Muiiito bom cara! Parabéns pela humildade em repassar essa informações muito necessárias e pela dedicação em explicar o funcionamento dos componentes dos motores.tem meu like e meu respeito 👏👏👏👏
muito bom eu mesmo particularmente estava adormecido nessa área de preparação pelo fato de trabalhar quase so em minha Oficina e esta deixando meu cliente normal de lado, hj em dia o movimento caiu muito e um amigo que e como um irmão de dispertou a voltar a preparar coisa que vazia a 8 anos,então acabei esquecendo muita coisa e vamos volta a ativa e aproveita um pouco o que eu fazia, perfeito vídeo parabéns.
Eu coloquei na minha fan 2008 um kit de 3 MM ,uma biela reforçada e um comando bravo de 311 e mantive o carburador original e o escapamento original e a moto ficou normal de saída e ficou muito boa de final. Tipo acima de 90 KM ela vira uma fera, mas em baixa as vezes engasga.
Ola parabéns pelo vídeo. Pergunta vc sabe qual o levante do comando da cg 125 ano 2010? Estou querendo trocar pelo da cg150 sport será que funciona? Obrigado 🫂🙂
O Civic s.i tem 3 levantes dois menores e um maior no meio dos dois na admissão ele muda com ação hidraulica em alta rotação aí só fica um levante pra cada 2 valvula na minha opinião o melhor projeto já desenvolvido ,já audi golf gol e vários outros carro só adianta e atrasa comando usando a polia
Parabéns pelo vídeo.. Qual comando fica bom. xlx 250 com o cabeçote da xlx 350 e carburador de Sahara para Velocross . a moto e forte em baixa. Se VC puder me ajudar eu agradeço
Professor uma coisa que fiquei na dúvida foi de cruzamento. Ele com maior cruzamento previlegia alta. Mas quando atrasamos a ADM ganhamos mas alta. Mas aí atrasado estamos afastando o cruzamento diminuindo ele ...
Mano, para com isso que vídeo top é esse mano, parabéns tirei meu chapéu agora, ganhou mas um inscrito. Tudo de bom amigo continue assim que vc vai longe. Sucesso.
Boa tarde meu amigo coloquei um comando ww3 racing na minha fan 2007 carburador original dela mesmo escape gicle de alta 100 , quais as folgas de regulagem de válvulas com esses comando ww3 racing nas válvulas de admissão e na de escape mantém 0,8 ADM e 0,8 na de escape ,ou deixo com 0,10 nelas ??
Ola meu amigo com quanto devo deixar de folga nas válvulas da fan 2007 com ressalto de comando ww3 racing 292° 6.5 de levante minha moto ta com esse resultado e pistão std original
Fábio, por favor responde esse pergunta. Enquadramento no comando original da Twister vale a pena? Será que arranco mais potência aumentando o cruzamento?
Boa tarde me tira uma dúvida Tenho uma biz 100cc Troquei o cilindro dela montei pistão da Fan 2009 medida 0.75 Que tipo de comando ou comando Vc indica queria um que acelera e Ela já pegava forte ..desde já obg
Depende do conjunto completo do seu motor Vinny, mas comandos com maior graduação, e a admissão fechando tarde, alivia a partida do motor. A titan 150 mesmo fazendo isso, se a taxa for alta, ou cc alta, logo o motor de partida apresentará problemas. Ele é bem fraco.
Vinny, pode atrasar um pouco sim, só cuide no exagero , pois como é comando único, o ressalto de escape acaba atrasando também, e se passar um pouco do ponto, começa perder potência
Bom dia Guilherme Admissão fechando cedo e escape abrindo mais tarde, ganha muita baixa no motor. Pode combinar isso com levantes mais altos, vai ganhar bastante retomada em baixa e média rpm
Meu caro, está de parabéns...tenho uma Bros 160 original, tá rendendo pouco na máxima, o que você me recomendaria para ela ter mais fôlego na estrada, sem que eu perca o torque em baixa e média, desde já agradeço, abs.
Manoel, tudo bem? Sem alteração de cilindrada, tudo que fizer para ganhar em alta, vai perder pegada em baixa. Porém o aumento de cilindrada (assim como aumento de rotação) acarretam em menor vida útil do motor
Não William, mas temos alguns alunos fabricando bons comandos, precisa só verificar se pra esse modelo eles fazem Manda mensagem no whats, que o pessoal te passa o contato. 45 9927-8028
Top vídeo irmão me dis uma coisa peguei um comando emprestado de um amigo a moto virol um canhão mais até os 5000rpm engasga muito como melhorar Titan 150 não sei graduação dele só sei que tá com 6 de levante
Fala Jhony, depende de muita coisa. Se sua moto for injetada pode ser que o comando seja muito de alta, aí injeção não dá conta. Ele pode estar muito atrasado também, tenta adiantar ele um pouco pra testar
Tenho uma fazer 150 2018, toda original, ela limita em 140, até ai tudo bem, mas a arrancada dela sinto que poderia ser melhor, então como não quero mexer muito na moto pra não alterar muito a vida útil, eu cheguei a conclusão de que o que pode ajudar é um comando um pouco mais "apimentado" pra ajudar a ter um pouco mais de arrancada pra ajudar na saída e retomada, então como o motor é todo original queria saber qual comando vocês me recomendam, pra uma fazer 150 2018 toda original e se tem que fazer mais alguma coisa quando for colocar o comando, forte abraço!
Grande FÁBIO✌me tira uma dúvida minha twister 2008 está com um pistão 0,100 estou comprando um comando da smracing5 da twister que é 9.3 esse comando é bom mesmo vai dar muita diferença de final? O que vc me indica fazer??obg!!!
Desculpa perguntar. Mas qual marca é modelo de comando de valvula para melhora de media e baixa rotação vc sugere para a biz e pop 110i. É que minha cidade é só morro
Guilherme, pode tentar mandar fazer um comando pra ela, mas pra ganhar em baixa e média, normalmente comando não funciona legal. Teria que pelo menos aumentar taxa
Gostaria de saber se vc faz, vende ou indica aonde eu consigo um comando melhor para a intruder 125 2006. Eu comprei um kit para 150cc de 4mm, entretanto o comando que me passaram foi o mesmo que estava na moto. E eles me passaram como preparado. Help-me.
Tenho uma titan 150 com pistão original qual comando você indica? Sem ter que fazer cavas no pistão ou coisas assim, quero apenas um comando que melhore o desempenho, me recomendaram o da 150 SporT o que você acha?
É o mais simples, porém nota uma melhora na moto sim. Tem os Wgk tbm que auxilia, mas estes tem que conferir com o vendedor se não necessita refazer as cavas no pistão
Opa blz amigo vc fazer preparação na ttr 230 ? Gostaria de fazer um trampo visando a baixa e media da moto com aquele retrabalho top no cabeçote . Acho q da pra melhor muito a moto!!! Fazer tudo comando ; cavas de pistão taxa tudo !!?
Walace, tudo certo? Estamos trabalhando apenas com parte de cabeçotes, mas sim, essa sua moto tem um potencial muito grande, com taxa alta, um bom comando, cabeçote e escape, o ganho passa dos 10cv fácil. Mas como precisa de mais média, sugiro aumentar um pouco a cc dela
Tenho uma Falcon 400cc o comando dela é 220° 5.5mm (original), uso carburador 42mm Koso, sem filtro, CDI servtec programável, vela iridium,cabo ibooster, relação alongada, piston 1mm!!!! Achei um comando 296° 6.1mm, o que acha de botar esse comando nela ? Melhorar resposta final etc...
Boa noite, estou com uma ybr e to fazendo mais ou menos 170cc pistao 1mm da cg 99 e cabeçote preparado e valvulas aliviadas to querendo preparar o comando dela mais nao sei onde devo tirar no comando pra fazer media auta, tens como me dar uma base onde tirar para eu nao fazer muita cagada kkk agradesso deis de ja
Irmão, eu não gosto de arriscar muito nesse sentido. Já testei alguns comandos, nenhum me agradou muito sem alterar injeção , nesses casos, o que melhor serviu foi o da 150 Sport. Mas o ganho de potência e pequeno
Top o vídeo 👏 eu coloquei um comando com Aproximadamente 255 a 260° 9.2mm na adm. 8.9 no escap. 47 a 50° de overlap e a moto ta dando uns estouros no carburador oq pode ser isso ? Já atrasei e adiantei o comando é com a polia regulável é do mesmo jeito estoura !!
@@jonasambosribeiro207 Mas pq falta estoura .falta combustível . A minha quando reduzi sai fogo do escape e estoura. . Não é para ser tipo esseço. Por encher de mas e não estourar tudo
@@jonasambosribeiro207 pq será que estoura.. Será que é pq como está com falta a válvula de escape no cruzamento puxa mas por estar mas leve a mistura (menos densa )e sai pelo escape .
Tenho uma titan mix 150 toda original, inclusive escape, se eu colocar um escape esportivo e um comando eu terei um ganho de potência? Qual comando seria o ideal para ela?
Alexandre, td bem? Ganha potência sim, mas tem que cuidar alimentação, as injetadas vem com mistura muito pobre, e geralmente escape e principalmente comando empobrecem ainda mais. Só pra dar uma leve melhorada um comando de Sport serve legal
Queria preparar minha Titan 160. Colocar ela com um pouco mais de potência e torque principalmente em baixa e media. Não quero a moto pra dar pau e sim pra conseguir andar em velocidades constantes com mais facilidade em rodovias!
Salve Rômulo, vc pode instalar pistao 3mm da 150 na sua moto, preparar cabeçote, isso já fará ela manter velocidade de cruzeiro mais alta um pouco e sem perder tanto em subidas por exemplo , escape também ajuda muito, só fique atento pois as 160 empobrecem bastante a mistura
Não irmão, como estamos fazendo apenas a preparação de cabeçotes, acabamos não fazendo testes nessa moto. Na crf250f o pessoal tem usado o da master, mas eu acho ele um pouco fraco pra twister
quanto maior a demora feicha valvula ,o acalculo da cilindrada tem que ser refeito,,,automaticamente perde cilindrada e consequentemente o calculo real da taxa tem que levar em conta o fechamento da valvula e ajustar a altura no calculo da taxa,,,,,,muita gente erra,pois calcula a camara cilindro mas esquece que o motor diametro do pistao é o mesmo mas a altura nao é mais a diferença do PMS pra PMI e sim considerar o PMS e o termino real do feichamento da valvula de admissao ,,,,,,,,,
Tiago, tem sim, mas não é o cálculo do overlap total, é parte dele em cada came, em um processo chamado área de tempo específico. Hoje em dia tudo isso é feito em softwares e simulação da geometria inteira do motor, inclusive do came, que é produzido (ou deveria ser) por aceleração do perfil e área sob a curva de levantamento, e não duração ou levante total, mas são cálculos bastante extensos e complexos , eles estão disponíveis parcialmente em algumas literaturas europeias principalmente, por isso hoje são utilizados recursos da computação. Como isso é de raro acesso para a maioria de nós , acabamos utilizando outros meios, mas o cruzamento, nem de longe é a parte principal, mas “errar pra mais” no valor dele, trás menos resultados que quando “erramos pra menos”.
Tiago, no velo usamos taxa bastante alta, com configuração de comando parecida com a que citou, mas no pistao 70 usamos válvulas maiores. Com o cabeçote 33 28 pra esse uso, colocamos pistao 67
Michel, na fazer, tentamos montar só comando com cabeçote preparado. Todos eles mataram muito a aceleração da moto. Nao sei te informar se tem algum que funcione bem nessas condições
@@NTRmoto apareceu um comando para mim com os seguintes dados Leitura a 0.050 polegada Duração total 250 graus leitura a 0.015 Duração total 290 graus AAA 25 APMS AFA 45 DPMI AHE 50 APMI AFE 20 DPMS Levante do comando 7.8 Tolerância -0.1mm Levante de válvulas 11mm O que acha desse comando de média alta para motor original?
👉 Ideias de Projetos para Preparar link.ntrmoto.com.br/yt-guia-motores-preparados
Tava faltando esse video no RUclips!
Parabens é o que estava faltando no youtub sem palavras
Alemao motos, obrigado irmão, tmj
Disse tudo mestre alemão um cara 1000 tb e esse vídeo aí tirou todas minhas dúvidas agradeço muito top top as dica 👏👏👏👏👐
Q vídeo top ! Minutos muito bem aproveitado assistindo esse vídeo
Estou estudando para desenvolver ótimos comando para meus futuros clientes
Parabéns mais uma vez, vale a pena dar atenção a coisas que nos tem a oferecer conhecimento
Parabéns
Obrigado
Muiiito bom cara! Parabéns pela humildade em repassar essa informações muito necessárias e pela dedicação em explicar o funcionamento dos componentes dos motores.tem meu like e meu respeito 👏👏👏👏
Amei esse vidhio bem cientifico bem esplicado com esse vidhio ja sei qual comando compra parabens a vcs
Muito bom eu sou fã de vcs estou aprendendo mas aí vou desenvolver meus comandos em breve
Obrigado irmão pela força ...
Parabéns amigo muinto Clara explicação na verdade a mais clara que já vi nos vídeos do RUclips
Celoco ermao tu e muito enteligenti top de mais ❤
Muito obg por explicar td cara
Seu trabalho é incrivel
Excelente aula meus irmãos, parabéns.
Show parceiro.literatura básica de comando.!!show de bola.
Cara gostei muito que o todo poderoso te abençoe e te guarde sempre., Tenho uma gsx 1100 como faço pra ela ficar esperta e nem tanto gastadeira
muito bom eu mesmo particularmente estava adormecido nessa área de preparação pelo fato de trabalhar quase so em minha Oficina e esta deixando meu cliente normal de lado, hj em dia o movimento caiu muito e um amigo que e como um irmão de dispertou a voltar a preparar coisa que vazia a 8 anos,então acabei esquecendo muita coisa e vamos volta a ativa e aproveita um pouco o que eu fazia, perfeito vídeo parabéns.
Obrigado irmão. Passamos pelo mesmo dilema aqui algumas vezes. Acabamos decidindo focar só na linha de performance
@@NTRmoto e vdd meu querido isso nao vai para so tende a crescer e poucos videos que vi vcs sao muito bons mesmo 👏👏👏
Esse cara é foda, tou fazendo isso curso online com ele muito bom
Obrigado irmão 🤘🏻👊🏻
A melhor aula sobre comandos. Que já vi.
Eu coloquei na minha fan 2008 um kit de 3 MM ,uma biela reforçada e um comando bravo de 311 e mantive o carburador original e o escapamento original e a moto ficou normal de saída e ficou muito boa de final.
Tipo acima de 90 KM ela vira uma fera, mas em baixa as vezes engasga.
Ola parabéns pelo vídeo. Pergunta vc sabe qual o levante do comando da cg 125 ano 2010? Estou querendo trocar pelo da cg150 sport será que funciona?
Obrigado 🫂🙂
Valeu ai mano , ajudou muito , tô começando minha carreira pra engenheiro automotivo e ja deu muita força
parabens excelente explicacao
Gostei, muito bem explicado e detalhado, parabéns amigo.
O Civic s.i tem 3 levantes dois menores e um maior no meio dos dois na admissão ele muda com ação hidraulica em alta rotação aí só fica um levante pra cada 2 valvula na minha opinião o melhor projeto já desenvolvido ,já audi golf gol e vários outros carro só adianta e atrasa comando usando a polia
Obrigado pelo esclarecimento Pro Racing
Boa aula. Parabéns
Parabéns pelo conteúdo
Obrigado por as dicas parabéns
like 👏👏👏👏👍 ai sim fomos surpriendidos novamente falta videos assim no you tube otima explicaçao👏👏👏
Ten q falar sobre comando pra vareta
Parabéns pelo vídeo.. Qual comando fica bom. xlx 250 com o cabeçote da xlx 350 e carburador de Sahara para Velocross . a moto e forte em baixa. Se VC puder me ajudar eu agradeço
Amigo vc sabe a graduação e levante real do comando original da Titan 150 Sport
Professor uma coisa que fiquei na dúvida foi de cruzamento.
Ele com maior cruzamento previlegia alta. Mas quando atrasamos a ADM ganhamos mas alta. Mas aí atrasado estamos afastando o cruzamento diminuindo ele ...
Muito bem explicado , me ajudou muito cara .. parabéns
Parabéns pelo canal,muito boa explicação.
Mano, para com isso que vídeo top é esse mano, parabéns tirei meu chapéu agora, ganhou mas um inscrito. Tudo de bom amigo continue assim que vc vai longe. Sucesso.
Obrigado Tiago
@@NTRmoto parabens pelo video , explicaçao bem tecnica , vcs trabaha com venda de comando ,preparaçao taxa , dutos etc
José, obrigado. Estamos trabalhando só com a preparação dos cabeçotes
Parabéns .
Muito bom
Top essa esplicação
gostei dessa. explicacao
Aí sim entende 👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito obrigada msm
Parabéns pela iniciativa
Super vidio. Melhor vidio sobre comando👏
Qual comando ideal para tornado 250!?
Parabéns excelente vídeo
Obrigado Jorge
O sam cams 296 fica muito bom ela em alta
Bom dia, você tem um curso ensinado qual comando usar em caca projeto?
Obg por tudo
videos top Mano parabens muito bom as aulas
Valeu Marcos
Boa tarde meu amigo coloquei um comando ww3 racing na minha fan 2007 carburador original dela mesmo escape gicle de alta 100 , quais as folgas de regulagem de válvulas com esses comando ww3 racing nas válvulas de admissão e na de escape mantém 0,8 ADM e 0,8 na de escape ,ou deixo com 0,10 nelas ??
Ola meu amigo com quanto devo deixar de folga nas válvulas da fan 2007 com ressalto de comando ww3 racing 292° 6.5 de levante minha moto ta com esse resultado e pistão std original
Fábio, por favor responde esse pergunta. Enquadramento no comando original da Twister vale a pena? Será que arranco mais potência aumentando o cruzamento?
Up
Uo
Muito top otimos conteúdos
na crf com pistao taxado 67 mm que comando voce indica compra parabbens seus videos sao muito explicativos
Manuel, eu gosto muito dos comandos da force cam nessa sua configuração
Ótima explicação 👏👏👏
Boa tarde me tira uma dúvida
Tenho uma biz 100cc
Troquei o cilindro dela montei pistão da
Fan 2009 medida 0.75
Que tipo de comando ou comando
Vc indica queria um que acelera e
Ela já pegava forte ..desde já obg
Top. Parabéns
Ótimo vídeo amigo. Poderia me explicar como deve ser o comando para ajudar ligar na partida original da titan 150 com motor taxado?
Depende do conjunto completo do seu motor Vinny, mas comandos com maior graduação, e a admissão fechando tarde, alivia a partida do motor. A titan 150 mesmo fazendo isso, se a taxa for alta, ou cc alta, logo o motor de partida apresentará problemas. Ele é bem fraco.
@@NTRmoto Eu atrasando um pouquinho o comando, eu consigo fazer admissão fechar mais tarde? sem prejudicar muito a alta?
Vinny, pode atrasar um pouco sim, só cuide no exagero , pois como é comando único, o ressalto de escape acaba atrasando também, e se passar um pouco do ponto, começa perder potência
Campo Verde MT abraço aí blz
Parabéns
Então como se faz pará melhorar a baixa da moto? Por exemplo uma moto de wnduro, que precisa de baixa rota ao e grande força. Oque vc sugeri?
Bom dia Guilherme
Admissão fechando cedo e escape abrindo mais tarde, ganha muita baixa no motor. Pode combinar isso com levantes mais altos, vai ganhar bastante retomada em baixa e média rpm
Meu caro, está de parabéns...tenho uma Bros 160 original, tá rendendo pouco na máxima, o que você me recomendaria para ela ter mais fôlego na estrada, sem que eu perca o torque em baixa e média, desde já agradeço, abs.
Manoel, tudo bem? Sem alteração de cilindrada, tudo que fizer para ganhar em alta, vai perder pegada em baixa. Porém o aumento de cilindrada (assim como aumento de rotação) acarretam em menor vida útil do motor
@@NTRmoto Obrigado pela atenção, sucesso, forte abraço.
@@NTRmoto tu é o CARA VALEU PARCEIRO kkkk
Meu amigo vc que manja muito da pra mexer no comando de Scooter , no caso a minha é uma Kasisnki Prima150cc
Da sim Willian, só nesse tipo de motor deve cuidar pra não perder força de saída, as scooter dependem muito disso
@@NTRmoto se eu mandar pra vc faz
Não William, mas temos alguns alunos fabricando bons comandos, precisa só verificar se pra esse modelo eles fazem
Manda mensagem no whats, que o pessoal te passa o contato.
45 9927-8028
@@NTRmoto blz meu amigo vou chamar eles no zap forte abraço
Polias reguláveis pra Twister seria uma boa pra adiantar ou atrasar o comando ?
São sim Rafa , mas precisa cuidar para que elas tenha boa interferência de montagem, se ficarem com pouco aperto, vão rodar. É bem comum acontecer
@@NTRmoto vlw obg por esclarecer essa dúvida
Coloquei um comando 296 Fiz o remap e a moto está consumindo muito, se eu voltar com os comandos originais ela ficará econômica novamente?
Top vídeo irmão me dis uma coisa peguei um comando emprestado de um amigo a moto virol um canhão mais até os 5000rpm engasga muito como melhorar Titan 150 não sei graduação dele só sei que tá com 6 de levante
Fala Jhony, depende de muita coisa. Se sua moto for injetada pode ser que o comando seja muito de alta, aí injeção não dá conta. Ele pode estar muito atrasado também, tenta adiantar ele um pouco pra testar
@@NTRmoto valeu irmão pela atenção a moto e carburada tou usando um 4mm
Tenho uma fazer 150 2018, toda original, ela limita em 140, até ai tudo bem, mas a arrancada dela sinto que poderia ser melhor, então como não quero mexer muito na moto pra não alterar muito a vida útil, eu cheguei a conclusão de que o que pode ajudar é um comando um pouco mais "apimentado" pra ajudar a ter um pouco mais de arrancada pra ajudar na saída e retomada, então como o motor é todo original queria saber qual comando vocês me recomendam, pra uma fazer 150 2018 toda original e se tem que fazer mais alguma coisa quando for colocar o comando, forte abraço!
Grande FÁBIO✌me tira uma dúvida minha twister 2008 está com um pistão 0,100 estou comprando um comando da smracing5 da twister que é 9.3 esse comando é bom mesmo vai dar muita diferença de final? O que vc me indica fazer??obg!!!
Fala Ângelo , blz? Pistão 1mm vc fala?
@@NTRmoto sim isso mesmo Fábio
Ângelo, nesses motores menores, eu costumava usar o sam cams 286, ficavam muito bons
Amigo mer informar tem diferença comando preparado para o normal amigo
Desculpa perguntar. Mas qual marca é modelo de comando de valvula para melhora de media e baixa rotação vc sugere para a biz e pop 110i. É que minha cidade é só morro
Guilherme, pode tentar mandar fazer um comando pra ela, mas pra ganhar em baixa e média, normalmente comando não funciona legal. Teria que pelo menos aumentar taxa
Mais uma aula top ☝️👏👏👏👏👏👏
Gostaria de saber se vc faz, vende ou indica aonde eu consigo um comando melhor para a intruder 125 2006. Eu comprei um kit para 150cc de 4mm, entretanto o comando que me passaram foi o mesmo que estava na moto. E eles me passaram como preparado. Help-me.
Alex, tente com o Daniel, acredito que ele faça pra ti, 46 9919-7666
@@NTRmoto muito obrigado mesmo. vou entrar em contato. grato.
Grande Fabio me tirou varias duvidas...ja arrumou um fã haha 👏🏻👏🏻💪🏼
Tenho uma titan 150 com pistão original qual comando você indica? Sem ter que fazer cavas no pistão ou coisas assim, quero apenas um comando que melhore o desempenho, me recomendaram o da 150 SporT o que você acha?
É o mais simples, porém nota uma melhora na moto sim. Tem os Wgk tbm que auxilia, mas estes tem que conferir com o vendedor se não necessita refazer as cavas no pistão
@@NTRmoto qual comando da wgk você indica que não precise fazer cavas no pistão?
Top !
Opa blz amigo vc fazer preparação na ttr 230 ? Gostaria de fazer um trampo visando a baixa e media da moto com aquele retrabalho top no cabeçote . Acho q da pra melhor muito a moto!!! Fazer tudo comando ; cavas de pistão taxa tudo !!?
Walace, tudo certo? Estamos trabalhando apenas com parte de cabeçotes, mas sim, essa sua moto tem um potencial muito grande, com taxa alta, um bom comando, cabeçote e escape, o ganho passa dos 10cv fácil. Mas como precisa de mais média, sugiro aumentar um pouco a cc dela
@@NTRmoto Olá bom dia ela já está. Com 270 cc mas sem preparação nenhuma no cabeçote e comando ! Vc fazem o serviço nela ? E comando vc fazem ?
Tenho uma Falcon 400cc o comando dela é 220° 5.5mm (original), uso carburador 42mm Koso, sem filtro, CDI servtec programável, vela iridium,cabo ibooster, relação alongada, piston 1mm!!!! Achei um comando 296° 6.1mm, o que acha de botar esse comando nela ? Melhorar resposta final etc...
Yago blz? Vai melhorar a alta sim irmão
Valeu meu parceiro
Comando pra torq seria bom levante alto ou baixo?
Graduação baixa amigo, comandos pra potência em rotação baixa tem graduação baixa
Boa noite, estou com uma ybr e to fazendo mais ou menos 170cc pistao 1mm da cg 99 e cabeçote preparado e valvulas aliviadas to querendo preparar o comando dela mais nao sei onde devo tirar no comando pra fazer media auta, tens como me dar uma base onde tirar para eu nao fazer muita cagada kkk agradesso deis de ja
Qual comado se me recomenda para bross 150 injetada?
Irmão, eu não gosto de arriscar muito nesse sentido. Já testei alguns comandos, nenhum me agradou muito sem alterar injeção , nesses casos, o que melhor serviu foi o da 150 Sport. Mas o ganho de potência e pequeno
Comprei um comando 296 eixo bruto da, motorsports comandos especiais, será que fica bom na cg 160 ?
E aí mano, como que ficou ?
A cbx strada com pistão 1.25 dela msm da diferença c por só um comando?
Top o vídeo 👏 eu coloquei um comando com Aproximadamente 255 a 260°
9.2mm na adm.
8.9 no escap.
47 a 50° de overlap e a moto ta dando uns estouros no carburador oq pode ser isso ? Já atrasei e adiantei o comando é com a polia regulável é do mesmo jeito estoura !!
Falta de combustível
@@jonasambosribeiro207
Mas pq falta estoura .falta combustível .
A minha quando reduzi sai fogo do escape e estoura. .
Não é para ser tipo esseço. Por encher de mas e não estourar tudo
Falta mano, excesso ela fica embrulhando e com cheiro forte de combustível
@@jonasambosribeiro207 pq será que estoura..
Será que é pq como está com falta a válvula de escape no cruzamento puxa mas por estar mas leve a mistura (menos densa )e sai pelo escape .
Sempre tive está curiosidade imagino que seja isto .
O que acontece se eu adiantar um pouquinho o comando de adm da tornando e atrasar um pouquinho o de ex? Será q fica mais esperta?
Dario, em teoria ganhará resposta em rotação mais baixa que tem hoje
O q fazer em uma fan 150 enjetada se estiver dando falta de combustível?
Tenho uma titan mix 150 toda original, inclusive escape, se eu colocar um escape esportivo e um comando eu terei um ganho de potência? Qual comando seria o ideal para ela?
Alexandre, td bem? Ganha potência sim, mas tem que cuidar alimentação, as injetadas vem com mistura muito pobre, e geralmente escape e principalmente comando empobrecem ainda mais. Só pra dar uma leve melhorada um comando de Sport serve legal
Show, muito obrigado.
Queria preparar minha Titan 160.
Colocar ela com um pouco mais de potência e torque principalmente em baixa e media.
Não quero a moto pra dar pau e sim pra conseguir andar em velocidades constantes com mais facilidade em rodovias!
Salve Rômulo, vc pode instalar pistao 3mm da 150 na sua moto, preparar cabeçote, isso já fará ela manter velocidade de cruzeiro mais alta um pouco e sem perder tanto em subidas por exemplo , escape também ajuda muito, só fique atento pois as 160 empobrecem bastante a mistura
Top
Qual seria um comando ideal para uma pop 100 curso=51×diamentro=52,7 cc=110,25?
Já testou algum comando preparado pra cb Twister?
Não irmão, como estamos fazendo apenas a preparação de cabeçotes, acabamos não fazendo testes nessa moto. Na crf250f o pessoal tem usado o da master, mas eu acho ele um pouco fraco pra twister
quanto maior a demora feicha valvula ,o acalculo da cilindrada tem que ser refeito,,,automaticamente perde cilindrada e consequentemente o calculo real da taxa tem que levar em conta o fechamento da valvula e ajustar a altura no calculo da taxa,,,,,,muita gente erra,pois calcula a camara cilindro mas esquece que o motor diametro do pistao é o mesmo mas a altura nao é mais a diferença do PMS pra PMI e sim considerar o PMS e o termino real do feichamento da valvula de admissao ,,,,,,,,,
Motor com comando preparado o óleo baixa mais rápido do que um motor stand?
Tem comando para nova fazer 250?... Motor original. Apenas pinhão 16d e filtro de ar.
Tem algum cálculo que se faz para saber o overlp que vai para a cilindrada q ta usando e valvulas??
Tiago, tem sim, mas não é o cálculo do overlap total, é parte dele em cada came, em um processo chamado área de tempo específico. Hoje em dia tudo isso é feito em softwares e simulação da geometria inteira do motor, inclusive do came, que é produzido (ou deveria ser) por aceleração do perfil e área sob a curva de levantamento, e não duração ou levante total, mas são cálculos bastante extensos e complexos , eles estão disponíveis parcialmente em algumas literaturas europeias principalmente, por isso hoje são utilizados recursos da computação. Como isso é de raro acesso para a maioria de nós , acabamos utilizando outros meios, mas o cruzamento, nem de longe é a parte principal, mas “errar pra mais” no valor dele, trás menos resultados que quando “erramos pra menos”.
@@NTRmoto tenho um comando 260 a 127 mm levante valvula ad 12 esc 10 overlp 52 Serra q ficaria bom
Num motor 70 curso x 65.5 valvulas 33adm esc29
Tiago, depende do uso e de qual motor é, pra rodovia eu uso menos cruzamento
@@NTRmoto motor crf para velocross
Tiago, no velo usamos taxa bastante alta, com configuração de comando parecida com a que citou, mas no pistao 70 usamos válvulas maiores. Com o cabeçote 33 28 pra esse uso, colocamos pistao 67
top os videos sou de itapoa SC ja me inscrevi na live da amanhã
No grosso do grosso qual comando usar pra moto ficar forte de saída
Como funciona o grau do comando, por exemplo um comando de 310 graus?
amigo, eu queria saber se tem como fazer um comando de válvula para qualquer moto...ou seja...para uma moto que não existem mais comando à venda.
Tem sim
Toop
O que beneficia mais a média e alto , o velante ou a graduação ?
Levante
Qual comando vcs indicam para Fazer250 2008
Motor original
Só quero colocar um comando e manter original a moto
Michel, na fazer, tentamos montar só comando com cabeçote preparado. Todos eles mataram muito a aceleração da moto. Nao sei te informar se tem algum que funcione bem nessas condições
@@NTRmoto nesse caso então o melhor é manter original
Eu deixaria o original e instalaria um Dore, fizemos alguns testes em uma fazer assim, e rendeu muito bem
@@NTRmoto apareceu um comando para mim com os seguintes dados
Leitura a 0.050 polegada
Duração total 250 graus
leitura a 0.015
Duração total 290 graus
AAA 25 APMS
AFA 45 DPMI
AHE 50 APMI
AFE 20 DPMS
Levante do comando 7.8
Tolerância -0.1mm
Levante de válvulas 11mm
O que acha desse comando de média alta para motor original?
Tenho uma moto 2009 tinta quero mexer no moto pra andar que tipo dê comando tenho que botar