Quá tiếc cho ông 1 người dành cả cuộc đời để theo đuổi và đóng góp cho nền công nghiệp nước nhà nhưng chỉ vì những thành phần não ngắn hám lợi và chỉ nhìn thấy cái lợi trước mắt đã đánh bay cơ hội phất triển của nền công nghiệp sản xuất oto nước nhà. Thương ông 1 nhân tài có ý chí sắt đá và lòng tự tôn dân tộc VN rất cao
Tài có nhiều mức độ, tài thật sự là phải xử lý được các vấn đề Đừng đổ tại thành phần nào cả, nếu không có những thành phần đấy, không có khó khăn thì ai cũng thành công cả và ai cũng là người Tài cả.
Quang Nguyen xàm lồn làm như đi guốc trong bụng ý mà ngay thẳng, nói cmn luôn là kinh doanh thất bại là kinh doanh ngu chả có lồn gì gọi là do ngay thẳng vs ít chiêu trò cả
Người tâm huyết muốn cho dân tộc mình dùng việt. Đánh bay xe tàu .THACO mang tiếng xe việt nhưng toàn dùng linh kiện Trung Quốc. Trong khi người việt lại muốn được dùng hàng việt lại ko được dùng
đáng tiếc cho doanh nghiệp của bác huyên, ông có tài năng, có tâm huyết mãnh liệt nhưng ko gặp thời thế nên với tham vọng chế tạo ô tô thương hiệu việt với tỉ lệ nội địa hóa cao đã chết yếu do những nguyên nhân chủ quan và khách quan, nói ra thỳ rất dài để mổ sẻ nguyên nhân thất bại, mong vin group hãy rút ra bài học của vinasuki để tránh vết xe đổ và hiện thức hóa giấc mơ chế tạo xe hơi thương hiệu việt của tỷ phú đầy tham vọng phạm nhật vượng.
ng việt mik không dám nghĩ và dám làm không muốn đi ra biển lớn chỉ m ở trong cái ao nhà cho đến khi các thg hiệu nước ngoài vào chúng ta lại không cạnh tranh đc ngay tại sân nhà và rồi bị thông tính haizzz
Đây là trung thực thẳng thắng thường thua thiệt . Lắm lời lắc léo lại lên lương thật đáng tiếc cho 1 người tâm huyết. Ko biết chú còn làm xe tải ko. Cố lên chú ơi
Vinaxuki là thương hiệu đấy, chẳng qua không có hỗ trợ vốn của nhà nước thôi, chứ kỹ sư Huyên là kỹ sư thực hành thực thụ, còn kỹ sư lý thuyết thì quá nhiều ở việt nam
Tôi nghĩ rằng với những gì còn lại ((kỹ sư cơ khí ,chế tạo máy và một bài học đắt giá ...đã trải qua )) ông Huyên sẽ tiếp tục những gì mà ông đam mê trên nhà máy cơ khí của ông .
Cũng logo chữ V nhưng là 2 số phận. Giống trong nhà có 2 đứa con, đứa thành đạt và đứa nghèo khó. Cha nó bây giờ là ông Phúc có quan tâm gì đến nó đâu! Ngồi vô cái xe ntn sợ xấu mặt!
Bọn nó lắp ráp bán cao hơn 30% tại ông bán rẻ lên chúng phải triệt.tôi nhớ ko nhầm động cơ 1.4 mua mitshubishi là 1,7 ngàn đô sao máy 1.4 của vinfat 3 ngàn đô
mua cái động cơ về lắp lên cái khung thép, ốp thêm cái thùng tôn thế là thành cái xe hơi. Trong khi để sản xuất 1 chiếc ô tô, phải cần đến rất nhiều thứ
Hãng xe Vinasuki của bác Huyên bjo tan xác pháo nhà xưởng, máy móc , bị thu hồi hoặc bán thanh lý, sắt vụn , đáng tiếc cho một thương hiệu xe việt . Do bác ko tự lượng đc sức mình đang làm xe tải có lãi . Bác lại chuyển sang làm xe con .
giờ cái xe 310tr thì xe Hàn thương hiệu nhất đã nhập khẩu +thuế các kiểu lên kệ có tầm gần 400tr thôi thì giờ cạnh tranh = mắt giá trị thực của cái xe 310tr kia theo tớ nghĩ chắc chỉ tầm sấp sỉ 140tr là cùng
ông bị sao thế. 310tr là giá của 2012. Năm đó Nhật hàn toàn 500tr đấy. Giờ nếu ông còn thì xe của ông chỉ 200tr. Nên nhớ chiếc xe 310tr này là khung gầm và động cơ Mitsubishi
Kỹ sư Huyên đầu tư quá tiết kiệm, các nước họ làm ô tô mất hàng trăm năm, kỹ sư Huyên làm trong thời gian ngắn như này là quá giỏi, người việt lại nhỡ hẹn ô tô rồi
Bác nói cứ như là bác vào mỏ quặng, lấy về trực tiếp làm chi tiết luôn ko bằng , kkk mình chỉ bán quặng và nhập khẩu lại sp đã tuyển. Đơn giản là công nghệ. Còn nhìn cái mẫu mã của mấy cái xe con đó thì biết đc là thất bại r
Chiến lược KD chưa đúng ví dụ đầu tư hệ thống khuôn dập , một bộ khuôn tuổi thọ hàng vạn nhát , toàn bộ khuôn dập của vinasuki cho quá chế tạo 1 năm còn lại hệ thống chế tạo khuôn đó làm gì khi không có hợp đồng với nơi khác mà đầu tư vào đó rất lớn , nếu đầu tư chế tạo động cơ có liên kết với CT khác để giảm vốn đầu tư chắc sẽ phát triển tốt , Ô.T phải học trường hải , bây giờ bán tài sản thì lỗ to .
Nói như bạn không đúng lắm. HQ người ta đầu tư bài bản và từng bước. Từ những năm 70 họ đã bỏ cả tỷ đô la đầu tư cho nhà máy luyện kim. Họ gởi học sinh đi học ở Mỹ học về chế tạo động cơ và các ngành liên quan....Hàng chất lượng thì không ai không ủng hộ. Nói người Việt không ủng hộ hàng nội cũng không đúng vì một số doanh nghiệp Việt không dám đầu tư thiết bị công nghệ cao để cho ra đời những sản phẩm chất lượng.
Ông chỉ đúng là người kỹ thuật, còn doanh nhân thì không phải, bản chất là chất lượng xe. Ông xuất sang Lào và Cam thì cạnh tranh sao được với xe Thái, xe nhật. Đáng buồn cho một người có đam mê.
Suy nghĩ nội địa của ông không sai nhưng cách làm và thời điểm làm của ông sai,ông tính toán quá đơn giản một chiếc xe hơi mà ông ấy chỉ làm ra như một chiếc xe tải chở người thì bán cho ai và khi sảy ra khủng hoảng KT thì ông thất bại thôi.nhưng nói gì đi nữa tôi vẫn rất tôn trọng ông
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
![[Limbus Company - PV] Chapter.7 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/VUpkXPkvoxU/mqdefault.jpg)
Chúc cho bác sống thọ. Cảm ơn bác vì những đóng góp cho công nghiệp đất nước một thời.
thật sự mỗi khi nhìn những chiếc xe vinaxuki chạy ngoài đường tôi cam thấy tiếc nuối cho một thuong hiệu việt
ÔNG LÀ NGUYÊN KHÍ CỦA QUỐC GIA ,CHO DÙ CÓ LÚC THẮNG CHAM .NHƯNG TÔI TIN VÀ CẦU CHÚC ÔNG VÀ GIA ĐÌNH ÔNG VẠN SỰ TỐT LÀNH VÀ THÀNH CÔNG
Quá tiếc cho ông 1 người dành cả cuộc đời để theo đuổi và đóng góp cho nền công nghiệp nước nhà nhưng chỉ vì những thành phần não ngắn hám lợi và chỉ nhìn thấy cái lợi trước mắt đã đánh bay cơ hội phất triển của nền công nghiệp sản xuất oto nước nhà. Thương ông 1 nhân tài có ý chí sắt đá và lòng tự tôn dân tộc VN rất cao
Thằng già bảo thủ sự ngu dốt phá hoại và ăn hại
Tài có nhiều mức độ, tài thật sự là phải xử lý được các vấn đề
Đừng đổ tại thành phần nào cả, nếu không có những thành phần đấy, không có khó khăn thì ai cũng thành công cả và ai cũng là người Tài cả.
Quá đáng tiếc. Nhà nước đã không nhìn được .....
Đáng tiếc cho một con người tâm huyết, ít chiêu trò, và sống ngay thẳng!
Quang Nguyen xàm lồn làm như đi guốc trong bụng ý mà ngay thẳng, nói cmn luôn là kinh doanh thất bại là kinh doanh ngu chả có lồn gì gọi là do ngay thẳng vs ít chiêu trò cả
@@primero2904 ông thì khôn mẹ nó hết phần thiên hạ rồi,giờ ông làm dc cc gì rồi
Thương bác.có tâm huyết muốn đưa vn đi lên mà ko đc.có chí mà ko được vì ko đủ vốn.mong bác hợp tâc vs vinfast cùng làm nên thương hiệu việt
Thời này là thủ tướng tấn dụng. Quá nhiều doanh nghiệp vỡ nợ. Bộ trưởng đồng ý tái. Ơ cấu nhưng thủ tướng thì khôg
Người tâm huyết muốn cho dân tộc mình dùng việt. Đánh bay xe tàu .THACO mang tiếng xe việt nhưng toàn dùng linh kiện Trung Quốc. Trong khi người việt lại muốn được dùng hàng việt lại ko được dùng
buồn quá bác ah. Thiên thời địa lợi đều k có. nhưng cái tâm của bác với khoa học nc nhà còn mãi... 17/5/2020
Nếu mà thành công thì giờ này người việt k bị bóc lột tiền như bjo
bốc lột hay không thì do trình độ của bạn thôi :v không có kiến thức thì lấy đâu ra tiền
Quá đáng tiếc. Đây với đúng là xe của người việt. Mong bác mạnh khoẻ.
đáng tiếc cho doanh nghiệp của bác huyên, ông có tài năng, có tâm huyết mãnh liệt nhưng ko gặp thời thế nên với tham vọng chế tạo ô tô thương hiệu việt với tỉ lệ nội địa hóa cao đã chết yếu do những nguyên nhân chủ quan và khách quan, nói ra thỳ rất dài để mổ sẻ nguyên nhân thất bại, mong vin group hãy rút ra bài học của vinasuki để tránh vết xe đổ và hiện thức hóa giấc mơ chế tạo xe hơi thương hiệu việt của tỷ phú đầy tham vọng phạm nhật vượng.
phong nguyen s
ng việt mik không dám nghĩ và dám làm không muốn đi ra biển lớn chỉ m ở trong cái ao nhà cho đến khi các thg hiệu nước ngoài vào chúng ta lại không cạnh tranh đc ngay tại sân nhà và rồi bị thông tính haizzz
Nếu ở Hàn hay Ấn thì chú có thể đã thành công to rồi
Việt Nam có những nhân tài như vậy mà chính phủ không quan tâm.leu nhà nước quan tâm đến thì giờ người Việt ai cũng có thể mua xe hơi .
Tiếc cho bác ko có người chống lưng
Đau lòng tôi chỉ muốn khóc thôi ... Đúng là giàu thì nó ghét nghèo ghì nó khinh thông minh là nó tiêu diệt
Đây là trung thực thẳng thắng thường thua thiệt . Lắm lời lắc léo lại lên lương thật đáng tiếc cho 1 người tâm huyết. Ko biết chú còn làm xe tải ko. Cố lên chú ơi
Hi everyone bạn chả biết lol gì về xe cả.nói vậy cho nhanh nhé
Tiếc nuối quá bác Huyên ơi, cháu cảm ơn bác rất nhiều!!!!
Tôi ước j thủ tướng sẽ giúp đỡ bác cho VN sẽ có nhiều người tài giống như chú
Vinaxuki là thương hiệu đấy, chẳng qua không có hỗ trợ vốn của nhà nước thôi, chứ kỹ sư Huyên là kỹ sư thực hành thực thụ, còn kỹ sư lý thuyết thì quá nhiều ở việt nam
Thời tấn dũng bộ trưởng đồng ý hỗ trợ. Tấn dùng nói không
Nếu khi sưa ông vẫn chỉ làm xe tải thì bây h VN đã có hai hãng xe hơi và xe tải lớn mạnh
Tôi nghĩ rằng với những gì còn lại ((kỹ sư cơ khí ,chế tạo máy và một bài học đắt giá ...đã trải qua )) ông Huyên sẽ tiếp tục những gì mà ông đam mê trên nhà máy cơ khí của ông .
ông nên cổ phần hoá cty , bán cho toàn dân. Bọn "nó" ko hỗ trợ vốn cho ông chúng tôi sẽ hỗ trợ vốn
Cũng logo chữ V nhưng là 2 số phận. Giống trong nhà có 2 đứa con, đứa thành đạt và đứa nghèo khó. Cha nó bây giờ là ông Phúc có quan tâm gì đến nó đâu! Ngồi vô cái xe ntn sợ xấu mặt!
Ông này phá sản vì giỏi quá. Nội địa hóa cao. Bị nhiều bọn ghìm lại. Vì nội địa hóa cao thì ko doanh nghiệp lắp giáp nào đấu nổi
Bọn nó lắp ráp bán cao hơn 30% tại ông bán rẻ lên chúng phải triệt.tôi nhớ ko nhầm động cơ 1.4 mua mitshubishi là 1,7 ngàn đô sao máy 1.4 của vinfat 3 ngàn đô
Thật kính nể, nhưng tiếc thay, không ai bên ông để cho dân giàu nước mạnh.
Những loại già ngu si này chỉ làm tổn hao đất nước . Và lm cho VN nghèo đi vì sự ngu dốt của ông
2020 xem lại tiệc quá
Thấy giám đốc tâm huyết giỏi thực sự nói chuyện hay thế nào
Thật đáng tiếc cho một người đáng kính.
Đi trc thời đại. Tiếc nuối
Mong chờ bác sẽ quay lại sớm và vực lại phát triển Vinaxuki ạ
mua cái động cơ về lắp lên cái khung thép, ốp thêm cái thùng tôn thế là thành cái xe hơi. Trong khi để sản xuất 1 chiếc ô tô, phải cần đến rất nhiều thứ
Mãi ủng hộ vinaxuki
10 năm trước mà bác đã làm được như này, nếu ngày đó bác được đầu tư vốn của nhà nước thì giờ đã là tập đoàn rồi
Bác làm 1cái lãi được 1tí nhưng nếu nhà nước nhập 1cái thì lãi ngay được 1cái cần gì bác làm đâu
ông ấy thức khuya nhiều quá!
Nặng về Khẩu Hiệu. Lấy tư duy của ô làm Xe Tải giá rẻ, nồi đồng cối đá, áp dụng cho xe chở người, sao đc.
Bác là người có tâm. Nhưng mà xe của bác sản xuất ra thì cháu xin gọi là của nợ 😑 xe nhanh xuống còn hơn cả xe tàu.
Thiết kế đầu xe ngắn quá ,nếu đâu xe dài và to có mạnh mẽ hơn không
xe con mẫu giống inova đẹp thật tiếc cho một doanh nghiệp huyền thoại
Mình fan cứng của inova nhà mình cũng đang có 1 chiếc
Hãng xe Vinasuki của bác Huyên bjo tan xác pháo nhà xưởng, máy móc , bị thu hồi hoặc bán thanh lý, sắt vụn , đáng tiếc cho một thương hiệu xe việt . Do bác ko tự lượng đc sức mình đang làm xe tải có lãi . Bác lại chuyển sang làm xe con .
cty nên sản xuất dòng xe 800kg để phù hợp với đường vùng cao
giờ cái xe 310tr thì xe Hàn thương hiệu nhất đã nhập khẩu +thuế các kiểu lên kệ có tầm gần 400tr thôi thì giờ cạnh tranh = mắt giá trị thực của cái xe 310tr kia theo tớ nghĩ chắc chỉ tầm sấp sỉ 140tr là cùng
ông bị sao thế. 310tr là giá của 2012. Năm đó Nhật hàn toàn 500tr đấy. Giờ nếu ông còn thì xe của ông chỉ 200tr. Nên nhớ chiếc xe 310tr này là khung gầm và động cơ Mitsubishi
Chúc ông sức khoẻ và sống thọ
SX ô tô không phải là nhập của tàu về lắp ráp như " ai đó "
Sao nhà nước ko hỗ chợ bác huyên nhỉ,ko ủng hộ làm oto việt
Chuc ong nhiu suc khoe .tam huyet lam .
Huyền thoại bị bỏ quên
Buồn cho bác quá. Một thương hiệu đang phải mờ theo năm tháng. Nếu bác chú trọng về xe tại thì bác đã quá thành công. Buồn cho bác quá.
Người Việt chúng ta không thua bạn bè thới giới
Làm gì để có thể khởi động lại Vinaxuki bây giờ
Thật đau đớn khi 1 nhân tài lại không được thuận lợi làm cho người Việt Nam những chiếc xe oto giá rẻ😢
VN có 1 thằng già phá hoại đã là đủ nắm rồi . Lại còn mong nhiều người như ông già bảo thủ ngu si bất tài vô dụng này ư . Đừng làm tổn thương VN nữa
Kỹ sư Huyên đầu tư quá tiết kiệm, các nước họ làm ô tô mất hàng trăm năm, kỹ sư Huyên làm trong thời gian ngắn như này là quá giỏi, người việt lại nhỡ hẹn ô tô rồi
Tội nghiệp người có tâm huyết
Cũng đã nhiều năm lắm rồi . Giờ bác ra sao rồi
Giá như ngày đó nhà nước quan tâm hơn...
ông đọc lời bình bgio nghe lại chắc giật mình,,,
Xe điện thủy phân sinh học như hà lan đang phát triển ạ
Lợi ích nhóm đã giết chết các nhân tài của đất nước!
Sự bất tài vô dụng đều được đáp lại . Loại ngu si này tồn tại chỉ lm tổn thương VN
Việt nam cần nhiều người như bscs
Bác nói cứ như là bác vào mỏ quặng, lấy về trực tiếp làm chi tiết luôn ko bằng , kkk mình chỉ bán quặng và nhập khẩu lại sp đã tuyển. Đơn giản là công nghệ. Còn nhìn cái mẫu mã của mấy cái xe con đó thì biết đc là thất bại r
Chiến lược KD chưa đúng ví dụ đầu tư hệ thống khuôn dập , một bộ khuôn tuổi thọ hàng vạn nhát , toàn bộ khuôn dập của vinasuki cho quá chế tạo 1 năm còn lại hệ thống chế tạo khuôn đó làm gì khi không có hợp đồng với nơi khác mà đầu tư vào đó rất lớn , nếu đầu tư chế tạo động cơ có liên kết với CT khác để giảm vốn đầu tư chắc sẽ phát triển tốt , Ô.T phải học trường hải , bây giờ bán tài sản thì lỗ to .
Bphone,ViNasuki lên bắt tay với a Vượng thì mới có cơ hội
Vinasun die rồi
Má ơi tui người Việt nhưng máy trung quốc, võ thiếu chất lượng từ cách nghĩ bình thường của ng Việt thì đặt cá bóng ngon nhất.
Nhìn giống xe Vàng mã nhỉ . Dán thêm 2 con rồng nữa !
Vô học
Vây ma truoc minh cu tuong vinaxuki la xe qt
làm kiểu láp ráp như ông DƯƠNG bên THACO là đc roi.
Quá thương ❤❤❤
Cầu chúc ông luôn mạnh khoẻ
Nạn nhân của sự thờ ơ .
Tiết thế ông thành công thì nhà nhà vn co xe con rồi
Samsung thành công nhờ người dân Hàn quốc ủng hộ , còn nước mình thì ko ủng hộ mà còn chửi họ bài trừ hàng nội
Nói như bạn không đúng lắm. HQ người ta đầu tư bài bản và từng bước. Từ những năm 70 họ đã bỏ cả tỷ đô la đầu tư cho nhà máy luyện kim. Họ gởi học sinh đi học ở Mỹ học về chế tạo động cơ và các ngành liên quan....Hàng chất lượng thì không ai không ủng hộ. Nói người Việt không ủng hộ hàng nội cũng không đúng vì một số doanh nghiệp Việt không dám đầu tư thiết bị công nghệ cao để cho ra đời những sản phẩm chất lượng.
Ok
Kho cho bác
Neu nhu nguoi viet nam ma ko dua doi cu phai la xe nhap ngoai co thi vinaxuki dau co chet yeu nhu vay .
xem mà vẫn tiếc hùi hụi.
O viet Nam lam an ngay thang trong sach se khong thanh ty phu duoc
Xe đẹp nhỉ
Ông chỉ đúng là người kỹ thuật, còn doanh nhân thì không phải, bản chất là chất lượng xe. Ông xuất sang Lào và Cam thì cạnh tranh sao được với xe Thái, xe nhật. Đáng buồn cho một người có đam mê.
Suy nghĩ nội địa của ông không sai nhưng cách làm và thời điểm làm của ông sai,ông tính toán quá đơn giản một chiếc xe hơi mà ông ấy chỉ làm ra như một chiếc xe tải chở người thì bán cho ai và khi sảy ra khủng hoảng KT thì ông thất bại thôi.nhưng nói gì đi nữa tôi vẫn rất tôn trọng ông
Haizz. Đời ko như mơ
Nếu liên doanh vs hàn quốc hay nhật thi oke
Có thêm 1 hãng xe mang tên việt nam trên trường thế giới
xe nay chay kem nhat the gioi o vn dong nay bi khai tu roi
Mong mọi người hãy quay lại giúp đỡ bác
Mong mọi người giúp loại phá hoại vô dụng này ư . Thân kinh
chu doc duoc dong chu nay xin chu lien he voi chau.chau dang nghien cuu dong co moi hieu suat cao hon the he cu rat nhieu
Ông lay đi Theo Trung Quốc chất lượng thấp
Lúc lm dc nói như rồng. Giờ thì ngồi ngó họ lm. Xách dép đi xin .vcl cuộc đời
Xe cua ong gio ko con xe nao luu hanh tren duong vn nua roi.
Cuộc khủng hoãn đã làm hãng xe này chết đúng người ko đúng thời điểm tiết thật
Con rồng thăng long nổ banh sắc có rồng lộn không anh 5 nổ
chau ko du von voi cong nghe de lam thu nghiem nhung chac chan hieu suat cao hon dong co cu nhieu
Tâm quyết có thừa khả năng có hạn là đây
Biết cái đb gì ! Ko bị hội đồng thì k bao giờ sập đc hiểu k thằng ngu
Bác phấn đấu cả cạnh tranh nội địa hóa với vinfat đi
Tên Em Gọi Thầm h vỡ nợ rồi còn phấn đấu gì nữa
Da la wa khu hien tai la mot dong tro tan 2019
Gia hop ly toi se ung ho ong. Ong co gang len
thời thế thế thời
May cho ông Huyên đấy xe này mà sản xuất ra thì không ai mua đâu , giá cả không hợp lý
Tiếc quá
Ông huyen rất thông minh
Đây mới gần như là xe Việt
Xe vừa rẻ vừa bền tiết