Двигатель будет ходить долго если сделать это. GM искусственно уменьшает ресурс мотора.
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2022
- Яндекс Дзен zen.yandex.ru/profile/editor/...
Телеграмм-канал t.me/opelgarage
Телеграмм-чат t.me/+uoMfMc60Xow3ODBi
RuTube rutube.ru/channel/24105012/
Вопросы по ремонту Вацап 89265898346 Алексей 
Наука
Блин, Вы молодец!
Редко встретишь такого вникающего механика.
Сразу видно, что не испорченны большим потоком клиентов и работой на скорость!
Отлично. Хорошо бы ещё в описании прикладывать номера деталей, под каждым видео
Отличный обзор работы мастера. Спасибо вам. Наверно от клиентов у вас отбоя нет. Удачи вам во всём!
Алексей, как всегда классно!
Спасибо за видео!
Как всегда отличное видео, спасибо.
Спасибо за видео и опыт камера зачётная
Редко встретишь такого щепетильного механика, жаль что вы далеко , хотелось бы попасть к вам на сервис
У меня 1.6 на Турбе, вообще проблем никаких нет, год назад надо было расширять автопарк, взяли для жены новый Кроссленд, хочу сказать несмотря на то, что уже не ДжиЭм - очень даже годная машина вышла!
По поводу срока замены масла. У меня в режиме город БК информирует о замене через 5-6 тысяч. Так и меняю. Движок 1.6турбо.
Грамотные золотые слова сказал Алексей👍меняйте масло через 7-8 тыс и мотор прослужит дольше☝️👍так и делаю👍
@АРМИЯ НОВОРОССИИ А не надо ровнять современный мотор с прошлым, я даже сравнивать не собираюсь отличия алюминиевого и чугунного блока, насчет замены масла, вы сами слышали слова Алексея он и сказал чаще меняйте масло, и я с ним полностью согласен нахрен этот регламент, нее если вы хотите это ваше право гонять до 10 тыс, ваш автомобиль.
Какое лучше масло лить Опель Корса 12 год 1.4 бензин
@@Kostenko_Konstantin олейна
Мобил 0w40 . 400 тыс машина прошла . Все хорошо. Поменяли только два фазорегулятора и теплообменник.
Есть ещё одна интересная тема.проверка работы маслонасоса.замена маслопары и крышки редко кому помогает.насос по давлению производительности должен иметь большой запас.проверить можно только убрав обратный заправочный клапан и вернуть туда манометр.т.о.измеряч давление на напоре,проверяем состояние самого насоса,травить давление в этой точке может только аварийный клапан(тот что утоплен в корпус).вот такой эксперимент снял бы массу вопросов куда копать при низком давлении
У меня была новая с салона J с мотором 1.4 t, покупал в 2012г, пока была на гарантии менял масло GM через 15 тыс, гарантия закончилась на пробеге около 90тыс км, после стал масло менять через 7.5 тыс км GM . В итоге в 2021г машину продал с проьегом 198тыс км, с двигателем проблем не было, так что GM масло норм. По движку за время владения машиной поменял клапанную крышку и катушку зажигания. С АКПП проблем вообще небыло , масло менял через 50 тыс км. у оф. диллера.
Простое человеческое СПАСИБО !!! Что к чему теперь не с кем посоветоваться. По Вашим видео перенимаю богатый опыт, проверю свою Зафирку по доступным параметрам.Надо поменять резинки теплообменника,гофру глушака, заодно и остальному сделаю диагностику. кстати какой беспроблемный сканер посоветуете? также Ваше мнение насчет профилактической промывки системы смазки Z18XER после 100000- есть смысл ?(я вроде как провив,наверно лучше свежим маслицем прогнать с коротким пробегом, не могу только разобрать чем теперь это лучше сделать) В "сервисы" не ежжу, все делаю сам по возможности. Здоровья и удачи.
Алексей, форсунки поменял и шестерни маслонасоса, давление при несколько срабатываний вентилятора стало 1.5.Но новый впускной фазик при таких температурах слегка постукивает,до 100 градусов охлаждайки тишина... Всё-таки надо менять термостат на более холодный и решатся сразу все проблемы этого двигателя...
Холодный термостат не поможет, температура масла все равно на холостых будет больше 80°, фазик скорее всего либо неоригинал, либо требует замены.
@@opelgarage1979 фазик новый впускной Ина,выпускной остался старый.Может он стучит,как понять?
@@user-pl3jy5xc7b возможно шестерни первой генерации и давно требует замены. На них дата выбита. Первая цыфра это год.
Алексей спасибо за такие познавательные видео, в первые встречаю кто реально шарит по опелям! Нужен ваш совет, у меня a16xer, и я никак не могу разобраться с проблемой. Суть такая: На холодную машинка едет замечательно, но спустя какое то время начинаются затупы, в основном это проявляется на 3 и 4 передаче, жмёшь на педаль газа и практически ничего не происходит, очень медленно набирает обороты!
Проверь долговременную коррекцию, есть видео на канале, причин может быть много.
@@opelgarage1979 Алексей, Вы из подмосковного Подольска?
Да
@@AHotkovo
@@opelgarage1979 ваши видео очень интересны. Хорошо, что в Подмосковье есть классный спец по GM/Opel
Здравствуйте,Алексей. Недавно попал на ваш канал. И в полном восторге !!! У меня вопрос по технологии замера давления масла. Ооочень многие мериют просто: вкрученный штуцер-шланг-манометр. И что меряют??? давление сжатого воздуха? Не развоздушивая? У вас перед манометром клапан. Но всё равно в манометре воздух. Или и так,и так можно?
И так и так, показания одинаковые
Руки и голова прям на своём месте.
Алексей, огромное вам благодарность.Вчера начал тоже выкручивать маслофорсунки,пытался в панике вам дозвониться,когда на одной сорвал грани.Неудобно всё-таки жесть,но зубило помогло.Из двух что выкрутил,одна продувалась ртом,другая от компрессора открывается на 1атм.У меня тоже после 100градусов охлаждайки начинает постукивать впускной фазик,заменил на новый и тоже самое.Пробег 290тыс.18хеr.Ваше расследование оказалось как нельзя кстати. Заказал все 4.
P.s.продавцы фазиков расстроятся,а маслофорсунок обрадуется ),да и цена у них у нас в ДНР 2300(.
Pp.s каким все же моментом у себя затягивали?
здравствуйте, не подскажите как их снимали (маслофорсы) со снятием коленвала или без?
@@user-pl6bt2wq6r без
20нм насколько я помню
@@user-pl6bt2wq6r без,в чем же и сложность.Без удлинителя с качающейся битой вообще не реально.Спасибо автору что проторил дорогу.Эту работу надо совмещать с заменой прокладки маслонасоса и пробегу за 200тыс.Странно конечно,такая примитивная конструкция этой маслофорсунки и такая бяка... кстати на пробеге 270тыс и у маслонасоса зазор между крышкой и шестернями зазор 0,05,а новых шернях 0,02.Не знаю как бы повлияло если б поменял только их без замены маслофорсунок...
@@user-pl3jy5xc7b так и я так же, бита + карданчик + удлинитель, но бита не садится плотно и при откручивании соскальзывает, поделись может лайф хак какой есть?
Отличное видео! Вы молодец!!!
Привет,давление +- 1.1,клапаный за генератором не решит вопрос?это форсунки ?
Форсунки эти сильно дешевле стали, неделю назад оригинал был 1750~2350 шт, сейчас 760р на автото . Может стали с али возить?)
Добрый вечер, подскажите по давлению масла
Маслонасос поменяли, маслофорсунки - тоже
Далвения масла при нагретом двигателе - 0.8 - 0.9
Что еще может быть?
Клапан в стакане трогал паляцами - не люфтит, прожимается
Мне думается, что при должном уходе за мотором, его можно назвать миллионником
Грамотно! Все толково! Можно разобраться и уже с данными знаниями ехать к спецам ))) Шучу) Но тведь многие ремонтники и репу не чешут)
У моего знакомого пробег на такой астре 700000 тысяч в мотор не лазил !!!на моей такой же астре 230000 пробег
Завтра поеду менять по вашим видео. Пожелайте мне удачи)
Удачи, если двигатель 1,8, возникнет проблема с 4 цилиндром, если не уверен что сможешь поставить на место, лучше не меняй.
@@opelgarage1979 можно подробнее про 4-й цилиндр?
@@opelgarage1979 да,в чем трудности? Вроде выкрутил, единственное сильно резьбу косило,когда уже сорвал и просто по резьбе шло...
@@opelgarage1979 да как раз 1,8. Но всё таки поменял и на четвёртом тоже) качающийся удлинитель проточил, чтобы ещё сильнее был изгиб для головки с шестигранником. Открутил все четыре без проблем большим пневматическим гайковертом через переход с 1/2 на 1/4, отлетели на ура, главное чтобы шестигранник плотно сидел. А вот закрутить уже помучился никак в резьбу попасть не мог, но потом придумал подогнал плоскую отвёртку чтобы она плотно садилась в форсунку и закрутил без проблем. Вообщем попотел но поменял все четыре))
@@dimka9021 лихо ты решил проблему если сам конечно руками все делал. Отпишишся о том как будут дела, далее после замены . удачи на дорогах.🤝👍
Вроде вовремя менял масло, но давление 1.2 бара при 105 градусах по БК. Буду менять маслофорсунки через неделю. Шестерня постукивает при холодном запуске пару секунд.Обратный клапан заменен, маслонасос отревезирован, в корпусе маслофильтра клапан заменен. Пробег 230 тыс. Двигатель z1.8xer.Шестерни 20 тыс после замены.Единственное, что не сделали, так не продули масляные каналы, может опять, что поднесло к обратному клапану. Этот стук на холодную бесит😂
прив. у меня давление 1.2 но оно очень долго поднимается. и когда слив с манометра делаешь оно бежит тоненькой струйкой.
Хотелось бы посмотреть сравнение давление масла с кинематическая вязкость при 100 гр 11ссТ и 14ссТ.
На холостых оборотах масло больше 86°С не нагревается, я ждал 40 минут.
@@opelgarage1979 это не так важно. Значение 100гр вязкостные характеристики масел. Смысл проверить масла различные по вязкости. Например 5w30 11cct и 5w40 14cct
@@I_love_my_family5 масло нынче дорогое для подобных экперементов, могу сказать лишь одно, если маслофорсунки не держат давление, то всё равно какова вязкость масла,, давление будет одинаково низким.
@@opelgarage1979 это очень глупое заключение.
Чем гуще масло тем выше давление. Жидкое быстрее вытекает и давление будет ниже. Вроде просто как 3 копейки.
Какое масло вы льете ?
Как у вас поживает теплообменник после щитка сколько уже накатали? Отличное видео вы хороший специалист
Тоже интересно
Я заказывал у Алексея щиток, проехал 23 т.км, все норм , тьфу-тьфу
Уже больше года, около 20т.км. пока всё ОК.
@@ntoshka156rus Привет, если не секрет, сколько стоит щиток?
@@user-qd7vv8hf7s 1000
Масло купер 5w30езжию все хорошо
Привет , видео как всегда топ о наболевшем так сказать! Подскажи форсунки оригинал брал ?
Да, я ещё их купил 2 года назад за 480р. за шт.
@@opelgarage1979 А как понять его оригинальность ?
@@user-qd7vv8hf7s есть китай, uхilent, по моему так называются, а есть GM, третьего не дано. Я думаю с завода стоят именно они.
@@opelgarage1979 подскажи пожалуйста немного не по теме конечно , я сайлентблоки на балку подкинул новые нужно ли сход-развал делать ?
Opel Garage и еще вопрос возник, подключать манометр сбоку головки или делать лучше переходник в место под электромагнитный клапан - где будет верное подключение. У меня просто по середине слизаны грани на заглушке и не могу выкрутить, а померять хочу
Спасибо
Правильнее будет мерить в головке блока, узнаешь точное давление масла, в бугеле может давление сбрасывать изношенная шестерня.
позновательное видео, только вопрос почему масло надо менять раз в 7 тысяч? Просто на бензановой машине я раз 15 тысяч меняю и проехал 120 мотор внутри белый, задиров нет, работает как часики. На дизеле меняю раз в 10 тысяч проехал 650 тысяч был один задир в 3м горшке, насос почти провернуло да в принципе из живого отстались только коленвал шатуны и вкладыши
По тому что с нашим бензином оно уже к 7000км снашиваетсч в 0
Алексей а где они стоят???
Спасибо за совет. У меня такой вопрос. Opel Corsa E 2016 года, мотор 1.4 турбо , 101 л.с если не ошибаюсь код мотора B14NEJ. Как думаете , какой ресурс у этого мотора ?
Не знаю точно, думаю около 500т.км
Подскажите куда копать? Z18xe давление на холодную и горячую при 900об/мин 0,5 атм. С повышением оборотов давление повышается пропорционально.
Маслоприемник чистый, маслонасос менян 30тыс км назад. Маслофорсунок нет.
Слегка дизелит на горячую на Хх. На ходу все норм. Неужели распредвалы ?
Не может быть на холодную и на горячую одинаковое давление, оно должно уменьшаться с нагревом масла. Если на холодную 0.5, значит где-то большая "дырка", в таком случае при нагреве должна загорется лампа давления. Сними крышку и покрути стартером.
Привет. в отзывах упоминается тепловой экран. Что это за щит? В каком видео вы говорили об этом щите? Благодарность
ruclips.net/video/ep8S-ma-c94/видео.html&lc=Ugy3EkeKUXHsy_zE0f94AaABAg.9fZMq1uBlO49fZ_4WVaTHq
Подскажите, есть ли маслофорсунки на z16xep без теплообменника. Опель мерива а 2007 г.
Если двигатель именно xep, а не xer, то маслофорсунок на нём нет.
Здравствуйте,в каком то ролике вы сказали что у вас есть видео про ремонт катушки зажигания, просмотрел все ваши видео ничего не смог найти, если есть возможность ссылку на это видео, заранее большое спасибо
У меня нет видео про ремонт ктушки зажигания, на драйве очень много постов про это.
Я меняю масло раз в 3000 км и все хорошо
не плохо бы видео как меняются масленный форсунки👍
Снимаешь поддон и пластину маслоуспокоителя( или маслоотражателя...хз как называется) если она имеется. Там и увидишь форсы (прикручены они к блоку и направлены на дно поршня)
На канале есть видео
После вашего первого видео о м/форсунка цены подскочили на них до 3.700 руб за штуку.....Спасибо , а стоили 600-1000 оригинал, максимум....
На юлсан 2100 за шт
@@forgottenhill3647 всё равно очень дорого за один штуцер отдать.Нестоит он этих денег проще восстановить, там металл очень мягкий.
@@user-id4ec5lv6e в смысле, как вы их восстановите?
Если начнут течь все 4, то двигатель будет изнашивать сам себя на х.х. Приезжала Зафира, давление масла было 0.4, замена маслофорсунок проблему уже не исправит, нужно точить коленвал и менять вкладыши.
Где стоят эти форсунки?
Доброго времени суток, нужен снова ваш совет) z18xer пробег 150штук масло менял каждые 5-6 тыс, gm масло, давление масла было 0,8.поменял масло насос, клапан за генератором, клапаны в стакане и масло форсунки,каналы продувал, давление на холодную 6,5 на горячую 1,3 это норм при всем новомом железе? У вас на видио давление больше чуть 1,3. Могут ли быть ещё где нибудь быть утечки давления масла? Или может масло по гуще нужно 5w40?
1.3 это номинальное давление, какое должно и быть
@@opelgarage1979 понял спасибо большое 🤝
Подскажите пожалуйста сильно проблематично подобраться к маслофорсунам, чтобы их снять/установить ?
нужны специальные ключи и инструменты, снять не просто
Добрый вечер ,подскажите пожалуйста ,как понять ошибку Р0150 (ошибка подогрева датчика кислорода (банка 1)),я не могу понять ,потому что у меня лямда первая на два провода ,Ланос (матор А16дмс )
По моему это ошибка по 2 ой лямбде, банк 2
Здравствуйте,а в двигателе a18xer Опель мокка тоже есть маслофорсы?
Есть
Спасибо за видео.Подскажите пожалуйста ,на Астре Н 1.6 2014 г при какой температуре должны включаться вентиляторы? У меня 108 (по центральном дисплею). Это норма?
Норма👍
@@opelgarage1979 ,просто почему то начинает поддавливать из бачка в этот момент.И патрубки жесткие.Поэтому подумал ,что температура великовата
108 это плохо. Быстрее умрет мотор.
Давно искал значение давления на новом авто. Наконец то случилось. У меня 1.8хер. Пробег 280000. Давление 1.4. Видимо предыдущие владельцы лили рекомендованное масло, хотя двигатель засрат.
Я пока не могу понять, почему у некоторых они выходят из строя через 150т.км, у других ходят по 400т.км.
@@opelgarage1979 Согласен. Это более чем странно учитывая простоту механизма.
@@opelgarage1979 я думаю это нагрев. На Опелях есть горячие моторы с термостатом 105 градусов и 92 градуса.
Алексей, ХЕЛП!!! У меня такая ситуация . По вашим видосам делал замену масло форсунок, смог только заменить первые 3, четвертую - не смог открутить. Сначала слизало гарни, потом пробовал зубилом - не смог сорвать и оставил так. Потом проверил давление масла - в норме . Но через 540 км появился стук со стороны 4 цилиндра ( очень похож на перекладку ) . Какие мысли что произошло ? Буду еще раз снимать поддон и смотреть ....
Если 3 форсунки затянул нормально, то ничего не произошло
@@opelgarage1979 нашел причину....4 поршень имеет стук. Если его опустить вниз и дергать за шатун (не вверх,вниз- а именно вперед назад по движению авто) то он стучит. И на стенках цилиндра есть следы от чухания метал об метал - от низу до самого верха блока..... Мне сказали что это типа больше похоже на "потянуло поршень" . И теперь у меня мысля - не мог ли я это все сделать тем что не смог открутить 4 форсунку в 4 цилиндре - когда зубилом пробовал сорвать ( типа заклинило масло форсунку и поршень работал без охлаждения маслом ). Но сегодня в итоге эту форсунку снял. Продуваеться насосом, ртом не смог ее продуть. Двигатель z18xer
Думаю, что делать
А что если провести эксперимент и почистить маслофорсунки димексидом или раскоксовкой какой-нибудь, нагар и отложения будут удалены и тогда есть вероятность восстановления рабочих параметров или близко к ним. Пружинки же не ломаются , возможно просто закисает сам клапанок.
Непоможет, пружинки (сели).
Там пружины садятся или вовсе ломаются. У меня на двух они лопнули.
@@forgottenhill3647 купил 4 шт. б/у за 1000руб ,у меня 2работают на 2.5 атм. И 2 на 1.8атм попробую боковое отверстие рассверлить и одну пружину вытащить затем растянуть на( горячую зажигалкой и в масло) попробую,затем поставить на место и завальцевать (мягкий металл)...Короче дерзайте господа и без фанатизма.( Жаба давит 12 штук за штуцеры отдать.)
Я пытался промыть, но результата 0, пружинки потеряли упругость.
@@opelgarage1979 Ясно, спасибо 👍
Спасибо за вашу работу! Очень хорошее наблюдение.
Стоит добавить ,где вы заказываете маслофорсунки?
Сейчас есть альтернатива на АЛИЭКСПРЕСС за копейки , а оригинал стоит от 2000 руб за штуку.
Но вопрос в том,будут ли они соответствовать параметрам оригинальных?
Вот тоже интересно
И никто не пишет об этом, нет никакой информации
А интересно ведь
Механизм этих форсунок прост
@@pickInteractive понятное дело, что прост. Вопрос в другом.
Натыкался на отзывы по поводу этих форсунок с алиэкспресс. Пишут, что уже новые открываются при 1атм. Вообщем деньги на ветер.
@@dimka9021 тоже видел такие отзывы, но на форсунки от других авто.
Opel Garage, подскажите плиз. Зафира Б на газу, я отрегулировал выпуск стаканов на 0.37 (завод 0.31-+4 для бензина рекомендует) - если ехать на 1,2 передаче не выше 1500-1800 оборотов то слышно как стучат стаканы, если уже больше то звука нет. Это нормально или ...
Спасибо.
Ни чего страшного не будет, скоро клапана прихлопаются и звук пропадёт.
@@opelgarage1979 с таким звуком уже тыс 8 ((. Может из-за того что зазоры увеличены и так стучит , потому что как были зазоры меньше то такого не было
@@user-ew2ny7br6x из-за этого и стучат, зато не прогарят.
Здравствуйте.Как с вами связаться.Меня интересует клапан который за насосом кондиционера,вернее как он там стоит.Шариком к заглушке или шариком к насосу.Вскыл свой,а там он рассыпался.
Тот клапан который стоит в насосе за компрессором кондиционера, не нужен. Его использовали на заводе для заполнения системы смазки двигателя.
Добрый день, поставил термостат на 92 но он держит 86-87зимой нормально ли это для мотора? Авео т 300.Спасибо
Нормально, люди годами ездят, расход топлива только немного завышен
Добрый день, подскажите пожалуйста почему двигатель иногда туго работает? Это в основном по пробке, перезапускаю двигатель и работает ровно, z18xer АКПП пропан, спасибо за ранее.
Не могу сказать, нужна диагностика.
@@opelgarage1979 вы же в Подольске? Можете адрес ваш написать?
Добрый вечер мужики скажите пожалуйста код ошибок 001463 что означает на астра н 2008 год 1.8 16 тринпорт?
неисправна выпускная шестерня распредвала, не держит угол.
Здравствуйте, подскажите такая проблема Опель Астра 2007 года на автомате , бывает пропадает задняя скорость , после скидывание клемм с батарей скорость появляться в чем проблема ???
Не знаю, это к автоматчикам
У меня тоже Опель астраj в 4кузове седан 2012 года пробег 176 000
Такой вопрос от куда попадает масло в расширительный бачок антифриза если теплообменник заварен и прокладка масляного насоса стоит новая , может ли масло поподать в бачёк через клапан вентиляции картерных газов, если мембранка порвалась ,да и масло то в бачке по верх антифриза чистое не смешевается, что это может быть???
Больше не откуда попасть не может, возможно систему не промыли водой дестилированной
Когда мне меняли прокладку масло насоса ,за одно заварили теплообменник систему промывали три дня,потом всё поставили грели несколько раз включался вентилятор только плаволи ошмётки от патрубкав,я сам промывал несколько раз, по началу всё чисто было в бачке через 2 месяца масло по нимнножку стало поступать в бачёк, скорее всего теплообменник заварили плохо надо новый покупать или этот переваривать мотор без турбины A16XER 115лс, что скажете по теплообменнику.
Добрый день, подскажите из-за чего может поВиться вибрация на двигателе, мотор трясется.
Прочитай ошибки, возможно пробило модуль зажигания.
Здравствуйте. Есть ли маслофорсунки на двигателе z16xe1?
Не знаю, маслофорсунки это современная фишка.
последнее время образовалась секта обратного клапана за генератором
теперь еще будет секта масленых форсунок
если брякают муфты то нужно менять муфты
Мне кажется, что все движки опель серии z. xer так тарахтят из за профиля кулаков на распредвалах,они со слишком острыми вершинами и походу боком сильнее бьются об ролик карамысла,у меня на z14xer ещё и цепь )
это как у врача - правильный диагноз - правильное лечение! у меня вопрос, к дизельным моторам применимо?
На дизелях тоже стоят маслофорсунки, на 2х литровом точно. Измерь давление и все станет ясно.
Надо было зажигалку поставить на клапанную крышку на тот и на тот двигатель и посмотреть есть по зажигалке вибрации или нет
я монетку 10 рублей после ремонта ставлю на ребро )
@@KO_nstantin так же 10 ставлю
Подскажите, пожалуйста как часто придётся регулировать клапана на газу?
каждые 70т.км проверка, зажимать будет именно выпускные
Спасибо. А подскажите, лампа по недостаточному давлению масла не загорится если давление масла опускается ниже 1.3 бар?
нет, загорится, если на датчике будет менее 0.5 бар
@@opelgarage1979 благодарю за ответ! А можно давление померить открутив датчик давления масла?
если двигатель 1.4, то на датчике давление и надо мерить, больше других вариантов нет, на 1,6 или 1,8 есть специальные заглушки в головке блока.
@@opelgarage1979 благодарю 😇
а есть ли смысл менять каждые 7 тыс масло на протяжении 200тыс, может на замену раз в 12 тыс можно будет сэкономить на контрактный мотор, считал кто-нибудь?
А контрактный мотор будет с пробегом 150т.км, а может больше. Вот и вся математика.
Спасибо за видео.можете номер написать этих маслофорсунок на z16xer
55564441
Алексей тяга и давление масла пропадает на горячую, в определённый момент. Ошибка 0011 Что может быть?
Впускная шестерня изношена, из-за этой ошибки и пропадает тяга. Нужно померить давление масла на горячую, если ниже нормы, заменить маслофорсунки.
Подскажите пожалуйста, стоит ли ставить холодный термостат на 92 градуса, пробег 60 тыс
Летом да, зимой вырастит расход топлива
@@opelgarage1979 спасибо
Добрый день Алексей!Это с Беларуси вас беспокоят.Скажите пожалуйста,когда я выкрутил маслофорсунки на своём Опель Зафира б 1.8 хеr,только с отверстия 2 форсунки полилось масло маленькой струйкой,а в других сухо.Это правильно или нет?Низ поршней одинаков по цвету нагара масла.Снимал после 3 дней слива масла.Новые форсунки купил PSA,буду менять так как стучит после 85 градусов.Давление на горячую 1кг/см2.Старые форсунки не продуваются ртом.Давлением как у вас установка не мерил.Ответьте пожалуйста,поможет убрать стук замена на новые форсунки?Пробег на момент написания 232 тысячи.
Старые форсунки скорее всего открываются при 0.8- 1.0 бар, ртом максимум 0 5 можно продуть, уверен давление повысится
Спасибо Алексей огромное!И все же-если масло не вытекает из отверстий выкрученных форсунок это говорит что каналы забиты???Или не стоит паниковать...
Приветствую, какой манометр для измерения давления посоветуешь?
да в принципи любой, на Озоне есть в коробочке, с переходниками, около 1500р. если для себя, то норм.
Автор, можешь дать название и артикул своего манометра, чтобы с клапаном был?
Вы мастер только по бенз моторам?
А как свами связаться ?
👍👍👍
Подскажите партномер маслофорсунок на Z18XER
55564441
Подскажите для замены масло форсунок достаточно снять только поддон?
Да. Их там видно сразу будет. Но придётся коленвал вращать чтоб лучше было подлесть.
@@stiff8374 спасибо
@@user-od7lm7ic3u и кепочку лучше приготовить, на голову масло будет капать🙆
@@stiff8374 да знаю. Недавно переклеивал поддон.
Да, только поддон. Если двигатель 1.8, то из-за конструкции коленчатого вала проблематично будет снять форсунку 4 цилиндра, если не уверен что сможешь поставить на место новую, лучше не трогай
Масляные форсунки есть на Али
Что думаете? Есть ли опыт с таким?
Заказал себе, как придут обязательно проверю.
@@opelgarage1979 снимите ролик пожалуйста когда будите проверять
А если менять масло 3-4 тыс., то и млн. движок пройдет.
Спасибо за науку.
Мой двигатель z18xer прошел 235000. На холодную 1-2 сек фазики тарабанят. Дальше затихает и работает ровно.Потом когда двигатель после поездки глушишь и заводишь идёт лёгкое дизеление. Дал обороты педалью дроселя и опять все затихает.
Да, надо становится на т.о
Заменить форсунки, прокладку масляного насоса, клапан за генератором. Масляные клапана фазиков чистые, без нагара. Как новые.
Спасибо за обзор, все очень грамотно.
С уважением!
У меня аналогично при запуске тарабанят. Поменял клапан за генератором и под масляным фильтром. Не помогло. Вот чешу репу,что может быть ещё. Сами фазики если и грохочут от износа,то постоянно ,а не только при запуске. Вот думаю в насос надо лезть,хотя давление 1,4 на холостом ...
@@user-ud1lh6re6k самое интересное, что эта хрень появилась после замены масла. Сначало поменяю масло на другого производителя. Залил дексос 2 от GM.
@@user-eu5hd5nh9w ну GM я вообще не лью. Цена качество не сопоставимы. Сейчас repsol ,тоже с допуском dexos 2, дешевле GM на две тысячи. До этого лил тоже GM. Может на самом деле стоит уйти от dexos🤔
@@user-eu5hd5nh9w кстати. Когда менял клапан за генератором,выгнал литр масла через него(вдруг какая мелочь осталась), завёл на пару секунд. Когда всё собрал,долил поллитра. После запуска грохота небыло. Потом ещё 200 грамм,когда машина отстоялась. Опять тишина. Далее всё,как обычно - при пуске тарабанят. Через неделю смотрю на щуп с утра,чтобы долить до максимума. Лью ещё грамм150,после запуска тишина. Дальше опять,как отстоится, грохочут. Вывод. Да хрен его знает какой вывод😁. Факт в том,что если перед пуском долить масло,не грохочут🤷♂️
@@user-ud1lh6re6k может клапан под масленным фильтром не держит из-за масляного фильтра, они бывают ниже по высоте и не закрывают тот клапан. Это у меня такая ситуация была.
Здравствуйте. Вы здесь показываете проблему на бензиновых двс. Дизеля имеют ту же проблему с форсунками?
Дизеля к нам не поставляли, но у них тоже есть маслофорсунки.
Опель Инсигния дизель в РФ оф. возили. Вроде дизеля менее термонагруженны чем бензин. А значит и ресурс клапанов должен гипотетически быть больше.
Вопрос где вы находитесь хотелось бы к вам приехать что бы глянули мою астрочку
Подольск
Добрый день! Подскажите пожалуйста легко снимаются масло форсунки?
не легко, позже выйдет видео.
Ждем
А16ХЕР давление 0.9 на горячую, возможно поднять заменой маслофорсунок
@@user-di9yu1qy2h если пробег около 200т.км. то на джейках 100% это они сбрасывают давление, что бы к 250т.км капиталить двигатель. Всё расчитано на то, чтоб двигатель не был вечным.
@@opelgarage1979 спасибо
Добрый вечер. Подскажите где искать причину. На холодную двигатель заводится не равномерно(первые три секунды) потом работает, заводится отлично. Поменял фильтр на бензонасосе, модуль, свечи, сейчас попробовал почистить дросель. Всё эти процедуры не помогли. Пробег 140 тыс. В чем может быть причина?
Проверь корректно ли работает датчик температуры ОЖ
@@opelgarage1979 спасибо за обратную связь. Посмотрел ваш ролик, показатель долговременной коррекции должен быть близок к 0. У меня же он - 5-7% на прогретом. Что может быть!?
Да, GM уменьшает срок службы мотора специально. Так же как все производители. Им это выгодно
Здравствуйте масло МОТЮЛЬ какое именно предпочитаете...?
Ни какое, подделок полно. Лукойл или Газпромнефть на заправках.
@@opelgarage1979это говно на китайских присадках ? Они уже поддельные что за тупые рекомендации . Я на днях GM оригинал 4 литра 21 год конец Европа без проблем 2880 не поделка проверено 100%
@@aleksd8142 gm уже говнище
@@opelgarage1979 может ты масла где то на помойках покупаешь я беру в проверенном месте уже лет 12 так что все ок
@@aleksd8142 я тоже на нём 12лет проездил, а сейчас в проверенном месте паль
Подскажите, смотрел видео ремонта опель как у меня 1.6 хер 2007 г. там не было форсунок, как понять, есть ли на моем двигателе форсунки?
На XEP их не ставили
Здравствуйте, подскажите где купить, на каком сайте, эти форсунки,
Пока на авито, скоро обещали придёт большая партия из Турции
Редко встретишь такого мастера АС 👉друг что делать если на холодную заводишь двигатель а физики шумят 2 секунды а потом тишина
Нужно померит давление масла на горячую
@@opelgarage1979 как померю напишу
Где вы находитесь? Я бы приехал к вам на ремонт)
Подольск
Доброго дня, не проверяли еще форсунки с алика?
Нет пока, 4 сентября доберусь до них.
Ок, буду ждать результата!)
Скажите пожалуйста , на алике стоит заказывать маслофорсунки ?
Чуть позже испытаю, только с почты забрал.
Ну и как результат?
Здравствуйте. Стоит ли покупать маслофорсунки на АлиЭкспресс? Заранее благодарен
Такой же вопрос , цена у них привлекательная очень
Сколько на алике у них цена?
@@user-zg9pm2gu2l когда смотрел от 1500 за комплект было
Я заказал с али
Пока жду.
Но ответа ещё не было, держат они давление или нет.
@@forgottenhill3647 все кто заказал на Али,никто ничего не отвечает в чате,посылка пришла ,за это пять баллов ставят,а как в работе,всем пофигу,хоть бы дополнительные отзывы писали. Это не только форсунок касается
Привет Алексей, как вам попасть на ремонт, Вы в Москве территориально где находитесь ?
В Подольске, я сейчас в отпуске.
@@opelgarage1979 Ок
Как с вами связаться, есть вопрос по работе двигателя 1,8
Контакты в описании под видео.
где их взять те форсунки, чтоб поменять. Те что есть в продаже стоят каких то нереальных денег.
У меня давление пропало после замены прокладки маслонасоса с 13 до 09. форсунки не трогал.клапан в стакане заглушен.к тому что причин мб много,возможно клапана в маслонасоса чудить стали,я его разбирал.цена действительно на них негуманная,с 900 поднялась до 2 тыр.жду отзыва кто купил на Али и испытал
в начале года по 500 были
Да тоже интересно.как с алика будут работать форсунки