Sehr spannendes Thema wäre interessant wie weit sich dies in der Praxis umsetzen lässt. Du hast wie ich finde gute Ideen und setzt diese dann auch in die Tat um Respekt!! Ich hoffe das du noch viele solcher Ideen hast ich finde es extrem bereichernd. Danke das du sowas machst und sowas teilst.
💯 Goil! Echt! 🎉 Ganz klar, Du wirst der Erste sein, der mit 125 ccm die Schallgrenze durchquert! 🌬 Wirklich gespannt auf weitere Clips! P.S.: Bin übrigens durch Siggnature Bikes auf deinem Coolen Kanal gelandet. Keep up the good work!
Dankeschön für das Feedback. Wegen der Benzinpumpe... Da ist eigentlich nix dabei. Benzinschlauch anschließen, Strom anschließen mit einem Schalter dazwischen und los geht's. Die Pumpe pumpt ja kontinuierlich. Die Lachgaseinspritzung macht dann das Ventiel auf und das Benzin wird "Eingespritzt"
Cooles Video wieder einmal. Ich hab‘ vor 30 Jahren schon in den USA davon geträumt so ein Kit auf eine Vespa zu bauen. Mir haben auch viele gesagt, dass das kein Problem wäre weil das Prinzip ja recht simpel ist aber getraut habe ich mich dann doch nicht. Ich wurde allerdings davor gewarnt mit einströmendem Gas zum Schalten den Schieber zu schließen. Kannst Du da was zu sagen?
Auf keinen Fall Gas weg und weiter den Taster drücken. Immer nur bei VOLL geöffneten Schieber oder Drosselklappe. Ich habe beim Käfer bei Vollgas schalten können durch das Doggetriebe.
also wenn ich vom Gas geh dann geh ich auch vom Knopf für das Lachgas... ansonsten wird's wohl tatsächlich nicht so geil sein für den Motor... bzw. der wird trotzem weiter drehn auch mit geschlssenen Schieber. (er hat Sauerstoff und Benzin)
Herkules Prima 5..... ohhh jehhhaaaa. Da hab ich 5 motor auf dem Gewissen von 15 bis 16 Jahre. Da hat ich überhaupt kein plan...aber den schönen 80ccm Zylinder aus dem Götz Katalog... 😂👍🙈
@@POSCH-Performance Sowas habe ich mir Schon fast gedacht...🤣 Ich beschäftige mich viel mit 4takt tuning. Als Versuchstobjekt, muss ein 50ccm Chinaroller leiden, den ich jetzt schon auf ca. 12 PS im Hinterhof gezüchtet habe.😁 Weiter so!! Faszinierende Videos!!
ich hab noch ein Video gemacht wo ich es genauer erklärt habe. Es ist eine Benzinpumpe verbaut. durch die Misch-Düse wird aber das Benzin durch das Lachgas zusätzliche angezogen und Vermischt/ bzw. zerstäubt.
Oha, was für Dinger; top top top aber nix für Anfänger oder Einsteiger; top wie der NOS Ring vor Schreck abfällt. 80 PS ohne Worte heftig. Das is bestimmt ein Kick beim Fahren. Ist das ein Auspuff in der Ecke oder was von der NASA :-))😅. Die Taucherflasche ist fein verstaut.
tolles video! gut erklärt. wäre sicherlich auch eine tolle sache auf unserem 700ccm dreizylinder bike. was noch sehr interessant wäre - wie sieht der motor nun von innen aus nachdem er mit dem lachgas malträtiert wurde? vg
Hi, danke erstmal. Ich denke das sieht vom innen nicht schlecht aus.... Abgaswerte Passen, kein Klingeln, keine hohen Temperaturen, solange man das nicht minutenweise einspritz, seh ich da keine Probleme. hab eher angst um Kurbelwelle, Pleul und Getriebe.... 🫣
das war mein erstes mal und die Kupplung hat gerupft... Daher waren meine Starts nicht so gut... aber selbst Jesco der wirklich schon sehr viele Renenn gemacht hat, hat einen Start komplett vermasselt. 🫣
@@POSCH-Performance muss mer denke ich paar mal üben. Aber ich kann verstehen, dass man auch bei einer Vespa, die normal für Touren ist und viele km gefahren wird und nicht nur für sowas gebaut ist, bisschen vorsichtiger ist gerade im 1. Gang.
Ich selbst habe damals im Dragster Käfer Lachgas genutzt. Wir mussten aber vor dem Start die Leitung entlüften damit flüssiges Gas an den Düsen ankam. Das ist super wichtig. Gasförmig hat es Null Wirkung. Mir sind am Anfang laufend die Düsenstöcke an den ASS abgerissen durch die heftigen Vibrationen der starr gelagerten Motor/Getriebeaufhängung. Erst durch Halter an den Stöcken war Ruhe. Und wenn man mal etwas zuviel Lachgas probiert hatte , waren auch mal Daumen große Löcher im Kopf 🙂 ruclips.net/video/J-aM4RECp6w/видео.htmlsi=Jk2B4eFDXyzJQun4
Bevor ich das Lachssystem nutze wird erst mal ohne Zündung im Stand das System aktiviert bis alle Leitungen auch gefüllt sind... so wie du sagtest. 👍 hätte ich im Vido evtl. erwähnen sollen, da hast du recht. 👍
@@POSCH-Performance Den Typ 4 Motor im Käfer haben wir so von 180 auf 300 PS gebracht. Mehr wäre noch möglich auf Kosten des Materials gewesen. Aber er ging schon echt gut so .
Sehr spannendes Thema wäre interessant wie weit sich dies in der Praxis umsetzen lässt. Du hast wie ich finde gute Ideen und setzt diese dann auch in die Tat um Respekt!! Ich hoffe das du noch viele solcher Ideen hast ich finde es extrem bereichernd. Danke das du sowas machst und sowas teilst.
Danke fürs Feedback!
MEGA!!! . . . Irgendwann hebst du die Erdanziehung auf, sehr geil
Danke für den Beitrag!
Ich finde es super interessant, auch wenn ich es selbst nie bauen werde!
Du machst echt brutal coole Sachen!!!
💯 Goil! Echt! 🎉
Ganz klar, Du wirst der Erste sein, der mit 125 ccm die Schallgrenze durchquert! 🌬
Wirklich gespannt auf weitere Clips!
P.S.: Bin übrigens durch Siggnature Bikes auf deinem Coolen Kanal gelandet.
Keep up the good work!
Danke dir 👍
Also! Wie now nur 125 MCC hat der Roller und 80 HP sp & da geht noch mehr.
Ich sehe schon, du wirst der erste der 100 ps am Rad erreicht… 😮
Superturbotittenaffengeil 👍👍👍
Ich fühle mich wieder jung 🎉
Nur noch geil der Roller👍
Top, 👍🏾👍🏾👍🏾
Darf ich hier höflichst fragen ob es auch ein Hardy Benzinpumpe Einbau Tutorial?
Danke vielmals machst echt saubere Arbeit.
Dankeschön für das Feedback.
Wegen der Benzinpumpe...
Da ist eigentlich nix dabei. Benzinschlauch anschließen, Strom anschließen mit einem Schalter dazwischen und los geht's. Die Pumpe pumpt ja kontinuierlich.
Die Lachgaseinspritzung macht dann das Ventiel auf und das Benzin wird "Eingespritzt"
Cooles Video wieder einmal. Ich hab‘ vor 30 Jahren schon in den USA davon geträumt so ein Kit auf eine Vespa zu bauen. Mir haben auch viele gesagt, dass das kein Problem wäre weil das Prinzip ja recht simpel ist aber getraut habe ich mich dann doch nicht. Ich wurde allerdings davor gewarnt mit einströmendem Gas zum Schalten den Schieber zu schließen. Kannst Du da was zu sagen?
Auf keinen Fall Gas weg und weiter den Taster drücken. Immer nur bei VOLL geöffneten Schieber oder Drosselklappe. Ich habe beim Käfer bei Vollgas schalten können durch das Doggetriebe.
also wenn ich vom Gas geh dann geh ich auch vom Knopf für das Lachgas... ansonsten wird's wohl tatsächlich nicht so geil sein für den Motor... bzw. der wird trotzem weiter drehn auch mit geschlssenen Schieber. (er hat Sauerstoff und Benzin)
Ha ha, erste N2O exprimente waren 1995 mit prima 5 mofa, Sahneampullen und verzinktes instalationsrohr, hat genau 70m gereicht, dann Kolbenfresser😢
Herkules Prima 5..... ohhh jehhhaaaa.
Da hab ich 5 motor auf dem Gewissen von 15 bis 16 Jahre.
Da hat ich überhaupt kein plan...aber den schönen 80ccm Zylinder aus dem Götz Katalog... 😂👍🙈
Super Video👍🏻
Aber sollte die Flasche nicht in Fahrtrichtung mit der Neigung verbaut sein?
Vg
Hi, Prinzipel wäre das sicher besser, wegen beschleunig und so...
das stimmt 👍
Hast du mal über Mehtanol-Lachgas- Einspritzung nachgedacht?
Methanol :
kannste gnadenlos Überfetten.
Es Kühlt und hat eine hohe Klopffestigkeit.
Problem bei Methanol und 2 Takter ist die Schmierung.
Methanol und 2taktöl funktioniert so nicht.... 🤔
@@POSCH-Performance
Sowas habe ich mir Schon fast gedacht...🤣
Ich beschäftige mich viel mit 4takt tuning. Als Versuchstobjekt, muss ein 50ccm Chinaroller leiden, den ich jetzt schon auf ca. 12 PS im Hinterhof gezüchtet habe.😁
Weiter so!! Faszinierende Videos!!
Hi .
Zieht das nos das Benzin mit durch den nozzle oder hast du eine extra Pumpe montiert ?
ich hab noch ein Video gemacht wo ich es genauer erklärt habe.
Es ist eine Benzinpumpe verbaut.
durch die Misch-Düse wird aber das Benzin durch das Lachgas zusätzliche angezogen und Vermischt/ bzw. zerstäubt.
Danke für die Info 😃
Also! Da ich nicht weis wie viel ccm verbaut sind. Bin ich mal ganz vorsichtig gewesen.
Coole Sache wer brauch schon eine Hupe/Schnarre wenn man Lachgas hat.😂😂
Let's see the road test!
😆
ich glaub das ist eher nur was für die Rennstrecke bzw. 1/8 Milen rennen... 😅
brachial geiler Scheiß ;-)
Irgendwann wird dann die Mechanik die Grenze zeigen.
Bis jetzt läuft das echt total problemlos... 🤞😬
Oha, was für Dinger; top top top aber nix für Anfänger oder Einsteiger; top wie der NOS Ring vor Schreck abfällt. 80 PS ohne Worte heftig. Das is bestimmt ein Kick beim Fahren. Ist das ein Auspuff in der Ecke oder was von der NASA :-))😅. Die Taucherflasche ist fein verstaut.
tolles video! gut erklärt. wäre sicherlich auch eine tolle sache auf unserem 700ccm dreizylinder bike. was noch sehr interessant wäre - wie sieht der motor nun von innen aus nachdem er mit dem lachgas malträtiert wurde? vg
Hi, danke erstmal.
Ich denke das sieht vom innen nicht schlecht aus....
Abgaswerte Passen,
kein Klingeln,
keine hohen Temperaturen,
solange man das nicht minutenweise einspritz, seh ich da keine Probleme.
hab eher angst um Kurbelwelle, Pleul und Getriebe.... 🫣
@@POSCH-Performance Ich hab damals den Taster 10,50 Sek fest gehalten. Hat dem Motor nix getan.
Starten musst du allerdings mal üben, sonst fährt dir jemand mit der halben Leistung auf 200m um die Ohren.
das war mein erstes mal und die Kupplung hat gerupft...
Daher waren meine Starts nicht so gut... aber selbst Jesco der wirklich schon sehr viele Renenn gemacht hat, hat einen Start komplett vermasselt. 🫣
@@POSCH-Performance muss mer denke ich paar mal üben. Aber ich kann verstehen, dass man auch bei einer Vespa, die normal für Touren ist und viele km gefahren wird und nicht nur für sowas gebaut ist, bisschen vorsichtiger ist gerade im 1. Gang.
👍👍
Super Video,gut erklärt
Schon heftig was es ausmacht ^^
Ich selbst habe damals im Dragster Käfer Lachgas genutzt. Wir mussten aber vor dem Start die Leitung entlüften damit flüssiges Gas an den Düsen ankam. Das ist super wichtig. Gasförmig hat es Null Wirkung. Mir sind am Anfang laufend die Düsenstöcke an den ASS abgerissen durch die heftigen Vibrationen der starr gelagerten Motor/Getriebeaufhängung. Erst durch Halter an den Stöcken war Ruhe. Und wenn man mal etwas zuviel Lachgas probiert hatte , waren auch mal Daumen große Löcher im Kopf 🙂 ruclips.net/video/J-aM4RECp6w/видео.htmlsi=Jk2B4eFDXyzJQun4
Bevor ich das Lachssystem nutze wird erst mal ohne Zündung im Stand das System aktiviert bis alle Leitungen auch gefüllt sind... so wie du sagtest. 👍
hätte ich im Vido evtl. erwähnen sollen, da hast du recht. 👍
@@POSCH-Performance Den Typ 4 Motor im Käfer haben wir so von 180 auf 300 PS gebracht. Mehr wäre noch möglich auf Kosten des Materials gewesen. Aber er ging schon echt gut so .
Methanol mit hohem Verdichtungsverhältniss wer noch intressant. Natürlich mit Lachgas
Methanol ist bei 2 Takter eher schwierig wegen Schmierung...