J’ai appris à piloter en 1958 j’avais 16 ans.Dans les années 50 le constellation était pour moi le plus beau des avions de commerce.J,habitais à lyon Le dimanche je prenais mon vélo et j’allais à l,aéroport de lyon. Bron pour voir les DC4 ,Bréguet 2 ponts et les premières caravelle et bien .sur le constellation .En 1960 mon oncle et mes cousins habitais à Casablanca.Mon oncle m,invite à passer mes vacances au Maroc. Je me rappelle encore le prix de l,aller retour 740 frs .je gagnais 220 frs.Je donnais 100 frs pour la pension à mes parents .Je paquet de cigarettes coûtait 1 franc.le et l’heure de vol 30 frs.Le 1 août 1960 j,embarque pour le vol lyon Casablanca 5 heures de vol ,évidemment j’ai choisit un constellation.Apres le repas je demande a l’hôtesse de l,air si je peux voir l,équipage. Évidemment j’ai pris soin de prendre ma licence de pilote .Retour de l,hôtesse suivrez moi.J,arrive dans le poste,comme c’est étroit il y’a le commandant ,le copilote ,le mécano et le radio navigateur.Le commandant me demande sur quoi je vole,sur Piper cub ,et j’ai 10 hrs de vol.Il va se produire un instant magique .Tu veux piloter ,bien sur le cet dit au copilote va boire un café,je m’installe,je me rappelle encore nous survolons les îles baléares.Il coupe le pilot automatique,c’est à moi .Sur sa demande j’effectue un virage à droite de 20 degrés,je rétablis et me remets en vol horizontal .Je pilote pendant 20 minutes.Pour les connaisseurs c’était un 749.Toute un époque.Je suis rester pilote privé j,ai 5000 hrs de vol . 😂😅😊
Des vieux de la vieilles qui connaissent parfaitement leurs affaires dans une ambiance décontracté mais studieuse , un équilibre fragile qui pourrait être remise en question à tout moment , il suffirait par exemple qu'une truffe soit nommé "responsable" de cette association en voulant jouer au grand réformateur et "patatra" tout le monde se barre ............
Bonjour Pierjean. Merci pour vos superbes reportages de la série "carnets de vol". Etes-vous pilote vous-même ?
J’ai appris à piloter en 1958 j’avais 16 ans.Dans les années 50 le constellation était pour moi le plus beau des avions de commerce.J,habitais à lyon Le dimanche je prenais mon vélo et j’allais à l,aéroport de lyon. Bron pour voir les DC4 ,Bréguet 2 ponts et les premières caravelle et bien .sur le constellation .En 1960 mon oncle et mes cousins habitais à Casablanca.Mon oncle m,invite à passer mes vacances au Maroc. Je me rappelle encore le prix de l,aller retour 740 frs .je gagnais 220 frs.Je donnais 100 frs pour la pension à mes parents .Je paquet de cigarettes coûtait 1 franc.le et l’heure de vol 30 frs.Le 1 août 1960 j,embarque pour le vol lyon Casablanca 5 heures de vol ,évidemment j’ai choisit un constellation.Apres le repas je demande a l’hôtesse de l,air si je peux voir l,équipage. Évidemment j’ai pris soin de prendre ma licence de pilote .Retour de l,hôtesse suivrez moi.J,arrive dans le poste,comme c’est étroit il y’a le commandant ,le copilote ,le mécano et le radio navigateur.Le commandant me demande sur quoi je vole,sur Piper cub ,et j’ai 10 hrs de vol.Il va se produire un instant magique .Tu veux piloter ,bien sur le cet dit au copilote va boire un café,je m’installe,je me rappelle encore nous survolons les îles baléares.Il coupe le pilot automatique,c’est à moi .Sur sa demande j’effectue un virage à droite de 20 degrés,je rétablis et me remets en vol horizontal .Je pilote pendant 20 minutes.Pour les connaisseurs c’était un 749.Toute un époque.Je suis rester pilote privé j,ai 5000 hrs de vol . 😂😅😊
Chez Aeroscopia peux t'ont voire le Breguet deux ponts et Boeing 707 et 727 et DC8 ?
Dommage faut sauver le constellation un avion magnifique
Tro cool les pilote! 😄🖐 mais moi j ai pas de chance !
Si seulement je pouvais devenir pilote !
Pourtant je connais depuis Léonard de Vinci jusqu’à la création d Air France
si on remet en vol le concorde....espérons un jour de voler à Madagascar
Tsiaro Andritiana il faut une piste très très longue et puis trop risqué
en 1949
C'est pas Marcel cerdan ??à la descente du super constellation
Ah cet a380...
Si c’est bien Marcel Cerdan.Il va disparaître avec l,accident du constellation au acores .
Des vieux de la vieilles qui connaissent parfaitement leurs affaires dans une ambiance décontracté mais studieuse , un équilibre fragile qui pourrait être remise en question à tout moment , il suffirait par exemple qu'une truffe soit nommé "responsable" de cette association en voulant jouer au grand réformateur et "patatra" tout le monde se barre ............
Si seulement je pouvais devenir pilote !
Super etendard