Это наверно единственно понятный видео ролик в сети на данную тему! Нет воды и мути - всё четко и понятно! Респект автору! А то разведи демагогию в интернете)))
Всё понятно, но такой вопрос, вот у меня втулка с резьбой под трещётку, я заменил систему с 8 звёзд на 1, там также трещётка, есть ли приспособления для выноса этой трещётки, чтобы не менять втулку? Ибо перекос лютый, переднюю звезду аж восьмёркой носит
Привет. для меня да, смысл есть. Потому что после перехода на одну скорость цепь меньше изнашивается (если взять односкоростную, то вообще он минимальный), сокращается время чистки. Если подобрать правильный расчет, то вообще можно получать море удовольствия. МТБ или шоссейный не имеет значения. Есть только одно но, дропауты должны быть горизонтальные. В противном случае сложно подобрать цепь подходящего износа под ваш расчет и длину (нужно помучаться со звездами, цепями). На вертикальных дропаутах кстати можно использовать натяжитель, но мне эта идея вообще не нравится. Пожалуйста :)
У меня вопрос: существует ли какая-либо документация, регламентирующая параметр "линия цепи"? А то, господа из вело-магазина уверяют, что перекос цепи в 7 мм на велосипеде Kross Noru 2015 (сингл-спид с трещоткой Shimano SF-MX30) - это "конструктивная особенность".
Ну, вообще-то любой перекос это повышенный износ цепи. Документацию не встречал. Я обычно регулирую проставками, а потом центрую обод. И насколько я понимаю у Вас там стоит флип-флоп. По ним ничего не скажу. Не сталкивался.
Хмммм ну это я буду на глаз делать)))) но вот вопрос, хочу поставить нормальную односкоросную вечную цепь, назад так же попробовать звезду из сингла втулить, а подойдет ли шатун от мультиспида под эту цепь? Или нужно так же и шатуны новые от сингла
@@Kalayashka спасибо за ответ..цель почему то сделать из полностью рабочего уже винтажного мтб синг))). Ну не нравится мне эти перекидки и блины, хочется минимализма простоты и надежности. Да и попробовав поездить на одной передаче - в этом свой кайф, нужно всегда наваливать ( про колени знаю знаю, только уже по новым данным это все якобы миф). Но вот делать все на трещеточной звезде и цепи смысла не вижу, а вот если шатун подойдет то будет очень ок
@@Yevhen-ed9cl на шатунах стоит китайская NW. Цепь семерочная KMC. Задняя звезда с кассеты. Я их рассверливаю выбираю нужную, а свободное место заполняю дистанционными проставками с тех же кассет.
Может все таки от центра втулки отмерять? По вашей логике если на ваш велосипед со стороны дропаута где вы отмерили 1 см, поставить проставку а один см, то лини цепи измениться??? Ведь там уже будет 2см, а цепь то останется на месте!!!! Так что сударь вы не правы.
блин я не могу найти информацию как сделать из многоскоросного велосипеда в односкоросной, прошол по нашим вело мастерским мне говорят либо что это нельзя сделать либо стоить будет под 10 тыщ
Э-э-э. Так не правильно. Передняя линия цепи: Надо бы по-хорошему взять штангель и замерить. Толщину трубы поделить на два + расстояние к правому краю звезды деленную на два. И там, бумагу, на которой это все записать. А сама идея такого видео - зачет!
Трубу мерить и делить на два, это на скоростных. Что бы тютелька в тютельку. Тут сингл. Цен р и так нормально видно. А у кого проблема с центром, тот думаю поделит. Суть вычисления и так ясна. Зачем бумага и штангель?
А затем что если кинул на глаз, то потом если стоя будешь вкручивать и она слетит... то это 100% падение. А если это еще и на скорости будет или в городе под машину?
@@Kalayashka глаз- достаточно точный прибор. лично я на своем дертовом байке так и сделал, проблем ноль. на и у велов со скоростями цепь-то не слетает, хотя там перекосы огромные.
@@obichny_endurist9043 Значит Вам очень повезло и линия цепи совпала с ведущей звездой. А у велосипедов со скоростями есть задний переключатель, который выполняет роль натяжителя цепи в следствии чего она имеет достаточное натяжение что бы не спадать при перекосе.
Это наверно единственно понятный видео ролик в сети на данную тему! Нет воды и мути - всё четко и понятно! Респект автору! А то разведи демагогию в интернете)))
Dmitry Frago спасибо.
Спасибо, через 7 лет!!!
Спасибо большое за видео!!!!
Пожалуйста.
Отличное видео!!!И без успокоителя цепи 👍👍👍Спасибо!!!
Пожалуйста
Подробно объяснил, хорошее видео)
хорошие и понятные инструкции по линии цепи
Спасибо
Спасибо 😀👍
Пожалуйста
лазерной указкой надо измерять соосность. это самый точный способ
Здравствуйте, можно поинтересоваться, замерять между дропаутами сзади растояния по внешней стороне или внутри?
Здравствуйте. Замерять нужно по внутренней.
Всё понятно, но такой вопрос, вот у меня втулка с резьбой под трещётку, я заменил систему с 8 звёзд на 1, там также трещётка, есть ли приспособления для выноса этой трещётки, чтобы не менять втулку? Ибо перекос лютый, переднюю звезду аж восьмёркой носит
Нет. Я не встречал.
Привет, есть смысл менять? У меня постоянно растягивается цепь и она дорогая. Хочу поставить одну скорость на горный велик(мтб)
Спасибо большое
Привет. для меня да, смысл есть. Потому что после перехода на одну скорость цепь меньше изнашивается (если взять односкоростную, то вообще он минимальный), сокращается время чистки. Если подобрать правильный расчет, то вообще можно получать море удовольствия. МТБ или шоссейный не имеет значения. Есть только одно но, дропауты должны быть горизонтальные. В противном случае сложно подобрать цепь подходящего износа под ваш расчет и длину (нужно помучаться со звездами, цепями). На вертикальных дропаутах кстати можно использовать натяжитель, но мне эта идея вообще не нравится.
Пожалуйста :)
Спасибо братка
Пожалуйста
хочу поставить тормозную втулку на раму скоростного вела, как будет с линией цепи?
У меня вопрос: существует ли какая-либо документация, регламентирующая параметр "линия цепи"? А то, господа из вело-магазина уверяют, что перекос цепи в 7 мм на велосипеде Kross Noru 2015 (сингл-спид с трещоткой Shimano SF-MX30) - это "конструктивная особенность".
Ну, вообще-то любой перекос это повышенный износ цепи. Документацию не встречал. Я обычно регулирую проставками, а потом центрую обод. И насколько я понимаю у Вас там стоит флип-флоп. По ним ничего не скажу. Не сталкивался.
Иван Калаянов Спасибо за ответ. Буду думать что делать дальше...
@@Kalayashka гучи флип флоп :)
Хмммм ну это я буду на глаз делать)))) но вот вопрос, хочу поставить нормальную односкоросную вечную цепь, назад так же попробовать звезду из сингла втулить, а подойдет ли шатун от мультиспида под эту цепь? Или нужно так же и шатуны новые от сингла
Если не пписоедуется какая либо эстетичечкая цель, оо можно любую. В идеале как по мне то это NW.
@@Kalayashka спасибо за ответ..цель почему то сделать из полностью рабочего уже винтажного мтб синг))). Ну не нравится мне эти перекидки и блины, хочется минимализма простоты и надежности. Да и попробовав поездить на одной передаче - в этом свой кайф, нужно всегда наваливать ( про колени знаю знаю, только уже по новым данным это все якобы миф). Но вот делать все на трещеточной звезде и цепи смысла не вижу, а вот если шатун подойдет то будет очень ок
@@Yevhen-ed9cl Меня устраивает на кассете, всегда можно вернуть назад.
@@Kalayashka у вас и звездочка с кассеты, и шатуны с мультиспида и цепь мультиспидная, правильно я понял?
@@Yevhen-ed9cl на шатунах стоит китайская NW. Цепь семерочная KMC. Задняя звезда с кассеты. Я их рассверливаю выбираю нужную, а свободное место заполняю дистанционными проставками с тех же кассет.
А зачем соблюдать линию, и что будет если не соблюдать её?
Цепь будет слетать
Может все таки от центра втулки отмерять? По вашей логике если на ваш велосипед со стороны дропаута где вы отмерили 1 см, поставить проставку а один см, то лини цепи измениться??? Ведь там уже будет 2см, а цепь то останется на месте!!!! Так что сударь вы не правы.
Хотя уже похуй, завтра уже это видео никто не увидит
Если поставить проставку, то дропауты разойдутся в стороны и линия цепи сместится на 0,5 см. Увы!
блин я не могу найти информацию как сделать из многоскоросного велосипеда в односкоросной, прошол по нашим вело мастерским мне говорят либо что это нельзя сделать либо стоить будет под 10 тыщ
Весёлые у Вас веломастерские. Да не нужно там таких затрат.
сними переключатель задний ,укороти цепь , поставь на "среднюю" звезду будет сингл
лайк если у тебя кривая рама
Э-э-э. Так не правильно.
Передняя линия цепи: Надо бы по-хорошему взять штангель и замерить. Толщину трубы поделить на два + расстояние к правому краю звезды деленную на два.
И там, бумагу, на которой это все записать.
А сама идея такого видео - зачет!
Трубу мерить и делить на два, это на скоростных. Что бы тютелька в тютельку. Тут сингл. Цен р и так нормально видно. А у кого проблема с центром, тот думаю поделит. Суть вычисления и так ясна. Зачем бумага и штангель?
+Иван Калаянов Не вопрос, это я перфекционист. Но для порядка эксперимента я бы сделал со штангелем.
+Владимир Чубатюк Согласен. Но это если снимать дома и с подготовкой. А я в спортзал приехал, а тут погодка подходящая и я...
И кейвордсы поставь. Не ленись!
Кейвордсам прийдет время. У меня не везде нет на загрузку хороший. Я тут гружу, а дома правлю. А лень у меня в крови)
+Иван Калаянов В кровид долно быть пиво! ))
+Владимир Чубатюк так я же не пююю
где такую звезду купить в место касеты?
разобрать обычную кассету и удалить с нее лишние звезды
На али "односкоростная кассета" вбиваешь в поиск, ещё на сайте триал-спорта, можт ещё где есть
Звезду поставить без прокладок и крутьть педали, цепь сама посьавит звезду в нужную позицию
Спасибо. Попробую и такой вариант.
а зачем? кинул на глаз и поехал
А затем что если кинул на глаз, то потом если стоя будешь вкручивать и она слетит... то это 100% падение. А если это еще и на скорости будет или в городе под машину?
@@Kalayashka глаз- достаточно точный прибор. лично я на своем дертовом байке так и сделал, проблем ноль. на и у велов со скоростями цепь-то не слетает, хотя там перекосы огромные.
@@obichny_endurist9043 Значит Вам очень повезло и линия цепи совпала с ведущей звездой. А у велосипедов со скоростями есть задний переключатель, который выполняет роль натяжителя цепи в следствии чего она имеет достаточное натяжение что бы не спадать при перекосе.