или просто в местах где колеса вырезать часть швеллера и сделать карманы ... вырезать полку а стенку переварить .... переворачивать швеллер тоже можно, но так в него можно будет спрятать габаритные огни и не бояться что их сломают
Для эвакуаторной платформы важна не только высота погрузки, но и способность держать большую точечную нагрузку по самым краям платформы! Поперечины должны быть не менее 100мм высотой, такой же высоты должен быть надрамник(а лучше побольше). Поперечины должны быть не реже 50см, для равномерного распределения нагрузки. Для поперечин лучше брать не квадратную трубу, а прямоугольную 3-4мм толщиной стенок. Будет вертикальная нагрузка, а не горизонтальная, уменьшив горизонтальные полки мы выйграем в массе всей конструкции при той же прочности. Такого плана эвакуатор должен на себя уже брать тяжёлые машины с нагрузкой по самым краям кузова + нагрузки от езды + время эксплуатации. Для дополнительного усиления ещё делают косынки-укосины из толстого металла на усиление поперечин от самых краёв кузова к надрамнику. В данном исполнении это сделать трудно. В первую очередь важна высота поперечин, а потом уже толщина стенок. Большее количество и большая высота вертикальных рёбер гораздо эффективнее толстого но меньшего по высоте профиля. Современные легковые автомобили очень прочные и жёсткие, хоть и сделаны из тонкого металла. Старые машины из толстого металла при той же массе не имеют такой жё жёсткости. Ждём испытаний Кразом и строительным правилом проверку обвисания краёв платформы относительно центра.😁
у меня хоть и нет 20 лет стажа в постройке платформ, но мне тоже Показалось, что "на глаз" и "по месту" силовые элементы нельзя строить! В России, наверняка лицензию надо иметь, чтобы на учет платформу поставить (поправьте, кто точно знает). @Дима, вы же по дорогам общего пользования собираетесь его гонять, а не как зилокран у себя на заднем дворе?! А с юридической точки зрения: если что-то на дороге отвалится и повредит кого-то... как себя чувствовать будете? Ай-я-яй! 🤨
@qwertqwert4192 а зачем инвалидке целая Вольво с таким количеством колёс и на пневме?😂 Для малых легковых автомобилей достаточно уровня "Газели", для легковых автомобилей потяжелее и для легкогрузовых уже нужно уровень "Валдай", для перевозки грузовых автомобилей нужен - ... Старую технику уровня Газон, Урал, ЗИЛ никто на тралах не возит, на жёсткой сцепке или же на эвакуаторе на своём. Трал необходим больше для тяжёлой спецтехники (гусеничной, каток, тяжёлый кран). К тому же для трала необходимы широкие дороги без узких перекрёстков. А старая техника стоит под заборами в маленьких деревушках и малых предприятиях. Тащить неисправную технику два-три км до трала тоже чем-то нужно.
Варили из камазовского рессивера, труба на 50мм 5с шаровым краном, в конце труба расплюснута, длинна 50 см примерно, накачивали в рессивер через подкачку атмосфер пять шесть, трубу засовываешь в колесо и резко открываешь, садиться моментально
Повеселился от души. Болгаркой надо пилить как ЛёняБукет, делаешь под упор канавку и ездишь по ней почти до конца пропила, окончательно пропиливаешь уже посиневшую тонкую мембрану. На всю твою работу хватило - бы около 6 кругов. Но вишенка на торте в другом. А зачем надо было пилить? Надо было перевернуть швеллеры полками вовнутрь, оставалось выпилить требуемый зазор только в районе колёс, так сохранилась бы жёсткость бокового швеллера и его форма. А так какая -то голова не даёт покоя рукам...
@@customtruck2403 Дима, правильно сделал что швейлер распилил, не слушай никого, а внутри полкт можно будет такилажные серьги сделать и будет просто великолепно.
Это спецом делается. Это технологии у них блогеров такие есть. Делать что то раком, специально, что бы начинали писать коменты тем самым они поднимают активность роликов своих, зарабатывая больший рейтинг и соответственно больше имеют денег. Это хитрые лисы ю туба
@@iliavorotovov3691 они всё правильно делают. Масло водой тушить нельзя. Кто сомневается может налить масло в сковородку, поджечь, а потом налить туда воды. Впечатления на всю жизнь обеспечены. Соблюдайте пожарную безопасность.
Привет бери ресивер любой и в вариваеш згон на 32 с шаровым краном дальше труба см 40 на конце сплющить чтобы подлазить между диском и по крышкой все это с одной стороны ресивера с другой сверлиш отверстие под сосок от легковой качаеш 7 очков подносиш по ближе резко открываешь кран и будет вам щастье
То же впечатление. 😮 Простой КАМАЗ на переднюю ось давит 6+ тонн. То есть по 3+ тонны на колесо. И Дмитрий надеется, что труба 75×75 (или там меньше?), со стенкой 5мм, из простой/по сути бытовой СТ3, выдержит динамическую (на кочках) нагрузку от 3+ тонн? Там как минимум подкосы/косынки проситься, и распорки между нижними частями рамы (от скручивания). Я уж не говорю про нагрузку от задней тележки... Я бы не рискнул такое делать... 😮
Когда то работал на легковой шиномантажке. Что бы колесо бабахнуло, нужно правильно его положить. Напрыскиваем туда, чего то горючего и немного как бы с выходом на наружную часть(буквально немножко в одном месте). На землю крадём две деревяшки, что бы они находились под резиной. Колесо нужно положить так, что бы диск как бы висел и с верхней стороны не было щели, поджигаем ту част, где сверху есть немного горючего и потом ударяем по колесу ногой(в вашем случае наверное какой то деревяшкой). С верхней стороны от удара появляется щель и огонь резко попадает внутрь, пары взрываются. Не знаю понятно ли объяснил.
Чтобы садить резину, я сделал из балона от фреона ресивер, наварил с одной стороны кран, с другой стороны сплющенное типа сопло, накачиваешь воздух в него 6 атмосфер, вставляешь между диском и резиной и резко открываешь кран, при этом шланг подкачки в положении включено и будет вам счастье.
Смотрю Вас с удовольствием! Юре отдельный лайк за самостоятельную работу со съëмкой, разгружаешь напарника ❤ С радостью Посмотрел-бы Твою работу на на Volvo
Дим. Пилить проще-делаешь один проход по намеченному(создаёшь небольшой желобок) и так за несколько проходов отпиливаешь . И болгарку не нагружаешь и, диск не перегреваешь(при перегреве диск быстрее стачивается) ну и руки не так устают. Попробуй, советую. Привет с Иркутска!
О, Иркутск на связи! Ещё диски нужно подбирать. Из того что у нас продаётся на 125 - на удивление самыми живучими по обычной черняге у меня оказались дешманские диски от Dexter'а. В разы переживают бош, метабо и т.п. А вообще мне кажется такое приятнее 125-й пилить, не так тяжело держать и не настолько уж дольше.
При посадке колеса на обод нужно поджигать не жидкость, а топливовоздушную смесь. Если есть бензин: налить в колесо, прокатить колесо, чтобы топливо внутри равномерно распределилось и испарялось по как можно большей площади, только потом поджигать. В сырую и холодную погоду легче использовать растворитель - более устойчивое воспламенение.
@@Alexander-gc5qi это уже что есть к моменту сборки колеса. И в отличии от применения бустера, при воспламенении смеси воздух подавать ненужно, шина сядет на обод от давления газов. Если подавать воздух, то часть топлива воздухом выталкивается наружу и получается материал для контента и обгоревшие колеса.
Точно!! Тоже хотел об этом написать. Но в этом выпуске объем работ с болгаркой был превышен во много раз. Соседям отомстили :) Это хорошо еще швеллер не советского периода, сейчас металл не такой прочный. Мне как-то достался швеллер из старых запасов советского периода. Я замучился его пилить. Для создания силового бампера на мой прежний внедорожник, я зафигачил несколько 180-х дисков. Швеллер, капец, был мощный. Я если резать швеллер современный, то УШМ его берет легко.
Дима двутавр надо было полками во внутрь.а под колеса вырезать именно в тех местах,и он бы в основном целый остался.и габарит не увеличится и жесткость не потерят
Ну ты капитан очевидность! А твоей кофемолки не хватило подумать за подростковую аудиторию ? Сказал специальный ключ чтоб было понятно а кто далек от темы ?
Дмитрий как всегда с большим интересом смотрю ваши проекты. Сил вам и терпения! Как вариант обратитесь к Марсам или Спецбуксир, опытные эвакуаторщики. Думаю помогут коллеге дельным советом.👍 При просмотре вашего шиномонтажа вспомнился анекдот: "Предприятие Белшина наладила выпуск презервативов, их девиз - " Скорее лопнет серце""🤣🤣🤣
Доброго времени Дмитрий! По порядку сборки деталей самого плазмотрона (держак РТ-31 ) плазмореза -в сам держатель ставим сначала катод (катод имеет 2 конца и переворачиваем по мере износа ),далее на сам катод одеваем керамический изолятор -диффузор (керамический изолятор с боковыми отверстиями, далее устанавливаем медное сопло , и только потом накручиваем керамическую насадку ( с фанатизмом сильно не затягивать! ибо лопнет керамический диффузор-который после сборки у вас отсутствует ) .Вот и вся причина!
Я с вас худею ну возьмите же вы любой ресивер шаровый кран 40 - 50мм(лучше больше) трубу того же диаметра с расплюснутым концом и сварочный аппарат все готово руки у вас и так золотые и берегите свое здоровье и наше не качайте колеса таким образом🙏🙏🙏
Здравствуйте, Дима! Перед тем как устанавливать площадку на автомобиль, необходимо взвесить пустую машину. Это поможет узнать вес автомобиля до и после установки оборудования. Кстати, габариты машины увеличились и теперь составляют 3 метра в ширину. Если вам нужно ехать куда-то, то обязательно получите разрешение. Не знаю, как в Белоруссии, но в России допустимые размеры составляют 2,5 метра в ширину и 12 метров в длину.
Привет Дима. Я не с тем ,чтоб поумничать, или показать ,что я умный, мой отец столяр ц.е.н , учил меня листовой материал, ДСП, двп, чтоб не ,,волнило,, в твоём случае не ,,бананило,, крепить к основанию со середины к краям, не зависимо от направления, так же это работает и с железом , металлом от центра к краю ,длинными профилями.думаю пригодится тебе в работе.
Дима, я пользуюсь другим способом, правда, не шинах меньшего размера. Стягиваю плотно покрышку по окружности и качаю компрессором (желательно настоящим, с хорошей производительностью, а не переносным).
Дядя Дима над колесами профиль труба полусферой гнуть косынки приварить и листом закрыть. Ни чего не погнется . На прицепе так делали . Асфальтный каток выдерживает 😂 не большой 10т
Белшина - это просто ТОП! Когда работал в грузовом автосервисе, у наших шиномонтажников эти покрышки пользовались особой "любовью"! Они с завода дубовые и середины у них внутрь всё время пытаются вжаться, поэтому зазор между покрышкой и диском очень трудно убрать...
Как-то на заводе нам понадобилась изменить диагонали 22 метра. Но рулетка прогибается, как бы ее не натягивали. Выход простой, 15 человек стали и на каждом наметили мелом высоту 750 мм держали рулетку в руках. На такой длинне допуск ± 8 мм.(Мостовой кран грузоподъёмность 320 тонн)
Между колесом и кузовом, и взади до колеса, можно платформой уйти вниз, чтобы туда заезжали колеса и техника проходила по высоте. И сделать закладные туда, если не нужно это занижение
Использовать плазму можно только с компрессором, а кислород в баллонах категорически нельзя, там чистый кислород и поэтому температура горения выше, и приводит к повреждению горелки, проверенно!
Дима, нельзя было П-образный швеллер поставить во внутрь и прорезать только под колёса, это первое. Во-вторых позади бака можно было сделать нишу под колёса, чтобы колёса перевозимого авто падали ниже площадки (как в яму) и тем самым понижая высоту перевозимого авто, потому что в большинстве случаев как раз кабина самое высокое место
При таком шиномонтаже используйте обычный газ из газовой горелки, и не надо никакой бензин лить в покрышку. Всегда так бортую. Если нет газа, тогда бензин Колоша, он более летуч.
На морозе лучше газ!!! В вертикальном положении и соском вниз! После бензина колесо надо спустить и накачать заново!!! В жару может бахнуть, там пары остаются и если есть латки то могут отойти! Удачи, ребята!!!
- А что он сделал?
-Да ни чё! )
Шиномонтаж - как мем со сливом топлива, надо будет вставлять! )
Молодцы!
takze kak na vedusi most stavit lõsuju rezinu😢😂
Это он за дудки отмазывается
Первый раз вижу как люди купив новую резину, пытаются всеми силами её сжечь.
Все нормально. Не сгорит.😊
про дрифтеров слышал?
Диагонали резинкой надо мерять, с первого раза все точно будет 😊.
от трусов
😂😂😂😂
так она тоже тянется
@@HOW77 но ей - поху#у
Дима не зря 20 лет отработал на шиномонтаже)
Знает толк,как угандошить новую резину!Я в ахере!
Куяже
Надо было швелер перевернуть полками внутр , и срезать только над колесами.
Только хотел написать….
И еще на поперечины надеть для жесткости!
мои слова
или просто в местах где колеса вырезать часть швеллера и сделать карманы ... вырезать полку а стенку переварить ....
переворачивать швеллер тоже можно, но так в него можно будет спрятать габаритные огни и не бояться что их сломают
Не знаю как в рб с правилами ко размеру колёс, но на трейлеры обычно ставят самую низкую резину, сразу уходит куча проблем
Для эвакуаторной платформы важна не только высота погрузки, но и способность держать большую точечную нагрузку по самым краям платформы!
Поперечины должны быть не менее 100мм высотой, такой же высоты должен быть надрамник(а лучше побольше). Поперечины должны быть не реже 50см, для равномерного распределения нагрузки.
Для поперечин лучше брать не квадратную трубу, а прямоугольную 3-4мм толщиной стенок. Будет вертикальная нагрузка, а не горизонтальная, уменьшив горизонтальные полки мы выйграем в массе всей конструкции при той же прочности.
Такого плана эвакуатор должен на себя уже брать тяжёлые машины с нагрузкой по самым краям кузова + нагрузки от езды + время эксплуатации.
Для дополнительного усиления ещё делают косынки-укосины из толстого металла на усиление поперечин от самых краёв кузова к надрамнику. В данном исполнении это сделать трудно.
В первую очередь важна высота поперечин, а потом уже толщина стенок. Большее количество и большая высота вертикальных рёбер гораздо эффективнее толстого но меньшего по высоте профиля.
Современные легковые автомобили очень прочные и жёсткие, хоть и сделаны из тонкого металла. Старые машины из толстого металла при той же массе не имеют такой жё жёсткости.
Ждём испытаний Кразом и строительным правилом проверку обвисания краёв платформы относительно центра.😁
В конце заработал, как Китаец.
у меня хоть и нет 20 лет стажа в постройке платформ, но мне тоже Показалось, что "на глаз" и "по месту" силовые элементы нельзя строить!
В России, наверняка лицензию надо иметь, чтобы на учет платформу поставить (поправьте, кто точно знает).
@Дима, вы же по дорогам общего пользования собираетесь его гонять, а не как зилокран у себя на заднем дворе?!
А с юридической точки зрения: если что-то на дороге отвалится и повредит кого-то... как себя чувствовать будете?
Ай-я-яй! 🤨
@@padliq_9011 в РБ почти все старые эвакуаторы с самодельными платформами, некоторые из них лучше заводских сделаны...
У него же трал есть для тяжей
@qwertqwert4192 а зачем инвалидке целая Вольво с таким количеством колёс и на пневме?😂
Для малых легковых автомобилей достаточно уровня "Газели", для легковых автомобилей потяжелее и для легкогрузовых уже нужно уровень "Валдай", для перевозки грузовых автомобилей нужен - ...
Старую технику уровня Газон, Урал, ЗИЛ никто на тралах не возит, на жёсткой сцепке или же на эвакуаторе на своём. Трал необходим больше для тяжёлой спецтехники (гусеничной, каток, тяжёлый кран). К тому же для трала необходимы широкие дороги без узких перекрёстков. А старая техника стоит под заборами в маленьких деревушках и малых предприятиях. Тащить неисправную технику два-три км до трала тоже чем-то нужно.
Варили из камазовского рессивера, труба на 50мм 5с шаровым краном, в конце труба расплюснута, длинна 50 см примерно, накачивали в рессивер через подкачку атмосфер пять шесть, трубу засовываешь в колесо и резко открываешь, садиться моментально
Теперь у нас в довесок к мему о сливе топлива, появился мем о шиномонтаже ))))
😅😅😂
😅😂😂
Чутка только автобазу не спалили , а так нормально 😂
Огнетушитель нужен при таких развлечениях. Углекислотный.
@@123abcde123321 присоединяюсь )
Повеселился от души. Болгаркой надо пилить как ЛёняБукет, делаешь под упор канавку и ездишь по ней почти до конца пропила, окончательно пропиливаешь уже посиневшую тонкую мембрану. На всю твою работу хватило - бы около 6 кругов. Но вишенка на торте в другом. А зачем надо было пилить? Надо было перевернуть швеллеры полками вовнутрь, оставалось выпилить требуемый зазор только в районе колёс, так сохранилась бы жёсткость бокового швеллера и его форма. А так какая -то голова не даёт покоя рукам...
Хотелось чтобы было утопление по краям, а не просто прямоугольник
@@customtruck2403 Дима, правильно сделал что швейлер распилил, не слушай никого, а внутри полкт можно будет такилажные серьги сделать и будет просто великолепно.
Не проще было диск по металлу купить и обезьяной срезать...
@@aleksandrpolikhronidi9644 швеЙлер? такИлаж? Ебать...
На ведущую ось рулевка как будто бы какая то. Мне кажется буксовать много будет.
Ролик надо было назвать-как правильно угандошить 4 новые шины :)
Это спецом делается. Это технологии у них блогеров такие есть. Делать что то раком, специально, что бы начинали писать коменты тем самым они поднимают активность роликов своих, зарабатывая больший рейтинг и соответственно больше имеют денег. Это хитрые лисы ю туба
И тушить новые горящие шины одеялом хотя рядом снега полно.
@@iliavorotovov3691бензин потуши водой...попробуй)
@@iliavorotovov3691ну ты дундук, снегом тушить😂, ОБЖ прогуливал? Одеялом перекрывается подача кислорода и огонь тухнет,
@@iliavorotovov3691 они всё правильно делают. Масло водой тушить нельзя. Кто сомневается может налить масло в сковородку, поджечь, а потом налить туда воды. Впечатления на всю жизнь обеспечены. Соблюдайте пожарную безопасность.
Привет бери ресивер любой и в вариваеш згон на 32 с шаровым краном дальше труба см 40 на конце сплющить чтобы подлазить между диском и по крышкой все это с одной стороны ресивера с другой сверлиш отверстие под сосок от легковой качаеш 7 очков подносиш по ближе резко открываешь кран и будет вам щастье
хоть один умный коммент! я не понимаю, заниматься тяжелой техникой, и не иметь нпобходимго оборудования. тем более самопальный можно сделать
Испанский стыд...
Называется "помогатор"
@@АртурМилов-ч9е Конечно не понимаешь, для понимания нужно работать руками в живую, а не в ютубе в комментариях
Учебник по Русскому языку в помощь.
Швеллер можно было просто перевернуть и отрезать верхние полки в районе мостов.
Ну да, хотел тоже написать поперечины сделать 2,47 и швеллер по краю
@BOPX.RU_cmotpu_tyt_.-_--0JN исчезни чёрт
или в поперечинах вырезать пазы под полку
@гольнавыдумкихитра-н3и там проблема с зазором между колесом и и профилем платформы
Теперь Пакистан смотрит и учиться у Диму гуру !!!))
Это тот случай когда Дима превзошел своих учителей из Пакистана 🙂
Пакистанцы в шоке скорее всего 😂
@@reddemon6705 Вряд ли. Дима теперь может ехать в Пакистан учить своих учителей 🤗
ГУРУ - генеральное управление разведки Украины 😅
Есть такая структура
Судя по конструкции платформы, Дмитрий собрался эвакуировать пенопласт.
Дима ответь на предьяву !!!😂
Я хотел написать квадроциклы и гольфкары.
То же впечатление. 😮 Простой КАМАЗ на переднюю ось давит 6+ тонн. То есть по 3+ тонны на колесо. И Дмитрий надеется, что труба 75×75 (или там меньше?), со стенкой 5мм, из простой/по сути бытовой СТ3, выдержит динамическую (на кочках) нагрузку от 3+ тонн? Там как минимум подкосы/косынки проситься, и распорки между нижними частями рамы (от скручивания). Я уж не говорю про нагрузку от задней тележки...
Я бы не рискнул такое делать...
😮
1,5 куба!
Да не кого он не будет эвакуировать, губы накрасить и продаст.
Хорошего дня всем,и сирного неба над головой
В гараже из ресивера делали накачку. Ресивер+ кран шаровый+ труба . А в дороге только газ . Бензин хуже взрывается. Особенно зимой. Привет из Сибири!
Когда то работал на легковой шиномантажке. Что бы колесо бабахнуло, нужно правильно его положить. Напрыскиваем туда, чего то горючего и немного как бы с выходом на наружную часть(буквально немножко в одном месте). На землю крадём две деревяшки, что бы они находились под резиной. Колесо нужно положить так, что бы диск как бы висел и с верхней стороны не было щели, поджигаем ту част, где сверху есть немного горючего и потом ударяем по колесу ногой(в вашем случае наверное какой то деревяшкой). С верхней стороны от удара появляется щель и огонь резко попадает внутрь, пары взрываются. Не знаю понятно ли объяснил.
Нам то понятно, Максик , а им видимо не очень, . Ох уж этот Опыт, сын ошибок трудных, когда-то наверное и придёт 😊😊👍👍
Чтобы садить резину, я сделал из балона от фреона ресивер, наварил с одной стороны кран, с другой стороны сплющенное типа сопло, накачиваешь воздух в него 6 атмосфер, вставляешь между диском и резиной и резко открываешь кран, при этом шланг подкачки в положении включено и будет вам счастье.
Да уж, масштабы работы как на большом и серьёзном заводе 🚛🚛🚛👍👍👍
40 лет в шиномонтаже, с вами не соскучишься. Молодцы!
С Custom Truck, я научился всему: Варить, красить, работать на токарном станке, "сливать топливо", жечь скаты ("ой то есть бортировать колеса"😅😅).
Смотрю Вас с удовольствием!
Юре отдельный лайк за самостоятельную работу со съëмкой, разгружаешь напарника ❤
С радостью Посмотрел-бы Твою работу на на Volvo
Дим. Пилить проще-делаешь один проход по намеченному(создаёшь небольшой желобок) и так за несколько проходов отпиливаешь . И болгарку не нагружаешь и, диск не перегреваешь(при перегреве диск быстрее стачивается) ну и руки не так устают. Попробуй, советую. Привет с Иркутска!
При таком подходе времени больше уходит, но учитывая то что не куда торопиться то идея здравая, привет и Иркутска)
О, Иркутск на связи!
Ещё диски нужно подбирать. Из того что у нас продаётся на 125 - на удивление самыми живучими по обычной черняге у меня оказались дешманские диски от Dexter'а. В разы переживают бош, метабо и т.п.
А вообще мне кажется такое приятнее 125-й пилить, не так тяжело держать и не настолько уж дольше.
@@123abcde123321 125 болгарка умрёт при таких длинах
Если в кадре Юра, то быть добру. ❤
При посадке колеса на обод нужно поджигать не жидкость, а топливовоздушную смесь. Если есть бензин: налить в колесо, прокатить колесо, чтобы топливо внутри равномерно распределилось и испарялось по как можно большей площади, только потом поджигать. В сырую и холодную погоду легче использовать растворитель - более устойчивое воспламенение.
@@user-ub1rt6tp2u Можно и эфирные смеси (быстрый старт). Использовать. Они и горят при большей разнице смеси воздух-горючее. Легче зажечь в холод.
есть специальная воздушная пушка ее можно изготовить из воздушного ресивера
Пф... обыкновенный пропан из балона, пшикнул и пыхнул... весь хрен до капейки, а не 'саляру' лить вёдрами и пол дня пытатся разжечь😭
@@Alexander-gc5qi это уже что есть к моменту сборки колеса. И в отличии от применения бустера, при воспламенении смеси воздух подавать ненужно, шина сядет на обод от давления газов. Если подавать воздух, то часть топлива воздухом выталкивается наружу и получается материал для контента и обгоревшие колеса.
А сам ругался на соседей что пилят балгаркой🤣
Точно!! Тоже хотел об этом написать. Но в этом выпуске объем работ с болгаркой был превышен во много раз. Соседям отомстили :) Это хорошо еще швеллер не советского периода, сейчас металл не такой прочный. Мне как-то достался швеллер из старых запасов советского периода. Я замучился его пилить. Для создания силового бампера на мой прежний внедорожник, я зафигачил несколько 180-х дисков. Швеллер, капец, был мощный. Я если резать швеллер современный, то УШМ его берет легко.
Шиномонтажник из Дмитрия ещё круче, чем профессиональный сливщик ГСМ👍😂
Дима двутавр надо было полками во внутрь.а под колеса вырезать именно в тех местах,и он бы в основном целый остался.и габарит не увеличится и жесткость не потерят
У вольвы терь новое имя, "Банан")
Димыч молодец не растерялся забортовкой колес как со сливом бензина
Юра! Этот специальный ключ называется мясорубка 😀😀😀
Да после этой мясорубки,из ключа выходит 🍖 😄
Ну ты капитан очевидность! А твоей кофемолки не хватило подумать за подростковую аудиторию ? Сказал специальный ключ чтоб было понятно а кто далек от темы ?
@@ADVOKAT163 ну ты тоже несёшь какую-то хернью наверно этой мясорубкой по башке получил 😁😁😁
Но ты попался!значит ты тупой малолетка с пробитой башкой этой же мясорубкой 😁😁😁
Ручной редукторный гайковерт - это называется.
А в народе - мясорубка.
Добрый день Дмитрий у вас все Супер Удачи!!! 👍👍💪💪👏👏🔥🔥🔥🔥❤️❤️❤️❤️❤️🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿. Актобе.
Благодарю мастера❤всегда жду новые видео, вдохновения, сил, крепкого здоровья!
Дмитрий как всегда с большим интересом смотрю ваши проекты. Сил вам и терпения! Как вариант обратитесь к Марсам или Спецбуксир, опытные эвакуаторщики. Думаю помогут коллеге дельным советом.👍
При просмотре вашего шиномонтажа вспомнился анекдот: "Предприятие Белшина наладила выпуск презервативов, их девиз - " Скорее лопнет серце""🤣🤣🤣
Хорошие гандоны от Белшины значит 🤭
Марсы 5 лет строят, спецбуксир совсем другой уровень, очень дорого и для других целей
Дед с Отцом всегда говорили, что Белорусы необыкновенный народ😉видя вас я еще раз в этом убеждаюсь 👍так держать🙏
Это не белорус,это специальная н.
Утро от дяди Димы всегда доброе. Спасибо за контент
Дмитрий,привет🤝. Спасибо огромное,что есть такой канал,на вас приятно смотреть,мужики. Каждый раз душа от всего отдыхает,когда смотрю. Спасибо!
Сибирский привет 👋
Смотрим с удовольствием!
Доброго времени Дмитрий! По порядку сборки деталей самого плазмотрона (держак РТ-31 ) плазмореза -в сам держатель ставим сначала катод (катод имеет 2 конца и переворачиваем по мере износа ),далее на сам катод одеваем керамический изолятор -диффузор (керамический изолятор с боковыми отверстиями, далее устанавливаем медное сопло , и только потом накручиваем керамическую насадку ( с фанатизмом сильно не затягивать! ибо лопнет керамический диффузор-который после сборки у вас отсутствует ) .Вот и вся причина!
На раме с верху положи пожарный шланг ( старый ) от кабины и до самого заднего конца рамы ,что бы была прокладка между рамой и профилем (квадратом).
Шланг у вас в штанах. А у пожарных используют пожарный рукав 😂😂😂
@@1971Fin Не дырка, а отверстие 😂
@@iliavorotovov3691 это смотря как делать. Если сверлить или точить то отверстие. А если сваркой или резаком прорезать то будет дырка.
Отверстие оно сквозное,а дырка-глухая😅
Дима даже на хорошой ходовки мосты ходят 5/6 см в стороны. Делай зазор больше и нагрузка на мосты будет и рама сядет глубже,неперемудривай
Плюс еще крен машины с грузом
Хорошо что ЗилоТрах уже сдулся)))))
Парни! Вы молодцы!!!! Все своими руками. Молодцы
Я с вас худею ну возьмите же вы любой ресивер шаровый кран 40 - 50мм(лучше больше) трубу того же диаметра с расплюснутым концом и
сварочный аппарат все готово руки у вас и так золотые
и берегите свое здоровье и наше не качайте колеса таким образом🙏🙏🙏
Руки будут отдыхать а я буду чем то другим заниматься😂😂😂Дима Оазис новых высказований 😂😂😂
Здравствуйте, Дима!
Перед тем как устанавливать площадку на автомобиль, необходимо взвесить пустую машину. Это поможет узнать вес автомобиля до и после установки оборудования.
Кстати, габариты машины увеличились и теперь составляют 3 метра в ширину. Если вам нужно ехать куда-то, то обязательно получите разрешение. Не знаю, как в Белоруссии, но в России допустимые размеры составляют 2,5 метра в ширину и 12 метров в длину.
Привет Дима. Я не с тем ,чтоб поумничать, или показать ,что я умный, мой отец столяр ц.е.н , учил меня листовой материал, ДСП, двп, чтоб не ,,волнило,, в твоём случае не ,,бананило,, крепить к основанию со середины к краям, не зависимо от направления, так же это работает и с железом , металлом от центра к краю ,длинными профилями.думаю пригодится тебе в работе.
Дима, знатоки как-то советовали железную конструкцию после сварки прогреть до 250 градусов горелкой. В моем случае помогло.
11:32 Всё верно! Должна быть смесь паров! Даже иногда выходит с газовым баллончиком, или очистителем тормозов и карбюраторов!
Хорошо помогает эфир при шиномонтаже.
Согласен. Тоже хотел написать
Даже ацетон подойдет, но это не точно.
ресивер с краном
За экстремальный шиномонтаж - лайк! 👍👍👍 А ключ с редуктором дальнобойщики называют "мясорубка".😊😅😂🇧🇾
Давно не смотрел канал, но этот проект понравился 👍👍
Дима Дима . Молодец , красава . Все четко. В плазморезе ты потерял маленькое колечко между наконечником и штырьком . Респект ещё раз Бро. Удачи .
Дима, я пользуюсь другим способом, правда, не шинах меньшего размера. Стягиваю плотно покрышку по окружности и качаю компрессором (желательно настоящим, с хорошей производительностью, а не переносным).
Сразу лайк, не глядя!
Огромная работа, Дима, молодец! Картинка этого видео напомнила мне сборку корабля на стапеле. Поистине мастштабный проект.
Добрый день, рад видеть
Дядя Дима над колесами профиль труба полусферой гнуть косынки приварить и листом закрыть. Ни чего не погнется . На прицепе так делали . Асфальтный каток выдерживает 😂 не большой 10т
Дим ацетон через пульвер на давлении ! Смесь идеальная деже от статики может бахнуть !))) самый дешёвый вариант можно и большие размеры
Полку, дающую прочность, спилил. По сопромату двойка была. Проще было просто полосу приварить
Белшина - это просто ТОП! Когда работал в грузовом автосервисе, у наших шиномонтажников эти покрышки пользовались особой "любовью"! Они с завода дубовые и середины у них внутрь всё время пытаются вжаться, поэтому зазор между покрышкой и диском очень трудно убрать...
Именно поэтому у нас и не получалось, никто про это не писал, пишут что не умеем ничего
Как-то на заводе нам понадобилась изменить диагонали 22 метра. Но рулетка прогибается, как бы ее не натягивали. Выход простой, 15 человек стали и на каждом наметили мелом высоту 750 мм держали рулетку в руках. На такой длинне допуск ± 8 мм.(Мостовой кран грузоподъёмность 320 тонн)
Можно по формуле двух катетов вычислить угол в 90 граду,ов, делал так на крыше
Это что ж за груз он поднимает???
@@AlekseiAleksandrowichчьи то яйца
Всё классно. Надеюсь ширина платформы получилась 2.55, а то если больше то уже негабарит. Можно сразу разрешение заказывать.😊
Дима творит шляпенцию😂
Дима, колеса надо взрывать очистителем карбюратора😉
Бензин это все шляпа.
Бензин придумали что бы в дороге посадить бескамерку на обод. Где на трассе очиститель карбюратора взять? Особенно если у тебя инжектор .
ни кто не взрывает уже давно ресивер с краном или пропан.
@@iliavorotovov3691 а где в грузовой дизельной машине бензин? 🤦
@ В УАЗ головастик или газели топливном баке находится бензин, если вы не знали.
@@iliavorotovov3691 . Купить и положить в салон пару штук можно . По любому пригодится .
Между колесом и кузовом, и взади до колеса, можно платформой уйти вниз, чтобы туда заезжали колеса и техника проходила по высоте.
И сделать закладные туда, если не нужно это занижение
Успехов вам во всём
За музыку 👍
Дима здравствуй! 😂колеса лучше взрывать газом! И колесо ставьте стоя так удобней и все будет хорошо! Главное не боятся оно не кусается!😂
пушкой лучше всего из рессивера
Стоя можно и прокатить колесо что бы бенз лучше испарился.
Дима привет бензин надо через брызгалку рассеивать чтоб туман мелкий был ну или газ из баллончика , я на дороге газом делал не снимая 😊
Димка молодец . НЕ сдавайся .Все будет но не сразу😎👍👍
Но это не точно😂😂😂
Примерно вообще почти четко! 😁
10:41 12:28 горе шиномонтажники опыт 20 лет это мог быть новый мем по шиномонтажу
Парни 20 лет в шиномонтаже отработали!))))
Мы обычным газом взрываем, всё очень мягко получается и с первого раза, удачи)
Использовать плазму можно только с компрессором, а кислород в баллонах категорически нельзя, там чистый кислород и поэтому температура горения выше, и приводит к повреждению горелки, проверенно!
Мужики как я вас обожаю,с нетерпением всегда жду ваших роликов😅Жирный лайк как всегда)
Не зря Дима 20 лет на шиномонтаже проработал 😂лайк однозначно
он похоже 19 из них на больничном был
Приветствую вас Дима и Юра ✊👍.
Дима,привет! Над колёсами поставь брызговики из транспортёрной ленты 10мм и всё будет нормально и ни чего не проломиться.
Просто будет смотреться уёьищно, вы забыли сказать.
Вставка с бабкой, это вторая по ржачности после слива солярки 😂😂😂😂👍👍👍
Лучше вставка про таксиста, где пассажир водилу такси учит: Не гони привыкни к аппарату 🤭
@@iliavorotovov3691я думал ты шаришь в этой теме
новый мем дима отработал 20 лет шиномонтажником😂
А тушить загоревшийся шину снегом не умеет 🤔
Юра тоже молодец - колесо горит, а он еще и кислорода поддает 😂
@@Алексей-ш6ж4я Юра пожарником 20 лет отработал 🤭
И вас приветствуем 👋🏻
Дима, нельзя было П-образный швеллер поставить во внутрь и прорезать только под колёса, это первое. Во-вторых позади бака можно было сделать нишу под колёса, чтобы колёса перевозимого авто падали ниже площадки (как в яму) и тем самым понижая высоту перевозимого авто, потому что в большинстве случаев как раз кабина самое высокое место
Привет всем хорошим людям
20 лет работы в шиномонтажке не прошли даром, угарнул смачно😂 привет из Брянска
Дима делай то что тебе нравится и ни минуты не работай 😊
Заготовки нужно было почистить и загрунтовать,сварке не мешает,но облегчает дальнейшую покраску
Добрый день, желательно между рамами пройтись герметиком,на дольше хватит и подрывать небудет. Спасибо за видео
Спасибо! Серия класс!
Это не банан. Это лыжная фабрика. 😁👍👍👍👍👍👍
Привет всем и Диме и Юре!
Дмитрий привет из Саратова.С огромным удовольствием смотрю твой КАНАЛ ! Я тоже люблю посамоделить.. ты МОЛОДЕЦ
При таком шиномонтаже используйте обычный газ из газовой горелки, и не надо никакой бензин лить в покрышку. Всегда так бортую. Если нет газа, тогда бензин Колоша, он более летуч.
Или из баллона очиститель тормозов
кАлоша, дурачок
Дмитрий , привет тебе с Урала - смотрим !!!
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
Удачи тебе в проекте и чтобы у тебя всё получилось отлично
Столько труда конечно
Уважение тебе
И сил неограниченного запаса !!!
Мне показалось или за кадром голос Батьки Лукашенко? )) очень похож. Поздравляю братскую Белоруссию с выбором достойного руководителя!
На морозе лучше газ!!! В вертикальном положении и соском вниз! После бензина колесо надо спустить и накачать заново!!! В жару может бахнуть, там пары остаются и если есть латки то могут отойти! Удачи, ребята!!!
Ресивер 20литров+ кран 2 дюйма +раструб+штуцер для накачивания воздуха= пушка для взрыва шины.