XL KIŞ LASTİĞİNİN FARKI NEDİR? I Snow Extra Load vs Normal Tubeless I Lastik Yük ve Hız Endeksleri
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Kormoran markasına ait farklı ebatlara sahip iki farklı yanak modeline ait lastiklerin kıyaslamasını yapıyorum. Video içerisinde bu iki lastik arasındaki farklardan bahsederken Extra Load XL lastiğin Normal Tubeless lastikten ayırt eden en önemli özelliklerinide anlatıyorum. Ayrıca Extra Load XL lastiğin diğer lastiğe göre avantajlarından ve dezavantajlarınıdan da detaylarıyla bahsediyorum.
Desteklerinizi ve değerli yorumlarınızı bekliyorum.
İyi seyirler.
Daha sık anlık paylaşımlarımı takip etmek isterseniz İnstagram'dan da takip etmeyi unutmayın.
İnstagram ► otoshowroomcom / otoshowroomcom
tavsiyelerinden dolayı geçen yıl kormoran aldık abi. tamda dediğin gibi yakıt arttı ama öüthiş yol tutuşu sağladı kışın. teşekkür ederiz abi
rica ederim. riken, tigar'da iyidir bu piyasada fakat kormoran göz bebeğim :)
güzel anlatım olmuş. hep karmaşa olmuştur lastik işi bende
teşekkür ederim. evet yabancı olana zor geliyor biraz
kormoran yazlıklar için ne düşünüyorsun reis?
kormoran road performance serisini deneyimledim fena değil ama kışlıkları kadar iyi diyemem. ultra high performance serisinde balans problemleri olabiliyormuş ama tamamen duyum başıma gelen bir durum değil
sen bu kormoranı seviyorsun reis ama allah var videolardaki tutunmalar çok iyiydi
fiyat performans ürünü gerçekten
Yol tutuşu çok çok iyi ama yanaklar çok yumuşak
@@erdalonal9430 yeni aldığım takım extra load serisi yani yanakları sert olan seri. bu durum yol tutuşa ekstra yansıyor bu arada
Ebatları nasıl farklı.. Mm fark mı var
firen ve yakıt değerleri cok kötüymüş. a b belki c den aşağısı olmaması daha iyi olur
S40 ile şehir içi ortalamada 5.5 şehir dışı 4 yapıyorum kışlık kormoran ile. Fluence otomatik için ortalamada şehir içi 6 şehir dışı 5.2 yakıyordu. Ortalamada 1litre artırıyor yazliklara göre
benim s3 var 225 40 r18 vxl yazıyor (VXL NE DEMEK)
V lastiğinizin hız endeksini işaret eder. 240km/s son hıza dayanıklı demektir. XL ise lastiğinizin yanaklarının extra load olduğuna yani fazladan yanak karkaslarının olduğunu ifade etmektedir.
birde lastik üzerinde yazan bir ton şey var. ne anlamlara geldiğini anlamak zor iş gerçekten
onunla ilgili birşeyler hazırlayacağım
Merhaba, 225 45 r17 ebadında çoğu firma ülkemizin yol koşullarını düşünerek XL getiryor, benim merak ettiğim acaba konfor nasıl etkilendi?
yol tutuş karakteri çok değişti aracın daha net artık. konfor olarakta eski kışlığımdan daha pata küte hissettiren bir durum yok ortada aynı demek mümkün. çok şükür tedirgin olunacak bir durum göremedim ortada aksine artılarıda çok fazla. ayrıca yakıt tüketimi konusunda diğer XL olmayan lastiklere göre daha etkili araç için. daha az tüketiyorum.
@@OTOSHOWROOMcomxl.lastik normal lastiğe göre çok belirgin sarsıntısı hisedilir derecedemi
@@semihkusbaygi aksine aynı bile sayılır. ben bunu volvoda kullandım bir sezon ve normal bir yazlık ne kadar konforluysa o kadar normaldi. ve ekstra olarak yol tutuşu ve çekişide iyiydi bir öncekilere göre. bu benim aracımın tölerasyonuna ilişkin bir durumda olabilir fakat sarsıntı manasında bariz bir fark yok diyebilirim.
@@OTOSHOWROOMcom benim normalde 205 50 16 92h ama ben 96 V Xl buldum hankook ventus prime 4 lastikçi 92h göre 96V zaten sert bide xl alırsan seke seke gidersin dedi kafamı karıştırdı xl boşver alcaksan 96v al dedi 96v de bilindik markalarda yok çoğu xl diye geçiyor
@@semihkusbaygi 96V kalite olarak 92H'a göre daha iyi ve korunaklı malzemeden üretilmiş lastiklerdir ki buna direkt daha sert yorumunu yapmak sanki acımasız eleştiri olur ki XL için sekersin demek zaten başka bir yorum malzemesi açıkcası :) hocam sözüm ona ben çok memnundum ki hiç öyle hoplama zıplama sekme ya da pat küt bir durum yaşamadım. fakat kormoran nezdinde konuşacak olursak bir çok markaya göre sesli yuvarlanır ama XL daha güzel yol tutuyordu o yüzden çok memnundum. muhakkak normal bir tubless yanaktan daha sert lastikler ama öyle pat küt bir sonuç çıkamayacaktır hiç bir marka pek sanmıyorum