원래 중형반이면 중형차를 몬다는 원칙은 맞아요. 제가 현재까지도 계속 112-5번 노선에 전속되어 있지만 중형 근무자와 대형 근무자 가릴거 없이 전부 다같이 장축 차량을 몰고 있죠. 112-5번 노선이 2020년 8월 중으로 5호선 하남 1단계 구간 일부 개통이 되면서 미사 구간을 연장시킨 이후로 승객 수요가 급격히 늘어나면서 대형 차량을 순차적으로 여러대 투입시켰거든요. 그렇기에 원래 112-5번이 노선 연장 하기도 전에 전부 ALL 중형 차량들만 다녔었죠. 미사 구간까지 연장 이후로 대형 차량도 같이 집어넣으면서 중형 근무자들은 자연스레 대형 장축 차량을 타게 되는 이유예요~^^! 그리고 지금은 112-5번에 조랑말 같은 중형 차량 1대도 안다니고, 중형 사람이던 대형 사람이던 전부 다 장축 차량으로 모는 방향으로 통일됬어요
저는 핸들봉 없이 한손으로 우회전 틀때 이빠이 돌리는것도 익숙해져서 잘 안써요 ㅋㅋ 원래 핸들봉 없이 운전하는게 사실 편하긴 해요. 핸들봉 달린건 솔직히 어느 차마다 제각각으로서 있으나 마나인데 그분들의 취향에 따라 달으시며 운전을 하시겠지만 단점은 위험해요.. 사고시 그게 가슴이나 명치 타격하면 답이 없는 도구예요. 우회전 돌때 핸들봉 허세 부리다가 사고날수 있기도 하고요. 그리고 저희 회사는 핸들봉 다는거 사실상 금지예요~^^! 아무쪼록 찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 행복하고 즐거운 일요일 오후 하루 되세요😊
네, 6단 숏기어가 채택된 차량이기도 하죠. 307호는 원래 저의 고정차가 아닌 저희 노선 총괄 팀장님께서 운행하시는 차량이예요. 저는 현재 541호 고정인데 이날(2.26 일요일) 고정차량은 현재 저의 짝꿍 선배님께서 운행뛰셨었죠. 1~2월까지 제 고정차는 544호였었다가 3월부터 축구부, 산악부 인원 조정으로 541호로 고정 변경되어 현재까지 이르고 있고요. 찾아주시고 영상 잘 봐주셔서 감사드리며, 꽃송이님께서도 행복하고 즐거운 일요일 오후 하루 되세요😊
@@Happy-t6y9h 안녕하세요. 현재 서울 시내버스 승무사원으로 이직한지 7개월째 일하고 있는 사람입니다. 이때 해당 전 직장 회사 내에서 작년 상반기때 촬영한 영상이였던걸로 기억되면서 112-5번 운전대 잡으면서랑 현재 서울 시내버스에서 일하고 있는 노선 차량 운전대 잡으면서랑 에어컨 시원함 차이가 매우 많이 나는걸 느껴지더군요. 해당 차량은 자일대우버스 에서 제작된 차량인지라.. 말 그대로 고질병이예요;;😥 여기 서울에서 일하는 현대 버스는 거의 얼음장 수준으로 시원하는데 대우버스는 미덥지근하질 않나.. 저녁만되면 시원해지기 시작해요. 제조사 차이를 떠나서... 운행사원이 에어컨을 뭐 어떻게 완전히 얼음장처럼 시원하게 고쳐달라고 하면 고쳐지겠나요. 운전하는 기사이지 정비사가 아니예요. 회사에다가 민원 넣어서 정비사가 일하게끔 만드는게 이 절차가 원래 맞으나... 해당 회사 정비가 워낙...개판스러운지라...... 제가 112-5번 다녀오면서 2023년도 상반기 운행동안에 고충을 많이 겪고 왔네요; 현재 서울 다니고 있는곳은 정비도 잘해주지, 에어컨도 빵빵해... 만족스러워요. 아무쪼록 해당 대우버스 에어컨을 아무리 최대치 틀어도 주간에 폭염이다 보니 더우면 어찌하겠습니까.. 기사들도 똑같은 마음이라 너그러히 다같이 이해 해주시면 고맙겠습니다!
원래 해당 영상 속 찍은날(2.26 일요일) 기준으로 제가 세번째 순번이였거든요. 두번째 순번분은 배차팀장님 이셨는데 저와 같이 5바퀴 돌고 차고지에 먼저 1, 2등으로 들어갈 시간대로 짜여져 있었죠. 첫번째 순번이신 첫차분은 6바퀴 도시는 시간대로 짜여져 있었고요. 그러다가 네바퀴 돌고 기점 출발지에서 쉬던 도중 마지막탕 나가기 전에 팀장님께서 저 먼저 나가라고 해서 어쩌다가 일등으로 차고지에 제일 먼저 도착하게 된 셈이죠😆! 참고로 원래대로라면 저의 첫탕 출발 시간은 05시 00분, 막탕은 16시 40분이였는데 앞차 팀장님 시간대인 16시 25분으로 나오게 되면서 녹화를 해보게 되었네요~ 그리고 하루 근무라 이날 더블운행 안뛰었어요 ㅋ 아무쪼록 찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 행복하고 즐거운 일요일 오후 하루 되세요😊
덕풍, 신장 생활도로 구간은 그야말로 어질어질한 구간이예요. 신장사거리 일대는 물론 덕풍시장 쪽도 한몫하죠. 특히 시장 장날 같은날 차들이 많이 뒤엉키기도 하고, 서로 눈치싸움 하면서 비상깜박이 점멸한 채 노란 중앙선 넘어서 피해가야 하기 일쑤이기도 해요. 그야말로 왕복 2차선 도로 구간 치고 무단횡단자들도 간혹 보이는지라 사고가 좀 잦은 동네 구역이라서 신경 바짝 쓰고 조심히 운행해야 하는 구간이이다보니..^^!😅 아무쪼록 저도 항상 늘 안전운행 잘 되어야지요😎
@@dkim6450 왕복 2시간짜리 노선은 금방 돌고 오는지라 굳이 중간 화장실에 갈 필요는 없더라고요. 다음탕 나가기 전에 쉬는시간도 충분히 주어지니깐요. 물론 사람마다 다르지만 중간에 정 급하면 손님께 양해 구하고 잠시 화장실에 다녀오죠^^! 저는 지금 서울 시내버스로 이직해서 일하고 있는 입장인데, 461번 노선이라고 서울시에서 운행 소요시간이 가장 긴 5시간 이상 장거리 노선 뛰고 있는데요, 보통 편도 2시간 이상 걸리는데다, 회사와 서울시와의 협상 차원에서 중간 회차지에서 휴게시간 20~25분 가량 확보할때 그때 시간을 활용해서 화장실을 다녀오곤 하지요 ㅋ
아니요, 전 딱히 힘들다고 느끼지는 않았어요. 유카 시스템이 애초부터 연비 측정을 위해 경제 운전 목적으로 설치한거라 취지는 좋다고 느껴진 바 '마을버스'때 엄청 밟았던 습관에서 정작 KD 시내로 넘어오니 천천히 달릴 수 있어서 좋더라고요. 단지 연비 가지고 좀 뭐라 지1랄 맞는거 빼곤 나쁘지는 않네요
ZF인타더(리타더) 소리 되게 중독성 쩔어줘요, 진짜로 ㅋㅋㅋ 여기 KD로 넘어와 입사한지 4개월차인데 전직 마을버스 회사때랑 달리 천천히 달리게 되더라고요. 오히려 급할것도 없고, 가는대로 가는 분위기라서요~ 아무쪼록 찾아주시고 좋게 잘 바라봐주셔서 감사의 말씀 드리며 오렌지한버스님 최고이십니다👍
저희 노선은 한 탕 갔다와봐야 빠르면 왕복 2시간 10~20분 정도라 회차지에서 쉬는거 없습니다. 이보다 소요시간이 더 오래걸리는 장거리 노선이면 몰라도 제가 운행중에 있는 하남 112-5번은 울산대학교의과대학 회차지 정류장 다음인 서울아산병원동관 쪽에도 사람들이 많이 몰려 타는 곳인지라 바로 얼른 태우고 가야하는 곳이예요. 게다가 서울 지선 4318번, 남양주 97번도 같이 공유해서 같이 서는 곳이기도 하거든요. 97번 같은 경우도 남양주 평내동 쪽에서 멀리서 오는 장거리 노선임에도 쉬지 않고 바로 차돌려요. 어쨌거나 여기 수도권 지역은 회차지점이 있어도 쉬지 않고 바로 다시 차 돌려 나가는 점이 있어요. 물론 다른 타 노선은 조금이나마 쉬었다가 가는 경우 있지만 제각각이니 뭐.. 각 노선별 마다 장단점이 있는 법이죠~^^!
@@gyotonggongjang 아, 그거 상산곡동 공영차고지로 공차회송 해서 주유하러 가는거예요~ 게다가 광역 공공버스 노선은 1일 2교대인 준공영제 노선인 만큼 오전반 사람이 오후반 사람에게 차를 건네주기 전에 막탕 운행 종료 후 주유를 해주더라고요. 그래서 오전, 오후는 가스를 반반씩 나눠서 넣는 그런 특징이 있죠. 특히 2층버스는 디젤차 이다보니 비알티에서 주유를 안하고 무조건 상산곡동 가서 하니깐요. 저같은 일반 시내 격일제는 하루종일 근무뛰는 관계상 첫탕부터 막탕까지 운행 다 돌고 끝나는대로 차고지에 와서 주유 하고 박차하거든요. 광역버스와 일반버스와 주유 넣는시기 방식이 사실상 이렇다보니 서로 다르지요. 궁금중이 잘 풀리셨으면 좋겠어요~^^!
좀 불편한점이 있긴 있어요. 대우버스는 특히 가스차가 오르막길 같은 고갯길엔 힘이 없고, 브레이크도 밀리는 단점이 있어요. 평지에서는 힘이 좋고 클러치가 가벼워서 뭐 말할것도 없지만 현대차보다 잔고장이 자주 일어나네요; 게다가 우회전시 현대차는 한번에 돌아갈거(최대 핸들 3바퀴돔) 대우차는 핸들을 두바퀴 정도까지 돌려야 하고, 회전반경도 크고, 조향도 덜꺽인 점도 있네요.. 그래도 대우차 적응은 했긴 했지만요. 전에 다녔었던 서울시 마을버스 '강동교통(주)' 시절 현대차만 7개월 가량 몰았다가 KD로 넘어와 이직하고 나니 대우차만 현재까지 4개월째 운전대를 잡아보니깐 차라리 현대버스가 더 좋았었던거 같아요
아, 다시 확인해보니까 그렇네요 ㄷㄷ 다행히 자막은 안깨지는 대신 화면만 깨지는 현상이 있었네요;; 어쩔수없이 그냥 보셔야 될 것 같아요. 사실 풀로 녹화하면서 짜를 부분을 나눠가면서 편집을 한거인지라 이런 와중에 길동사거리 구간만 저 현상이 일어날줄은 몰랐네요. 나머지 구간은 화면 깨짐 현상이 없으니 문제 없음을 알립니다~^^!
!['분출'은 소변일까? 아닐까? 궁금하면 들어야 할 무료강의 [메기스터디&숏부인과 콜라보]](/img/1.gif)
두시간 가까이 운행하는 영상올리셨네요.
안전운전 하시고 즐겁고 행복한 주말 저녁 되세요.
전 오늘 막전차라 늦게 출근하여 이렇게 영상보며 글 남깁니다.
다음에 찾아 뵙겠습니다.
😊😊😊
넵, 감사합니다 동걸기사님~~😄
다음에 꼭 찾아 놀러와주세요!
그때 반갑게 맞이해드릴테니요 ㅎㅎ
역시 최고이십니다👍!
오늘 휴무날에 저도 이렇게나마 댓글 달아드려 봅니다.
동걸 기사님께서도 항상 늘 안전운전 하시고, 행복하고 즐거운 저녁 시간 되십쇼😎
기사님 안전운행하세요
네, 알겠습니다.
항상 늘 안전운행 잘 되겠습니다😎
손님을 위해 안전하게 운전하신모습 보기좋아요
감사합니다~^^!
영상잘봤습니다 안전운전 안전운행 무사고 잘하세요
네, 감사합니다😊
행복하고 즐거운 일요일 하루 되세요🌸
오 팀장님 차다
네, 맞아요. 8307호 하면 떠오르는 권 전 팀장님 차량 이셨던..ㅎㅎ!!
지금은 112-5번 팀장 2명 체제로 돌아가고 있죠.
물론 다른 두 분이지만요~
버스 안내방송이 뭔가 익숙하네요 저한테는
11번째 엄지척하고 잘봤어요 최고입니다 응원합니다
감사합니다, 서억진 기사님!
역시 늘 최고이십니다~👍👍👍👍👍
저도 서억진 기사님을 항상 응원합니다~😊
안전운행 잘 되시고, 행복하고 즐거운 일요일 오후 하루 되세요😎
기사님은 저랑 완전 정반대 케이스네요 저는 중형반이라 대형차를 몰수 없는데 기사님은 중형인데도 대형 모시네요
원래 중형반이면 중형차를 몬다는 원칙은 맞아요.
제가 현재까지도 계속 112-5번 노선에 전속되어 있지만 중형 근무자와 대형 근무자 가릴거 없이 전부 다같이 장축 차량을 몰고 있죠.
112-5번 노선이 2020년 8월 중으로 5호선 하남 1단계 구간 일부 개통이 되면서 미사 구간을 연장시킨 이후로 승객 수요가 급격히 늘어나면서 대형 차량을 순차적으로 여러대 투입시켰거든요.
그렇기에 원래 112-5번이 노선 연장 하기도 전에 전부 ALL 중형 차량들만 다녔었죠.
미사 구간까지 연장 이후로 대형 차량도 같이 집어넣으면서 중형 근무자들은 자연스레 대형 장축 차량을 타게 되는 이유예요~^^!
그리고 지금은 112-5번에 조랑말 같은 중형 차량 1대도 안다니고, 중형 사람이던 대형 사람이던 전부 다 장축 차량으로 모는 방향으로 통일됬어요
@@교통뮤지엄 그러면 자동으로 대형진급된거나 다름없겠네요
112-5번와 안전하게 운행하세요
상현학생, 고마워요~^^!😄
시내기사님은시동거실때 브레이크 거진안밟으시나보네요.. 브레이크밟고키돌리면 abs 모듈 활성화 된다고 운전할때 배워왔거든요😅
수동차량인데다 사이드가 채워져 있으면 그만이예요~
@@교통뮤지엄 ㅎㅎ 제뜻은그게아닙니다 이해잘못하신듯요.
버스그만둔지 어느덧1년인데 옛날생각나네요
장마인데안운하세여~
@@샤인-u1m 네 감사합니다~^^!
목요일 날 경기상운 회사 번호가 달려있는 버스 탔어요 경기 광주시 17번버스 입니다
핸들봉 없어도 능숙하게 잘 운전하시네요. 영상 잘 봤습니다
저는 핸들봉 없이 한손으로 우회전 틀때 이빠이 돌리는것도 익숙해져서 잘 안써요 ㅋㅋ
원래 핸들봉 없이 운전하는게 사실 편하긴 해요.
핸들봉 달린건 솔직히 어느 차마다 제각각으로서 있으나 마나인데 그분들의 취향에 따라 달으시며 운전을 하시겠지만 단점은 위험해요..
사고시 그게 가슴이나 명치 타격하면 답이 없는 도구예요.
우회전 돌때 핸들봉 허세 부리다가 사고날수 있기도 하고요.
그리고 저희 회사는 핸들봉 다는거 사실상 금지예요~^^!
아무쪼록 찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 행복하고 즐거운 일요일 오후 하루 되세요😊
네 앞으로 자주 볼게요
@@PurunTree 감사합니다~
8307호면은 대우버스 NEW BS106 17년식 숏기어 차량 운행하셨네요 영상 잘보고 갑니다 항상 안전운전 하시고 좋은하루 되세요
네, 6단 숏기어가 채택된 차량이기도 하죠.
307호는 원래 저의 고정차가 아닌 저희 노선 총괄 팀장님께서 운행하시는 차량이예요.
저는 현재 541호 고정인데 이날(2.26 일요일) 고정차량은 현재 저의 짝꿍 선배님께서 운행뛰셨었죠.
1~2월까지 제 고정차는 544호였었다가 3월부터 축구부, 산악부 인원 조정으로 541호로 고정 변경되어 현재까지 이르고 있고요.
찾아주시고 영상 잘 봐주셔서 감사드리며, 꽃송이님께서도 행복하고 즐거운 일요일 오후 하루 되세요😊
@@교통뮤지엄 541호 차량은 16년식 6단 롱기어 차량이죠
@@이정수-f9w 6단이 아니라 5단차량이예요~^^
16년식까지는 5단 기어로 채택되어 있고요, 17년식부터는 6단입니다
@@교통뮤지엄 점심식사는 하남BRT차고지 가서 식사하시나요?
@@이정수-f9w 매주 화요일 마다 검차있는날에 먹어줄때는 있네요~
대부분 거의 경정장에서 밥을 먹죠 ㅋ
35번은 제가 제1,2롯데월드 지상정류소에서 한체대까지 직접탔을때 저상버스가 한대밖에 없었습니다.
네, 맞아요~^^!
35번에 저상버스는 유일하게 딱 한대인 8393호 대우 19년식 저상차로 다니고 있죠.
30-3번 출신 차량이기도 하고요
@@교통뮤지엄35번의 가스차는 저상형 8393호 말고 경기고속 출신 고상형장축차 8284호도 있는데 38번의 8469호와 연식이 같습니다.
서울시내버스 하다가 지금은 그만 두고 다른일하는 전직 기사입니다 ㅎ 버스운전 영상을 보니 추억이 새록새록 하네요 차분히 잘 하시는거 보니 베스트 기사분 같아요 항상 안전운행하세요~~
안녕하세요, 달팽이님.
오호.. 전직 서울 시내버스 기사님이셨군요!
지금은 운전직 공무원으로 일하고 계시겠네요.
저의 해당 영상 보시다가 추억이 새록새록 떠오르셨군요.
찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 달팽이 님께서도 안전운행 하세요😃!!
대우버스 뉴비 버스 내부 좋아요 크
^^
하하~ 감사합니다😄
112-5번버스 에어컨이 안시원함
너무 더워요
경기75자8271버스 타고왔는데
기사님도 넘 덥다고하시고
타고 계신분들이 부채질하며
너무 덥다하셨어요
기사님도 에어컨 고쳐달라했다는데
위에서는 듣지도 않으신다고하시네요
기사님이 더 고생이시지죠 ㅜ
기사님께 머라하는게 아니라
회사에서는 이댓글보시고
조취좀취해주셨으면해서요ㅜ
@@Happy-t6y9h 안녕하세요.
현재 서울 시내버스 승무사원으로 이직한지 7개월째 일하고 있는 사람입니다.
이때 해당 전 직장 회사 내에서 작년 상반기때 촬영한 영상이였던걸로 기억되면서 112-5번 운전대 잡으면서랑 현재 서울 시내버스에서 일하고 있는 노선 차량 운전대 잡으면서랑 에어컨 시원함 차이가 매우 많이 나는걸 느껴지더군요.
해당 차량은 자일대우버스 에서 제작된 차량인지라.. 말 그대로 고질병이예요;;😥
여기 서울에서 일하는 현대 버스는 거의 얼음장 수준으로 시원하는데 대우버스는 미덥지근하질 않나.. 저녁만되면 시원해지기 시작해요.
제조사 차이를 떠나서...
운행사원이 에어컨을 뭐 어떻게 완전히 얼음장처럼 시원하게 고쳐달라고 하면 고쳐지겠나요.
운전하는 기사이지 정비사가 아니예요.
회사에다가 민원 넣어서 정비사가 일하게끔 만드는게 이 절차가 원래 맞으나...
해당 회사 정비가 워낙...개판스러운지라......
제가 112-5번 다녀오면서 2023년도 상반기 운행동안에 고충을 많이 겪고 왔네요;
현재 서울 다니고 있는곳은 정비도 잘해주지, 에어컨도 빵빵해... 만족스러워요.
아무쪼록 해당 대우버스 에어컨을 아무리 최대치 틀어도 주간에 폭염이다 보니 더우면 어찌하겠습니까..
기사들도 똑같은 마음이라 너그러히 다같이 이해 해주시면 고맙겠습니다!
막탕때 촬영하셨나보네요 공차회송까지 찍은걸로 봐선 저번엔 경정장 후문에서 운행종료 이번에는 하남 종합운동장에서 운행종료 하셨네요
네, 맞아요 막탕때 촬영해보게 되었어요~^^!
찾아주시고 시청해주셔서 감사합니다~😊
해가 진지 얼마 안됐는데 왜 운행종료인가 싶었는데, 가장 빠른 순번이였네요 ㅎㅎ
빨리 끝나신거 보니.. 다음날에도 따블 뛰셨을거 같은 느낌이..ㅋㅋ
잘 보고 갑니다~ 항상 안전운행 되십쇼
원래 해당 영상 속 찍은날(2.26 일요일) 기준으로 제가 세번째 순번이였거든요.
두번째 순번분은 배차팀장님 이셨는데 저와 같이 5바퀴 돌고 차고지에 먼저 1, 2등으로 들어갈 시간대로 짜여져 있었죠.
첫번째 순번이신 첫차분은 6바퀴 도시는 시간대로 짜여져 있었고요.
그러다가 네바퀴 돌고 기점 출발지에서 쉬던 도중 마지막탕 나가기 전에 팀장님께서 저 먼저 나가라고 해서 어쩌다가 일등으로 차고지에 제일 먼저 도착하게 된 셈이죠😆!
참고로 원래대로라면 저의 첫탕 출발 시간은 05시 00분, 막탕은 16시 40분이였는데 앞차 팀장님 시간대인 16시 25분으로 나오게 되면서 녹화를 해보게 되었네요~
그리고 하루 근무라 이날 더블운행 안뛰었어요 ㅋ
아무쪼록 찾아주시고 시청해주셔서 감사드리며, 행복하고 즐거운 일요일 오후 하루 되세요😊
@@교통뮤지엄 이따 해 지고나서 천호 갈 일이 생겼는데, 혹시 오늘 근무 하시는지 조심스럽게 여쭤봅니다~ 궁금한 걸 너무 잘 알려주셔서 박카스라도 하나 대접해드리려 합니다 ㅎㅎ
@@GUCHEONMYEON_RO 아쉽게도 저는 어제부터 오늘에 이어 이틀간 휴무여서 쉬고 있었어요 ㅋㅋㅋ😂
나중에 시간되시면 제가 근무하는날 그때 놀러타러 오세요 ㅎㅎ!
@@교통뮤지엄 평일에는 하루종일 학교에 박혀있어야 해서 그럼 다음 주말이나 심야시간대를 노려보겠습니다!! 늘 화이팅하세요
@@GUCHEONMYEON_RO 그래요~^^ 학교생활 잘하시고 주말이나 혹은 평일 밤시간대에 시간되면 서로 사전에 조율해서 잘 맞춰타러 오세요. 응원 감사해요 ㅋ
신장사거리쪽?왕복2차선 도로 너무 좁은거 같아요 불법주정차도 종종있고 광역버스등등 버스들도 많이다니고여 저번에 광주13-2번 타고 지나갈때 사고날뻔한적도 있고요..기사님 안전운행 하세요!
덕풍, 신장 생활도로 구간은 그야말로 어질어질한 구간이예요.
신장사거리 일대는 물론 덕풍시장 쪽도 한몫하죠.
특히 시장 장날 같은날 차들이 많이 뒤엉키기도 하고, 서로 눈치싸움 하면서 비상깜박이 점멸한 채 노란 중앙선 넘어서 피해가야 하기 일쑤이기도 해요.
그야말로 왕복 2차선 도로 구간 치고 무단횡단자들도 간혹 보이는지라 사고가 좀 잦은 동네 구역이라서 신경 바짝 쓰고 조심히 운행해야 하는 구간이이다보니..^^!😅
아무쪼록 저도 항상 늘 안전운행 잘 되어야지요😎
2시간동안 화장실은 못가는건가요? 회차지에서 잠깐 볼일 볼 시간이 안되는지;;;
@@dkim6450 왕복 2시간짜리 노선은 금방 돌고 오는지라 굳이 중간 화장실에 갈 필요는 없더라고요.
다음탕 나가기 전에 쉬는시간도 충분히 주어지니깐요.
물론 사람마다 다르지만 중간에 정 급하면 손님께 양해 구하고 잠시 화장실에 다녀오죠^^!
저는 지금 서울 시내버스로 이직해서 일하고 있는 입장인데, 461번 노선이라고 서울시에서 운행 소요시간이 가장 긴 5시간 이상 장거리 노선 뛰고 있는데요, 보통 편도 2시간 이상 걸리는데다, 회사와 서울시와의 협상 차원에서 중간 회차지에서 휴게시간 20~25분 가량 확보할때 그때 시간을 활용해서 화장실을 다녀오곤 하지요 ㅋ
@ 1월에 버스운전자격 시험 응시하고 하남ㄱㄱㅅㅇ 지원 예정인데 아직 해보기 전이지만 다른것 보다 현업에서 근무 할 때 화장실 걱정이 크네요^^
아무래도 강동교통에없던 유카가 있어서 초반에 힘들지않았나요?
아니요, 전 딱히 힘들다고 느끼지는 않았어요.
유카 시스템이 애초부터 연비 측정을 위해 경제 운전 목적으로 설치한거라 취지는 좋다고 느껴진 바 '마을버스'때 엄청 밟았던 습관에서 정작 KD 시내로 넘어오니 천천히 달릴 수 있어서 좋더라고요.
단지 연비 가지고 좀 뭐라 지1랄 맞는거 빼곤 나쁘지는 않네요
14:23 다음버스가 뜸
오우야.. 실제로 이렇게 뮤지엄님께서 시내버스를 운행하시는 모습 처음보네요!
차분하시고 잘하시네요👍
게다가 리타더 브레이크도 사용하시던데 특유의 휘유우우우웅 소리 인상적이네요 ㅋ
잘보고 가며, 항상 늘 안전운행 되세요!
ZF인타더(리타더) 소리 되게 중독성 쩔어줘요, 진짜로 ㅋㅋㅋ
여기 KD로 넘어와 입사한지 4개월차인데 전직 마을버스 회사때랑 달리 천천히 달리게 되더라고요.
오히려 급할것도 없고, 가는대로 가는 분위기라서요~
아무쪼록 찾아주시고 좋게 잘 바라봐주셔서 감사의 말씀 드리며 오렌지한버스님 최고이십니다👍
경기상운 112-5번과 31,35번에는 자체출고분과 화성여객 출신 뉴비106 8217,18,30,31,8372호가 있는데 8230,31호는 기존에 있던 뉴비090을 화성여객으로 넘기고 화성여객에 있던 뉴비106이 하남으로 넘어오는 트레이드당시 데려왔죠.
좋은 정보 감사합니다.
지금봐도 동현님께서 저정도로 알 정도면 대단하시네요..리스펙👍
@@교통뮤지엄 특히 35번에서 운행중인 15년식 뉴비106 8230,31호는 운전석쪽과 출입문 윗부분 까만창틀에 써있는 3535,3536 숫자가 지워진게 특징인데 출입문과 운전석쪽 윗부분에 있는 까만창틀에 숫자가 써있는건 화성여객 차량들의 상징이였네요.
@@김동현-r5r4p 생각해보니 제가 감일에 거주해서 그러는데 35번 차량 측면 앞쪽 위에 3535호와 3536호 새겨져있는게 KD 화성여객 출신인것 같았는데 역시 맞네요~^^
56:19 아니.. 회차지인데 못 쉬고 바로 간다고요...? 광주는 상상도 못 할일😅
저희 노선은 한 탕 갔다와봐야 빠르면 왕복 2시간 10~20분 정도라 회차지에서 쉬는거 없습니다.
이보다 소요시간이 더 오래걸리는 장거리 노선이면 몰라도 제가 운행중에 있는 하남 112-5번은 울산대학교의과대학 회차지 정류장 다음인 서울아산병원동관 쪽에도 사람들이 많이 몰려 타는 곳인지라 바로 얼른 태우고 가야하는 곳이예요.
게다가 서울 지선 4318번, 남양주 97번도 같이 공유해서 같이 서는 곳이기도 하거든요.
97번 같은 경우도 남양주 평내동 쪽에서 멀리서 오는 장거리 노선임에도 쉬지 않고 바로 차돌려요.
어쨌거나 여기 수도권 지역은 회차지점이 있어도 쉬지 않고 바로 다시 차 돌려 나가는 점이 있어요.
물론 다른 타 노선은 조금이나마 쉬었다가 가는 경우 있지만 제각각이니 뭐.. 각 노선별 마다 장단점이 있는 법이죠~^^!
경기상운은 대우버스 밖에 없나보군요
현재 기준으로 저희 회사에 현대버스는 초이01번과 배알미01번에 카운티 신형 차량 각각 있어요~^^!
9303번 대광위 광역노선은 7017호라는 현대 유니버스 프라임 신차 딱 한대 있는거 빼면 나머진 거의 대우 버스들이예요~
42:01/
42:00 ~ 43:43 사이 화면 깨진 현상은 어쩔 수 없음을 양해 부탁드립니다..😅
112-5번 버스는 몇대 운행하나요?
가끔씩 3000번 2층버스들은 공차회송으로 brt차고지 갈 때 창우지하차도 교차로가 아닌곳에서 유턴하기도 하는데 왜 그런걸까요?
그 혹시 유턴 어디쪽 말씀하시는건지요?
@@교통뮤지엄 산곡1교하고 애니고 앞 사거리요!
@@gyotonggongjang 아, 그거 상산곡동 공영차고지로 공차회송 해서 주유하러 가는거예요~
게다가 광역 공공버스 노선은 1일 2교대인 준공영제 노선인 만큼 오전반 사람이 오후반 사람에게 차를 건네주기 전에 막탕 운행 종료 후 주유를 해주더라고요.
그래서 오전, 오후는 가스를 반반씩 나눠서 넣는 그런 특징이 있죠.
특히 2층버스는 디젤차 이다보니 비알티에서 주유를 안하고 무조건 상산곡동 가서 하니깐요.
저같은 일반 시내 격일제는 하루종일 근무뛰는 관계상 첫탕부터 막탕까지 운행 다 돌고 끝나는대로 차고지에 와서 주유 하고 박차하거든요.
광역버스와 일반버스와 주유 넣는시기 방식이 사실상 이렇다보니 서로 다르지요.
궁금중이 잘 풀리셨으면 좋겠어요~^^!
좌측에 붙어있는게 리타더 같은 건가요?
네, 검정색 아이콘 모양처럼 생겨 달려져 있는거 '리타더 브레이크'입니다
@@교통뮤지엄 감사합니다. 영상 잘보겠습니다.
@@카민1 감사합니다😎
혹시 운행할때 한번 더 못찍죠??????
현대차 운행하시다가 대우차 운행하시니 불편한점이 있나요?
좀 불편한점이 있긴 있어요.
대우버스는 특히 가스차가 오르막길 같은 고갯길엔 힘이 없고, 브레이크도 밀리는 단점이 있어요.
평지에서는 힘이 좋고 클러치가 가벼워서 뭐 말할것도 없지만 현대차보다 잔고장이 자주 일어나네요;
게다가 우회전시 현대차는 한번에 돌아갈거(최대 핸들 3바퀴돔) 대우차는 핸들을 두바퀴 정도까지 돌려야 하고, 회전반경도 크고, 조향도 덜꺽인 점도 있네요..
그래도 대우차 적응은 했긴 했지만요.
전에 다녔었던 서울시 마을버스 '강동교통(주)' 시절 현대차만 7개월 가량 몰았다가 KD로 넘어와 이직하고 나니 대우차만 현재까지 4개월째 운전대를 잡아보니깐 차라리 현대버스가 더 좋았었던거 같아요
42:00 ~ 43:43 요 사이에 장면이 갑자기 깨지는 현상이 일어나네요..ㄷㄷ
아, 다시 확인해보니까 그렇네요 ㄷㄷ
다행히 자막은 안깨지는 대신 화면만 깨지는 현상이 있었네요;;
어쩔수없이 그냥 보셔야 될 것 같아요.
사실 풀로 녹화하면서 짜를 부분을 나눠가면서 편집을 한거인지라 이런 와중에 길동사거리 구간만 저 현상이 일어날줄은 몰랐네요.
나머지 구간은 화면 깨짐 현상이 없으니 문제 없음을 알립니다~^^!