Je vois dans la description que la boîte à été reprogrammée, ça consiste en quoi exactement ? Augmenter la rapidité de passage des rapports ? Augmenter les températures de fonctionnement avant qu'elle se mette en sécurité ? Ça m'intéresse de savoir.
Très bon chrono. Question freins et chassis: J'ai aussi une trophy et je trouve que les freins n'ont aucune endurance et que le train arrière à une forte tendance à survirer... As tu ressentit la même chose? Qu'elle est ta config freins et amortisseurs? Merci de ton retour En tout cas, joli coup de volant
@Auto école Atouts permis Si tu la plaque comme il faut normalement le cul ne bouge pas sauf si tu le décides des fois un stage de pilotage avant une préparation rend plus rapide que la puissance il y a pas de honte nous sommes tous des pistards occasionnels pas des pilotes 👍
Salut sympa la vidéo C’est quoi le setup châssis moteur boîte ? Ça reste efficace une clio IV rs pour ce que c’est quand même grâce a la boîte en partie 👍👌 ( j’ai une blanche trophy pareil phase 2 )
manque un peu de train avant je trouve quand même, j'ai aussi la trophy en phase 2, c'est le seul point noir que je lui trouve (et le feeling du frein un peu trop léger sur la première course), un peu trop de roulis, train avant qui lache tot dans les sérrés, quand il sera temps de changer les amortos dans 10k km jpense que je foutrais les rs14 voir si y'a vraiment une différence et si ça gomme ce défaut. Sinon la boite c'est un plaisir en manu, en auto je trouve qu'elle fait n'importe quoi parfois, surtout en normal LOL.
@@keke50125 je suis en rt2, qui sont très bien, je ne piste pas avec la clio c'est un daily, j'attends les f1 supersport en réapro et a des tarifs correct pour tester
J ai eu 2 ans une trophy. Route et trackday intensif, totale 40k km. Jamais eu un soucis. Regarde ma chaine pour avoir une idée de l'utilisation. Je regrette de l'avoir vendue.
Ca marche bien cette clio, malgré le trafic assez important en piste !
ESPECTACULAR CLIO Y PILOTO👍👍👏👏👏
Pololo sa m’en a donner des frissons
Nice Car and Lap 🏁
perfect
Belle prepa et beau pilotage 😎✌
Le conducteur de l m3 peux aller jouer au golf! Super pilotage comme toujour du coté Renault
Elle marche fort ta clio 😉👍
Je vois dans la description que la boîte à été reprogrammée, ça consiste en quoi exactement ? Augmenter la rapidité de passage des rapports ? Augmenter les températures de fonctionnement avant qu'elle se mette en sécurité ? Ça m'intéresse de savoir.
Faire sauter les brides de couples qui préserve la boîte normalement et principalement sur une trophy 2 elle est très rapide de base
Pour avoir eu une torphy je vois pas trop l interêt des changer la bdv
🔥🔥
Très bon chrono.
Question freins et chassis:
J'ai aussi une trophy et je trouve que les freins n'ont aucune endurance et que le train arrière à une forte tendance à survirer...
As tu ressentit la même chose?
Qu'elle est ta config freins et amortisseurs?
Merci de ton retour
En tout cas, joli coup de volant
Sur celle la nous avons monté un kit gros frein Ap Racing, mais nous avons également des solutions avec des étriers de megane RS
@@GTPerformanceFrance ah OK..
Et partie châssis, les amortisseurs ne sont plus d'origine??
c'est marqué dans la vidéo......
@Auto école Atouts permis Si tu la plaque comme il faut normalement le cul ne bouge pas sauf si tu le décides des fois un stage de pilotage avant une préparation rend plus rapide que la puissance il y a pas de honte nous sommes tous des pistards occasionnels pas des pilotes 👍
😱😱😱😱👏👏👏👏👏
Ça va les tracklimit sont pas trop dépassée? 😄
(Treve de plaisanterie,l'auto marche et le pilote aussi)
Salut sympa la vidéo
C’est quoi le setup châssis moteur boîte ?
Ça reste efficace une clio IV rs pour ce que c’est quand même grâce a la boîte en partie 👍👌 ( j’ai une blanche trophy pareil phase 2 )
manque un peu de train avant je trouve quand même, j'ai aussi la trophy en phase 2, c'est le seul point noir que je lui trouve (et le feeling du frein un peu trop léger sur la première course), un peu trop de roulis, train avant qui lache tot dans les sérrés, quand il sera temps de changer les amortos dans 10k km jpense que je foutrais les rs14 voir si y'a vraiment une différence et si ça gomme ce défaut. Sinon la boite c'est un plaisir en manu, en auto je trouve qu'elle fait n'importe quoi parfois, surtout en normal LOL.
@@suricateenerve165 tu as quoi comme pneu car les ps4 sont sportifs mais pas du tout pistard c’est peut être ça ton soucis
@@keke50125 je suis en rt2, qui sont très bien, je ne piste pas avec la clio c'est un daily, j'attends les f1 supersport en réapro et a des tarifs correct pour tester
@@suricateenerve165 au moins quelqu'un d'objectif .bravo👍
whats better for track clio 4 rs or megane 3 rs ?
Megane 3 rs
I have both, but Megane RS 3 it’s a track weapon, it’s an another level.
Elle marche fort 💪, sa dit quoi la fiabilité moteur boîte ?
Comme une pistarde ou une mécanique utilisée à fond et préparée ca marche jusqu’à que ça Pete pas de miracle
J ai eu 2 ans une trophy. Route et trackday intensif, totale 40k km. Jamais eu un soucis. Regarde ma chaine pour avoir une idée de l'utilisation. Je regrette de l'avoir vendue.