A TECFIL é reconhecida internacionalmente como umas das maiores fabricantes de filtros e fornecedora das principais montadoras do mercado na atualidade! Nos orgulhamos de ser uma empresa 100% Brasileira, que concorre com grandes marcas multinacionais! Somos líderes no segmento que atuamos e essa conquista foi devido a qualidade reconhecida dos nossos produtos por todo o mercado. Em respeito aos nossos clientes estamos sempre à disposição para esclarecimentos quanto aos produtos que fornecemos. Pioneira em várias tecnologias de filtração, com uma das fábricas mais modernas da América Latina e um laboratório altamente equipado, sendo este o único capaz de realizar as mais rigorosas avaliações em filtros, a TECFIL analisou o vídeo publicado e vem por meio deste canal prestar esclarecimentos. Sempre atenta a toda forma de crítica e respeitando o consumidor, realizamos um comparativo do nosso produto PSL152 com o filtro original apresentado e com as principais marcas do mercado nacional. Em nossa análise comparativa, conforme NORMAS INTERNACIONAIS, realizamos testes rigorosos e que seguem os padrões exigidos pelas montadoras! Os resultados obtidos comprovam a a eficiência e a qualidade dos produtos TECFIL! Citaremos alguns pontos observados no vídeo: Assentamento do Flap no disco de Reforço: conforme teste realizado baseando-se na norma ISO4548, tivemos resultados acima dos produtos concorrentes e iguais ao filtro original; Tampa do elemento com centralizadores: Nosso filtro não possui centralizadores na aba externa da tampa, pois a centralização do conjunto é feita pelo centro da tampa montada no flap e disco de reforço. Vedação do elemento - clipe metálico x melita: são características próprias de cada fabricante que não interferem na eficiência do produto, os dois sistemas são adequados! Comprovado nos testes em nosso laboratório conforme norma ISO4548! Elemento com papel “mais grosso”: A espessura/gramatura do papel do concorrente é similar ao Tecfil. O efeito que vemos no elemento do concorrente é devido ao topo do plissê ser quadrado, enquanto que no Tecfil é vincado, porém não afeta desempenho conforme testes realizados - ISO4548. Vedação do by-pass: O by-pass do concorrente possui vedação de borracha, enquanto que o Tecfil possui vedação metálica. Os dois sistemas são adequados, condição comprovada por teste de eficiência conforme ISO4548! Ferragem mola: No vídeo é comentado que a ferragem mola do filtro do concorrente é mais “robusta” que a do Tecfil. Quando esse componente não é adequado, não conseguimos atingir níveis corretos de eficiência de filtragem. Nos testes realizados conforme ISO4548, podemos notar que os dois componentes, tanto do concorrente mencionado como da Tecfil, estão atendendo a especificação. Distribuição do plastisol e dobras do elemento: Trata-se apenas de aspecto visuais, que são diferentes entre os fabricantes devido as diferenças em seus processos produtivos, porém conforme testes realizados seguindo a ISO4548, os itens apresentam desempenho similar. Furos do canudo: O item do concorrente apresenta canudo central com furos para passagem do óleo, e o Tecfil possui “rasgos”. Trata-se apenas de diferença construtiva do canudo central, onde não afeta o desempenho do produto conforme testes de perda de carga da ISO4548! Reforçando que nos testes de laboratório os valores de eficiência de filtragem e vida útil, o filtro TECFIL foi considerado a melhor opção para vida útil do motor! Todos os laudos dos testes realizados estão disponíveis em nossa fábrica em Guarulhos, e poderão ser solicitados em uma visita as nossas instalações. Aproveitamos esse canal, para convidar à todos, em especial o autor do vídeo mmbarlotti, para passar um dia conosco, conhecer nossas instalações e o processo produtivo dos filtros! Disponibilizaremos um Técnico e um Engenheiro da nossa equipe para acompanhá-los e explicar todo o processo de fabricação dos filtros TECFIL para que vocês tirem suas dúvidas. Estamos localizados na Rodovia Presidente Dutra, KM 213,8, Jardim Cumbica - Guarulhos/SP. Caso existe alguma dúvida sobre as informações prestadas, nos colocamos a disposição para esclarecimentos pelo telefone 0800 11 6964. Departamento de Engenharia/Assistencia Técnica TECFIL/Marketing
Tecfil Filtros isso sim foi uma explicação .... meu carro é um ford ka 2015 ..usava o motorcraft e na útilma revisão comprei tecfil para fazer um teste
Vou testar outro filtro para verificar a vedação da válvula, sempre faço o teste de vedação antes de instalar pois já tive problemas com filtro que não retem o óleo. 99,9% dos proprietários não testam nada, apenas aplicam o produto, nem ao menos analisam se tem algum contaminante ou anomalia dentro do filtro. Independente da marca do filtro ainda falta muito para um produto top aqui no Brasil. -As embalagens poderiam ser do tipo selada para o produto não sofrer com umidade/atmosfera salina onde é estocado(já vi filtro com pontos de oxidação), não existe um controle externo ao sair da fábrica no quesito estocagem! -Elemento filtrante melhor para os óleos sintéticos atuais(veja a gama de elementos que tem disponível nos EUA), -Elemento magnético interno ao filtro. .... Espero um dia ver uma evolução dos filtros aqui no Brasil, pois por enquanto esta estagnada se comparada a outros países!
Tecfil Filtros O negócio é o seguinte Tecfil, queremos produtos padrão americano, até porque tecnologia tem, pode verificar atualmente tenho um canal no RUclips & Redes Sociais com mais de 5 milhões de visualizações, me comprometo a fazer uma propaganda de graça para vocês, porém só faço o dia que vocês apresentarem o produto padrão americano, caso ao contrário vou publicar um vídeo de como é fabricado os filtros Tecfil, seus próprios funcionários me mandaram um monte de vídeo via Whatsapp, conheço os termos da lei, uma vez postado o vídeo, o mesmo só será retirado do ar via judicial, tenho um excelente escritório de advocacia, pronto para resolver essas questões, pois bem, está lançado o desafio para Engenharia da Tecfil, 5 milhões de visualizações propaganda de graça!!! Só depende de vocês... #tecfil
Confesso que no início não botei fé no vídeo... Mas... No decorrer, nota-se um conteúdo dinâmico e técnico, e usou exemplares novos, o que valoriza muito o conteúdo. Parabéns.
Achei bacana a Tecfil ter se manifestado no vídeo, isso demonstra que se preocupa com sua imagem. Parabéns por não tentar censurar o vídeo e exercer o direito de resposta aqui mesmo! Mas se serve como crítica construtiva, dizer que atendem às especificações nacionais não é o suficiente, até porque aqui é o Brasil e já sabemos muito bem que esse é a mesma 'desculpa' utilizada pelas montadoras para vender carros menos seguros e equipados aos de padrão europeu. Aqui até a carne e demais alimentos são fraudados sob a mesma roupagem de certificações nacionais, ou seja, o Brasil não tem credibilidade mínima para sustentar especificações/fiscalizações nos produtos que aqui circulam. Podem utilizar o fator preço como argumento, aí eu entendo, mas vocês da Tecfil precisam fazer a conta preçoXqualidade/consciência. As vezes a economia ultrapassa o piso da decência e acaba ficando uma coisa ridícula, como foi a mostrada nesse vídeo. É esse cuidado que precisa ser tomado. E mais uma vez parabéns a Tecfil por se importar com sua imagem. Espero que tentem resolver isso da maneira correta. Abraço.
Ótimo vídeo. Comprei o filtro da tecfil e fiquei meio recioso, fui olhar reclamações e encontrei várias. E aqui se pode perceber a diferença gritante. Vou jogar no lixo e comprar outro filtro.
Excelente video amigo parabéns. Mas isso soh mostra a parte construtiva do filtro. Quem sabe realizar um teste com oleo velho e dois filtros novos..... ver qual retem mais particulado..... efeito do oleo sobre o papel.... fazer testes praticos de ambas valvulas de retorno se funcionam bem.......sempre usei Mann Fram Tecfil sem problemas. Agora os tais Wega que surgiram usei apenas uma vez e nao me agradei. Esses Wega são Chineses de má qualidade (pois tem produtos chineses de boa qualidade). Abraço e novamente parabéns pelo vídeo!
Em relação a filtros automotivos (combustível, óleo, ar, cabine etc) eu só uso MANN. Marca de confiança e original de boa parte das montadoras. Também aceito usar da japan parts.
Comprei óleo e filtro de óleo do motor para fazer a troca, o meu carro é um gol G5 2012 com 44KM rodados, o óleo foi o sintético 5W 40 SUPERA da petrobrás e o filtro foi o PSL560 da Tecfil. O que ocorreu foi o seguinte:Após a troca do óleo e filtro o carro passou a demorar a apagar a luz do óleo do motor na primeira partida pela manhã,sendo que isso não ocorria antes da substituição dos itens citados.Levei o carro ao mecânico, ele testou a pressão da bomba de óleo, examinou o motor e concluiu que poderia ser um problema na válvula de retenção do filtro de óleo .Substituímos então o filtro novo da tecfil por um filtro FRAM PH5548 e o problema foi resolvido. O mecânico me cobrou R$50 reais pelo seu serviço e o filtro Fram custou R$20,40.Gostaria de saber como a Tecfil vai se posicionar em relação a isso, já entrei em com a empresa e estou aguardando retorno. Gostaria de parabenizar o autor desse video comparativo pela excelente qualidade!
Muito bom esse vidio parabéns … esse comparativo mostrou que o filtro da fran é muito superior ao da tec fio. nesse caso o comparativo devia ser com um filtro a altura da comparação pois deve existir outras marcas que podem surpiender …..
@@wagnerquiterio4518 os melhores filtros são fram e mam o resto é conversa , tem um outro vídeo que vi e o cara faz a comparação de várias marcas , a tec fil fabrica para umas 3 marcas diferentes inclusive a Chevrolet, é pra acabar
Eu usava FRAM, mudei pra TECFIL senti muita diferença a diesel, tá fumaçando mais não sei porquê. Vou voltar pro FRAM. A FRAM lá fora tem produtos muito melhores que os nossos aqui, basta ver no site. O elementos filtrante tem umas texturas malucas, acabamento interno muito superior e alguns com mais elementos pra filtrar melhor. Na realidade nos estamos praticamente na pré historia em vários produtos.
mmbarlotti Tô sempre nos seus vídeos, são ótimos pela visão de consumidor exigente mesmo. Não é o monte de marketeiro que tem por ai. Eu fui testar os Tecfil por conta de um canal famoso de um marketeiro do YT. Quase todos produtos que testei do canal do marketeiro eram ruins. Alguns extremamente ruins! Abraço.
E se você assistir comparativos de canais americanos, vai ver que a maioria deles detesta os Fram, pois tem coisa bem melhor por lá. Já aqui na bananalândia, pagamos por diamante e recebemos um pedaço de carvão.
Acabei de trocar os filtros (todos) da Livina 1.8 Sempre usei Mahle e MANN, mas desta vez só tinha Mahle nas lojas aqui na minha cidade. Quando tirei o filtro MANN (ar motor) para por o da Mahle percebi que o da MANN estava visivelmente superior em qualidade de material comparado com o da Mahle. Agora terei que antecipar os Km para próxima troca.
O pior que aqui só se acha lixo pra vender, de todas as marcas. Se você assistir um comparativo de filtros de canais americanos, 99% deles detestam os filtros da Fram, são um dos piores do mercado (lá nos Eua), mas por aqui, temos coisa ainda pior. Viver na bananalândia é complicado.
Isso é mais uma questão de escolha tive 4 carros todos usei tecfil o kadett rodou 50mil sem problemas sendo um carro velho, corsa 2002 rodou 100mil km vendi sem mecher no motor, astra rodou 80mil sem problemas tambem e agora to no sandero com 65mil e zero problemas inclusive eu mesmo faço as trocas de óleo. E pra mim a questão da borraxa de vedação ser dura não vejo problemas até mesmo pq toda borraxa com temperatura amolece mais ainda então poderia até deixar passar algo q não deve...
@@luisrodrigues7886 eu compro o que meu bolso permite, e nesse caso coisas boas. Querem carro feito pra um outro mercado, uma outra realidade e ficam reclamando de preço? Tem que tomar no cu mesmo.
@@leomacapa o que o seu bolso ou o do Nan pra vida, permitem comprar não interessa. Agora, falar pro cara que busca qualidade em peças automotivas, para mudar de país é no mínimo, lamentável.
Eu pref a maraca Fram. Porém é muito difícil encontrar no mercado. Acho q por ser mais caro tem pouca saida. Pois tem pessoas q por causa d míseros 1real optam por marcas inf (nao estou dizendo q o tecfil seja inf). Ai o lojista não pedemo mais caro. Ai clientes como eu q gosto d colocar peças d qualidade no meu carro fico sem essa opção.
A tecfil só ganhou no numero de dobras do papel ( elemento filtrante). Porém como o elemento filtrante do Fram é mais grosso, ficaria impossível ele conseguir ter mais dobras que um concorrente com elemento filtrante mais fino. Por esse motivo dou preferência para a dupla do Alemão Mann ou do Americano Fram.
Acabo de trocar óleo, filtro de óleo e de ar do meu Sentra...procurei até encontrar os dois da FRAM! De combustível não encontrei coloquei Nissan mesmo, do Ar condicionado Tecfil
Uma simples manutenção pode fundir um motor, deixo aqui meu relato... Alguns anos atrás troquei óleo e filtro do meu Gol AP 1.8, assim que funcionei a luz do óleo não se apagou, foi feito duas tentativas de partida, retirado o filtro e colocado novamente e na terceira tentativa paramos. Após, substitui o filtro por de outra marca e então o funcionamento foi normal, mas o motor começou a bater as bronzinas no dia seguinte, devido a falta de lubrificação riscou as bronzinas e virabrequim... Isso mostra a baixa qualidade dos produtos e fiscalização que temos no Brasil... O pior de tudo foi levar o filtro na revenda para uma possível análise do fabricante, que estou até hoje sem nenhuma notícia... Como um produto irá melhorar se quando existe uma falha não é feito uma análise para desenvolver um produto melhor...
Pode ter sido o pescador sujo que fez a luz do oleo se acender. Quando trocar o óleo tem que remover carter pescador e antichamas limpar tudo e por óleo limpo de preferência 5w30 e filtro fran 8 furos
Realmente, são detalhes que fazem a diferença de qualidade. Usei tecfil em tratores, caminhão, camionetes não tive problemas perceptíveis. Mas a qualidade Fram é inegável.
Legal o vídeo. Sempre optei por fram e mann, mas certa vez, descuidei e colocaram filtro de óleo da tecfil, na hora tudo normal, mas quando o fui ligar o carro pela manhã batia tucho. Voltei e mandei trocar para mann e ficou 100%. Só que é difícil encontrar pra comprar das marcas fram e mann.
Segue meu comentário/vivência ao pessoal que tem o interesse de aprofundar mais a percepção técnica do elemento filtro (em todas as aplicações automotivas) e desta forma, zelar com maior eficiência e qualidade do motor do automóvel, pois como já sabemos, filtros e fluídos corretos para cada aplicação + período de substituição, fazem parte de uma das regras de ouro para a maior durabilidade do motor e seus sistemas periféricos. Então segue meu comentário: À tempos atrás - creio em torno de 2010, eu ainda possuída um Fiat adquirido 0km no ano 2003 com motorização FIASA - 1500cc - mono-combustível álcool - última série de veículos família Pálio fornecida com este motor. Segue a questão do forum: Sempre sempre utilizei filtros originais da montadora sem me auto questionar tecnicamente quanto a qualidade/ tecnologia empregados pelo fornecedor dos elementos filtros homologados pela montadora. Em um único momento, creio neste ano 2010, no prazo de troca dos elementos filtrantes em que tardei a provisão antecipada dos filtros para devida revisão (eu pessoalmente procedia esta execução), precipitei em adquirir nas casas do ramo varejista da minha cidade (interior de Minas Gerais), todos os elementos filtrantes para aplicação naquele veículo em função de, naquela ocasião, não existir estes itens no estoque do concessionário mais próximo da minha residência. Também informo que não existia os fabricantes de filtros: FRAM ou MANN (minha preferência) nas lojas do ramo em minha cidade, ficando como única opção para aquisição a gama dos filtros do fabricante TECFIL. No ato da instalação dos filtros, notei de cara a enorme defasagem dimensional da área do filtro de ar para montagem na caixa de filtro (medidas de área menor). A questão é que o elemento TECFIL era demasiadamente menor a ponto das bordas de vedação não concordarem com a sede plana da caixa e deste modo inviabilizar de todas as formas a correta montagem deste item - filtro de ar TECFIL - na caixa de ar Fiat. Muito chateado diante desta constatação, resolvi então abrir/inutilizar a carcaça dos outros 2 elementos TECFIL adquiridos para instalação: filtros combustível e óleo, que para outra surpresa, observei grandes defasagens dimensionais internas para assentamento de sedes do elemento filtrante em si nas carcaças dos filtros, bem como o ruim aspecto visual na qualidade das respectivas malhas filtrantes em comparação à referências minhas de outros elementos filtrantes de marcas renomadas do mercado (meu ofício é do ramo técnico e trabalho também à manutenção preditiva de equipamentos mecânicos industriais - óleo e vibração). Sendo estas as ocorrências vivenciadas/constatadas naquela ocasião, infelizmente não tenho como deixar de alertar a aplicação de todos os produtos da marca TECFIL em todas as linhas automotivas.
Sempre troquei o oleo do carro (Corsa Classic Sedan) com filtros na maior parte das vezes da TECFIL, porém a ultima vez a loja não tinha da marca e vez a conversão da TECFIL para a MANN FILTER FLEX WK58. Esta marca é confiável pois troco o óleo do motor a cada 5 mil km ( ou de seis em seis meses) e não encontro informações como a que fizeste no video a respeito das duas marcas, mas a do filtro de oleo MANN FILTER FLEX, ainda não, como o seu vido mostra. Grato desde já.
Já usei filtros de ar, combustível e óleo da marca TecFil algumas vezes no meu Focus com motor Zetec Rocam pois na auto peças mais próxima de onde eu morava só vendia TecFil. Quando eu comprava perto da casa dos meus pais ia de Motorcraft ou Metal Leve. Eu nunca tinha me importado com essa questão de qualidade até que um dia o carro da minha sogra, um Sandero com motor K4M estava falhando muito e consumindo muito também. Retirei o filtro de ar e o mesmo se encontrava num estado deplorável. A gasolina que saiu de dentro do filtro de combustível estava preta. Comprei esses dois filtros da marca TecFil. O de combustível consegui instalar sem problemas mas o de ar simplesmente não entrava. Aquela borracha laranja era espessa demais e não permitia fechar a tampa da caixa de ar. Tentei forçar com os parafusos mas parei pois ia quebrar a caixa do filtro. Sem opção tive que usar um estilete e cortar essa borda de modo que sua espessura ficasse semelhante a do filtro usado que era da marca Metal Leve.
Já tive muitos tipos de filtros aqui em minha oficina e os filtro da Tecfil são de ótima qualidade muitos dos da Fran que vendi apresentaram problema de se soltarem após tempo de uso não sei certo qual o motivo mas o da Tecfil nunca fizeram isso por isso cada um tem sua marca preferida.
Normalmente os filtros pra serem comercializados passam pela avaliação do ímetro,o problema é que tem que ser trocado a cada troca de óleo recomendado pelo fabricante ou até menos do tempo.
Primeiro uma observação: o papel filtro do filtro Fram PH3593A EXTRA GUARD, é diferente do filtro Tecfil PSF 152 EXTRA GUARD é um filtro que em sua composição é utilizado um tipo de papel filtro especial, que contém além de elementos filtrantes "normais" em sua composição possui a adição de fibra de vidro, tendo por este motivo a capacidade de retenção de partículas menores que os filtros de papel comum. A algum tempo atrás entrei em contrato com a Fram para saber a capacidade retentiva (tamanho da partícula em micra, do filtro de papel comum e do EXTRA GUARD, a Fram não forneceu tal informação), e capacidade de fluxo dos filtros de papel comum e dos EXTRAGUARD. O intuito era descobrir a possibilidade da substituição do filtro original do FIAT UNO MILLE FIRE FLEX , o PH5949 pelo PH5343 EXTRA GUARD, tenho dúvidas já que existe uma maior capacidade retentiva de partículas menores se o fluxo de óleo se mantém.
Meu camarada, bom dia. Vc tem a informação se a rosca do filtro de óleo do MR18 é compatível com a rosca do HR16? Estou querendo um filtro com maior poder de filtragem e maior vazão. Obrigado mais uma vez. Seus vídeos estão cada vez.melhor, ajudando mt a galera.
Eu tenho uma loja de troca de óleo e trabalho com filtros da marca vox e tecfil a muitos anos e nunca tive problemas com nenhuma dessas marcas,abraços.
Ai depende do quão perceptível é a falha. O aplicador faz algum teste antes de instalar no carro? Verifica se tem alguma contaminação interna antes de instalar no carro? A estocagem dos filtros é de forma correta? Não é só questão de marca. Já peguei filtro em loja onde tinha um pedaço do papelão da embalagem dentro.
cara na boa, vc. está exagerando no seus traumas de filtro de óleo,eu prefiro acreditar na idoneidade do fabricante ele tem uma marca a zelar,defeito de peças é natural quando si produz em grande escala,isso acontece com todas as marcas ok,abraço.
Se depois de uma troca de óleo estragar algum motor, quero ver se as tais empresas idôneas vão assumir ou se vai ficar para você assumir o prejuízo por falta de verificação na instalação.
Muito bacana seu vídeo amigo! Também costumo abrir os filtros aqui de casa. Como os dois carros (diferentes marcas) usam o mesmo filtro, então posso usar uma variedade maior para fins de comparação. Em uma das vezes que abri os filtros, pude constatar que o Tecfil PSL 55 é o mesmo do fornecido pela Mitsubishi Brasil para quase toda sua linha Gasolina/Flex (Lancer, ASX, TR4, Outlander, Eclipse, etc.). Também notei que o PSL 55 me pareceu melhor acabado (visualmente falando) do que esse PSL152. Levando em conta que tanto o PSL152 quanto o PSL55 atendem a linha Mitsubishi, eu optaria sempre pelo PSL55. Até pq é mais barato, e comprovei que é o mesmo vendido pela Mitsubishi através do código CD120000 (embalagem, cor e estampas do filtros são diferentes do Tecfil, mas as diferenças terminam aí.). O filtro Mitsubishi custa cerca de 45 reais na concessionária, enquanto o Tecfil PSL55 é vendido por cerca de 10 a 14 reais nas autos peças. Em relação ao Fram, abri o PH8999 que também atende linha Honda/Mitsubishi. Confesso que achei o Tecfil melhor do que o Fram. Outra constatação que fiz é que os filtros Mahle e Wix usam um sistema anti retorno diferente, pois usam uma mola na parte superior (próximo a rosca) para auxiliar na vedação. Não sei se isso é melhor ou pior. Próximo filtro que abrirei será o Mann, o original Honda e o K&N. Abraços!
Sempre usei Mann filter... na última troca não encontrei na cidade e me venderam um tecfil... resultado negativo... o motor demora demais pra pressurizar o sistema... o antiretorno do tecfil não segura o óleo e prejudica a lubrificação nos primeiros 5-7 segundos ... tempo demais, com os outros levava décimos de segundo na 1ra partida... amanhã mesmo vou comprar um frahm ou mann e trocar... lamentável a qualidade. Os desatentos deixam passar, mas quem entende percebe a baixa qualidade... pode até estar de acordo as normas brasileiras... mas pra quem é apaixonado por carro o nível é mais alto!!!
Para o que deve se ater é no manual de seu automóvel, no meu caso tenho uma fat boy, e no manual da mesma, indica que se use um filtro com capacidade de retenção de 5 microns, onde nem uma das 2 marcas atendem. As únicas que eu encontrei além da original harley foi a hengo,k&n, se não me falha a memória hiflo e Athena também, outras marcas desconheço.
Muito bom vídeo amigo, muito útil! Vi algumas reclamações no site reclame aqui, sobre o filtro Fram, mas estou querendo compra-lo mesmo assim, que você me diz?
Muito bom....Desde o seu último vídeo sobre filtros, passei a usar esse modelo da Fram com 12 buracos de vazão. E sobre filtros de ar? Ví que vc usa o Inflow, eu também uso, porém tenho a impressão que ele não veda perfeitamente na gaveta do Tiida, pode ser só impressão. Mas seria legal vc fazer um video sobre filtros de ar. Parabéns pelo trabalho. Abraço!!!
Filtro de ar é outro caso sério aqui no brasil. Mais o inflow veda sim, pior é uns ai que vende não mole que chega a cortar a borracha ao fechar a tampa.
Edson Soares Jr Coloquei o filtro inflow no Tiida da minha esposa, há quase 3 anos. E ela roda em estrada de terra eventualmente, com muita poeira. O inflow é ótimo! O TBI se manteve limpo. O filtro veda bem e filtra bem.
Tecfi Trabalho a muitos anos, nunca me deu problema, hj a tec fil fabrica para GM ( ac delco) e a Ford ( motorcraft) e outras empresas q a tec fil fabrica, tem filtro filtro da Fran principalmente os de Ar q vem tudo da China. O Fran para mim supera só no anel de vedação.
Parabéns mano, tem que valorizar e dar uma moral para os irmãos, mas cuidado, ele tinha habilitação na época? (não é menor?, afinal estava saindo do colégio)…
Contra FATOS não há ARGUMENTOS, rsrs... escrevi bem grande pra todos verem a diferença, desculpa aí... ótimo vídeo, é assim que se faz, mostre por dentro como é coisa, e cada um usa a própria cabeça pra decidir o que comprar... sem essa de "marca X ou Y" é lider, pois em um mundo capitalista, isso não quer dizer absolutamente nada kkkk! Bem, pelo menos alguns conseguiram perceer isso, já... o resto, ainda acredita no vendedor de peixe gritando que tá fresco!!! :P Parabéns !
@@williamjorge676 sabe quem fábrica o Vox ?? O Acdelco , o bosch ? O motorcraft ??? Da uma olhadinha em seus CNPJ e compara com o da TEC Fil a maior empresa de filtros da América latina e terá uma surpresa kkkk
Авто/Мото
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
A TECFIL é reconhecida internacionalmente como umas das maiores fabricantes de filtros e fornecedora das principais montadoras do mercado na atualidade!
Nos orgulhamos de ser uma empresa 100% Brasileira, que concorre com grandes marcas multinacionais!
Somos líderes no segmento que atuamos e essa conquista foi devido a qualidade reconhecida dos nossos produtos por todo o mercado.
Em respeito aos nossos clientes estamos sempre à disposição para esclarecimentos quanto aos produtos que fornecemos.
Pioneira em várias tecnologias de filtração, com uma das fábricas mais modernas da América Latina e um laboratório altamente equipado, sendo este o único capaz de realizar as mais rigorosas avaliações em filtros, a TECFIL analisou o vídeo publicado e vem por meio deste canal prestar esclarecimentos.
Sempre atenta a toda forma de crítica e respeitando o consumidor, realizamos um comparativo do nosso produto PSL152 com o filtro original apresentado e com as principais marcas do mercado nacional.
Em nossa análise comparativa, conforme NORMAS INTERNACIONAIS, realizamos testes rigorosos e que seguem os padrões exigidos pelas montadoras! Os resultados obtidos comprovam a
a eficiência e a qualidade dos produtos TECFIL!
Citaremos alguns pontos observados no vídeo:
Assentamento do Flap no disco de Reforço: conforme teste realizado baseando-se na norma ISO4548, tivemos resultados acima dos produtos concorrentes e iguais ao filtro original;
Tampa do elemento com centralizadores: Nosso filtro não possui centralizadores na aba externa da tampa, pois a centralização do conjunto é feita pelo centro da tampa montada no flap e disco de reforço.
Vedação do elemento - clipe metálico x melita: são características próprias de cada fabricante que não interferem na eficiência do produto, os dois sistemas são adequados! Comprovado nos testes em nosso laboratório conforme norma ISO4548!
Elemento com papel “mais grosso”: A espessura/gramatura do papel do concorrente é similar ao Tecfil. O efeito que vemos no elemento do concorrente é devido ao topo do plissê ser quadrado, enquanto que no Tecfil é vincado, porém não afeta desempenho conforme testes realizados - ISO4548.
Vedação do by-pass: O by-pass do concorrente possui vedação de borracha, enquanto que o Tecfil possui vedação metálica. Os dois sistemas são adequados, condição comprovada por teste de eficiência conforme ISO4548!
Ferragem mola: No vídeo é comentado que a ferragem mola do filtro do concorrente é mais “robusta” que a do Tecfil. Quando esse componente não é adequado, não conseguimos atingir níveis corretos de eficiência de filtragem. Nos testes realizados conforme ISO4548, podemos notar que os dois componentes, tanto do concorrente mencionado como da Tecfil, estão atendendo a especificação.
Distribuição do plastisol e dobras do elemento: Trata-se apenas de aspecto visuais, que são diferentes entre os fabricantes devido as diferenças em seus processos produtivos, porém conforme testes realizados seguindo a ISO4548, os itens apresentam desempenho similar.
Furos do canudo: O item do concorrente apresenta canudo central com furos para passagem do óleo, e o Tecfil possui “rasgos”. Trata-se apenas de diferença construtiva do canudo central, onde não afeta o desempenho do produto conforme testes de perda de carga da ISO4548!
Reforçando que nos testes de laboratório os valores de eficiência de filtragem e vida útil, o filtro TECFIL foi considerado a melhor opção para vida útil do motor!
Todos os laudos dos testes realizados estão disponíveis em nossa fábrica em Guarulhos, e poderão ser solicitados em uma visita as nossas instalações.
Aproveitamos esse canal, para convidar à todos, em especial o autor do vídeo mmbarlotti, para passar um dia conosco, conhecer nossas instalações e o processo produtivo dos filtros!
Disponibilizaremos um Técnico e um Engenheiro da nossa equipe para acompanhá-los e explicar todo o processo de fabricação dos filtros TECFIL para que vocês tirem suas dúvidas.
Estamos localizados na Rodovia Presidente Dutra, KM 213,8, Jardim Cumbica - Guarulhos/SP.
Caso existe alguma dúvida sobre as informações prestadas, nos colocamos a disposição para esclarecimentos pelo telefone 0800 11 6964.
Departamento de Engenharia/Assistencia Técnica TECFIL/Marketing
Tecfil Filtros isso sim foi uma explicação .... meu carro é um ford ka 2015 ..usava o motorcraft e na útilma revisão comprei tecfil para fazer um teste
Vou testar outro filtro para verificar a vedação da válvula, sempre faço o teste de vedação antes de instalar pois já tive problemas com filtro que não retem o óleo. 99,9% dos proprietários não testam nada, apenas aplicam o produto, nem ao menos analisam se tem algum contaminante ou anomalia dentro do filtro.
Independente da marca do filtro ainda falta muito para um produto top aqui no Brasil.
-As embalagens poderiam ser do tipo selada para o produto não sofrer com umidade/atmosfera salina onde é estocado(já vi filtro com pontos de oxidação), não existe um controle externo ao sair da fábrica no quesito estocagem!
-Elemento filtrante melhor para os óleos sintéticos atuais(veja a gama de elementos que tem disponível nos EUA),
-Elemento magnético interno ao filtro.
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Espero um dia ver uma evolução dos filtros aqui no Brasil, pois por enquanto esta estagnada se comparada a outros países!
Tecfil Filtros O negócio é o seguinte Tecfil, queremos produtos padrão americano, até porque tecnologia tem, pode verificar atualmente tenho um canal no RUclips & Redes Sociais com mais de 5 milhões de visualizações, me comprometo a fazer uma propaganda de graça para vocês, porém só faço o dia que vocês apresentarem o produto padrão americano, caso ao contrário vou publicar um vídeo de como é fabricado os filtros Tecfil, seus próprios funcionários me mandaram um monte de vídeo via Whatsapp, conheço os termos da lei, uma vez postado o vídeo, o mesmo só será retirado do ar via judicial, tenho um excelente escritório de advocacia, pronto para resolver essas questões, pois bem, está lançado o desafio para Engenharia da Tecfil, 5 milhões de visualizações propaganda de graça!!! Só depende de vocês... #tecfil
Infelizmente não temos acesso aos Top, filtros de verdade que tem lá fora, pois nessa porcaria de país primitivo, só temos o resto a disposição.
ruclips.net/video/XM5Ag2nSCG8/видео.html
Achei bacana a comparação e agora sei qual é o melhor isso é muinto importante para o consumidor valeu.
Novamente um excelente vídeo, detalhado, explicativo...!
Parabéns pelas comparações amigo,ótimo vídeo. 👏👍😉
Excelente explicação, e diferentes comparações, muito bom
Parabéns continue com seus vídeos ajuda muito na hora de comprar o filtro de óleo
parabéns pelo vídeo extremamente objetivo continui assim obg.
Observações muito importantes! Valeu por fazer o video!!
Excelente vídeo, parabéns!
Excelente vídeo. Muito boa a análise.
excelente vídeo... parabéns, estava usando tecfil no meu carro, um stratus 2.5 v6, vou mudar...
isso sim que é uma boa explicação. É like, parceiro! E mais um inscrito
Só pela imagem dá pra ver que fram tem muito mais qualidade, parabéns pelo o vídeo. 😁🤝
Confesso que no início não botei fé no vídeo... Mas... No decorrer, nota-se um conteúdo dinâmico e técnico, e usou exemplares novos, o que valoriza muito o conteúdo. Parabéns.
parabens pelo video e a preocupação de quem procura qualidade nesse item tão importante no motor, jamais imaginaria isso.
show!!! altas dicas, parabéns e obrigado
Achei bacana a Tecfil ter se manifestado no vídeo, isso demonstra que se preocupa com sua imagem. Parabéns por não tentar censurar o vídeo e exercer o direito de resposta aqui mesmo! Mas se serve como crítica construtiva, dizer que atendem às especificações nacionais não é o suficiente, até porque aqui é o Brasil e já sabemos muito bem que esse é a mesma 'desculpa' utilizada pelas montadoras para vender carros menos seguros e equipados aos de padrão europeu. Aqui até a carne e demais alimentos são fraudados sob a mesma roupagem de certificações nacionais, ou seja, o Brasil não tem credibilidade mínima para sustentar especificações/fiscalizações nos produtos que aqui circulam. Podem utilizar o fator preço como argumento, aí eu entendo, mas vocês da Tecfil precisam fazer a conta preçoXqualidade/consciência. As vezes a economia ultrapassa o piso da decência e acaba ficando uma coisa ridícula, como foi a mostrada nesse vídeo. É esse cuidado que precisa ser tomado. E mais uma vez parabéns a Tecfil por se importar com sua imagem. Espero que tentem resolver isso da maneira correta. Abraço.
Pois é, até tem um outro vídeo do filtro de combustível. Como isso passou no teste de qualidade? ruclips.net/video/XM5Ag2nSCG8/видео.html
Ótimo vídeo. Comprei o filtro da tecfil e fiquei meio recioso, fui olhar reclamações e encontrei várias. E aqui se pode perceber a diferença gritante. Vou jogar no lixo e comprar outro filtro.
Sim inclusive filtro de combustível
Vale o joinha mmbarlotti, e parabéns pela manifestação da empresa Tecfil... Falta agora uma analise do MANN/Wix e do Mahle.
Muito boa iniciativa ( apesar de ter sido sob sugestão ).
Muito esclarecedor.
Eu comprei o filtro tecfil mas não fiz ainda a troca fo olio vou trocar por um fran tenho a nota obg pelo vidio nota 10.
sempre fui fã dos FRAM,meu pai foi gerente de vendas, e ele era Engenheiro mecânico!parabéns pelo video
Excelente video amigo parabéns. Mas isso soh mostra a parte construtiva do filtro. Quem sabe realizar um teste com oleo velho e dois filtros novos..... ver qual retem mais particulado..... efeito do oleo sobre o papel.... fazer testes praticos de ambas valvulas de retorno se funcionam bem.......sempre usei Mann Fram Tecfil sem problemas. Agora os tais Wega que surgiram usei apenas uma vez e nao me agradei. Esses Wega são Chineses de má qualidade (pois tem produtos chineses de boa qualidade). Abraço e novamente parabéns pelo vídeo!
Tem a composição do elementro filtrante tb. Alguns, possuem um misto de fibras organicas que acabam por ser mais resistentes do que existe no mercado.
Show de bola! Imagino que a MAN também tenha a mesma qualidade da FRAN e a VOX a mesma qualidade da Tecfil.
Julio Cesar fran tecfil e voz é a mesma empresa
A droga fa Vox e a mesma Fabrica da Filtros Tec Fil os donos são os mesmos Artur e Abilio . Os dois lixos ...
Em relação a filtros automotivos (combustível, óleo, ar, cabine etc) eu só uso MANN. Marca de confiança e original de boa parte das montadoras. Também aceito usar da japan parts.
Comprei óleo e filtro de óleo do motor para fazer a troca, o meu carro é um gol G5 2012 com 44KM rodados, o óleo foi o sintético 5W 40 SUPERA da petrobrás e o filtro foi o PSL560 da Tecfil. O que ocorreu foi o seguinte:Após a troca do óleo e filtro o carro passou a demorar a apagar a luz do óleo do motor na primeira partida pela manhã,sendo que isso não ocorria antes da substituição dos itens citados.Levei o carro ao mecânico, ele testou a pressão da bomba de óleo, examinou o motor e concluiu que poderia ser um problema na válvula de retenção do filtro de óleo .Substituímos então o filtro novo da tecfil por um filtro FRAM PH5548 e o problema foi resolvido. O mecânico me cobrou R$50 reais pelo seu serviço e o filtro Fram custou R$20,40.Gostaria de saber como a Tecfil vai se posicionar em relação a isso, já entrei em com a empresa e estou aguardando retorno. Gostaria de parabenizar o autor desse video comparativo pela excelente qualidade!
E.como a empresa se posicionou? Poderia nos contar. Já se foram dois anos. Obrigado por dividir sua experiência
Eles já te ligaram ou os Engenheiros da Tecfil ainda estão estudando o caso ??
Muito bom esse vidio parabéns … esse comparativo mostrou que o filtro da fran é muito superior ao da tec fio. nesse caso o comparativo devia ser com um filtro a altura da comparação pois deve existir outras marcas que podem surpiender …..
@@wagnerquiterio4518 os melhores filtros são fram e mam o resto é conversa , tem um outro vídeo que vi e o cara faz a comparação de várias marcas , a tec fil fabrica para umas 3 marcas diferentes inclusive a Chevrolet, é pra acabar
Tecfil, Vox, ACDelco, produzidos na Tecfil, dúvida ainda quanto ao Motorcraft...
@@gustavonoujaindelpentor7869
E filtros sendo certo tá show de bola
Eu usava FRAM, mudei pra TECFIL senti muita diferença a diesel, tá fumaçando mais não sei porquê. Vou voltar pro FRAM.
A FRAM lá fora tem produtos muito melhores que os nossos aqui, basta ver no site. O elementos filtrante tem umas texturas malucas, acabamento interno muito superior e alguns com mais elementos pra filtrar melhor.
Na realidade nos estamos praticamente na pré historia em vários produtos.
sim, praticamente parado no tempo enquanto lá fora esta evoluindo.
mmbarlotti
Tô sempre nos seus vídeos, são ótimos pela visão de consumidor exigente mesmo.
Não é o monte de marketeiro que tem por ai.
Eu fui testar os Tecfil por conta de um canal famoso de um marketeiro do YT.
Quase todos produtos que testei do canal do marketeiro eram ruins. Alguns extremamente ruins!
Abraço.
E se você assistir comparativos de canais americanos, vai ver que a maioria deles detesta os Fram, pois tem coisa bem melhor por lá. Já aqui na bananalândia, pagamos por diamante e recebemos um pedaço de carvão.
Em agosto, comprei o PH3593A por 26 reais em Contagem MG, pro meu Tiida. Óleo estou usando o Valvoline 5w30 synpower.
Top, filtra bem melhor e o oleo fica mais limpo.
Vídeo sensacional!
Eu sempre usei esse filtro tecfil no meu palio à mais de 12 anos é um filtro de primeira linha aqui em Fortaleza custa só 10 Reais.
Inclusive está nas grandes montadoras como por exemplo a Ford (só muda o nome o fabricante é o mesmo). Motorcraft e tecfil são da mesma empresa
Parabens gostei das comparação de qualidade de filtros vou uzar só fran.
Parabéns.. muito bom
Uso Tecfil a mais de 15 anos e nunca tive problema. Já tive problema com a marca de filtros chinesa Wega
Eu entregava embalagens de filtros MAHLE na tecfil em guarulhos, filtros mahle são tudo tecfil disfarçado de metal leve.
Bom saber. Obrigado
Obrigado pela informação amigo.
Dicas Úteis putz!!! Então paguei mais caro pra no fim das contas estar usando TecFil.
Qual marca usar entã?
Sinceramente não acredito nisso, falar até papagaio fala, Mahle é uma boa marca, Tecfil é um lixo danado.
Acabei de trocar os filtros (todos) da Livina 1.8 Sempre usei Mahle e MANN, mas desta vez só tinha Mahle nas lojas aqui na minha cidade. Quando tirei o filtro MANN (ar motor) para por o da Mahle percebi que o da MANN estava visivelmente superior em qualidade de material comparado com o da Mahle. Agora terei que antecipar os Km para próxima troca.
Na última troca de óleo e filtros usei tudo Fram
Todos filtros fonciona perfeita mente augums pod tem um material melhor que outros mais sendo novo etrocado no prazo certo não tem oque falar não
A FRAM é muito melhor que a TECFIL,porém só uso a da MANN-FILTER,
O pior que aqui só se acha lixo pra vender, de todas as marcas. Se você assistir um comparativo de filtros de canais americanos, 99% deles detestam os filtros da Fram, são um dos piores do mercado (lá nos Eua), mas por aqui, temos coisa ainda pior. Viver na bananalândia é complicado.
VAI POR MIM,FRAM E BEM MELHOR
@@fulano1969 os Filtros Fram São Fabricados pela Mann Filter...
Eu também. Mas pode usar da WIX que pertence a MANN. Muito parecidos. O resto é resto
Uso o filtro Mann ou Fram mas dou sempre preferência ao original pois o papel do elemento filtrante do original não é igual aos demais!
Foi a melhor explicação e demonstração de qualidade que eu vi, parabéns pela qualidade da comparação, usou até filtros novos.
😉
Eu gostaria de saber como troca o filtro primário é o filtro que drena a água da Retro escavadeira 16 E da cartepillar
valeu amigo, pela explicação!
Isso é mais uma questão de escolha tive 4 carros todos usei tecfil o kadett rodou 50mil sem problemas sendo um carro velho, corsa 2002 rodou 100mil km vendi sem mecher no motor, astra rodou 80mil sem problemas tambem e agora to no sandero com 65mil e zero problemas inclusive eu mesmo faço as trocas de óleo. E pra mim a questão da borraxa de vedação ser dura não vejo problemas até mesmo pq toda borraxa com temperatura amolece mais ainda então poderia até deixar passar algo q não deve...
Like 07, vou publicar no Facebook Club Segredos do Nissan Tiida, no intuito de documentar, queremos Filtros padrão americano!!!
chega de filtro ruim no mercado.
Nan pra vida te muda pra lá então.
@@leomacapa isso! Não cobre a indústria por qualidade. Vá para os EUA comprar filtros baratos e bons, e deixa os filtros ruins e caros pra você.
@@luisrodrigues7886 eu compro o que meu bolso permite, e nesse caso coisas boas. Querem carro feito pra um outro mercado, uma outra realidade e ficam reclamando de preço? Tem que tomar no cu mesmo.
@@leomacapa o que o seu bolso ou o do Nan pra vida, permitem comprar não interessa. Agora, falar pro cara que busca qualidade em peças automotivas, para mudar de país é no mínimo, lamentável.
Eu pref a maraca Fram. Porém é muito difícil encontrar no mercado. Acho q por ser mais caro tem pouca saida. Pois tem pessoas q por causa d míseros 1real optam por marcas inf (nao estou dizendo q o tecfil seja inf). Ai o lojista não pedemo mais caro. Ai clientes como eu q gosto d colocar peças d qualidade no meu carro fico sem essa opção.
Excelente!!!!
A tecfil só ganhou no numero de dobras do papel ( elemento filtrante). Porém como o elemento filtrante do Fram é mais grosso, ficaria impossível ele conseguir ter mais dobras que um concorrente com elemento filtrante mais fino. Por esse motivo dou preferência para a dupla do Alemão Mann ou do Americano Fram.
Que análise 👏👏👏👏
Isso é a falta de uma legislação normativa. Aqui se o consumidor quiser fazer valer seus direitos, vai precisar ele mesmo correr atrás!
Acabo de trocar óleo, filtro de óleo e de ar do meu Sentra...procurei até encontrar os dois da FRAM! De combustível não encontrei coloquei Nissan mesmo, do Ar condicionado Tecfil
Uma simples manutenção pode fundir um motor, deixo aqui meu relato... Alguns anos atrás troquei óleo e filtro do meu Gol AP 1.8, assim que funcionei a luz do óleo não se apagou, foi feito duas tentativas de partida, retirado o filtro e colocado novamente e na terceira tentativa paramos. Após, substitui o filtro por de outra marca e então o funcionamento foi normal, mas o motor começou a bater as bronzinas no dia seguinte, devido a falta de lubrificação riscou as bronzinas e virabrequim... Isso mostra a baixa qualidade dos produtos e fiscalização que temos no Brasil... O pior de tudo foi levar o filtro na revenda para uma possível análise do fabricante, que estou até hoje sem nenhuma notícia... Como um produto irá melhorar se quando existe uma falha não é feito uma análise para desenvolver um produto melhor...
Qual a marca do filtro amigo fala pra Nóis! Bom saber...
Qual foi a marca do filtro que vc usou? Será que não era falso?
Não vou relatar, mas passei a usar o Frahn, pois como no vídeo mostra, percebi que a qualidade é muito boa, e o preço é bom...
Hoje fui no mercadocar trocar o óleo e coloquei Frann também. Fiz a escolha certa
Pode ter sido o pescador sujo que fez a luz do oleo se acender. Quando trocar o óleo tem que remover carter pescador e antichamas limpar tudo e por óleo limpo de preferência 5w30 e filtro fran 8 furos
Realmente, são detalhes que fazem a diferença de qualidade. Usei tecfil em tratores, caminhão, camionetes não tive problemas perceptíveis. Mas a qualidade Fram é inegável.
Legal o vídeo. Sempre optei por fram e mann, mas certa vez, descuidei e colocaram filtro de óleo da tecfil, na hora tudo normal, mas quando o fui ligar o carro pela manhã batia tucho. Voltei e mandei trocar para mann e ficou 100%. Só que é difícil encontrar pra comprar das marcas fram e mann.
Característica de falha da válvula de retenção, justamente oque mostrei.
Resumindo a Tecfil não presta?
Segue meu comentário/vivência ao pessoal que tem o interesse de aprofundar mais a percepção técnica do elemento filtro (em todas as aplicações automotivas) e desta forma, zelar com maior eficiência e qualidade do motor do automóvel, pois como já sabemos, filtros e fluídos corretos para cada aplicação + período de substituição, fazem parte de uma das regras de ouro para a maior durabilidade do motor e seus sistemas periféricos. Então segue meu comentário: À tempos atrás - creio em torno de 2010, eu ainda possuída um Fiat adquirido 0km no ano 2003 com motorização FIASA - 1500cc - mono-combustível álcool - última série de veículos família Pálio fornecida com este motor. Segue a questão do forum: Sempre sempre utilizei filtros originais da montadora sem me auto questionar tecnicamente quanto a qualidade/ tecnologia empregados pelo fornecedor dos elementos filtros homologados pela montadora. Em um único momento, creio neste ano 2010, no prazo de troca dos elementos filtrantes em que tardei a provisão antecipada dos filtros para devida revisão (eu pessoalmente procedia esta execução), precipitei em adquirir nas casas do ramo varejista da minha cidade (interior de Minas Gerais), todos os elementos filtrantes para aplicação naquele veículo em função de, naquela ocasião, não existir estes itens no estoque do concessionário mais próximo da minha residência. Também informo que não existia os fabricantes de filtros: FRAM ou MANN (minha preferência) nas lojas do ramo em minha cidade, ficando como única opção para aquisição a gama dos filtros do fabricante TECFIL. No ato da instalação dos filtros, notei de cara a enorme defasagem dimensional da área do filtro de ar para montagem na caixa de filtro (medidas de área menor). A questão é que o elemento TECFIL era demasiadamente menor a ponto das bordas de vedação não concordarem com a sede plana da caixa e deste modo inviabilizar de todas as formas a correta montagem deste item - filtro de ar TECFIL - na caixa de ar Fiat. Muito chateado diante desta constatação, resolvi então abrir/inutilizar a carcaça dos outros 2 elementos TECFIL adquiridos para instalação: filtros combustível e óleo, que para outra surpresa, observei grandes defasagens dimensionais internas para assentamento de sedes do elemento filtrante em si nas carcaças dos filtros, bem como o ruim aspecto visual na qualidade das respectivas malhas filtrantes em comparação à referências minhas de outros elementos filtrantes de marcas renomadas do mercado (meu ofício é do ramo técnico e trabalho também à manutenção preditiva de equipamentos mecânicos industriais - óleo e vibração). Sendo estas as ocorrências vivenciadas/constatadas naquela ocasião, infelizmente não tenho como deixar de alertar a aplicação de todos os produtos da marca TECFIL em todas as linhas automotivas.
Muito bem observado.
Sempre troquei o oleo do carro (Corsa Classic Sedan) com filtros na maior parte das vezes da TECFIL, porém a ultima vez a loja não tinha da marca e vez a conversão da TECFIL para a MANN FILTER FLEX WK58. Esta marca é confiável pois troco o óleo do motor a cada 5 mil km ( ou de seis em seis meses) e não encontro informações como a que fizeste no video a respeito das duas marcas, mas a do filtro de oleo MANN FILTER FLEX, ainda não, como o seu vido mostra. Grato desde já.
Parabéns amigo pela as ticas muito boa a fra e bem melhor mesmo
uso filtros automotivo foram a mais de 25anos . questão de confiança. pode até ser que exista outros melhores. nas não mudo de opinião. filtros é fram
Envie esse vídeo para os responsáveis da Tec Fil.
Já usei filtros de ar, combustível e óleo da marca TecFil algumas vezes no meu Focus com motor Zetec Rocam pois na auto peças mais próxima de onde eu morava só vendia TecFil. Quando eu comprava perto da casa dos meus pais ia de Motorcraft ou Metal Leve.
Eu nunca tinha me importado com essa questão de qualidade até que um dia o carro da minha sogra, um Sandero com motor K4M estava falhando muito e consumindo muito também.
Retirei o filtro de ar e o mesmo se encontrava num estado deplorável. A gasolina que saiu de dentro do filtro de combustível estava preta.
Comprei esses dois filtros da marca TecFil. O de combustível consegui instalar sem problemas mas o de ar simplesmente não entrava. Aquela borracha laranja era espessa demais e não permitia fechar a tampa da caixa de ar. Tentei forçar com os parafusos mas parei pois ia quebrar a caixa do filtro.
Sem opção tive que usar um estilete e cortar essa borda de modo que sua espessura ficasse semelhante a do filtro usado que era da marca Metal Leve.
Gabriel Ferreira e isso passou na inspeção de qualidade da industria.
Parabéns pelo vídeo! Muito interessante!
Já tive muitos tipos de filtros aqui em minha oficina e os filtro da Tecfil são de ótima qualidade muitos dos da Fran que vendi apresentaram problema de se soltarem após tempo de uso não sei certo qual o motivo mas o da Tecfil nunca fizeram isso por isso cada um tem sua marca preferida.
Excelente seu vídeo, por favor uma informação, seria bom utilizar o filtro Fram ph3593a no motor do Corolla 1.8?
Normalmente os filtros pra serem comercializados passam pela avaliação do ímetro,o problema é que tem que ser trocado a cada troca de óleo recomendado pelo fabricante ou até menos do tempo.
Primeiro uma observação: o papel filtro do filtro Fram PH3593A EXTRA GUARD, é diferente do filtro Tecfil PSF 152
EXTRA GUARD é um filtro que em sua composição é utilizado um tipo de papel filtro especial, que contém além de elementos filtrantes "normais" em sua composição possui a adição de fibra de vidro, tendo por este motivo a capacidade de retenção de partículas menores que os filtros de papel comum.
A algum tempo atrás entrei em contrato com a Fram para saber a capacidade retentiva (tamanho da partícula em micra, do filtro de papel comum e do EXTRA GUARD, a Fram não forneceu tal informação), e capacidade de fluxo dos filtros de papel comum e dos EXTRAGUARD.
O intuito era descobrir a possibilidade da substituição do filtro original do FIAT UNO MILLE FIRE FLEX , o PH5949 pelo PH5343 EXTRA GUARD, tenho dúvidas já que existe uma maior capacidade retentiva de partículas menores se o fluxo de óleo se mantém.
Obrigado pelas informações amigo, pois eu não sabia o que significava nesse filtro o "EXTRA GUARD", o que continha de diferente.
Meu camarada, bom dia. Vc tem a informação se a rosca do filtro de óleo do MR18 é compatível com a rosca do HR16? Estou querendo um filtro com maior poder de filtragem e maior vazão. Obrigado mais uma vez. Seus vídeos estão cada vez.melhor, ajudando mt a galera.
Eu tenho uma loja de troca de óleo e trabalho com filtros da marca vox e tecfil a muitos anos e nunca tive problemas com nenhuma dessas marcas,abraços.
Ai depende do quão perceptível é a falha. O aplicador faz algum teste antes de instalar no carro? Verifica se tem alguma contaminação interna antes de instalar no carro? A estocagem dos filtros é de forma correta?
Não é só questão de marca. Já peguei filtro em loja onde tinha um pedaço do papelão da embalagem dentro.
cara na boa, vc. está exagerando no seus traumas de filtro de óleo,eu prefiro acreditar na idoneidade do fabricante ele tem uma marca a zelar,defeito de peças é natural quando si produz em grande escala,isso acontece com todas as marcas ok,abraço.
Se depois de uma troca de óleo estragar algum motor, quero ver se as tais empresas idôneas vão assumir ou se vai ficar para você assumir o prejuízo por falta de verificação na instalação.
Meu filho faz as borrachas de cima do filtro
Pra entrar nesse marcado de peças automotivas principalmente filtros de óleos e de ar tem que ser bom
Eu aconselho usar somente FILTRO OLEO MANN-FILTER Ref.: (Válvula Anti Retorno ) trabalho com troca de óleo . os outros parece que funcionam !
Muito bacana seu vídeo amigo!
Também costumo abrir os filtros aqui de casa. Como os dois carros (diferentes marcas) usam o mesmo filtro, então posso usar uma variedade maior para fins de comparação.
Em uma das vezes que abri os filtros, pude constatar que o Tecfil PSL 55 é o mesmo do fornecido pela Mitsubishi Brasil para quase toda sua linha Gasolina/Flex (Lancer, ASX, TR4, Outlander, Eclipse, etc.).
Também notei que o PSL 55 me pareceu melhor acabado (visualmente falando) do que esse PSL152. Levando em conta que tanto o PSL152 quanto o PSL55 atendem a linha Mitsubishi, eu optaria sempre pelo PSL55. Até pq é mais barato, e comprovei que é o mesmo vendido pela Mitsubishi através do código CD120000 (embalagem, cor e estampas do filtros são diferentes do Tecfil, mas as diferenças terminam aí.).
O filtro Mitsubishi custa cerca de 45 reais na concessionária, enquanto o Tecfil PSL55 é vendido por cerca de 10 a 14 reais nas autos peças.
Em relação ao Fram, abri o PH8999 que também atende linha Honda/Mitsubishi. Confesso que achei o Tecfil melhor do que o Fram.
Outra constatação que fiz é que os filtros Mahle e Wix usam um sistema anti retorno diferente, pois usam uma mola na parte superior (próximo a rosca) para auxiliar na vedação. Não sei se isso é melhor ou pior.
Próximo filtro que abrirei será o Mann, o original Honda e o K&N.
Abraços!
Olá, abriu os filtros citados?
Sempre usei Mann filter... na última troca não encontrei na cidade e me venderam um tecfil... resultado negativo... o motor demora demais pra pressurizar o sistema... o antiretorno do tecfil não segura o óleo e prejudica a lubrificação nos primeiros 5-7 segundos ... tempo demais, com os outros levava décimos de segundo na 1ra partida... amanhã mesmo vou comprar um frahm ou mann e trocar... lamentável a qualidade. Os desatentos deixam passar, mas quem entende percebe a baixa qualidade... pode até estar de acordo as normas brasileiras... mas pra quem é apaixonado por carro o nível é mais alto!!!
Pois é, último filtro que usei da tec... até deu vazamento na vedação.
Para o que deve se ater é no manual de seu automóvel, no meu caso tenho uma fat boy, e no manual da mesma, indica que se use um filtro com capacidade de retenção de 5 microns, onde nem uma das 2 marcas atendem. As únicas que eu encontrei além da original harley foi a hengo,k&n, se não me falha a memória hiflo e Athena também, outras marcas desconheço.
Tecfil é brabo, pergunta pra caminhoneiros se eles preferem Mann ou tecfil no de combustível.
Muito bom vídeo amigo, muito útil! Vi algumas reclamações no site reclame aqui, sobre o filtro Fram, mas estou querendo compra-lo mesmo assim, que você me diz?
Exceto Inflow, o filtro de ar da Mann é uma boa escolha?
A verdade é que é impossível fazer uma boa comparação se não for dentro de um laboratório.
Fram é fram ! Tecfil é líder pelo preço que é mais barato !
Existe algum comparativo/análiso do HIFLO?
Olá Barlotti,
E sobre óleos, especialmente 5w30? Tem vídeo para recomendar com comparativos?
Grato.
Muito bom....Desde o seu último vídeo sobre filtros, passei a usar esse modelo da Fram com 12 buracos de vazão.
E sobre filtros de ar? Ví que vc usa o Inflow, eu também uso, porém tenho a impressão que ele não veda perfeitamente na gaveta do Tiida, pode ser só impressão. Mas seria legal vc fazer um video sobre filtros de ar.
Parabéns pelo trabalho. Abraço!!!
Filtro de ar é outro caso sério aqui no brasil. Mais o inflow veda sim, pior é uns ai que vende não mole que chega a cortar a borracha ao fechar a tampa.
Edson Soares Jr Coloquei o filtro inflow no Tiida da minha esposa, há quase 3 anos. E ela roda em estrada de terra eventualmente, com muita poeira. O inflow é ótimo! O TBI se manteve limpo. O filtro veda bem e filtra bem.
@mmbarlotti Muito bom o vídeo, agora que sei só vou de FRAM! Alegar "qualidade" não significa nada. Você poderia abrir o Filtro "BOSCH"? Grato!
Fram, mam, mhale sam os tops. E fácil de achar.
Vlw tiro minhas dúvidas vou compra um kit de óleo e o filtro é da Fram achei que era uma marca mais fraca
Muito bom seus vídeo acompanho todos , recentemente mente comprei um tiida 2008 com 60 km qual o óleo vc me recomenda e filtro ?
E os filtros HIFLO? Alguma opinião/teste a respeito?
CONCORDO PLENAMENTE TRABALHEI COM MÁQUINA AGRÍCOLA QUASE 20 ANOS...FILTRO FRAM E MAM É INIGUALÁVEL....
CONCORDO PLENAMENTE AMIGO....FRAM..
Um up para este vídeo top! Você conhece alguma outra marca que seja um custo benefício comparável ao Fram?
Eu trabalhei 31 anos na fram
Tecfi Trabalho a muitos anos, nunca me deu problema, hj a tec fil fabrica para GM ( ac delco) e a Ford ( motorcraft) e outras empresas q a tec fil fabrica, tem filtro filtro da Fran principalmente os de Ar q vem tudo da China. O Fran para mim supera só no anel de vedação.
O filtro Tecfil PSL639 serve para a Bandit 1250 ano 2009?
Parabéns mano, tem que valorizar e dar uma moral para os irmãos, mas cuidado, ele tinha habilitação na época? (não é menor?, afinal estava saindo do colégio)…
Contra FATOS não há ARGUMENTOS, rsrs... escrevi bem grande pra todos verem a diferença, desculpa aí... ótimo vídeo, é assim que se faz, mostre por dentro como é coisa, e cada um usa a própria cabeça pra decidir o que comprar... sem essa de "marca X ou Y" é lider, pois em um mundo capitalista, isso não quer dizer absolutamente nada kkkk! Bem, pelo menos alguns conseguiram perceer isso, já... o resto, ainda acredita no vendedor de peixe gritando que tá fresco!!! :P
Parabéns !
Fui na troca de óleo atrás desse fran e não tem, mas o trocador disse que o do tiida 1.8 é o PSL55. Fiquei na dúvida
tecfil é quebra galho...pior que tem gente que compra um óleo sintético importado caro e compra um filtro de qualidade sofrível.
isso é o que mais se vê kkkkkk, mas normalmente pegam o filtro mais barato
É o mesmo que pedir um x-tudo completo e pedir uma Coca Zero
geralmente quando se troca óleo nos postos, troquei no meu no shell e o filtro foi wega.
@@carrosbr1 wega e outro filtro lixo....filtro bon é man fram ou vox ou metal leve
@@williamjorge676 sabe quem fábrica o Vox ?? O Acdelco , o bosch ? O motorcraft ??? Da uma olhadinha em seus CNPJ e compara com o da TEC Fil a maior empresa de filtros da América latina e terá uma surpresa kkkk
Creio que todos são feitos para serem descartados em cada troca de óleo. Esse será o tempo de vida útil de cada um.
Fram é Fram, só uso essa marca. Só faltou a mobil voltar a fazer o 20w50 api sm.
lorenzzo, tem o YPF Elaion 20w50 SN.... ypf.com.br/produtos/elaion-f10b-2/
Acho que no momento é o único 20w50 Mineral SN no mercado
Qual posso usar para Fiat uno fire 2013? obrigado
Parabéns pela dica . A Fran e bem melhor
Concorrer com grandes empresas não quer dizer que tem o melhor produto.(TecFil)
No fran vem as marca de veículo que uza este filtro???
Ja fez comparação dos filtros da bosch?