FMS FCX10 K5 Montage couvercle de pont arrière Injora 61gr et bla bla

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 янв 2025

Комментарии • 4

  • @ric_fu
    @ric_fu 4 месяца назад

    Bonne aprem mon ami 😁👋

  • @TuxStang
    @TuxStang 4 месяца назад

    Au pire si les rondelles se voyaient ou ne rentraient pas, tu pouvais toujours les installer entre l'hexagone et la roue... ça t'élargie un poil la voie au passage, mais pas plus d'une ou 2 rondelles, il faut quand même que l'hexagone rentre bien dans l'empreinte sur la roue, pas juste un peu.
    En principe si Injora a pris la peine de fournir des vis plus longues, c'est qu'il doit avoir ses raisons ... soit pour prendre en compte la surépaisseur d'une plaque optionnelle, soit pour assurer une bonne prise dans le laiton ...
    Du frein filet dans les trous de vis du carter ne ferait pas de mal au passage, ça évite d'être tenté de trop serrer ...
    Les vis de ton arbre de transmission arrière ne sont pas alignées... ça implique que ton arbre n'est pas en phase, tu vas avoir des à-coups sur l'arrière.

    • @BilBonRc-AlchemistDub
      @BilBonRc-AlchemistDub  4 месяца назад +1

      @@TuxStang merci pour les conseils. Pour l’arbre de transmission j’ai remis à l’identique mais je ferai attention devant. Habituellement je mets une vis par le haut et une par le bas. Par contre les vis Injora, je me suis repris mais elles sont plus courtes en fait donc j’ai gardé les origines plus longues

    • @BilBonRc-AlchemistDub
      @BilBonRc-AlchemistDub  4 месяца назад +1

      Les arbres sont de nouveau en phase :-) merci