Установка веломотора F-80 на складной велосипед
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Мотор для велосипеда - alii.pub/6hf5xn
Карбюратор - alii.pub/6hf5zl
Зеркало - alii.pub/6knu8x
Спидометр - alii.pub/6lh6el
Устанавливаем веломотор F-80 на складной велосипед. Цена веломотора в комплекте 8 000 руб. При установке двигателя столкнулись с такой проблемой как: сама рама велосипеда толще чем крепления самого мотора. В результате этого сделал вывод надо менять шпильки. Шпильки приобрели в магазине длиной 100мм. Данные шпильки были установлены со стороны карбюратора. А снятые шпильки были установлены на другую сторону двигателя т.е. со стороны глушителя, так как стандартные шпильки с глушителя короткие. Длинные шпильки встали хорошо что и требовалось доказать (со стороны карбюратора). С стороны глушителя был установлен переходник с хомутом, который шел в комплекте. И тоже встало на свои места с запасом. Под места шпилек с обоих сторон под крепления была установлена резиновая прокладка из под камеры. Резина служит для гашения вибрации и чтобы не смещался веломотор. Гайки желательно заменить на советские или на российского производства (более качественного, чем идут в комплекте). Об крепеже Я СНИМУ ОТДЕЛЬНОЕ ВИДЕО.
#установка #веломотор #f80 #веломотор80 #веломоторы #stels
Также не забывайте читать описание, приятного вам просмотра
😂
Здравствуйте, спасибо за интересное техническое видео.
Да уш, 15 минут трезвонил откуда взял шпильки и куда помтавил. В оконцовке получилось жопа.😂😂
Жду покатушек и теста велосипеда
Ссылка на редуктор - ali.pub/578pdd
Мотор для велосипеда - alii.pub/6hf5xn
Карбюратор - alii.pub/6hf5zl
Зеркало - alii.pub/6knu8x
Кнопка включения/выключения двигателя - alii.pub/6knul6
Добрий день, підкажіть будь-ласка, а як ви виняли шпількі з мотора?????
Думай сам
Посмотри видео дедушки Вагнера, может хоть это тебя чему то научит... Верх идиотизма крепить двигатель только на заднюю опору, а спереди лепить порнографию из длинных шпилек. Двигатель постоянно будет отклоняться влево из за это порнографии. Надо или приваривать к раме кусок трубы нужного диаметра или вместо пластины спереди использовать уголок, который притягивается хомутом к раме и к передней опоре двигателя. Уголок естественно подгибается на необходимый угол... Мне приходилось ставить движки на складные Аисты, так вот оптимальным решением было выпиливание шарнира, установка вместо него трубы бОльшего диаметра, что удлиняло раму и установка на эту трубу отрезка под нужным углом для крепления передней опоры.
А это не Десна?
@@НиколайНиколай-у2н Десна с прямой рамой обычно, хотя последние были и с кривой...
@@Hillerr1 я тоже на базе такого собрал,также переварил раму,от верха вилки,и под верх сиденья трубу 50,старую со складным механизмом срезал под корень,а вместо неё,трубу 40,согнутой под углом 80-85 град.приварил ниже той 50 трубы.Получилось лучше чем заводская " кроха" Бак не мешает,двигатель стоит под баком,и тоже не мешает,педали до двигателя не достают( шатуны гнуть не надо),и не обожгёшься. двигатель сидит вообще мёртво ,когда примерял даже не прикручивал перемещая вел.косяк один вылез, цепь удлинял на 13 звеньев,и натяжной ролик её плохо держит! Надо будет переделать! А так переваривая раму,педали повыше от земли приподнял,оффроуд только в путь!!!
SUPER POZDRAWIAM Z POLSKI
Спасибо
Я считаю такое переднее крепление моторчика на сочлененных хомутах и множестве винтовых соединений не допустимым! Возможно оно и будет работать, какое то время, но приведет к тому что осевые нагрузки возникающие при передаче крутящего момента от мотора на колесо могут повлечь за собой разрушение места крепления двигателя к раме, как следствие смещение двигателя и не соосность ведомой и ведущей звездочки, а это в свою очередь обрыв цепи и возможные из-за этого травмы ног или других частей тела как от самой оборванной цепи так и от падения в следствии потери управления веломопедом! В целом же стоит просто приварить у хорошего сварщика аргоном под правильным углом обрезок трубы необходимого диаметра от места перед узлом поворота рамы при складывании под передним креплением движка.
Я не хочу показаться занудой, а просто предостерегаю от возможных неприятностей.
Удачи и здравия!
Много пустословий,крепёж шпилек спереди-фикция,его просто нет! Не жизнеспособная затея и утрачивается весь смысл складной рамы!
Как оказалось на практике - вы правы, конструкция хлипкая. Поэтому решил улучшить конструкцию ruclips.net/video/WREvz6Jn1SU/видео.html
от вибрации или шпильки согнутся или алюминий потрескается .и движок будит уходить в лево. .тож купил движок такой за копейки новый. алкаши пропили.второй год не знаю куда поставить.есть ардис складной. с калесами на 24 .думаю туда приколхозить.
Шпильки, ребята шпильки, смотрите, шпильки, ребята смотрите, шпильки, а вот здесь шпильки, смотрите шпильки, шпильки
А сколько пустого одно и тоже главное чтобы шпильки были ребята
7-8 минут ты про шпильки болтал, ничего умного не сказал.
Я думал, что один заметил про долгий рассказ о шпильках...
Дурачёк
11:08 можно было бы приварить трубу 90%
Получилось не очень ,легче купить велосипед с другой рамой .
Какую скорость развивает
Пока что не тестировали
Простите меня за прямоту... Это бред... Так держаться не будет!!! Это не шаг! Это диван и бред.
Держится)
Я так и не дождался когда мастер закончит рассказывать за шпильки.👎👎👎
Чуть не описался...
Вот это порнографию ты зделал. Сразу видно что в техническом плане вы не чего не смыслете.
Ну так покажи как надо. Сделай видео, и расскажи как нужно делать. А я посмотрю
Боже Мой, интересно, он сам слушал свой ролик?! Такая зануда, и основной плюс этого велосипеда, что он складной, на черта такое воротить и велосипед теперь не может сложится?!)))
😅
Я извиняюсь а ноги не оббожошь от двигателя
достал шпильками...
Рама не надёжно выглядит
Да рама тут нормальная само крепление спереди ненадежно!
.все это развалится , твое якобы крепление , хрень полная
А вот и нет! Все прекрасно держится)
Эти передние шпильки у тебя сломаються к бабке не ходи!
Юны техник,т образную стойку надо приварить.😊
Велосипед с подходящей рамой купи и не занимайся чушатиной