بزاف ما تفعله علينا من ضغط من ناحية السيارات من 2003 لم تجد الحكومة حل يتركوا الشعب استراد السيارات اقل من 10سنوات هذا هو الحل على الاقل مدة خمس سنن ثم ترجع اقل من 5سنوات
سيارات من نوع پورش، زوجات الجنرالات يروحو كل اسبوع باش يحوسو و يقظو في باريس، ملايين الدولارات من الخزينة الجزائرية تدفع للقنصليات كي تعترف بجبهة البوليزاريو يلعبو بدراهم الشعب لكن حنا الله غالب، مذلولين و نتقبلو كل شيء، راحلي ڨاع الأمل على هاذ البلاد
@@OmarOmar-ql9tdنعم تبوون السبب الأول ملللخر وقت بوتفليقة كاان الزواالي يركب عااادي و الدنيا ملاحة وكيلوو ربي كون يقولولي على شكون توكل ربي و شكون لي ما تتمنالوش الخير و الجنة نقلهم تبون 😊 خليتيناا بلا خدمة خليتيناا بلا سيارات بلا تحوااس قاعدين فداار كي لمجانين سيارتي تع بابا بعتها في 2020 ب 82 راهي ب 140 مليون وكيلك ربي قوولو
والله ما علابالي وين قريت!!!! تحليل خارج الموضوع، إذا أرادت الدولة ان تمنع الاستيراد لازم يكون لديها بديل. ماشي الشعب يخلص فاتورة السياسيين الفاشلين. النتيجة تدهور القدرة الشرائية، الغلاء الفاحش لكل المنتجات حتى المحلية......الخ
كلام في الصميم ماغلطتش أخي بارك الله وفيك وعلاش مايخليوش الشعب يستوردسيارات حتى نتاع عشرسنوات كيما جميع البلدان وزيد كيما قلت أزمة الموصلات فالمنسبات وحتى في فصل الشتاء
من أين للشعب بالأستيراد ، و هو لا يملك العملة الأجنبية أو غير قادر على شراء هذه العملة التي يتضاعف سعرها أضعافا مضاعفة ، فيصبح سعر السيارة المستوردة ضعفي ما تساويه اليوم في السوق ، و هي أشد إهتراء من المعروضة اليوم في السوق ! الله يحرم من حرمنا ، و يسلط ظالما على من ظلمنا .
الشعب الحقيقي البسيط ، و الله ما يقدر يستورد حتى سيارة نتاع 20 ، لأنه ما عندوش منين يجيب اليورو . الاستيراد الشخصي ، الفردي ، لا يفيد الشعب ، بل يفيد السماسرة و البزناسية .
مكان حتى فائدة في غلق الاستراد الدينار من بكري الى يومنا هذا وهو يتكركر بالعكس غلات لمعيشة ناس حالتها المادية من سيء الى اسوء بكري تخدم عام عامين تشري سيارة والوقت هذا سيارة ماشية فوق 300 الف ب 200 مليون و اطلع و زيد عليها غلاء المعيشة البطالة قطع غيار السيارات صيني و بأثمان مرتفعة بالنسبة ليا شخصيا تأثرت بزاف بسبب غلق الإيستيراد ونشوفو قانون فاشل ولا يتناسب مع مصلحة الشعب واستغرب لماذا لم يتم إلغائه ولو مؤقتا
اخي بارك الله فيك على الشرح المفصل قليل من يفهم هذه الامور لكن حسب التعليقات الشعب هاذا حابس حياتو كامل يسب الدولة وهو كان تشوف حالتو واحد من المسببين في هاذ المشكل ولا يلوم نفسه ابدا
@imaddaas5987 الحكومة هذي ما تخدم طريق ما تستورد سيارة ما تخدم نقل عام ترامواي و قطارات السريعة واش نديروا بيها ؟ علاش عندنا وزراء وبرلمان وحكومة ؟ تبالي نحوهم وخلاص
العناية والاهتمام بوسائل النقل العامة ومشاركة مؤسسات الدولة بقوة كما كانت في الماضي، وحرص مصالح الأمن على تطبيق القوانين المتعلقة بوسائل النقل العامة وانضباطها وذلك بصرامة متناهية يعتبر جزءا مهما من الحلول الناجعة لهذه المشكلة
السلام عليكم اخي. عدر الحفاظ على العملة الصعبة ليس منطقي أساسا نحن في المغرب لدينا مديونية تقارب قيمتها احتياطي الصرف عندكم...لكن الدولة لا تمنع استيراد السيارات والحافلات وقطع الغيار والأدوية والكتير من المواد الاساسيه... منع الاستيراد لآ يرفع الأسعار فقط بل يعرقل دورة النمو الاقتصادي ولا يشجع الشركات والاستثمارات الاجنبية لانها تخشى من عدم قدرتها على استيراد المواد الاساسيه للإنتاج. كل ازمات الندرة التي وقعت في الجزائر سببها الوحيد هو تخفيض حصة استيراد بودرة الحليب او السميد او الصوجا لإنتاج الزيت وحتى البقوليات...لكن للتغطية على السبب دائما يتم اتهام السماسرة...العملة الصعبة في الجزائر يتم تهريبها في مجالات أخرى ويتم صرف مبالغ ضخمة جدآ في وزارات بطريقة مبالغ فيها. المشكل ان الشعب يفقد التقة في المؤسسات عندما تمر سنوات في نفس الخطاباب افتتاح مصنع كدا دخول السيارات في التلاتي الاول السداسي الثاني التلاتي الاخير بداية السنة المقبلة....ولا يحدت اي شيء. وأخيرا لا يمكن تسيير الاقتصاد بالسياسة كي تكافى ايطاليا وتعاقب فرنسا تعطي سوق السيارات كلها لشركة ايطالية تركب فيات سانسون دوبلو النفعية بأقل من عشرين الف سياره في السنة... المستفيد الاول هم اصدقاء السياسيين من اصحاب المصانع المحتكريين للمنتجات الممنوعة من الاستيراد. الحل هو فتح الاستيراد ولو بكوطة جوج ملايير سنويا مرفوقة مع التركيب والتصنيع مستقبلا
حل مشكلة السيارات هو تطوير قطاع النقل بدا من الطرق الى الحافلات و الميطرو و الطرامواي و غيرها من طرق السكك الحديدية الخاصة بنقل المسافرين و البضائع و المطارات كذلك بزيادة عدد الطائرات .. عندك مثلا اسطنبول الشعب تقريبا كامل يستعمل الميطرو و الطرام و الحافلات للتنقل
اخي الكريم لحظت انه لا يوجد درسات مسبقة في عدة قوانين ومشاريع لا على مستوى البلديات ولا البلديات ولاالمستوا الوزاري وهاذا راجع لعدم تكليف أهل اختصاص من خبراء إقتصادين أكفاء وشكرا
على الدولة منع بيع السيارات التي تستوريدها الدولة وليس من الذين يستوردها بامواله الخاصة إدا الدولة لا تريد استراد خايفة على العملة لما لا تترك الحرية لي الجالية ترك سيرته و بيعها حتا ولو كان عندها 10 سنوات او 100 سنة
خاوتي إثراء للموضوع فقط.. وكي نتحدثوا من الجانب الآخر متنساش أن استراد السيارات سيزيد من استهلاك الوقود وهنا سترتفع حصة المحروقات داخليا وينقص من الحصة المصدرة، ولي يزد الأمر سوء هو أن الوقود مدعم. أيضا ما تنساش الطرقات لي تشاهد ازدحام مروري كبير بالحصة الحالية فما بالك مع زيادة الاستراد.. تسما ليق من دروك يعملو استراتجية لتوسيع الطرقات. خاوتي مجرد إثراء للموضوع من الناحية الإقتصادية وراني مع قرار ضرورة إستراد السيارات
يشكل استيراد المركبات الجديدة جزءا مهما في مفاوضات مراجعة اتفاقيات الشراكة بين الاتحاد الأوروبي والجزائر. أليس أحكم تنظيم الواردات بعد انتهاء المفاوضات؟
إقتصادنا إقتصاد ريعي متهالك وكل المؤشرات خطيرة من حيث القدرة الشرائية ،والتضخم ،و تهاوي قيمة الدينار ، والعجز في الميزان التجاري ، الله يرحم على الغاز لي راه غالي باسباب الحرب الجارية بين روسيا واوكرانيا .
الحفلات خردة السيارات خردة الشاحنات خردة هذا عقاب للجزاءريين لانهم غيروا العصابة السابقة التي وفرت كل ما يحتاجه المواطن وزد على ذلك الدينار اصبح في الحضيض والمسؤولين غير الكذب والتصريحات العشوائية التي لم نرى منها اي نتيجة. لك الله يا شعب الجزائر
يا أخي جاوبني على سؤال : النظام ولا السلطة ولا الحكومة لي ما يلقاوش حلول لأزمة السيارات مدة 5 ولا 6 سنوات ويغلقو الاستراد ، وفاتت حكومات عديدة بداية من حكومة جراد 1 وجراد 2 وحكومة بن عبد الرحمان ومن بعد حكومة العرباوي ، وحدة ما لقات حل ، على ماذا يدل يا سي ؟ ألا يدل على أن هذا النظام فاشل على كل المستويات ؟ ما لقى حل لأزمة الحليب ولا أزمة القهوة ولا أزمة السيارات ولا أزمة السكن ولا أزمة البطالة ولا أزمة المواد الغذائية المستوردة ولا أزمة إطارات السيارات ولا أزمة ندرة قطع الغيار ولا أزمة ندرة الأدوية !ولا أزمة الأطباء لي راهم شحال وهم يطالبون بحقوقهم ولا أزمة طلبة الطب لي شحال وهوما محتجين داخل الحرم الجامعي في أغلب الولايات ،و و و ، ومازالكم تقولو بلا بلا بلا ؟
خزينة الدولة هاذي تخافو عليها غير كي تعود مصلحة الشعب وكي يسرقو المسؤولين ديرو رواحكم موتا ومتسمعوش روحو ماتكفروناش غير السيارات الأوروبية تدور فدزاير بالدولة بالشعب وزيد المسؤولين كل يسرقو ويهربو لأوروبا ويغنينا موطيني ويحيا الشهادا تز شبعنا
يمكن استرداد السيارات القديمة مقابل مبلغ مالي من طرف الدولة، و استعمالها في الاسترجاع كحديد بالوزن و منها دفع مبلغ المعني إلى البنك مباشرة لشراء سيارة جديدة بالتقسيط بدون فوائد، مجرد اقتراح فقط. أظن ليس هناك خاسر ؟ الحضيرة الوطنية تتجدد و البنك يعمل و المواطن يربح سيارة جديدة و الدولة لها ربح ايضاً 👍
@whitebird4639 مكان لا سمسار لا والو كاين ناس عاطلين عن عمل راهم يستغلوا نقس السيارات بسبب توقف الإستراد باش ياكلوا خبز خطر مكاش خدمة في هذ البلاد يتاجروا في سيارات باش يعيشوا
ومصنع فيات كيفاه يربح ؟ اذا واحد يجيب سيارة ويبيعها رخيصة عليه ؟ منع الاستيراد راهي حاجة مؤقتة وارتفاع الاسعار مؤقت ولازم تديرها باه واحد يقدر يستثمر ويصنع سيارة بلا ما يخسر ويغلق
الحل هو أن تشري مصنع من اليابان نتاع طايوطا وتصنع في الجزائر وتخدم الشباب وتحل مشكل البطالة وزيد افتح استيراد أقل من عشرة سنوات مع دفع جمركة. أضن أن مليار دولار كاين في الجزائر
هذه تحليلات تجتر منذ 1962, الجزائر لم تشهد صناعة السيارات ، ولم تفتح الاستثمارات في قطع الغيار ، هناك آلاف الصناع الصغلر لمختلف قطع السيارات للشركات العالمية للتموين ، وفي بلادنا لاتصنع حتى (الكروا؟) كيف تنهض البلاد والأبواب موصودة ، انك تقول لنا جهزوا أنفسكم لاستغلال الاحمرة والبغال.
على الأقل كان على الحكومة السماح باستيراد الحافلات لان المواطن يعاني خاصة ان اصحاب الحافلات يعتقدون مع شركات و يخرجون عن للخدمة في الوقت الذي يكون المواطن في أمس الحاجة النقل ، للأسف لم اجد اي جانب ايجابي لاداء الحكومة التي ليس لها اي نية حقيقية في حل اي مشكل
في القطاع الصناعي و التجاري السيارات اكثر من خمس سنوات تصبح تستهلك الكثير من قطع الغيار يعني تزيد كلفتها و تصبح تشكل عبئ على اللنتاج كذلك الشاحنات اذا فاق عمرها 10 سنوات
استراد السيارات لغز في الجزائر فليس كل ما يعرف يقال فبعد عام او عامين على اقصى تقدير ستنكشف الاسرار ويفتح الاستيراد ولربما التصنيع على مصراعيه ومن هذا الجانب تكون متغيرات واحداث في عالم تصنيع السيارات غير متوقعة وكارثية على بعض الشركات العملاقة .....هذه اشارات وتلميحات فقط والقادم سوف يكون لصالح الجزائر وبعض الاطراف على حساب اطراف تقليدية والفاهم يفهم
الناس راهي رايحة للسيارات الكهربائية ،وهي في إنتشار واسع ،وكذلك راهي جاية السيارات اللي تمشي بالهيدروجين ، وأنتم مازال راكم تجرو على السيارات تاع عام دقيوس ،لي تمشي بالوقود الأحفوري التقليدي !! وما تصحلكومش ، وكي تصحلكم تقعدو غير انتم وحدكم ! شد في هاذاك الخيط برك
المشكل الكبير هو الشعب عندو دراهم و الدولة معندهاش العملة الصعبة لتحول أموالهم الى سيارات، يعني القدرة الشرائية ماهيش منهارة لانو قادر سوق يلتهم 500 الف سنويا
ادا كان المراد الضغط علي البلدان المصنعة لنقل بعض مصانعها الي الجزائر بدل نقلها الي الصين او أوروبا الشرقيه، فهدا ستخدم علي المدي البعيد والمتوسط الاقتصاد الوطني وعالم التشغيل، ونقل التكنولوجيا le transfert de la technologie
هل تعلم أن سبب نجاح صناعة السيارات في جنوب أفريقيا، المغرب و مصر هو اتفاقيات الأسواق الحرة و البنية التحثية 😊 للأسف الجزائر ليست عضو في منظمة التجارة العالمية اي ليست لها أسواق حرة
@الرباطي1596 الانضمام الي منظمة التجارة العالمية الحرة يترتب عنه إلغاء جميع الرسوم الجمركية علي الواردات وهدا خطر كبير علي الصناعات المحلية ،وهو في،فاءدة البلدان المصنعة اي المصدرة لا البلدان المستوردة .
السياسية المتبعة من طرف الدولة في منع استيراد السيارات دمر القطاع كاملا لم يعد هناك قطاع السيارات في الجزائر لا من حيث المبيعات ولا من حيث خدمة ما بعد البيع القطاع مشلول ب90% فضلا عن فقدان الكثير من العمال مناصب شغلهم تأثير كبير علي قطع غيار السيارات و اسعار السيارات تأثير هاى جميع القطاعات الصناعية و الخدمات. لأنها جميعها تحتاج سيارات من مختلف اللنواع و الاحجام قدم السيارات في الجزائر يزيد من كلفة الصيانة بالتالي يأثر بشكل كبير على المردودية و الجودة
احسن الحلول الاستحواذ على اسهم شركات سيارات وانشاء فروع لتلك الشركات في بلدنا لبناء الكفاءة المحلية . هكذا الاموال التي تخرج ستعود نسبة كبيرة منها للجزائر مع بناء كفاءة للشباب الذين سيصبحون رجال اعمال صناعة في المستقبل . وهذا ما تقوم به الهند والصين والسعوديه حاليا في الكثير من الصناعات وليس فقط السيارات . الكفاءة والحفاظ على راس المال .
@@الرباطي1596 وهل هناك فقط السوق الجزائري ؟؟؟ مثلا الهند شرات رانج روفر هي لا تزال تبيعها في كل البلدان وتنافس في كل اسواق العالم . مما يجلب العملة الصعبة اكثر واكثر اي ان الجزائر سصيبح لها فائض في العملة الاجنبية مما سيرفع من قيمة الدينار اذا ارادت ذلك . الجزائر عليها ان ترى الصناعات التي لها الافضلية لكي تنافس في اسواق العالم وتستحوذ على شركات ناشئة او مفلسة وتقوم بتغييرات عليها . competetive advantage
@@الرباطي1596 افضل مثال ممكن تراه هو صندوق الاستثمار السيادي القطري . يقوم باستثمار اموال قطر في الاستحواذ على الشركات الاجنبية لتنويع مداخيل البلد . وهذا ما جعلها ذات قوة سياسية في الساحة الدوية
سلااام استاذنا الفاضل كريم أصلا من خلال ما تتبعته في فيديوهاتك بخصوص مواضيع الاقتصاد إستنجت أن الاقتصاد يقوم على احصائيات دقيقة و نظرة بعيدة المدى انا لست من اصحاب السيارات واسترادها ،،،، مشكور على الفيديو
الناس تبرمج ل ٣٠ سنة إلى الأمام اما نظامك فيعمل البريكولاج ينتظر ظهور المشكل ثم يسعى لحله😊 على سبيل المثال أنبوب الغاز نيجيريا الجزائر عرض سنة ٢٠٠٢ و كان استثمار مربح لكن تم تجاهله إلى أن فكر المغرب في الأنبوب الثاني دخول منظمة التجارة الدولية كان مناسبة لدخول المنافسة لكن نظامك الجبان تخوف من المغامرة العالم أصبح قرية صغيرة لكن نظامك مازال متشبة بشرط ٥١/٤٩ للأسف نظامك تجاوزه الزمن لكنه مصر و متشبة بالكراسي. سيظل في سياسة البريكولاج إلى أن يجني على الجزائر اغلب قادة العالم خريجي معاهد الاقتصاد إلى في الجزائر القيادة لا علاقة لها بالاقتصاد
راني باغي نفهم حاجة وحدة ولي فاهم يفهمني يرحم والديكم أسكو المسؤولين على رأس الدول الرئيس و وزرائه يلعلمون بهذا مشكل السيارات في الجزئر ، الشعب كامل يلح على استيراد السيارات لكن الدولة تتعنت ضد المواطن
أخي العزيز إن السيارات تسير ببنزين مدعم بأموال كل المواطنين حيت السعر المتوسط في العالم هو 160دج ولا يوجد تدعيم للنقل الحضري العمومي من غير العاصمة. يجب وقف تدريجيا في الدعم للبنزين والاستثمار في النقل الحصري العمومي لكل المواطنين. كاين مدن في أمريكا و أوربا النقل فيها مجاني لتقليل من التلوت، التقليل في الإختناقات المرورية في المدن، تدعيم السياحة والتجارة، تكريس العدالة الإجتماعبة، إلخ ...
أهم نتائج منع إستيراد المركبات هي زيادة حوادث المرور بسبب قدم و إهتراء المركبات و بالتالي زيادة عدد الضحايا من قتلى و معاقين، كل هذا يكون إنتقاما من الشعب الجزائري الذي قدم أعلم ثورة (نوفمبر 54) شهدها التاريخ
استاذ عندي سؤال مدام الدولة ليست مصنعة للسيارات لمذا لا يسمح للمواطن جلب سيارت من الخارج حتى لو كانت ناقص عشر سنوات، بذلك نقضي على نقص النقل و قطع الغيار وخلق مناصب عمل للشباب، هل مثل هذا الاجراء يكون له تاثير سلبي على اقتصاد الدولة؟
في الجزائر قتلونا بالكذب والفقر والغلاء الفاحش
الجزاءر ولات أكبر سجن على الهواء الطلق فالعالم، اللهم فك أسرنا
بلد أنعم الله عليه بكل الخيرات ولكن تسلطت عليها أيادي غير آمنة(ربي إني لما أنزلت إليا من خير فقير)
حكامنا زوج شهريات يشري سيارة والشعب يذهب إلى الجحيم
بزاف ما تفعله علينا من ضغط من ناحية السيارات من 2003 لم تجد الحكومة حل يتركوا الشعب استراد السيارات اقل من 10سنوات هذا هو الحل على الاقل مدة خمس سنن ثم ترجع اقل من 5سنوات
حسبيا الله ونعم الوكيل فلي رجع هاد الاسعار الخيالية نتاع السيرات
خلاصة القول في هذا الملف. ان من منع استيراد السيارات يملك سيارة او اثنين او اكثر.
سيارات من نوع پورش، زوجات الجنرالات يروحو كل اسبوع باش يحوسو و يقظو في باريس، ملايين الدولارات من الخزينة الجزائرية تدفع للقنصليات كي تعترف بجبهة البوليزاريو يلعبو بدراهم الشعب لكن حنا الله غالب، مذلولين و نتقبلو كل شيء، راحلي ڨاع الأمل على هاذ البلاد
الحل استيراد السيارات اليابانية لانها اعتمادية وعمرها اطول واعطالها قليلة
بارونات قطع الغيار هم من يمنعون استيراد السيارات الجديدة ويرهقون المواطن في تصليح الخردة بتواطئ الدولة طبعا
تبون هو السبب الأول وصرح بذلك
جماعة قطع الغيار حصلو مكانش استيراد
@yesscience4197 كاين استراد القطع ولكنه في أيد عدد قليل ويتحكمو في السوق
@@OmarOmar-ql9tdنعم تبوون السبب الأول ملللخر وقت بوتفليقة كاان الزواالي يركب عااادي و الدنيا ملاحة وكيلوو ربي
كون يقولولي على شكون توكل ربي و شكون لي ما تتمنالوش الخير و الجنة نقلهم تبون 😊 خليتيناا بلا خدمة خليتيناا بلا سيارات بلا تحوااس قاعدين فداار كي لمجانين سيارتي تع بابا بعتها في 2020 ب 82 راهي ب 140 مليون وكيلك ربي قوولو
حتى قطع غيار مكاش وغالية
والله ما علابالي وين قريت!!!! تحليل خارج الموضوع، إذا أرادت الدولة ان تمنع الاستيراد لازم يكون لديها بديل. ماشي الشعب يخلص فاتورة السياسيين الفاشلين. النتيجة تدهور القدرة الشرائية، الغلاء الفاحش لكل المنتجات حتى المحلية......الخ
نحافظو على احتياطي الصرف ونحرمو الشعب مالسيارات ومبعد يجو رجال الاعمال يدو هذوك بكل سهولة 💰 ..... منطق الحمير
دول مصنعة و عندهم الحق استراد سيراة ولو كانت لها 100 سنة يحرمو على الشعب ما احل الله
هذه التبريرات لماذا لا تنطبق على كل بلدان العالم منها ليبيا والغرب وتونس وووووغيرها إلا الجزائر.
بلاد ميكي
لأنه في غضون 5 سنوات إنخفظ إحتياطي النقد 70%
كلام في الصميم ماغلطتش أخي بارك الله وفيك وعلاش مايخليوش الشعب يستوردسيارات حتى نتاع عشرسنوات كيما جميع البلدان وزيد كيما قلت أزمة الموصلات فالمنسبات وحتى في فصل الشتاء
استراد السيارات يعني عملة صعبة زائد استراد أجزاء السيارات و هو كذلك بالعملة الصعبة
من أين للشعب بالأستيراد ، و هو لا يملك العملة الأجنبية أو غير قادر على شراء هذه العملة التي يتضاعف سعرها أضعافا مضاعفة ، فيصبح سعر السيارة المستوردة ضعفي ما تساويه اليوم في السوق ، و هي أشد إهتراء من المعروضة اليوم في السوق !
الله يحرم من حرمنا ، و يسلط ظالما على من ظلمنا .
الشعب الحقيقي البسيط ، و الله ما يقدر يستورد حتى سيارة نتاع 20 ، لأنه ما عندوش منين يجيب اليورو .
الاستيراد الشخصي ، الفردي ، لا يفيد الشعب ، بل يفيد السماسرة و البزناسية .
المسعر هو الله. اتقوا الله وتوكلوا على الله يرزقكم من حيث لا تحتسبوا.
والله غير الجزائر ممنوع الاستيراد تونس روح وشري مغرب موريتانيا ليبيا مصر الا الجزائر بلاد عسكر
والله غيل عندك الحق تحيا العسكر
عاش العسكر
اللهم عسكر ولا سيدك سكران
تحيا العسكر ...... العالم الناقص قالك يصدر السيارات 😂😂
الله يحشركم مع العسكر لي قتل 250 الف جزائري بدم بارد قولو امين
هذا جزاء من يقيم شريعة البشر ويترك شريعة رب البشر سبحانه وتعالى لعلكم تعقلون ولكن اكثركم كالأنعام بل أضل
مكان حتى فائدة في غلق الاستراد الدينار من بكري الى يومنا هذا وهو يتكركر بالعكس غلات لمعيشة ناس حالتها المادية من سيء الى اسوء بكري تخدم عام عامين تشري سيارة
والوقت هذا سيارة ماشية فوق 300 الف ب 200 مليون و اطلع و زيد عليها غلاء المعيشة البطالة قطع غيار السيارات صيني و بأثمان مرتفعة
بالنسبة ليا شخصيا تأثرت بزاف بسبب غلق الإيستيراد ونشوفو قانون فاشل ولا يتناسب مع مصلحة الشعب واستغرب لماذا لم يتم إلغائه ولو مؤقتا
اخي بارك الله فيك على الشرح المفصل قليل من يفهم هذه الامور لكن حسب التعليقات الشعب هاذا حابس حياتو كامل يسب الدولة وهو كان تشوف حالتو واحد من المسببين في هاذ المشكل ولا يلوم نفسه ابدا
يا استاث علاه هذا المشكل نتاع السيارات صعيب غير في الجزائر انا على ما اضن هذا التضيق دايرته الدولة على المصا لح نتاحهم وسلام
نظامك حصل حصلت الكلاب . الحل الوحيد أمام الجزائر هو التخلي عن النظام الريعي اي ما تسمونه باطل . هذا الحل يتطلب تضحيات من الرعايا و شجاعة من النظام
حل استيراد السيارات يكمن في الغاء قانون الثلاث سنوات وترك الشعب يشتري سيارات 10 سنوات بأمواله الخاصة ...
نتا تفهم لكن دير في حسابك معندكش بنية تحتية طرق تكفي حنا هكدا وطرق سيركيلاصيو كحلة
@imaddaas5987
الحكومة هذي ما تخدم طريق ما تستورد سيارة ما تخدم نقل عام ترامواي و قطارات السريعة واش نديروا بيها ؟
علاش عندنا وزراء وبرلمان وحكومة ؟
تبالي نحوهم وخلاص
خلاصة القول كاين عصابة في الحكومة ماهيش باغية تحل المشكل زكارة في الشعب والدليل بقاء سوق السكوار
excellente analyse, simple et très logique, disant que les responsables de notre économie voient autrement... au final il s'agit d'incompétence.
Analyse simple,mais très pertinente, merci de nous tirer vers le haut
بارك الله فيك هدرة في بلاصتها
أحسنت التحليل
وهذا هو عين الصواب
الحل كما يقول الشارع الجزائري لحل هذه الأزمة التي تفشل الدولة في حلها، هو فتح الإستيراد اقل من 7 سنوات
حل مشكل فتح الاستاد او تركيب او تصنيع. لا تتركوا المشكل يزداد يوما بعد يوم ونفذ الصبر من هذا الملف
هاد الموضوع تاع السيارت صراحة حيرني
الجماعة عارفين انو هاد الشي غلط و رانا داخلين فالحيط،،، بصح راهم مكملين فيه المشكل ماشي دراهم مكاش منها الكاش كاين ،،،،الوزراء غاع عارفين انو مابقاتش عندنا حضيرة تاع سيارات والشاحنات النفعية والسياحة بصح ساكتين وعلابالهم بلي راهم يصرفو ضعف هاد المبلغ فالتامين وقطع الغيار ،،،، بصح هاد العام اقتنعوا بلي دارو غلطة كبيرة راح يعلنو عل الاستراد في هاد الايام حت يعالجو مشكل الحضيرة والحافلات تاع النقل ،،، ضاعت 5 سنين معليش المهم فاقو وكاين شركتين راح تصنع هاد العام ،،، الله يجيب الخير اتمنى منك صاحب القناة تهدر عل هاد الموضوع كثير ، شكرا لك
العناية والاهتمام بوسائل النقل العامة ومشاركة مؤسسات الدولة بقوة كما كانت في الماضي، وحرص مصالح الأمن على تطبيق القوانين المتعلقة بوسائل النقل العامة وانضباطها وذلك بصرامة متناهية يعتبر جزءا مهما من الحلول الناجعة لهذه المشكلة
باستتناء سيارات الأجرة فكل وسائل النقل مدعومة اي زيادة العدد يعني زيادة الدعم. الحل الثاني هو رفع الدعم و هذا سيجبر الدولة على الزيادة في الأجور
من المفروض الدوله بتلك 4 مليارات دولار كل سنة ان تقوم بربط الولايات بالشبكة الحديديه لانهاء مشكل النقل نهائيا.
السلام عليكم اخي. عدر الحفاظ على العملة الصعبة ليس منطقي أساسا نحن في المغرب لدينا مديونية تقارب قيمتها احتياطي الصرف عندكم...لكن الدولة لا تمنع استيراد السيارات والحافلات وقطع الغيار والأدوية والكتير من المواد الاساسيه... منع الاستيراد لآ يرفع الأسعار فقط بل يعرقل دورة النمو الاقتصادي ولا يشجع الشركات والاستثمارات الاجنبية لانها تخشى من عدم قدرتها على استيراد المواد الاساسيه للإنتاج. كل ازمات الندرة التي وقعت في الجزائر سببها الوحيد هو تخفيض حصة استيراد بودرة الحليب او السميد او الصوجا لإنتاج الزيت وحتى البقوليات...لكن للتغطية على السبب دائما يتم اتهام السماسرة...العملة الصعبة في الجزائر يتم تهريبها في مجالات أخرى ويتم صرف مبالغ ضخمة جدآ في وزارات بطريقة مبالغ فيها. المشكل ان الشعب يفقد التقة في المؤسسات عندما تمر سنوات في نفس الخطاباب افتتاح مصنع كدا دخول السيارات في التلاتي الاول السداسي الثاني التلاتي الاخير بداية السنة المقبلة....ولا يحدت اي شيء. وأخيرا لا يمكن تسيير الاقتصاد بالسياسة كي تكافى ايطاليا وتعاقب فرنسا تعطي سوق السيارات كلها لشركة ايطالية تركب فيات سانسون دوبلو النفعية بأقل من عشرين الف سياره في السنة... المستفيد الاول هم اصدقاء السياسيين من اصحاب المصانع المحتكريين للمنتجات الممنوعة من الاستيراد. الحل هو فتح الاستيراد ولو بكوطة جوج ملايير سنويا مرفوقة مع التركيب والتصنيع مستقبلا
حل مشكلة السيارات هو تطوير قطاع النقل بدا من الطرق الى الحافلات و الميطرو و الطرامواي و غيرها من طرق السكك الحديدية الخاصة بنقل المسافرين و البضائع و المطارات كذلك بزيادة عدد الطائرات .. عندك مثلا اسطنبول الشعب تقريبا كامل يستعمل الميطرو و الطرام و الحافلات للتنقل
اخي الكريم لحظت انه لا يوجد درسات مسبقة في عدة قوانين ومشاريع لا على مستوى البلديات ولا البلديات ولاالمستوا الوزاري وهاذا راجع لعدم تكليف أهل اختصاص من خبراء إقتصادين أكفاء وشكرا
في الجزائر أصحاب الكراسي يخافون من الكفاءات لأنها تهدد كراسيهم
كامل النقل له يدغي الانتاج نهم اخينا لك كل الصدق. ولا دولة فبي هذا العالم لم تستورد.
انا تبالي نكريو لبلاد كاملة لشناوة كاش 10 سنين ونخرجو منها كشعب كالمسؤلين باه تتسقم لبلاد قالك اسعى الراي ومتخدمش احنا معدناش راي هااااااذا هو المشكل.
العملة ممكن لتتهرب للخارج مائة مرة على قيمة استراد السيارات
المسؤل..يمشي.بالسيارة..تاع..الشعب..مايعرف..اشحال.راهي..تسوى..البنزين..باطل..كلش..باطل...الشعب...الله..يرحموا......الله..المستعان
على الدولة منع بيع السيارات التي تستوريدها الدولة وليس من الذين يستوردها بامواله الخاصة إدا الدولة لا تريد استراد خايفة على العملة لما لا تترك الحرية لي الجالية ترك سيرته و بيعها حتا ولو كان عندها 10 سنوات او 100 سنة
خاوتي إثراء للموضوع فقط..
وكي نتحدثوا من الجانب الآخر متنساش أن استراد السيارات سيزيد من استهلاك الوقود وهنا سترتفع حصة المحروقات داخليا وينقص من الحصة المصدرة، ولي يزد الأمر سوء هو أن الوقود مدعم.
أيضا ما تنساش الطرقات لي تشاهد ازدحام مروري كبير بالحصة الحالية فما بالك مع زيادة الاستراد.. تسما ليق من دروك يعملو استراتجية لتوسيع الطرقات.
خاوتي مجرد إثراء للموضوع من الناحية الإقتصادية وراني مع قرار ضرورة إستراد السيارات
و الله بلا عيينا رانا نعانو و الله دروك باش نشرو سيارة نقارعو حتى نموتو
يشكل استيراد المركبات الجديدة جزءا مهما في مفاوضات مراجعة اتفاقيات الشراكة بين الاتحاد الأوروبي والجزائر.
أليس أحكم تنظيم الواردات بعد انتهاء المفاوضات؟
إقتصادنا إقتصاد ريعي متهالك وكل المؤشرات خطيرة من حيث القدرة الشرائية ،والتضخم ،و تهاوي قيمة الدينار ، والعجز في الميزان التجاري ، الله يرحم على الغاز لي راه غالي باسباب الحرب الجارية بين روسيا واوكرانيا .
اخي الكريم
موضوع قيم، من فضلك حبذ لو تكلمت على نقص في قطع الغيار و عدم توفرها و ماهي تأثيراتها على حوادث المرور
الدولة حبست استراد السيارات و دارت عراقيل لان شبكة الطرق مشبعة ولا تستطيع استيعاب المزيد
الحفلات خردة السيارات خردة الشاحنات خردة هذا عقاب للجزاءريين لانهم غيروا العصابة السابقة التي وفرت كل ما يحتاجه المواطن وزد على ذلك الدينار اصبح في الحضيض والمسؤولين غير الكذب والتصريحات العشوائية التي لم نرى منها اي نتيجة. لك الله يا شعب الجزائر
ضاع شبابنا باه يعيشو الكهول قريبا سأعلن إلحادي اذا قعدت الامور هك وين بيها السجن ارحم متشوف العين ميوجع قلبك
شكرا أخي على هذا التحليل الفني الصادق.. وبارك الله فيكم. لكن مايخس بالجم ة غير لي كواتوا....
يا أخي جاوبني على سؤال : النظام ولا السلطة ولا الحكومة لي ما يلقاوش حلول لأزمة السيارات مدة 5 ولا 6 سنوات ويغلقو الاستراد ، وفاتت حكومات عديدة بداية من حكومة جراد 1 وجراد 2 وحكومة بن عبد الرحمان ومن بعد حكومة العرباوي ، وحدة ما لقات حل ، على ماذا يدل يا سي ؟ ألا يدل على أن هذا النظام فاشل على كل المستويات ؟ ما لقى حل لأزمة الحليب ولا أزمة القهوة ولا أزمة السيارات ولا أزمة السكن ولا أزمة البطالة ولا أزمة المواد الغذائية المستوردة ولا أزمة إطارات السيارات ولا أزمة ندرة قطع الغيار ولا أزمة ندرة الأدوية !ولا أزمة الأطباء لي راهم شحال وهم يطالبون بحقوقهم ولا أزمة طلبة الطب لي شحال وهوما محتجين داخل الحرم الجامعي في أغلب الولايات ،و و و ، ومازالكم تقولو بلا بلا بلا ؟
خزينة الدولة هاذي تخافو عليها غير كي تعود مصلحة الشعب وكي يسرقو المسؤولين ديرو رواحكم موتا ومتسمعوش روحو ماتكفروناش غير السيارات الأوروبية تدور فدزاير بالدولة بالشعب وزيد المسؤولين كل يسرقو ويهربو لأوروبا ويغنينا موطيني ويحيا الشهادا تز شبعنا
👏🏻👏🏻👏🏻
يمكن استرداد السيارات القديمة مقابل مبلغ مالي من طرف الدولة، و استعمالها في الاسترجاع كحديد بالوزن و منها دفع مبلغ المعني إلى البنك مباشرة لشراء سيارة جديدة بالتقسيط بدون فوائد، مجرد اقتراح فقط. أظن ليس هناك خاسر ؟ الحضيرة الوطنية تتجدد و البنك يعمل و المواطن يربح سيارة جديدة و الدولة لها ربح ايضاً 👍
اصبحنا مهزلة وسط الدول بسبب هاذ العصابات المواطن باش يلحق سيارة مهترأة لازم يخدم 20سنة
كل هاذا البرونات هم السبب بزيادات. اسعار السيارت 20 سنة وانا اعمل لم استطع شراء سيارة لزم علينا نبقاو محرومين من السيارات ليبيا عندها مصانع السيارت
السيارات ضهرت الحقيقة تم احتكارها من اشخاص في سلطة يحكمون الجزائر
فتح الإستراد وبدون شروط ولا تحديد كوطا وخفض نسبة الجمركة و الضرائب هو حل لجميع مشاكل
لجميع مشاكل السمسار
@whitebird4639 مكان لا سمسار لا والو كاين ناس عاطلين عن عمل راهم يستغلوا نقس السيارات بسبب توقف الإستراد باش ياكلوا خبز خطر مكاش خدمة في هذ البلاد يتاجروا في سيارات باش يعيشوا
ومصنع فيات كيفاه يربح ؟ اذا واحد يجيب سيارة ويبيعها رخيصة عليه ؟
منع الاستيراد راهي حاجة مؤقتة وارتفاع الاسعار مؤقت ولازم تديرها باه واحد يقدر يستثمر ويصنع سيارة بلا ما يخسر ويغلق
@HOME_377 معلبلكش بلي كاين مليون ماركة سيارات في عالم كاين رونو بيجو مرسيداش بيام شوفرولي هونداي كيا طويوطا وقائمة طويلة ..... والصين وحدها عندها مئات مركات تاع سيارات وحنا يحتم علينا فيات
@@HOME_377 فهذ الحالة لازم اقامة مصانع لجميع ماركات العالمية مشي حتملي فياة بسيف
الحل هو أن تشري مصنع من اليابان نتاع طايوطا وتصنع في الجزائر وتخدم الشباب وتحل مشكل البطالة وزيد افتح استيراد أقل من عشرة سنوات مع دفع جمركة. أضن أن مليار دولار كاين في الجزائر
هذه تحليلات تجتر منذ 1962, الجزائر لم تشهد صناعة السيارات ، ولم تفتح الاستثمارات في قطع الغيار ، هناك آلاف الصناع الصغلر لمختلف قطع السيارات للشركات العالمية للتموين ، وفي بلادنا لاتصنع حتى (الكروا؟) كيف تنهض البلاد والأبواب موصودة ، انك تقول لنا جهزوا أنفسكم لاستغلال الاحمرة والبغال.
كلام منطقي
كرة القدم يصرفو عليها بلا حدود .
الجزائر بلد ليس له استقلالية تامة
على الأقل كان على الحكومة السماح باستيراد الحافلات لان المواطن يعاني خاصة ان اصحاب الحافلات يعتقدون مع شركات و يخرجون عن للخدمة في الوقت الذي يكون المواطن في أمس الحاجة النقل ، للأسف لم اجد اي جانب ايجابي لاداء الحكومة التي ليس لها اي نية حقيقية في حل اي مشكل
من جانب إلا جابي،لي منع الاستراد حوادث المرور واكتضاض الفروقات.
في القطاع الصناعي و التجاري
السيارات اكثر من خمس سنوات تصبح تستهلك الكثير من قطع الغيار يعني تزيد كلفتها و تصبح تشكل عبئ على اللنتاج
كذلك الشاحنات اذا فاق عمرها 10 سنوات
اتكلمنا على العملة لتتهرب للخارج هل تأثر على الاقتصاد او على الاحتياط الذي تكلمت عليه
كلام صحيح اتمنى ان يأخذوا بعين الاعتبار الى هذه الاقتراحات
حكومة غبية بقيادة غبية تحرم المواطنين من ابسط حقوقهم وربما في القريب العاجل سنكون كوريا الشمالية الافريقية
Il y a un grand problème de transport même les gens qui n'ont pas de véhicule ils trouvent beaucoup de difficulté pour aller travailler
machallah ,hadra mawzona wfi blasatha ,li habas 3lina lwatta whowa kan kader yjib rabi wkilo
قالك الوزير رايح يفتح مصنع لتصميم الرقاقات الالكترونية
اسمع مليح …مصنع تصميم وليس انتاج …الكهل مزال يكذب وما ضبطش حتى الورقنة
العصر الحجري الا الزيادة كلاش غالي ااسبب منع ااأستراد
استراد السيارات لغز في الجزائر فليس كل ما يعرف يقال فبعد عام او عامين على اقصى تقدير ستنكشف الاسرار ويفتح الاستيراد ولربما التصنيع على مصراعيه ومن هذا الجانب تكون متغيرات واحداث في عالم تصنيع السيارات غير متوقعة وكارثية على بعض الشركات العملاقة .....هذه اشارات وتلميحات فقط والقادم سوف يكون لصالح الجزائر وبعض الاطراف على حساب اطراف تقليدية والفاهم يفهم
صناعة السيارات تتطلب أسواق ضخمة و الجزائر ليست عضو في منظمة التجارة العالمية
أنت ذكي ومثقف
سوف وسوف وسوف.. عيشو فالمستقبل!
سوف سوف باين مشروع برلماني ناجح
الناس راهي رايحة للسيارات الكهربائية ،وهي في إنتشار واسع ،وكذلك راهي جاية السيارات اللي تمشي بالهيدروجين ، وأنتم مازال راكم تجرو على السيارات تاع عام دقيوس ،لي تمشي بالوقود الأحفوري التقليدي !! وما تصحلكومش ، وكي تصحلكم تقعدو غير انتم وحدكم ! شد في هاذاك الخيط برك
Tree bon analyse
المشكل الكبير هو الشعب عندو دراهم و الدولة معندهاش العملة الصعبة لتحول أموالهم الى سيارات، يعني القدرة الشرائية ماهيش منهارة لانو قادر سوق يلتهم 500 الف سنويا
ماتستقوش دراهم الدولة نشريو بدرهمنا وحين نستورد تخلص الخزينة عند الجمركة....هكذا الدولة ما تخسر شئ
لا يا 😮 الشراء يتم بالعملة الصعبة و احتياطي البلاد محدود. الدينار لا قيمة له خارج الحدود
هاذا الكلام غير البلاد هاذي
حسستني راني عايش في زريبة فقيرة
انا حبيت نفهم كيفاش الصاروخ يدخل والسيارات متدخلش
هل لديك اي معلومة عن سوق شركات التأمين في الجزائر وقيمتها خاصة ان الجزائر دولة إجتماعية قائمة على ميزانية سنوية والظمان الاجتماعي جزء من هذه المعمعة
ادا كان المراد الضغط علي البلدان المصنعة لنقل بعض مصانعها الي الجزائر بدل نقلها الي الصين او أوروبا الشرقيه، فهدا ستخدم علي المدي البعيد والمتوسط الاقتصاد الوطني وعالم التشغيل، ونقل التكنولوجيا le transfert de la technologie
هل تعلم أن سبب نجاح صناعة السيارات في جنوب أفريقيا، المغرب و مصر هو اتفاقيات الأسواق الحرة و البنية التحثية 😊 للأسف الجزائر ليست عضو في منظمة التجارة العالمية اي ليست لها أسواق حرة
@الرباطي1596 الانضمام الي منظمة التجارة العالمية الحرة يترتب عنه إلغاء جميع الرسوم الجمركية علي الواردات وهدا خطر كبير علي الصناعات المحلية ،وهو في،فاءدة البلدان المصنعة اي المصدرة لا البلدان المستوردة .
لماذا الحزائر هي الإستثناء...الدول الأفريقية كلها فاتحة الإستيراد بدون إستثناء رغم محدودية المداخيل....
التكاليف مش متعلقة بسعر السيارة ولا الشاحنة وانما متعلقة بقطع الغيار
اظافة الى ان قطاع السيارات يوفر آلاف مناصب الشغل الغبر مباشرة
السياسية المتبعة من طرف الدولة في منع استيراد السيارات
دمر القطاع كاملا لم يعد هناك قطاع السيارات في الجزائر لا من حيث المبيعات ولا من حيث خدمة ما بعد البيع القطاع مشلول ب90%
فضلا عن فقدان الكثير من العمال مناصب شغلهم
تأثير كبير علي قطع غيار السيارات و اسعار السيارات
تأثير هاى جميع القطاعات الصناعية و الخدمات. لأنها جميعها تحتاج سيارات من مختلف اللنواع و الاحجام
قدم السيارات في الجزائر يزيد من كلفة الصيانة بالتالي يأثر بشكل كبير على المردودية و الجودة
تحليل منطقتي ....شكرا
Leurs enfants ils passent les vacances à Paris avec l'argent des voitures
احسن الحلول الاستحواذ على اسهم شركات سيارات وانشاء فروع لتلك الشركات في بلدنا لبناء الكفاءة المحلية . هكذا الاموال التي تخرج ستعود نسبة كبيرة منها للجزائر مع بناء كفاءة للشباب الذين سيصبحون رجال اعمال صناعة في المستقبل . وهذا ما تقوم به الهند والصين والسعوديه حاليا في الكثير من الصناعات وليس فقط السيارات . الكفاءة والحفاظ على راس المال .
ها أنت صنعت السيارات و بعد سنوات يتشبع السوق 😊 ماذا ستفعل آنذاك الشركات😊 هل ستغلق أبوابها
@@الرباطي1596 وهل هناك فقط السوق الجزائري ؟؟؟ مثلا الهند شرات رانج روفر هي لا تزال تبيعها في كل البلدان وتنافس في كل اسواق العالم . مما يجلب العملة الصعبة اكثر واكثر اي ان الجزائر سصيبح لها فائض في العملة الاجنبية مما سيرفع من قيمة الدينار اذا ارادت ذلك . الجزائر عليها ان ترى الصناعات التي لها الافضلية لكي تنافس في اسواق العالم وتستحوذ على شركات ناشئة او مفلسة وتقوم بتغييرات عليها . competetive advantage
@@الرباطي1596 افضل مثال ممكن تراه هو صندوق الاستثمار السيادي القطري . يقوم باستثمار اموال قطر في الاستحواذ على الشركات الاجنبية لتنويع مداخيل البلد . وهذا ما جعلها ذات قوة سياسية في الساحة الدوية
كثرة الحوادث 😢 نتيجة ايضا لسياسة فاشلة
سلااام استاذنا الفاضل كريم أصلا من خلال ما تتبعته في فيديوهاتك بخصوص مواضيع الاقتصاد إستنجت أن الاقتصاد يقوم على احصائيات دقيقة و نظرة بعيدة المدى انا لست من اصحاب السيارات واسترادها ،،،، مشكور على الفيديو
الناس تبرمج ل ٣٠ سنة إلى الأمام اما نظامك فيعمل البريكولاج ينتظر ظهور المشكل ثم يسعى لحله😊
على سبيل المثال أنبوب الغاز نيجيريا الجزائر عرض سنة ٢٠٠٢ و كان استثمار مربح لكن تم تجاهله إلى أن فكر المغرب في الأنبوب الثاني
دخول منظمة التجارة الدولية كان مناسبة لدخول المنافسة لكن نظامك الجبان تخوف من المغامرة
العالم أصبح قرية صغيرة لكن نظامك مازال متشبة بشرط ٥١/٤٩
للأسف نظامك تجاوزه الزمن لكنه مصر و متشبة بالكراسي. سيظل في سياسة البريكولاج إلى أن يجني على الجزائر
اغلب قادة العالم خريجي معاهد الاقتصاد إلى في الجزائر القيادة لا علاقة لها بالاقتصاد
أريد الاستفسار حول شراء الأسهم يقال أن بنك BDL سيطرح أسهم للبيع أفدنا من فضلك
لما تتري سهم من شركة فانت تصبح شريك معهم بتلك النسبة، ولا تخلوا شركه من معاملات ربويه (قروض ربوية وغيرها) وتعاملات محرمه، تحرى الحلال اخي
الدولة مهيش تبيع فالبترول و الغاز بالدينار
ربي يوفقك
نفط و غاز و قوة ضاربة و عندها أزمة سيارات هههههههههههههه
دوختونا جيب لوطة قدم في اوروبا لعندنا بينسات نتاعها ويجيبوها خواص وتفرض عليهم دولة 25مليون ضريبة لسيارةوزيد هوا يربح 25مليون . لوطو يشريها مواطن 100مليون ميڨان خير من يشري كيو كيو نتاع شناوة مواطن عيته لمارك ويبغي يركب حاجة زينة وغشي يركب لوطو مليحة وكتقدام يبعوها لافارقة. وتشجع منافسة بين تجار وموالين
خويا ماوراء الحقيقة كاين موضوع سقوط الطائرات بكثرة في هاته الايام اليوم حدثت مشكلة في مطار هيثرو أضن أن في الأمر إن هل يمكن أن توضح الأمر
سياسة العقاب الجماعي سياسة الكازيرنا امر طبق واش تستنا منهم
راني باغي نفهم حاجة وحدة ولي فاهم يفهمني يرحم والديكم أسكو المسؤولين على رأس الدول الرئيس و وزرائه يلعلمون بهذا مشكل السيارات في الجزئر ، الشعب كامل يلح على استيراد السيارات لكن الدولة تتعنت ضد المواطن
أخي العزيز إن السيارات تسير ببنزين مدعم بأموال كل المواطنين حيت السعر المتوسط في العالم هو 160دج ولا يوجد تدعيم للنقل الحضري العمومي من غير العاصمة. يجب وقف تدريجيا في الدعم للبنزين والاستثمار في النقل الحصري العمومي لكل المواطنين. كاين مدن في أمريكا و أوربا النقل فيها مجاني لتقليل من التلوت، التقليل في الإختناقات المرورية في المدن، تدعيم السياحة والتجارة، تكريس العدالة الإجتماعبة، إلخ ...
حبيت نسقسيك لماذا الدول العربية الأخرى ما حبسوش استيراد السيارات وقالو سنحافظ على العملة الاجنبية !!!!!!!؟؟؟
الجزائر سجن كبير
أهم نتائج منع إستيراد المركبات هي زيادة حوادث المرور بسبب قدم و إهتراء المركبات و بالتالي زيادة عدد الضحايا من قتلى و معاقين، كل هذا يكون إنتقاما من الشعب الجزائري الذي قدم أعلم ثورة (نوفمبر 54) شهدها التاريخ
استاذ عندي سؤال مدام الدولة ليست مصنعة للسيارات لمذا لا يسمح للمواطن جلب سيارت من الخارج حتى لو كانت ناقص عشر سنوات، بذلك نقضي على نقص النقل و قطع الغيار وخلق مناصب عمل للشباب، هل مثل هذا الاجراء يكون له تاثير سلبي على اقتصاد الدولة؟