Всё грамотно без пафоса, всё разложили по полочкам, как всегда всё на высшем уровне, а самое главное доступно для народа, удачи вам и спасибо вам, что вы есть. Добра и Мира
Прям не мастерская, а какая то авто-лаборатория! Парни, вам не хватает только белых халатов и безумных причёсок...😁 И будите типичными проффесорами Франкенштейнами оживляющими дохлые движки!😂😜
@@alexver9385 А где гарантия ,что нагар сверху поршня отвалились кусками растворился,а демиксид растворяется,я пробовал демиксид в масле погонять три часа без остановки на 1000 оборотах поршня сверху блистели как новые
Я на 3SFE,при пробеге 780 т.км. маслосгонные отверстия высверливал,сломал 2 сверла.Что удивительно,хон в цилиндрах присутствовал, правда не ярко выраженный,ступенки не было.Двс не знал холодных заводок,масло менял через 5т.км. Сейчас таких движков нет.Переехал на ,,материк"из Магадана,купил весту св кросс с двс 1.8,масложёр с новья.Вроде машинка ничего,но с японцами,которых у меня было прилично,сравнивать нет смысла .Были в основном тойоты.
@@addon8052 Я не дилетант в этих вопросах, всю жизнь профессионально за рулем,более 40 лет.Сейчас на пенсии,но постоянно за рулем,пока позволяет здоровье. Я это понял сразу,что зазоры в поршневой не соответствуют норме.На некоторых двс зазор доходит до 9 соток с новья.Пока терпимо, а потом видно будет,возможно воткну другую группу поршней или расточу.
Первый раз увидел как разбирают мотор, сам не смогу, для общего развития полезно. Хочу промыть демексидом Хонду CRV но боязно запороть, лью в поршневые, тестировали который был лучшем залил по технологии машина ездила 3-5 месяца норм. На демексид нужно решиться открутить поддон, проблем не было был бы гараж или это маза.
Вместо димексида попробуйте смывку старой краски АС-1, должна сработать ещё лучше. Растворяет различные типы лаков, даже порошковые. Купил на днях поллитру. Двиг у меня чистый, попробую просто на каких-нибудь деталях, есть голова закоксованная.
'Сверху' тож надо было мыть для полноты эксперимента. И повторю свое имхо из коммента под прошлым видео. Если димексид стал конски дорог, то можно было бы доьавлять на циклы хотяб по 1му флакону вместе с гринолом. Для усиления эффекта.
Я так два мотора промыл на двух хундай Элантра и Матрикс, на обеих потекли датчик давления масла. Поддоны алюминиевые, краски нет. Всем здоровья, мира, добра. Спасибо большое за отличный обзор. Как всегда Молодцы ребята 👍👍👍
Как всегда - классные фильмы о полезной автохимии, простым языком, с юмором и с дельными советами. Интересно было бы глянуть, как хвалёный всеми Раскоксойл от ВМП справился бы с этой задачей, а-то шума про него много. Или залить бы его после этого Реаниматора. А также, раз речь зашла о форсунках, может попробовали бы новый Lavr VL 100? А-то тоже рассказов о его чудесах много: 3 компонента и все дела
Андрей, вы не правы, что приговорили этот мотор к замене, я думаю он бы еще побегал и послужил хозяину. Почему я так утверждаю? Да потому что имел практику с двигателем 3ZZ короллы 120 с пробегом в 380 т.км., который был зашлакован в несколько раз сильнее и эксплуатировался с забитыми радиаторами грязью с дороги, из за чего на холостых кондицинер не холодил кондюк и не было маленькой скорости у вентилятора охлаждения. У двигателя уже были заменены сальники клапанов и цепь грм прежним хозяином. Расход масла был 600 мл на 1000 км, компрессия по цилиндрам: 8,5 5,5 8,0 10,0. Промыл двигатель димексидом по методике КрейзиМакса, заменил сальники клапанов на оригинал из америки, отрегулировал зазоры на клапанах(были увеличенные в 2 раза) и двигатель зашептал, шум ушел, вибрация в режиме D пропала, расход масла на угар НОЛЬ, от замены до замены что город что трасса. Датчик давления масла пришлось заменить, т.к. загорелась лампочка давления через тыщу км после димексида. Поэтому могу четко утверждать, что от хонинговки расход масла не зависит, только ресурс сокращается, а расход в основном зависит от состояния сальников клапанов и состояния маслосьемных колец. Этот двигатель стопудово был смысл реанимировать малой кровью, если при эксплуатации не предусматриваются большие ежегодные пробеги.
На моем 3zz пробег 330 двигатель зашлакован весь внутри рыжий за семь тыс щуп съедает потом масло меняю пока наблюдаю на полнозольное перешёл может со временем отмоется
Как только начал двигатель кушать,вот тогда его применять надо.Не надо допускать жора масла.Кольца коксуются,в канавка не шевелятся,не пружинят,к поршню не прижимаются плотно так как там нагар и начинают по маленько делать задиры на стенках.
Думаю гринол вместо 109 при каждой смене масла пойдёт. Можно промыть гринолом,потом раскоксовка гринол про,потом опять промывка гринолом и будет отлично всё,с кольцами,при условии что никакого вреда мотору и краске,и пластику. Никакой Димексид не нужен.
Точно, мужики протестируйте Гринол DMX? Хотелось бы понять, на сколько он идентичен димексиду? Состав одинаковый, а по ценнику в ТРИ раза Дешевле сегодняшнего димексида.😎
Смотрится что препарат работает лучше чем димексид не снимает краска подона резиновые уплотнение не ломает вкладыши тоже всё что мог разкоксовать зделал как жидкая каша. Товарищи из Якутии не виноваты за то что владелец данного автомобиля не обслуживал своя машина как описано в то. До етого времени что работали ети ребята из Якутии. Думаю не важно кто от куда важно у кого что за ЧЕЛОВЕК живёт в нутри
Нет, как отмечено - Гринол Реаниматор не застывает при охлаждении до комнатной температуры, не так сильно воняет. Я постоянно применяю Гринол Реаниматор и скажу, что работать с ним проще, чем с димексидом. 5 лет уже моторы раскоксовываю. Если интересна моя методика забейте в Гугле "комплексная раскоксовка"
@@АлексейВишняков-с6о не факт, точнее возможно. Но возможно и другое, я в начале лета раскоксовал колечки диксид+ацетон в бензин (опасная процедура), так вот смесь димексид+ацетон тоже не застывает, правда расслаивается со временем и димексид застынет, но ведь можно стабилизировать эту смесь. По Вашей процедуре, не видел, посмотрю обязательно, спасибо!
Привет всему "колхозному гаражу". Исходя из теста: Давление масла не проседало до критических значений. Возможно третий этап стоило увеличить по времени в два, а то и три раза и добавить оборотов с прогазовками? Препарат, озираясь на ценник ДМСО, вполне себе интересный.
Не согласен с мнением Андрея. По совокупности результата Гринол справился лучше Демиксида. И приемущества Гринола Андрей сам и озвучил. Таки да; после Димексида блестит ярче, но задача то состоит в другом. Цель, по большому счету, достигнута. И достигнута без побочных последствий, которыми так "славен" Димексид! Не о том ли мечтало всё прогрессивное человечество?😊 Просматривая ролики с раскоксовкой демиксидом, наверно не я один думал; вот бы что то подобное, но без гиморроя и танцев с бубном. Без риска для сальников. Без риска с крашеными деталями.Без вони выжигающей глаза. Без дибильного застывания масла в картере ИТП... Вот у вас в руках оказался подобный продукт и что я слышу? " Ну сойдёт для сельской местности. На семёрочку тянет" ??? А я бы поставил Гринолу 9 баллов, а вот Демиксиду не больше чем 6. Почему? Да потому что Димексид это лекарство, которое ,во многих случаях, хуже болезни. Сплошные ограничения и гиморрой при применении. А уж если говорить о самостоятельном применени, то Гринол на два корпуса впереди Димексида 😊
Всем привет парни давно вас смотрю , благодаря вам и ужасному-великому спас мотор на таета виц и у меня возникла мысль если в Гринол или Валеру добавлять скажем один флакон ужасного, было бы интересно.
На сайте Greenol написано, что Greenol reanimator заливается в цилиндры, а в маслянную систему Greenol reanimator compressor. Может compressor лучше бы отмыл двигатель внутри?
Здравствуйте, мужики а вы пробовали мыть или раскоксовывать двигатель уайт-спиритом, если да то расскажите о результате, если нет то попробуйте, только также по технологии
детальку в коксе киньте в уайт-спирит и немного нагрейте, если кокс начнет растворятся, значит эффект будет, если ничего не произойдет, значит и не отмоет ничего.
Не корректное сравнение вы димексид заливали в поршни а тут нет. С другой стороны препарат для профилактики раз в 50 тысяч заливать можно с заливкой в цилиндры на 100000 тысячах. Но минус это то что непонятная ситуация с РТИ т.к нет конкретики разъедает или нет.
Я тоже в детстве любил разбирать то будильник, то часы золотые, то электробритву за что всегда получал аху..ой пи...ды от отца. Но вот я вырос, выучился и стал очень много знать, стал ведущим инженером. У вас не хватает знаний и пора уже взрослеть, ведь папы уже рядом нет...
Добрый день Андрей. Подскажите пожалуйста промывали вы димиксидом да. Ниссан HR16 DE , и если в будущем будете мыть этот двигатель, сделайте видео. А то у вас в основном моете дв. Тойота
В общем, как альтернатива великому и ужасному, для тех кто успел уже отдимексидить, но нужно поддерживать, или не очень загажен двиг, вполне пойдëт. Они бы ещë ценник поставили на сайте)) И вам вопрос, дизелек фордовский 1,8 старенькай можно задимексидить? За детонацию переживаю(бензиновый даже от включения вентилятора тарахтел).
А если сначала заливать по схеме сверху, потом что то стечет, что то продавить прокручивая мотор и завести мотор на 20-30 мин. Потом замена масла и так 2-3 раза?
Не, тут как раз после третьей промывки Гринолом через масло достаточно было залить на 2 часа в разогретые цилиндры и потом провернуть с закрученными свечами, чтоб продавить жижу через колечки.
@@АндрейПолубелов-с5щ когда проворачиваешь, на такте сжатия продавливается только в путь. Да часть жидкости уходит через клапана, но очень не значительно - оно как через клапан вышло, так и обратно слилось - нет же продувки. В общем по опыту точно скажу, что продавливание эффективно работает.
Мужики я когда буду менять свой мотор (1mzfe пробег уже 500 к) на контрактный через 100 к подойдёт время замены ремня и помпы. Я его вам отправлю)) его пробег будет 600 тысяч, авто хорёк
@@ratoboretz 3 литра бери, он едет норм. Мотор смотри по состоянию, меряй компрессию, эндоскопию желательно а так вообще мотор очень крепкий, надёжный. Как и все другие моторы он не любит переката масла и плохих фильтров. Так что если живой мотор то при норм уходе будет ходить. Мой бегает уже 500 тысяч и масло не берет практически, компрессия везде на холодную 13.5 так что крепкий мотор. Болячек нет кроме одной - плохого хозяина который забивает на обслугу и катает его пока масло в солидол не превратится
@@ratoboretz по первому поколению могу сказать пару болячек с которыми столкнулся, это у меня сгнили карманы в багажнике, с люка туда вода шла из за забитых трубок люка, и слабоватая коробка, точнее она не слабая, она не любит как даунов, машина все таки семейный кроссовер а не гонка пушка со светофора стрелять, ну ещё добавлю что свет на нем не очень поэтому я поставил лед линзы, больше никаких косяков у меня не было кроме коробки которую пред хозяин перебрал и карманы которые я переварил. Ещё нужно обратить внимание на кислородный датчики, сделать диагностику, проверить кат
@@ratoboretz стоит ли брать его? Если живой экземпляр то стоит, тачка крепкая, металл хороший, комфортная, мягкая, мотор тянет хорошо 3 литра, 4вд, кожа подогрев, музыка не плохая (можно поставить андроид мультимедиа с камерой что я и сделал, интернет, приложения, видео и все что хочешь), салон просторный, мягкий удобный как диван, обзор хороший, клиренс тоже есть, можно и за грибами сгонять не в жопу конечно но там проезжал я где уже легковая пузотерка бы сидела. Запчастей на него валом, кое что из подвески подходит от камри, марка, клюгера. контракта тоже хватает везде вплоть до кузовщины. Расход лето город от 16, трасса от 10 от 100 км/ч. Ездил 130-150 расход был трасса 13-14. Зима морозы прогревы от 20-25.
@@alex-green С каким мотором лучше брать? Надежность, ремонтопригодность цена контракта, динамика? Коробки в зависимости от мотора отличаются или одни и те же? Какие-то болячки есть особенные? Места ржавчины?
Приветствую а где этот гренол взять вообще )??? Где его купить ??????? И сколько он стоит вообще ??? А то много комментов что типа дешевле димексида а по подробнее ни кто ни чего и не говорит ??
Давно видел эту приспособу для отделения поддона Вопрос как там привалочная плоскость после ее взаимодействия( сначала внутрь потом по кругу) сильно дерет?
Купил себе такую снимал поддон с Outlander XL 2.4, мотор 4b12, он там на герметике. Оттер старый герметик нанес новый, и поставил на место, все ровно, без царапин, погнутостей или зазубрин. Приблуда достойная, ценник конский правда, почти 1500 руб, но поверхности не повреждает, отличная штука, советую.
Димиксид мне тоже не помог ! Мыл 3s-fe в 4 цикла с оттеранием поддона от краски . Отмыл только 1 поршень из 4 х. Разьел сальник масленого насоса ну и колпачки маслосъёмные задубели. Думал сальники заменю и на этом все успокоится ! ( Нет не помогло ) . Пришлось через 5 тысяч вскрывать двигло . Замена колец оригинал, по-новой масло съёмные колпачки и шатунные вкладыши .
Думаю не верно димексид сравнивать с автохимией. Кольца освободить раскоксовкой сверху. И мертвый мотор за раз автохимией не отмоеш, а димексид имеет и обратную сторону медали. Не автохимия димексид и сравнивать считаю не правильно.
Странный опыт какой то...Половинчатый ,я бы даже сказал.Почему в цилиндры,не заливали не промывали.До и после промывки,нам бы компрессию хотелось бы посмотреть ...😗
Всё грамотно без пафоса, всё разложили по полочкам, как всегда всё на высшем уровне, а самое главное доступно для народа, удачи вам и спасибо вам, что вы есть. Добра и Мира
Прям не мастерская, а какая то авто-лаборатория! Парни, вам не хватает только белых халатов и безумных причёсок...😁 И будите типичными проффесорами Франкенштейнами оживляющими дохлые движки!😂😜
матвеев одобряет))
Все как всегда супер, смотрится с наслаждением и на одном дыхании!!! Быстрее бы уже свой гараж построили)
С учетом роста цен на "ужасного" можно сравнить затраты и тогда, можно сказать чем выгоднее промывать. А иак, результат хороший. Спасибо!
Сначала лайк потом просмотр! по другому на этом канале нельзя. Привет Якутску!
Неправильно ! Ютуб такие лайки не "засчитывает " . После 50% просмотра ролика лайк считается.
@@motoGarry А я не ютубу ставил, мне на него похрен! я мужикам руку пожал.
@@Олегыч-п9чМожет и похрен на ютуб, но каналу продвижения не добавит.
У Андрея,настроение выше крыши.10 этаж настроения.Стас работает как может.Привет мужики с Нюрбы.
Независимо от результата плюсую! Только за труд, огромное человеческое спасибо!!!)
Андрей считаете себя виновным в диком подорожании димиксида с 60 руб до 450
Спасибо за Ваш труд
Хороший разбор. Круче "великого и ужасного" ничего нет.
точно,ДИМЕКСИД делает вещи👌
как и сам Андрей сказал,еслиб один цикл в цилиндры залить кольца бы отошли
@@alexver9385 А где гарантия ,что нагар сверху поршня отвалились кусками растворился,а демиксид растворяется,я пробовал демиксид в масле погонять три часа без остановки на 1000 оборотах поршня сверху блистели как новые
@@nightspectr на этом канале и показывали димексид на одном из циклов заливали сверху.еще в крузак сверху раскоксовывали гринолом на этом же канале
Я на 3SFE,при пробеге 780 т.км. маслосгонные отверстия высверливал,сломал 2 сверла.Что удивительно,хон в цилиндрах присутствовал, правда не ярко выраженный,ступенки не было.Двс не знал холодных заводок,масло менял через 5т.км. Сейчас таких движков нет.Переехал на ,,материк"из Магадана,купил весту св кросс с двс 1.8,масложёр с новья.Вроде машинка ничего,но с японцами,которых у меня было прилично,сравнивать нет смысла .Были в основном тойоты.
у 1.8 брак поршневой, зазоры большие сделали. Мотор снят с производства еще до событий.
@@addon8052 Я не дилетант в этих вопросах, всю жизнь профессионально за рулем,более 40 лет.Сейчас на пенсии,но постоянно за рулем,пока позволяет здоровье. Я это понял сразу,что зазоры в поршневой не соответствуют норме.На некоторых двс зазор доходит до 9 соток с новья.Пока терпимо, а потом видно будет,возможно воткну другую группу поршней или расточу.
Посмотрите это: ruclips.net/video/LcRXkRXlVXQ/видео.html ruclips.net/video/OozWfp9GP8k/видео.html
Андрюха юморист конечно)
Только из вашего видео узнал что у нас также такой же человек есть как и вы
Всем привет! А есть сравнение BG-109 vs Greenol Reanimator Compressor хотелось бы узнать что эффективнее??
Невозможно не поставить 👍
Лайк за эксперименты, особенно за последние слова
Первый раз увидел как разбирают мотор, сам не смогу, для общего развития полезно. Хочу промыть демексидом Хонду CRV но боязно запороть, лью в поршневые, тестировали который был лучшем залил по технологии машина ездила 3-5 месяца норм. На демексид нужно решиться открутить поддон, проблем не было был бы гараж или это маза.
Тоже отьехал датчик дополнения масла после гринола) причём как отьехал, на холостых все нормально, но после небольшой нагрузки загоралась лампочка)
Смотрю ваши эксперименты.Молодцы
Здоров парни! Спасибо вам за проделанную работу! 🤝🤝🤝👍
Вместо димексида попробуйте смывку старой краски АС-1, должна сработать ещё лучше. Растворяет различные типы лаков, даже порошковые. Купил на днях поллитру. Двиг у меня чистый, попробую просто на каких-нибудь деталях, есть голова закоксованная.
Результат напишешь?
А как резинки и сальники? Демиксид с ними нежен.
'Сверху' тож надо было мыть для полноты эксперимента.
И повторю свое имхо из коммента под прошлым видео. Если димексид стал конски дорог, то можно было бы доьавлять на циклы хотяб по 1му флакону вместе с гринолом. Для усиления эффекта.
Наконец-то. Ждали 3 дня
Парни вы боги 😂 с праздником
Я так два мотора промыл на двух хундай Элантра и Матрикс, на обеих потекли датчик давления масла. Поддоны алюминиевые, краски нет. Всем здоровья, мира, добра. Спасибо большое за отличный обзор. Как всегда Молодцы ребята 👍👍👍
Без краски были или стали?
@@АртёмКрасильников-ш3ц на хундай матрикс и элантра поддоны картера алюминиевые, соответственно они не крашенный,
Серьёзный подход к проблемам автомобиля, спасибо 👍 Успехов ✊
Как всегда - классные фильмы о полезной автохимии, простым языком, с юмором и с дельными советами.
Интересно было бы глянуть, как хвалёный всеми Раскоксойл от ВМП справился бы с этой задачей, а-то шума про него много. Или залить бы его после этого Реаниматора.
А также, раз речь зашла о форсунках, может попробовали бы новый Lavr VL 100? А-то тоже рассказов о его чудесах много: 3 компонента и все дела
Мужики привет. Так на димексиде обороты поднимаем соответственно давление масла выше а здесь на холостых. Если не прав поправь.
Как всегда отлично,и познавательно.Молодцы.
Спасибо очень полезное и интересное видео!
Из всех подобных видео, только один вывод! Чистить (раскоксовывать) ДВС стоит дороже, чем своевременно менять масло.
Андрей, вы не правы, что приговорили этот мотор к замене, я думаю он бы еще побегал и послужил хозяину. Почему я так утверждаю? Да потому что имел практику с двигателем 3ZZ короллы 120 с пробегом в 380 т.км., который был зашлакован в несколько раз сильнее и эксплуатировался с забитыми радиаторами грязью с дороги, из за чего на холостых кондицинер не холодил кондюк и не было маленькой скорости у вентилятора охлаждения. У двигателя уже были заменены сальники клапанов и цепь грм прежним хозяином. Расход масла был 600 мл на 1000 км, компрессия по цилиндрам: 8,5 5,5 8,0 10,0. Промыл двигатель димексидом по методике КрейзиМакса, заменил сальники клапанов на оригинал из америки, отрегулировал зазоры на клапанах(были увеличенные в 2 раза) и двигатель зашептал, шум ушел, вибрация в режиме D пропала, расход масла на угар НОЛЬ, от замены до замены что город что трасса. Датчик давления масла пришлось заменить, т.к. загорелась лампочка давления через тыщу км после димексида. Поэтому могу четко утверждать, что от хонинговки расход масла не зависит, только ресурс сокращается, а расход в основном зависит от состояния сальников клапанов и состояния маслосьемных колец. Этот двигатель стопудово был смысл реанимировать малой кровью, если при эксплуатации не предусматриваются большие ежегодные пробеги.
На моем 3zz пробег 330 двигатель зашлакован весь внутри рыжий за семь тыс щуп съедает потом масло меняю пока наблюдаю на полнозольное перешёл может со временем отмоется
@@андрейкуляпин-т6б просто интересно, а зачем ждать, когда можно быстро отмыть и поменять маслосъемные колпачки?
Спасибо за видео.
Как только начал двигатель кушать,вот тогда его применять надо.Не надо допускать жора масла.Кольца коксуются,в канавка не шевелятся,не пружинят,к поршню не прижимаются плотно так как там нагар и начинают по маленько делать задиры на стенках.
На чугуне не зделают.И можно перетягивать.
Спасибо за вашу работу 👍🤝
Добра и бабла🖐
Думаю гринол вместо 109 при каждой смене масла пойдёт. Можно промыть гринолом,потом раскоксовка гринол про,потом опять промывка гринолом и будет отлично всё,с кольцами,при условии что никакого вреда мотору и краске,и пластику. Никакой Димексид не нужен.
Молодцы,но лучше не допускать такого кокса
Точно, мужики протестируйте Гринол DMX? Хотелось бы понять, на сколько он идентичен димексиду? Состав одинаковый, а по ценнику в ТРИ раза Дешевле сегодняшнего димексида.😎
Я его тупо нигде не нашёл ((
А так мужики молодцы однозначно!сейчас в наше время мало уже специалистов.
Смотрится что препарат работает лучше чем димексид не снимает краска подона резиновые уплотнение не ломает вкладыши тоже всё что мог разкоксовать зделал как жидкая каша. Товарищи из Якутии не виноваты за то что владелец данного автомобиля не обслуживал своя машина как описано в то. До етого времени что работали ети ребята из Якутии. Думаю не важно кто от куда важно у кого что за ЧЕЛОВЕК живёт в нутри
Дак вроде в Гриноле этом тот же Димексид, получается, что концентрация ниже, надо просто ядренее бодяжить или больше циклов делать.
Нет, как отмечено - Гринол Реаниматор не застывает при охлаждении до комнатной температуры, не так сильно воняет.
Я постоянно применяю Гринол Реаниматор и скажу, что работать с ним проще, чем с димексидом. 5 лет уже моторы раскоксовываю.
Если интересна моя методика забейте в Гугле "комплексная раскоксовка"
@@АлексейВишняков-с6о если не застывает нет риска стук поймать
@@АлексейВишняков-с6о не факт, точнее возможно. Но возможно и другое, я в начале лета раскоксовал колечки диксид+ацетон в бензин (опасная процедура), так вот смесь димексид+ацетон тоже не застывает, правда расслаивается со временем и димексид застынет, но ведь можно стабилизировать эту смесь. По Вашей процедуре, не видел, посмотрю обязательно, спасибо!
Привет всему "колхозному гаражу".
Исходя из теста:
Давление масла не проседало до критических значений. Возможно третий этап стоило увеличить по времени в два, а то и три раза и добавить оборотов с прогазовками?
Препарат, озираясь на ценник ДМСО, вполне себе интересный.
Здравствуйте,парни вам ВЫГОВОР где резиновые перчатки?,работаете с агрессивной химией.Берегите себя!!!,а так Молодцы.
Не согласен с мнением Андрея. По совокупности результата Гринол справился лучше Демиксида. И приемущества Гринола Андрей сам и озвучил. Таки да; после Димексида блестит ярче, но задача то состоит в другом. Цель, по большому счету, достигнута. И достигнута без побочных последствий, которыми так "славен" Димексид! Не о том ли мечтало всё прогрессивное человечество?😊
Просматривая ролики с раскоксовкой демиксидом, наверно не я один думал; вот бы что то подобное, но без гиморроя и танцев с бубном. Без риска для сальников. Без риска с крашеными деталями.Без вони выжигающей глаза. Без дибильного застывания масла в картере ИТП... Вот у вас в руках оказался подобный продукт и что я слышу? " Ну сойдёт для сельской местности. На семёрочку тянет" ???
А я бы поставил Гринолу 9 баллов, а вот Демиксиду не больше чем 6. Почему? Да потому что Димексид это лекарство, которое ,во многих случаях, хуже болезни. Сплошные ограничения и гиморрой при применении. А уж если говорить о самостоятельном применени, то Гринол на два корпуса впереди Димексида 😊
Категорический привет, мужчины!!! А что за химоза ???
Вот тут начало😉 ruclips.net/video/8PJbXeHGKZk/видео.html
Производитель димексида заплатил
За пиар.Отличная реклама.Браво!
Всем привет парни давно вас смотрю , благодаря вам и ужасному-великому спас мотор на таета виц и у меня возникла мысль если в Гринол или Валеру добавлять скажем один флакон ужасного, было бы интересно.
Демиксид очень дорого теперь.ипорто замещение проходим успешно!!! В 10 раз подорожал.
ДимексиД лучше всех! Однозначно! )
У гринола есть продукт DMX 2500 р за литр.это тот же Димексид.зпчем этот огород?
А что будет, если этот Гринол залить на весь срок службы масла? Тысяч 10 с ним поездить
сначала гринол,а уж потом демиксид,чтоб большие кусочки не забили каналы,но опять же воздействия на резину... А так спасибо за ролики, очень удобно
не подорвал краску это уже хорошо в целях профилактики,ну или вначале масложора если поймаешь.
Надо было до промывки мск посмотреть
Коню понятно, если хонинговка выжила и делается раскоксовка то нужно менять все резино технические изделия. В этом случаи только замена.
чото не ясно,,,,109 лучше или хуже гринола?
Дорого времени суток!
Не подскажите пробег данного мотора, примерный?
Чем мыли гринол компресометр есть видео чем мыли
Димексид в Краснодаре 370 р -530 р 100мл флакон !
На сайте Greenol написано, что Greenol reanimator заливается в цилиндры, а в маслянную систему Greenol reanimator compressor. Может compressor лучше бы отмыл двигатель внутри?
Консервный нож для поддона конечно новинка
Где относительно свободное течение масла там почище. где застой там грязь. Если поддерживать чистоту то наверно будет нормально.
К как Эдо действует на тефлоновое покрытие?
краску поддона спас нагар
Cпасибо.
На машину да !!! А как мотоцикл мыть??? Там генератор в масле купается ??? Датчик хола тоже???
Здравствуйте, мужики а вы пробовали мыть или раскоксовывать двигатель уайт-спиритом, если да то расскажите о результате, если нет то попробуйте, только также по технологии
детальку в коксе киньте в уайт-спирит и немного нагрейте, если кокс начнет растворятся, значит эффект будет, если ничего не произойдет, значит и не отмоет ничего.
сольвент используют, как профилактика перед каждой заменой масла.
@@АндрейКлепиков-д4ш зачем мне твой сольвент, я спрашиваю про уайт-спирит и про промывку или раскоксовку по технологии, а не перед заменой масла
@@MrPRIVET8 =) химозу учи молорик=)
@@АндрейКлепиков-д4ш то есть по твоему интеллекту 😄сольвент и уайт-спирит одно и тоже и твой интеллект пишет химозу учить?
сделайте хон меняйте колпачки и на стенд .
Не корректное сравнение вы димексид заливали в поршни а тут нет. С другой стороны препарат для профилактики раз в 50 тысяч заливать можно с заливкой в цилиндры на 100000 тысячах. Но минус это то что непонятная ситуация с РТИ т.к нет конкретики разъедает или нет.
здравствуйте все норм только зря вы воздухом продували конечно дырки открыли
Сделать цену адекватную, условно стоимость ДМСО до 2022 и будут брать, так как использовать надо минимум в 2-3-4 раза больше, чем димексид.
проведите пожалуйста эксперимент с раскоксоил валера
Ура
Я тоже в детстве любил разбирать то будильник, то часы золотые, то электробритву за что всегда получал аху..ой пи...ды от отца. Но вот я вырос, выучился и стал очень много знать, стал ведущим инженером. У вас не хватает знаний и пора уже взрослеть, ведь папы уже рядом нет...
Капиталят движок под эгидой Гринола. Сколько будет стоить движ когда сделаете? Ну на разборку ушло максимум 3-4 часа.
Таких помощников врагов не надо
Добрый день Андрей. Подскажите пожалуйста промывали вы димиксидом да. Ниссан HR16 DE , и если в будущем будете мыть этот двигатель, сделайте видео. А то у вас в основном моете дв. Тойота
В общем, как альтернатива великому и ужасному, для тех кто успел уже отдимексидить, но нужно поддерживать, или не очень загажен двиг, вполне пойдëт. Они бы ещë ценник поставили на сайте))
И вам вопрос, дизелек фордовский 1,8 старенькай можно задимексидить? За детонацию переживаю(бензиновый даже от включения вентилятора тарахтел).
А вскрывали смотрели , до того как залить гринолл🤔
А есть у вас на канале про Субаровский оппозитник?
Видос огонь, есть вопрос, а не пробовали обратно собрать и запустить и посмотреть на расход масла и на работу двигателя
Так сказал же что там такой износ, что уже ничто не поможет.
А если сначала заливать по схеме сверху, потом что то стечет, что то продавить прокручивая мотор и завести мотор на 20-30 мин. Потом замена масла и так 2-3 раза?
Не, тут как раз после третьей промывки Гринолом через масло достаточно было залить на 2 часа в разогретые цилиндры и потом провернуть с закрученными свечами, чтоб продавить жижу через колечки.
@@АлексейВишняков-с6о А смысл? Ну начнёшь давить и через открытые клапана оно и ушло,большая часть уйдёт.
@@АндрейПолубелов-с5щ когда проворачиваешь, на такте сжатия продавливается только в путь.
Да часть жидкости уходит через клапана, но очень не значительно - оно как через клапан вышло, так и обратно слилось - нет же продувки.
В общем по опыту точно скажу, что продавливание эффективно работает.
Мужики я когда буду менять свой мотор (1mzfe пробег уже 500 к) на контрактный через 100 к подойдёт время замены ремня и помпы. Я его вам отправлю)) его пробег будет 600 тысяч, авто хорёк
А с каким двигателем лучше всего брать Хорек, какие у него болячки и вообще стоит ли брать такую старую машину?
@@ratoboretz 3 литра бери, он едет норм. Мотор смотри по состоянию, меряй компрессию, эндоскопию желательно а так вообще мотор очень крепкий, надёжный. Как и все другие моторы он не любит переката масла и плохих фильтров. Так что если живой мотор то при норм уходе будет ходить. Мой бегает уже 500 тысяч и масло не берет практически, компрессия везде на холодную 13.5 так что крепкий мотор. Болячек нет кроме одной - плохого хозяина который забивает на обслугу и катает его пока масло в солидол не превратится
@@ratoboretz по первому поколению могу сказать пару болячек с которыми столкнулся, это у меня сгнили карманы в багажнике, с люка туда вода шла из за забитых трубок люка, и слабоватая коробка, точнее она не слабая, она не любит как даунов, машина все таки семейный кроссовер а не гонка пушка со светофора стрелять, ну ещё добавлю что свет на нем не очень поэтому я поставил лед линзы, больше никаких косяков у меня не было кроме коробки которую пред хозяин перебрал и карманы которые я переварил. Ещё нужно обратить внимание на кислородный датчики, сделать диагностику, проверить кат
@@ratoboretz стоит ли брать его? Если живой экземпляр то стоит, тачка крепкая, металл хороший, комфортная, мягкая, мотор тянет хорошо 3 литра, 4вд, кожа подогрев, музыка не плохая (можно поставить андроид мультимедиа с камерой что я и сделал, интернет, приложения, видео и все что хочешь), салон просторный, мягкий удобный как диван, обзор хороший, клиренс тоже есть, можно и за грибами сгонять не в жопу конечно но там проезжал я где уже легковая пузотерка бы сидела. Запчастей на него валом, кое что из подвески подходит от камри, марка, клюгера. контракта тоже хватает везде вплоть до кузовщины. Расход лето город от 16, трасса от 10 от 100 км/ч. Ездил 130-150 расход был трасса 13-14. Зима морозы прогревы от 20-25.
@@alex-green С каким мотором лучше брать? Надежность, ремонтопригодность цена контракта, динамика? Коробки в зависимости от мотора отличаются или одни и те же? Какие-то болячки есть особенные? Места ржавчины?
3 промывки + корова = заебок!
Приветствую а где этот гренол взять вообще )??? Где его купить ??????? И сколько он стоит вообще ??? А то много комментов что типа дешевле димексида а по подробнее ни кто ни чего и не говорит ??
Давно видел эту приспособу для отделения поддона Вопрос как там привалочная плоскость после ее взаимодействия( сначала внутрь потом по кругу) сильно дерет?
Купил себе такую снимал поддон с Outlander XL 2.4, мотор 4b12, он там на герметике. Оттер старый герметик нанес новый, и поставил на место, все ровно, без царапин, погнутостей или зазубрин. Приблуда достойная, ценник конский правда, почти 1500 руб, но поверхности не повреждает, отличная штука, советую.
С такой ценой димексида сейчас можно гринолом в месяц раз промывать, плюс без аромата))))
Результат полный ноль! До процедуры кольца какие были неизвестно.
А что будет если три замены ездить в камазовской масле?экспериментировать будете?
Андрей приветствую, пробило прокладку гбц, камри 40 2.4 подскажи все запчасти какие вы ставите, аналог или оригинал и что нужно еще попутно
Димиксид мне тоже не помог ! Мыл 3s-fe в 4 цикла с оттеранием поддона от краски . Отмыл только 1 поршень из 4 х. Разьел сальник масленого насоса ну и колпачки маслосъёмные задубели. Думал сальники заменю и на этом все успокоится ! ( Нет не помогло ) . Пришлось через 5 тысяч вскрывать двигло . Замена колец оригинал, по-новой масло съёмные колпачки и шатунные вкладыши .
Мыть надо на 5-7 раз единовременным циклом. А поддон в первую очередь. И димексид желательно разогревать перед заливом в мотор.
Андрей здравствуйте а если 2 раза подряд промыть гренолом.
Греенол краску не подрывает я её даже кипятил в поддон а вот Расскоксоил от вмпавто местами подрывает
Продувать отверстия сжатым воздухом = это читерство! )))
А цылиндры почему не заливали,поршни моет на ура .
Чё-то у Берестового последний видос на канале три года назад
Мужики, а если сравнить грибов и антикокс от ВМП, что лучше моет?
Думаю не верно димексид сравнивать с автохимией. Кольца освободить раскоксовкой сверху. И мертвый мотор за раз автохимией не отмоеш, а димексид имеет и обратную сторону медали. Не автохимия димексид и сравнивать считаю не правильно.
Странный опыт какой то...Половинчатый ,я бы даже сказал.Почему в цилиндры,не заливали не промывали.До и после промывки,нам бы компрессию хотелось бы посмотреть ...😗