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Автовоспроизведение
Автоповтор
Hice la prueba de manejo y el auto aquí en la CDMX por la altura pierde mucha potencia no me convenció el SUZUKY swift bostergreen.
Leeennnntisimo . Perdio el chiste . Boosterjet era el punto de comprar un swift.
Que tal la CVT me interesa el carro pero me da miedo la transmisión 😅
Evita las cvts en gral, prefiere las automáticas tradicionales de convertidor de par
Para cvt las de toyota o honda ñas únicas que tienen menor porcentaje de fallas a comparación de nissan , kia o marcas chinas.
Esta muy MUY lejos de ser deportivo, CVT nunca sera deportivo y menos con los nuevos motores cada vez mas raquiticos, cambiaron de target. El cliente de este auto busca autonomia en un citycar, no busca deportividad.
Hice la prueba de manejo y el auto aquí en la CDMX por la altura pierde mucha potencia no me convenció el SUZUKY swift bostergreen.
Leeennnntisimo . Perdio el chiste . Boosterjet era el punto de comprar un swift.
Que tal la CVT me interesa el carro pero me da miedo la transmisión 😅
Evita las cvts en gral, prefiere las automáticas tradicionales de convertidor de par
Para cvt las de toyota o honda ñas únicas que tienen menor porcentaje de fallas a comparación de nissan , kia o marcas chinas.
Esta muy MUY lejos de ser deportivo, CVT nunca sera deportivo y menos con los nuevos motores cada vez mas raquiticos, cambiaron de target. El cliente de este auto busca autonomia en un citycar, no busca deportividad.