Jeszcze z 10-15 wieżowców i będzie git, a bardzo możliwe że tyle powstanie, już w budowie jest Upper One, Skyliner II i może ruszy Skyreach, a w przyszłości Sobieski Tower, Chopin Tower, i Warsaw One
Rozwój Warszawy obiektywnie robi wrażenie. Dla znających historię miasta i Polski to musi być wręcz wrażenie szokujące. Nie rozumiem obaw dotyczących likwidacji Okęcia i zastąpienia go lotniskiem hubem dla Polski i Europy Środkowej - taka infrastruktura to dla Warszawy awans do pierwszej ligi stolic Europy. Położona na uboczu szlaków komunikacyjnych, 5 milionowa Norwegia zbudowała swój hub lotniczy 50 km od Oslo Sentral Station. Linie kolejowe biegnące z północy i północnego zachodu kraju do Oslo mają przystanek w Oslo Gardermoen Lufthavn niemalże pod terminalem lotniska - schodami ruchomymi lub windą wyjeżdża się z peronów do budynku terminala. Również wszystkie pociągi z Oslo na północ/północny zachód zatrzymują się na lotnisku Gardermoen. Na tym przystanku są trzy perony - dwa obsługują pociągi dalekobieżne, a jeden pociągi kursujące wahadłowo co 10 minut pomiędzy Oslo sentral Station a lotniskiem Gardermoen - mają jednolite malowanie a wagony są opisane fabrycznie wielkimi literami flytoget (latający pociąg, pociąg lotniczy) - nie sposób ich pomylić z żadnym innym pociągiem - po jednej wizycie na tej stacji wiesz już że jak wsiądziesz do tego pociągu to za 20 minut będziesz na centralnym dworcu w Oslo. Polska to kraj położony na styku szlaków komunikacyjnych północ południe, wschód zachód, najdalej na wschód wysunięte duże państwo UE(najbliżej Azji), z regularną siatką osadniczą dużych i średnich miast i stolicą pośrodku, otoczone wieloma niedużymi państwami - idealna sytuacja aby budować dobrze skomunikowany kolejowo i drogowo hub lotniczy w centrum kraju obok stolicy - ściągający ruch osobowy i towarowy z każdego zakątka kraju ( gdzie ten ruch nie ma szans być obsłużony, no chyba że przez oddalone, wielkie lotniska głównie w Niemczech) i z państw sąsiednich. Nic tylko budować i wykorzystać położenie geograficzne Polski.
Wspaniałe miasto ta nasza stolica. Z lotu drona piękna i robi naprawdę wielkomiejskie wrażenie.👍
🙌👏🏻🙌
Nie nasza Polski już nie ma.Możemy jeszcze popatrzyć😢
Świetnie to wyszło.👌👌 Muszę tez pomyśleć nad połączeniem dnia i nocy. Leci ode mnie to co zwykle 👍👍Miłego wieczoru, pozdrawiam 😉😉
Dzięki i wzajemnie. Miłego wieczorku
Wygląda rewelacyjnie !!! 👍💪😉
Dziękuję 👏🏻
Duma nasza piękna.
👏👏👏
Moje rodzinne miasto. Warszawskie wieżowce nocą z daleka wyglądają super i nocą z oddali przypominają Nowy Jork.
Dokładnie 👏
Jeszcze z 10-15 wieżowców i będzie git, a bardzo możliwe że tyle powstanie, już w budowie jest Upper One, Skyliner II i może ruszy Skyreach, a w przyszłości Sobieski Tower, Chopin Tower, i Warsaw One
Rozwój jest potężny. Ale w takim tempie budują się dzisiaj części biznesowe stolic.
Cudowna Warszawa
@@anetanero2134 👏🏻👏🏻👏🏻
Przydałaby się wyższa zabudowa w rejonie ulicy Emilii Plater, i w rejonie Varso Tower.
Moje miasto pozdrawiam z Grochowa 😊
Bardziej wzdłuż ulicy prostej żeby połączyć zabudowę rond onz i daszyńskiego
Warsaw is the most beautiful city in the world.
👏🏻🙌🏻
Kocham cię warszawo ❤ Mazowiecka kobieta.
👏👏👏
Gdańsk Lepszy❤😍
@@adiopalony3860 zgadzam się 😉
jest moc i ta muza Warszawa
Bardzo mi miło 👏🏻
Po otwarciu CPK i likwidacji okęcia pojawi się wielki teren do zagospodarowania niemal w centrum :)
O ile do tego dojdzie...
Za tuska napewno nie...@@kadrtuitam
@spisymusic... O jakim ty CPK piszesz? Tusk nie wybuduje poniewaz Niemcom to nie pasuje. Przestan pisac glupoty.
Ten teren planowany jest na bloki, ale centrum biznesowe to dobry pomysł, tyle że metro tam nie dojedzie :(
Rozwój Warszawy obiektywnie robi wrażenie. Dla znających historię miasta i Polski to musi być wręcz wrażenie szokujące.
Nie rozumiem obaw dotyczących likwidacji Okęcia i zastąpienia go lotniskiem hubem dla Polski i Europy Środkowej - taka infrastruktura to dla Warszawy awans do pierwszej ligi stolic Europy.
Położona na uboczu szlaków komunikacyjnych, 5 milionowa Norwegia zbudowała swój hub lotniczy 50 km od Oslo Sentral Station. Linie kolejowe biegnące z północy i północnego zachodu kraju do Oslo mają przystanek w Oslo Gardermoen Lufthavn niemalże pod terminalem lotniska - schodami ruchomymi lub windą wyjeżdża się z peronów do budynku terminala. Również wszystkie pociągi z Oslo na północ/północny zachód zatrzymują się na lotnisku Gardermoen. Na tym przystanku są trzy perony - dwa obsługują pociągi dalekobieżne, a jeden pociągi kursujące wahadłowo co 10 minut pomiędzy Oslo sentral Station a lotniskiem Gardermoen - mają jednolite malowanie a wagony są opisane fabrycznie wielkimi literami flytoget (latający pociąg, pociąg lotniczy) - nie sposób ich pomylić z żadnym innym pociągiem - po jednej wizycie na tej stacji wiesz już że jak wsiądziesz do tego pociągu to za 20 minut będziesz na centralnym dworcu w Oslo.
Polska to kraj położony na styku szlaków komunikacyjnych północ południe, wschód zachód, najdalej na wschód wysunięte duże państwo UE(najbliżej Azji), z regularną siatką osadniczą dużych i średnich miast i stolicą pośrodku, otoczone wieloma niedużymi państwami - idealna sytuacja aby budować dobrze skomunikowany kolejowo i drogowo hub lotniczy w centrum kraju obok stolicy - ściągający ruch osobowy i towarowy z każdego zakątka kraju ( gdzie ten ruch nie ma szans być obsłużony, no chyba że przez oddalone, wielkie lotniska głównie w Niemczech) i z państw sąsiednich. Nic tylko budować i wykorzystać położenie geograficzne Polski.
Urodzony w Wawie mieszkajac w Chicago wiecej niz pol zycia jeszcze niestety slabo z Wawa brakuje duzo
dlaczego wiezowce sa tak rozrzucone po miescie
paskudne miasto
zalajkuj Moskwe
🤡
antypolak 😂