Mas saya brt28 di tilas, udah enak bawah tengah 40/120, jarum skep ke 5, putaran angin 2 , kalo udah di atas lepas gas perlahan meledak meledak, kebanyakan angin yg masuk apa bensin ya udah nyoba mj 115,120,125 masih aja lepas gas perlahan meledak2, angel mas
sudah di gnti pj nya mas...coba di turunin 38...dan kalau msih tetp coba kalau pakai krbu std normal gk kalau masih berarti pengapian ada yg setengah mti
banyak faktor mas...bisa jadi pengapian nya yg terlalu maju,atau ada yg setengah mati ,bisa dri cdi koil,kiprok(bila dc)....dan bisa juga dari klep yg kurang rapt
Permisi mas mau bertanya motor gl pro saya hidup agak susah cmn sdh hidup gk bisa langsam tpi pas di bawa jalan enk gk brebet cmn tenaga kurang dan pas sdh brenti di gas pelan gtu dia motor sya nembak di bagian karburator nya sya sdh coba cek manifold nya cek bersihin karbu msih sma susah langsam di bawa jln enk di gas pelan nembak"di bagian karbu
Mas mau tanya motor gl saya di gas karbu batuk di lepas gas nembak nembak di kenalpot kalo di bawa jalan berebet seperti mau habis bensin kira kira apanya ya sebelumnya saya pake karbu pe 28 sekarang sudah saya ganti pake ori gl tapi masih aja kaya gitu🙏
satria fu saya spek standart, pake karbu P28 dan PWL 26. penyakit sama, meletup2/putus2 kecil saat nurunin gas/nutup gas di rpm bawah, lubang ais sdh di tutup total, tidak ada kebocoran di knalpot, manipul pun aman, busi sdh baru, kira2 apa ya penyakit nya? apa kah di kelistrikan yg kurang maksimal?
@@jhonyakmas motor saya gl pro standar di pakein karbu apa aja kadang nembak settingannya kadang berubah rubah dan susah nyala saat mesin dingin kira² kenapa ya
om mio saya karbu standar tapi suka nembak nembak, ais sudah ditutup, knalpot gak bocor, pas disetting angin karbu nya malah makin nembak" gak jelas, itu kenapa ya om? hampir sama kasus kaya mas dimas diatas
Seperti hilang api dgn seperti habis bbm sama ga bang? Klo jalan 60 atau dibawahnya lancar begitu naik 100 ga lama sendat2 bukan brebet. Lalu mati. Dorong ga nyampe 5 menit nyala lagi.Pedah gl max neotech, padahal semua part kelistrikan ori baru semua. Perkiraan apanya ya mas?
Bantu jawab, cek arus utama, cek kabel + dari kiprox ke aki, ke cdi, ataupun arus dari dan ke kunci kontak, soket cdi oblak juga bisa bikin brebet nembak² mati² an
Kayak saya mas, punya saya jalan dibawah 60 normal, tpi kalau diatasnya kayak mau mati dan mati sendiri, ntar ditunggu beberapa menit baru bisa nyala, dan setelah gnti karbu syukurnya bisa normal
Vega saya pakek pwk 28,pj 35 motor susah hidup,mau hidup kalo di coke hidup sebentar langsung mati pas mati kenalpot nembak itu apanya bang? Habis itu di hidupkan lagi sangat sulit
om mio saya karbu standar tapi suka nembak nembak, ais sudah ditutup, knalpot gak bocor, pas disetting angin karbu nya malah makin nembak" gak jelas, itu kenapa ya om?
Assalamu'alaikum mas Mohon maaf menganggu waktunya mau tanya,motor saya cb basic series, cdi normal,spul baru,aki baru,tapi pas di nyalain kanya gaada bensinnya padahal ada mas,itu masalahnya dari apa ya? Oh iya karbu pake pe 28
Pengapian udh di ganti semua,karbu baru tapi masih brebet+ mledak² pas di gas,apa lagi kalo di bawa jalan kaya mtr kelistrikannya lemah. Penyebabnya dimna ya mas mumet saya jadinya wkwkw Mtr saya gl
Bisa mas, kalo ganti rangka cb otomatis ganti tangki, nah tangki dalamnya berkarat, terus ikut bensin masuk ke karbu, alhasil karbunya kotor, pengkabutan bahan bakar jadi gak normal
pastikan 1. knapol gk ada yg bocor,,,2.pilot jet di besarin 3.pastikan stelan angin ada(biasanya ilang) 4.pastikan selang" di karbu dan intek terpasang semua
menurut pendapat saya pribadi,,jika top lebih maju 1 mata, efek nya motor berat dan susah di stel karbunya,,dan jika mundur 1mata mudah stel karbu ,rpm bawah-atas enak gak berat
Terima kasih udah berbagi ilmu nya penyebab mesin nembak nembak
Sama" pak semoga bermanfaat
sama pynkyaku gtu mas cma ta ganti pilot jet pe 28 enak tp keborosen mas😅
Mainin di jarum skepnya coba,,sapa tau bisa
Mas saya brt28 di tilas, udah enak bawah tengah 40/120, jarum skep ke 5, putaran angin 2 , kalo udah di atas lepas gas perlahan meledak meledak, kebanyakan angin yg masuk apa bensin ya udah nyoba mj 115,120,125 masih aja lepas gas perlahan meledak2, angel mas
sudah di gnti pj nya mas...coba di turunin 38...dan kalau msih tetp coba kalau pakai krbu std normal gk kalau masih berarti pengapian ada yg setengah mti
Inpone mas, motorku nek digas pol karburasine metu genine + mbrebet mosok iyo kompresine bocor padahal wes tak cek klep e aman?
banyak faktor mas...bisa jadi pengapian nya yg terlalu maju,atau ada yg setengah mati ,bisa dri cdi koil,kiprok(bila dc)....dan bisa juga dari klep yg kurang rapt
@@jhonyak siap mas nanti tak cek lagi, terimakasih 👍
Mas motor saya cb spek std tiger karbu tiger skep , kalau di gas mbeldos2 apanya ya mas🙏🏻
bisa jadi dari pengapianya mas...kalah di rasa karbu sudah normal
mas mau nanya,motor saya kalo dibuat jalan kadang karbunya kayak bunyi TEK gitu terus kayak mau mati,kira² apanya yah yg minta dibenerin
Permisi mas mau bertanya motor gl pro saya hidup agak susah cmn sdh hidup gk bisa langsam tpi pas di bawa jalan enk gk brebet cmn tenaga kurang dan pas sdh brenti di gas pelan gtu dia motor sya nembak di bagian karburator nya sya sdh coba cek manifold nya cek bersihin karbu msih sma susah langsam di bawa jln enk di gas pelan nembak"di bagian karbu
cek bagian klep nya...apakh terlalu rapat...
om kalo motor mesin dingin gampang di starter, pas di gas dikit mati, harus di diamkan 1 menit di gas baru lancar itu kenapa ya?
Mas mau tanya motor gl saya di gas karbu batuk di lepas gas nembak nembak di kenalpot kalo di bawa jalan berebet seperti mau habis bensin kira kira apanya ya sebelumnya saya pake karbu pe 28 sekarang sudah saya ganti pake ori gl tapi masih aja kaya gitu🙏
bisa terjadi pengapian ada yg setengah mati...bisa dari cdi,bisa juga dari koil bahkan spul
Mas motor saya tiger sudah up L68 p ov100 noken as cam karbu pakai pwk 32 , pj mj 32/122 dulu tidak nembak² tpi sekarang sering nembak² itu apanya mas
coba naikin pj jdi 38
satria fu saya spek standart, pake karbu P28 dan PWL 26. penyakit sama, meletup2/putus2 kecil saat nurunin gas/nutup gas di rpm bawah, lubang ais sdh di tutup total, tidak ada kebocoran di knalpot, manipul pun aman, busi sdh baru, kira2 apa ya penyakit nya? apa kah di kelistrikan yg kurang maksimal?
jika pakai karbu std juga masih seperti itu bisa di cek soket di koil dari cdi ke koil.,tutup busi apakh ada jmur,,soket cdi,kabel fulser
@@jhonyakmas motor saya gl pro standar di pakein karbu apa aja kadang nembak settingannya kadang berubah rubah dan susah nyala saat mesin dingin kira² kenapa ya
@@jhonyakmotor skrg pake karbu pe 28 pjmj 125 38 angin 1½ putaran dibawa jalan jga agak nyendat mas
om mio saya karbu standar tapi suka nembak nembak, ais sudah ditutup, knalpot gak bocor, pas disetting angin karbu nya malah makin nembak" gak jelas, itu kenapa ya om? hampir sama kasus kaya mas dimas diatas
Seperti hilang api dgn seperti habis bbm sama ga bang? Klo jalan 60 atau dibawahnya lancar begitu naik 100 ga lama sendat2 bukan brebet. Lalu mati. Dorong ga nyampe 5 menit nyala lagi.Pedah gl max neotech, padahal semua part kelistrikan ori baru semua. Perkiraan apanya ya mas?
Bantu jawab, cek arus utama, cek kabel + dari kiprox ke aki, ke cdi, ataupun arus dari dan ke kunci kontak, soket cdi oblak juga bisa bikin brebet nembak² mati² an
sesikit tmbahan,cek krbu top noken,,,sama kabel dri cdi ke koil
Kayak saya mas, punya saya jalan dibawah 60 normal, tpi kalau diatasnya kayak mau mati dan mati sendiri, ntar ditunggu beberapa menit baru bisa nyala, dan setelah gnti karbu syukurnya bisa normal
Mas motor saya gl 100 klo rpm tinggi brebet kyak hilang pengapian gtu,trus tarikan juga berat, setelah udah ganti blok mp,itu apa ny mas masalah ny
askruk pakai apa ,,mendem piston nya berapa mili,,pakai karbu apa,,
Askruk masih bawaan bg, poson 68 karbu pe28 bg
Mas kalo motor megapro kalo di buat jalan di rpm tengah kyk motor mau mati+nyedat² itu apa mas pdhl karbu baru koil baru cdi normal
Sudah cek top noken as nya mas,,,sama besarin pilot jet
Karbu mp setelah tutup gas suara meledak" Kira" Gimana ya mas
bisa terjadi pilotjet kekecilan..atau busi setengah mati
Vega saya pakek pwk 28,pj 35 motor susah hidup,mau hidup kalo di coke hidup sebentar langsung mati pas mati kenalpot nembak itu apanya bang? Habis itu di hidupkan lagi sangat sulit
pj nya cobq ganti 38 atau 40
@@jhonyak apa juga berpengaruh jika PJ kekecilan kenalpot nembak"???
om mio saya karbu standar tapi suka nembak nembak, ais sudah ditutup, knalpot gak bocor, pas disetting angin karbu nya malah makin nembak" gak jelas, itu kenapa ya om?
spuyer angin / pilot jet coba di besarkan ,,misal dari 35 ke 38....sama di cek vakum nya sobek apa tidak
@@jhonyak vakum aman gak sobek, saya mau coba ganti busi dulu om, cocoknya pilot jet nya diganti pakai punya motor apa yang ukuran 38?
Mas kalo gl series habis gas pol mau balik ke rpm bawah lagi berebet kaya mau hilang pengapian apanya ya mas?
Stel kcarbu coba mas saya juga di stel carbu mendingan atau ga cek busi
kalau karbu sudah normal..bisa jadi pengapaian ada yg setengah mati ntah cdi atau koil..bisa juga klep terlalu rapat
Oke mas makasih
@@kresnad.1754 sudah mas TPI ttp ada
Mas, kalo beat pas di stater ada nembak dr knalpot itu knapa ya?
Bagian pengapian kurang beres mas, entah dr klep, busi, atau coil
Mas karbuku pe 28 trus mati coba ku hidupin pakek starterkick sambil di kop malah mbledak apanya di pakek stater kaki gak mau hidup
Ntar busi nya mati mas,,,,dari pertanyaan mas seperti nya businya mati
Sama mas tapi busi idup
motor saya mp primus,ketika di bawa jalan itu kanlpot saat rpm rendah sepeti brebet, knalpot meletup" itu apanya ya mas
bnyk faktor mas....bisa dari karbu pj dan mj nya...bisa dri klep trlalu rapat,bisa dari busi,bisa dari pengapian,bisa juga dri lubng ais nya
Mas motor gl kalo karbu bersin dan saat turun gas knalpot nembak nembak habis itu mati apanya ya
ke iritan bbm nya bisa dari pilot jet kurang gede bisa dari jarum skep nya juga bisa..... dri setelan klep bisa...dari pengapian juga bisa
Dicek semua normal mas,cuma di kop bagian dalam Deket busi ada coakan dikit apa ngaruh
@@BudiCongli coba ganti manipol nya,biasanya kalo manipol karet begitu
Mas motor saya cb sahat di selah nembak dari kenalpot
siji busi ,dua keiritan,3 pengapian terlalu maju
Mas punyaku kalo digeber" Suka meledak ledak dari kenalpot tapi kalo dibawa jalan mah normal itu kirakira apanya ya mas?
Ada dua kemungkingan bang,,pertama knlpot nya ada yg bocor,,kedua pilotjet kurang besar
@@jhonyak okee bang terimakasih infonya nanti dicek satu satu
Api ada mas dari busi tapi ga mau hidup diengkol meledak kira"apanya mas
ntar businya setengah mati mas
. Mas kalo busi cepet mati apa nya 2 hari mati
dilihat di busi nya basah karna apa kalau basah oli berarti ring sama sil klep minta ganti...kalau basah bensin karbu keborosan dan minta skir klep
Mas kalo di engkol 3 kali meledak kemapa yaaa
faktor pertama bisa bahan bakr irit,faktor kedua pengapian terlalu maju,faktor ketiga klep trlalu rapat
Mas mau nanya satria 2tak saya kalo posisi diem di blayer gass full normal giliran dipake jalan di gass full mau mati apa mainjetnya terlalu kecil🙏
Coba di lihat busi nya kalau warnanya putih berarti kurang gede mainjet sama pilotjetnya
Bang sya punya thunder125 knalpot nya nembak" Padahal karbu baru
di lihat dri busi nya kalau putih kurang bensin
Assalamu'alaikum mas Mohon maaf menganggu waktunya mau tanya,motor saya cb basic series, cdi normal,spul baru,aki baru,tapi pas di nyalain kanya gaada bensinnya padahal ada mas,itu masalahnya dari apa ya? Oh iya karbu pake pe 28
bnyk faktor mas...jika pengapian sudah di pastikan normal...bisa di cek busi,celah klep,karbu bgian pj dan mj nya
Gl saya parsis kaya gitu gas gk mau lamsam gas udah besar kadang maty sendiri sekarang gk mau hidup
sudah di cek bagian pengapianz dan kerenggangan klep
Pas tutup gas meledak itu apanya om
bisa dari karbu pilot jet nya bisa dri pengapian,,,bisa juga dari businha
@@jhonyak ternyata angin angin karbu mas hehe 😁
Ngeri amat mas
ngeri gimana mas
sipp betullll
trimakasih sehu
Pengapian udh di ganti semua,karbu baru tapi masih brebet+ mledak² pas di gas,apa lagi kalo di bawa jalan kaya mtr kelistrikannya lemah.
Penyebabnya dimna ya mas mumet saya jadinya wkwkw
Mtr saya gl
Pertama cek top nya dulu kedua besarin pilotjet(spuyer angin)
Ketiga kendorin klep nya
Gl saya kalau buat turun nembak² bang terus kalau dingin harus di cuk dulu karbu gl std jarum 3 minta solusinya bang🙏
gedein pj nya mas ,,misal pilot jet 32 gnti 38
Mas motor cb saya di sela g bisa malah nembak” knp Yah mas
bisa jadi busi setengah mati,bisa jadi pengapian terlalu mundur,bisa jadi terlalu irit bhn bkar
sama kyak punyaku,,,abis saya cuci,,,tapi mau saya panasin malah ngak hidup dan knalpot kluar api ketika saya slah
Berarti rangka y..bermasalah😂😂😂jadi mesin y awal bagus .massa tuker rangka jadi rusak om😀😀
Bisa mas, kalo ganti rangka cb otomatis ganti tangki, nah tangki dalamnya berkarat, terus ikut bensin masuk ke karbu, alhasil karbunya kotor, pengkabutan bahan bakar jadi gak normal
Motor Tiger untuk jalan brebet nembak" apanya bos
Coba cek busi siapa tau terlalu rapat setelah nya coba besarin pilot jet
Bg gl pro kalau digas spontan...kenalpot nembak keluar api dari kenalpot..cmn klau gasnya perlahan gk nembak" bg..kira" penyebabnya apa ya bg
maslh di karbu nya campuran angin dan bensin kurang pas,,bisa di otakatik bagian pilotjet dan main jet nya
Aku sampek mumet mikir pedah ku mbelos koyok busi rusak
La piye bos....mbok aku iso bantu,,,coba sebot no kendalane
@@jhonyak lek karbu Anyar mas tapi panggah AE mbledos"
Karbu ori megapro primus pake knalpot racing nembak" Carane pripun?solusi mas
pastikan 1. knapol gk ada yg bocor,,,2.pilot jet di besarin 3.pastikan stelan angin ada(biasanya ilang)
4.pastikan selang" di karbu dan intek terpasang semua
@@jhonyak siapp mas
Bg klau top noken kurang 1 mata apa lebih satu mata dari top efeknya apaya bg
menurut pendapat saya pribadi,,jika top lebih maju 1 mata, efek nya motor berat dan susah di stel karbunya,,dan jika mundur 1mata mudah stel karbu ,rpm bawah-atas enak gak berat