Io ieri ho fatto il tagliando alla mia opel astra k 2017 turbo diesel, ho usato questi prodotti di cui fai pubblicità e ti devo dire che sono miracolosi, già dalla fase 1 la quale ha fatto lavaggio motore con antiantrito il motore risulta più silenzioso e molto più sprintoso, dopo di che ho scaricato l'olio esausto, messo l'olio nuovo CASTROL EDGE 5W30 ed ho aggiunto l'antiantrito ed ora il motore sembra nuovo di Fabrica. Grazie per avermeli fatti conoscere
Gran bel lavoro con il flush e l’additivo hai fatto proprio un bel tagliando! Olio motul top io uso solo quello! Siete troppo simpatici continuate a fare video un abbraccio ad entrambi
Volevo comunicare che ho sostituito l’olio e filtro alla Ford focus con additivo flash per togliere le morchie ho rotto il motore e turbina non usate additivi attenzione ⚠️
@@InsaneTopSpeed stesso problema la macchina non cammina più spia motore accesa il meccanico dice bassa pressione olio è da 1 mese che è in riparazione maledetti additivi
Se cambi l’olio ogni 50.000km è ovvio che si creano morchie enormi e usare il flush non è proprio consigliato ma qua l’errore lo hai fatto tu! Il flush in una normale situazione di morchie molto leggere non crea alcun danno ma se hai le croste nel motore lo devi smontare per pulirlo! Sono un meccanico so quello che dico. Comunque qua ci sarebbe da indagare e capire più nel dettaglio cosa sia successo, il flush abbassa momentaneamente il potere lubrificate dell’olio infatti consigliano di lasciarlo 10/15 minuti con motore al MINIMO, non è che ci sei andato in giro e hai tirato le marce?
@@danieleproietti ho la macchina dal meccanico da 1 mese sostituito turbina intercooler egr valvola westegate debimetro ma la macchina rimane ancora con la spia accesa del motore e non cammina come dai gas va in protezione il motore il meccanico non sa più cosa deve fare
Sempre perfetto e preciso negli interventi , ottimo video spiegato in modo esemplare. Anch’io quando cambiavo olio a casa ci mettevo del olio nuovo a spingere quello vecchio fino a vedere a cadere quello pulito Ciao!
Ciao caro, i prodotti sella liqui non li ho provati tutti, ne ho provati alcuni partendo da quelli economici e ho notato che durano molto poco, penso che siano strategie di mercato per vendere a chi vuole spendere poco ma che di fatto ti fanno solo perdere tempo, peró io sono il tipo che queste strategie non piacciono. Io preferisco spendere di piú, fare il lavoro una volta sola e avere un ottimo risultato, quindi sono passato alla sintoflon, che per ora mi sta piacendo. Mio nonno diceva "prendi l'olio economico, è quello che costa di piú!" (costa di piú ma dura in km il triplo, quindi a parità di spesa costa di meno).
Grande danie bellissimi questi video su qst genere di lavori mi fanno impazzire,questi sono lavoretti che piacciono a me,6 un grande continua cosi amico mio un abbraccio a te e achille,a prestooooo.
Ciao daniele ai fatto un macello quando ai scaricato lolio mi stavo pisciando dalle risate😅 gli imprevisti capitano e normalissimo 👍 comunque bel tutorial molto divertente bravo avanti cosi un saluto dalla germania🤗✌✌
Ma scusa.... il bullone con inserto quadrato non ha la stessa misura della chiave a crick??? Hai provato prima di limare quella bellissima chiave esagonale?🤔🤔🤔
Buongiorno ....gentilmente si può sapere nei link allegati in descrizione perché fa tuta quele differenza di prezzo tra la tanica 5l rispetto alla quella da 1l. grazie mille e buona giornata...
Ciao Daniele e Achille, è sempre un piacere guardarmi insieme siete siete fantastici per come lavorate per come riuscite a sdrammatizzare anche gli imprevisti siete simpatici via... Bel lavoro mi piace come ti aggiusti nel fai da te, ottimi prodotti... Ah dimenticavo quella a rondella che fa la guarnizione al tappo dell'olio di scarico, si chiama "BONDED" se sei curioso di sapere come si chiama...ok? Di nuovo un saluto a te e e ad Achille siete grandi
Ciao Daniele Sempre molto molto bello e divertente questo cambio olio e filtro mi procuro sicuramente i prodotti sono prossimo anch’io al tagliando logicamente fai da te Nel mio caso moto 😉 ma non fa differenza, un saluto da biker ✌🏻✌🏻✌🏻 E se ti capita fai un giro da me non sono bravo come te maaaaa🤷🏼♂️
Ciao volevo darti un consiglio... Se fosse utile x te o i fai da te... Io in officina su questo tipo di tappi li trovi su motori Renault ma anche su cambi riduttori e ponti differenziali... Per svitarli basta avere una chiave a cricco da 3/8... Per capirci la chiave delle bussole di media misura ciao e buon lavoro
Ciao Daniele, io quando cambio l'olio della mia macchina ,scarico l'olio caldo , poi rimetto il tappo ,e ci metto 3 /4 litri di gasolio e lo faccio girare un minimo e lo scarico poi cambio il filtro dell'olio , poi metto l'olio nuovo devi vedere quando metti l'astina per misurare il livello come e pulita .
Ciao caro, questa pratica l'ho gia sentita, sicuramente fai un bel lavaggio del motore però sono scettico sul potere lubrificante del gasolio, bisognerebbe fare dei test di attrito tra olio e gasolio
Complimenti per i video dettagliati!! Vorrei provare anch’io il sintoflon flush and protector, vorrei chiederti i flaconi da 200/250 bastano per motori fino a 2.000cc, io ho un Diesel di cilindrata 2.136, dici che ne devo prendere 2 per ogni flacone ? Grazie
@@6Giangi9 se proprio vuoi usare additivo, io te lo sconsiglio, ne userei una boccetta da 250 ml, tenendolo per 15 minuti a motore acceso. Molto meglio usare oli di qualità, che hanno dentro additivi detergenti di suo.
Buongiorno Raga.. Achille, sei fortunato ad avere un amico che ne capisce di meccanica.. Perché ormai è come andare dal gioielliere. Non vedevo un tappo olio con attacco quadro..dal Ford Transit del 76..😂 Buona giornata Grandi..👍🙋
Ottimo lavoro come sempre. Brava la Nissan che consiglia il cambio olio a 15000. Purtroppo le chiavi su Suzuki (scatola cambio manuale) ci vuole la 10 quadrata, comprato appositamente il kit di 6 chiavi. Un forte abbraccio al mitico Achille. Resto sempre in attesa di un video delle vostre presentazioni 🤗. Proprio ieri ho effettuato il tagliando alla mia Punto fanalona usando rapidflush e protector 🥇🔝🏆❤️ w il made in Italy
Ciao Daniele, una correzione. Il fatto che l’olio diventa subito nero è un altro, il motore diesel produce delle particelle all’interno dell’ motore, è una delle funzioni dell’olio motore e anche quello di tenere in “sospensione” queste particelle, quindi di farle “galleggiare” per non otturare i condotti dell’olio, per questo diventa subito nero anche se è nuovo, se ci fai caso con i motori benzina non succede. Diventa nero dopo qualche Km 😀
Ciao Daniele, io quando faccio il cambio ai miei mezzi, se nel kit filtro non ci sta la guarnizione nuova del tappo di scarico, metto sulla vecchia un velo di guarnizione liquida e serro alla giusta coppia il tappo. Mai avuta una trasudazione.
Ciao Daniele sono miky da torre del greco ,complimenti per i tuoi video. Volevo sapere se in primis mi salutavi in un prossimo video e se potevo mettere il ceratec nel motore della nissan juke? Aaaa salutami Achille!
Ciao Daniele ! Io ho una nuova dacia sandero 2022. Vorrei montare il subwoofer che avevo sulla vecchia auto. Problemone: non c'è un vero e proprio stero montato come siamo abituati a vedere. Ma un display, dove caspità sarà collegato... avrà pure un suo amplificatore da qualche parte . Come è possibile portare fuori dei cavi rca da collegare al subwoofer amplificato ?
Sti additivi (soprattutto il flush/lavaggio interno olio) in un motore ben manutenuto e tagliandato regolarmente con olio di marca ogni anno/15000km sono assolutamente INUTILI. Un motore tenuto così anche dopo 500.000km smontato è perfetto (tranne la normale usura). Viceversa proprio dove dovrebbero servire a qualcosa cioè a pulire un motore che non è stato manutenuto regolarmente e che presenta morchie e depositi dovuti a manutenzione approssimativa e con olio scadente sono invece decisamente pericolosi. Le morchie si staccano e vanno ad ostruire se va bene il pescante della pompa se va male qualche passaggio olio alle bronzine/ugelli dei pistoni/turbina/punterie dove non possono altro che fare gravi danni. NON USATE STE PORCHERIE, i motori per pulirli vanno SMONTATI.
Grandi. Bello prepararsi e poi scoprire che non si hanno gli attrezzi . Grande anche l’inventiva. Certo! Un tappo quadrato!!! Comunque tranquillo, VW per certi cambi monta dati a stella con perno centrale. E li! Dici ok, abbiamo scherzato. Andiamo a comprarla 🙂
@@danieleproietti Eh si. Ma gli attrezzi, restano. Sono un investimento. Se poi, come vedo che ti capita, fai il tagliando anche agli amici, sono soldi ben spesi. Volevo dirti che ho preso le lampade che avevi recensito: quelle che facevano il fascio giusto. Sono favolose. Ciao Giò
ho appena cercato il tappo , trovato su amazon , in pratica sembra essere una soluzione renault (forse anche il motore è francese) e ci vuole la chiave specifica (non è in pollici) , cercando sempre su amazon esiste o la chiave o la bussola , quadrata o da 8 o da 10mm , assurdo!!!!! ok che magari il quadro da mezzo pollice è troppo grande , ma allora lasciagli la classica esagonale!!!!!
Ciao Daniele la mia vasca raccogli olio della beta ha i bordi chiusi proprio per evitare quello che è successo a te ed ha una capacità di 11 litri! Te la consiglio😉
Ciao Daniele, complimenti per i tuoi video, ti do un consiglio per l'olio esausto, comprati una tanichetta, non devi travasare dalla bacinella, e la porti direttamente in recicleria.Io una volta imbrattato tutto il garage , adesso invece non sporco più quasi niente.
@@danieleproietti le trovi onn line hanno 3 tappi, uno di sfiato quando versi l'olio e la riempi, uno dove cade l'olio esausto e l'altra per quando vai in eco centro e lo svuoti nei bidoni appositi.Le trovi a circa 15 euro.Anche io ho la stessa tua bacinella e non ti dico che macello ogni volta succedeva.Poi tu devi stare attento perché ho visto hai uno scarico acqua in garage e se ci finisce l'olio non è il massimo dal punto di vista ambientale.La mia tiene fino a 6 litri mi sembra.Un abbraccio..
Quel tipo di motore viene montato sulle nissan, sulle dacia, sulle Mercedes Classe a e b, fino a qualche anno fa, e naturalmente sulle Renault. Io posseggo una qashqai con il medesimo e il cambio olio va fatto a 30000 km.
Ma per il tappo dell'olio non si usa semplicemente l'attacco quadrato delle chiavi a bussola da 1/2 pollice? Davvero si deve fare tutto sto casino? Poi un'altra precisazione: il cambio olio si fa ogni 30000 km, non ogni 15000. Per forza che dici che l'olio esce bello liquido... Non dipende mica dal syntoflon (che tra l'altro uso anch'io), dipende dal fatto che è praticamente ancora nuovo. Dopo non voglio fare il rompipalle, ma se si fa un tutorial si deve essere ben preparati perché, pur non essendo questo il caso per fortuna dato che non dici nulla di pericoloso(al massimo qualcuno potrebbe buttare una chiave tentando di renderla quadrata), qualcuno potrebbe copiare un'inesattezza e fare danni.
@@pietromagnolia5046 anche l'olio motore. E non lo dico a memoria, lo dico con il libretto uso e manutenzione davanti. 12000 è pochissimo, quasi un intervallo da moto.
Allora, molti manuali dicono che l'olio motore va cambiato ogni 30mila km, come la mia auto, ma vi giuro la macchina soffre tropo, l'olio non ci arriva a 30mila km perché non é l'olio sintetico di una volta. Se volete far durare a lungo il vostro motore cambiatelo sempre a max 15 mila km. Per le moto lo si cambia a 6mila km. Poi é ovvio, questa é la mia esperienza che ve la condivido e regalo, ogniuno é libero di fare come gli pare! Ciaoo!
Ottimo lavoro come sempre. Ma Achille ogni quanto tempo cambia macchina? Per caso ha un concessionario 😉🔝🥇 PS grande aiuto Achille nel mangiare i biscotti 🙂
@@danieleproietti grazie mille, anche senza domande nostre va bene uguale. Mi raccomando se passi o passate x l'Abruzzo un caffè lo prendiamo insieme, ovviamente offro io 👋
Purtroppo gli imprevisti capitano e come! Una volta per smontare un filtro olio ho rotto due chiavi per filtri e tre giraviti.. dovetti bucarlo per forza una fatica assurda! Cmq grande come al solito top!
Liquido raffreddamento ogni 2/3 anni liquido Freni dipende, controllalo se risulta scuro cambialo se invece è bello chiaro lascialo, è igroscopico l’olio freni e cattura l’umidità va sostituito quando è scuro, può durare anche 5 o 6 anni
Si cambialo 11 anni sono troppi, se il liquido di raffreddamento diventa vecchio e perde le caratteristiche rischi accumuli di ruggine nell’impianto e poi sono dolori
maaaaamma che ridere ou pure io a roma tenevo un meccanico che gli scappava tutto dalle mani. Una volta gli è scappato il filtro nuovo nella vaschetta dell'olio vecchio, mai visto in vita mia....e poi lo va a sciacquare sotto l'acqua nel lavandino del bagno AHAHAHAHAHAHAH ne avrò cambiati 4 o 5 di meccanici, uno più scassato dell'altro non credevo a quello che vedevo, siete divertentissimi
Ciao Daniele e Achille e buona domenica; la chiave è in pollici, dovrebbe essere 5/16". In quella situazione, senza rovinare la chiave, si poteva usare una prolunga portabussola da 1/4" (che sicuramente hai) e spessorarla con dei pezzettini di carta di spagna ad esempio per recuperare quei 2mm mancanti.
Daniele ti consiglio di usare un secchio da almeno 5 litri come quelli dell' intonaco che hanno il tappo. Così una volta pieno, lo chiudi e lo porti direttamente al punto di raccolta senza sporcare e fare travasi vari. Da Leroy Merlin costano una sciocchezza
feci un tagliando alla clio stessa chiave quadra, lho dovuta creare pure io, e attenzione alle candele,le chiavi normali non ci passano servono quelle a spessore ridotto
Daniele ho chiamato la settimana scorsa in fabbrica sintoflon. Xké effettivamente volevo un consiglio tra rapid e e.t. x una macchina Ke non marcia molto durante il GG. Però mi dicono Ke e.t e più completo. Ovvio loro consigliano e ti danno il max. Ma poi sta a noi decidere. Ovvio Ke il rapido flush non avrà mai l'azione dell' e.t, e poi fai tt in giornata.
Ciao Daniele! Io ho la Renault Megane 3 con lo stesso identico motore e la chiave me la sono fatta limando una brugola..non consiglio l'acquisto di una chiave specifica fanno pena sembrano burro e si spanna come niente. Ottime scelte Motul e Mann io uso sempre questi prodotti e la macchina è perfetta 👏👍
Le rondelle si chiamano Bonded...e costano un pò...Daniele ma..il filtro gasolio? secondo me non lo hai cambiato perché...è un casino....sotto il passa ruote a dx lato passeggero....! Bel lavoro comunque..piu che altro vi siete divertiti! Grande!
Mi chiedo fino a quanto convenga spendere questi soldi in additivi antiattrito, flush ecc quando nella maggior parte dei casi stiamo parlando di motori tranquilli, non elaborati, che comunque non hanno problematiche particolari e che girano benissimo con un comune olio di buona qualità e senza troppe pretese. Penso che una volta che uno anticipa i tagliandi dai 20/30k ai 10/15k ha già fatto il suo dovere... È opportuno ricordarsi che le microparticelle carboniose che si accumulano nell'olio fanno più usura di quanto qualsiasi antiattrito e antiusura possa prevenire, ed è altresì opportuno ricordarsi che ci sono olii in commercio che, a pari qualità di marchi più blasonati, pubblicizzati e venditori di fumo, costano dal 30% al 50% in meno e che si potrebbe optare per una soluzione simile e fare dei tagliandi più ravvicinati, che magari è anche meglio rispetto fare flush e additivi che costano soldini e che poi magari non fanno nemmeno ciò che promettono o se lo fanno in modo non proporzionale al costo...
Per non dire che in commercio esistono olii anche ben superiori di certi marchi blasonati e che costano pari o anche meno, ma quelli vanno ricercati con la lente di ingrandimento quindi magari non è il caso di scervellarsi tanto
Bel video ragazzi, è un piacere vedervi felici e mangiare biscotti insieme,😅😅 Su Amazon ho acquistato una cassettina di bossole quadrate con varie misure,utili pure per certi tappi olio del cambio. Additivi Sintoflol sempre 🔝🔝🔝
La mia Ford focus Diesel ho fatto cambi di olio e filtro ogni 10 mila chilometri l’ultimo cambio ho voluto provare ladditivo flash per togliere le morchie ho rotto il motore
@@marcomtt3428 io gli additivi non li uso. Se si cambia olio regolarmente ogni 15000 km,è più che sufficiente. Gli oli hanno dentro additivi detergenti.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Io ieri ho fatto il tagliando alla mia opel astra k 2017 turbo diesel, ho usato questi prodotti di cui fai pubblicità e ti devo dire che sono miracolosi, già dalla fase 1 la quale ha fatto lavaggio motore con antiantrito il motore risulta più silenzioso e molto più sprintoso, dopo di che ho scaricato l'olio esausto, messo l'olio nuovo CASTROL EDGE 5W30 ed ho aggiunto l'antiantrito ed ora il motore sembra nuovo di Fabrica. Grazie per avermeli fatti conoscere
Grazie a te per il tuo feedback.
@@danieleproietti oggi poi ho acceso la macchina dopo 2 giorni e nemmeno mi ha più fatto lo sferraglio alla prima accensione
Gran bel lavoro con il flush e l’additivo hai fatto proprio un bel tagliando! Olio motul top io uso solo quello! Siete troppo simpatici continuate a fare video un abbraccio ad entrambi
21 minuti passano velocissimi. È un piacere guardare i tuoi video. 👏🏻
Grazie caro
Grande Daniele..ma la ciliegina sulla torta è sempre Achille! 😁😁 TOP!
Hahaha se non lo registravi non ci credevo!!! Andato tutto il olio fuori! Che disastro! Abbraccio grande!
Grazie, ottimo lavoro come sempre
Volevo comunicare che ho sostituito l’olio e filtro alla Ford focus con additivo flash per togliere le morchie ho rotto il motore e turbina non usate additivi attenzione ⚠️
Un mio amico uguale, impianto di lubrificazione KO causa movimento morchie, fusione bronzine di banco per bassa pressione olio
@@InsaneTopSpeed stesso problema la macchina non cammina più spia motore accesa il meccanico dice bassa pressione olio è da 1 mese che è in riparazione maledetti additivi
Ciao caro, mi dispiace brutta storia, li bisogna indagare cosa é successo
Se cambi l’olio ogni 50.000km è ovvio che si creano morchie enormi e usare il flush non è proprio consigliato ma qua l’errore lo hai fatto tu! Il flush in una normale situazione di morchie molto leggere non crea alcun danno ma se hai le croste nel motore lo devi smontare per pulirlo! Sono un meccanico so quello che dico. Comunque qua ci sarebbe da indagare e capire più nel dettaglio cosa sia successo, il flush abbassa momentaneamente il potere lubrificate dell’olio infatti consigliano di lasciarlo 10/15 minuti con motore al MINIMO, non è che ci sei andato in giro e hai tirato le marce?
@@danieleproietti ho la macchina dal meccanico da 1 mese sostituito turbina intercooler egr valvola westegate debimetro ma la macchina rimane ancora con la spia accesa del motore e non cammina come dai gas va in protezione il motore il meccanico non sa più cosa deve fare
Sempre perfetto e preciso negli interventi , ottimo video spiegato in modo esemplare. Anch’io quando cambiavo olio a casa ci mettevo del olio nuovo a spingere quello vecchio fino a vedere a cadere quello pulito Ciao!
Sta Juke è un incubo da manutentare🥵
Adoro i tuoi video sui tagliandi! Grandi ragazzi
Ciao Daniele ..😂 come ti trovi con i prodotti liqui moley ? Dici che è meglio il douch di liqui moly o il sintoflom 🤔
Ciao caro, i prodotti sella liqui non li ho provati tutti, ne ho provati alcuni partendo da quelli economici e ho notato che durano molto poco, penso che siano strategie di mercato per vendere a chi vuole spendere poco ma che di fatto ti fanno solo perdere tempo, peró io sono il tipo che queste strategie non piacciono. Io preferisco spendere di piú, fare il lavoro una volta sola e avere un ottimo risultato, quindi sono passato alla sintoflon, che per ora mi sta piacendo. Mio nonno diceva "prendi l'olio economico, è quello che costa di piú!" (costa di piú ma dura in km il triplo, quindi a parità di spesa costa di meno).
Perfetto grazie vorrei chiederti anche quale è la migliore marca per l’olio motore ?
Grande danie bellissimi questi video su qst genere di lavori mi fanno impazzire,questi sono lavoretti che piacciono a me,6 un grande continua cosi amico mio un abbraccio a te e achille,a prestooooo.
bravo due ragazzi italiano
Daniele un crick discreto che non costi un esagerazione per fare i tagliandi ?? Grazie
grandi ragazzi, video interessanti e ben girati :D
Ciao daniele ai fatto un macello quando ai scaricato lolio mi stavo pisciando dalle risate😅 gli imprevisti capitano e normalissimo 👍 comunque bel tutorial molto divertente bravo avanti cosi un saluto dalla germania🤗✌✌
Perfino in faccia mi è arrivato 🤣 un delirio!
Buongiorno Caro DANIELE. Sempre INTERESSANTI ed ILLUSTRATIVI i tuoi video. Sei un GRANDE 🤗🤗🤗🤗🤗👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👌👌👌😀😀😀😉😉😉😉🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Grazie caro, vedo un trenino H0 li, non mi dire che sei un appassionato!
@@danieleproietti Buongiorno DANIELE, e Buon pranzo. Si sono un FERMODELLISTA 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ma visto che il tappo della coppa dell'olio è quadrato è possibile usatore la chiave a cricchetto ??
Grande Daniele e grande Achille! Mi sono fatto di quelle risate 😂😂😂💪🏻
Grande Daniele come al solito
Tu sei bravissimo!!!
Bravo Daniele 👍
Mitico Daniele .. anch'io ho un motore Renault..quindi chiave quadrata del tappo.. super lavoro stai facendo.. saluta Achille!!
Ma scusa.... il bullone con inserto quadrato non ha la stessa misura della chiave a crick??? Hai provato prima di limare quella bellissima chiave esagonale?🤔🤔🤔
Ciao caro, si ho provato tutto e quegli 8mm sono differenti dalle classiche bussole, la 3/8 è piú grande..
Buongiorno ....gentilmente si può sapere nei link allegati in descrizione perché fa tuta quele differenza di prezzo tra la tanica 5l rispetto alla quella da 1l. grazie mille e buona giornata...
Grazie, spero riprendano i video a cadenza settimanale 👍
Ciao Daniele e Achille,
è sempre un piacere guardarmi insieme siete siete fantastici per come lavorate per come riuscite a sdrammatizzare anche gli imprevisti siete simpatici via...
Bel lavoro mi piace come ti aggiusti nel fai da te, ottimi prodotti...
Ah dimenticavo quella a rondella che fa la guarnizione al tappo dell'olio di scarico, si chiama "BONDED" se sei curioso di sapere come si chiama...ok?
Di nuovo un saluto a te e e ad Achille siete grandi
Grazie caro!
Se bravissimo Daniele!!
Ciao Daniele
Sempre molto molto bello e divertente questo cambio olio e filtro mi procuro sicuramente i prodotti sono prossimo anch’io al tagliando logicamente fai da te
Nel mio caso moto 😉 ma non fa differenza, un saluto da biker ✌🏻✌🏻✌🏻
E se ti capita fai un giro da me non sono bravo come te maaaaa🤷🏼♂️
Ciao volevo darti un consiglio... Se fosse utile x te o i fai da te... Io in officina su questo tipo di tappi li trovi su motori Renault ma anche su cambi riduttori e ponti differenziali... Per svitarli basta avere una chiave a cricco da 3/8... Per capirci la chiave delle bussole di media misura ciao e buon lavoro
Ciao caro e grazie, strano ho provato e non andava...
Mi piacciono veramente tanto quando fai questi video sui tagliandi che ne farei uno insieme a te sulla mia moto 😉👍🏻
Grazie caro, Che moto hai?
Ciao Daniele, io quando cambio l'olio della mia macchina ,scarico l'olio caldo , poi rimetto il tappo ,e ci metto 3 /4 litri di gasolio e lo faccio girare un minimo e lo scarico poi cambio il filtro dell'olio , poi metto l'olio nuovo devi vedere quando metti l'astina per misurare il livello come e pulita .
Ciao caro, questa pratica l'ho gia sentita, sicuramente fai un bel lavaggio del motore però sono scettico sul potere lubrificante del gasolio, bisognerebbe fare dei test di attrito tra olio e gasolio
Di pulire pulisce ma si rischia di grippare tutto.
Ciao sei bravissimo complimenti ai messo tutti i link meno quello della chiave per smontare il filtro dell'olio potresti postarla grazie.
Ma la differenza tra questo attrito carta azzurra e quello che hai messo tu alla tua carta rossa qual'e?
Sempre bravissimo
Bel lavoro peraltro divertente come sempre, buoni prodotti, ciao Daniele un saluto ad Achille
Grande Achille 😄❤️
Complimenti per i video dettagliati!! Vorrei provare anch’io il sintoflon flush and protector, vorrei chiederti i flaconi da 200/250 bastano per motori fino a 2.000cc, io ho un Diesel di cilindrata 2.136, dici che ne devo prendere 2 per ogni flacone ? Grazie
250 ml di additivo fanno fino a 6 litri di olio. Io non uso additivi, importante è cambiare olio quando è ora.
@@sampei80giova la mia Mercedes porta 6,5 lt di olio cambiando il filtro
@@6Giangi9 se proprio vuoi usare additivo, io te lo sconsiglio, ne userei una boccetta da 250 ml, tenendolo per 15 minuti a motore acceso. Molto meglio usare oli di qualità, che hanno dentro additivi detergenti di suo.
Ciao caro, si usane uno per cominciare, poi se vuoi sperimentare ne metti 2 di protector!
Buongiorno Raga.. Achille, sei fortunato ad avere un amico che ne capisce di meccanica.. Perché ormai è come andare dal gioielliere.
Non vedevo un tappo olio con attacco quadro..dal Ford Transit del 76..😂
Buona giornata Grandi..👍🙋
Le Renault sono cosi, anche la nostra Modus ha quel benedetto tappo quadrato
Ottimo lavoro come sempre. Brava la Nissan che consiglia il cambio olio a 15000. Purtroppo le chiavi su Suzuki (scatola cambio manuale) ci vuole la 10 quadrata, comprato appositamente il kit di 6 chiavi. Un forte abbraccio al mitico Achille. Resto sempre in attesa di un video delle vostre presentazioni 🤗. Proprio ieri ho effettuato il tagliando alla mia Punto fanalona usando rapidflush e protector 🥇🔝🏆❤️ w il made in Italy
Ciao caro e grazie, un saluto a te!
Ciao Daniele, una correzione. Il fatto che l’olio diventa subito nero è un altro, il motore diesel produce delle particelle all’interno dell’ motore, è una delle funzioni dell’olio motore e anche quello di tenere in “sospensione” queste particelle, quindi di farle “galleggiare” per non otturare i condotti dell’olio, per questo diventa subito nero anche se è nuovo, se ci fai caso con i motori benzina non succede. Diventa nero dopo qualche Km 😀
grazie caro
Il reset del service come lo effettui? Ovviamente su Nissan Juke
Ciao Daniele, io quando faccio il cambio ai miei mezzi, se nel kit filtro non ci sta la guarnizione nuova del tappo di scarico, metto sulla vecchia un velo di guarnizione liquida e serro alla giusta coppia il tappo. Mai avuta una trasudazione.
Ciao caro, ottima idea la tua, spero di ricordarmelo la prossima volta
Ciao Daniele .. non potresti fare un tutorial. Su una Peugeot 208anno 2015 1.4cc Turbo D HP 68 c la cinghia distribuzione? Grazie 🙏
Ciao Daniele sono miky da torre del greco ,complimenti per i tuoi video. Volevo sapere se in primis mi salutavi in un prossimo video e se potevo mettere il ceratec nel motore della nissan juke? Aaaa salutami Achille!
Ciao Daniele ! Io ho una nuova dacia sandero 2022. Vorrei montare il subwoofer che avevo sulla vecchia auto. Problemone: non c'è un vero e proprio stero montato come siamo abituati a vedere. Ma un display, dove caspità sarà collegato... avrà pure un suo amplificatore da qualche parte . Come è possibile portare fuori dei cavi rca da collegare al subwoofer amplificato ?
Ciao caro, le auto le stanno facendo sempre piú complicate, tra un po dovremo studiare ingegneria per smontarle!
Simpaticissimi
Daniele dai una occhiata ai pregi e difetti di quel motorino 1500cc che magari cambiate gli intervalli di cambio olio accorciandoli di parecchio...🤙🤙
Grazie caro
Sti additivi (soprattutto il flush/lavaggio interno olio) in un motore ben manutenuto e tagliandato regolarmente con olio di marca ogni anno/15000km sono assolutamente INUTILI. Un motore tenuto così anche dopo 500.000km smontato è perfetto (tranne la normale usura). Viceversa proprio dove dovrebbero servire a qualcosa cioè a pulire un motore che non è stato manutenuto regolarmente e che presenta morchie e depositi dovuti a manutenzione approssimativa e con olio scadente sono invece decisamente pericolosi. Le morchie si staccano e vanno ad ostruire se va bene il pescante della pompa se va male qualche passaggio olio alle bronzine/ugelli dei pistoni/turbina/punterie dove non possono altro che fare gravi danni. NON USATE STE PORCHERIE, i motori per pulirli vanno SMONTATI.
Bel video. Rumore diesel molto forte
Grazie caro, si il motore é molto rimoroso
salve ottimo lavoro come sempre,consigli di fare questo lavoro da un determinato kilometraggio in poi o anche con 30000km?
poi volevo chiedere se hai avuto a che fare con la marca bardahl,io vorrei utilizzare olio motore di questa marca
Io ho voluto provare ladditivo flash e ho rotto il motore
Ciao caro, la marca bardahl é un ottima marca, per quanto riguarda il lavaggio e antiattrito è presto per te, puoi anche aspettare ancora.
Bravi!!
Bella questa chiave quadrata, dove l'hai comprata?😂
Troppo forti ...un saluto....
Grandi. Bello prepararsi e poi scoprire che non si hanno gli attrezzi . Grande anche l’inventiva. Certo! Un tappo quadrato!!! Comunque tranquillo, VW per certi cambi monta dati a stella con perno centrale. E li! Dici ok, abbiamo scherzato. Andiamo a comprarla 🙂
Ciao caro, se le inventano tutte per farti spendere tanti soldi!
@@danieleproietti Eh si. Ma gli attrezzi, restano. Sono un investimento. Se poi, come vedo che ti capita, fai il tagliando anche agli amici, sono soldi ben spesi. Volevo dirti che ho preso le lampade che avevi recensito: quelle che facevano il fascio giusto. Sono favolose. Ciao Giò
Ottimo sono contento!
Ciao mi potresti dire dove posso trovare la chiave per smontare il filtro del olio per Nissan Juke diesel
Ciao caro, trovi il link in descrizione del video
Ha reso indietro l'altra macchina con lo specchietto appeso Achille?
Con lo specchietto olografico😂
La macchina con lo specchietto olografico cell'ha ancora!
Ma visto che è quadrato hai provato ad usare la chiave 3/4 senza nessun inserto 🤔
ho appena cercato il tappo , trovato su amazon , in pratica sembra essere una soluzione renault (forse anche il motore è francese) e ci vuole la chiave specifica (non è in pollici) , cercando sempre su amazon esiste o la chiave o la bussola , quadrata o da 8 o da 10mm , assurdo!!!!! ok che magari il quadro da mezzo pollice è troppo grande , ma allora lasciagli la classica esagonale!!!!!
No, 3/4 è troppo grande. Al limite 3/8 ma non credo vada bene neanche quella.
Vi ho lasciato il link in descrizione 🍪
Sei bravo amico ciao da Albania (y)
Ciao volevo farti una domanda la ma cinghia di distribuzione su quest auto quando si sostituisce per la prima volta
La casa madre dice 160.000 km o nei primi 6 anni di vita della vettura.
Ma io la farei tipo a 120.000km
Ciao Giusepoe, non saprei bisogna vedere il manuale di manutenzione per che dice.
Ciao Daniele la mia vasca raccogli olio della beta ha i bordi chiusi proprio per evitare quello che è successo a te ed ha una capacità di 11 litri! Te la consiglio😉
Ciao Daniele, complimenti per i tuoi video, ti do un consiglio per l'olio esausto, comprati una tanichetta, non devi travasare dalla bacinella, e la porti direttamente in recicleria.Io una volta imbrattato tutto il garage , adesso invece non sporco più quasi niente.
Grazie caro, si mi devo organizzare diversamente, ogni volta é un bagno di sangue! 😂
@@danieleproietti le trovi onn line hanno 3 tappi, uno di sfiato quando versi l'olio e la riempi, uno dove cade l'olio esausto e l'altra per quando vai in eco centro e lo svuoti nei bidoni appositi.Le trovi a circa 15 euro.Anche io ho la stessa tua bacinella e non ti dico che macello ogni volta succedeva.Poi tu devi stare attento perché ho visto hai uno scarico acqua in garage e se ci finisce l'olio non è il massimo dal punto di vista ambientale.La mia tiene fino a 6 litri mi sembra.Un abbraccio..
Ma usare il manico da 1/2 o da 3/8 per il tappo?
Nada non ci va. Ci vuole la chiave sua, la vendono anche al brico
@@lalas89 ah ecco grazie
Nel video Daniele misura il lato interno della sede che misura 8,5 mm., che quindi non corrisponde né a 1/2 né a 3/4 di pollice.
Si li ho provati gli inserti delle bussole ma nada🍪
Quel tipo di motore viene montato sulle nissan, sulle dacia, sulle Mercedes Classe a e b, fino a qualche anno fa, e naturalmente sulle Renault. Io posseggo una qashqai con il medesimo e il cambio olio va fatto a 30000 km.
Ma per il tappo dell'olio non si usa semplicemente l'attacco quadrato delle chiavi a bussola da 1/2 pollice? Davvero si deve fare tutto sto casino? Poi un'altra precisazione: il cambio olio si fa ogni 30000 km, non ogni 15000. Per forza che dici che l'olio esce bello liquido... Non dipende mica dal syntoflon (che tra l'altro uso anch'io), dipende dal fatto che è praticamente ancora nuovo. Dopo non voglio fare il rompipalle, ma se si fa un tutorial si deve essere ben preparati perché, pur non essendo questo il caso per fortuna dato che non dici nulla di pericoloso(al massimo qualcuno potrebbe buttare una chiave tentando di renderla quadrata), qualcuno potrebbe copiare un'inesattezza e fare danni.
ogni 30.000 il filtro carburante
@@pietromagnolia5046 anche l'olio motore. E non lo dico a memoria, lo dico con il libretto uso e manutenzione davanti. 12000 è pochissimo, quasi un intervallo da moto.
@@prefono 1 anno o 25 ,30mila km per i diesel . Magari l'ha fatto per l' eta dell' olio
Allora, molti manuali dicono che l'olio motore va cambiato ogni 30mila km, come la mia auto, ma vi giuro la macchina soffre tropo, l'olio non ci arriva a 30mila km perché non é l'olio sintetico di una volta. Se volete far durare a lungo il vostro motore cambiatelo sempre a max 15 mila km. Per le moto lo si cambia a 6mila km. Poi é ovvio, questa é la mia esperienza che ve la condivido e regalo, ogniuno é libero di fare come gli pare! Ciaoo!
non va fatto tutto sto casino, vendono le chiavi quadrate a pochissimo (da 3 a 6 euro circa)
Ottimo lavoro come sempre. Ma Achille ogni quanto tempo cambia macchina? Per caso ha un concessionario 😉🔝🥇 PS grande aiuto Achille nel mangiare i biscotti 🙂
😂
@@danieleproietti ogni tanto parlaci di te e Achille, mi farebbe piacere conoscere la vostra amicizia, se avete frequentato la stessa scuola etc....
Sarebbe divertente, ora sento Achille e vedo di organizzare qualcosa a tema, magari le domande le farete voi.
@@danieleproietti grazie mille, anche senza domande nostre va bene uguale. Mi raccomando se passi o passate x l'Abruzzo un caffè lo prendiamo insieme, ovviamente offro io 👋
Grazie caro, Abruzzo dove? È una bellissima regione!
Purtroppo gli imprevisti capitano e come! Una volta per smontare un filtro olio ho rotto due chiavi per filtri e tre giraviti.. dovetti bucarlo per forza una fatica assurda! Cmq grande come al solito top!
Assurdo
Consiglio Ogni quanti km cambio liquido radiatore liquido freni ecc ecc? Ho una seat ibiza 6j2008 1.4tdi dpf
Ciao caro, se hai messo liquidi buoni e usi la macchina in città uso normale, direi che sui 60-80 mila km
Liquido raffreddamento ogni 2/3 anni liquido Freni dipende, controllalo se risulta scuro cambialo se invece è bello chiaro lascialo, è igroscopico l’olio freni e cattura l’umidità va sostituito quando è scuro, può durare anche 5 o 6 anni
@@danieleproietti opsss un po in ritardo allora :) 211.000km 11anni
@@luca_B82 grazie luca.. mai cambiati 11 anni e 211.000km dovrei farlo allora
Si cambialo 11 anni sono troppi, se il liquido di raffreddamento diventa vecchio e perde le caratteristiche rischi accumuli di ruggine nell’impianto e poi sono dolori
👨🔧👏Achille mani de pasta frolla😅😁
😂😂
Il fai date è bello ma quante madonne ho tirato a fare il tagliando alla Punto.
È già, senza concezione di manutenzione
@@danieleproietti Senza un ponte e gli attrezzi giusti diventa un inferno
Il K9k 1.5 dci è il motore Renault di Clio...mitico! Io ho fatto quasi 450.000 km con uno di questi.
Ma Achille cambia macchina ogni 5/6 mesi solo per farti fare video?🤣🤣 Grandi un abbraccio
E una buona non se la compra
😂 Ci sta prendendo gusto!
Daniele prova I Fagottini balocco, sono favolosi, nn posso più farne a meno....
Provali a fammi sapere...
Ciao caro, ora li cerco!
maaaaamma che ridere ou pure io a roma tenevo un meccanico che gli scappava tutto dalle mani. Una volta gli è scappato il filtro nuovo nella vaschetta dell'olio vecchio, mai visto in vita mia....e poi lo va a sciacquare sotto l'acqua nel lavandino del bagno AHAHAHAHAHAHAH ne avrò cambiati 4 o 5 di meccanici, uno più scassato dell'altro non credevo a quello che vedevo, siete divertentissimi
😂😂
@@danieleproietti e fattela na risata
Ciao Daniele e Achille e buona domenica; la chiave è in pollici, dovrebbe essere 5/16". In quella situazione, senza rovinare la chiave, si poteva usare una prolunga portabussola da 1/4" (che sicuramente hai) e spessorarla con dei pezzettini di carta di spagna ad esempio per recuperare quei 2mm mancanti.
Ciao caro, si amche quella é una ottima soluzione, cmq alla fine me le son comperate per la prossima volta che ricapita
Daniele, il livello sull’astina dell’olio è solo nella parte zigrinata
A si? Devo ricontrollare grazie caro
Achille sembra tyson fury
Daniele ti consiglio di usare un secchio da almeno 5 litri come quelli dell' intonaco che hanno il tappo. Così una volta pieno, lo chiudi e lo porti direttamente al punto di raccolta senza sporcare e fare travasi vari. Da Leroy Merlin costano una sciocchezza
chiavi a occhiometro e bracciometro 😂😂😂
feci un tagliando alla clio stessa chiave quadra, lho dovuta creare pure io, e attenzione alle candele,le chiavi normali non ci passano servono quelle a spessore ridotto
Grazie caro, e bravo.
Daniele ho chiamato la settimana scorsa in fabbrica sintoflon. Xké effettivamente volevo un consiglio tra rapid e e.t. x una macchina Ke non marcia molto durante il GG. Però mi dicono Ke e.t e più completo. Ovvio loro consigliano e ti danno il max. Ma poi sta a noi decidere. Ovvio Ke il rapido flush non avrà mai l'azione dell' e.t, e poi fai tt in giornata.
Esatto
Ciao Daniele, i sintoflon sono ottimi prodotti ma metabond decisamente superiori... provali.
Top
Un nuovo titolo per il canale potrebbe essere Officina Proietti 😄
Vero!
ciao dani tu dove abiti che mi serve una mano con il mio motorino
Ciao caro, sono a Roma zona Marconi, perché che devi fare?
Le guarnizioni con inserto in gomma si chiamano rondelle "Bonded".
Raro trovare sul libretto quelle info
Ciao Daniele! Io ho la Renault Megane 3 con lo stesso identico motore e la chiave me la sono fatta limando una brugola..non consiglio l'acquisto di una chiave specifica fanno pena sembrano burro e si spanna come niente. Ottime scelte Motul e Mann io uso sempre questi prodotti e la macchina è perfetta 👏👍
Tudor...non fare il ruffiano anche qui! ahahahah
@@spagarage72 😂😂
Le rondelle si chiamano Bonded...e costano un pò...Daniele ma..il filtro gasolio? secondo me non lo hai cambiato perché...è un casino....sotto il passa ruote a dx lato passeggero....! Bel lavoro comunque..piu che altro vi siete divertiti! Grande!
Non lo porta sotto il passaruota.. lo porta dietro in alto al motore a dx
😂 Arriverà anche quello di video tranquillo, un delirio!
L ultima volta la mia ne ha presi 4 litri scarsi con cambio filtro olio.... L olio consigliato dalla nissan è l Elf
Mi chiedo fino a quanto convenga spendere questi soldi in additivi antiattrito, flush ecc quando nella maggior parte dei casi stiamo parlando di motori tranquilli, non elaborati, che comunque non hanno problematiche particolari e che girano benissimo con un comune olio di buona qualità e senza troppe pretese.
Penso che una volta che uno anticipa i tagliandi dai 20/30k ai 10/15k ha già fatto il suo dovere...
È opportuno ricordarsi che le microparticelle carboniose che si accumulano nell'olio fanno più usura di quanto qualsiasi antiattrito e antiusura possa prevenire, ed è altresì opportuno ricordarsi che ci sono olii in commercio che, a pari qualità di marchi più blasonati, pubblicizzati e venditori di fumo, costano dal 30% al 50% in meno e che si potrebbe optare per una soluzione simile e fare dei tagliandi più ravvicinati, che magari è anche meglio rispetto fare flush e additivi che costano soldini e che poi magari non fanno nemmeno ciò che promettono o se lo fanno in modo non proporzionale al costo...
Per non dire che in commercio esistono olii anche ben superiori di certi marchi blasonati e che costano pari o anche meno, ma quelli vanno ricercati con la lente di ingrandimento quindi magari non è il caso di scervellarsi tanto
Si toglie con le mani il filtro sul dci Renault
rondella ferro gomma 😁
Oh il filtro dell'aria????
Arriverà
Bel video ragazzi, è un piacere vedervi felici e mangiare biscotti insieme,😅😅
Su Amazon ho acquistato una cassettina di bossole quadrate con varie misure,utili pure per certi tappi olio del cambio.
Additivi Sintoflol sempre 🔝🔝🔝
ottimo lavoro
sono rondelle bonded
Per il diesel il cambio si fa ogni 25mila (infatti quando azzeri l indicatore a cruscotto riparte da 25mila a decrescere)
Se lo cambi prima, il motore ti ringrazia. 25k con olio long life si deteriora. Usa olio serio e cambia a 13/15mila
Sono troppi 25 k , massimo 20 k se fai molta autostrada, sennò 15k. Il turbo ringrazia.
La mia Ford focus Diesel ho fatto cambi di olio e filtro ogni 10 mila chilometri l’ultimo cambio ho voluto provare ladditivo flash per togliere le morchie ho rotto il motore
@@marcomtt3428 io gli additivi non li uso. Se si cambia olio regolarmente ogni 15000 km,è più che sufficiente. Gli oli hanno dentro additivi detergenti.
@@sampei80giova ho fatto una cavolata non userò mai più additivi al massimo solo quelli per pulire gli iniettori
numero stop achille top
Un salutone ad Achille💪
Va be, anche a te Daniele😅
ciao Daniele.. tutti i motori francesi hanno la chiave quadrata ..ciaoo
Grazie caro!