Из всего, что я знал о БА-64 самая полная информация. Даже у М.Коломийца в книге "Броня на колёсах" нет такого. Спасибо за труд! Представляю, сколько информации надо было перелопатить. Респект и уважуха! Не зря подписался на канал.
Увидел видеоряд с техникой, вспомнил, что отец в 1944_45г., служил инструктором по подготовке механиков водителей на американской бронетехнике и мототехнике, участвовал в первом параде в честь дня танкиста 8.09.1946г. на М3. О БА 64 вспоминал, что посадка водителя, это было нечто, да ещё в зимнее время. Огромное спасибо за съёмку и реставрацию!
Алексей, спасибо вам за подробнейший рассказ о Ба-64! Точная реставрация впечатляет! Машина простая, сколько деталей было утрачено и только благодаря Американцам удалось их восстановить. Вот какая историческая ирония.
Старая Школа, Вы молодцы! Ролик как настоящий документальный фильм. Показана не только воссозданная техника, но и история создания. Военная форма тех лет , постановочные сцены, а также архивные фото вызывают эмоции и дают понимание исторического контекста. У меня дед воевал, был пулемётчиком, дошел до Берлина.
Старая Школа- Вы наилучшие!👌👍Уважение и Респект ✊ Вам. Вот что были Люди в то время- все строили: и быстро и надёжно и на года, не то что сейчас. И СТРАНА БЫЛА СССР! Не то что сейчас!!! И Люди были- больше ЛЮДЕЙ БЫЛО!…. Мдаа😢Жаль! А Вы-Настоящие и Молодцы: Возрождайте и Реставрируйте!!! Такой экземпляр стоит- Глубочайшего и Прекрасного ВАМ Уважения!!!
С упоением и огромнейшим интересом смотрю, часто пересматриваю все ваши ролики. Хотелось бы еще видео непосредственно стадий работ, как было, и что стало, какие запчасти нашли и как реставрировали... Сам "поднимаю" в оригинал ГАЗик 69 ранний
С такой любовью Вы относитесь к своему увлечению, что это вызывает огромное уважение к Вам! Спасибо Вам и вашей команде энтузиастов, если существует эта команда. И всё подробно рассказали, и всё что могли показали! Теперь, можно сказать, что и я кое-что знаю об этой боевой машинке. Раньше видел её только на фото, кои и здесь были показаны, а теперь я её «пощупал» даже. Спасибо Вам огромное!
БА-64 очень интересная машина. Я могу себе представить, что будет очень трудно выбраться из этой машины, когда она перевернется. Оригинальный карбюратор К-23 найти невозможно, так как их сохранилось очень мало. Более поздняя конструкция К-22 немного лучше и более доступна даже сегодня. У меня вопрос относительно того, что я вижу в видео. Аккумулятор не должен быть зажат? Или он был разработан, чтобы просто сидеть на пьедестале? Также с нетерпением жду видео обзор танка Комсомолец.
В эту тему. В начале шестидесятых, у нас в Белоруссии, снимали фильм "Третья ракета", по повести Василя Быкова. Со всеми атрибутами военного времени. Прикиньте, в деревню заходит взвод солдат в фашистской форме. Война закончилась 15 лет назад. Всё старшие ещё помнили.
@@pangolindark2850 Женщины, кто был, похватали малых детей и попрятали по хатам. В райцентре, конечно знали, что будут съёмки, но по всем деревня не скажешь же....
Так вот почему на многих военных фото, разбитая техника валяется без колёс и хорошо видно, что они не сгорели, не оторваны взрывами, а именно откручены и сняты!
Отличное видео, копаете на полный штык! Вам бы обобщить исторические изыскания, книжку выпустить с картинками. Думаю, реконструкторам и моделистам очень зашла.
Очень даже читает! Зайдите на любую книжную выставку или в модельный магазин -- читатель есть, особенно если книжка с чертежами в нужном масштабе) Вот, например, издательство Цейхгауз специализируется на военно-исторической тематике. К тому же, книга -- чуть ли не единственный способ надежно закрепить знания в веках.
Отличный анализ!отличная работа,ребята.один вопрос к тому времени и её конструкторам-какова была насыщенность войск этой техникой войск по назначению,и в каких подразделениях они состояли?
Центр тяжести не может увеличиваться или уменьшаться, он просто находится в каком то месте, из за бронекорпуса увеличилась ВЫСОТА центра тяжести, и из за этого ухудшилась устойчивость.
Большое спасибо, Алексей! Интересный рассказ про маленькую чудо-машину. На бездорожье она похожа на жучка, такого забавного, но очень серьезного. :) У меня возник вопрос: перед тем как нырнуть в машину, надо дверь ключом открутить - это понятно. А после того как все залезли, кто-то снаружи закручивал обратно что ли? Изнутри дверь уже не открыть? Или можно? Если танкистов там закручивали, получается они только через верх могли выйти? Не айс, конечно, планировка 🫣
@@user-uv4ee7cr2lДоброго утра! вообще-то всё это выглядит со стороны странновато. Когда вы дверь открутили, она, бамс, и на бок свесилась. Как-будто без этого болта держаться не в состоянии. :) поэтому не понятно, как ручки работают. Для меня это чудо-машина и абсолютная загадка :)
Думаю, что колея 64 была 50" т,е 1270. Резина ,,Гран при" имела симметричный рисунок вместо ёлочки для того что бы враги не могли определить направление...
Короче, конструкция БА-64, это глубокий компромисс, между максимальной тактической ценностью, минимальной технологичностью и физическими возможностями экипажа! Ни о какой "эргономике" тут и речи быть не может, как и о безопасности, долговечности, ремонтопригодности... лишь бы, как - нибудь выполнили поставленную, изначально невыполнимую, боевую задачу!
Да,конструкция машины в стиле школы СССР,всё сделано неудобно,не практично,взять к примеру рулевое управление,что мешало сделать рулевой вал более коротким чтобы можно было прислонится лбом к смотровому окну и увеличить угол обзора,конструктор-калич сделал его длинным чтобы мехвод бился лицом об рулевое колесо даже при небольших продольных рывках,люки такие неудобные что были признаны идеальными и на всех следующих бронетранспортёрах их делали подобными,что мешало глушитель сделать спереди?Наверное он задумывался как отопитель салона,хотя тогда над этими вопросами не заморачивались даже для гражданских полуторок.Советское значит убогое,каличное,неудобное,ничего не могли сделать так чтобы все хотели сделать подобным образом,перенять опыт.
Из всего, что я знал о БА-64 самая полная информация. Даже у М.Коломийца в книге "Броня на колёсах" нет такого. Спасибо за труд! Представляю, сколько информации надо было перелопатить. Респект и уважуха! Не зря подписался на канал.
Увидел видеоряд с техникой, вспомнил, что отец в 1944_45г., служил инструктором по подготовке механиков водителей на американской бронетехнике и мототехнике, участвовал в первом параде в честь дня танкиста 8.09.1946г. на М3. О БА 64 вспоминал, что посадка водителя, это было нечто, да ещё в зимнее время. Огромное спасибо за съёмку и реставрацию!
почти 1,5 часа непрерывной информации, огромное спасибо! Больших трудов стоит!
Самое главное что доступным и литературным языком. Уважение автору
Благодарю Вас ! Замечательное видео как всегда..Удачи и спасибо за Ваш труд
Спасибо большое за Ваш огромный труд. С удовольствием посмотрел.
Алексей, спасибо вам за подробнейший рассказ о Ба-64! Точная реставрация впечатляет! Машина простая, сколько деталей было утрачено и только благодаря Американцам удалось их восстановить. Вот какая историческая ирония.
Старая Школа, Вы молодцы! Ролик как настоящий документальный фильм. Показана не только воссозданная техника, но и история создания. Военная форма тех лет , постановочные сцены, а также архивные фото вызывают эмоции и дают понимание исторического контекста. У меня дед воевал, был пулемётчиком, дошел до Берлина.
Старая Школа- Вы наилучшие!👌👍Уважение и Респект ✊ Вам. Вот что были Люди в то время- все строили: и быстро и надёжно и на года, не то что сейчас. И СТРАНА БЫЛА СССР! Не то что сейчас!!! И Люди были- больше ЛЮДЕЙ БЫЛО!…. Мдаа😢Жаль! А Вы-Настоящие и Молодцы: Возрождайте и Реставрируйте!!! Такой экземпляр стоит- Глубочайшего и Прекрасного ВАМ Уважения!!!
Ты крутой Спасибо за историю студентов 59 я тебе поверил.
С упоением и огромнейшим интересом смотрю, часто пересматриваю все ваши ролики. Хотелось бы еще видео непосредственно стадий работ, как было, и что стало, какие запчасти нашли и как реставрировали...
Сам "поднимаю" в оригинал ГАЗик 69 ранний
Огромный труд!
Удачи вам в новых работах
Видео просто бомба! Очень интересно смотреть!
С такой любовью Вы относитесь к своему увлечению, что это вызывает огромное уважение к Вам! Спасибо Вам и вашей команде энтузиастов, если существует эта команда.
И всё подробно рассказали, и всё что могли показали!
Теперь, можно сказать, что и я кое-что знаю об этой боевой машинке. Раньше видел её только на фото, кои и здесь были показаны, а теперь я её «пощупал» даже.
Спасибо Вам огромное!
Спасибо за отзыв!
Очень познавательно, большое спасибо!
Я в октябре 2022 года в военном музеи верхния пышма трогал руками легенду студебекер юс 6
ай молодца! порадовали, спасибо.
Колоссальная работа проделана не только по самой машине, но и по сбору информации и чертежей! 👍
Лучшая передача.
Благодарю за полезную информацию. Как раз решил собрать и покрасить модель, искал информацию... Наткнулся на Ваш канал. Подписался. Спасибо 🤝
Респект!
Супер! Больше слов нет...
БА-64 очень интересная машина. Я могу себе представить, что будет очень трудно выбраться из этой машины, когда она перевернется. Оригинальный карбюратор К-23 найти невозможно, так как их сохранилось очень мало. Более поздняя конструкция К-22 немного лучше и более доступна даже сегодня. У меня вопрос относительно того, что я вижу в видео. Аккумулятор не должен быть зажат? Или он был разработан, чтобы просто сидеть на пьедестале?
Также с нетерпением жду видео обзор танка Комсомолец.
Спасибо за качественный обзор! Во👍👍👍
Идёшь такой по грибочки в лес а там люди в форме времён ВОВ. Студебеккер. БА 64. В лес бы я ходить перестал и грибочки кушать тоже 😁
Встречались нам люди в лесу ))) ничего такого, сфоткались с нами и пошли дальше по грибочки )))
@@user-nh2hc1je6r круто 😊
В эту тему. В начале шестидесятых, у нас в Белоруссии, снимали фильм "Третья ракета", по повести Василя Быкова. Со всеми атрибутами военного времени.
Прикиньте, в деревню заходит взвод солдат в фашистской форме. Война закончилась 15 лет назад. Всё старшие ещё помнили.
@@Shura-ioff на панике наверное многие были. И в шоке.
@@pangolindark2850 Женщины, кто был, похватали малых детей и попрятали по хатам. В райцентре, конечно знали, что будут съёмки, но по всем деревня не скажешь же....
Респект, мужики, так интересно мне давненько не было. только увлнчённые люди могут так👍👍👍
Спасибо за отзыв)
Ахахаахаа крутая пасхалка с бутылкой!!!! 😂😂😂😂
Хоть кто-то заметил! )))
@@valiahmetow а я ещё подумал в серии про Виллис когда они уезжали "откуда она блин там взялась 😁?"
👍
Дороги такие же как после войны - денег нет но вы держитесь.
👍👍👍👍
Очень познавательно, здорово.
Так вот почему на многих военных фото, разбитая техника валяется без колёс и хорошо видно, что они не сгорели, не оторваны взрывами, а именно откручены и сняты!
Отличное видео, копаете на полный штык!
Вам бы обобщить исторические изыскания, книжку выпустить с картинками. Думаю, реконструкторам и моделистам очень зашла.
Спасибо за отзыв. Но , мне кажется, книжки сейчас никто не читает...
Очень даже читает! Зайдите на любую книжную выставку или в модельный магазин -- читатель есть, особенно если книжка с чертежами в нужном масштабе) Вот, например, издательство Цейхгауз специализируется на военно-исторической тематике.
К тому же, книга -- чуть ли не единственный способ надежно закрепить знания в веках.
классное кино! фото подборка тоже понравилась.
Молодец! подробно рассказал
очень круто!!!!!!!!!
Отличный обзор. А можно ещё сделать видео про те автомобили которые сейчас у вас в работе?
Сейчас в работе газ-31 это модернизированный газ-ааа. Скоро закончим и покажем
@@user-uv4ee7cr2l отлично. Можно и подробнее про вашу мастерскую и моменты в реставрации. Я думаю будет интересно
Количество месяцев,,, мощно.
Проходимость и в самом деле не очень хорошая. Тяжёлый корпус для такого двигателя. Обзор отличный, самый информативный.
Летом то ТЕСНО, а зимой даже не представляю!
класс
Очень хорошее видео. Есть в этом БА 64 оригинальные запчасти?
Башня оригинальная
Отличный анализ!отличная работа,ребята.один вопрос к тому времени и её конструкторам-какова была насыщенность войск этой техникой войск по назначению,и в каких подразделениях они состояли?
Судя по фронтов фото - броневиков в войсках было много. Они стояли на вооружении разведывательных подразделений танковых и механизированных бригад
Студер красавчик.
Центр тяжести не может увеличиваться или уменьшаться, он просто находится в каком то месте, из за бронекорпуса увеличилась ВЫСОТА центра тяжести, и из за этого ухудшилась устойчивость.
Бутылка путешественница.
лайк, но орден Красная звезда носили рна правой стороне груди
У меня есть задняя часть рамы БА 64.Можете со мной связаться ,если интересует.
На ней ездить страшно, не то чтоб воевать, как на нем воевали уму непостижимо.
Большое спасибо, Алексей! Интересный рассказ про маленькую чудо-машину. На бездорожье она похожа на жучка, такого забавного, но очень серьезного. :)
У меня возник вопрос: перед тем как нырнуть в машину, надо дверь ключом открутить - это понятно. А после того как все залезли, кто-то снаружи закручивал обратно что ли? Изнутри дверь уже не открыть? Или можно? Если танкистов там закручивали, получается они только через верх могли выйти?
Не айс, конечно, планировка 🫣
Изнутри ручки есть. Естественно, экипаж изнутри мог открыть и закрыть двери
@@user-uv4ee7cr2l а, понятно... Я туплю, как обычно
@@user-uv4ee7cr2l и на том спасибо, мой далёкий екатеринбургский друг
@@user-uv4ee7cr2lДоброго утра! вообще-то всё это выглядит со стороны странновато. Когда вы дверь открутили, она, бамс, и на бок свесилась. Как-будто без этого болта держаться не в состоянии. :) поэтому не понятно, как ручки работают. Для меня это чудо-машина и абсолютная загадка :)
Думаю, что колея 64 была 50" т,е 1270. Резина ,,Гран при" имела симметричный рисунок вместо ёлочки для того что бы враги не могли определить направление...
Почему рулевую колонку не укоротили? Ваше мнение?
Сложно сказать. Торопились, наверное
Привет
Короче, конструкция БА-64, это глубокий компромисс, между максимальной тактической ценностью, минимальной технологичностью и физическими возможностями экипажа! Ни о какой "эргономике" тут и речи быть не может, как и о безопасности, долговечности, ремонтопригодности... лишь бы, как - нибудь выполнили поставленную, изначально невыполнимую, боевую задачу!
У меня есть стекло могу сфоткать и выслать
Ну почему все, когда речь заходит о СССР, используют музыку из американской игры?
хотя бы разобрались куда ордена цеплять
Башня не прикрыта от осадков. Форма башни строго под форму зонтика. От деды умные были.
кола иранская или грузинская?
Бутылка историческая, не современная. Реплика, конечно.
Зачем раритетную технику мучить на бездорожье, это же экспонаты. Издевательство какое то.
Да, натуральная душегубка.
Да,конструкция машины в стиле школы СССР,всё сделано неудобно,не практично,взять к примеру рулевое управление,что мешало сделать рулевой вал более коротким чтобы можно было прислонится лбом к смотровому окну и увеличить угол обзора,конструктор-калич сделал его длинным чтобы мехвод бился лицом об рулевое колесо даже при небольших продольных рывках,люки такие неудобные что были признаны идеальными и на всех следующих бронетранспортёрах их делали подобными,что мешало глушитель сделать спереди?Наверное он задумывался как отопитель салона,хотя тогда над этими вопросами не заморачивались даже для гражданских полуторок.Советское значит убогое,каличное,неудобное,ничего не могли сделать так чтобы все хотели сделать подобным образом,перенять опыт.
не монетка а РУЧКА ИЛИ РУКОЯТКА
Такое могли придумать только краснопузые.
Похоже на домик кролика :)
ruclips.net/video/VU4DEPAm7m8/видео.html
0:35 остановились, чтобы подобрать бутылку и присесть на неё
на Гордона смахиваешь.
Уверен, немец страшно боялся БА-64 и, увидя ее, тут же бежал с поля боя.
не понятно как на нем воевали и почему конструкторы так поступили?