デイトナ660がデビュー!大雨でも安心安定の大型バイクだ!|Triumph Daytona 660 【モトブログ】

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  • Опубликовано: 10 дек 2024

Комментарии • 49

  • @doyeonkim5600
    @doyeonkim5600 8 месяцев назад +1

    좋은 리뷰입니다. 진심으로 Daytona 660을 이해하려고 하고 구매를 기다리는 저 같은 사람의 욕구를 높혀주며 당신의 바이크에대한 애정과 열정이 느껴지는 리뷰입니다! 구독 해놓고 다른 리뷰도 기대하겠습니다

  • @babycats91
    @babycats91 9 месяцев назад +3

    初中級向けSSって感じでポジションも楽そうなのでロングもいい感じにこなせそうですね😊
    ぜひ天気の良い日に改めてレビューお待ちしております

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      大型デビューでサーキットガチ勢でもない限り走りやすくてちょうど良いと思いますね😆

  • @旅立ちの日-x7f
    @旅立ちの日-x7f 7 месяцев назад +1

    かつてのデイトナはCBR600RRの様
    今のデイトナはCBR650R化した

  • @sinsuke35
    @sinsuke35 9 месяцев назад +1

    待ってました!!なんとなくツアラーみたいなかんじなんですかねー?トライアンフはいいぞ~

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      まさにイメージはCBR650Rです😆

  • @ライダーマンS.K
    @ライダーマンS.K 9 месяцев назад +1

    マットさん。やっぱり貴方はデイトナに乗らなきゃ…

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      最近ちょっと前傾がつらいんですよね()

  • @大内健治-b4o
    @大内健治-b4o 9 месяцев назад

    大型バイクに憧れてます。普通二輪免許取ったばかりですが、大型にしか目がいかない(笑)しかも外車。同じ三気筒アグスタとは全く音色が違いますね。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  8 месяцев назад

      実はトライアンフ、ヤマハ、アグスタ、同じ3気筒でも全然違います笑

  • @llegiear
    @llegiear 9 месяцев назад +1

    デイトナと言えばスパルタンなライディングスタイルだと思ってたけど、660になって優しくなったなぁ。音もいいし顔もいいけど、前傾してたハンドル位置のスタイリングが好きなのでちょっと惜しいかも、社外品で変えられるようになったりするかな?

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад +1

      この車体べースに海外レース参戦するっぽいので出てきそうな気もしむすけどね👀

  • @unyora
    @unyora 8 месяцев назад

    675よりパワーをおとしてのりやすくした感じでしょうか?対抗はCBR650RですがCBR650Rよりシュット痩せているならものすごく興味があります!
    あっちはe クラッチがおもしろそうですね

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  8 месяцев назад +1

      ですね!馬力はCBと同一ですがよりトルクフルで軽さがあるイメージですね!

  • @大内健治-b4o
    @大内健治-b4o 7 месяцев назад

    ツアラーと言われてますけど、音は全然そそるなあ。スマートウォッチみたいなメーターになったし、ハンドル周りの造形美もすごい。

  • @aab17320
    @aab17320 9 месяцев назад +1

    購入希望です、ZX25Rとどっちが前傾きついですか?

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      25より気持ち前傾かな〜って感じですね!

  • @ジレラランナー
    @ジレラランナー 9 месяцев назад +1

    やっぱり赤のデイトナ!しっくりきますねぇ!又デイトナで北海道ツーリング、どうですか?

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      このカーニバルレッド(マツダっぽい赤)が昔のデイトナにあればなぁと()

  • @celis9759
    @celis9759 9 месяцев назад

    オプションでタンデムバーがあるみたいなので、タンデムも少し視野に入ってるのかなと予想してるのですが、シートの硬さはどうでした?

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  8 месяцев назад +1

      ツーリングベースのSSですね😁
      シートは柔らか目でしたよ👀

  • @garage55mukku
    @garage55mukku 9 месяцев назад +1

    CBR650Rの他、RS660やR7と比べるとどうなんでしょう。ミドルクラスってR6くらいまでは割とカリカリしてるモデルが多かったんですが、最近フレンドリーなモデル増えてきましたよね。
    なっちゃんはっやwww
    それはさておきミシュランのタイヤいいですよねぇ。
    僕も4輪(シトロエン)も2輪(Motoguzzi)もミシュラン愛用してます。共通して燃費性能は他社より5%位犠牲になってるんですが、操縦性とウエット性能がかなり高いように思います。
    ダンロップのGT501からミシュランのロードクラシックの変えたんですが、雨の時の安心感が段違いですね。あと結構タイヤのライフも長いです。車はプライマシー4ですが、4万km以上走ってまだ5mm位残ってたと思います。ちょっと高めな値段してますが、性能考えると安いと思います。個人的にはBSやダンロップよりミシュランを推したいです。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      RSやR7はよりスポーツ走行よりなので同じようなクラスで言うとやっぱりCBR650RとかNinja650寄りですね😁
      ツーリング向けのSSという感じですね😆

  • @かず-w4f
    @かず-w4f 9 месяцев назад

    ヘッドライトの形がCBR650Rにそっくりですね。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      元デイトナオーナーからするとデイトナじゃん!ってなりますけどね😁

  • @ジョージ真壁
    @ジョージ真壁 9 месяцев назад +1

    あのブーツでシフトチェンジ出来るんだ

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      女性は結構バイク用の厚底履いてるイメージですね👀

  • @kaotokkey
    @kaotokkey 9 месяцев назад

    出力と値段、ガチガチにCBR650Rにぶつけてきた感じですね。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад +1

      ですね〜😁
      4気筒か3気筒かっていう違いですね😆

  • @pino-urotsukin
    @pino-urotsukin 9 месяцев назад +4

    厚底だとコントロールしにくくないだろうか?と心配してみた。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      バイク用の厚底ブーツ結構流行ってますからね〜

  • @瓶-z8z
    @瓶-z8z 9 месяцев назад

    キャリパーは裏っ側というか車両内側から見ると大概メーカー書いてますぜ👍

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      ぱっと見ロット番号のような数字の羅列しかなかったんですよ👀

    • @瓶-z8z
      @瓶-z8z 9 месяцев назад

      🥹

  • @MegaKenjinho
    @MegaKenjinho 9 месяцев назад +3

    本国のオフィシャルのインスタでは675を愛していたファンからは見た目やエンジン音を始めデイトナと認めないような投稿がすごく多く見られ英国ファンはこのバイクをデイトナと呼ぶのに違和感を感じているようです。これはCBRだという投稿が多いです。675を乗っていたMattさんはどう思われますか?675の後継機と見るか全く別物と見るか。自分はバイクとしてはかっこいいと思うのですが675の流れを期待していたので正直がっかりでした。まぁでも今の流れとしてはこうなってもしょうがないのかなとも思ってます。Mattさんが675乗ってる動画がすごく好きでよく見てました。675を好きになったきっかけもMattさんの動画でした。その節はお世話になりましたm(_ _)m

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      ヤマハのR1も無くなるって言ってますし世の中の流れはこの方向なんでしょうね〜という感想です()

    • @MegaKenjinho
      @MegaKenjinho 9 месяцев назад

      @@MATTRIDERJAPANそういうことなんでしょうね。最近のSSはSSっぽいツアラーっていうことかなと解釈しています。答えづらい質問をしてしまい申し訳ありません。

  • @user-maetakaS1000RR
    @user-maetakaS1000RR 9 месяцев назад

    CBR650Rがモロにライバルて感じの見た目ですね

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      見た目も価格設定もぶつけてますね😁
      実はトライデントとCB650Rも同じようにぶつけてきていますね😆

  • @chenyangliu5948
    @chenyangliu5948 9 месяцев назад +1

    メーターがもうちょっとこだわり欲しいですねーーー

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      ストトリRも同じメーターですからね〜

  • @胡麻団子-r5o
    @胡麻団子-r5o 9 месяцев назад +4

    コスト抑えてる感が否めねぇなーと個人的には思っちゃう

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      金額が金額ですからね😅

  • @seismicxcharge
    @seismicxcharge 9 месяцев назад

    寒そう😢

  • @bktwe459
    @bktwe459 9 месяцев назад +2

    死ぬほど寒そう😅

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад

      この次の日箱根凍結してましたからね()

  • @雨槌氷戸
    @雨槌氷戸 9 месяцев назад

    惜しいな。車名がトライデントRRとかスプリント660とかなら乗り換え候補に入れてたんだが。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  9 месяцев назад +1

      デイトナのネーミングにした事に関してはノーコメントです😇