Ребята, на простой а4 b5 quattro сзади так-же стоят стабилизаторы поперечной устойчивости. Их есть несколько вариантов, отличие лишь в их диаметре (и весе). Собственно и передних стабов есть минимум 3 штуки: для седана (8D0411309K 26,8мм), авант (8D0411309M 29мм), и спортивная подвеска на все машины (8D0411309L 29мм) Как видим - авант и спортивный оба на 29 мм, и оба понятно дело и по форме, и по ширине одинаковые. Даже резинки другие не нужны для замены одного на другого. Так в чем же разница? А разница то в весе! Причем 4,210 кг против 6,890 кг, чуть ли не в 2 раза! Потому что внутри полый от аванта. Самый начальный на седан весит 3.24 кг.
еще 4.2 есть , но с его гемороями можно считать, что его нет) . Саня, аллроад - очень дорогая в обслуге тачка, хоть она и стоит 400тр, по факту ее обслуживать примерно одинаково с Q7 с пневмой. Короче эти старые ведра надо брать, только если являешься фанатом именно этого кузова.
У меня Nissan Аvenir gt4z поистине бюджетная пушка sr20det 4wd без всяких муфт В ПТС 140 + сельская страховка. Расход 15л , запчастей вал. Коробка автомат при желании можно свапнуть на меху.
Спасибо за видео! Трудно человека представить который готов столько тратить времени и денег на налог и обслуживание, и при этом покупает машину за 500тр., если только не единственная... Что за эти деньги можно взять что б прям вообще не нужно было тратится, только бензин?
канал ауди стал.Как ездить на всегда сломанной машине и ремонтировать также часто как заз 968 тока в 100 раз дороже.Но вспоминать как она должна новой ехать
Саньч що случила с проектом ТАЗ напоказ разкажь ? Я посещаю Автотут главным за проект Копейка но мой мечты снова увидеть испаряются с каждым месяц . Я уважаю канал Автотут но одна рекомендация если возможно вернуть Копейка и Москвичом основа канал Автотут ! Спасиба Александьр если вы прочитали это.
Может у вас есть распиновка провода датчика давления масла и фото этого провода? Не могу найти нигде провод которй подкючается к датчику давления масла двс ауди 2.8 аск
Мужики салют!!! Такая проблема у меня audi allroad 4.2 c5 с второй на третью передачу под горку маленький толчок на ровной дороге все ровно, что может быть гидротрансформатор после реставрации
ну, это же не показатель... У меня реношка на 1,4 жрет 8-9 литров по городу, а коллега на тигуане гоняет по городу с таким же расходом... 13-15 литров в хорошем бодром режиме будет есть. Конечно можно и за 20 уйти, толкаясь в пробках или стреляя с каждого светофора...
A4 b5 1.9 afn quattro, шатуны от AWX, улитка gt2260, 12 плунжер, ещё немного доработок,впуск,выпуск,гбц, грамотная прошивка..... в итоге я на своей s4 b5 с чипом не могу догнать этот трактор....только после 180 км =)
Чего это так Леха не любит 80-десятки и А-S 4? мне вот наоборот сотка здоровая кажется купил себе 80-ку в универсале на V6 мне она кажется идеальной на данный момент но хочу пересесть на S4 вот только не знаю на б5 кузов или подкопить на б6 а там уже 8 котлов :)
Натяжители каждый по 27к, выпускной распредвал съедает гидрики (новый вал стоит 15к) , давление масла может быть пониженным, масложор на старых моторах, система управления наддувом не очень простая. Ну что половину датчиков и катушек придется поменять тупо из-за старости я даже не говорю) Турбины хрень, можно купить за 60к обе. Хороший контрактный мотор с Японии - примерно 100к
2.7Т - отличный мотор. И да, навесное и турбины, других проблем с ним нет. Навесное - мелочь. Турбины да, опасно, но только если мозгов мало. Нормальное масло + нормальное топливо + турбо-таймер + размеренный стиль езды, а не "жгу на каждом светофоре, йоба". Сами по себе они очень подолгу ходят, если руки прямые. До сих пор не понимаю почему все так боятся этого мотора, да ещё и некоторые умудряются говорить, что он хуже 3-литровой люминиевой дряни BBJ/ASN, ибо с 2.7Т та же С5 раскрывается на полную, как будто именно для этого мотора и создана была.
Victkhod натяжители каждый год не летят, у меня 220к пробег, турбы родные, натяжители родные, с валами всё ок. Систему зажигания у себя я сразу переделал,установил современные катушки от моторов TSI, убрал усилители зажигания на корпусе воздушного фильтра, в итоге система стала проще и дешевле. Система наддува и управления у них простая и элементарная. По поводу валов ни разу ни на одном 30 клапанном моторе подобного не видел! А с этими моторам часто работаю. Если жрёт масло нужно ремонт движки делать, а не ныть, обычно у них дубеют сальники клапанов, также сами направляющие разбивает, лично меня не пугает подобный ремонт, себе я сделаю так как не в каждом сервисе делать будут. Поэтому лично для меня это достаточно надежный и простой мотор, который может хорошо ехать! Да и по поводу цен сравни к примеру обслуживание и ремонт мотора от M5 E39....
А я уже 7 моторов знаю с сожранными валами. И рс4 и обычных 2.7. На корпусе фильтра это не усилители, это коммутаторы, они и сами по себе надежные, а при установке от С4 ауди они вообще не убиваемыми становятся. Катушки, которые родные, весьма надежны, просто их ресурс около 200 ткм, а много у кого оригинал еще стоит.. У меня пробег 250ткм был на старом моторе, 4 вала (хотя обычно дерет только выпускные) и 2 натяжителя и все гидрики поменял с клапанами, еще и блок ремонтировать пришлось. Система наддува простая, но очень много трубочек маленьких, где-нибудь за мотором порвется и не заметишь. Сейчас впихнул маслонасос от дизеля, рс4 мотор и турбы к04, кульки большие поставил - красота.
u mene s4 b5 sedan tak gavarit cto podveska takoe samoe,savsem net granati ot a4 za slabije amortizatori tozhe toka pa win kodu , remont i detali ocen daragye, liuks sto v Litve nalogov netu
Не знаю про какие расходы вы тут говорите, это машина она не на каждый день в любом случае, соответственно годовой пробег у Вас будет не большой(не более 10.000км/год),, если подходить с головой тут не такие уж и большие расходы на содержание. b5 кузов очень офигенский, даже щас актуальный. Если же вы жоповожник обыкновыенный, типо которых ездят на Киа Рио и Поло - то тачка не для Вас, вы своим отношением к машине убьете ее за год. Тк банально тут желательно масло менять раз в 5000км, а не 10.000км и тем более 15000км. Такие машины они на истинных ценителей, тех людей которые разбираются в машинах. Я не для того чтобы тошниться в пробках каждый день, и наматывать на ней пробеги по 30.000км в год
Вы конечно может и профи но какая трудно-доступность к двигателю...??? Подрамник... вывешивать чего-то... МОРДА В СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАЗБИРАЕТСЯ МИНУТ ЗА 7 и все доступно!
почему сразу мусорник, кто то гелики покупает и ездит по городу, кто то бухает а кто то колется . Ну хочет человек вкладывать в старую тачку деньги и если они есть, то что здесь такого. У меня например тоже древний мамонт для души скажем так хобби и есть 2е авто для работы и у жены есть кредито-поджопник.
Bugatti Veyron каждый дрочит как он хочет, запомни это раз и навсегда! Для меня лям рублей это где-то 14к евро, две качественные производительные улитки на этот мотор будут 10к стоить.
У меня S4 B5 2000 год на максимально возможном чипе для штатных k03 чтобы их не порвало, расход в городе 14 литров, придавливаю я часто, гладить педаль выходит 11. По трассе 8. Если постоянно давить в пол тогда топка быстро уходит, можно и 35 литров на 100 сжигать. Да также у меня есть Audi a6 2.8 жрёт так-же как S4, у знакомого A6 c5 2.4 жрёт немного побольше чем мой 2.8.... =)
только на разборе эти 2,7бт будут в усосе,особенность мотора,на них ездят с тапкой в пол.И это по моему единственная машина которую вы не обосрали.А,стоп,были еще три.Первая это сотыга,вторая восьмерка,и третья урод.Все три ваши.Да и про бюджетную 2,7 бт не гоните.Учитывая возраст машин и бюджет хозяев,вероятность того что вы останетесь либо без штанов,либо с хламом,либо вас выгонят с дома стремится к ста процентам
Обожаю б5 кузов да еще и такую жирную. Жду еще видосов с ней!!
Даёшь больше Ауди !!!!:) Спасибо за годный контент !
Хороший видос и золотая фраза Любая машина будет хотеть денег))))
Я как владелец S4 c4 согласен с Лёхой))) AAN найти крайне трудно))
Ребята, на простой а4 b5 quattro сзади так-же стоят стабилизаторы поперечной устойчивости. Их есть несколько вариантов, отличие лишь в их диаметре (и весе).
Собственно и передних стабов есть минимум 3 штуки: для седана (8D0411309K 26,8мм), авант (8D0411309M 29мм), и спортивная подвеска на все машины (8D0411309L 29мм)
Как видим - авант и спортивный оба на 29 мм, и оба понятно дело и по форме, и по ширине одинаковые. Даже резинки другие не нужны для замены одного на другого. Так в чем же разница?
А разница то в весе! Причем 4,210 кг против 6,890 кг, чуть ли не в 2 раза! Потому что внутри полый от аванта.
Самый начальный на седан весит 3.24 кг.
Оч полезная инфа, сам владею а4 б5 1.8т, кваттросарай
Жаль, что живу в Харькове! Приехал бы на диагностику. Спасибо за обзоры!!!
А расскажите, раз уж ауди тема пошла про аллроад??? Какие моторы хорошие, комплектации, какого года луше брать и за какую цену....
+АВТОТУТ у меня 100 с31 8 каеджитроник вот это просто инодежна
кае джедай ни куя не просто и уже не очень надёжно
АВТОТУТ на сколько знаю у алраода мало моторов, этот 2,7 и дизель 2,5 самые распространенные...
Саня Босс ну по сути их два. 2.7т бензин и 2.5тди. Ну есть разные вариации. Но в целом их два
еще 4.2 есть , но с его гемороями можно считать, что его нет) . Саня, аллроад - очень дорогая в обслуге тачка, хоть она и стоит 400тр, по факту ее обслуживать примерно одинаково с Q7 с пневмой. Короче эти старые ведра надо брать, только если являешься фанатом именно этого кузова.
А на шильдики внимание обращать не стоит) Колхозников сейчас хватает,которые лепят их куда только можно)на обыкновенные 1.8 и т.д)
ооооо,моя любимая скааа, почему больше нет этого кузовааа, я бы новую взял
Класс!
У меня Nissan Аvenir gt4z поистине бюджетная пушка sr20det 4wd без всяких муфт В ПТС 140 + сельская страховка. Расход 15л , запчастей вал. Коробка автомат при желании можно свапнуть на меху.
Спасибо за видео! Трудно человека представить который готов столько тратить времени и денег на налог и обслуживание, и при этом покупает машину за 500тр., если только не единственная... Что за эти деньги можно взять что б прям вообще не нужно было тратится, только бензин?
канал ауди стал.Как ездить на всегда сломанной машине и ремонтировать также часто как заз 968 тока в 100 раз дороже.Но вспоминать как она должна новой ехать
Отличная штучка! Буду искать себе такую
Езжу на Б5 2.8 кваттро. Салон и подвеска такая же. Получаю удовольствие от каждого выезда.
AUDI S-4 2,7 Tсамая ахуенная тачька моя мечта
И, кстати, на RS-ках была самая крутая кожа. На S-ках еще не самый лакшери)
Тоже на своей б4 недавно фильтр менял и все думал почему блин не поставили его под капот.
Обзор!!!Про них мало инфы где-либо
Саньч що случила с проектом ТАЗ напоказ разкажь ? Я посещаю Автотут главным за проект Копейка но мой мечты снова увидеть испаряются с каждым месяц . Я уважаю канал Автотут но одна рекомендация если возможно вернуть Копейка и Москвичом основа канал Автотут ! Спасиба Александьр если вы прочитали это.
Омыватель заднего дворника забыли. Мало у кого он работает. Продается спецом отдельный ремкомплект писялки ))
Такие же фары ставились на обычную б5 только рестайл
Может у вас есть распиновка провода датчика давления масла и фото этого провода? Не могу найти нигде провод которй подкючается к датчику давления масла двс ауди 2.8 аск
А что с мицубиси эклипс? Ее так и не доделали до конца или продали уже?
Мужики салют!!! Такая проблема у меня audi allroad 4.2 c5 с второй на третью передачу под горку маленький толчок на ровной дороге все ровно, что может быть гидротрансформатор после реставрации
13 литров, это как ехать? выше 3000 об/мин не крутить? веста жрет с овощным 1.6, 10 литров(( при активной езде
ну, это же не показатель... У меня реношка на 1,4 жрет 8-9 литров по городу, а коллега на тигуане гоняет по городу с таким же расходом... 13-15 литров в хорошем бодром режиме будет есть. Конечно можно и за 20 уйти, толкаясь в пробках или стреляя с каждого светофора...
На s4 ,какая буквенная маркировка двигателя,AZR?
Azb
@@andreyivanov8465 Я видел настоящий S4 B5,на нем стоял АZR 2,7 .265лс.
Это моя машина на видео,возможно,это машина последнего выпуска и таких двигателей мало очень а по сути они все одинаковы
@@andreyivanov8465 👏👏👏👍Супер машина.Я бы тоже хотел такую,но ту которое видел,очень дорого просил за нее.
И никто не заметил что сиденья от rs4 b5...
Разницы то толком нет,в Б5 топ двигатель 2.7т. Так что разници толком нет РС4 или С4
@@ЕгорЛяшев малыш, у рски совсем другой мотор
Эти сидения никак не связаны с рской, на эску опционально такие шли тоже.
@@Caymanec в б5 кузове топ двигло 2.7т,всё что выше уже самопал!!!
@@ЕгорЛяшев умник, 2.7т на эске и 2.7т на рске разные моторы! Или ты только по объему различаешь моторы?
На 80 б4 можна обзор?
У меня рестайловая а4 b5 1.9 tdi с турбинкой AWX и чипом 180 л.с и едет не плохо и кушает мало очень.
A4 b5 1.9 afn quattro, шатуны от AWX, улитка gt2260, 12 плунжер, ещё немного доработок,впуск,выпуск,гбц, грамотная прошивка..... в итоге я на своей s4 b5 с чипом не могу догнать этот трактор....только после 180 км =)
Чего это так Леха не любит 80-десятки и А-S 4? мне вот наоборот сотка здоровая кажется купил себе 80-ку в универсале на V6 мне она кажется идеальной на данный момент но хочу пересесть на S4 вот только не знаю на б5 кузов или подкопить на б6 а там уже 8 котлов :)
Black Cat s4b6 звучит хорошо, но на фоне b5 не едет.
Так и что по мотору????ну навесное ну турбины!и все?все косяки?
Натяжители каждый по 27к, выпускной распредвал съедает гидрики (новый вал стоит 15к) , давление масла может быть пониженным, масложор на старых моторах, система управления наддувом не очень простая. Ну что половину датчиков и катушек придется поменять тупо из-за старости я даже не говорю) Турбины хрень, можно купить за 60к обе. Хороший контрактный мотор с Японии - примерно 100к
2.7Т - отличный мотор. И да, навесное и турбины, других проблем с ним нет. Навесное - мелочь. Турбины да, опасно, но только если мозгов мало. Нормальное масло + нормальное топливо + турбо-таймер + размеренный стиль езды, а не "жгу на каждом светофоре, йоба". Сами по себе они очень подолгу ходят, если руки прямые. До сих пор не понимаю почему все так боятся этого мотора, да ещё и некоторые умудряются говорить, что он хуже 3-литровой люминиевой дряни BBJ/ASN, ибо с 2.7Т та же С5 раскрывается на полную, как будто именно для этого мотора и создана была.
С навесным на этом моторе проблем нет, стоит копейки ломается редко
Victkhod натяжители каждый год не летят, у меня 220к пробег, турбы родные, натяжители родные, с валами всё ок.
Систему зажигания у себя я сразу переделал,установил современные катушки от моторов TSI, убрал усилители зажигания на корпусе воздушного фильтра, в итоге система стала проще и дешевле. Система наддува и управления у них простая и элементарная.
По поводу валов ни разу ни на одном 30 клапанном моторе подобного не видел! А с этими моторам часто работаю.
Если жрёт масло нужно ремонт движки делать, а не ныть, обычно у них дубеют сальники клапанов, также сами направляющие разбивает, лично меня не пугает подобный ремонт, себе я сделаю так как не в каждом сервисе делать будут. Поэтому лично для меня это достаточно надежный и простой мотор, который может хорошо ехать! Да и по поводу цен сравни к примеру обслуживание и ремонт мотора от M5 E39....
А я уже 7 моторов знаю с сожранными валами. И рс4 и обычных 2.7. На корпусе фильтра это не усилители, это коммутаторы, они и сами по себе надежные, а при установке от С4 ауди они вообще не убиваемыми становятся. Катушки, которые родные, весьма надежны, просто их ресурс около 200 ткм, а много у кого оригинал еще стоит.. У меня пробег 250ткм был на старом моторе, 4 вала (хотя обычно дерет только выпускные) и 2 натяжителя и все гидрики поменял с клапанами, еще и блок ремонтировать пришлось. Система наддува простая, но очень много трубочек маленьких, где-нибудь за мотором порвется и не заметишь. Сейчас впихнул маслонасос от дизеля, рс4 мотор и турбы к04, кульки большие поставил - красота.
Мечта
Ну едет хорошо. У меня а6 с5 440 сил 2.7. Мне нравится)
Мощно! Крутой аппарат! Завидую)
Какие турбины ставил?
добрый день! ребята, нужен поддон движка AEB1.8T 150лс 1997
У меня такая ауди только с 1.8 но S ка огонь тачка!
инжектор или карбюратор
Отличный выбор! )
Когда бездорожье
круто
u mene s4 b5 sedan tak gavarit cto podveska takoe samoe,savsem net granati ot a4 za slabije amortizatori tozhe toka pa win kodu , remont i detali ocen daragye, liuks sto v Litve nalogov netu
Дело говоришь)
Музыку не подскажите?
Никита Сенельников The XX - Intro
У этого движка очень большой потенциал его можно раздуть до 700 л.с ато и все 1000+ л.с
Не знаю про какие расходы вы тут говорите, это машина она не на каждый день в любом случае, соответственно годовой пробег у Вас будет не большой(не более 10.000км/год),, если подходить с головой тут не такие уж и большие расходы на содержание. b5 кузов очень офигенский, даже щас актуальный.
Если же вы жоповожник обыкновыенный, типо которых ездят на Киа Рио и Поло - то тачка не для Вас, вы своим отношением к машине убьете ее за год. Тк банально тут желательно масло менять раз в 5000км, а не 10.000км и тем более 15000км.
Такие машины они на истинных ценителей, тех людей которые разбираются в машинах. Я не для того чтобы тошниться в пробках каждый день, и наматывать на ней пробеги по 30.000км в год
что за музыка на фоне ?
Я 50-ый
где находится клубный гараж ?
Ты свой таз туда сдать хочеш?😂
Классная! Но вот налог жесть
Она того стоит! Безупречна!
снимите А8!))
Ти крутий
Надо свапнуть с1.8т на 2.7биТ
Вы конечно может и профи но какая трудно-доступность к двигателю...??? Подрамник... вывешивать чего-то... МОРДА В СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАЗБИРАЕТСЯ МИНУТ ЗА 7 и все доступно!
Огонь сиденья - www.drive2.ru/l/488479482189972027/, огонь приборка - www.drive2.ru/l/490934691654795504/
Audi S4 B5 НЕбюджетная «ПУШКА-ГОНКА» вообще то, особенно если ее тюнить. Легко можно 500тр-лям закопать) У меня похожая с рс4 мотором...
Лям в этот старый мусорник? Есть настолько больные люди?
Целая группа таких есть)
почему сразу мусорник, кто то гелики покупает и ездит по городу, кто то бухает а кто то колется . Ну хочет человек вкладывать в старую тачку деньги и если они есть, то что здесь такого. У меня например тоже древний мамонт для души скажем так хобби и есть 2е авто для работы и у жены есть кредито-поджопник.
Bugatti Veyron каждый дрочит как он хочет, запомни это раз и навсегда! Для меня лям рублей это где-то 14к евро, две качественные производительные улитки на этот мотор будут 10к стоить.
Да почему бы и не вложиться?)Если тачка огонь) Так, для себя доработать и гордиться собой и своим уникальным авто)
даааа,сделай на нее обзор
где D2
Покажи Ланд ровер діскавер 2
Купите джип Нисан Xstera
Писец тачка, хочу такую :)
Когда будет рассказ про бордовую ауди?
В пределах 13 ? 13 чего ? Галлонов ? У меня была А6С5 2.4...........
Да по расходу там примерно 15-18 выйдет, если на ней просто ездить, а не педаль гладить
Вот 18 это уже похоже.
У меня S4 B5 2000 год на максимально возможном чипе для штатных k03 чтобы их не порвало, расход в городе 14 литров, придавливаю я часто, гладить педаль выходит 11. По трассе 8.
Если постоянно давить в пол тогда топка быстро уходит, можно и 35 литров на 100 сжигать.
Да также у меня есть Audi a6 2.8 жрёт так-же как S4, у знакомого A6 c5 2.4 жрёт немного побольше чем мой 2.8.... =)
А на газовый упор денег не хватило
у меня ц5 с таким мотором :) сейчас капиталюсь :D
Каждый владелец 2.7Т должен это пройти)
300 сил и 500 момента на одном чипе? Да лаадно. Даже на злом чипе столько ньютонов не надует. На атмоголовах вполне.
Легко!!! У меня 303 л.с. на олроуде,с двиглом 2.7 но момент ограничили на 400 ньютон,так как АКПП по паспорту 400 держит момента
полный обзорчик и треша сней)
Тест драйв надо
Что блин, обзор в нормальном месте не могли заснять..?
Трек из вилсакомв
только на разборе эти 2,7бт будут в усосе,особенность мотора,на них ездят с тапкой в пол.И это по моему единственная машина которую вы не обосрали.А,стоп,были еще три.Первая это сотыга,вторая восьмерка,и третья урод.Все три ваши.Да и про бюджетную 2,7 бт не гоните.Учитывая возраст машин и бюджет хозяев,вероятность того что вы останетесь либо без штанов,либо с хламом,либо вас выгонят с дома стремится к ста процентам
А ПРОЕХАТЬ!!! кадры раздразнили только....
Настоящий неуколхоженный??? Ха-ха-ха,после отвёртки все ясно стало
Я 65й
Да купите се уже LED лампу а то газовая моргает в камере смотреть не хочется
да и грязно все. машина грязная под капотом грязь гараж в хламе
Взял S4 18 года, так себе а не машина
Йес
Ни а чем видео.
Ха ха ха ха ха. Это просто мусорка.
Мусорка - твой кредитный поло.
А я восхищаюсь надежностью и неубиваемостью ауди. И кузов этот один из любимых)
Поднаедоел уже этот ВАГ никчемный!!!!