Ey, der bietet ja viel mehr als ein wesentlich teurerer Polo. Gut, dass ich das Video gesehen habe. Meine Partnerin war gestern im VW-Autohaus. Jetzt schleif ich die erst mal zu unserem Citroenhändler. Danke für´s Video!!!😀
Guten Abend und vielen lieben Dank für das wie immer gut gemachte Review von euch beiden! Ich wünsche noch einen schönen Abend und im Anschluss eine erholsame Nacht!
Schönes Auto, gutes Review - danke Euch dafür! Bzgl. nicht vorhandenem Heckscheibenwischer: Den braucht es nicht, weil ein Fließheck lange nicht so verschmutzt wie ein Steilheck. Beim Fließheck strömt die Luft komplett oben über die Karosserie, beim Steilheck wird die Bodenströmung unterm Fahrzeug mit nach oben auf die Heckscheibe verwirbelt, was auch die Abrißkante am Dach hinten oben bewirkt. Dadurch kommt der Straßenschmutz unterm Fahrzeug auf die Heckscheibe und es wird ein Heckscheibenwischer benötigt. Beim Fließheck würde ein nicht benötigter Heckscheibenwischer auch die laminare Strömung auf der Heckscheibe wesentöich stören und den Cw Wert erhöhen inklusive der damit verbundenen Geräuscherhöhung....
Hallo Thomas, das mit dem Heckwischer ist grundsätzlich richtig. Dieser fehlt u.a. auch bei Tesla und Co. Ist bei Regen aber trotzdem nervig. Das ist dann eben Stufenheckfeeling in einem Kompaktwagen.😊 Es gibt aber Schlimmeres ...
Das neue Emblem von Citroën wirkt wie ein Fremdkörper. Dabei hatte man doch mit dem Doppelwinkel eines der unverwechselbarsten Logos, auf dem Niveaus von Mercedesstern und BMW-Niere.
In meinen Augen sind 54 kWh einfach zu wenig. Bietet eine einigermaßen akzeptable Batteriegröße, dann verkaufen sich die Stromer dieser Klasse und allen anderen besser. Was soll ich mit einem E, der im Winter grad mal ca. 250 km weit kommt?
Er ist etwas hübscher geworden, aber dieses Fahrzeug hat eine schwierige Grundform, gegen die auch ein Facelift nicht viel ausrichten kann. Deshalb bitte bald ein Nachfolger, der eleganter und leichtfüssiger gezeichnet ist.
Leider stiegen die Preise aktuell für C3 und C4 exorbitant. Schade drum!!! Übrigens gefällt mir das Vorfaceliftmodell besser. Gerne hätte ich mir einen neuen C3Aircross oder C4X gekauft, aber bei der akuellen Preiserhöhung wird leider nichts draus liebes Citroën- Marketingream. Ein C4X You für ca. 20000€ war eine richtige tolle Preisansage gewesen.
Positiv find ich, dass es jetzt ein moderneres Cockpit und eine überarbeitetes Navi gibt. An die Optik muss man sich bei Citroen immer erst gewöhnen. Ich finde die Neuerungen aber nicht schlecht. Der Wagen wirkt jetzt etwas moderner. Negativ ist aber anzumerken, dass die sparsamen kleinen Benziner und einer der sparsamsten Dieselmotoren entfallen sind. Dies ist wohl dem 95 Gramm Vorgaben der EU für 2025 geschuldet. Natürlich ist ein 3 Tonnen Plugin hier der deutlich sparsamere und umweltfreundlichere... Was Lobbyarbeit so alles bewirken kann. Negativ ist auch der Wegfall von Optionen, wie Schiebedach, Soundsystem und Leder. Ferner ist der Metalliclack jetzt kostenpflichtig. Es gibt Dinge, die hätte man im Rahmen des Facelifts mal überarbeiten können. Hier fällt mir der fehlende Heckwischer, der USB-Anschuss für die Musik oder die Reifengröße ein. Nervig finde ich persönlich, das der aktuelle Verbrauch nicht dauerhaft angezeigt werden kann. In Summe ist der C4 aber ein Top-Auto!!! Es gibt / gab kein vergleichbares Fahrzeug zu diesem Preisleistungsverhältnis. Ich kann euch nur empfehlen nach Autos aus den Jahren 2023/24 mit der MAX-Ausstattung Ausschau zu halten. Die gibt's teilweise mit TZ für ca. 20.000 € mit Vollausstattung und 131 PS.
Ich freue mich als Citroen Fan auf den Tag an dem Pierre Leclercq (Chefdesigner) endlich zu einer anderen Marke oder am besten den Job wechselt. Wie kann man nur so etwas zusammenbasteln.
Weg fällt auch das Schiebedach und die Möglichkeit die Sitze in anderer Farbe zu gestalten. Und auch von einer Massagefunktion habe ich auch nichts finden können.
Wie immer bei euch eine klasse Auto-Präsentation. Citroen macht interessante und rechte große Design-Schritte in kurzer Zeit. Leider geht das neue Logo in der Front so gar nicht! Wer hat diesen Retro-Style bloß durchgewunken?! 😅 Das passt doch so gar nicht zur neuen kantigeren und reduzierten Formsprache ... Beim C5 Aircross Concept passt es noch weniger. So schade!
Mit 152 cm Höhe ist das KEIN SUV für mich, denn: wie hoch ist eigentlich ein VW ID3? Und ist denn der ID3 ein SUV? Nein. Für mich ist er genau da einzuordnen: Kompaktklasse! Klingt natürlich nicht so hypi wie "SUV"🤔
Offiziell schimpft er sich auch als Cross-Over. Also die Vereinigung der Nachteile aus allen Bereichen. Aber das war ja beim SUV schon so und man hat sich daran gewöhnt.
Bezeichnet Ihr den C4 als SUFF? Also ich finde den eher als Crossover, wenn überhaupt... Alles in Allem finde ich das facelift sehr gelungen, besonders auch den Hybrid zu noch einigermaßen vernünftigen Preisen und Made in Europe dazu...
Das Facelift eine Enttäuschung zu nennen, wäre eine Untertreibung. Front und Heck sind im Vergleich zum Vorgänger deutlich hässlicher geworden, was man sich bei diesen Leuchten und Formen gedacht hat - ich weiß es nicht. Dacia macht doch vor, dass es "günstig" auch in optisch einigermaßen elegant geben kann. Das neue Marken-Design von Citroen ist so abgrundtief hässlich, dass es nicht mal eine Mutter lieben könnte. Am Innenraum hat sich nix getan, außer dass man sich den Tablethalter und die Ambientebeleuchtung beim Tacho weggespart hat, aber den grässlichen Klavierlack und das gleiche laggy Stelantis-Uralt-Infotainment behält. Und wahrscheinlich kostet das Teil jetzt auch noch deutlich mehr als sein Vorgänger. Was soll das?
Finde es auch genau anders herum. Die alte Front hätte ich nie genommen, die neue schon. Bei der X-Version hätte ich mir auch etwas mehr vom Heck der Kurzversion (Leuchten, schwarze Elemente) gewünscht. Dem Kommentar zum Innenraum stimme ich zu.
Der C4 war das erste Video was ich hier gesehen habe, fahre jetzt einen.
Danke für eure unermüdliche Arbeit. 👍🏼
Ey, der bietet ja viel mehr als ein wesentlich teurerer Polo. Gut, dass ich das Video gesehen habe. Meine Partnerin war gestern im VW-Autohaus. Jetzt schleif ich die erst mal zu unserem Citroenhändler. Danke für´s Video!!!😀
Den C4 kann ich nur empfehlen, besonders als Leasingauto mit supergünstigen Raten.
Gut gemachtes Video! !
Die erste Vorstellung aus dieser Halle wo man was vom Auto sieht, gut ausgeleuchtet. Danke.
Sehr gute,aussagekräftige Präsentation,danke!❤😂
Bin froh übermorgen,das vorfacelift zu bekommen.
Aber eure videos sind top.
da schliesse ich mich an :D hab auch das c4x vorfacelift bestellt und bin froh darüber. Kann mit der neuen Front leider nichts anfangen
Alleine das neue Logo 🤮
Guten Abend und vielen lieben Dank für das wie immer gut gemachte Review von euch beiden! Ich wünsche noch einen schönen Abend und im Anschluss eine erholsame Nacht!
Auf jeden Fall setzt sich Citroën Designtechnisch von der Masse ab,der Rest ist Geschmacksache.Mir gefällt der Preis und das Heck
Schönes Auto, gutes Review - danke Euch dafür!
Bzgl. nicht vorhandenem Heckscheibenwischer: Den braucht es nicht, weil ein Fließheck lange nicht so verschmutzt wie ein Steilheck. Beim Fließheck strömt die Luft komplett oben über die Karosserie, beim Steilheck wird die Bodenströmung unterm Fahrzeug mit nach oben auf die Heckscheibe verwirbelt, was auch die Abrißkante am Dach hinten oben bewirkt. Dadurch kommt der Straßenschmutz unterm Fahrzeug auf die Heckscheibe und es wird ein Heckscheibenwischer benötigt. Beim Fließheck würde ein nicht benötigter Heckscheibenwischer auch die laminare Strömung auf der Heckscheibe wesentöich stören und den Cw Wert erhöhen inklusive der damit verbundenen Geräuscherhöhung....
Hallo Thomas, das mit dem Heckwischer ist grundsätzlich richtig. Dieser fehlt u.a. auch bei Tesla und Co.
Ist bei Regen aber trotzdem nervig. Das ist dann eben Stufenheckfeeling in einem Kompaktwagen.😊
Es gibt aber Schlimmeres ...
Warum ist der hintere Blinker nicht in LED? Das ist so inkonsequent.
Optisch schön aber das Riesen Logo ist für meinen Geschmack zu groß.
Das neue Emblem von Citroën wirkt wie ein Fremdkörper. Dabei hatte man doch mit dem Doppelwinkel eines der unverwechselbarsten Logos, auf dem Niveaus von Mercedesstern und BMW-Niere.
Schade dass es nach und nach keine Diesel mehr gibt 🙈
Ich bin froh darüber, dass diese Dreckschleudern nach und nach verschwinden!
Denkt doch mal an die Umwelt. Die Autobauer haben verstanden!
Die Delle hinter dem Vorderrad ist geblieben. Ein extremer Designefehler. Die Verkäufe würden höher sein.
In meinen Augen sind 54 kWh einfach zu wenig. Bietet eine einigermaßen akzeptable Batteriegröße, dann verkaufen sich die Stromer dieser Klasse und allen anderen besser. Was soll ich mit einem E, der im Winter grad mal ca. 250 km weit kommt?
...also mir gefällt er deutlich besser als der Vorfacelift...
Er ist etwas hübscher geworden, aber dieses Fahrzeug hat eine schwierige Grundform, gegen die auch ein Facelift nicht viel ausrichten kann. Deshalb bitte bald ein Nachfolger, der eleganter und leichtfüssiger gezeichnet ist.
Leider stiegen die Preise aktuell für C3 und C4 exorbitant. Schade drum!!! Übrigens gefällt mir das Vorfaceliftmodell besser. Gerne hätte ich mir einen neuen C3Aircross oder C4X gekauft, aber bei der akuellen Preiserhöhung wird leider nichts draus liebes Citroën- Marketingream. Ein C4X You für ca. 20000€ war eine richtige tolle Preisansage gewesen.
Positiv find ich, dass es jetzt ein moderneres Cockpit und eine überarbeitetes Navi gibt. An die Optik muss man sich bei Citroen immer erst gewöhnen. Ich finde die Neuerungen aber nicht schlecht. Der Wagen wirkt jetzt etwas moderner.
Negativ ist aber anzumerken, dass die sparsamen kleinen Benziner und einer der sparsamsten Dieselmotoren entfallen sind. Dies ist wohl dem 95 Gramm Vorgaben der EU für 2025 geschuldet. Natürlich ist ein 3 Tonnen Plugin hier der deutlich sparsamere und umweltfreundlichere... Was Lobbyarbeit so alles bewirken kann.
Negativ ist auch der Wegfall von Optionen, wie Schiebedach, Soundsystem und Leder. Ferner ist der Metalliclack jetzt kostenpflichtig.
Es gibt Dinge, die hätte man im Rahmen des Facelifts mal überarbeiten können. Hier fällt mir der fehlende Heckwischer, der USB-Anschuss für die Musik oder die Reifengröße ein.
Nervig finde ich persönlich, das der aktuelle Verbrauch nicht dauerhaft angezeigt werden kann.
In Summe ist der C4 aber ein Top-Auto!!! Es gibt / gab kein vergleichbares Fahrzeug zu diesem Preisleistungsverhältnis.
Ich kann euch nur empfehlen nach Autos aus den Jahren 2023/24 mit der MAX-Ausstattung Ausschau zu halten. Die gibt's teilweise mit TZ für ca. 20.000 € mit Vollausstattung und 131 PS.
Moin, hat der Elektro jetzt endlich eine Anhängerkupplung?
Endlich eine Ladebegrenzung. Warum das bisher nicht per Update gekommen ist, ist mir ein Rätsel.
find das auto interessant ,optisch wie alle neuen e mobile 😊
Vauuu süper 🤯👑👑👑🤩🤩🤩
wer hat sich bei Citroen nur diese merkwürdige TFL unter den Scheinwerfern ausgedacht? Das macht die ansonsten schöne Front leider kaputt
Ich freue mich als Citroen Fan auf den Tag an dem Pierre Leclercq (Chefdesigner) endlich zu einer anderen Marke oder am besten den Job wechselt. Wie kann man nur so etwas zusammenbasteln.
Weg fällt auch das Schiebedach und die Möglichkeit die Sitze in anderer Farbe zu gestalten. Und auch von einer Massagefunktion habe ich auch nichts finden können.
Leider wurde das Glasschiebedach aus der Optionsliste gestrichen
Im Nebenjob Dirigent oder Gebärdensprache ? Jede Silbe wird mit Hand Finger Bein Kopf Bewegung unterstrichen? Unsicher?
Unsicherer Dirigent
Das hier ist mein Nebenjob
schaut so aus, als sei die Tablet-Schublade entfallen. Schade, die Idee fand ich gut.
Habe die bei mir auch verbaut. Wurde aber in 20 Monaten noch nie benutzt.
Wie immer bei euch eine klasse Auto-Präsentation. Citroen macht interessante und rechte große Design-Schritte in kurzer Zeit. Leider geht das neue Logo in der Front so gar nicht! Wer hat diesen Retro-Style bloß durchgewunken?! 😅 Das passt doch so gar nicht zur neuen kantigeren und reduzierten Formsprache ... Beim C5 Aircross Concept passt es noch weniger. So schade!
bei der winzigen Heckscheibe kann man eh nix sehen, egal ob da n Wischer dran ist ;-)
Mit 152 cm Höhe ist das KEIN SUV für mich, denn: wie hoch ist eigentlich ein VW ID3? Und ist denn der ID3 ein SUV? Nein. Für mich ist er genau da einzuordnen: Kompaktklasse! Klingt natürlich nicht so hypi wie "SUV"🤔
Danke, sonst wäre mein Corsa D mit nur 3 cm weniger auch ein SUV. 😎
Offiziell schimpft er sich auch als Cross-Over. Also die Vereinigung der Nachteile aus allen Bereichen. Aber das war ja beim SUV schon so und man hat sich daran gewöhnt.
Mensch Alter, ihr seid nicht umsonst, ihr seid unbezahlbar.
isso bruder isso
Anzeige ist raus
Bezeichnet Ihr den C4 als SUFF? Also ich finde den eher als Crossover, wenn überhaupt...
Alles in Allem finde ich das facelift sehr gelungen, besonders auch den Hybrid zu noch einigermaßen vernünftigen Preisen und Made in Europe dazu...
Ich kann sehr gut Französisch....leider happerts mit der Sprache 😉😂
Es wird keine reinen Verbrenner mehr geben im facelift - bitter!
Das Facelift eine Enttäuschung zu nennen, wäre eine Untertreibung. Front und Heck sind im Vergleich zum Vorgänger deutlich hässlicher geworden, was man sich bei diesen Leuchten und Formen gedacht hat - ich weiß es nicht. Dacia macht doch vor, dass es "günstig" auch in optisch einigermaßen elegant geben kann. Das neue Marken-Design von Citroen ist so abgrundtief hässlich, dass es nicht mal eine Mutter lieben könnte. Am Innenraum hat sich nix getan, außer dass man sich den Tablethalter und die Ambientebeleuchtung beim Tacho weggespart hat, aber den grässlichen Klavierlack und das gleiche laggy Stelantis-Uralt-Infotainment behält. Und wahrscheinlich kostet das Teil jetzt auch noch deutlich mehr als sein Vorgänger. Was soll das?
Komisch, ich finde es ist genau umgekehrt, dann kauf dir doch einen wunderschőnen vw id 5
Bla bla bla. Deutsche Neid.
So ein richtig typisch Deutscher Kommentar🤮
Das Heck ist der hammer😮
Finde es auch genau anders herum. Die alte Front hätte ich nie genommen, die neue schon. Bei der X-Version hätte ich mir auch etwas mehr vom Heck der Kurzversion (Leuchten, schwarze Elemente) gewünscht. Dem Kommentar zum Innenraum stimme ich zu.
Ohne Diesel nicht zu gebrauchen. 😢
Außer ein paar Deutsche kauft keiner mehr nen Diesel. Selbst Taxen fahren als Hybrid. Rechnet sich ja auch besser.
Who owns Toyota Raize Will regret to see this
Klasse Vorstellung wie immer
Das Auto naja gefällt mir zumindest optisch nicht
Ich habe einen C4 Y nie wieder
Da passt einfach optisch gar nichts mehr zusammen, das neue Logo ist wirklich unschön.
Ton ist zu leise
war gestern auch so
stell halt lauter...
Hässliches Auto. Unglaublich
Find ich nicht,unglaublich
überkonfessionelle Geschmackssache, glaub ich
Gottlob kein Einheitsbrei a la VW,Audi, BMW....erfrischend, unglaublich..😅
@@andreasp.1135Citroen ist ein einziger Schrott
…aber eben sehr erfolgreich. Muss also eine breite Masse ansprechen
Absolut hässlich, auch innen…was soll bitte dieses 90er Jahre eckige Tachodisplay?😒
Wenn ich eine Automarke wirklich nicht mag , dann ist es Citroën furchtbarer Schrott 🤪