Как бывший владелец Прадо 2,7 в 90 и 150 кузове и нынешний владелец 120 с двс 4,0 подписываюсь под каждым словом автора. Обзор реально грамотный. На первом Прадо я ездил и все мне виделось в розовом цвете и было пофиг на какие то косяки и вложения поэтому когда подкопилось денег я не думая взял новый прадо 150 с двс 2,7 и вы знаете был разочарован 2TR-FE (просто я думал он новее и мощнее в принципе неплохого как мне казалось 3RZ-FE, седых волос на обгонах добавлялось стабильно и жрал он больше чем 4,0-х литровые собратья, плюс трезвый взгляд на эксплуатацию выдал определенные минусы по сравнению с другими джипами, но плюсов было больше это не лукавя) опять же мне как любителю охоты рыбалки хотелось куда то залезть, без фанатизма, и тем не менее не лезлось ввиду "жалко птичку". Была идея еще добрать ниву или уаз для выезда на бездорожье, параллельно стал жалеть, что не подождал подкопив еще кэша и не взял 200-ый. После некоторых умозаключений и текущей жизненной ситуации решил взять 120 в максималке или 100 крузак и взять относительно свежий паркетник для супруги, продав 150-ый , живых 100-ок не находилось и я взял 120, сейчас этот авто считаю самым оптимальным вариантом для себя.
Самый чёткий обзор!!👍 А по экономичности 150 я думаю твою любовь к резкой езде на 120 приглушила электроника 150го)) не даёт ска перелить лишней капли))
Прадо 120 4.0 комплектация TX юбилейный, три ряда, пробег 17 тысяч, правый руль, привезенный с Японии в 2013 году. Машина огонь, о 150 реально не задумываюсь. А год 2009, японцы пол года ещё их для себя собирали! Обзор хороший, обзорщик не тупит, коротко и понятно!
Про управляемость на трассе прадо120 (наверное и 150 )в точку подмечено!! Иногда как жоопу переставит аж спина мокрая и все грехи вспоминаешь))). Ностальгия в такие моменты по хайлендер 3.3 л 2004 г, вот он как по рельсам!. Но Прадо хороший,все равно его не брошу))). Вот посмотрел ролик и задумался ,а нужен ли мне 150 Прадо??? М да....
Спасибо за работу, Игорь - все супер! Но, пожалуйста, сделайте лучше запись речи, - вижу висит микрофон, но по тому, что я слышу (и не я один) он вовсе не включен, на всех видео канала слышен только фон, и музыка - это называется брак. Спасибо
Было бы интересно посмотреть видео о том, сколько обходится содержание данных авто. Страховка, резина, масла, расходники и т.д. Если брать подержанный авто примерно 2009 года
120 хорош но простоват и уже архаичен. Я взял год назад 150 в хорошей комплектухе почти новый , пробег 17800км . Двигатель 2.8 дизель , первый рейкстал , езжу ненарадуюсь ! Еще эксплуатирую камри 40 2.4 мкпп проехал на ней 290000 за 11лет , тачка огонь ! Все тоеты хороши !
ну такое, у меня товарищ просто поставил турбокит на 2.7 и в итоге получил показатели лучше 4.0))))))))))))))))) 5й год ездит, проблем никаких не было.
Был 120 очень нравилась машина. Смотрел 150-не смог себя его заставить купить. Взял пасфаиндер r51 на тот момент еще внедорожник. Сейчас пфик тоже отбегал свои 300тысяч незнаю что брать(
+Игорь Зырянов о вкусах не спорят главное что бы авто удовольствие приносило. А про сколы странно, у меня есть по два года некоторым до метала ржавчины не наблюдаю .
+Игорь Зырянов нет на 150 сколов очень много в год по 80 000 проезжаю по трасе, мне офицыалы сказали что на машинах без трёх слойки есть такие проблемы.
подскажи пожалуйста, как эксперт толковый и имеющий данные авто.....понимаю что сравниваю не сравнимое и совсем разные авто, но все же..... коротко опиши сравнение 120 прадо и гранда 5.9 по расходу, по содержанию, по драйву, по ощущению..... Нравится zj хоть убей!!!
+Игорь Зырянов без разницы видео или писаниной....просто в сравнении с прадо120 как едут, как рулятся, как жрут, что удобнее.... после просмотра твоих видео влюбился в zj......хотя раньше никогда не смотрел в сторону zj.....
Игорь Зырянов и опять же из внедорожников zj чуть ли не самый дешевый.....zj 5.9 вроде как можно поискать и выбрать....ремонт для меня не проблема.....
Классная машина в 150кузове.пороги грязные это мелочи. У меня дизель 173 сильный механика прёт как зверь автомат для такой баржи это сплошное издевательство точьно тормоз будет ни езда. В 150 кузове . не на чё не променяю. Я в мелочи вобще особо не вникаю в недостатки если на всё внимание обращать дак нахрен тогда вобще ездить!
Тут ебать! коментов понаписали знатоки блядь машин! . Прокладка главное чтоб была между рулём и сидением нормальная. И машина будет любая нормально ехать
А снизу тоже не ржавеет, потому как у меня 2007 года,ржавеет потихоньку, уже и антикорил его 2 года назад,все равно ржавеет. Буду еще аникор делать,другим составом.
Далась вам эта кнопка омывания фар! Зачем она вообще? При включённом свете фары омываются вместе с лобовым, а при отключённом - омыватель просто не работает!...так чего жаловаться на кнопку?
У 120 багажник больше чем в 150, коляска и велосипеды в 120 легко залетали , в 150 нужно коляску складывать и у велика колесо снимать, обзор у 150 не очень, металл у 150 хуже
Автор сказал что те, у кого 2.7, взяли бы 4.0, вопрос денег. Ну так это же очевидно! :) Если бы вопрос был не в деньгах, то и 4.0 бы никто не брал, есть намного более комфортные и дорогие машины. А так да, я бы тоже 4.0 взял, если бы было не жалко столько денег платить за налог. По поводу расхода 4.0 ничего не могу сказать. У товарища был много лет 120 3.4, зимой ел 26-28 по показометру. Сейчас он взял 150 2.7 и расход стал 18 по показометру. Он очень доволен. У меня на 2.7 зимой при -25 реальный расход по городу 20 л (по показометру 18.2-18.4). Неужеле 4.0 ест настолько меньше чем 3.4? Про валкость. Да, 120 валкий. Но где-то я читал, что 120 с пневмой заметно более валкий и неустойчивый в поворотах, чем 120 без неё. Я могу сказать, что мой 120 в поворотах ведёт себя даже лучше моей бывшей Camry SV30 1.8 93г, на которой я 11 лет ездил, а по динамике ей почти не уступает.
+Игорь Зырянов приветствую, на самом деле являясь владельцем 120 2.7 могу сказать что жрет он в комбинированном режиме трасса-город больше 4.0, пародокс но так и есть. В городе зимой при -30 и ниже жрет вобще караул )) летом без кондея и фар можно уложиться в 15 по факту средний расход 18-20 л. Хотел взять 4.0 но в тот период не хватило денег, а хорошо поезжанные экз брать не хотел. Согласен с вашим мнением по этому вопросу +
nebit nekrashen чето уважаемый вы грешите))))))на парусе наверное ездите и ногами как на самокате при таком смешном расходе))))у меня дизелек 3.0 по городу 13-14 на малых оборотах как говорит станиславский не верю))))))
*НЕ ЗНАЮ КАКУЮ ВЫБРАТЬ В 120 В ЗАДЕ 2 СИДЕНЬЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ А ДИЗАЙН НЕ ОЧЕНЬ БАМПЕР ОСОБЕННО И КАПОТ, А 150 ДИЗАЙН ХОРОШИЙ И РОЗЕТКА ЕСТЬ 220В НО СИДЕНИЙ НЕТ!*
поставил вебасто на машину и забыл про прогрев вообще чувак=) у меня не крузак конечно, но на дизеле стоит вебасто, отправил СМС если надо в гараже прогреть машину и пока с дома выхожу и иду в гараж она уже прогретая стоит=) да это доп затраты тыщ 50 на нее, но она того стоит=) если ты выбрал бензин чтобы она у тебя быстрее прогревалась то мне тебя жаль=( больше проблем никаких с дизелем вообще нет, то что замерзает и запарафинивается зимой все это бред... 5 лет почти уже езжу на своей, причем дизелек всего 1.5л и вообще пофиг=) а раз у тебя семья и тд и тп то тем более в плане экономии стоит брать дизель=)
120 самый удачный вариант у тойота! Не убиваемый в соотношении цены и его качеств!!! 👍
150 сделан на его базе
музыка громче голоса в перерывах, чуть напрягает
а в общем супер!
Как бывший владелец Прадо 2,7 в 90 и 150 кузове и нынешний владелец 120 с двс 4,0 подписываюсь под каждым словом автора. Обзор реально грамотный. На первом Прадо я ездил и все мне виделось в розовом цвете и было пофиг на какие то косяки и вложения поэтому когда подкопилось денег я не думая взял новый прадо 150 с двс 2,7 и вы знаете был разочарован 2TR-FE (просто я думал он новее и мощнее в принципе неплохого как мне казалось 3RZ-FE, седых волос на обгонах добавлялось стабильно и жрал он больше чем 4,0-х литровые собратья, плюс трезвый взгляд на эксплуатацию выдал определенные минусы по сравнению с другими джипами, но плюсов было больше это не лукавя) опять же мне как любителю охоты рыбалки хотелось куда то залезть, без фанатизма, и тем не менее не лезлось ввиду "жалко птичку". Была идея еще добрать ниву или уаз для выезда на бездорожье, параллельно стал жалеть, что не подождал подкопив еще кэша и не взял 200-ый. После некоторых умозаключений и текущей жизненной ситуации решил взять 120 в максималке или 100 крузак и взять относительно свежий паркетник для супруги, продав 150-ый , живых 100-ок не находилось и я взял 120, сейчас этот авто считаю самым оптимальным вариантом для себя.
откуда вы такие пробирочные вылезаете, что 2tr жрет у вас больше 3rz
Спасибо - очень интересное сравнение! Для меня - очень информативно! Останусь подольше со своим TLC Prado 120.
Все четко, правильно и справедливо. И про управляемость) и про 150...Даже не ожидал. Автор молодец!
Коротко и ясно. Информативное видео. Пока поездием на 120, подождём 170)))
Самый чёткий обзор!!👍 А по экономичности 150 я думаю твою любовь к резкой езде на 120 приглушила электроника 150го)) не даёт ска перелить лишней капли))
ваще респект братан, пока самый лучший отзыв
понравилось видео) так держать)
Прадо 120 4.0 комплектация TX юбилейный, три ряда, пробег 17 тысяч, правый руль, привезенный с Японии в 2013 году. Машина огонь, о 150 реально не задумываюсь. А год 2009, японцы пол года ещё их для себя собирали! Обзор хороший, обзорщик не тупит, коротко и понятно!
Руль то правый?
Правый
супер. был у меня 120 4л мега надёжный. купил 155 4л заибал уже. ходовая бринчит весь скрипт
Про управляемость на трассе прадо120 (наверное и 150 )в точку подмечено!! Иногда как жоопу переставит аж спина мокрая и все грехи вспоминаешь))). Ностальгия в такие моменты по хайлендер 3.3 л 2004 г, вот он как по рельсам!. Но Прадо хороший,все равно его не брошу))). Вот посмотрел ролик и задумался ,а нужен ли мне 150 Прадо??? М да....
Спасибо за работу, Игорь - все супер!
Но, пожалуйста, сделайте лучше запись речи, - вижу висит микрофон, но по тому, что я слышу (и не я один) он вовсе не включен, на всех видео канала слышен только фон, и музыка - это называется брак.
Спасибо
борюсь с этим! но у некоторых слышно хорошо, а у кого то плохо, буду убирать музыку фоном вообще по ходу
Было бы интересно посмотреть видео о том, сколько обходится содержание данных авто. Страховка, резина, масла, расходники и т.д. Если брать подержанный авто примерно 2009 года
а у меня очень хороший GX470 )) про 150и460 мысли очень редко под пивом посещают, а по трезвому на замену только 570ый
5 баллов!!! Особенно про трассу!
Красавчик все правильно сказал без фанатизма ставлю лайк
Первый нормальный сравнительный тест
спасибо за хороший обзор и за подробности которые многие не говорили,респект
Полезный ролик!!! Буду знать спасибо)
Спасибо за обзор очень понравился!!! Главное всё честно сказано! Лайк!!!
дохотчиво, информативно, понятно. лайк !
120 хорош но простоват и уже архаичен. Я взял год назад 150 в хорошей комплектухе почти новый , пробег 17800км . Двигатель 2.8 дизель , первый рейкстал , езжу ненарадуюсь ! Еще эксплуатирую камри 40 2.4 мкпп проехал на ней 290000 за 11лет , тачка огонь ! Все тоеты хороши !
У меня gx-470 и скажу что до этого был прадик 4.0!!! На лексусе езжу и скучаю за прадиком 120!!!! Супер машинка
Тарас Бульба почему так? Расход?!
по делу, без обмана.. понравилось!!!
От многих слышал что 120 лучше. Даже в автосервисах
Спасибо за обзор. Произвел впечатление. Буду еще думать 120 или 150 с одинаковым пробегом но разницей в цене 8000 - 10 000$
Бери 200 тый
Молодец хорошый правдивый отзыв о крузаке
Спасибо за обзор.
Незнаю как у вас но у мене 120 2.7 берет 13.3 по трасе по городу 14.5 меня все радует. Он надежней чем 150 .Простой как газ 53.
😂😂😂 сказочник какие 14. Они все хавают по городу минимум 20ку . Потому что не хватает ему тяги
@@Арчи-к9т взял в середине мая 2.7 150, 14.5-14.9 по городу, на экорежиме расход уменьшается на литр.
музыка на фоне громче обзорщика
Яйчишки греются меньше минуты. А яйчище сколько? Отличный отзывю Есть в планах приобрести 150.
Согласен на 100 процентов .
улыбнула фраза- если бы у владельцев прадо 2.7 были деньги они взяли 4.0. )))
ну такое, у меня товарищ просто поставил турбокит на 2.7 и в итоге получил показатели лучше 4.0)))))))))))))))))
5й год ездит, проблем никаких не было.
Обзор отличный, коротко и понятно, я на крузаках не ездил но мечта исполняется сейчас ищу себе подходящую машину. У какой из этих машин ходовка мягче?
Купил?
Был 120 очень нравилась машина. Смотрел 150-не смог себя его заставить купить. Взял пасфаиндер r51 на тот момент еще внедорожник. Сейчас пфик тоже отбегал свои 300тысяч незнаю что брать(
ТЛК 200.
Чем-то на Коляна похож. Из реальных Пацанов
Убедился что 120 4литр хорош покатаюсь ещё годик и потом может и 200
Привет, поменяли 120 на 200?
@@ТомХэнкс-в9я странно я и забыл что писал ,нет не поменял так и катаюсь на 120м 4 литра правда гбо поставил ,ненарадуюсь
Емае коменту уже 2года ,время летит ужас как быстро я и не заметил, все суета и суета ((((
@@vodolaga желаю удачи на дороге, просто интересно стало и написал. От куда будете?
@@ТомХэнкс-в9я харьковская область
Добрый день. Подскажите, зимой на 2 ом ряду тепло особенно ногам?
Удачи!
Лайк вам. Музыка выбешивает
Самый главный минус 150го-при любом столкновении его раму просто ведёт..всё..и больше ничего не надо знать..одноразовая тачка за охрененные деньги..
*КЛИРЕНС НАСКОЛЬКО ПОДНИМАЕТСЯ, КОГДА ПОДВЕСТКУ ПОДНИМАЕШЬ ОБЩЕЕ СКОЛЬКО ММ?*
Обзор супер!
многое узнал, у меня 120 4.0 Европа полная на пневме 2009 год. Такой вопрос 150 бензин и дизель они все сборка РФ?
Shokan Azhikhanov нет, с 12 по-моему РФ, у меня 2009 ый год, Япония сборка
Зачетно!!!!
Да уж. Действительно, в океане похожих обзоров этот выделяется как айсберг.
120 найкращий
Кого к себе не посадишь все говорят что 120 лучше тойота не та , а мне 150 рестайл очень нравится.
а мне, 150 ый дорестайл)
+Игорь Зырянов о вкусах не спорят главное что бы авто удовольствие приносило. А про сколы странно, у меня есть по два года некоторым до метала ржавчины не наблюдаю .
+Серж Горелый это на 120?
+Игорь Зырянов нет на 150 сколов очень много в год по 80 000 проезжаю по трасе, мне офицыалы сказали что на машинах без трёх слойки есть такие проблемы.
+Игорь Зырянов может просто реагенты пожесче стали. По городу проезжаешь все авто в соли.(
подскажи пожалуйста, как эксперт толковый и имеющий данные авто.....понимаю что сравниваю не сравнимое и совсем разные авто, но все же.....
коротко опиши сравнение 120 прадо и гранда 5.9
по расходу, по содержанию, по драйву, по ощущению.....
Нравится zj хоть убей!!!
хотя бы в 2х словах, интересует именно твое мнение, как человека компетентного и не задротного зануду....
+Максим Жуков в видео??? Или писаниной?
Посмотри три части про зетку у меня, если нравиться зетку то бери, только не 4 литра
+Игорь Зырянов без разницы видео или писаниной....просто в сравнении с прадо120 как едут, как рулятся, как жрут, что удобнее....
после просмотра твоих видео влюбился в zj......хотя раньше никогда не смотрел в сторону zj.....
Игорь Зырянов и опять же из внедорожников zj чуть ли не самый дешевый.....zj 5.9 вроде как можно поискать и выбрать....ремонт для меня не проблема.....
Кого слушать? Блогера или музыку? Ничего не слышно из-за музыки!
Игорь, а для комфортного передвижения по городу и легкому бездорожью лучше всего наверно какой-нибудь кроссовер, чем Камри или Прадик, да?
дак от денег зависит)
+Alec_Z мерседес ешку для комфорта
Все забывают про парадоса 120 с двигой 3,4 литра 186 лс.
Антон Петухов у меня такой 2002 года , я на нем уже 12 лет
Тоже очень хороший мотор,но устарел уже
музло зачет))
У меня есть прадо 120 и идет 470000 км
Классная машина в 150кузове.пороги грязные это мелочи. У меня дизель 173 сильный механика прёт как зверь автомат для такой баржи это сплошное издевательство точьно тормоз будет ни езда. В 150 кузове . не на чё не променяю. Я в мелочи вобще особо не вникаю в недостатки если на всё внимание обращать дак нахрен тогда вобще ездить!
Тут ебать! коментов понаписали знатоки блядь машин! . Прокладка главное чтоб была между рулём и сидением нормальная. И машина будет любая нормально ехать
Подскажите что за музыка играет
Get High (VIP Mix) не тот трек который понравился
Двушечка это двухсотый?)
150 консервная банка ржавчина вьедается после 2 лет службы, моему 120 ому 15 лет и за такое время на кузове ни капли ржавчины
А снизу тоже не ржавеет, потому как у меня 2007 года,ржавеет потихоньку, уже и антикорил его 2 года назад,все равно ржавеет. Буду еще аникор делать,другим составом.
10 лет 150му полет нормальный
Сравни бро если есть возможность Lc150 4.0 vs Camry 50-55 2.5 заезд
Красава, насчёт тёщи в третьем ряду )))))))))))))
Задний межколесный дифиринциал есть? На прадо 120 такого не было. Там были только диагональные блокировка
"диагональные блокировки"!?
Мощно задвинул )))
Не знаю точно как правильно. Межосевой диференциал?
Совершенно верно
Далась вам эта кнопка омывания фар! Зачем она вообще? При включённом свете фары омываются вместе с лобовым, а при отключённом - омыватель просто не работает!...так чего жаловаться на кнопку?
h7TT ну не жалуетесь!))) В чём проблема? Мне она не удобна, вам удобна)
120 аэродинамика даёт экономию , 150 теряет в этом плане на 2 литра . Это про 4 литра .
Все отлично, но стэди кама не хватает
славно
У 120 подушки конечно полное "г" по песку прошёл жёсткому и прыгает после как козёл .
а почему перезаливка, Игорь?
авторские права нарушены, музыкой
У 120 багажник больше чем в 150, коляска и велосипеды в 120 легко залетали , в 150 нужно коляску складывать и у велика колесо снимать, обзор у 150 не очень, металл у 150 хуже
чет ты хуйню полнейшую несешь, у 150го объем больше.
Видимо мама тебя не научила нормально вещи складывать
Дак это ж Шрек бляха-муха, лайк))
Земляку привет.машина огонь
Владел двумя 120ми 4л один в полной компоектации,продал.Купил 150й в рестайле,престиж.120й и даром не нужен.
С таким настроением продают от осла уши! Пропиарился и молодец! Тренируйся на кошках! А по теме 120 4 литровый бензин был лучше!!!
норм
яйчишки не нужно держать в тепле 😂😂😂
Игорь у вас есть возможность снять тахо 410 или 810
410 люблю внешне очень, но в городе их у нас почти нету
Из-за музыки не смог досмотреть 🤦♂️сильно напрягает ... лайк только за пацана,который рассказывает , если бы не он однозначно дизлайк
При монтаже видоса - нормализируй громкость, а то скачет как дикая кобыла :) То тихо, то громко.
Ч то такое двушечка, это 200 ленд крузер чтоли?
пока новый жрет меньше
2009 год он
Поэтому и езжу на 120)))
Так блокировка у него в заднем мосту или межосевая?
и в заднем и межосевая
Автор сказал что те, у кого 2.7, взяли бы 4.0, вопрос денег. Ну так это же очевидно! :) Если бы вопрос был не в деньгах, то и 4.0 бы никто не брал, есть намного более комфортные и дорогие машины. А так да, я бы тоже 4.0 взял, если бы было не жалко столько денег платить за налог. По поводу расхода 4.0 ничего не могу сказать. У товарища был много лет 120 3.4, зимой ел 26-28 по показометру. Сейчас он взял 150 2.7 и расход стал 18 по показометру. Он очень доволен. У меня на 2.7 зимой при -25 реальный расход по городу 20 л (по показометру 18.2-18.4). Неужеле 4.0 ест настолько меньше чем 3.4?
Про валкость. Да, 120 валкий. Но где-то я читал, что 120 с пневмой заметно более валкий и неустойчивый в поворотах, чем 120 без неё. Я могу сказать, что мой 120 в поворотах ведёт себя даже лучше моей бывшей Camry SV30 1.8 93г, на которой я 11 лет ездил, а по динамике ей почти не уступает.
+Anatoly Blyudenov суть сказанного была в том, что кто берёт 2.7 и потом утверждает, что он лучше, круче и в 4 х литрах типа смысла нет
+Игорь Зырянов приветствую, на самом деле являясь владельцем 120 2.7 могу сказать что жрет он в комбинированном режиме трасса-город больше 4.0, пародокс но так и есть. В городе зимой при -30 и ниже жрет вобще караул )) летом без кондея и фар можно уложиться в 15 по факту средний расход 18-20 л. Хотел взять 4.0 но в тот период не хватило денег, а хорошо поезжанные экз брать не хотел. Согласен с вашим мнением по этому вопросу +
Очень Музыка напрягает
половину не слышно.
Нахуя музыку поставил. Нормально все расказывал музыкой запарол братан
В 150 левая нога мерзнешь у водителя
А что там с "Патриотом" было? Сам скользил?
Дак да, просто под горку, тойо резина гавно
:)
какой расход у вас на 4 литрах !?
Трасса 9-12, город 15, в целом 15 везде можно сказать
Супер! спасибо, а на 120 какой был если помните
Лидия Соловьева 20, на 120 с заметно больше
спасибо
nebit nekrashen чето уважаемый вы грешите))))))на парусе наверное ездите и ногами как на самокате при таком смешном расходе))))у меня дизелек 3.0 по городу 13-14 на малых оборотах как говорит станиславский не верю))))))
Этот это какой😅
*НЕ ЗНАЮ КАКУЮ ВЫБРАТЬ В 120 В ЗАДЕ 2 СИДЕНЬЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ А ДИЗАЙН НЕ ОЧЕНЬ БАМПЕР ОСОБЕННО И КАПОТ, А 150 ДИЗАЙН ХОРОШИЙ И РОЗЕТКА ЕСТЬ 220В НО СИДЕНИЙ НЕТ!*
Muzika zochem !
автор с Перми ?
+Женя Подборнов да
+Игорь Зырянов родные места увидел
поставил вебасто на машину и забыл про прогрев вообще чувак=) у меня не крузак конечно, но на дизеле стоит вебасто, отправил СМС если надо в гараже прогреть машину и пока с дома выхожу и иду в гараж она уже прогретая стоит=) да это доп затраты тыщ 50 на нее, но она того стоит=) если ты выбрал бензин чтобы она у тебя быстрее прогревалась то мне тебя жаль=( больше проблем никаких с дизелем вообще нет, то что замерзает и запарафинивается зимой все это бред... 5 лет почти уже езжу на своей, причем дизелек всего 1.5л и вообще пофиг=) а раз у тебя семья и тд и тп то тем более в плане экономии стоит брать дизель=)
у моего папы 120)))))
GoGurs да сын спасибо
120 это настоящий джип
тойота
Пластик гавно в 150
Короче ездил 8 лет на 120 2.7 щас искал 200 заебался и купил 120 4 и идите на ххххх))))
Шо кайф 120 с 4 литра на максималке? Ото ж
@@СергейЯрош-п9э разница есть 2.7 жрал 18 литров у меня а этот 14 16
Что за двушечка
крузак200
круз200
Явная заказуха...
от кого?)))
понравилось видео) так держать)