Sono orgoglioso di essere italiano con questi treni bellissimi ad alta velocità. Io sono nazionalista e difendo il made in Italy, per ragione di economia.
Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.,the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, thank you sis and bro.,.,Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, to lembang is Ciwidey ,thank you sis and bro..,.,
Many Thanks. In July 2015, I rode the Frecciarossa with my Daughter from Salerno to Milano. It's almost like flying. The Train apparently runs on certain Routes up to 360 sssssssssssshh! We reached the 300 between Bologna and Milano sssssssssssshh! That was enough, because I really started sweating. Italia, ci torneremo. ... Frecciarossssssssssssshhhhh!
Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.,the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, thank you sis and bro.,.,Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, to lembang is Ciwidey ,thank you sis and bro..,.,
Ero macchinista a Milano C.le, purtroppo sono andato in pensione all'inizio della alta velocità! A quel tempo, la massima velocità sulla Milano Bologna era di "solo" 180 Km/ora.
Al Allora anche i convogli in questo video vanno a 180 kmh..e non a 300.. se sfilano in 4 secondi e sono lunghi 200 m...200÷4=50 m in un secondo 50*3.6=180 kmh......
One of the most elegant and handsome trains. Very beautiful design. Iryo is using the Frecciarossa in Spain and it´s a joy in and outside. Best regards from Spain!
Si è veramente bello, specialmente quando a 290 kmh deraglia ed uccide le persone come è successo in Italia e Spagna ..vaffanculo tu e alta velocità = it is really nice, especially when at 290 km / h it derails and kills people like it happened in Italy and Spain ... fuck you and the high speed
Daniele Da Vinci Raugei Il Frecciarossa 1000 deragliato era sulla TAV genio.A quanto volevi che andasse?a 50 km/h???????Prima di parlare pensa.Che ragionamenti fai???
Diverse volte, fino a due anni fa, ho percorso la tratta Bologna Milano e viceversa con la Frecciarossa. Controllando il display posizionato in vettura si poteva controllare la velocità sostenuta al momento dal convoglio. Ebbene partiti da Bologna mai è stata raggiunta la velocità di 260 km/h, e la stazione di Reggio Emilia (posta nella linea AV) veniva percorsa senza superare i 220km/h. Solo dopo Reggio il convoglio accelerava raggiungendo i 298/299 km/h. Non so se adesso sia cambiato qualche cosa. Per semplice curiosità le corse prova del primo Etr venivano effettuate nella Linea DD in prossimità di Arezzo. Sulla linea veniva bloccata la circolazione e presi ulteriori accorgimenti tecnici. La tratta di prova si estendeva tra il 1 bivio Olmo sud ed il PC Rigutino. Percorso di circa 14 km. Massima velocità raggiunta, data l'esiguita' della tratta, 313 km/h. Saluti a tutti gli appassionati di ferrovia.
@neyem channel grazie, mi fa piacere. anche perché io ero Capo Reparto Movimento anche di una sezione della prima tra italiana ad alta velocità, dove si poteva viaggiare fino a 250 km/h.
Adoro trens! No Brasil não temos mais trens de longo percurso, nem mesmo a 30km/h. A incompetência de vários governos destruíram a malha ferroviária nacional. Triste para um país de dimensões continentais não ter ferrovias.
Desculpa. Pena porque o Brasil tem um grande potencial. Mas os países europeus estão, de fato, à frente econômica e tecnologicamente. Especialmente itália grande país de fábricas de trens, carros Ferrari, motocicletas Ducati etc.... ruclips.net/video/M-amg55DYXo/видео.html
Per prima cosa complimenti sempre per questi video fantastici. La stazione ferroviaria non l'avevo mai vista così in quanto o ci sono passato in treno (e non si vede nulla) oppure dall'A1. Molto bella devo dire. I treni poi sono di un fascino e bellezza ineguagliabile per non dire il suono che producono. Notavo solo una cosa: di solito, quando fai le riprese, parti dalla testa del treno e poi riprendi anche la coda quando sfila in stazione. Come mai in questo caso non è così? Forse troppo veloci? Alcuni convogli volavano! Che bello ascoltare anche a pieno volume! Grazie per questo lavoro egregio che fai da anni! Fai la storia delle ferrovie italiane! Saluti da Napoli città.
per ovvi motivi (distanze siderali, non come da noi) hanno preferito puntare sul cielo! difatti negli usa gli aerei della united airlines sono un po' come i nostri treni per pendolari. storicamente (forse circa 100 anni fa) negli states avevano costruito importanti e tuttora storiche linee ferroviarie come la union pacific o il corridoio east che unisce boston con philadelphia. ma gli americani preferiscono di gran lunga volare.
Bel video... Ho notato affianco alla Ferrovia c'è un'autostrada( mi domandavo che autostrada e ?) mi ricordo che io ero in autostrada e mi ricordo che costeggiava una ferrovia ad Alta Velocità e transitavano FRECCIA ROSSA, FRECCIA ROSSA 1000, FRECCIA ARGENTO, ITALO.
+Simo Banni L'autostrada a fianco alla linea ferroviaria è il tratto Milano-Bologna della A1 Milano-Napoli: la linea, infatti, è stata costruita quasi completamente in parallelo all'autostrada (solo in provincia di Modena se ne distanzia per problemi di pianificazione urbanistica).
ciao! bellissimo video!! e complimenti per 1.000.000 di visualizzazioni! una domanda ma a reggio emilia av mediopadana passano più transiti o treni che si fermano?
Ci sono estensioni e cambiamenti all Frecciarossa: Il nuovo Frecciarossa1000 e bellisimo, ma non viaggera in Adriatica, solo in AV Tirrenice. Il Frecciarossa va nuovamente a Bari, Taranto, Brindisi, Rimini e Ancona. I ETR500 non andranno piu in Tirrenica, solo in Adriatica. La Velocita sarra 300KMH in AV Milano-Bologna e 160-230kmh in Adriatica storica (non hanno ancora una AV). In Tirrenica AV e Linee normale Tirrenice, useranno il Frecciarossa1000. Forza Frecciarossa!!!!!! Questo sono buoni cambiamenti!!!!
Ma sono solo io oppure mi piace mettere la velocità a x2 e guardare i treni che sfrecciano al doppio della velocità del video? Esempio : 300km/h + x2 velocità = 600km/h
l'italo può raggiungere una velocità massima superiore rispetto al frecciarossa ( 360 km/h vs 300 km/h ) tuttavia ora come ora sulle linee AV italiane oltre i 300 non si può andare, l'italo sembra più veloce per via delle carrozze leggermente più corte
eppure un giorno dall'autostrada li ho visti che andavano piano /tipo quello a 6:20/ maaa...se non sbaglio quel giorno cera un sciopero , altrimenti vanno.....eccome se vanno
Molto belli, ma...mica vanno tutti a 300km orari, in questo video!! Forse, solo quelli a minuti 5:50 e 6:07 Piuttosto, senza neanche suonare da lontano per avvisare del loro spaventoso transito??😱
Che sogno poter prendere un treno così veloce. Con il treno si viaggia meglio che con l auto basta timbrare il biglietto e poi nessun problema ed inoltre è molto riposante
mica è vero! l'unico reale vantaggio degli shinkansen che io adoro (vedi il mio nick) è che tra 2 stazioni accumulano un ritardo massimo di 15 secondi (fantascienza da noi). a velocità di percorrenza in alcuni tratti (mi pare davvero pochi ad oggi) alcuni shinkansen possono raggiungere i 320. quindi non direi che volano rispetto ai nostri supertreni che toccano spesso i 305 km\h. gli unici treni a volare son quelli a levitazione magnetica che acquista la cina dalla tedesca siemens, mi pare (ma non ne son sicuro) la stessa che produce l'inter city express (ICE). su rotaia tradizionale, siamo in linea con lo standard mondiale per l'alta velocita' dove mediamente e per la maggior parte delle tratte i treni viaggiano intorno ai 300km\h sia in europa che in giappone.
senza punti di riferimento (autostrada) a video sembra che i treni viaggino molto al di sotto dei 300km\h. con l'autostrada sullo sfondo invece gia' si ha una percezione migliore.
dipende da ciò che vuoi ottenere dal tuo viaggio e se hai fretta di arrivare. Viaggiare in treno per periodi più lunghi a volte mi piace. Si può apprezzare di più il viaggio ed eventualmente ciò che è fuori. D'altro canto andare a 300 km/h da un'ebbrezza di correre in sicurezza...
![Treni alta velocità a 250 km/h [direttissima Roma-Firenze] Frecciarossa, Frecciarossa1000, Italo NTV](http://i.ytimg.com/vi/NB_3AAhejvA/mqdefault.jpg)
![Treni in corsa a 300 km/h [Alta Velocità Roma-Napoli] Frecciarossa, Frecciarossa1000, Italo NTV](/img/1.gif)
Sono orgoglioso di essere italiano con questi treni bellissimi ad alta velocità. Io sono nazionalista e difendo il made in Italy, per ragione di economia.
Un pensiero ai due ex colleghi Macchinisti periti del FR 9595 nel tragico disastro di giovedì scorso.R.I.P
Antonio , chiedo ! mi sapresti dire lo spazio d'arresto alla velocità indicata , nella condizione di emergenza ?
Sia pace a loro amen 🙏
Bellissima la stazione e bellissimi i treni! Grazie da Giuseppe in Cape Town South Africa 🇿🇦🇿🇦🇮🇹🇮🇹
Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.,the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, thank you sis and bro.,.,Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, to lembang is Ciwidey ,thank you sis and bro..,.,
Many Thanks. In July 2015, I rode the Frecciarossa with my Daughter from Salerno to Milano. It's almost like flying. The Train apparently runs on certain Routes up to 360 sssssssssssshh! We reached the 300 between Bologna and Milano sssssssssssshh! That was enough, because I really started sweating. Italia, ci torneremo. ... Frecciarossssssssssssshhhhh!
Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.,the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, thank you sis and bro.,.,Try it bro, you can ride the highest speed train for the first time in Southeast Asia. The highest speed is 350 kilometers per hour, the Indonesian fast train Jakarta - Bandung, the newest, most sophisticated in Southeast Asia, the first,.,.the way to the beautiful and comfortable and beautiful and cool and cool city of Bandung, to lembang is Ciwidey ,thank you sis and bro..,.,
I´m From Argentina, loving the sound of the train passing thru....fiu fiu fiu fiu fiu hahahaha! it´s magic!
HAHAHA 👍👍👍🇮🇹
Ahahahahahahah
Ero macchinista a Milano C.le, purtroppo sono andato in pensione all'inizio della alta velocità! A quel tempo, la massima velocità sulla Milano Bologna era di "solo" 180 Km/ora.
Mario Toso iu
0
PM,
Fammi fare 1 calcolo veloce....quei "solo 180 km/h" 180:3,6=50 facevi "solo" 50 metri al secondo,in 2 secondi percorrevi un campo di calcio.
Al
Allora anche i convogli in questo video vanno a 180 kmh..e non a 300.. se sfilano in 4 secondi e sono lunghi 200 m...200÷4=50 m in un secondo 50*3.6=180 kmh......
@@dummag4126 che c'entra 300:3.6=83,3 al secondo 83 metri e 3 cm al secondo
One of the most elegant and handsome trains. Very beautiful design. Iryo is using the Frecciarossa in Spain and it´s a joy in and outside. Best regards from Spain!
Non ho mai viaggiato su questi treni super-veloci !Spero prima di morire di poterlo fare ....sarà la mia ultima emozione! Ciao
Is it me or does the Italo and the Frecciarosa trains sound like formula 1 race cars? Awesome!
Well, they are after all ltalian.....
Gerald Green They are french actually ;)
Si è veramente bello, specialmente quando a 290 kmh deraglia ed uccide le persone come è successo in Italia e Spagna ..vaffanculo tu e alta velocità = it is really nice, especially when at 290 km / h it derails and kills people like it happened in Italy and Spain ... fuck you and the high speed
Daniele Da Vinci Raugei Il Frecciarossa 1000 deragliato era sulla TAV genio.A quanto volevi che andasse?a 50 km/h???????Prima di parlare pensa.Che ragionamenti fai???
@Keyrings Locks he talk about the Italo
This train is amazing. I hope to ride here someday. This is great. Thanks for this :)
Amazing. Grazie mille from England. I'm British. Wish we had an agv
Wow very gorgeous looking train.
Especially the grey and red color combination.
Awesome, aren't they? Thank u!
Very Nice Super Video Mr Frecciarossa HD
Diverse volte, fino a due anni fa, ho percorso la tratta Bologna Milano e viceversa con la Frecciarossa. Controllando il display posizionato in vettura si poteva controllare la velocità sostenuta al momento dal convoglio. Ebbene partiti da Bologna mai è stata raggiunta la velocità di 260 km/h, e la stazione di Reggio Emilia (posta nella linea AV) veniva percorsa senza superare i 220km/h. Solo dopo Reggio il convoglio accelerava raggiungendo i 298/299 km/h. Non so se adesso sia cambiato qualche cosa. Per semplice curiosità le corse prova del primo Etr venivano effettuate nella Linea DD in prossimità di Arezzo. Sulla linea veniva bloccata la circolazione e presi ulteriori accorgimenti tecnici. La tratta di prova si estendeva tra il 1 bivio Olmo sud ed il PC Rigutino. Percorso di circa 14 km. Massima velocità raggiunta, data l'esiguita' della tratta, 313 km/h. Saluti a tutti gli appassionati di ferrovia.
@neyem channel grazie, mi fa piacere. anche perché io ero Capo Reparto Movimento anche di una sezione della prima tra italiana ad alta velocità, dove si poteva viaggiare fino a 250 km/h.
Adoro trens! No Brasil não temos mais trens de longo percurso, nem mesmo a 30km/h. A incompetência de vários governos destruíram a malha ferroviária nacional. Triste para um país de dimensões continentais não ter ferrovias.
Desculpa. Pena porque o Brasil tem um grande potencial. Mas os países europeus estão, de fato, à frente econômica e tecnologicamente. Especialmente itália grande país de fábricas de trens, carros Ferrari, motocicletas Ducati etc....
ruclips.net/video/M-amg55DYXo/видео.html
this was a great video i love the really dark red and gold trains the most
Conosco quella stazione, il passaggio dei treni in corsa sui binari centrali dal vivo è ancora più bello
Ci credo
Nice catch. I really love the italian trains.
They are always late
Yutvcbf
@@dariocochelli2634 Ma che dici??
Excellent video of Italian high-speed trains!
Congratulations for (just over) 5000 subscibers ;-)
Best regards from Finland
Tuukka
Tuukka Varjoranta lgonn b
Tuukka Varjoranta tbh
Thanks brother Tuukka Varjoranta
Video fantastico complimenti. Ho l Impressione che gli Italo li fanno andare un po' più piano dei freccia rossa. ☺️☺️☺️
Ottimo video bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Che spettacolo di treno 🚆 bel video complimenti, non dev'essere facile filmare un treno lanciato a quella velocità
Amazing! Also the railway station in the beginning of the video is very nice.
+Dim Mih Thanks!
Grazie frecciarossa....A ki lo ha sognato a ki lo ha costruito a ki ci porta a casa in un batter d'occhio.....FS un gruppo meraviglioso👍🤩
Ma come si fa ad avere un buon viaggio se ogni 5 minuti con un altoparlante grida un annuncio nooo
@@ginomilesi5472 Sinceramente mi sembra strano....A me non è mai accaduto.Avrai beccato una giornata no😂😂😂😂
Ma l'altoparlante era troppo alto volume in bagno ho dovuto tapparmi un orecchio perché l'altra mano era occupata
@@ginomilesi5472 😂😂😂😂 posso immaginare....ma ti ripeto a me non è mai accaduta una cosa così 🤷
Molto bello, realistico ed emozionante. Grazie e saluti.
Molto molto bello complimenti per le inquadrature e per il suono , cisono ancora tanti etr500 in giro , pochi etr1000.
ottimo e stupendo video come sempre!!!
Per prima cosa complimenti sempre per questi video fantastici. La stazione ferroviaria non l'avevo mai vista così in quanto o ci sono passato in treno (e non si vede nulla) oppure dall'A1. Molto bella devo dire. I treni poi sono di un fascino e bellezza ineguagliabile per non dire il suono che producono. Notavo solo una cosa: di solito, quando fai le riprese, parti dalla testa del treno e poi riprendi anche la coda quando sfila in stazione. Come mai in questo caso non è così? Forse troppo veloci? Alcuni convogli volavano! Che bello ascoltare anche a pieno volume! Grazie per questo lavoro egregio che fai da anni! Fai la storia delle ferrovie italiane! Saluti da Napoli città.
Spettacolare!!!!
Bellisimi video, FR, FR 1000 e iTalo!!
UP e preferiti!
Ciao ;)
I assume the rails are paint white to deflect heat to help prevent the track from moving?
Exactly! You're right!
Bel video!!! Sappi che ti ammiro sin da piccolo!!! Ciao!
Siete così potenti
Soccia, bel video,
il treno che mi ha colpito di piú é il FR 9585 al minuto 05:48, andava come una bestia in confronto agli altri ETR.500 ed ETR.575
giuseppe parini guarda quelli giappo
per ovvi motivi (distanze siderali, non come da noi) hanno preferito puntare sul cielo! difatti negli usa gli aerei della united airlines sono un po' come i nostri treni per pendolari. storicamente (forse circa 100 anni fa) negli states avevano costruito importanti e tuttora storiche linee ferroviarie come la union pacific o il corridoio east che unisce boston con philadelphia. ma gli americani preferiscono di gran lunga volare.
Concordo con te un missile
Eurostar FRECCIAROSSA se
Si forse era l'unico che andava a 300, gli altri sfilano in 4 secondi, significa che vanno a 180 km/h. A 300 devono sfilare in 2.4 sec.
lovely shot
Bel video.. chissà se c'ero anch' io a bordo in uno dei miei tanti viaggi per Bologna :D
recently travelled on this really top class train in business class.
even the napoli salerno loco hauled train hit 200kph
+steven rowe I didn't travel on it yet. I hope to do it very soon!
MrFrecciarossa really lovely i mean simply the best
Bello vedere sullo sfondo il ponte progettato da Santiago Calatrava 😍
Very nice catches!!!
👌👌👌
Che passi da gigante la tecnica (non sempre in meglio) in 50 anni di ferrovie!
Wow! Lauda come macchinista :) Che bestie!
Sono orgoglioso di essere italiano. Questi sono i miei
Ottimo video
Bel video... Ho notato affianco alla Ferrovia c'è un'autostrada( mi domandavo che autostrada e ?) mi ricordo che io ero in autostrada e mi ricordo che costeggiava una ferrovia ad Alta Velocità e transitavano FRECCIA ROSSA, FRECCIA ROSSA 1000, FRECCIA ARGENTO, ITALO.
+Simo Banni L'autostrada a fianco alla linea ferroviaria è il tratto Milano-Bologna della A1 Milano-Napoli: la linea, infatti, è stata costruita quasi completamente in parallelo all'autostrada (solo in provincia di Modena se ne distanzia per problemi di pianificazione urbanistica).
Simo Banni che ricordi quell'autostrada...
ciao! bellissimo video!! e complimenti per 1.000.000 di visualizzazioni! una domanda ma a reggio emilia av mediopadana passano più transiti o treni che si fermano?
Bellissimi transiti!
Ci sono estensioni e cambiamenti all Frecciarossa:
Il nuovo Frecciarossa1000 e bellisimo, ma non viaggera in Adriatica, solo in AV Tirrenice. Il Frecciarossa va nuovamente a Bari, Taranto, Brindisi, Rimini e Ancona. I ETR500 non andranno piu in Tirrenica, solo in Adriatica. La Velocita sarra 300KMH in AV Milano-Bologna e 160-230kmh in Adriatica storica (non hanno ancora una AV). In Tirrenica AV e Linee normale Tirrenice, useranno il Frecciarossa1000.
Forza Frecciarossa!!!!!! Questo sono buoni cambiamenti!!!!
La tua grammatica non è buona
La tua non e meglio
La sponda adriatica è negletta. Con velocità adeguate potrebbe avere uno sviluppo economico maggiore, e con minore inquinamento rispetto alla strada
Grande italia brava
fantastici! !!
Siiiii
Bellissimo questo video a delle ottima presentazione
Airben Un
i tuoi video sono bellissimi!!!!!!!!!
Concordo pienamente
Ottimo video e montaggio
Impressive footage. Did you notice the swinging overhead powerwire after the passage of the Frecciarossa?
Just Amazing.
Thank 'u very much!
Per gentilezza vorrei sapere. in cabina di guida cè un solo macchinista o sono in due?....grazie
Veramente uno spettacolo!!!!!!!! O_O
Grazie!
Bellissimo!
Spettacolo,che velocità
Bellissimo video Simone.
Devo andarci anche io a Mediopadana AV.
per quanto riguarda i transiti li annuncia?
No perchè i 2 binari di passaggio centerali sono separati
Bellissimo, spero non capiti mai qualcosa in stazione sarebbe un disastro
Altra domanda, i frecciarossa hanno assetto fisso (se si dice così), i frecciargento variabile stile pendolino, italo e il fr 1000 invece?
MrRundas assetto fisso
Grazie
フレッチャロッサ1000カッコイイですね^_^デザイン最高❗️
LivingstonSeagull8 Non mi pare proprio, a parte il tuo commento.
@@leleliszt93 a chi
OOOOO QUESTO VOLEVO VEDERE❤❤❤
spettacolare il frecciarossa 1000
This
Is wonderful
Ottimo video! Perche il Frecciarossa 9536 procedeva a bassa velocità senza dovere effettuare fermata viaggiatori a Reggio Emilia!
+Fabio Mastellone Ciao Fabio! Ci fu un guasto momentaneo agli impianti di circolazione che ne ha causato il rallentamento per motivi di sicurezza!
+MrFrecciarossa Grazie per la risposta. Al prossimo video. Ciao.
Ho una domanda dal Giappone, il binario è splendidamente placcato?
Bellissima !!!😉😉
Stupendo
Bel video lo voto 10% perché fanno vedere sempre li stessi treni
Ma sono solo io oppure mi piace mettere la velocità a x2 e guardare i treni che sfrecciano al doppio della velocità del video?
Esempio : 300km/h + x2 velocità = 600km/h
Anche io faccio così
Ma sbaglio o i FR sono più veloci di Italo, oppure è un illusione data dalla livrea?
0:09 Come si chiama la musica ?
Come si chiama la canzone a 00:10 del video?
Salerno-Milano quando tiempo?
I treni in stazione devono assolutamente rispettare il limite di 180 km.h. Dunque vanno a 180 e non a 300 .
A Reggio Emilia vanno a 300 km/h.
Bellissimi il mio Treno preferito e il FrecciaRossa ETR500 l'ETR 675 Italo
Ottimo video. Può essere indicato quale "testo di trainspotting" per futuri allievi.
Great video, where is this station located in Italy?
Reggio Emilia
@@pietromezza thanks
Ci sono stato in quella stazione!
ma è l'italo che va più veloce del frecciarossa o è un effetto ottico dato che i vagoni dell'italo sono più corti??
l'italo può raggiungere una velocità massima superiore rispetto al frecciarossa ( 360 km/h vs 300 km/h ) tuttavia ora come ora sulle linee AV italiane oltre i 300 non si può andare, l'italo sembra più veloce per via delle carrozze leggermente più corte
+Riccardo Mazzi no credo che l'italo sia la versione da 300 dell'AGV
effetto ottico. Per questioni legali non possono superare il limite dei 300, nonostante entrambi i treni hanno le potenzialità per farlo.
Me fascinó viajar en este tren
que modelos de trem que aparece nesse video ?
Mamma mia!! Io adoro i treni!!❤️🚅🚅🚅🚅🚅🚆🚆🚆🚆🚆
Kochani Wlosi macie super pociągi a pozatym to kocham włoskie kobiety
eppure un giorno dall'autostrada li ho visti che andavano piano /tipo quello a 6:20/ maaa...se non sbaglio quel giorno cera un sciopero , altrimenti vanno.....eccome se vanno
bellissimi
Tutti stupendi
bel video...ma come fate a avere una reggia cosi bella
Molto belli.!
forse sarà la lunghezza dei convogli ma non sembra che transitino a 300 km/h
Metro ohe ka video bana Dijiye
Tracks are very strong
Molto belli, ma...mica vanno tutti a 300km orari, in questo video!! Forse, solo quelli a minuti 5:50 e 6:07 Piuttosto, senza neanche suonare da lontano per avvisare del loro spaventoso transito??😱
bello!.......guardate come ondeggia la catenaria!
Ci sono passato in questa stazione con il frecciarossa che aveva fatto questa fermata
Che sogno poter prendere un treno così veloce. Con il treno si viaggia meglio che con l auto basta timbrare il biglietto e poi nessun problema ed inoltre è molto riposante
Roberto Lenzi non si timbrano più i biglietti su questi treni
Basta guardarsi dalle rapine
Roberto Lenzi questo è lento rispetto ai treni giapponesi. E comunque dipende. Di certo il treno non costa poco.
mica è vero! l'unico reale vantaggio degli shinkansen che io adoro (vedi il mio nick) è che tra 2 stazioni accumulano un ritardo massimo di 15 secondi (fantascienza da noi). a velocità di percorrenza in alcuni tratti (mi pare davvero pochi ad oggi) alcuni shinkansen possono raggiungere i 320. quindi non direi che volano rispetto ai nostri supertreni che toccano spesso i 305 km\h. gli unici treni a volare son quelli a levitazione magnetica che acquista la cina dalla tedesca siemens, mi pare (ma non ne son sicuro) la stessa che produce l'inter city express (ICE). su rotaia tradizionale, siamo in linea con lo standard mondiale per l'alta velocita' dove mediamente e per la maggior parte delle tratte i treni viaggiano intorno ai 300km\h sia in europa che in giappone.
Ciao in cina si toccano gia i 350.....saluti.
Why are the rails painted white????
If they were black they would absorb the heat
senza punti di riferimento (autostrada) a video sembra che i treni viaggino molto al di sotto dei 300km\h. con l'autostrada sullo sfondo invece gia' si ha una percezione migliore.
continuo a preferire l'intercity notte, è cosi comodo aahah
Alfio Lemon 900 comodo?????
Si,in alcuni casi
dipende da ciò che vuoi ottenere dal tuo viaggio e se hai fretta di arrivare. Viaggiare in treno per periodi più lunghi a volte mi piace. Si può apprezzare di più il viaggio ed eventualmente ciò che è fuori. D'altro canto andare a 300 km/h da un'ebbrezza di correre in sicurezza...
Très belle vidéo. je m'abonne.
Merci beaucoup!