 км/ч. Чтобы вы понимали, я летел почти всю дорогу 160 км/ч! А вот если ехать по трассе Дон, где по 3 полосы в каждом направлении и никого по встречке обгонять не надо, да еще и выехать в такое время, чтобы было не сильно много машин, то в принципе показать среднюю скорость около 90+ км/ч вполне возможно. Более реальные цифры - для города (Москва) 17-26 км/ч, для трассы - 36-60 км/ч! Если вам кто-то говорит, что у него средняя скорость 100 и более км/ч, значит либо знатно звездит, либо ездит где-то в Якутии, где на 1000 км на трассе ни одной машины не встретишь! В Европейской части России такое просто невозможно!
Адаптивный хорош только вне города, в городе, даже на КАД, он реагирует слишком резко, если я сама еду и вижу маневр впереди идущего автомобиля я просто убираю ногу с газа и машина катится сохраняя дистанцию, при адаптивном машина держит дистанцию до впереди идущего автомобиля и при перестроении в этот промежуток третьего участника машина начинает резко тормозить чтоб настроить дистанцию уже до нового автомобиля. Хотя один раз когда экстренно останавливались-машина молодец, ни секунды не думала и позволила избежать аварии вовремя и самостоятельно отработав тормозами.
Рассматриваю к покупки HAVAL DARGO либо GEELY TUGELLA рестайлинг, обa в самых ТОПовых комплектациях, в. Dargo подкупает интересная брутальная внешность И утилитарный салон автомобиля, в Tugella более мощный мотор от Вольво и надёжная коробка AISIN = гидротрансформатор классический, на ваш взгляд какой автомобиль всё-таки лучше? И огромное спасибо вам за качественный и информативный обзор.
Спасибо 👍 Сложный выбор. Нравятся оба автомобиля, на обновленной Тугелле ещё не ездил. Тут наверное что важнее для вас, Дарго более практичный по багажнику, места сзади больше, вне дорог возможности хорошие, особенно у новой версии Х с задней блокировкой. Либо как вариант подождать Monjaro, он ближе по формату к Дарго
Тугелла значительно дороже Дарго, но если цена не имеет значения я бы взял тугеллу. Но желательно прежде уточнить как с обслуживанием тугеллы, наличием запчастей, мало ли дтп и запчасти понадобятся
Интересует ваше мнение по поводу алюминиевого блока цилиндров. У Ф7 он чугунный. У обоих вроде как ресурс около 250 тыс. км. А что дальше? Ну понятно, что скорее всего к этому моменту вы от него избавитесь! Но чисто гипотетически, если доездили и попали на двигло, че делать? Машину на свалку?
Меня интересует технология цилиндровой группы: гильзы, напыление? Так-же интересна технология замены ремня ГРМ? Уж больно интересная информация: привод ГРМ находится между ДВГ и трансмиссией.
Нужно рассказывать что ГРМ находится со стороны АКПП, нужно снять АКПП для обслуживания ГРМ, что бы снять АКПП, нужно снять раздатку, чтобы снять раздатку, нужно открутить скобу😅, и вообще снять движок, а ещё раскидать кучу всего навесного с башки, в общем без гарантии это гемор с баскетбольный мяч
Доброго времени суток. Обзор в целом не плох, ждал всё таки подробней об авто парковки с наглядным примером , а в итоге всего пару слов . Спасибо за ваши обзоры.
Роман! Когда в Россию💖приедет NETA S , прошу вас, примите во внимание! Кандидат на место " большой тройки" у нас... НО! Вам виднее! Спасибо за💪💪💪 ОБЗОР!!!!
@@rvr50 Я всегда с некоторой предвзятостью относился к электричкам,-но после видосов Сергея Гилевича...человек живёт в Китае и занимается их продажей в Россию ,и тестит постоянно.Огонь машины.На ютубе есть.
@@ДмитрийТыдень-х9б сравнивать дороги, сервис, в прочем как и условия эксплуатации РФ и Китай крайне глупо, то что там электрички на пожизненной гарантии у нас её нет в принципе, и отъездят такие авто год два а потом на свалку
Спасибо за обзор. Скажите есть ли автоматическое переключение ближний/дальний? Насколько сильно гудят зеркала в режиме 140-160? Есть ли двойные стекла? (В Китае может если знаете) Можно ли поставить телематику если её нет( на китайскую машину например)
На ней можно аккуратно тронуться вперёд или назад на 5-10 см? Многие отмечали, но она резко неприятно дёргается при старте движения. Вначале не едет, а потом дёргается. Это хреновое поведение, припаркове в тесном городе это может стоить куче нервов, по крайней мере, пока не привыкнешь.
Вот что-то подобное у меня было один раз, когда я разворачивался на грунтовке, но там был уклон. В городе при парковке таких проблем не было вообще, по мне заметный прогресс по сравнению с прошлогодним F7, например
Здравствуйте. Обзор отличный и 1 и 2. Спасибо. И все таки дарго полноприводный изначально - или при подключении опций для бездорожья или подключения офф роуд???
По трансмиссии и как работает коробка ничего не сказано. Также про движок и как он при эксплуатации себя ведет. А блок ,кстати алюминиевый, можно безопасно его тюнинговать. Вообщем давай 3-тью часть!!!
Да сами продаваны не знают ни фига. Движок и коробка как H9( вроде) Субъективно не понравился, от слова совсем. Так и смог усесться. Вывод: Погремушка с герляндой)
Купил такой в максималке, вообщем если вам нужно резко ускориться путем нажатия на педаль газа а даже если в пол нажмете то машина не поедет, такой функции нету, секунды через три может что то будет но вам это уже будет не нужно.
@@JeanTr я как раз дастер 21 года сменил на дарго. Пока всё нравится, хотя просвет, защита донышка и езда по большим колдобоинам и буеракам лучше на дастере. Остальное - лучше на дарго.
Давно смотрю на этот автомобиль. Останавливает два момента АКП - робот ((( и нет Дизеля не привык к большому расходу ГСМ. И конечно же цена!!! очень дорого
@@user-yr6uj2nd9e62 если нравится дарго, то смотри форд бронко, так как дарго его реплика и бронко не косоебится при вывешивании, только есть косяк по двигателям, они начали выходить из строя спустя пару лет независимо от пробега.
У меня прошивка уже на 6 оканчивается, так что по ходу новее есть. Приобретал в начале ноября, по вину - китайская, не Тульская. Телематики нет, жалко пздц(
зависит от режима. В спорте есть рывок. В нормале меньше. В эко вообще нет. По городу норм ездить на эко, на самом деле, переключаясь, если хочешь куда-то ратата сделать. Но вообще машина больше про спокойную езду.
@@DaniilChuiko У брата Ф7, говорит, что рывок прогрессирует, иногда тупит безбожно потом прыгает. Дилер по гарантии ничего не делает, говорит, что так и д.б. Поэтому мои ощущения от теста в принципе обоснованы, что робот не подарок.
Все в принципе не плохо . Но не люблю андроид Даже сказал бы не терплю . Любой Андроид телефон через пять лет на помойку идет. Как можно ГУ делать на андроид. И как его потом обновлять ?
Автор, спасибо за актуальные темы! Касательно шумки на Хавал Дарго... В этом видео ребята разобрали Дарго и сделали шумку салона и внешних арок: ruclips.net/video/2qAf-v4yky8/видео.html
Хорошо, что на тест-драйв сходил. Родот на нем "тормозит" пздц как. Хочешь встроится с прилегающей в плотный поток, отпускаешь тормоз, нажимаешь педал "газа" ииии... он стоит! Нажимаешь еще сильнее и он через 3 секунды подрывается и едет, а авто на основной уже подъехало и ему приходится экстренно тормозить. Думал может это я такой или тест-драйвовский авто, но нет, залез на клубный хаваловский форум и оказывается многие "счастливые" владельцы хавалов сетуют на это
@@АлексейКокорин-я3л Да как минимум тем, что exeed это уже премиальный авто, других таких китайцев нет, плюс обслуживание на него дешевле чем на другие
Обзор действительно интересный. Машина так же интересная. Хороший пиар для дилеров этой модели. Про коробку автомат, вообще ничего не рассказано. То что там стоит роботизированная коробка и бегает она очень мало, после 50 тыс. пробега в любой момент может сломаться, а ремон дорогой, об этом умолчал)))
Где вы видели людей, из большей массы, кто обслуживается у дилера 6 лет, смешно. А гарантия действует только при обслуживании у них. Не убедительная гарантия.
Машинка то конечно красивая . Но ! Главный минус это робот . О надежности которых говорить язык не повернется . На Танк 300 от, на Хаван Н9 гидромеханические автоматы .Вечные и неубиваемые . А робот ... Ну 150 он отходит , а дальше - гарантия закончилась , извольте за свои кровные купить новый робот . Да и цена на вторичном рынке роботов и вариаторов , да какая цена - неликвид или по цене Жигулей.
@@ЮрийЛипатов-э1к Надежней гидромеханического автомата и конечно МКПП еще ничего непридумали .Эти технологии обкатаны десятилетия . А Китайский робот только вышел на рынок. И пока , что себя никак не зарекомендовал.
Тут только нужно знать что запчастей на это говно вообще не найти, если у офицала купить то они постараются скинуть с гарантии побыстрей, клапана в этих двигателях сделаны из какого-то говна, которые прогорят через тысяч 30 пробега, коробка так же из какого говна сделана, китайская реплика по лицензии. В общем одноразовый автомобиль, называется - ,, Если купишь, )(уй продашь 😂
Ездил на нём. Робот отвратительный, даже сигналить начинают сзади на светофоре, хотя и нажимаешь на педаль вовремя. Но коробка НЕВЕРОЯТНО тупит. Несколько секунд, прежде чем тронуться
На китайских такая проблема есть. Там разные аморты стоят на Дарго и Дарго х. Но на тульских тачках на вснх стоят аморты с х версии. Их так не пробивает, ходы больше
Я просто в шоке люди давно лапти скинули все во сновном берут в кредит эти машины.я до сих пор хожу в лоптях и езжу на токой машини и не в кредит а за наличку.о чем он говорит режимы .я это к чему говорю что надо жить кем родились а не понты кидать
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
И откуда вы такой взялись? Почему мне раньше ютуб Ваши видео не предлагал??? Один из самых понятных и реальных обзоров на автомобиль. Подписка , лайк и комментарий. Под этим и всеми другими работами. Спасибо
Спасибо 👍
Катался на дарго, очень понравился авто.
Достойная машинка, правда цена слишком высокая к сожалению.
Всего на 500 тысяч дороже никчемной весты крос 8 клапанной на 5 ступке, и на 200 тысяч дороже китайского москвича , по мне сейчас либо дарго либо тугелла достойны вниманию
@@ЗаводВинрэйн?? Он стоит 3700, Веста в максимально 1700, москвич 2100 где -то. Так что вместо Дарго можно 2 Весты купить и ещё на бензин останется.
@@ЗаводВинрэйнчто ты несёшь..?у тебя Весты по 3ляма??
В данный момент скидки хорошие, в том числе прямые. Забрали две недели назад максималку за 3,1 млн. К слову сказать, для повседневной езды нет смысла переплачивать именно за Дарго. На той же самой новой платформе LEMON производится Jolion. И у него в максималке все те же самые опции безопасности, проекционный дисплей, считыватель знаков, адаптивный круиз, и т.д. Разница только в двигателе, там будет 1,5 л турбо 150 л.с. Робот такой же с мокрыми сцеплениями. Такая же гарантия. Ну может багажник или общая длина на 100 см короче. Но полный привод будет. В общем, я к тому, что сейчас Жульен в максималке с скидками 2,35 млн. Это цена Весты Спорт. )))
А где брали за 3.1?
2.12.2022 проехал на дарго по трассе 750 км от нефтеюганска до тюмени,расход по компьтеру 11,5 литров 95,ехал в четвером плюс шмурдяк,скорость 110- 130,где возможно конечно,температура была минус 25
А общий пробег на машине небольшой?
@@rvr50 6 тыс пробег
У меня тоже дарго живу в сургуте. Скажите как вам свет на трассе когда встречка едет мне слабым кажется. Как держит дорогу при обгоне ?
@@subaruslan86 у меня по свету притензий нет,дорогу держиь нормально,
@@ФедорСибиряков-ш9м Скажите пож.,а как работает печка на дарго? Тепло ли в машине и как быстро прогревается. Спасибо.
Все по делу. Согласен, что ручные крутилки для климат-контроля во 100 раз удобнее, чем на экране мультисистемы и жаль, что их нет. Именно климат-контролем чаще всего пользуешься и крутилок на Дарго не хватает. Отдельное спасибо за показ головного освещения фар в темное время суток. 👍
👍
Хотелось бы предложить вам снять видео, в котором сравнить Дарго в максимальной комплектации с КИА Спортеж с его двигателем 192 л.с.(или 190). Мощность моторов похожая и размеры наверно тоже😊
Большое спасибо за подробный обзор! Респект за труды!
👍
У меня на шкода карок адаптивный работает от радара и камеры. Хоть в темноте, хоть в ливень. Пока толстого слоя грязи или льда не будет на радаре - нет проблем. Но в этом случае ночью и фары уже чистить надо 😁
Благодарствую за обзор и рассказ !
Выскажу своё ЛИЧНОЕ мнение... как ни крути но адаптивный круиз- контроль не совсем надёжная штука... всё- таки- ЛИЧНЫЙ контроль и управление, более безопаснее и надёжнее. Что касается управления опциями через сенсор мультимедийки... физические кнопки и ,,крутилки" - более удобнее !
Понимаю, физ.клавиши- дороже... но простите- машина тоже не ,,копейки" стоит - 3 + ляма !
Отличный обзор в двух частях. Можно добавить только, что двигатель разработан на 245 л.с.и придушен на 192л.с. (для " кулибиных" есть поле деятельности) и привод здесь ПОСТОЯННЫЙ (на перед где-то 90% и на заднюю ось где-то 10%) как у Субару Форестер 5 поколения, а не подключаемый. Было бы неплохо с делать тест-драйв ДАРГО и Субару Форестера 5 поколения с дв.2,5.
На бездорожье Форик не оставит ему шанса. Тут даже проверять нечего.
@@TheSoapdealer ты врят ли понимаешь, что говоришь.
@@ВалерийПодоляка-ь9бу него просто субарь☝🏻🤣🤣🤣
Субару❤
@@TheSoapdealerв семье есть форик 2.5 21г.в у меня дарго. Был и у самого форик 14 г.в. И я вам ответственно скажу что дарго по бездору едет на голову лучше, я сейчас на рыбалку езжу туда, куда на форе даже не мечтал. Только один передний свес ставит крест на проходимости форей. Старый форь был на ручке новый на варике. Лучшая подвеска у старого форя, энергоемкая, для грунтовок самое то.
Машина на вид чёткая 👍
Привет. Хорошее видео из "Липецка". Добро пожаловать!!!
Спасибо) Нравится Липецк 👍
Засовывание управления функциями в монитор неприемлимо и напрямую влияет на безопасность. Пора говорить об этом прямо и громко. Намного больше отвлекает от дороги, чем разговор по телефону.
В Китае, есть управление голосом.
Нажал пару раз и поехал, а движении нечего там делать
А что там регулировать в дороге?
Выставил температуру и погнал.
Звук на руле.
@@PRshik никогда не бывает так, что голове жарко, а ноги мёрзнут? А когда салон прогрелся и вдруг захотелось убавить температуру? Или летом стало вдруг жарко и посильней поток воздуха прохладного захотелось? Звуком с руля будешь регулировать? Так ты идею на завод подай, чтоб тебе там сразу температуру выставили и эту балалайку вообще не прилепляли. Тебе ведь там нехрен регулировать, а звук на руле.
Странно что управление климатом на руле не сделали, это же элементарно по идее.
Спасибо! Ёмко и не расплываясь в экивоках
👍
На комплектации элит докатка, поэтому полка багадника опускается наже на сантиметров 7-8 в указаные пазы. Багажник чуть больше делается. Если нужен ровный пол, то устанавливаешь в верхнее положение
спасибо за обзор!
Отличный авто получился, не джип конечно, но кросоверы он уделает все.
Я так понимаю, что функция удержания в полосе на 20 сек как раз и сделана, что бы водитель разбирался с меню дисплея и не смотрел на дорогу. Но об этом почему-то никто не говорит. И по расходу странные цифры. Другие блогеры говорят как раз о достаточно скромном аппетите.
Гениально, пока машина едет, ты в меню тыкаешься.
Да,да. Нужны галетные переключатели как на старых телевизорах и большие железные тумблеры...а ещё много разноцветных лампочек как на пульте в секретном бункере Фантомаса. Дисковый телефон в комплект .
Чтобы в среднем скорость было 100кмч, нужно по трассе ехать не спокойно, а лететь минимум 170-190кмч
Часто не останавливайся и лететь не придётся
Все зависит от трассы! Если ехать по М3 где по одной полосе в каждом направлении, то как бы не летел, рано или поздно упрешься в грузовик, который придется обгонять по встречке, а эта дорога очень загруженная даже ночью! Так что не получится у вас сделать среднюю скорость 100 км/ч на этой трассе даже если топить (когда есть возможность) 160-180! Мой самый лучший результат когда повезло и было мало фур и практически не пришлось притормаживать и останавливаться на протяжении 500 км. это средняя скорость чуть более 80 км/ч. Чтобы вы понимали, я летел почти всю дорогу 160 км/ч! А вот если ехать по трассе Дон, где по 3 полосы в каждом направлении и никого по встречке обгонять не надо, да еще и выехать в такое время, чтобы было не сильно много машин, то в принципе показать среднюю скорость около 90+ км/ч вполне возможно. Более реальные цифры - для города (Москва) 17-26 км/ч, для трассы - 36-60 км/ч! Если вам кто-то говорит, что у него средняя скорость 100 и более км/ч, значит либо знатно звездит, либо ездит где-то в Якутии, где на 1000 км на трассе ни одной машины не встретишь! В Европейской части России такое просто невозможно!
@@sergg8025 я об этом и говорил, человек просто не умеет элементарно считать
@@sergg8025по м11 легко можно идти 200+ ночью. И средняя будет 150
Адаптивный хорош только вне города, в городе, даже на КАД, он реагирует слишком резко, если я сама еду и вижу маневр впереди идущего автомобиля я просто убираю ногу с газа и машина катится сохраняя дистанцию, при адаптивном машина держит дистанцию до впереди идущего автомобиля и при перестроении в этот промежуток третьего участника машина начинает резко тормозить чтоб настроить дистанцию уже до нового автомобиля. Хотя один раз когда экстренно останавливались-машина молодец, ни секунды не думала и позволила избежать аварии вовремя и самостоятельно отработав тормозами.
Рассматриваю к покупки HAVAL DARGO либо GEELY TUGELLA рестайлинг, обa в самых ТОПовых комплектациях, в. Dargo подкупает интересная брутальная внешность И утилитарный салон автомобиля, в Tugella более мощный мотор от Вольво и надёжная коробка AISIN = гидротрансформатор классический, на ваш взгляд какой автомобиль всё-таки лучше? И огромное спасибо вам за качественный и информативный обзор.
Спасибо 👍 Сложный выбор. Нравятся оба автомобиля, на обновленной Тугелле ещё не ездил. Тут наверное что важнее для вас, Дарго более практичный по багажнику, места сзади больше, вне дорог возможности хорошие, особенно у новой версии Х с задней блокировкой. Либо как вариант подождать Monjaro, он ближе по формату к Дарго
Тугелла значительно дороже Дарго, но если цена не имеет значения я бы взял тугеллу. Но желательно прежде уточнить как с обслуживанием тугеллы, наличием запчастей, мало ли дтп и запчасти понадобятся
На дарго в оттс еще и фаркоп есть))) а в тугелле нет.. я выбрал дарго,мне лодку таскать))
Интересует ваше мнение по поводу алюминиевого блока цилиндров. У Ф7 он чугунный. У обоих вроде как ресурс около 250 тыс. км. А что дальше? Ну понятно, что скорее всего к этому моменту вы от него избавитесь! Но чисто гипотетически, если доездили и попали на двигло, че делать? Машину на свалку?
Чугун хоть расточить можно ,если найти ремонтный поршень!
На дарго толстостенные гильзы.
Меня интересует технология цилиндровой группы: гильзы, напыление? Так-же интересна технология замены ремня ГРМ? Уж больно интересная информация: привод ГРМ находится между ДВГ и трансмиссией.
Только у ф7х блок чугун! А здесь гильзы тонкие, но гильзы и тут как повезет!
Нужно рассказывать что ГРМ находится со стороны АКПП, нужно снять АКПП для обслуживания ГРМ, что бы снять АКПП, нужно снять раздатку, чтобы снять раздатку, нужно открутить скобу😅, и вообще снять движок, а ещё раскидать кучу всего навесного с башки, в общем без гарантии это гемор с баскетбольный мяч
На мерседесе и Бмв тоже самое. +-
Доброго времени суток. Обзор в целом не плох, ждал всё таки подробней об авто парковки с наглядным примером , а в итоге всего пару слов . Спасибо за ваши обзоры.
Жаль цена кусается, но, это наши реалии
Роман! Когда в Россию💖приедет NETA S , прошу вас, примите во внимание! Кандидат на место " большой тройки" у нас... НО! Вам виднее! Спасибо за💪💪💪 ОБЗОР!!!!
Там много кандидатов))) и все NIO,и XPeng и Lixiang и BYD и AITO... )))))
💪💪💪💯
Было бы интересно 👍 На ближайшие планы другие китайские автомобили)
@@rvr50 Я всегда с некоторой предвзятостью относился к электричкам,-но после видосов Сергея Гилевича...человек живёт в Китае и занимается их продажей в Россию ,и тестит постоянно.Огонь машины.На ютубе есть.
@@ДмитрийТыдень-х9б сравнивать дороги, сервис, в прочем как и условия эксплуатации РФ и Китай крайне глупо, то что там электрички на пожизненной гарантии у нас её нет в принципе, и отъездят такие авто год два а потом на свалку
Притормаживаение с фурами регулируется функцией "умное уклонение", когда авто объезжает грузовики, оставаясь в полосе.
Имеется в виду в пределах своей полосы или как?
Закрывается ли панорамная крыша черным потолком?
да. Внутри тканевая шторка закрывает
Спасибо за обзор. Скажите есть ли автоматическое переключение ближний/дальний? Насколько сильно гудят зеркала в режиме 140-160? Есть ли двойные стекла? (В Китае может если знаете) Можно ли поставить телематику если её нет( на китайскую машину например)
Сделали бы ряд программируемых кнопок чтоль.
9,5 Как на тигуане 180 сил,и это здорово.
Чего? Ездил на этих машинах, Тигуан по ощущениям намного шустрее, секунды на 2 точно.
Липецк, привет земляк)
Педаль в пол на многих авто затык. Плавное или ускоренное нажатие до пола эффективнее. Даже в новом Дастере и Каптуре на вариаторе это имеет место.
Камеры эти сейчас можно в любой запорожец воткнуть
Сегодня этот автомобиль я заказал по цене 3429 Tech Plus интересно будет ли еще снижение цены?
С учётом текущих реалий, вряд ли. У вас сборка китайская?
@@rvr50 думаю уже Тульская
@@Skyhipи как за полгода сколько накатали, всем довольны?
их сейчас у дилера новый за 3 можно найти
Скажите как подвеска, говорят что легко пробивается? Как по сверчкам на плохих дорогах?
Камера заднего хода, снимающая номер - это ЖЕСТЬ! 🤐
На ней можно аккуратно тронуться вперёд или назад на 5-10 см? Многие отмечали, но она резко неприятно дёргается при старте движения. Вначале не едет, а потом дёргается. Это хреновое поведение, припаркове в тесном городе это может стоить куче нервов, по крайней мере, пока не привыкнешь.
Вот что-то подобное у меня было один раз, когда я разворачивался на грунтовке, но там был уклон. В городе при парковке таких проблем не было вообще, по мне заметный прогресс по сравнению с прошлогодним F7, например
7:02 был рывок.После Вашего комментария обратил внимание.
Здравствуйте. Обзор отличный и 1 и 2. Спасибо. И все таки дарго полноприводный изначально - или при подключении опций для бездорожья или подключения офф роуд???
полный привод скорее всего будет работать до 40 км в час, дальше передний, здесь не 4вд а АВД.
не понял что имел ввиду автор когда сказал что китайские версии лишины какой то функции, относительно русской сборки
Подскажите, пожалуйста, если выбирать между Дарго и Чери 8 про макс, что будет лучше по вашему мнению?
По трансмиссии и как работает коробка ничего не сказано. Также про движок и как он при эксплуатации себя ведет. А блок ,кстати алюминиевый, можно безопасно его тюнинговать. Вообщем давай 3-тью часть!!!
Да сами продаваны не знают ни фига.
Движок и коробка как H9( вроде)
Субъективно не понравился, от слова совсем. Так и смог усесться. Вывод: Погремушка с герляндой)
Эх! Сейчас бы к тем ценам вернуться....🤣🤣🤣🤣🤣
Купил такой в максималке, вообщем если вам нужно резко ускориться путем нажатия на педаль газа а даже если в пол нажмете то машина не поедет, такой функции нету, секунды через три может что то будет но вам это уже будет не нужно.
Главное всем сообщить что купил в Максималке🤦 колхоз ещё долго выводиться будет!
@@Иван-ы4й1ъ главное завидуй молча) и иди работать!
@@Иван-ы4й1ъ главное завидуй молча)
а что атмосферная подсветка салона и ног идет в полной комплектации?
В предмаксимальной тоже есть
@@rvr50как включить атмосферную подсветку салона и кнопок на дверях?
тонкие настройки,да и вообще ,мшину на ходу не настраивют ,безопасность прежде всего.
Продвинутые опции ,а просто трех жестких блокировок нет..
Роман! В 2023-м в Россию💓скачет Rira! Это кросс от Iran Khodro! Надеюсь, этот персидский скакун станет героем вашего выпуска!
Было бы интересно) Пока живьём видел только Iran Khodro Tara в Москве
💪💪💪
Да, расценки учитывая реалии слегка огорчают, а машина интересная, кажется в некотором смысле может быть альтернативой дастеру?
Дастера там и близко нет... Реношное убожество салона....
@@ОООДмиТРойл тебе "шашечки" нужны, или ехать? ;)))
Да. Очень сильно похоже на дастер со всякими свистелками. Но по буеракам, глубоким ямам дастер лучше едет. а по асфальту, грунтовкам - очень похожи
Спасибо за обзор, начитался и насмотрелся обзоров ( голова кругом ) так покупать или нет ?
Машина хорошая 👍 Вы между чем ещё выбираете?
@@rvr50вариант- поменять по трейд-ин террано 2.0 4вд, АКПП 2020 г на Дарго Х с доплатой 1,3 ляма. Как думаете, стОит? Окружающие отговаривают...
@@JeanTr я как раз дастер 21 года сменил на дарго. Пока всё нравится, хотя просвет, защита донышка и езда по большим колдобоинам и буеракам лучше на дастере. Остальное - лучше на дарго.
Давно смотрю на этот автомобиль. Останавливает два момента АКП - робот ((( и нет Дизеля не привык к большому расходу ГСМ. И конечно же цена!!! очень дорого
Тогда можно к дизельному H9 присмотреться, там и автомат обычный
@@rvr50 конечно можно но вот в чём проблема Дарго нравится 🤣😂🤣
@@user-yr6uj2nd9e62 это действительно проблема 😂
@@user-yr6uj2nd9e62 если нравится дарго, то смотри форд бронко, так как дарго его реплика и бронко не косоебится при вывешивании, только есть косяк по двигателям, они начали выходить из строя спустя пару лет независимо от пробега.
@@ОперГоблин-е6ю только бронко стоит как два дарго. Если человеку дарго дорого, бронко за 6 лимонов совсем жесть будет
Какой смысл вспоминать , многим обзорщикам, про цены в Китае?!
Здравствуйте, хочу поинтересоватся, Ваш выбор при динамичном вождении в городе и на трассе : тигго 8 про макс или Дарго?(кто настроен лучше?)
Приветствую, по мне воспринимается более динамичным Про Макс
В ведро хоть какую динамику не добавь, оно ведром и останется. А Дарго это авто для людей.
Черик прилично побыстрее
Жду когда хоть один обзорщик расскажет о безопасности, может краше тесты хоть где-то найдут.
Мой коммент первый! Роман! А вот эта " собака" ,видимо, будет различаться от других собак по езде и технике?
От других машин собачьего семейства в Китае?
Именно так!
@@и.и.м.м.а.и от второй модели семейства отличается. Cool Dog подешевле и немного проще
Он ещё и едете!? Это фантастик
какие-то безумные деньги! как в конце девяностых(что ты выбираешь квартиру или машину)! но если посмотреть на ладу вроде не дорого
Да, все новые машины стоят дорого
Так и квартиры однушки по 5-6 млн уже стоят
@@Polosats да, за 2 года цены на все просто умножили на 2. Боюсь жжальше будет хуже только, надо привыкать к новым реалиям...
Дарго 3, квартира в Москве и МО от 12 без ремонта.
Да, цены почти идентичны.
@@PRshik Но,не все квартиры продаются в Москве как и Дарго.
Погоди, а что, ручник автоматом не снимается при начале движения???
Далеко не везде так
Снимается
Если пристёгнут ремнём безопасности
вопрос к специалисту -дарго или джеку 7?
Конкурент dargo - gac gs8
Gac дороже ощутимо. Ему с Монжаро бодаться
Конкурент разве что по уродству, машины совсем разных размеров
Если зажать домик на руле, приборка перейдет в упрощённый режим.
да что вы спрашиваете, если он сам ни в чем не разобрался
Плохо что кнопок нет
У меня прошивка уже на 6 оканчивается, так что по ходу новее есть. Приобретал в начале ноября, по вину - китайская, не Тульская. Телематики нет, жалко пздц(
узнавал в поддержке - поставить пока нельзя.... интересно можно будет потом добавить?
А что это такое?
Телематика??
Ты что в липецке забыл шпиён? 😂
Штатный видеорегистратор присутствует?
нет
Это гелик китайский круто❤
Тестил новый ф7 ,при трогании со светофора и при парковке задним ходом очень сильный рывок. На Дарго таже коробка, рывки остались?
Тестил недавно, рывки есть в коробке, манагер сделал выражение твоя моя не понимаю.
зависит от режима. В спорте есть рывок. В нормале меньше. В эко вообще нет. По городу норм ездить на эко, на самом деле, переключаясь, если хочешь куда-то ратата сделать. Но вообще машина больше про спокойную езду.
@@DaniilChuiko У брата Ф7, говорит, что рывок прогрессирует, иногда тупит безбожно потом прыгает. Дилер по гарантии ничего не делает, говорит, что так и д.б. Поэтому мои ощущения от теста в принципе обоснованы, что робот не подарок.
Ночью на круизе, все условия что бы уснуть
За 2.5 - 2.6 в максималке взял бы.
Весту бери в максималке, за 2.6😂
Все в принципе не плохо .
Но не люблю андроид
Даже сказал бы не терплю .
Любой Андроид телефон через пять лет на помойку идет. Как можно ГУ делать на андроид.
И как его потом обновлять ?
Слушаю видео в правом наушнике. Половина видео видимо в левом ухе, потому что в правом тишина. Неудобно как то. Поэтому не досмотрел
14:47 🤦🏻♂️ можно впендюрить еще меньше мотор, а жрать он будет еще больше☝🏻🤣🤣🤣
Автор, спасибо за актуальные темы!
Касательно шумки на Хавал Дарго...
В этом видео ребята разобрали Дарго и сделали шумку салона и внешних арок:
ruclips.net/video/2qAf-v4yky8/видео.html
👍
Перед покупкой дали на день F7x
Я правда расстроился, думал такая же машина. Дарго совсем другая машина. Очень ноавится
можно ли использовать верхнюю камеру как видео регистратор?
Нет, в Китае есть вторая камера как регистратор, здесь он только для круиза
На шоссейке по песку?Пипец обзорщик.
В Китае в максималке на наши деньги это авто стоит 1,3мл ₽ а у нас уже 3,5!!!! А диллеры и правительство не охренели случаем?
Пока все хавает, конечно нет, без лоха жизнь плоха называется...✊
В Китае 2,2млн максималка, 1,8 минималка.
все бы хорошо, если бы не эта оранжевая ручка внутри салона :\
Цвет салона можно выбрать
Хорошо, что на тест-драйв сходил. Родот на нем "тормозит" пздц как. Хочешь встроится с прилегающей в плотный поток, отпускаешь тормоз, нажимаешь педал "газа" ииии... он стоит! Нажимаешь еще сильнее и он через 3 секунды подрывается и едет, а авто на основной уже подъехало и ему приходится экстренно тормозить. Думал может это я такой или тест-драйвовский авто, но нет, залез на клубный хаваловский форум и оказывается многие "счастливые" владельцы хавалов сетуют на это
Сделали эти картинки на мониторах с выбором уровней проходимрсти😂 Айфон головного мозга!
То есть китайцы уже ничего что ли делают?
Тут надо не обобщать, а наоборот. Я когда выбирал себе авто смотрел всех китайцев. И exeed среди них сильно выделяается конечно.
@@СтаниславИлларионов Чем например?
@@АлексейКокорин-я3л Да как минимум тем, что exeed это уже премиальный авто, других таких китайцев нет, плюс обслуживание на него дешевле чем на другие
Ну дак купи себе и проверь. Че ты тут вопросы задаешь?
@@ЯнисТифранов А что плохого? Бывает же интересно и тут. Вон как про exeed выше я читал
Обзор действительно интересный. Машина так же интересная. Хороший пиар для дилеров этой модели. Про коробку автомат, вообще ничего не рассказано. То что там стоит роботизированная коробка и бегает она очень мало, после 50 тыс. пробега в любой момент может сломаться, а ремон дорогой, об этом умолчал)))
Где можно посмотреть эту информацию про коробку?
На чем вы основывались заявляя это? Кинте ссылку пожалуйста.
На коробку дают гарантию 5 или 6 лет
Где вы видели людей, из большей массы, кто обслуживается у дилера 6 лет, смешно. А гарантия действует только при обслуживании у них. Не убедительная гарантия.
@@ПетрК-ч2ь все мои знакомые которые покупают новые машины! Лет 10 назад один перестал обслуживание слетел с гарантии и у него сгорела машина ))
Машинка то конечно красивая . Но ! Главный минус это робот . О надежности которых говорить язык не повернется . На Танк 300 от, на Хаван Н9 гидромеханические автоматы .Вечные и неубиваемые .
А робот ... Ну 150 он отходит , а дальше - гарантия закончилась , извольте за свои кровные купить новый робот . Да и цена на вторичном рынке роботов и вариаторов , да какая цена - неликвид или по цене Жигулей.
Этот робот сейчас самый, надежный из коробок.
Брать только тек+.
@@ЮрийЛипатов-э1к Надежней гидромеханического автомата и конечно МКПП еще ничего непридумали .Эти технологии обкатаны десятилетия . А Китайский робот только вышел на рынок. И пока , что себя никак не зарекомендовал.
Всë что дороже 2х лямов нахер не надо.
Т.е все, кроме весты и гранты?)
Веста уже 2ляма,
Тут только нужно знать что запчастей на это говно вообще не найти, если у офицала купить то они постараются скинуть с гарантии побыстрей, клапана в этих двигателях сделаны из какого-то говна, которые прогорят через тысяч 30 пробега, коробка так же из какого говна сделана, китайская реплика по лицензии. В общем одноразовый автомобиль, называется - ,, Если купишь, )(уй продашь 😂
Приведи хоть один пруф, про то что ты тут прокукакарекал.
Не приведёшь, потому что ты обычный диванный 🐓
Да нахер мне тут всяким дырявым что-то доказывать?
ruclips.net/video/jmmE9PzqmOk/видео.htmlsi=e5R-XzhCnVI6Nm7C
@@AlexAlex-my2cqкакие они пруфы могут привести . Только кукарекать могут не более
Ездил на нём. Робот отвратительный, даже сигналить начинают сзади на светофоре, хотя и нажимаешь на педаль вовремя. Но коробка НЕВЕРОЯТНО тупит. Несколько секунд, прежде чем тронуться
Как можно умудриться сделать машину С такой внешностью, срашная как крокодил
Сколько людей столько и мнений....
Иногда крокодилы и комментарии оставляют. Кто знает.
Есть громкий грохот когда лежачий полицейский на скорости проходишь слышен удар по подвеске на рено дастер 2021 г такого не было
На китайских такая проблема есть. Там разные аморты стоят на Дарго и Дарго х. Но на тульских тачках на вснх стоят аморты с х версии. Их так не пробивает, ходы больше
Брал в каршеринге, тоже заметил такое. Как-будто на лежачих пробивает аморты
На 18литров по городу он едет😄👍
Я просто в шоке люди давно лапти скинули все во сновном берут в кредит эти машины.я до сих пор хожу в лоптях и езжу на токой машини и не в кредит а за наличку.о чем он говорит режимы .я это к чему говорю что надо жить кем родились а не понты кидать