Добрый день! Купил новый стелс как у вас. Пробег на нем сейчас 130 км. Это мой первый квадрацикл. Сегодня без остановки проехал 12 км, после остановился и решил осмотреть технику. Дотронулся до заднего редуктора а он довольно горячий 🔥 градусов 70. Скажите это нормально?
Интересный вопрос. А из чего выбираете? Если вы можете выкинуть 3 млн рублей и забыть про них, то наверно можно посмотреть что-то еще. А если 1 млн в кредит, то я бы подумал о том а зачем это мне надо. Какие варианты?
@@kirmi как раз бюджет миллион, переезжаю за город. Думаю такая техника интересна по лесам по полям с семьей выезжать, никогда такой техники не было, разве у тестя снегоход , но я их не люблю по сколько пользоваться то можно всего 3-4 мес. Да и зачем второй в семью. По этому выбор пал на квадрик из разных мнений понял что межу РМ СФ стелс вроде как ведет, ну опять же смотря кого слушать)))
По замене масла,купи нагнетатель,типа плунжерного шприца.Там два шланга,один в канистру,один в заливную горловину,и качай.Ничего никуда переливать не надо.С воронкой гемор полный,очень долго.
Крепления у всех одинаковые. У меня тоже под большой номер было. С помощью болгарина и дрели сделал под маленький номер. Рамку на Авито нашел, там разные есть…
@@kirmi так закручивают. У меня гайковерт 900нм не смог открутить. Пришлось к головке приваривать длинную Трубу и в 2 давить на неё. Тогда только сорвали
@@kirmi да смысл прост. Когда ремень рвётся в поле или в лесу. Холодно, грязно, страшно а ремень менять надо. Для того чтобы добраться до болтов вариатора надо снять всю обшивку пластика. На обшивке с завода 3 вида крепежа. Значит 3 вида насадок. Все разложить по кучка а потом собрать. Заменив крепёж ты получаешь время, скорость, универсальность.
@@kirmi когда давно? Дайте ссылку на новый гост?) Я вот занимаюсь изготовлением номеров уже 2 года. И не знаю такого госта для спецтехники) Это номер для мото техники, другое дело что гостехнадзор и дпс не задают вопросов потому что сами не знают ) но смотрится маленький номер красивее, тут спору нет)
@@zdudarev ГОСТ 50577-2018. Тип ТС - 4А. Размеры номера с мотоциклами одинаковые. Разница только в расположении цифр, у мото цифры номера сверху, буквы и регион снизу, у мотовездеходов наоборот.
@@kirmi все верно, только тип 4а это рег. Знаки для техники не предназначенных для движения по дорогам общего пользования) Это мелочи конечно но, если вдруг страховой случай, а номер уже получается не верно внесён в осаго, то это как основание для отказа. Короче на вкус и цвет все фломастеры разные) У нас тоже парни ставят такие себе, смотрятся они лучше это факт!
@@zdudarev не совсем понимаю в чем вы видите ошибку? Квадроцикл это и есть снегоболотоход и он не предназначен для движения по ДОП. Если мне не изменяет память так и в руководстве по эксплуатации написано.
Стелс полное говно все датчики, кардан, шрусы, редуктор, топливный бак,амортизаторы текли, электрика-все это развалилось от 500 до 2000км тем более разваливаться все это начало на второй день.
За два года 11000км таскаем метал из леса поломки два генератора один ремень две крестовины. Выкинул термостат десять раз поменял колодки пластик лучше чем на ври
Авто/Мото
Колодки ставь, сразу медные. Будут скрипеть. Но тормозит исправно
Да, это дренаж сальника помпы. У меня на 2018 гв такой трубки не было, сам делал. Вывел выше, в районе датчика коленвала.
Ясно, спасибо 👋 Буду выводить выше.
Рязань? Где именно находился?
Ты прикалываешься ???? 300 км пробегом называешь 🤣🤣🤣
Проедь хотябы тыщ 5
Добрый день! Купил новый стелс как у вас. Пробег на нем сейчас 130 км. Это мой первый квадрацикл. Сегодня без остановки проехал 12 км, после остановился и решил осмотреть технику. Дотронулся до заднего редуктора а он довольно горячий 🔥 градусов 70. Скажите это нормально?
Не знаю. И в мыслях не было трогать задний редуктор)))
@@kirmi спасибо за ответ. Но что то он у меня греиться
@@user-mk2hc8wc1c Про эту проблему читал в коментах у фрезе он сказал норм.
@@user-mk2hc8wc1c купили по чем?
70 градусов норм если по трассе соточку дали)))
Но я бы масло проверил)
Как впечатление от стелса?Стоит ли брать этот аппарат?
Или сфмото посмотреть?
Впечатления положительные, а стоит или не стоит брать вам решать.
@@kirmi поговаривают, его серьезно доработали. Меня надёжность интересует. Для охоты хочу приобрести аппарат.
Как он себя показал в плане надёжности?
Если не для соревнований, то очень даже нормальный аппарат. У меня ничего еще не сломалось. Использую по легкому - охота, грибы и так покататься.
Какое масло в двигло залил?
5W-40 Liqui Moly
Трещина должна быть. Они на заводе там проводку заводят.
P.S. У меня такой же квадрик 2021 года
Да, разобрались уже. Спасибо 👋
@@kirmi Михаил советуете данную модель к приобретению?
Интересный вопрос. А из чего выбираете? Если вы можете выкинуть 3 млн рублей и забыть про них, то наверно можно посмотреть что-то еще. А если 1 млн в кредит, то я бы подумал о том а зачем это мне надо. Какие варианты?
@@kirmi как раз бюджет миллион, переезжаю за город. Думаю такая техника интересна по лесам по полям с семьей выезжать, никогда такой техники не было, разве у тестя снегоход , но я их не люблю по сколько пользоваться то можно всего 3-4 мес. Да и зачем второй в семью. По этому выбор пал на квадрик из разных мнений понял что межу РМ СФ стелс вроде как ведет, ну опять же смотря кого слушать)))
@@kirmi по этому и интересуюсь
По замене масла,купи нагнетатель,типа плунжерного шприца.Там два шланга,один в канистру,один в заливную горловину,и качай.Ничего никуда переливать не надо.С воронкой гемор полный,очень долго.
Масло в коробку через сапун шприцом загоняю
Это дренаж помпы. Лучше б его повыше вывести что грязь не лезла
Дорого Россия 🇷🇺
Где рамку взял под номер??? У меня крепление ещё под большой номер а получил маленький.
Крепления у всех одинаковые. У меня тоже под большой номер было. С помощью болгарина и дрели сделал под маленький номер. Рамку на Авито нашел, там разные есть…
Вариатор какой?
Обычный, старого образца.
Это ты ещё ступичные гайки не откручивал. Справляется только пневмогайковёрт для грузовых машин.
Так на заводе закручивают или какая то конструктивная особенность?
@@kirmi так закручивают. У меня гайковерт 900нм не смог открутить. Пришлось к головке приваривать длинную
Трубу и в 2 давить на неё. Тогда только сорвали
Офигеть. Чтоб гайки не спёрли наверно 😁😁😁
@@zheka9984 Доехать до шиномонтажа героизма не хватило? У них есть гайковёрт для грузовиков. Но не у всех.
У тебя хоть заклёпена а у меня просто трешина отломена карытао )))))
И такое бывает?)))
От стелса всё можно ожидать ))
Если ты самоделкин. Меняй сразу все крепежи на единые.
Какие крепежи?
@@kirmi пластика
@@kirmi ещё жди заскрепит подвеска. Это не страшно на 1000 пройдёт. Втулки можно SW побрызгать
@@V.M.N для чего их менять? В чем сакральный смысл?
@@kirmi да смысл прост. Когда ремень рвётся в поле или в лесу. Холодно, грязно, страшно а ремень менять надо. Для того чтобы добраться до болтов вариатора надо снять всю обшивку пластика. На обшивке с завода 3 вида крепежа. Значит 3 вида насадок. Все разложить по кучка а потом собрать. Заменив крепёж ты получаешь время, скорость, универсальность.
Китайцы 🇨🇳 молодцы ребята 👦
вообще это нарушение мото номер ) для спец техники другой гост)
😁 давно уже другие стандарты. Номер по новому ГОСТу теперь такой.
@@kirmi когда давно? Дайте ссылку на новый гост?)
Я вот занимаюсь изготовлением номеров уже 2 года. И не знаю такого госта для спецтехники)
Это номер для мото техники, другое дело что гостехнадзор и дпс не задают вопросов потому что сами не знают ) но смотрится маленький номер красивее, тут спору нет)
@@zdudarev ГОСТ 50577-2018. Тип ТС - 4А. Размеры номера с мотоциклами одинаковые. Разница только в расположении цифр, у мото цифры номера сверху, буквы и регион снизу, у мотовездеходов наоборот.
@@kirmi все верно, только тип 4а это рег. Знаки для техники не предназначенных для движения по дорогам общего пользования)
Это мелочи конечно но, если вдруг страховой случай, а номер уже получается не верно внесён в осаго, то это как основание для отказа.
Короче на вкус и цвет все фломастеры разные)
У нас тоже парни ставят такие себе, смотрятся они лучше это факт!
@@zdudarev не совсем понимаю в чем вы видите ошибку? Квадроцикл это и есть снегоболотоход и он не предназначен для движения по ДОП. Если мне не изменяет память так и в руководстве по эксплуатации написано.
Стелс полное говно все датчики, кардан, шрусы, редуктор, топливный бак,амортизаторы текли, электрика-все это развалилось от 500 до 2000км тем более разваливаться все это начало на второй день.
2500, ничего не делал. Вскрыл только вариатор с ремнём посмотреть, но там все в идеале.
@@antonpoliakov4639 у старой брп 800 ки с пробегом 9000 км такого гемороя даже не найти как у ведра с болтами стелса))))
А мне нравиться. Пробег почти 3000, напишу когда начнёт ломаться.
За два года 11000км таскаем метал из леса поломки два генератора один ремень две крестовины. Выкинул термостат десять раз поменял колодки пластик лучше чем на ври
@@antonpoliakov4639 начал?)