Учебный стенд ЗИЛ-130. Реставрация, ТО и ремонт. Серия 3.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 янв 2025

Комментарии • 9

  • @100032424
    @100032424 5 лет назад

    Ура! Новая серия про Зил

  • @РоманЗемцов-к4о
    @РоманЗемцов-к4о 2 года назад

    А люфт ("болтанку") колпака совместно с ротором проверил? А то центрифуга вообще не будет работать, или издавать много шума при своей остановке.

  • @СергейДзыга
    @СергейДзыга 5 лет назад

    Самый надежный и точьный измерительный прибор- НОГТИМЕТЕР:-)

  • @pr0FFeSS0r
    @pr0FFeSS0r 5 лет назад

    Миша, тут одним орденом "За Мужество" не обойдешься кажется... Тут "Герой Социалистического Труда" нужен... но посмертно это без вариантов)))

  • @smaknokia5838
    @smaknokia5838 4 года назад +1

    Миша а датчик давление от какой машины? У меня шланг там коротки уже 2 раза порвалась на оборотах хорошо что лампочка аварийная загорелось а так бы стуканул движок. Что делать почему рвется шланг? Или откуда можно переставит такой датчик как у вас? В таком случае аварийный датчик давления куда поставит?
    Спасибо

    • @МихаилОвсянников-д3т
      @МихаилОвсянников-д3т  4 года назад

      Датчик давления масла стандартный который стоит в комбинированном приборе, так называемом зиловском "телевизоре". Посадка на нем конусная, поэтому надо внимательно смотреть на качество конусов, иначе будет подтекать. А по поводу разрывов шлангов - такое качество...

  • @pavlogakh5012
    @pavlogakh5012 3 года назад

    Вольтаж датчика 12...24

  • @МаксимМакарцев-й7е
    @МаксимМакарцев-й7е 4 года назад

    Подшибник не правельно собран!верхняя обойма верх ногами ляжит на шариках

  • @ДынмукаммедАбдиров

    Қққққққққһққққ