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理論上是很難實踐，其實大家沒留意核電站都是建在海邊和湖邊，在軍事上就戰艦航母潛艇，它們都離不開"水"字，因為反應堆是要散熱。
你還海水湖邊 .核動力火星車已經在火星上了!
amoonlost 火星温度低，能降温吧
核動力就是煮水推渦輪⋯⋯有核燃料也要有水煮啊⋯⋯
火星车上确实不用水，但是功率也小，好奇号输出功率只有400瓦，0.5马力，装到车上能干啥？功率大点的电动车都带不动
那種是不需要水的核動力能源，有點類似光電效應的發電方式，但它是封裝過的所以不能重新使用。（重點是人要坐上去啊😓😓😓
大約十年前吧，某個寫程式的把Linux系統寫到MCU裡，然後加上按鍵、螢幕、GSM，做出手機的功能，並且在網路上販賣這個開發套件。當時大家認為這種手機根本不實用，光是電量就是一個大問題。我想當時應該有很多人笑這個設計沒有常識和知識。
核反应堆做很小，再坚固一点没问题，主要问题是需要水做二次循环腐蚀抗冻都很差，不适合机动车。采用绝气高温循环的陶瓷涡轮机组应该可以实用化。没那么可怕。未来可以采用低辐射的氘化锂6，用激光脉冲点火法可以产生脉冲聚变型核反应堆。一节五号电池大小的氘化锂颗粒燃料可以开5年。聚变微型核反应堆将来会跟4缸汽油引擎一样是标准配置。
Liu Wiki 首先你得学会可控核聚变
首先你要有激光脈衝的能源
首先你得证明你不是恐怖份子
簡單的來說…核動力車用的是核融合…與核分裂不同的是他不是用蒸汽…而是直接導入空氣加熱…利用加熱後的空氣直接推動渦輪…另外核分裂只要失去密閉的反應空間就會停止…所以不會爆炸…探討某些科技的使用是很好…但是請先搞清楚用的是那一種好嗎…
需要核燃料電池（交車時直接開到報廢都不需要補充燃料）或者核儲能電池（只需要很小體積就能提供超長續航力，可以解決現階段電動車動力電池重量過重的問題）
其實第3點倒是能用釷燃料.U238行波反應爐等方式來解決另外釷燃料基本上能直接套用在現有的燃料棒結構上最多做些調整即可P.S.部分第4代反應爐(不敢說是全部)就是以所謂的高階核廢料拿來做為燃料使用不過基本上如果真的搞成了然後方案上也給IAEA核准通過了或許拿來替代燃油車也是不錯的選擇而且車子熄火沒用時還能給家裡發電甚至是接上電網呢(若有說錯的地方請別鞭得太用力)
这个为什么没人点赞，钍基反应炉目前最接近小型化放进汽车里。安全方面也没问题
我記得用核能當燃料是很容易的讓車很久也不是問題但是核能最大的問題從來不是發電量, 也不是汙染而是他發出來的電太多了, 幾乎無法準確控制現今的電力儲存也還沒突破到可以大幅減少能源流失所以, 基本上電是無法被儲存的發的電多了, 能夠儲存的量與產生的量不成正比, 多出來的電會消散掉發的電剛好, 但也不是每次耗電量都是相同的, 沒用到的電放著不用會慢慢消退就連現在最好最新的方式, 也是需要龐大的設備才能夠控制所需要的發電量同樣的效能, 要塞在一台車裡面, 那科技是要多黑就有多黑不怕你能源不夠, 就怕那些能源浪費了否則, 純粹發電驅動車去跑, 要不浪費就得要不停的跑, 永遠不停的跑, 而且是全速的去跑直到反應結束, 不再釋放能量, 否則一停下就是浪費
正解，能源儲存如果沒問題的話就不會有什麼供電問題了，夏天耗電嚴重就靠冬天補足儲存量以此類推就好了，再來就是能轉效率問題，基本上無論什麼發電模式好像太陽能不是以外都是利用流體推動轉輪來發電，沒聽過有什麼革命性的新方法，到是有控制蒸發來稍稍提升效率的方法。
名詞不要誤用了。「核子反應爐」與「原子彈」最主要的差別在於核分裂連鎖反應是不是受到控制。原子核核分裂連鎖反應如果是不加以控制的，那是「原子彈」，是一種武器。原子核核分裂連鎖反應如果是加以控制的，那是「核子反應爐」，放出來的熱可以把水加熱變成蒸氣推動各種機器。
tesla model 3 美國本土買30000-5000usd稅前 加拿大53000-78000cad 稅前, 香港買100萬hkd起
用同位素电池+电机 应该可行?旅行者飞船不就是这种动力吗
核动力飞机，因为飞机本来就是被实时监控的，监控系统是现成的。改造飞机发动机后可以减少飞机自重，飞行速度更快，载重量增加，并且天上没有车祸。核动力远洋运输船或者航母，可以用海水做冷却水外循环，同样也是增加速度、减轻自重、增加载重量。
如果用釷能源它的放射線比較小用鋁合金材質就可以擋住，不用燒水
这么多评论，终于有一个懂的了
可以說說道路行駛過程中可以持續無線充電的電動車概念嗎?
我們現在使用中的科技，50年前是概念，100年前是夢想，200年前是神話。在科研領域的態度裡，沒有什麼是不可能的。討論評估當前現實也是蠻好的，觀眾有這方面專業知識，發表出來讓大家分享，務學有專精，無知不懂也不是笨。
C14 beta 衰变的钻石电池就有可能了，虽然输出低，但是可以并联啊。还顺便解决核了电站石墨缓冲棒处理回收的问题。
航天飞机使用核能，只解决电力问题，不能解决推力问题，需要配合更先进的发动机，利用电力把工质加热到远远高于化学燃料发动机的温度，以更少的工质获得更多的推力，并利用电磁力隔绝热能扩散，保护发动机和飞船。
核动力先把核裂变跟核聚变分清楚，核裂变危险而且有污染，核聚变是几乎没有污染的但是反应条件苛刻，核裂变是非可持续资源，如果用核裂变反应堆，地球上U235的储量很低，大量使用U235，核裂变连维持人类使用最多也就十几年，结果用核裂变都不如用石油更持久，而核聚变是可持续资源，从海水中就可以提取核聚变材料，而且一升海水转变为核聚变材料，做出的动能相当于38吨石油产生的能量（未来技术突破可能会更有效率），而且从海水中提炼出核聚变材料后，还可以将海水放回，对环境不会产生很大影响，地球上的海水能提炼出的核聚变材料，可供100亿人口使用110亿年，也就是说直至太阳变成了红巨星，地球上提炼核聚变的材料还是用不完！
開車的人產生突變，變成超人
Q Q 不是说美军的a10飞行员因为贫铀弹在屁股下面的弹仓里，所以得睾丸癌的几率特别高
穷人靠变异，富人靠科技。
製造X-Men 的新方式 - 開核能車.
@@charlesqiu4849 貧鈾彈放出的阿爾法射線連褲子都穿不過去而貝塔射線也因為彈艙與駕駛艙間的隔層也難以穿透但問題在於40億年的半衰期也意味著它的輻射量極小再加上人體的自癒能力要想因為貧鈾彈得睾丸癌還是有困難的透過生活作息養成得到睾丸癌反而還容易許多
@@charlesqiu4849 那换女飞行员是不是就好了
撞車問題看留言已經有人幫回答過了基本上這邊就不會說得太詳細不過基本上UP主所提到那幾米厚的水泥牆(正確來說應該要說是圍阻體)其實要堅固還是挺堅固的老美曾做過試驗用每小時766公里時速的F-4幽靈戰鬥機撞擊模擬的圍阻體牆結果戰機直接變廢鐵圍阻體毫髮無傷(圍阻體表示:癢)這表示儘管不用做到像核電廠那幾米厚的圍阻體但同樣的工藝做出的圍阻體放在車子上也許要擔心的是反應堆會不會隨著慣性飛出砸到周圍的物體?(水泥做的肯定質量不小)然後是報廢問題(撞車問題看留言已經有人幫回答過了.)個人不知道UP主有沒有聽過乾儲這個方式而且第4代核反應堆有很大一部分的設計是要用來"燒掉"所謂的高階核廢料(以未反應的U238為主)EX:行波反應爐(比爾蓋茲在中美貿易戰前跟中國合作搞的那個)
其實核動力目的只是發電，然後電力供應馬達驅動。 而且要縮小到某個程度是極度困難的吧，當然放射線無法克服 。
是可以縮小锕，但是真的能上市，要變成人人都能開的那還要超久時間
但是水總要補充吧?
如果有去找“核子引擎”的種類…你會發現有一種是利用核融合直接加熱空氣去推動渦輪的…
討論這個問題˙有點2核能˙主要是力用反應產生高熱˙再加熱水˙產品蒸氣˙推動渦輪機產生電力˙˙所有核能航母˙99%的應用都是電力器具但是最需要的是控制溫度˙這需要大量的水˙˙˙˙如此用在汽車上是終極問題
水不是关键问题，水是热传递的介质，汽轮机发电需要水蒸汽来推动。如果直接获得推力，可以直接加热空气，然后喷射，就不需要水来作为介质。当然可能需要水来为发动机散热降温，如汽车，当然也可以用其他介质或方法散热。
@@dustinhigh9035 熱值 / 能量密度的問題 ~~ 一般來講液體加熱後的能量大於氣體加熱 , 想要將液體加熱也比氣體要耗費更多能量 ; 最簡單的講散熱吧 , 燒紅的金屬要冷卻下來 , 靠電風扇吹冷得快 , 還是插進水裡冷得快? 當作用空間有限時 , 還是要考慮到這個問題的
胎哥，电动车电池报废怎么处理？
我就喜欢听你说车，挺有意思，
其实可以间接地使用核能: 用核能发电，给电动汽车充电。
要产生链式反应需要达到临界体积，这个小球一颗是不够的
射线电池，还有，现在用完的乏燃料有循环技术
无人汽车的在未来会不会起到重要作用？
那如果加上無限充電的技術可行嗎
這東西如果入手容易 恐怖攻擊就不是開玩笑的了
核动力就算了，氢动力还比较现实，就这都解决不了储存和生产面临的各种问题。提高太阳能利用率和无人驾驶公共交通才是王道
当年老毛子不就做了一个核能驱动的战略轰炸机，原本想着一起飞就能在天上巡航个十年八载的，当然不考虑人吃饭问题的时候，想想都觉得很厉害的样子。后来实物做出来之后，也试飞成功了。人们发现这玩意太危险了，基本就是一个会飞的脏弹，而且受限于驾驶员还得落回地面上，并且如果掉到别的国家附近就是外交危机，掉到自己国家境内就更完蛋了，所以每次起飞降落的时候都异常吓人，后来就放弃了。
成也高熱 敗也高熱.........因為無法有效控制巨熱，所以體積縮不小，當然也就做不成車
1793xman 做成卡车就行了。冷战时还有核动力坦克。
那恐怖攻擊就可以直接轟掉一個洲了。
做核动力高铁应该可以实现，到时候就便宜了。
备胎兄，主要一个问题，散热，基本不能解决的问题
有種東西叫核能電池，現在太空任務的無人車都有裝，但就是貴
你是不是辐射玩儿多了😏
你是不是玩太多Fallout系列啊?
@@FBI-ht4wy 旅行者号上装的就是核能电池，主要利用的是放射性元素超常的半衰期长期放热，和太空中极低的温度这样的大温差产生的电流进行运作
不用加燃料但是要添加“被”燃料不加水光發熱能跑嗎 ？每跑1公里 ，麻煩請加水 。
這你就不懂了，冷卻液這種事，用封閉迴路就可以了。散熱的話就用多餘的電來提供車子散熱。不管你是用制冷晶片還是超強風扇，或者兩個都用冷卻之後冷凝了又可以用了
麻煩你去了解一下，核熱能要多少冷卻液。
水可以循環啦
那核潜艇可以呀？它没有辐射吗？
其实如果电池技术突破了，电动车在消费者领域绝对可以碾压汽油车柴油车了。主要还是电池续航不行，能量密度还是低啊。
核能需要熱交換跟降溫
可控核聚变的技术还处于研究试验阶段，所谓的“人造太阳”就是如此。
车身自己买，乒乓球共享。报废后集中用卫星送出去，往太阳方向
可以說說用水當燃料的水車嗎？
要能把核能帶入民用唯一辦法只有成功把核融合商用化核融合跟核分裂比完全是兩回事失去制導的核融合並不會像核分裂一樣失去控制瘋狂分裂產生核爆而是自然消散同樣的量可以產生的能量更是核分裂的數百倍核融合簡單說就是一個人造太陽這就是各國垂涎的下一代半永久能源而且目前以人類的技術是能夠產生出核融合的然而問題是花費極為龐大的能源只能讓其出現沒辦法從中抽取能量 所有目前能想到的方法都只會令其失去制導自然消散 這支出1000收入0的狀態 正是無法商用化
开核能车喊口号然后撞大楼的...感觉怎么这么像恐怖分子干的事啊？🤔🤔好像是喊 ＂阿拉唔克巴＂来着...接着就是 BOOOOM😆
兩個問題就能讓核能車做不出來了1.水源問題 目前核能技術一定要大量的水冷卻否則反應爐一定會被熔毀 而且轉換動力用的水蒸氣也需要水(雖然現在已改進成壓水式動力水可不再外部提供) 核能能量太大可不能像內燃機直接轉成動力 如果核動力車輛開跑 那最好得遷條無限長的水管 或者像過去蒸汽火車一樣沿途設大量加水站.....我說就算核能可提供超多的續航力 為了讓它冷卻頻繁加水也夠拖你時間了2.防護問題 核能產生龐大的熱能一定要有隔熱防護否則駕駛一定被烤成人乾! 更不用講備受核安疑慮的輻射問題 想阻擋咖瑪射線至少需要40CM以上的鉛板 一般核電廠多半用2M的鋼筋水泥牆(1M就夠了 多一倍是為保險) 這樣的要求一般家庭房車是不可能達成的! 想想一輛長度2M左右個車防護裝置兩邊都須40CM鉛板車長空間就剩120CM而已了 這樣這輛車最多只能有一排座椅還不能有太大的行李箱 實用性已經堪憂了 這還可不計算反應爐本體與隔熱層體積......當然這如果用在大貨車或列車就較有可行性 但占空間的防護裝置跟內燃機相比核能空間效益仍舊慘敗單就上面這兩點就能理解為何核動力載具目前只用在中大型船艦上 車輛跟飛機還有小型艦艇都沒有成功的案例(蘇聯曾有做出核動力轟炸機但沒投產的結果顯然是失敗作) 光水源問題只有船可以解決 反正它本來就在水上跑要多少水都沒問題 而防護問題對中大型船艦可提供龐大的空間並不會有太大的影響 因此核動力技術想做成汽車新動力......目前技術來說還是別做夢了~
核毛線，別人的眼光都在氦上了，你還核！
这个上海普通话 我喜欢 亲切
scorpiosony 杭州人
杭普
po主你說的可行性是有,但車載冷卻系統估計無法循環降溫,科技如果可以美國NASA早就裝在核能太空梭上了,要是沒能及時降溫後果非常恐怖！很多國家核能發電廠都蓋在海嶼上或鄰近海域,可以利用大量海水淡化核能系統降溫！
每天都看备胎哥云评测
還是充電吧。真嫌麻煩，乾脆改成電池統一規格，然後去加電站直接把你的電池拿起來，換一個充飽的進去，弄的跟加油一樣快就好了。
换电池比较好，而且电池可以统一维护，统一报废。我们也不用担心更换电池的巨额费用。
還滿酷的主題
當人類發明了核融合就可以了!
依樣要用電池 只是電費降價而以
如果说核能要用水蒸气，那车里要带多少水
這就是另一個問題了，不過之前寶馬的油缸內水霧噴射系統，用的是空調水~
我們會核融合就可以拿來當汽車能源了
這說的挺有趣的。
淡然是永遠可使用，但是出車禍，幾百人死亡
Kuan Liang Liu 何止
我們人類受不了核能的洩漏，，車禍時，核能會洩漏
最大的問題是核子只要一啟動就無法停下來，伴隨而來的高溫造成冷卻設備必須時時刻刻運作，但汽車總是會有停下來的時候，沒有撞風散熱，水箱一下子就爆掉了。
核聚变干净无辐射，材料就是海水，易得且环保
核裂变不适合民用，稳定的核聚变应该适合民用。
其实还有一种核技术叫可控核聚变，零污染零辐射，中国的可控核聚变技术全球领先一家独大，未来可控核聚变技术得到长足发展时装备骑车也不是没可能
一个小手机说辐射那样那样，开一台电动车会不会真的会安全
核能和原子弹不是一回事儿。汽车上也不一定放核反应堆，用核衰变发电机也行。
找到高效储电方法就可以了..核电发电给电动车充
飛輪電池應該是充放電效率最高的電池 不過呢他是物理蓄能 單位重量蓄能他還比不上我們常用的锂電池 但優勢在快充快放 而且可以做得很大很大 越大鋤能越高 但相對自重以及保護殼也是越重 你可想像每台汽車揹著像水泥攪拌斗那麼大的飛輪電池多帶感
如果用在地铁上面呢？由政府管理，安全应该有保障
地铁。。。用电就好了，电让核电站发
如果能克服輻射的問題...我也希望車子用核能.別用汽柴油.....
你车开着开着就变风火轮了，以后要是能掌握可控核聚变技术，那就有的看了
可控的核聚變~~小太陽么
@@備胎說車 是啊，如果这种技术能掌握，世界能源问题就基本上不存在
載人暫時沒有，但Nasa火星登陸車已經有核電池作能量，就在拍這套片之前製造。
核電池不是發動機 是熱電機才是發動機
什么时候小型核聚变有盼头了那才实在....当然说不定都是个人飞船了
核动力坦克车？核动力飞机？？核反应产生多余热量和辐射，降温和控制辐射确实很难
那倒過來, 用核廢料做放射電池吧反正埋着也是沒用, 不用白不用
核聚变好不… 核裂变不可控
什么时候能解决核能的污染辐射报废这些问题，那就可以放心使用了！
想想就不可能啊，一场车祸，方圆几十公里就不能住人了也是牛逼哈哈哈
出個車禍，三公里內都得疏散
對了差點忘了講.曾被核彈洗禮的長期廣島現在的背景輻射值與其他地方無異而且居民也挺活蹦亂掉就是了嘛其實比起曾被各國包括冷戰期間核子試爆上千次的太平洋也都沒出什麼事了(包括千萬噸級的氫彈.說的就是第五福龍丸事件那次)而僅僅1~2萬噸級洗禮的長崎廣島在7X年之後的現在能夠住人其實還挺正常的
原子弹爆炸时反应剧烈，反应较为完全，爆炸后的辐射远远小于核电站的辐射量。可参考切尔诺贝利
@@喵帕斯-大萝卜鸡 反應比較完全？小男孩見識見識先不提小男孩了如果你指的是用過後燃料棒的高輻射問題或許這樣講有點那個但其實水是個很好的輻射遮蔽材料Ex:反應爐內的冷卻水，其輻射值是能安全在裡面游泳沒問題而燃料棒在水面下發數十米水中輻射值會隨著下潛深度跟著增加（忘了是等差還是等比）但就算如此只要不直接摸到燃料棒都能安全回來問題是一旦摸到在回水面之前就會死亡上面說了那麼多其實還是會有個更基本更具威脅的危險警衛隨意硬闖核電廠警衛可是有權射殺喔
活動軍營用。
只能說是核能，不能說是原子彈能，量級不一樣
喊了个口号，哈哈！太搞笑了。
燃料电池汽车是终极解决方案吗
秒秒核武
獲得杯子 我来喷一喷
加油站改加水？
凯迪拉克的工程师在取名的时候已经告诉大家核动力汽车是个什么玩意儿了。
WTF 哈哈哈哈哈哈
氢燃料 转子发动机。是王道
我读书少，请问一下什么叫土原料？
Roc Q c釷讀土
。。核能汽车如果车祸 就真的不敢想了会怎么样的话
火星上的好奇號就是核動力，他也就一台SUV大小，OK的。
火星车不用考虑防辐射
@@JiayinMiranda 要看用什麼材料，如果是用已經行之有年的鈽-238的話，只要確保不會洩漏，它發出的α射線連紙都能擋住。
會爆炸
坦克車有核能動力
移动的车型核弹头
輻射4(遊戲)的故事也有比喻核能動力車的期限(多少忘記了)
人类能源还是离不开花式烧开水
有這想法智商也只能這樣
備胎大大，您攝影機要放遠一些，不然臉都脫焦了
就算這些問題都解決了，那些石油大國企業會讓這東西生產嗎？這世界比科學複雜多啦
as607717 电动车也有损那些企业的利益啊
我的物理教授说，氢气动力车已经研发出来很久了，已经达到可以量产的成熟度，就是不造的原因是这些石油大亨。
Luffy 扯呢吧，英国，印度，欧洲都已经确定了在2030-2050年不等的时间点停止销售燃油车，中国也在跟进，真有这么好，不拉出来替代电动车？
有一位發明水能源的發明家被暗殺了，原因是那些石油國家不願他發明出來，派人去暗殺
呵呵，那是因为他们有足够的力量去推动！而且别忘了，世界产油国都是哪些？而推动的又是哪些？中国强权，国内的人谁敢说不？而且2030-2050年，太久远了，谁知道会不会延期呢？
當年蘇聯有實驗過，沒啥稀奇
铀球可是天价
火星探测车好奇号就是核动力的
用溫差發電，不是這種核分裂發電
裡面跟核動力有關的只有放射性電池............ 並非核能動力
福特號，50年不換核燃料
理論上是很難實踐，其實大家沒留意核電站都是建在海邊和湖邊，在軍事上就戰艦航母潛艇，它們都離不開"水"字，因為反應堆是要散熱。
你還海水湖邊 .核動力火星車已經在火星上了!
amoonlost 火星温度低，能降温吧
核動力就是煮水推渦輪⋯⋯有核燃料也要有水煮啊⋯⋯
火星车上确实不用水，但是功率也小，好奇号输出功率只有400瓦，0.5马力，装到车上能干啥？功率大点的电动车都带不动
那種是不需要水的核動力能源，有點類似光電效應的發電方式，但它是封裝過的所以不能重新使用。（重點是人要坐上去啊😓😓😓
大約十年前吧，某個寫程式的把Linux系統寫到MCU裡，然後加上按鍵、螢幕、GSM，做出手機的功能，並且在網路上販賣這個開發套件。當時大家認為這種手機根本不實用，光是電量就是一個大問題。我想當時應該有很多人笑這個設計沒有常識和知識。
核反应堆做很小，再坚固一点没问题，主要问题是需要水做二次循环腐蚀抗冻都很差，不适合机动车。采用绝气高温循环的陶瓷涡轮机组应该可以实用化。没那么可怕。未来可以采用低辐射的氘化锂6，用激光脉冲点火法可以产生脉冲聚变型核反应堆。一节五号电池大小的氘化锂颗粒燃料可以开5年。聚变微型核反应堆将来会跟4缸汽油引擎一样是标准配置。
Liu Wiki 首先你得学会可控核聚变
首先你要有激光脈衝的能源
首先你得证明你不是恐怖份子
簡單的來說…
核動力車用的是核融合…
與核分裂不同的是他不是用蒸汽…
而是直接導入空氣加熱…
利用加熱後的空氣直接推動渦輪…
另外核分裂只要失去密閉的反應空間就會停止…所以不會爆炸…
探討某些科技的使用是很好…
但是請先搞清楚用的是那一種好嗎…
需要核燃料電池（交車時直接開到報廢都不需要補充燃料）
或者核儲能電池（只需要很小體積就能提供超長續航力，可以解決現階段電動車動力電池重量過重的問題）
其實第3點倒是能用釷燃料.U238行波反應爐等方式來解決
另外釷燃料基本上能直接套用在現有的燃料棒結構上
最多做些調整即可
P.S.部分第4代反應爐(不敢說是全部)就是以所謂的高階核廢料拿來做為燃料使用
不過基本上如果真的搞成了然後方案上也給IAEA核准通過了
或許拿來替代燃油車也是不錯的選擇
而且車子熄火沒用時還能給家裡發電甚至是接上電網呢
(若有說錯的地方請別鞭得太用力)
这个为什么没人点赞，钍基反应炉目前最接近小型化放进汽车里。安全方面也没问题
我記得用核能當燃料是很容易的
讓車很久也不是問題
但是核能最大的問題從來不是發電量, 也不是汙染
而是他發出來的電太多了, 幾乎無法準確控制
現今的電力儲存也還沒突破到可以大幅減少能源流失
所以, 基本上電是無法被儲存的
發的電多了, 能夠儲存的量與產生的量不成正比, 多出來的電會消散掉
發的電剛好, 但也不是每次耗電量都是相同的, 沒用到的電放著不用會慢慢消退
就連現在最好最新的方式, 也是需要龐大的設備才能夠控制所需要的發電量
同樣的效能, 要塞在一台車裡面, 那科技是要多黑就有多黑
不怕你能源不夠, 就怕那些能源浪費了
否則, 純粹發電驅動車去跑, 要不浪費就得要不停的跑, 永遠不停的跑, 而且是全速的去跑
直到反應結束, 不再釋放能量, 否則一停下就是浪費
正解，能源儲存如果沒問題的話就不會有什麼供電問題了，夏天耗電嚴重就靠冬天補足儲存量以此類推就好了，再來就是能轉效率問題，基本上無論什麼發電模式好像太陽能不是以外都是利用流體推動轉輪來發電，沒聽過有什麼革命性的新方法，到是有控制蒸發來稍稍提升效率的方法。
名詞不要誤用了。
「核子反應爐」與「原子彈」最主要的差別在於核分裂連鎖反應是不是受到控制。
原子核核分裂連鎖反應如果是不加以控制的，那是「原子彈」，是一種武器。
原子核核分裂連鎖反應如果是加以控制的，那是「核子反應爐」，放出來的熱可以把水加熱變成蒸氣推動各種機器。
tesla model 3 美國本土買30000-5000usd稅前 加拿大53000-78000cad 稅前, 香港買100萬hkd起
用同位素电池+电机 应该可行?旅行者飞船不就是这种动力吗
核动力飞机，因为飞机本来就是被实时监控的，监控系统是现成的。改造飞机发动机后可以减少飞机自重，飞行速度更快，载重量增加，并且天上没有车祸。核动力远洋运输船或者航母，可以用海水做冷却水外循环，同样也是增加速度、减轻自重、增加载重量。
如果用釷能源它的放射線比較小用鋁合金材質就可以擋住，不用燒水
这么多评论，终于有一个懂的了
可以說說道路行駛過程中可以持續無線充電的電動車概念嗎?
我們現在使用中的科技，50年前是概念，100年前是夢想，200年前是神話。在科研領域的態度裡，沒有什麼是不可能的。討論評估當前現實也是蠻好的，觀眾有這方面專業知識，發表出來讓大家分享，務學有專精，無知不懂也不是笨。
C14 beta 衰变的钻石电池就有可能了，虽然输出低，但是可以并联啊。还顺便解决核了电站石墨缓冲棒处理回收的问题。
航天飞机使用核能，只解决电力问题，不能解决推力问题，需要配合更先进的发动机，利用电力把工质加热到远远高于化学燃料发动机的温度，以更少的工质获得更多的推力，并利用电磁力隔绝热能扩散，保护发动机和飞船。
核动力先把核裂变跟核聚变分清楚，核裂变危险而且有污染，核聚变是几乎没有污染的但是反应条件苛刻，核裂变是非可持续资源，如果用核裂变反应堆，地球上U235的储量很低，大量使用U235，核裂变连维持人类使用最多也就十几年，结果用核裂变都不如用石油更持久，而核聚变是可持续资源，从海水中就可以提取核聚变材料，而且一升海水转变为核聚变材料，做出的动能相当于38吨石油产生的能量（未来技术突破可能会更有效率），而且从海水中提炼出核聚变材料后，还可以将海水放回，对环境不会产生很大影响，地球上的海水能提炼出的核聚变材料，可供100亿人口使用110亿年，也就是说直至太阳变成了红巨星，地球上提炼核聚变的材料还是用不完！
開車的人產生突變，變成超人
Q Q 不是说美军的a10飞行员因为贫铀弹在屁股下面的弹仓里，所以得睾丸癌的几率特别高
穷人靠变异，富人靠科技。
製造X-Men 的新方式 - 開核能車.
@@charlesqiu4849
貧鈾彈放出的阿爾法射線連褲子都穿不過去
而貝塔射線也因為彈艙與駕駛艙間的隔層也難以穿透
但問題在於40億年的半衰期也意味著它的輻射量極小
再加上人體的自癒能力
要想因為貧鈾彈得睾丸癌還是有困難的
透過生活作息養成得到睾丸癌反而還容易許多
@@charlesqiu4849 那换女飞行员是不是就好了
撞車問題看留言已經有人幫回答過了
基本上這邊就不會說得太詳細
不過基本上UP主所提到
那幾米厚的水泥牆(正確來說應該要說是圍阻體)
其實要堅固還是挺堅固的
老美曾做過試驗
用每小時766公里時速的F-4幽靈戰鬥機撞擊模擬的圍阻體牆
結果
戰機直接變廢鐵
圍阻體毫髮無傷
(圍阻體表示:癢)
這表示儘管不用做到像核電廠那幾米厚的圍阻體
但同樣的工藝做出的圍阻體放在車子上也許要擔心的是
反應堆會不會隨著慣性飛出砸到周圍的物體?
(水泥做的肯定質量不小)
然後是報廢問題
(撞車問題看留言已經有人幫回答過了.)
個人不知道UP主有沒有聽過乾儲這個方式
而且第4代核反應堆有很大一部分的設計是要用來"燒掉"所謂的高階核廢料(以未反應的U238為主)
EX:行波反應爐(比爾蓋茲在中美貿易戰前跟中國合作搞的那個)
其實核動力目的只是發電，然後電力供應馬達驅動。 而且要縮小到某個程度是極度困難的吧，當然放射線無法克服 。
是可以縮小锕，但是真的能上市，要變成人人都能開的那還要超久時間
但是水總要補充吧?
如果有去找“核子引擎”的種類…你會發現有一種是利用核融合直接加熱空氣去推動渦輪的…
討論這個問題˙有點2
核能˙主要是力用反應產生高熱˙再加熱水˙產品蒸氣˙推動渦輪機產生電力˙˙所有核能航母˙99%的應用都是電力器具
但是最需要的是控制溫度˙這需要大量的水˙˙˙˙如此用在汽車上是終極問題
水不是关键问题，水是热传递的介质，汽轮机发电需要水蒸汽来推动。如果直接获得推力，可以直接加热空气，然后喷射，就不需要水来作为介质。当然可能需要水来为发动机散热降温，如汽车，当然也可以用其他介质或方法散热。
@@dustinhigh9035 熱值 / 能量密度的問題 ~~ 一般來講液體加熱後的能量大於氣體加熱 , 想要將液體加熱也比氣體要耗費更多能量 ; 最簡單的講散熱吧 , 燒紅的金屬要冷卻下來 , 靠電風扇吹冷得快 , 還是插進水裡冷得快? 當作用空間有限時 , 還是要考慮到這個問題的
胎哥，电动车电池报废怎么处理？
我就喜欢听
你说车，挺有意思，
其实可以间接地使用核能: 用核能发电，给电动汽车充电。
要产生链式反应需要达到临界体积，这个小球一颗是不够的
射线电池，还有，现在用完的乏燃料有循环技术
无人汽车的在未来会不会起到重要作用？
那如果加上無限充電的技術可行嗎
這東西如果入手容易 恐怖攻擊就不是開玩笑的了
核动力就算了，氢动力还比较现实，就这都解决不了储存和生产面临的各种问题。提高太阳能利用率和无人驾驶公共交通才是王道
当年老毛子不就做了一个核能驱动的战略轰炸机，原本想着一起飞就能在天上巡航个十年八载的，当然不考虑人吃饭问题的时候，想想都觉得很厉害的样子。后来实物做出来之后，也试飞成功了。人们发现这玩意太危险了，基本就是一个会飞的脏弹，而且受限于驾驶员还得落回地面上，并且如果掉到别的国家附近就是外交危机，掉到自己国家境内就更完蛋了，所以每次起飞降落的时候都异常吓人，后来就放弃了。
成也高熱 敗也高熱.........因為無法有效控制巨熱，所以體積縮不小，當然也就做不成車
1793xman 做成卡车就行了。冷战时还有核动力坦克。
那恐怖攻擊就可以直接轟掉一個洲了。
做核动力高铁应该可以实现，到时候就便宜了。
备胎兄，主要一个问题，散热，基本不能解决的问题
有種東西叫核能電池，現在太空任務的無人車都有裝，但就是貴
你是不是辐射玩儿多了😏
你是不是玩太多Fallout系列啊?
@@FBI-ht4wy 旅行者号上装的就是核能电池，主要利用的是放射性元素超常的半衰期长期放热，和太空中极低的温度这样的大温差产生的电流进行运作
不用加燃料
但是要添加“被”燃料
不加水光發熱能跑嗎 ？
每跑1公里 ，麻煩請加水 。
這你就不懂了，冷卻液這種事，用封閉迴路就可以了。散熱的話就用多餘的電來提供車子散熱。不管你是用制冷晶片還是超強風扇，或者兩個都用
冷卻之後冷凝了又可以用了
麻煩你去了解一下，核熱能要多少冷卻液。
水可以循環啦
那核潜艇可以呀？它没有辐射吗？
其实如果电池技术突破了，电动车在消费者领域绝对可以碾压汽油车柴油车了。主要还是电池续航不行，能量密度还是低啊。
核能需要熱交換跟降溫
可控核聚变的技术还处于研究试验阶段，所谓的“人造太阳”就是如此。
车身自己买，乒乓球共享。报废后集中用卫星送出去，往太阳方向
可以說說用水當燃料的水車嗎？
要能把核能帶入民用唯一辦法只有成功把核融合商用化
核融合跟核分裂比完全是兩回事
失去制導的核融合並不會像核分裂一樣失去控制瘋狂分裂產生核爆
而是自然消散
同樣的量可以產生的能量更是核分裂的數百倍
核融合簡單說就是一個人造太陽
這就是各國垂涎的下一代半永久能源
而且目前以人類的技術是能夠產生出核融合的
然而問題是花費極為龐大的能源只能讓其出現
沒辦法從中抽取能量 所有目前能想到的方法都只會令其失去制導自然消散 這支出1000收入0的狀態 正是無法商用化
开核能车喊口号然后撞大楼的...感觉怎么这么像恐怖分子干的事啊？🤔🤔
好像是喊 ＂阿拉唔克巴＂来着...接着就是 BOOOOM😆
兩個問題就能讓核能車做不出來了
1.水源問題 目前核能技術一定要大量的水冷卻否則反應爐一定會被熔毀 而且轉換動力用的水蒸氣也需要水(雖然現在已改進成壓水式動力水可不再外部提供) 核能能量太大可不能像內燃機直接轉成動力 如果核動力車輛開跑 那最好得遷條無限長的水管 或者像過去蒸汽火車一樣沿途設大量加水站.....我說就算核能可提供超多的續航力 為了讓它冷卻頻繁加水也夠拖你時間了
2.防護問題 核能產生龐大的熱能一定要有隔熱防護否則駕駛一定被烤成人乾! 更不用講備受核安疑慮的輻射問題 想阻擋咖瑪射線至少需要40CM以上的鉛板 一般核電廠多半用2M的鋼筋水泥牆(1M就夠了 多一倍是為保險) 這樣的要求一般家庭房車是不可能達成的! 想想一輛長度2M左右個車防護裝置兩邊都須40CM鉛板車長空間就剩120CM而已了 這樣這輛車最多只能有一排座椅還不能有太大的行李箱 實用性已經堪憂了 這還可不計算反應爐本體與隔熱層體積......當然這如果用在大貨車或列車就較有可行性 但占空間的防護裝置跟內燃機相比核能空間效益仍舊慘敗
單就上面這兩點就能理解為何核動力載具目前只用在中大型船艦上 車輛跟飛機還有小型艦艇都沒有成功的案例(蘇聯曾有做出核動力轟炸機但沒投產的結果顯然是失敗作) 光水源問題只有船可以解決 反正它本來就在水上跑要多少水都沒問題 而防護問題對中大型船艦可提供龐大的空間並不會有太大的影響 因此核動力技術想做成汽車新動力......目前技術來說還是別做夢了~
核毛線，別人的眼光都在氦上了，你還核！
这个上海普通话 我喜欢 亲切
scorpiosony 杭州人
杭普
po主你說的可行性是有,但車載冷卻系統估計無法循環降溫,科技如果可以美國NASA早就裝在核能太空梭上了,要是沒能及時降溫後果非常恐怖！很多國家核能發電廠都蓋在海嶼上或鄰近海域,可以利用大量海水淡化核能系統降溫！
每天都看备胎哥云评测
還是充電吧。
真嫌麻煩，乾脆改成電池統一規格，然後去加電站直接把你的電池拿起來，換一個充飽的進去，弄的跟加油一樣快就好了。
换电池比较好，而且电池可以统一维护，统一报废。我们也不用担心更换电池的巨额费用。
還滿酷的主題
當人類發明了核融合就可以了!
依樣要用電池 只是電費降價而以
如果说核能要用水蒸气，那车里要带多少水
這就是另一個問題了，不過之前寶馬的油缸內水霧噴射系統，用的是空調水~
我們會核融合就可以拿來當汽車能源了
這說的挺有趣的。
淡然是永遠可使用，但是出車禍，幾百人死亡
Kuan Liang Liu 何止
我們人類受不了核能的洩漏，，車禍時，核能會洩漏
最大的問題是核子只要一啟動就無法停下來，伴隨而來的高溫造成冷卻設備必須時時刻刻運作，但汽車總是會有停下來的時候，沒有撞風散熱，水箱一下子就爆掉了。
核聚变干净无辐射，材料就是海水，易得且环保
核裂变不适合民用，稳定的核聚变应该适合民用。
其实还有一种核技术叫可控核聚变，零污染零辐射，中国的可控核聚变技术全球领先一家独大，未来可控核聚变技术得到长足发展时装备骑车也不是没可能
一个小手机说辐射那样那样，开一台电动车会不会真的会安全
核能和原子弹不是一回事儿。汽车上也不一定放核反应堆，用核衰变发电机也行。
找到高效储电方法就可以了..核电发电给电动车充
飛輪電池應該是充放電效率最高的電池 不過呢他是物理蓄能 單位重量蓄能他還比不上我們常用的锂電池 但優勢在快充快放 而且可以做得很大很大 越大鋤能越高 但相對自重以及保護殼也是越重 你可想像每台汽車揹著像水泥攪拌斗那麼大的飛輪電池多帶感
如果用在地铁上面呢？
由政府管理，安全应该有保障
地铁。。。用电就好了，电让核电站发
如果能克服輻射的問題...我也希望車子用核能.別用汽柴油.....
你车开着开着就变风火轮了，以后要是能掌握可控核聚变技术，那就有的看了
可控的核聚變~~小太陽么
@@備胎說車 是啊，如果这种技术能掌握，世界能源问题就基本上不存在
載人暫時沒有，但Nasa火星登陸車已經有核電池作能量，就在拍這套片之前製造。
核電池不是發動機 是熱電機才是發動機
什么时候小型核聚变有盼头了那才实在....当然说不定都是个人飞船了
核动力坦克车？核动力飞机？？核反应产生多余热量和辐射，降温和控制辐射确实很难
那倒過來, 用核廢料做放射電池吧
反正埋着也是沒用, 不用白不用
核聚变好不… 核裂变不可控
什么时候能解决核能的污染辐射报废这些问题，那就可以放心使用了！
想想就不可能啊，一场车祸，方圆几十公里就不能住人了也是牛逼哈哈哈
出個車禍，三公里內都得疏散
對了差點忘了講.曾被核彈洗禮的長期廣島現在的背景輻射值與其他地方無異
而且居民也挺活蹦亂掉就是了
嘛其實比起曾被各國包括冷戰期間核子試爆上千次的太平洋也都沒出什麼事了
(包括千萬噸級的氫彈.說的就是第五福龍丸事件那次)
而僅僅1~2萬噸級洗禮的長崎廣島在7X年之後的現在
能夠住人其實還挺正常的
原子弹爆炸时反应剧烈，反应较为完全，爆炸后的辐射远远小于核电站的辐射量。可参考切尔诺贝利
@@喵帕斯-大萝卜鸡 反應比較完全？
小男孩見識見識
先不提小男孩了
如果你指的是用過後燃料棒的高輻射問題
或許這樣講有點那個
但其實水是個很好的輻射遮蔽材料
Ex:反應爐內的冷卻水，其輻射值是能安全在裡面游泳沒問題
而燃料棒在水面下發數十米
水中輻射值會隨著下潛深度跟著增加
（忘了是等差還是等比）
但就算如此只要不直接摸到燃料棒都能安全回來
問題是一旦摸到
在回水面之前就會死亡
上面說了那麼多
其實還是會有個更基本更具威脅的危險
警衛
隨意硬闖核電廠警衛可是有權射殺喔
活動軍營用。
只能說是核能，不能說是原子彈能，量級不一樣
喊了个口号，哈哈！太搞笑了。
燃料电池汽车是终极解决方案吗
秒秒核武
獲得杯子 我来喷一喷
加油站改加水？
凯迪拉克的工程师在取名的时候已经告诉大家核动力汽车是个什么玩意儿了。
WTF 哈哈哈哈哈哈
氢燃料 转子发动机。是王道
我读书少，请问一下什么叫土原料？
Roc Q c釷讀土
。。核能汽车如果车祸 就真的不敢想了会怎么样的话
火星上的好奇號就是核動力，他也就一台SUV大小，OK的。
火星车不用考虑防辐射
@@JiayinMiranda
要看用什麼材料，如果是用已經行之有年的鈽-238的話，只要確保不會洩漏，它發出的α射線連紙都能擋住。
會爆炸
坦克車有核能動力
移动的车型核弹头
輻射4(遊戲)的故事也有比喻核能動力車的期限(多少忘記了)
人类能源还是离不开花式烧开水
有這想法智商也只能這樣
備胎大大，您攝影機要放遠一些，不然臉都脫焦了
就算這些問題都解決了，那些石油大國企業會讓這東西生產嗎？這世界比科學複雜多啦
as607717 电动车也有损那些企业的利益啊
我的物理教授说，氢气动力车已经研发出来很久了，已经达到可以量产的成熟度，就是不造的原因是这些石油大亨。
Luffy 扯呢吧，英国，印度，欧洲都已经确定了在2030-2050年不等的时间点停止销售燃油车，中国也在跟进，真有这么好，不拉出来替代电动车？
有一位發明水能源的發明家被暗殺了，原因是那些石油國家不願他發明出來，派人去暗殺
呵呵，那是因为他们有足够的力量去推动！而且别忘了，世界产油国都是哪些？而推动的又是哪些？中国强权，国内的人谁敢说不？而且2030-2050年，太久远了，谁知道会不会延期呢？
當年蘇聯有實驗過，沒啥稀奇
铀球可是天价
火星探测车好奇号就是核动力的
用溫差發電，不是這種核分裂發電
裡面跟核動力有關的只有放射性電池............ 並非核能動力
福特號，50年不換核燃料