drogi, ciężki (będzie palił), silnik wcale nie taki mocny jak na 400cc, mało pojemne schowki (wręcz beznadziejne), sieć serwisowa słabo rozwinięta, no mnie nie zachęca choć lubię skutery. pozdrawiam.
Mimo sporej masy zużycie paliwa nie jest tragiczne. W mieście bez problemu jest osiągane 3,9 l/100 km, to tyle co podaje fabryka. Na autostradzie, w dwie osoby, i odkręconej manetce na maksa wzrasta do 4,6 l/100 km. Średnio, przy dynamicznej jeździe wychodzi 4,3 l/100 km. Moim zdaniem to akceptowalne.
@@podrozemotocyklowe_pl serio są lepsze i tańsze możliwości zakupu skutera ADV np. Honda ADV 350 za 29900 pln, Kymco DTX 360 również poniżej 30K, lżejsze, podobne osiągi i wyposażenie, bardzo dobrze wykonane i nieco ekonomiczniejsze, ten BMW jest niezły lecz za drogi w stosunku do tego co oferuje, ale wiadomo... BMW musi swoje kosztować i swoje spalić. pozdrawiam
@@waldekdomaredzki7401 ADV 350 (czyli 330) czy XMAX 300 są DUŻO lżejsze, co ma znaczenie w mieście i mają dużo pojemniejsze schowki. Zegary w XP400 wyglądają fajnie, ale w praktyce to podczas jazdy praktycznie ich nie widać (bo poza rzadkim zerkaniem na prędkość raczej obserwuje się drogę niż ładne zegary). Mniejsze skutery BMW to "chińcury" od Loncina kosztujące jakieś 30% więcej niż ich klony pod marką Loncin. Z tego co widziałem, to część dotychczasowych dystrybutorów skuterów Peugeot wycofała ze swojej oferty XP400 (mimo iż wcześniej mieli go w ofercie). A co do ceny: raczej w normie - podobne pieniądze trzeba dać za... Vespę GTS 300 z dodatkową szybą (chociaż Vespa w mieście będzie praktyczniejsza - ze względu na rozmiary i schowek).
XP400 GT LIMITED - 39 900 PLN. bogato
drogi, ciężki (będzie palił), silnik wcale nie taki mocny jak na 400cc, mało pojemne schowki (wręcz beznadziejne), sieć serwisowa słabo rozwinięta, no mnie nie zachęca choć lubię skutery. pozdrawiam.
Mimo sporej masy zużycie paliwa nie jest tragiczne. W mieście bez problemu jest osiągane 3,9 l/100 km, to tyle co podaje fabryka. Na autostradzie, w dwie osoby, i odkręconej manetce na maksa wzrasta do 4,6 l/100 km. Średnio, przy dynamicznej jeździe wychodzi 4,3 l/100 km. Moim zdaniem to akceptowalne.
@@podrozemotocyklowe_pl serio są lepsze i tańsze możliwości zakupu skutera ADV np. Honda ADV 350 za 29900 pln, Kymco DTX 360 również poniżej 30K, lżejsze, podobne osiągi i wyposażenie, bardzo dobrze wykonane i nieco ekonomiczniejsze, ten BMW jest niezły lecz za drogi w stosunku do tego co oferuje, ale wiadomo... BMW musi swoje kosztować i swoje spalić. pozdrawiam
@@waldekdomaredzki7401 ADV 350 (czyli 330) czy XMAX 300 są DUŻO lżejsze, co ma znaczenie w mieście i mają dużo pojemniejsze schowki. Zegary w XP400 wyglądają fajnie, ale w praktyce to podczas jazdy praktycznie ich nie widać (bo poza rzadkim zerkaniem na prędkość raczej obserwuje się drogę niż ładne zegary). Mniejsze skutery BMW to "chińcury" od Loncina kosztujące jakieś 30% więcej niż ich klony pod marką Loncin. Z tego co widziałem, to część dotychczasowych dystrybutorów skuterów Peugeot wycofała ze swojej oferty XP400 (mimo iż wcześniej mieli go w ofercie). A co do ceny: raczej w normie - podobne pieniądze trzeba dać za... Vespę GTS 300 z dodatkową szybą (chociaż Vespa w mieście będzie praktyczniejsza - ze względu na rozmiary i schowek).