Здравствуйте, большое спасибо вам за ваше видео. Некоторые запчасти на авто мне в магазине не могли найти по винкоду , а только благодоря номерам которые вы дублируете в своих роликах . Успехов вам и здоровья крепкого !
Благодарю! Много ещё чего отснял,надо монтировать.Торпеду разбирал и всю систему Кондиционирования с радиатором компрессором и двумя моторами поменял! На не оригинал! комп сильно тормозит .Постараюсь доделать видео!
@@JesseJames001 добрый день , не долго радовался . Забрал машину , поставил в гараж , а под машиной лужа масла . Предположительно задний сальник коленвала , хотя сальник меняли на новый . Веду переговоры с СТО о замене сальника , упираются говорят не их косяк ведь работы много переделывать . Пожет подскажитет есть ремонтный сальник ?
@@olegpetechkin1557 Из за сальника лужа в стоячем положении только немного может быть! и то то что стекало с блока!Сальник если их и они ставили.Обязаны переделать! Ремонтных не бывает,можно только посоветовать при установке нового сальника,немного Пружинку подрезать и подтянуть.Она там тонкая как по резьбе пойдёт!Смотрите как на моём ролике .Сальник Штока КПП!
На видео показана более глубокий ремонт с извлечением вилки сцепления! поэтому пришлось его снят подрамник! Если просто меняете сцепление то при хороших навыках мастера!!( Не ленивого) сцепление меняется без снятия подрамника!
ставил люк двухмассовый уже около 100 тысяч только выжимной немного барабанит до сцепления дотронешься тихо. но я не захотел снимать подумал новый ну и бог с ним , так и езжу. @@АрчибальдВениаминович-э5г
Разные движки и разные коробки,где то чуть чуть выпирает и уже не высунешь без снятия подрамника.А где то можно чуть приопустить.Иногда и кулисы переключения открутить необходимо. Один раз с кумом от нефиг делать вообще двигатель вынули,по объему работы чуть больше но зато крути верти как хочешь.
Сцепление меняли из-за пробуксовки? Появились стуки в коробке при движении на первой-второй-третей, также периодически на нейтральной данный стук появлялся, выжимаю сцепление звук пропадает, в общем сейчас готовлюсь к сьему коробки, слил масло - чистое без стружки (магнита в пробке нет)
@@ТукоФом а свою продай, круговорот коробок в природе ) Коробку снял, проблема была в диске сцепления, демпф. пружины сели, щлицевая часть болталась... При этом стружки металлической в масле КПП не было, это говорит о нормальном состоянии шестерёнок, подшипников и.т.д., люфтов на первичном валу кстати тоже нет, поменять его сальник, поменять пластиковые втулки оси вилки, и комплект сцепления и будет счастье
@@JesseJames001 комплект сцепления, сальник-направляющую, пластиковые втулки оси вилки. Но шум в КПП остался :( пока что езжу так, после замены 1000 накатал, но рано или поздно все равно придется снимать и ремонтировать коробку
Мотор в порядке! Сейчас напрягает течь в КПП, меж корпусная где герметик! Надо прокладку Паронитовую ставить. И Течь в Рейке, верней где трубки на самой рейке. Герметик везде заливал. Будем посмотреть .Так сказать!
@@Сергей-с8к3о Ну продольный люфт это обычно на классических типа Нива и Ваз 05 бывает!А если мотор поперёк как на девятке или нашем Пежо это должен быть ну очень большой мото-ресурс! Я даже по трассе не более 3 тысяч оборотов даю!
380т на спидометр елка 96 года скручен или нет. Предполагаю маховик менялся и при установке пошло что-то не так и наблюдалось биение вдоль коленвала после 2800 оборотов, так-же был грм дейко который съел 3мм шкива
На земле его делаете!? Под машину опускайте подрамник, откручивайте все от него как на видео ,задирайте морду на козлы и выдёргивайте коробку .Так проще!
Кстати я это заметил,даже тогда в Экзисте ,потому что пакет как то надорван был! И Сакс обычно ставит свою надпись,а на этом DURA написано! Толи они под двумя брендами изготавливают!
Этот выжимной валео, имеет еще одну неприятную особенность, кроме своей хлипкости, вы по видимому заметили что между опорной плоскостью подшипника и пластиком (то что садится на направляющую), есть неравномерный зазор, и если подшипник поднажать с боку то он туго но смещается относительно оси. На практике получится неравномерное нажатие на лепестки корзины. Кстати старый выжимной был скф (аналогичный вашему снр), он хоть и разделился пополам, и люфт имел приличный, но тем не менее в работе не шумел. Необходимо поменять фланец, он же сальник подшипника первичного вала, так вот эту шпильку, я выбил при помощи обратного молотка с накрученной соединительной гайкой (все мне выточил токарь), шпилька имеет резьбу м7 шаг 1, редкая резьба, шпилька не простой пруток, имеет в себе прорези вдоль, в общем всегда надо подходить к делу ответственно
Не приходят вовремя отзывы на канал! А так всё верно сказали, фланец по любому менять надо и как я поменял позже сальник штока кпп ! С новым сцеплением поездка ,просто сказка !!!!
Здравствуйте, большое спасибо вам за ваше видео. Некоторые запчасти на авто мне в магазине не могли найти по винкоду , а только благодоря номерам которые вы дублируете в своих роликах . Успехов вам и здоровья крепкого !
Благодарю! Много ещё чего отснял,надо монтировать.Торпеду разбирал и всю систему Кондиционирования с радиатором компрессором и двумя моторами поменял! На не оригинал! комп сильно тормозит .Постараюсь доделать видео!
@@JesseJames001 добрый день , не долго радовался . Забрал машину , поставил в гараж , а под машиной лужа масла . Предположительно задний сальник коленвала , хотя сальник меняли на новый . Веду переговоры с СТО о замене сальника , упираются говорят не их косяк ведь работы много переделывать . Пожет подскажитет есть ремонтный сальник ?
@@olegpetechkin1557 Из за сальника лужа в стоячем положении только немного может быть! и то то что стекало с блока!Сальник если их и они ставили.Обязаны переделать! Ремонтных не бывает,можно только посоветовать при установке нового сальника,немного Пружинку подрезать и подтянуть.Она там тонкая как по резьбе пойдёт!Смотрите как на моём ролике .Сальник Штока КПП!
Надо ли снимать подрамник,чтобы поменять сцепление?
На видео показана более глубокий ремонт с извлечением вилки сцепления! поэтому пришлось его снят подрамник! Если просто меняете сцепление то при хороших навыках мастера!!( Не ленивого) сцепление меняется без снятия подрамника!
Я менял не снимавши 2,0. Hdi
Какое поставил одно или двух? Какой производитель?
Оригинал Valeo .@@АрчибальдВениаминович-э5г
ставил люк двухмассовый уже около 100 тысяч только выжимной немного барабанит до сцепления дотронешься тихо. но я не захотел снимать подумал новый ну и бог с ним , так и езжу.
@@АрчибальдВениаминович-э5г
Разные движки и разные коробки,где то чуть чуть выпирает и уже не высунешь без снятия подрамника.А где то можно чуть приопустить.Иногда и кулисы переключения открутить необходимо.
Один раз с кумом от нефиг делать вообще двигатель вынули,по объему работы чуть больше но зато крути верти как хочешь.
По диску сцепления была ситуация диск нонейм как новый а маховик и корзина стёрлись аккуратно подходите к выбору зачастей
Я тоже так считаю тем более для себя делаем!
Сцепление меняли из-за пробуксовки? Появились стуки в коробке при движении на первой-второй-третей, также периодически на нейтральной данный стук появлялся, выжимаю сцепление звук пропадает, в общем сейчас готовлюсь к сьему коробки, слил масло - чистое без стружки (магнита в пробке нет)
Купи б.у коробку цена 10-15 тыс. Все дешевле !
@@ТукоФом а свою продай, круговорот коробок в природе )
Коробку снял, проблема была в диске сцепления, демпф. пружины сели, щлицевая часть болталась... При этом стружки металлической в масле КПП не было, это говорит о нормальном состоянии шестерёнок, подшипников и.т.д., люфтов на первичном валу кстати тоже нет, поменять его сальник, поменять пластиковые втулки оси вилки, и комплект сцепления и будет счастье
Как замена прошла? что меняли?
@@JesseJames001 комплект сцепления, сальник-направляющую, пластиковые втулки оси вилки. Но шум в КПП остался :( пока что езжу так, после замены 1000 накатал, но рано или поздно все равно придется снимать и ремонтировать коробку
Привет подскажи в коленвале стоит игольчатый подшипник для первичного вала кпп а-то у меня не было?
Не заглядывал у меня КПП №BE 3 надо по схеме смотреть!
Все понравилось только выжимной который вы сказали по надежней уменя умер на второй неделе эксплуатации
Как говорится !дерьмо случается!!!!
Jesse James по поводу течи масла по колену , это масло с открученых болтов колена
Мотор в порядке! Сейчас напрягает течь в КПП, меж корпусная где герметик! Надо прокладку Паронитовую ставить. И Течь в Рейке, верней где трубки на самой рейке. Герметик везде заливал. Будем посмотреть .Так сказать!
По возможности поменяйте полукольца на каленвале если задний сальник потёк, у меня коленвал вперёд назад разгулялся масло после сотни ручем текло
После сотни км !? скоростной режим вы имеете в виду?
Да большие обороты
@@Сергей-с8к3о Ну продольный люфт это обычно на классических типа Нива и Ваз 05 бывает!А если мотор поперёк как на девятке или нашем Пежо это должен быть ну очень большой мото-ресурс! Я даже по трассе не более 3 тысяч оборотов даю!
380т на спидометр елка 96 года скручен или нет. Предполагаю маховик менялся и при установке пошло что-то не так и наблюдалось биение вдоль коленвала после 2800 оборотов, так-же был грм дейко который съел 3мм шкива
@@Сергей-с8к3о Маховик можно проточить есть фирмы!Но думаю моего ещё на 200 тыс. хватит!Они с расчётом под миллион делали по любэ!
Подскажите как можно снять коробку неоткручевая подрамник?
На земле его делаете!? Под машину опускайте подрамник, откручивайте все от него как на видео ,задирайте морду на козлы и выдёргивайте коробку .Так проще!
Можно откинуть ее не вынимая. На ютубе есть видео по Улиссу.
@@БоевойХомяк-б7ы спасибо!
@@Russell-v5c Вопрос был о снятие коробки! а если просто замена сцепления то в сторону конечно!
На 1.9 dw8b ненадо снимать подрамник просто вытащить полуось обе,и оттинють коробку,сам так делал.
Здравствуйте, подскажите на счёт подшипника, сломались задании ушки и теперь он не отходит с вилкой назад, как он правильно ставиться
Можете на схеме посмотреть.Ставится кругло стороной к Корзине,и обязательно с смазкой!
Трос автомат,притом DURA(очень хороший). А не сакс.
Кстати я это заметил,даже тогда в Экзисте ,потому что пакет как то надорван был! И Сакс обычно ставит свою надпись,а на этом DURA написано! Толи они под двумя брендами изготавливают!
Извените,так трос этой фирмы хороший или как?Вы его рекомендуете?
@@ТукоФом трос покупайте только DURA, действительно самый лучший.
@@ТукоФом их ставят с завода
Этот выжимной валео, имеет еще одну неприятную особенность, кроме своей хлипкости, вы по видимому заметили что между опорной плоскостью подшипника и пластиком (то что садится на направляющую), есть неравномерный зазор, и если подшипник поднажать с боку то он туго но смещается относительно оси. На практике получится неравномерное нажатие на лепестки корзины.
Кстати старый выжимной был скф (аналогичный вашему снр), он хоть и разделился пополам, и люфт имел приличный, но тем не менее в работе не шумел.
Необходимо поменять фланец, он же сальник подшипника первичного вала, так вот эту шпильку, я выбил при помощи обратного молотка с накрученной соединительной гайкой (все мне выточил токарь), шпилька имеет резьбу м7 шаг 1, редкая резьба, шпилька не простой пруток, имеет в себе прорези вдоль, в общем всегда надо подходить к делу ответственно
Не приходят вовремя отзывы на канал! А так всё верно сказали, фланец по любому менять надо и как я поменял позже сальник штока кпп ! С новым сцеплением поездка ,просто сказка !!!!
как поменять трос селектора скорости 806
Муторно немного но на яме удобней будет! ruclips.net/video/hdbWZ0Mj4L4/видео.html
спасибо
😂😂😂😂😂🤦♂️
оч..ло...
как поменять авто свечу 806
на 16 головку и торцевой ключ 20-30 см.!
КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ свечи накаливания 806
@@yassinson наш бензин !
Проблема с двигателем начинает двигаться, и "рыбий глаз" издает звук технологической привязки
Замена датчика с 1950670 9731