Набрался впечатлений и адреналина полные штаны)), когда решил в конце сентября съездить на плато укок через тёплый ключ и выпал снег сантиметров 10. Незабываемое путешествие.
А по мне ледник Арктру самое красивое место. Правда он сильно растаял за 15 лет. На Мультах был, дорога до альплагеря показалась сложней. А вообще Алтай чем хорош, так это концентрацией красивых и разнообразных мест, чего только Укок стоит. Может даже и хорошо, что дороги плохие, количество людей красоты не добавляет, скорей наоборот....
В 2011 году нас возил Алексей Боровиков на УАЗе (Один из тех, кто всЁ это начинал). Ещё тогда я его спрашивал: « Почему на УАЗах?» Ответ был простой: « мы задолбались эти разные красивые машины оттуда вытаскивать» . И ещё про резину спросил : Почему на стоковой :Пятачковой? «Да потому-что она меньше режется» А ещё, они гидрачи убирали, что=бы руль чувствовать.
Основная дорога для 66, а иногда есть разветвления, они для уазиков. Я туда на Pajero IO ездил, попросился с первой шишигой хвостом, водила показывал, куда сворачивать. Без проводника там тяжело бы пришлось. С соьой были трапики и мех. Протяжная лебедка. К слову, нам капец как повезло, дождей неделю не было, можно сказать, что по сухому ехали.
Такие расклады по поводу туристических услуг не только там) Когда ездили в Карелию на г. Воттоваара. Некоторые мосты ( там пара небольших) видимо кто то из путешественников восстанавливал но это не понравилось перевозчикам - они были разломаны. Проехать можно, но уже не на всем)
Мужики, вы туда по сухому не проехали, вот попадите туда в сезон дождей- вот где капец. Колея по пояс, там только на колёсах от 38’’ и опыте. Никакие цепи тебя не вытащат из колеи 66го в глине по пояс. Ездил туда на машине (бигхорн 33’’) по сухому в 2019 году. В 2021 ходил пешком в сезон дождей. Это абзац. Уаз видел со сломанным передним редуктором, Паджеро 2 короткий с вырваным рычагом нижним и разорванной гранатой. Было это в конце июля, может в августе просохло, потому что, как пишет комментатор ниже, прадику на 33’’ там вообще нехер делать, если сыро. Ну и вам, ребят, надо машины соответствующие. 200ки ваши курам на смех. Хотя, если денег-жопой жуй, то можно и на Бентли поехать (привязать его к Шишиге). Но вы реально не проехали ПО-СУХОМУ. У нас по такой дороге доезд занял 4 часа. Конечно, если каждые 100 метров колёса клеить-можно и неделю ехать. Я давно понял, что сдувание колёс на твёрдых грунтах это порнуха полная. Эти разборты мало того, что времени кучу отнимают, так потом надо колёса на шиномонтаж везти, мыть, переобувать, потому, что по трассе ехать невозможно становится от разбалансировки. Местные шишигаторы (да и в целом-местные «бизнесмены»)- пидарасы конченые, если видят, что ты застрял или негде разъехаться- подъедут в упор и встанут. Типа сдавай назад, хоть до Мультинского или Маральника. Особенно доставляют «субарендаторы» с бумажками, которые типа землю взяли в аренду и сдают под палатки, препятствуя проезду или проходу к речкам (особенно по сторонам Чуйского тракта много таких). Так вот, я их всех нахуй посылаю, потому что никто не может препятствовать доступу к воде. И вам на заметку😉
Я не знаю, может вам фамилия помогает так бодро разгонять местную гопоту, но если их всех слать так далеко, можно не то что без машины - без здоровья остаться. Эти аборигены вообще берегов не видят, мировоззрение как у австралопитеков. В общем не страна, а пересеченная распиздяйством местность, где правят бал сила, наглость и хамство.
В 2021 на рендж ровере поднялся на мультинские примерно по такой же погоде. Вообше без приключений, просто едешь и едешь. Дело не в машине же, парням нужен был контент, парни сняли контент, если очень нужно было они бы и в луже на паркове у супермаркета забуксовали бы.
Места красивые :) замечено, что если на заброске в основном Шишиги или еще хуже Уралы - легкой дороги не жди... Вот на Актру УАЗки в основном катают - там и дорога без тотального бездорожья, все в пределах приличия :) А на те же Инзерские Зубчатки Шишиги да Уралы, там местами такая грязища, что и пешком пройти почти нереально... Мне кажется ребят резина подвела. Больно легко дырявится. Была б покрепче - чутка еще дотравить можно бы было...
Шиши/уралы и уазоводы местные - едут по возможности разными траекториями. И грузовики не лезут на траекторию уазов, чтобы не разбивать дорогу им. На Актру уралы/зилы и шишиги тоже ездят. Там каменистая почва по всему пути и они не мешают легким машинам.
Красивые места. Надо будет в следующую поездку на алтай доехать до эти озёр тоже. Машинки ваши жалко конечно, тяжко им там. Ну да как говориться, нет универсальных машин. Зато вам на них куда удобнее по асфальту проехать пару тысяч км, чем мне на прадо 78. А в лесу наоборот, вам тяжко, а мне дорога лайт эта.
Ждал этот выпуск. С другом в этом году поднимались туда на велосипедах. Дорогу прочувствовали полностью )), из машин только уазики встретили на спуске, их было жалко, они рвали машины, подготовка средняя у них. Туда сказали по сухому доехали. А мы что, обули бродные тапки и вперед. Часов за 5 дошли)). Там машина то не нужна по сути, только что для самоудовлетворения, что доехал. Надо забрасываться с рюкзаками и на треккинг на верхнее и поперечное. Я б пакрафт взял и в верхнем походил среди снегов 😌.
Хочу туда сгонять на матизе..с эндуриком) думаю, эта связка будет проходимее любого внедорожника в разы. ну, по крайней мере, сколько я смотрю туда на эндуриках спокойно доезжают без проблем и очень быстро.
В июне 21 года местные "извозчики" не дали самому подняться на Акташский ретранслятор, пригрозили даже колеса порезать, пришлось в полицию обращаться, такого беспредела ещё не встречал в Горном за последние 10 лет.
Да. И цены жмут за свои подъёмы : ретранслятор - 5000, марс - 3000, до Актру - 10000 хотя ещё в 18-ом там не было никого и я спокойно прошёл, так же в 18-ом году на Кату-Ярык только деньги брали с тех, кто не мог заехать и помогали им поднять машину за 5к, сколько у местных сейчас стоит забросить ся с Кату-Ярык до Южного Берега ? Более-менее демократично - мультинские на шишиге, но и там было 1000 в одну сторону.
@@SaimanBlog местные в этот день там дорогу восстанавливали после весны, её размыло сильно, работали 2 группы на подъёме, первая группа попросила 500 рублей якобы благотворительный взнос на "ремонт" дороги, я без вопросов отдал, спорить не стал, а вторая группа охреневшая не дали дальше проехать, сказали валите отсуда, или щас колеса порежем, пришлось а полицию обращаться, такой беспредел нельзя оставлять без внимания, иначе совсем закошмарят людей. В итоге эти ребята потом долго извинялись и на следующий день скатали нас бесплатно туда))) Мораль такая-человеческая жадность не знает границ...
не подвеска решает, а водитель(ну и природа, коль мы про Алтай говорим). Можешь проедешь, а может и нет. Я б не парился и доехал до деревни, а там по погоде уже решал ехать или нет наверх.
Сайман! Видео получилось 🔥. С погодой бы подфартило, все бы проехали))) а так получится прям антитойотовский ролик. 3 Тойоты и ни одна не прошла, четвертую вообще в самом начале бросили))). Ну и моральная проходимость у Ярослава в тот день явно была выше...
Уххх. Прям мой любимый трофи-рейд на Мультинские озёра. На квадрах конечно легко добраться, но профессионализм заключается в почти стоковые премиум-внедорожники "пробраться" до самих озёр. P.S, был бы я без клиентов, я бы с Серёгой "добил" бы этот экстрим.
@@SaimanBlog, даже в самый Новый Год, вспоминаешь про свои экспедиции, подписчиков и о 200-ке само собой:) Поздравляю с Новый Годом, Сергей. Желаю всегда прибывать/приползать/пробираться/доезжать и доходить до заданных целей и точек на карте.
@@SaimanBlog , не нашёл информацию о принятии участии в трофи-рейд техники по классификации подготовки и замен узлов в них, тот что по песчаному карьеру стоковые и немного с лебедками, я не беру в счёт. То советую попасть к кому нибудь в экипаж на трофи Ладога, под Питером ежегодные соревнования проводят. Не твой любимый снег и лёд, но 3-5 дней по 12 часов по пояс в болоте протаскивать 2 тонны 5-10км только лишними для опыта в экспедициях не будут. Сам один раз, как механик квадриков был. Ночью ремонт, днём отдых.
В 22 году были там, ехали на шишигах, колея местами по колено. Местные уазы тоже возят туристов успешно и у них договоренность с владельцами 66 о не разбитии дорог для уазов ,благодаря чему владельцы уазиков тоже зарабатывают денежку в сезон. К стати думаю, что на уазике было бы комфортней добираться, чем на газ 66,сужу по сравнению Мультинских изëр на 66 и альплагерь Актру на уазах.
я ездил туда на заброску на шишиге - нуегона.й! Так мотыляет что всю душу вывернет, едет медленно а за счет того что будка высоко её качает как флаг на бане. Хочу с мотиком своим туда приехать и уже в кайф пройти этот маршрут а не вот это вот всё..
Про газ 66 мафию . Тут как посмотреть. Если сделать туда нормальную дорогу, попрут все кому не лень и всё загадят. Понятно что они потеряют заработки, но природа потеряет больше. Тут нужен контроль властей.
@@SaimanBlog Вам бы в самом видео ремарку вставить об этом, а то не все читают комментарии и не так поймут. А так хорошее интересное видео, дает представление о дороге и трудностях с ней связанных)
Был там в этом году...) На Патроле 61. Туда по суху норм... за 4 часа поднялся. Обратно после 4 дней дождей сутки спускался с ночевкой в колее) Машину по кузовщине убил в хлам... Оторвал и помял все!)
шишиги по весу плюс минус 200 колеса решают и момент на них верне срыв на слабых грунтах поэтому луазы и нивы лучше ползают парадокс вроде потомучто мотор слабее лучше контролируеться срыв и машина неуспеваеттзарыться
А на какой технике туда нужно было ехать?? А-ля OffRoadSPB?? На Рэнглерах Саши и Вадима? Или 80-ом Крузаке Беки? В принципе, не вопрос! Сел и поехал! НО! Далековато для такой техники. Саймону просто не повезло, дождь всё размыл.
Там можно даже на ниве проехать на стоке, но при условии , что нет дождей, но там не угадаешь, на 37 и на лебёдке по правильной дороге проехал за 6 часов
Как хорошо) Когда позади прицеп . А в нем 800 куб стоит. И куча проблем остаётся за плечами. Без обид парни. Ваши авто не для таких дорог)). Хорошие большие кросоверы с остатками внедорожников от предков.
@@SaimanBlog Сергей, а вы можете примерно сказать вес МПС а Ярослава. Интересно, что у него получилось с доп баками и тд. Думаю, так тонн так 3 запросто.
Это не север ! Не правильная тактика ! Не можно сравнивать экспедицию на север и на Алтай, всё не правильно ! "Тут нужно было досконально изучить маршрут, собрать инфу" сама уверенность плохой попучик! Ехать на озёра и не приехать это не мыслимое, туда на нивах на уазх за пару часов доезжают ! "Кто хочет ищет возможности Кто не хочет ищет причины"
Сергей, когда ты сказал что у тебя за резина, то как-то сразу подумал про порезы и хотелось тебе крикнуть: Сергей! Сергей без гудричей не лезь туда! И долго ждать порезы не пришлось. Борт 😖
Видео у Вас про путешествия не плохие! Но навыки вождения так себе! Во первых вы еде не по снегу и песку! Зачем травить колеса до 0.8!! Бред! Шины ваши АТ И МТ сделаны менно для того чтобы ехать с давлением не ниже 2 по грязи ! Нафига так делаете! Видимо вы реально не ездили летом по болотам ХМАО! Там вот реально давление нужно 0.5-0.8! Но тут грязь! и камни! тем более резину порезать легко можно было! СОвсем вас в этом не понимаю! Логики ноль!
Вы,что несёте, шишижная мафия на камазах, просто какой-то бред, хотите гробить свои дорогущие машины, флаг Вам в руки и просьба извенитесь за клевету.🧐
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
▶ Мой инстаграм - instagram.com/SaimanBlog
Все серии сезона смотрите тут - ruclips.net/video/wUlxK5wEEF8/видео.html
Крузак хорошая машина, главное в грязь на ней не заезжать))
😂👌
Еслиб был свободный доступ .озер небыло бы.есть доставка газ 66 класс.прокатись .крутяк!
В целом нам понравилось))
Недобросовестная конкуренция! На Камчатке такая же конкуренция есть 🤣
Набрался впечатлений и адреналина полные штаны)), когда решил в конце сентября съездить на плато укок через тёплый ключ и выпал снег сантиметров 10. Незабываемое путешествие.
Это точно))
На цепях бы прошли. Всегда возил их. По трассе на БФГ АТ с комфортом дозжал,а перед засадным доездингом ставил уже цепи. Проходимость повышает в разы!
Согласен. А я что-то по глухости выложил свои в гараже в Челябинске
На мультинский красота ! Был там в 19-ом году, по мне - самое красивое место на Алтае.
Учар краше...😊
@@m-lu405 Куйгук)
А по мне ледник Арктру самое красивое место. Правда он сильно растаял за 15 лет. На Мультах был, дорога до альплагеря показалась сложней. А вообще Алтай чем хорош, так это концентрацией красивых и разнообразных мест, чего только Укок стоит. Может даже и хорошо, что дороги плохие, количество людей красоты не добавляет, скорей наоборот....
Тоже там был в 2019 . На мотоцикле путешествовал по Алтаю , ехал туда уже с Актру
@@ЕвгенийТолмачев-о9з нужно вообще запретить дальше поселка Мульты ехать на своих перделках
Здравствуйте! Неужели вы не встретили местных на УАЗах?
Ездил с ними в этом году раз 5, они доезжают до озёр за 1.5 - 2 часа.
Ездил я на УАЗе по этому маршруту но в цепях. Без цепей и на таких авто только в сухую погоду.
В 2011 году нас возил Алексей Боровиков на УАЗе (Один из тех, кто всЁ это начинал). Ещё тогда я его спрашивал: « Почему на УАЗах?» Ответ был простой: « мы задолбались эти разные красивые машины оттуда вытаскивать» .
И ещё про резину спросил : Почему на стоковой :Пятачковой?
«Да потому-что она меньше режется»
А ещё, они гидрачи убирали, что=бы руль чувствовать.
Все так и есть 👌
Основная дорога для 66, а иногда есть разветвления, они для уазиков. Я туда на Pajero IO ездил, попросился с первой шишигой хвостом, водила показывал, куда сворачивать. Без проводника там тяжело бы пришлось. С соьой были трапики и мех. Протяжная лебедка. К слову, нам капец как повезло, дождей неделю не было, можно сказать, что по сухому ехали.
Я на Актру подымался на стоковом Pajeo IO )) там реально местные уазисты и зилисты 130 не любят тех, кто на своем авто ездят.
В первых числах августа 21г ездил на Мультинские озера. Прадо 95 на 33 колёсах без напряга проехали. 200ка всетаки тяжелая очень.
Да. Сильно тяжелее
Как дела у тебя? Что-то нет видео. И вопрос у Ярослава есть где нибудь видео?
Видео реже теперь выходят. У Ярослава свой канал на ютубе есть. Ярослав автоподбор
@@SaimanBlog Всего тебе доброго!!!
Такие расклады по поводу туристических услуг не только там) Когда ездили в Карелию на г. Воттоваара. Некоторые мосты ( там пара небольших) видимо кто то из путешественников восстанавливал но это не понравилось перевозчикам - они были разломаны. Проехать можно, но уже не на всем)
🤷♂️🤷♂️
Ребята, Вы лучшие!
благодарю) просто любим авантюры разные)
Лайк как всегда круто 👍👍👍.
спасибо)
В прошлом году ездили туда на стоковом патриоте на 18 резине шосейная пирели, прошли до самых озёр.
Круто 👍
Мужики, вы туда по сухому не проехали, вот попадите туда в сезон дождей- вот где капец. Колея по пояс, там только на колёсах от 38’’ и опыте. Никакие цепи тебя не вытащат из колеи 66го в глине по пояс. Ездил туда на машине (бигхорн 33’’) по сухому в 2019 году. В 2021 ходил пешком в сезон дождей. Это абзац. Уаз видел со сломанным передним редуктором, Паджеро 2 короткий с вырваным рычагом нижним и разорванной гранатой. Было это в конце июля, может в августе просохло, потому что, как пишет комментатор ниже, прадику на 33’’ там вообще нехер делать, если сыро. Ну и вам, ребят, надо машины соответствующие. 200ки ваши курам на смех. Хотя, если денег-жопой жуй, то можно и на Бентли поехать (привязать его к Шишиге). Но вы реально не проехали ПО-СУХОМУ. У нас по такой дороге доезд занял 4 часа. Конечно, если каждые 100 метров колёса клеить-можно и неделю ехать. Я давно понял, что сдувание колёс на твёрдых грунтах это порнуха полная. Эти разборты мало того, что времени кучу отнимают, так потом надо колёса на шиномонтаж везти, мыть, переобувать, потому, что по трассе ехать невозможно становится от разбалансировки.
Местные шишигаторы (да и в целом-местные «бизнесмены»)- пидарасы конченые, если видят, что ты застрял или негде разъехаться- подъедут в упор и встанут. Типа сдавай назад, хоть до Мультинского или Маральника. Особенно доставляют «субарендаторы» с бумажками, которые типа землю взяли в аренду и сдают под палатки, препятствуя проезду или проходу к речкам (особенно по сторонам Чуйского тракта много таких). Так вот, я их всех нахуй посылаю, потому что никто не может препятствовать доступу к воде. И вам на заметку😉
Я не знаю, может вам фамилия помогает так бодро разгонять местную гопоту, но если их всех слать так далеко, можно не то что без машины - без здоровья остаться. Эти аборигены вообще берегов не видят, мировоззрение как у австралопитеков. В общем не страна, а пересеченная распиздяйством местность, где правят бал сила, наглость и хамство.
В 2021 на рендж ровере поднялся на мультинские примерно по такой же погоде. Вообше без приключений, просто едешь и едешь. Дело не в машине же, парням нужен был контент, парни сняли контент, если очень нужно было они бы и в луже на паркове у супермаркета забуксовали бы.
необычное, мощное видео. к сожалению 200ый тяжеловат для таких приключений. не хочешь туда вернуться на новых 37ых для испытаний?
Летом возможно попробую
Места красивые :)
замечено, что если на заброске в основном Шишиги или еще хуже Уралы - легкой дороги не жди... Вот на Актру УАЗки в основном катают - там и дорога без тотального бездорожья, все в пределах приличия :) А на те же Инзерские Зубчатки Шишиги да Уралы, там местами такая грязища, что и пешком пройти почти нереально...
Мне кажется ребят резина подвела. Больно легко дырявится. Была б покрепче - чутка еще дотравить можно бы было...
Этот крузак весит как шишига, а колеса маленькие. Да если еще за каждую царапину переживать... зря они туда сунулись... зря! Пижоны недоделанные...
Шиши/уралы и уазоводы местные - едут по возможности разными траекториями. И грузовики не лезут на траекторию уазов, чтобы не разбивать дорогу им.
На Актру уралы/зилы и шишиги тоже ездят. Там каменистая почва по всему пути и они не мешают легким машинам.
Отличная серия! Жал что не смогли дойти до озер🙂
В следующем году вернёмся))
2022 грязи ещё больше. Добрались?
Красивые места. Надо будет в следующую поездку на алтай доехать до эти озёр тоже. Машинки ваши жалко конечно, тяжко им там. Ну да как говориться, нет универсальных машин. Зато вам на них куда удобнее по асфальту проехать пару тысяч км, чем мне на прадо 78. А в лесу наоборот, вам тяжко, а мне дорога лайт эта.
Все верно.
@@scottstern7795 какие ещё законы придумаешь, умник?
Ждал этот выпуск. С другом в этом году поднимались туда на велосипедах. Дорогу прочувствовали полностью )), из машин только уазики встретили на спуске, их было жалко, они рвали машины, подготовка средняя у них. Туда сказали по сухому доехали. А мы что, обули бродные тапки и вперед. Часов за 5 дошли)). Там машина то не нужна по сути, только что для самоудовлетворения, что доехал. Надо забрасываться с рюкзаками и на треккинг на верхнее и поперечное. Я б пакрафт взял и в верхнем походил среди снегов 😌.
Все правильно. Мы решили просто по фану прокатится
В июле следующего года, планируем туда ехать, присоединяйся.
Ок)
Уффф... Жесть! Жаль что не доехали, очень тяжёлый путь проделали ,молодцы 💪
Хочу туда сгонять на матизе..с эндуриком) думаю, эта связка будет проходимее любого внедорожника в разы. ну, по крайней мере, сколько я смотрю туда на эндуриках спокойно доезжают без проблем и очень быстро.
Паджеро спорт доехал?
Да
Саймон красавчик как всегда, на Драйве читаю!)
Класс! ОЧЕНЬ УВЛЕКАТЕЛЬНО!
🤝
Нашли на чём туда ехать. Тяжелые, длинные бегемоты. Они максимум для чего пригодны это до дачи по мокрой траве доехать. ВСЁ! Покорители:)))
В июне 21 года местные "извозчики" не дали самому подняться на Акташский ретранслятор, пригрозили даже колеса порезать, пришлось в полицию обращаться, такого беспредела ещё не встречал в Горном за последние 10 лет.
У меня тоже небольшой словесный конфликт был с местными хлопцами на кату ярыке))
Да. И цены жмут за свои подъёмы : ретранслятор - 5000, марс - 3000, до Актру - 10000 хотя ещё в 18-ом там не было никого и я спокойно прошёл, так же в 18-ом году на Кату-Ярык только деньги брали с тех, кто не мог заехать и помогали им поднять машину за 5к, сколько у местных сейчас стоит забросить ся с Кату-Ярык до Южного Берега ? Более-менее демократично - мультинские на шишиге, но и там было 1000 в одну сторону.
Сколько раз были, на всех ретрансляторах, Кату - Ярык и, Мультинские и тд и тп. Никаких конфликтов. Можешь - едешь, не можешь плати за шишигу 😊
@@SaimanBlog местные в этот день там дорогу восстанавливали после весны, её размыло сильно, работали 2 группы на подъёме, первая группа попросила 500 рублей якобы благотворительный взнос на "ремонт" дороги, я без вопросов отдал, спорить не стал, а вторая группа охреневшая не дали дальше проехать, сказали валите отсуда, или щас колеса порежем, пришлось а полицию обращаться, такой беспредел нельзя оставлять без внимания, иначе совсем закошмарят людей. В итоге эти ребята потом долго извинялись и на следующий день скатали нас бесплатно туда))) Мораль такая-человеческая жадность не знает границ...
@@НиколайКазаков-д7п там еще на смотровой на хребет тоже просят типа за уборку территории, я не дал, я не мусорю.
Скажите пожалуйста в золотом лс200 была гидра подвеска ? Или обычная. Хочу понять мне с гидро подвескойтна своём лх570 можно там пролесть или нет
Обычная.
не подвеска решает, а водитель(ну и природа, коль мы про Алтай говорим). Можешь проедешь, а может и нет. Я б не парился и доехал до деревни, а там по погоде уже решал ехать или нет наверх.
Сайман! Видео получилось 🔥. С погодой бы подфартило, все бы проехали))) а так получится прям антитойотовский ролик. 3 Тойоты и ни одна не прошла, четвертую вообще в самом начале бросили))). Ну и моральная проходимость у Ярослава в тот день явно была выше...
Точно) так и есть😂
Так может на Эверест тоже на машине заедете? А потом будете хвастаться какие молодцы, что превратили вершину мира в проходной двор...
Вы ещё не доехали до последней ямы
Да , яма там зачётная....
По сухой дороге вы бы добрались без проблем. Дождь всегда портит планы
🤝
Уххх. Прям мой любимый трофи-рейд на Мультинские озёра. На квадрах конечно легко добраться, но профессионализм заключается в почти стоковые премиум-внедорожники "пробраться" до самих озёр. P.S, был бы я без клиентов, я бы с Серёгой "добил" бы этот экстрим.
🤝
@@SaimanBlog, даже в самый Новый Год, вспоминаешь про свои экспедиции, подписчиков и о 200-ке само собой:) Поздравляю с Новый Годом, Сергей. Желаю всегда прибывать/приползать/пробираться/доезжать и доходить до заданных целей и точек на карте.
@@givefulllife благодарю дружище 🤝
@@SaimanBlog , не нашёл информацию о принятии участии в трофи-рейд техники по классификации подготовки и замен узлов в них, тот что по песчаному карьеру стоковые и немного с лебедками, я не беру в счёт. То советую попасть к кому нибудь в экипаж на трофи Ладога, под Питером ежегодные соревнования проводят. Не твой любимый снег и лёд, но 3-5 дней по 12 часов по пояс в болоте протаскивать 2 тонны 5-10км только лишними для опыта в экспедициях не будут. Сам один раз, как механик квадриков был. Ночью ремонт, днём отдых.
В снегу понял я почему спускает колес, а вгрязи, в кочках зачем?
Ничего ты не понял тогда,если спрашиваешь такие вопросы
@@ЕвгенийАестьразница в кочках не трясли что ли?
на гравийке чтобы не так трясло и сцепление лучше было. на грязи, чтобы увеличить площадь опоры
@@SaimanBlog интересно, почему когда нива вышла у неё была узенькая резина? Для уменьшения площади опоры, а тут для увелечения?
@@ВикторВиктор-л7н ттх и вес машин разные.
Летом был на мультинских, не рискнул на своём транспорте😂 на 66 круто доехал)))
В целом правильно
Звук дизельной восьмёрки великолепен 👍👍
покатуха конечно по фану, дорога найс, я аж заскучал по техническому райдингу. Но вы конечно еще те хиспетры в лесу 😂😂
Так точно))
Здравствуйте вы не встречали по пути две машины корандо и сурф ????
12 августа
Да. Встретили их
О! Похоже это они меня на Каракольских озерах из болота выдергивали). Знаменитые ребята?
Огромное Спасибо 🤝 Удачи ✌
Спасибо, а то я думал стоит ли туда на стоковом Прадике соваться. Понял что не стоит )
еще бы на солярисах поехали!
В следующем году на них поедем)
Ребятам 👍, но 200ки как не в своей тарелке будто. Очень тяжелые. Пересаживайтесь на тундры или такома
тундру еще на въезде оставили) она бы там вообще не протиснулась)
Алтай рулит🔥🔥🔥🔥😁👍
Смотрел и как будто с вами ехал. Как всегда круто!
благодарю)
Ярик почему не доехал. У него паджерик более подготовлен.
Он доехал.
В 22 году были там, ехали на шишигах, колея местами по колено. Местные уазы тоже возят туристов успешно и у них договоренность с владельцами 66 о не разбитии дорог для уазов ,благодаря чему владельцы уазиков тоже зарабатывают денежку в сезон. К стати думаю, что на уазике было бы комфортней добираться, чем на газ 66,сужу по сравнению Мультинских изëр на 66 и альплагерь Актру на уазах.
я ездил туда на заброску на шишиге - нуегона.й! Так мотыляет что всю душу вывернет, едет медленно а за счет того что будка высоко её качает как флаг на бане. Хочу с мотиком своим туда приехать и уже в кайф пройти этот маршрут а не вот это вот всё..
В этом году ездил на мультинские в одну машину добрался без проблем
В следующем году опять поеду
Круто 💪💪
Про газ 66 мафию . Тут как посмотреть. Если сделать туда нормальную дорогу, попрут все кому не лень и всё загадят. Понятно что они потеряют заработки, но природа потеряет больше. Тут нужен контроль властей.
Это было просто предположение моего друга)
@@SaimanBlog скорее всего он прав .)
Сделать дорогу, огородить территорию, хороший кемпинг, кафе, и ещё больше заработали бы местные
@@filimonkubasov7217 проще купить газ 66 .
@@АндрейАнатолич-е8о По цене 200 - 20 штук ГАЗ 66!
Мафия шишижная 🤣 бред полный. И ни кто кроме самих водил шишиг, эту дорогу не ремонтирует.
Это шутка была))) не воспринимайте буквально))
@@SaimanBlog Вам бы в самом видео ремарку вставить об этом, а то не все читают комментарии и не так поймут. А так хорошее интересное видео, дает представление о дороге и трудностях с ней связанных)
Был там в этом году...) На Патроле 61. Туда по суху норм... за 4 часа поднялся. Обратно после 4 дней дождей сутки спускался с ночевкой в колее) Машину по кузовщине убил в хлам... Оторвал и помял все!)
Аналогично практически))
На лексусе ппц кадры)))
шишиги по весу плюс минус 200 колеса решают и момент на них верне срыв на слабых грунтах поэтому луазы и нивы лучше ползают парадокс вроде потомучто мотор слабее лучше контролируеться срыв и машина неуспеваеттзарыться
Красиво двигались👍
Смысл ехать туда два дня, если пешком можно дойти за 4 часа. В начале у местных водителей нужно было узнать, что на такой технике там делать нечего.
Это и было целью поездки)
А на какой технике туда нужно было ехать??
А-ля OffRoadSPB?? На Рэнглерах Саши и Вадима? Или 80-ом Крузаке Беки?
В принципе, не вопрос! Сел и поехал!
НО! Далековато для такой техники.
Саймону просто не повезло, дождь всё размыл.
Нехуй там делать на этих пузотерках
Там можно даже на ниве проехать на стоке, но при условии , что нет дождей, но там не угадаешь, на 37 и на лебёдке по правильной дороге проехал за 6 часов
Рагнар, ты ли это???
😁😁
Ребята у меня субдитры запаздывает с ошибками пишутся
Привет из Чувашии!!! Климат по сравнению с Арктикой совершенно противоположный, на а дороги по сложности одинаковые 😁😁😁
Было весело))
Ребят, эти машины не для бездорожья!))
Ок
да жесточайшая дорога
Как хорошо) Когда позади прицеп . А в нем 800 куб стоит. И куча проблем остаётся за плечами. Без обид парни. Ваши авто не для таких дорог)). Хорошие большие кросоверы с остатками внедорожников от предков.
😁👌
пешком эта дорога спокойно за 5 часов проходится
На бмв х5 проехали б без проблем и с комфортом.
Хочу на это посмотреть. 😀
Ощущается тяжёлые 200ки
очень тяжелые и громоздкие
@@SaimanBlog Сергей, а вы можете примерно сказать вес МПС а Ярослава. Интересно, что у него получилось с доп баками и тд. Думаю, так тонн так 3 запросто.
@@ЮрийДонских-ь2й не взвешивали его, но Сильно меньше.
Село МультА
Да)
@@SaimanBlog Я имела ввиду ударение. МультА, не МУльта😉
@@ИдаКочеева спасибо
Это не север ! Не правильная тактика ! Не можно сравнивать экспедицию на север и на Алтай, всё не правильно ! "Тут нужно было досконально изучить маршрут, собрать инфу" сама уверенность плохой попучик! Ехать на озёра и не приехать это не мыслимое, туда на нивах на уазх за пару часов доезжают !
"Кто хочет ищет возможности Кто не хочет ищет причины"
👍
В плохую погоду только на лебедке.
Всё таки паджеро спорт лучше себя чувствует на бездорожье
Конечно! Да и не спорт.
Я так прнимаю что у хилуха проблем не было :-)
если у лексуса, то да)
Посмотрел и устал наверное больше чем вы
да) знатно мы там втухли)
Сергей, когда ты сказал что у тебя за резина, то как-то сразу подумал про порезы и хотелось тебе крикнуть: Сергей! Сергей без гудричей не лезь туда! И долго ждать порезы не пришлось. Борт 😖
Да) три колёса из четырёх порезал)))
@@SaimanBlog ема... На ранфлате все без проблем наверное будет?
Ну и что вы видели? Бензиновую вонь, ухабы, грязь. Хорошо что не доехали, реликтовым озерам лучше без таких гостей.
Пешком быстрее бы прошли
Да)
В таких местах надо пешком ходить, а не загаживать природу своим автохламом
😁
тАйота авно, Патрули рулят!
Патруля я там не заметил😂😂
И не заметишь ты их там, они в основном по гаражным кооперативам рулят, да СТОшкам, гнилушки свои латают, что б они не разваливались на ходу))))
@@ЕвгенийПоловинкин-б4ь 😂😂жестко вы)
Так скобочки же там поставил в конце, типа это шутка такая, что б патроловоды сильно не плакали)))
Смысла туда на машине скестись ваще нет. Пешком 12 км по красивому лесу, тропа левее дороги идет
Мдауж, крузаки конечно для асфальта. Простейшии маршрут с такими жертвами..
👌
Понтов дохрена --- а толку нет!!!!!
Ага))
Видео у Вас про путешествия не плохие! Но навыки вождения так себе! Во первых вы еде не по снегу и песку! Зачем травить колеса до 0.8!! Бред! Шины ваши АТ И МТ сделаны менно для того чтобы ехать с давлением не ниже 2 по грязи ! Нафига так делаете! Видимо вы реально не ездили летом по болотам ХМАО! Там вот реально давление нужно 0.5-0.8! Но тут грязь! и камни! тем более резину порезать легко можно было! СОвсем вас в этом не понимаю! Логики ноль!
неприятная дорога по грязи
Я на стоковой ниве проезжал спокойно
Извините, но лучше без вставок с Андреем. Крайне неприятный тип.
Вы,что несёте, шишижная мафия на камазах, просто какой-то бред, хотите гробить свои дорогущие машины, флаг Вам в руки и просьба извенитесь за клевету.🧐
Ок. Я передам товарищу
Лучшие на лошадях.