Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
กลัวสถานนีบังสวน เลยให้สกายวอคบังสวนแทนทั้งแถบ 555555คนร้องได้จากห้างเท่าไหร่
ชัดเจนคะ จริงๆเรื่องบดบังทรรศนียภาพนี่ไม่น่าเป็นประเด็นเลย ถ้าเชื่อมต่อกันเลยแบบที่จะสร้างตั้งแต่แรกจะดีมาก บางทีเวลาเร่งด่วน 300 กว่าเมตรก็ทำให้เสียเวลาได้
สกายวอล์ค+ทางเลื่อน มีหลังคากันฝนไหมครับ??
มีหลังคาคลุมตลอดทางครับ
น่าจะให้ไอ้หน่วยงานที่คัดค้านออกค่าก่อนสร้าง sky walk เองด้วยนะ คิดอะไรไม่คำนึงถึงความสะดวกประชาชนเป็นหลักเลยเดินตั้ง350เมตรมันไกลอยู่นะ ถ้าคนรีบๆจะเปลี่ยนรถเพื่อไปอีกสายต้องเสียเวลาเดินไปอีกเยอะเลย แนวคิดแบบนี้ไม่ควรทำตามเลยเพราะมันเป็นเหตุผลที่น้อยนิดมากกับความสะดวกสบายและเสียงบเพิ่มโดยใช่เหตุจำนวนมาก
จริง. รถไฟฟ้าไทย ไม่ค่อยเชื่อมกันเลย. ใช้สกกายวอก เชื่อมกัน แบบไกลมาก
เอื้อผลประโยชน์ให้นายทุน สกายวอล์คมันก็โคตรบังเหมือนเดิม
ขอบคุณ ชอบมาๆ ความรู้สาระแน่ ตื่นเต้นความเจริญของเมืองพระแก้ว
บังนิดเดียวจะเป็นไร คิดหยุมหยิม
ไม่ได้เข้ามาคลิปของ Bangkok on Site เสียนาน คุณภาพยังดีเยี่ยมเช่นเดิมครับ ขอบคุณมาก
สะใจไหมบอกว่าบังทัศนียภาพ แต่สร้างทางเดินแทนบังมันตลอดหน้าสวนเลย.....ตกลงว่าข้าราชการโง่หรือไปเอื้อประโยชน์ให้เอกชนกันแน่......
เอื้อให้เอกชน!!
@@man-p-d5025 ก็ดีแล้วลงสถานีเสร็จก็เดินลงห้างเลย จะได้ไม่ถือของหนัก
ความหวงที่ของหน่วยงานหนึ่ง ทำให้เปลืองงบไปอีกมหาศาล แล้วก็ไม่สะดวกคนใช้อีกมหาศาลน่าเหนื่อยใจ
อยากให้คนใช้จริงๆใช่มั๊ย สร้างเหมือนกลัวคนใช้จะสะดวกเกินไป แก้ปัญหาแบบได้ไม่คุ้มเสียเลยจริงๆ ใครเป็นคนคิด solution นี้อ่ะจากที่อยากจะเลิกขับรถแล้วมาใช้ บอกเลยขอรถต่อไปดีกว่า ช่วงต่อยาวมากเกินไป ถ้ามีสัมภาระนี่คือไม่สะดวกเลย ต่อให้มีทางเลื่อนก็คงมีแค่ระยะสั้นๆ ไม่น่าจะยาวมานักหรอก ระยะยาวค่าบำรุงรักษาอีก
ขอบคุณ สำหรับข้อมูลคะ
ขอบคุณที่ติดตามชมเช่นกันครับ 🙏😊
สถานี+รางเล็กๆ บังสวนสาธารณะ แต่ sky walk อย่างหนาเป็นแนวยาวไม่บัง? 😆
ไม่เกี่ยวกับรัฐบาลกลางละรัฐบาลท้องถิ่นมันปัญญาอ่อน
บังวิวสวน เหตุผล ปญอ มาก
จริงเลยครับ
ถูกเลยครับ
นั่นสิ ศูนย์ราชการนี่ก็นะ😂เอาฟายมาออกความเห็น
แม้จะทำเป็นทางเลื่อน เสียเวลาในการต่อสถานี ทางก้ไม่ใช่เล็กๆ บดบังทัศนียภาพ? แล้วถัาวันไหนทางเลื่อนพังหรือรีบๆแต่คนก้จะบังทางเลื่อน เราก้ต้องเดิน ซึ่งไกลมากๆ ทำให้เปลืองงบมาขึ้นอีก บางทีประโยชน์ส่วนรวมกับผลประโยชน์ส่วนเล็กๆ ก้… นะ
#ขอบคุณเจ้าหน้าที่ทุกๆท่าน #ขอบคุณ #รัฐบาลลุงตู่ #ลุงตู่#ผลงานรัฐบาลลุงตู่ #ผลงานลุงตู่ #รีวิวผลงานลุงตู่ #8ปีอนาคตดี๊ดี #ทำแล้วทำอยู่ทำต่อ #รวมไทยสร้างชาติ
ทำถูกต้องแล้วเอาสถานีไปตั้งไว้ที่คนใช้เยอะที่สุด คนใช้เยอะแก้รถติด รถไฟฟ้ามีกำไร
ล่าสุดสายสีเหลืองกำหนดเปิด3มิ.ย รออย่างมีความหวัง
ชอบการนำเสนอมากครับ เข้าใจง่าย มีภาพประกอบที่ชัดเจน
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับคำชื่นชมและการติดตามครับ 🙏😊
ธันวาคม ปี 66 น่าจะเสร็จ
ผู้ดำเนินเรื่อง น้ำเสียงน่าฟังมากครับ กระชับ ได้เนื้อ ฟังสบาย ไม่อึดอัด สุดยอกครับ
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับคำชื่นชมและกำลังใจครับ 🙏😊
แต่ ..ถ้าพูดช้าลงสักนิดก็คงดี
แถวนั้นแทบไม่มีคนเลยนะ จะมีคนใช้บริการคุ้มไหม ตอนก่อนทำรางรถไฟ ห้าง esplanade ก็แทบไม่มีคนเดิน ตอนนี้มีก่อสร้างที่ห้างยิ่งแทบไม่มีคนใหญ่ ยกให้เป็นห้างที่สู้ชีวิตที่สุดห้างหนึ่งเลย
ปชช กินข้าวนะ เหตุผลที่บอกว่าบังวิวสวนมันฟังขึ้นไม๊?
จริง
ขอขอบคุณ
ขอบคุณมากสำหรับการสนับสนุนและกำลังใจนะครับ 🙏😊
เดินเหนื่อยชิบแน่นอน
ห้างจ่ายให้เท่าไหร่อ่ะ5555+ ข้ออ้างศูนย์ราชการไม่ลงบังสวน ไปลงที่ห้าง สกายวอกเต็มเดินหอบ แม่งเหมาะโดยบังเอิญมาก
เขาได้ค่าเชื่มต่ออยู่แล้วบางห้างต้องจ่าย50 ล้าน รฟม ต้องลงมาดูแล แบบนี้ประชาชนเสียผลประโยชน์ บังสวนเป็นข้ออ้าง ถ้าสร้างสถานีตีคู่ ถามว่าบังสวนตรงไหน
แปลกจัง ย้ายไปอยู่หน้าห้างพอดีเลย ใครได้ประโยชน์นะ😁
บดบังทัศนียภาพ ....เหตุผลฟังขึ้นมากแม่!!คือสีม่วงมันก็บังอยู่ตรงนั้นจนไม่รู้จะบังยังไงอยู่แล้ว
คือข้องใจมากทำไมไม่ทำสถานีรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีน้ำตาลซ้อนขึ้นไปข้างบนสายชมพูไปเลย ผู้ใช้งานจะได้เปลี่่ยนไปได้ทันที
เป็นอีกหนึ่งข้อจำกัดในเงื่อนไขการก่อสร้างโครงการรัฐของไทยครับ คือถ้าเป็นคนละโครงการและสร้างคนละเวลา จะมาเผื่อไว้ไม่ได้เลย เพราะโครงการสายสีน้ำตาลถือว่ายังไม่มีความชัดเจน อาจมีการปรับเปลี่ยนเส้นทางหรือตำแหน่งสถานีได้ทุกเมื่อ ดังนั้นรัฐจึงมองว่าถ้าสร้างโครงสร้างเผื่อไว้อาจมีความเสี่ยงที่จะลงทุนสูญเปล่าในกรณีที่เปลี่ยนแผนและไม่ได้ใช้งานครับ
กลัวบดบังทัศนียภาพ ตรงนั้นมันสวยขนาดนั้นเลยเหรอครับ 😂😂😂
อยากให้เห็นสวนแบบเดิมน่าจะเวิร์คกว่า แบบนี้มันแทบไม่เห็นอะไรเลยแถมเดินไกลอีกต่างหาก
คนแก่แค่กิโลเดียวเดินก็จะตาย(ห่า)อยู่แล้ว
พิธีกรหล่อจังครับ
5555 ขอบคุณมากครับ 😁
ถ้าแค่บังสวนจริงๆ มันก็ไม่ได้มีผลกระทบต่อการใช้งานในสวนเลย แล้วสวนก็ไม่ได้สวยขนาดว่านั่งรถผ่านแล้วต้องว้าว จะดราม่ากันไปใย 🤔
จริง บังสวน ก็ บังไปสิ. สวนไม่เห็นจะสวยเลย. เดินแม่งไกล ร้อน.
โครงการบัตรเดียว ขึ้นลงได้ทุกสถานี ยังมีอยู่ไหม
ยังมีอยู่ แต่ติดปัญหาเยอะมาก โดยเฉพาะการเจรจาหาจุดลงตัวระหว่างผู้เดินรถแต่ละองค์กรครับ
เยียมเลยครับ มีภาพกราฟฟิคประกอบ ดูแล้วเข้าใจเป็นอยากมากเลยครับ ขอบคุณพิธีกร พูดบรรยายได้ชัดเจน หายสงสัยเลยครับ อขอบคุณที่นำชมครับ
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับคำชื่นชมและการติดตามนะครับ 🙏😊
ส่วนตัวผมมองว่าเป็นข้อเสียมากกว่าสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางเปลี่ยนสายหรือติดต่อเรื่องราชการซึ่งต้องเสียแรงและเวลาเดินทางเพิ่มขึ้น..ส่วนสายสีน้ำตาลกว่าจะได้สร้างพร้อมใช้งานคงอีกหลายปี..ไม่เวิร์คๆ
ขอบคุณมากครับ กำหนดเปิดก็เลื่อนไปเรื่อยๆตามสไตล์ รมว. ขยับทีละนิดๆรวมแล้วก็เกือบ2ปี นี่ถ้าเป็น รมต.อาคม คงนั่งจนตุ๊ดด้านไปแล้ว.....5555
ทำไมสร้างให้ลำยากผู้โดยสารว๊ะ
จากแผนเดิมบังนิดเดียวกลายเป็นบังทั้งแถว😂😂😂😂😂😂😂
ใช่ครับ
คงมีบางคนอยากให้เอกชนบางรายได้ประโยชน์ มากกว่า ปชช
ก็เขาบอกอยู่ว่าแต่จะสะดวกกับการเชื่อมต่อกับสายสีน้ำตาล ก็เหมาะสมนะ แล้วมาอยู่ที่คนใช้งานเยอะ คึกคัก
แต่อนาคตจะเชื่อมสายสีน้ำตาลใกล้กว่านะ
อีกฝั่งน่าจะเอาไว้ทำสถานีของสายสีน้ำตาล....เชื่อมกับสีชมพูหรือเปล่า...เลยต้องย้ายมาตรงนี้😅😅😅
คนประท้วงคนค้านนี่คือตั้งใจจะให้ไปอยู่หน้าห้างหรือเปล่า มันตลกมาก ทำทางเชื่อมยาวเหยียดให้คนเดินไปโน่น
สี่แยกแครายอนาคตจะเป็นจุดเชื่อมต่อสร้างสกายวอร์คให้เป็นแลนด์มาร์คเหมือนสี่แยกปทุมวัน แยกสาทร-ศรีนครินทร์ ❤❤
เส้นใหญ่มากๆ ห้างนี้
บันไดเลื่อนสกายวอล เวลาฝนตกสาดหนักๆจะเป็นไง หรือมีอะไรปิดทางเดิน
ส่วนใหญ่บันไดเลื่อนแบบนี้เป็นแบบกันน้ำครับ คล้ายๆของสายสีน้ำเงิน ที่สถานีมิวเสี้้ยมสยาม ออกแบบมาเพื่อใช้กลางแจ้งอยู่แล้วครับ
คนไปติดต่อราชการไม่สะดวก เอาสะดวกคนบางคน ปท ไทย
การเชื่อมต่อควรอยู่ในบริเวณเดียวกันเพื่อประโยชน์ของประชาชนส่วนใหญ่ ถ้าไม่ได้จริงๆควรไปเชื่อมสถานีอื่นที่มีความเหมาะสมแทน เพื่อให้อยู่ในโซนเดียวกัน
ย้ายศูนย์ราชการตัวปัญหาไปซะสิ
อยากเอาไปไว้หน้าห้างก็บอกมาตรงๆเถอะครับ อ้างบังวิวสวนฟังไม่ขึ้น สวนรกๆวิวมันสวยตรงไหน? ย้ายสถานีเสร็จแล้วก็ทำสกายวอร์คบังวิวสวนอยู่ดี
คนรีบไปทำงานต้องมาเดินอีก300เมตร
เดินออกกำลังกายบาง แต่ในคลิปก็บอกมีบรรไดเลื่อน
รีบทำให้เสร็จไวๆนะคร้าบ
กำลังก่อสร้างอยู่เลยครับ
เค้าเลื่อนตำแหน่งทำไมหรอครับ เดินห่างกันเหนื่อยเลย
ขอบคุณมากครับ ฟังแล้วเข้าใจง่าย 👍
ข้้อดี - สะดวกลงหน้าห้าง2ห้าง- สะดวกเชื่อมต่อสายสีน้ำตาล- มีพื้นที่รางเพิ่มเติม ไว้สำรองจอดรถไฟฟ้าตอนเร่งด่วนได้- สถานีห่างกัน ก็ดูปลอดโปร่ง ไม่อึดอัด- มีพื้นที่สาธารณะข้างบนที่เชื่อมกับสถานีของสายสีน้ำตาล เป็นแลนมาร์คพักผ่อนได้ข้อเสีย- ยังบังสวนเหมือนเดิม- ใช้เวลาเดินเชื่อมสายสีม่วงมากขึ้น - เดินไปศูนย์ราชการนนทบุรีไกลขึ้น
สุดยอด ระบบ😂วางสถานีไกล้ๆไม่เป็นต้องเอาห่างๆ😂กลัวคนไม่ได้เดิน😂
@@kewintaylor7056 เดิมที สถานีติดกัน แต่ตอนทำ eia มีคนค้านให้เลื่อนจนต้องทำ eia ใหม่ ก่อนว่าคนออกแบบต้องถามชุมชนก่อนว่าเขายอมไหมครับ (ใน vdo เขาก็บอกอยู่นะ)
ข้อเสียอีกข้อเวลาคนโดยสารรถเมล์กลับดึกหรืออกทำงานแต่เช้าจะข้ามฟากไม่ได้เพราะสน.ฯยังไม่เปิดทำให้คนไม่ สะพานข้ามไปอีกฝั่งจะข้า ถนนจะเสี่ยงกับรถที่วิ่งเร็วและแสงสว่างไม่ค่อยมีและรถวิ่งจะไม่คิดว่ามีคนข้ามถนนเพราะไม่ใช่คน พึ่งรถเมล์ นี่คือปัญหาของคนทำงานแต่เช้ามืด
@@warakornsomsuwan8019 เอาอะไรมาคิดว่าสถานีไม่เปิดจะข้ามถนนผ่านสถานีไม่ได้ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ถามจิงเคยขึ้นรถไฟฟ้าไหม
หน้าบ้านผมหลังเที่ยงคืนมารถโดยสารจะข้ามฟากข้ามไม่ได้เพราะสะพานสาธาราณะไม่มีมีต้องเดินอีกเกือบโลถามว่าผมต้องนั่งรถเมล์เลยบ้านผมเกือบหนึ่งกิโลเพื่อข้ามสะพานกลับบ้านผมเวลาเที่ยงคืนกว่าใช่ว่าผมจะไปแต่มีธุระเวลาไปไม่ ปัญหาแต่เวลากลับต้องนั่งรถเมล์กลับเพรมะหมดเวลาวิ่งลองมาดูหน้าศาลากลางนนทบุรีเที่ยงคืนไปแล้ว
สรุปไม่อยากให้บังสวน สุดท้ายสกายวอล์คบังทั้งแถบ 5555
การเดินขัามฝั่งใช้ได้เฉพาะช่วงเวลารถไฟฟ้าเปิดวิ่ง หากมาช่วงรถไฟฟ้าปิด ปัญหาคือคนที่มารถเมล์จะข้ามฟากอย่างไรจะเสี่ยงเดินข้ามถนนดึกๆหรือนี่คือปัญหาคนโดยสารรถเมล์กลับบ้าน นช่วงดึกครับเพราะไม่ สะพานสาธารณะข้ามถนนไม่มีครับ
ใช้ทางขึ้นลงทางเดินข้ามของรถไฟฟ้าได้ครับ
ไม่เกี่ยวกัน ใช้ทางข้ามฝั่งได้
ขออนุญาตถาม Admin ครับ ตอนนี้ถนนเส้นไหนบ้างที่กำลังเอาสายไฟลงดินผมอยากรู้ช่วยตอบหน่อยครับ และเขากำลังทำอยู่ไหมเห็นช่วงนี้เงียบๆเลย
เส้นไหนรถไฟฟ้าสายสีชมพูผ่านกับสายสีเหลืองผ่าน จะเอาสายลงทั้งหมด ตอนนี้เขาก็ทำควบคู่กันอยู่ ส่วนใหญ่เขาทำตอนกลางคืน ตอนกลางวันรถมันติดทำไม่ได้
@@ToeYKunG ขอบคุณครับแล้วทาง กฟน มีแผนจะเอาลงหมดทั่วกรุงเทพไหมครับ ถนนสายหลักเขตบางบางชื่อ สายไฟสายสื่อสารเต็มไปหมดเลย ตรง MRT บางชื่อ ดูไม่ได้เลนเละไปหมด
@@BebyboyniThailand-wl5pe สายอื่นไม่แน่ใจครับ อาจจะต้องตามเพจของ กฟน แต่ตามแนวรถไฟฟ้า เขาลงนามความร่วมมือไว้แล้วตั้งแต่ เริ่มก่อสร้าง เลยกำลังทยอยทำครับ
@@ToeYKunG ขอบคุณสำหรับขอมูลดีๆครับผม
กำลังรวบรวมสรุปข้อมูลเลยครับ ยังไงรอติดตามชมได้ในเร็ว ๆ นี้นะครับ(ข้อมูลเรื่องสายไฟสายสื่อสารลงดินนี่รวบรวมและเรียบเรียงยากจริง ๆ เพราะกระจัดกระจายอยู่หลายหน่วยงาน หลายส่วนความรับผิดชอบ ยังไงจะพยายามติดตามมาอัปเดตให้ได้โดยเร็วที่สุดครับ 😊)
***ห้างเอกชนยัดซองใต้โต๊ะไปเท่าไหร่ ผลประโยชน์ล้วนๆ***
คนเดินห้างมากกว่าเดินสวน
วาว ❤❤
บดบังทัศนียภาพ สุดท้ายสร้างทางเดินก็บดบังเหมือนเดิม งง
เมืองแห่งรถไฟลอยฟ้า และสกายวอล์ค
Thailand only!? แทนที่จะสร้างการต่อให้น้อยที่สุด
สกายวอล์กบังยิ่งกว่าเดิม ไอคนประท้วงคิดได้ไง แค่สถานีเดียว ทั้งที่สายสื่อสารก็ยังอยู่ละ
แล้วถ้าจะมีสายสีน้ำตาลอีก ไม่ไปอยู่แยกแครายเลยเหรอครับเนี่ย ปวดหัวกับระบบราชการไทย
สายสีน้ำตาลมีพื้นที่ว่างๆฝั่งตรงข้ามศูนย์ราชการครับ ข้างๆ กสทช ใหม่ ที่กำลังสร้างอยู่
ก็ไม่สะดวกอยู่ดี กลายเป็นอะไรไม่รู้ยุบยับเต็มไปหมด แล้วก็ไม่เชื่อมแบบเดินไกลมาก แล้วพอคนไม่ใช้เพราะไม่สะดวกเขา ก็ออกมาว่านั้นว่านี้ ทำให้แล้วไม่ใช้ ใช้จริงก็คงเหงื่อแตกเปียกทั้งตัว เมืองไทยร้อนมากด้วย คิดได้ไง
@@lohland ต้องถามคนที่ค้านแล้วละครับว่าทำใมถึงค้าน เพราะแบบเดิมตัวสถานีอยู่ติดกับสายสีม่วง ซึ่งถ้า eia ไม่ผ่าน งานก็ไม่เดินครับ
เอื้อห้างหรือป่าว
ย้ายทำไม แย่ที่สุด
ถ้าไม่ย้าย ก็ eia ไม่ผ่าน เพราะมีคนค้านครับ รฟม ไม่อยากยื้อด้วย เดี๋ยวจะไม่ได้สร้างเอา
ไกลขึ้น ใช้เวลามากขึ้น แพงขึ้น ไม่รู้เพื่อใคร คนค้านไม่ได้ใช้
สวัสดีครับพี่ไอเดียความคืบหน้ารถไฟฟ้าโมโนเรลสีชมพูเยอะมากๆเลยตอนนี้มาถึงจุดเปลี่ยนถ่าย สีม่วงแล้วทางไปบ้านผมเองล่ะครับตอนนี้ผมทำช่อง RUclips ของผมด้วยเดี๋ยวจะบอกรายละเอียดเกี่ยวกับรถไฟฟ้าอันนี้ แล้วคุณจะไม่เคยรู้มาก่อนเลยว่าความหมาย รถไฟฟ้าคืออะไร👍👍👍
รอติดตามชมคลิปเลยครับ 😁
สาบานว่าสกายวอคไม่บังเลย ???
5555
👍❤ผลงานยุครัฐบาลนายกประยุทธ์❤
เขาอยากให้คนใช้สายนี้สุขภาพดี ได้เดินออกกำลังกาย😀
ใส่ชุดก่อสร้างเลยหรอครับ
เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการเข้าไปถ่ายทำใกล้พื้นที่ก่อสร้างครับ 😊
@@BANGKOKONSITE ครับ
เกลียดเพลงเริ่มรายการมาก แต่ดูแทบทุกคลิปโดยไม่ได้ subscribe ฝีมือทำคลิปดี
คือใกล้จะเปิด แต่การสร้าง ช้ามากกก
คงเพราะติดสถานีศูนย์ราชการที่โดนย้ายตำแหน่งนี้แหละครับ ทำให้ภาพรวมก่อสร้างช้า
รบกวนอัพเดต จุดเริ่มต้นสะพานต่างระดับ มอเตอร์เวย์ บางใหญ่-กาญจนบุรี ด้วยนะครับ
มันไม่ได้บังสวน แต่ไอ้เจ้าจองห้างมันจะเอาคนเข้าห้างเยอะๆ ยัดเงินใต้โต๊ะแน่ๆ
แน่นอน
พื้นที่ศาลากลาง ที่มีอยู่ทุกวันนี้ทั้งหมด CAT เขาก็บริจาคให้ ยังจะหวงอีก แค่นิดๆหน่อย คือไม่สนโลกเลยเนอะ ว่ามันจะเป็นสาธารณะประโยชน์ เสร่อจัง
ทำไมรถไฟฟ้าสายสีม่วงถึงสร้างตีโค้งออกจากถนนรัตนาธิเบศร์ไปทางขวาเพื่อเข้าถนนติวานนท์ ส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพูถึงสร้างไปใกล้แยกแล้วเลี้ยวซ้ายหักศอกเข้าถนนติวานนท์ ทำไมรถไฟฟ้าสายสีชมพูถึงไม่สร้างตีโค้งไปทางซ้ายเพื่อเข้าถนนติวานนท์
monorail ระยะเลี้ยวทำได้แคบกว่า heavy rail มากๆครับ
ไม่เคยเจอระยะเลี้ยวแบบหักศอกเยอะอย่างนี้โดยถนนติวานนท์กับถนนรัตนาธิเบศร์ไม่ได้ตัดกันแบบมุมฉาก และถนนติวานนท์กับถนนแจ้งวัฒนะก็ไม่ได้ตัดกันแบบมุมฉากแต่ลักษณะเลี้ยว monorail ที่แยกแครายกับแยกปากเกร็ดทำไมถึงทำลักษณะต่างกัน โดยที่แยกแครายทำเลี้ยวหักศอกได้ ส่วนแยกปากเกร็ดทำหักเข้าไปในหลืบแล้วค่อยเลี้ยวออกถนนแจ้งวัฒนะ
@@itsaramontryvana6374 ของ สายสีชมพู ถ้าหักเลี้ยวแบบสายสีม่วง จะกินเข้าไปในพื้นที่หอพักแพทย์ของ รพ.ทรวงอก ซึ่งจะทำให้ต้องทุบตึก เวรคืนมากกว่า แล้วสายสีม่วงเป็นรถไฟรางหนักมุมเลี้ยวจะต้องใช้มากกว่า แต่สายสีชมพูเป็นรางเบา มุมเลี้ยงจะใช้น้อยกว่า ด้วยลักษณะรถที่ต่างกัน และในอนาคต เขาจะทำสายสีน้ำตาล ก็ต้องเว้นช่องให้สายสีน้ำตาลลงข้างๆแยกด้วย มันจะได้ไม่ทับกัน
ส่วนที่แยกปากเกร็ดทำหักเลี้ยวแบบสายสีม่วงได้ ตรงนั้นเวนคืนน้อยหรือมาก
@@itsaramontryvana6374 ตรงนั้นพอๆกับแยกแคราย แต่ที่ดูเวรคืนเยอะเพาะเขาเอาสถานีไปอยู่ตรงโค้งพอดีเลยดูมาก ถ้าได้มาดูที่แยกแครายจริงๆ มุมเลี้ยงไม่ได้หักสอกขนาดนั้น รถไฟใช้วิธีชิดขวาแล้วถึงจะเลี้ยวเข้าติวานนท์ อารมณ์เหมือนรถพ่วงเข้าโค้งอ่ะครับที่ต้องตีวงก่อนแล้วถึงจะเลี้ยวได้ เพียงแค่มุมเลี้ยวจะใช้น้อยกว่าสายสีม่วงเท่านั้นเอง ตามลักษณะของรถที่ออกแบบมา
เลื่อนจุดเพื่อ เอื้อ คนที่เปิด....ใหญ่แถวนั้นหรือเปล่า ที่ว่าไม่กระทบงบประมาณเพราะมีคนอุดหนุนงบประมาณส่วนนี้
กินได้อีกเยอะสร้างสไกลวอก
สายไฟเน่าๆบังสวนอยู่แล้ว
คิดได้ไงบังสวนสาธารณะ บังสมองคนคิดมากกว่า
โครตไกล เดินร้อน เหงื่อ ออก
สายไฟ-สายสื่อสารระโยงระยาง ไม่เกะกะสายตามากกว่าเร๊อะ หรือว่าเป็นสิ่งที่ควรอนุรักษ์ไว้ให้ยั่งยืนถาวรสืบต่อไป? แต่ดูจะไปลงตัวต่อศูนย์การค้าเอกชนอย่างบังเอิ๊ญ บังเอิญจังเลยนะ 😆😅😂
ทำทีละอย่างสิ เขามีแผนเอาลงดินตลอดเส้นทางทั้งสายสีเหลืองและชมพู
ใช่ครับมีแผนเอาลงอยู่แล้ว
เค้าเซ็นสัญญาก่อสร้างพ่วงครับ คือ ผู้รับเหมาได้ทั้งรถไฟฟ้า และท่อร้อยสายไฟสายสื่อสาร แต่จะเสร็จช้ากว่ารถไฟฟ้า ส่วนเสร็จแล้วจะย้ายสายไฟสายสื่อสารลงเลยได้ไหมก็ต้องถามการไฟฟ้านครหลวง กับ เอกชนเจ้าของสายสื่อสาร
ประเด็นอยู่ที่การย้ายที่ตั้งสถานีมาอยู่หน้าศูนย์การค้าเอกชนต่างหาก ดูไม่ออกกันเหรอ
โคตรเท่เลยแม้งเอ่ย
มีรถไฟฟ้าแต่ไม่สามารถเชื่อมต่อกันได้
ดีใจมากๆที่พี่กลับมาทำคริปรถไฟฟ้าครับ
ฮ่ะ ๆๆ ที่ผ่านมาเราก็เลือกนำเสนอสลับ ๆ กันไป ตามความสนใจของผู้ชมหลาย ๆ กลุ่มครับ ส่วนรถไฟฟ้านี่ ยังไงก็เป็นประเด็นสำคัญที่ต้องคอยอัปเดตกันอยู่เรื่อย ๆ แน่นอน ยังไงก็ขอบคุณที่ติดตามกันอยู่เสมอนะครับ 🙏😊
ย้ายไปอยู่หน้าห่างเลยแปลกๆเหตุผลบ้าบออะไรแม่งก็บดบังมั่วไปหมดอยู่ดีบอกกลัวบดบังสวนกรูคงตายก่อนได้ใช้😮
![[SPECIAL] สกายวอล์คสถานีเพชรบุรี-มักกะสัน | จุดเชื่อมต่อแห่งปัจจุบันและอนาคต / MRT-AERA1 INTERCHANGE](/img/1.gif)
กลัวสถานนีบังสวน เลยให้สกายวอคบังสวนแทนทั้งแถบ 555555
คนร้องได้จากห้างเท่าไหร่
ชัดเจนคะ จริงๆเรื่องบดบังทรรศนียภาพนี่ไม่น่าเป็นประเด็นเลย ถ้าเชื่อมต่อกันเลยแบบที่จะสร้างตั้งแต่แรกจะดีมาก บางทีเวลาเร่งด่วน 300 กว่าเมตรก็ทำให้เสียเวลาได้
สกายวอล์ค+ทางเลื่อน มีหลังคากันฝนไหมครับ??
มีหลังคาคลุมตลอดทางครับ
น่าจะให้ไอ้หน่วยงานที่คัดค้านออกค่าก่อนสร้าง sky walk เองด้วยนะ คิดอะไรไม่คำนึงถึงความสะดวกประชาชนเป็นหลักเลยเดินตั้ง350เมตรมันไกลอยู่นะ ถ้าคนรีบๆจะเปลี่ยนรถเพื่อไปอีกสายต้องเสียเวลาเดินไปอีกเยอะเลย แนวคิดแบบนี้ไม่ควรทำตามเลยเพราะมันเป็นเหตุผลที่น้อยนิดมากกับความสะดวกสบายและเสียงบเพิ่มโดยใช่เหตุจำนวนมาก
จริง. รถไฟฟ้าไทย ไม่ค่อยเชื่อมกันเลย. ใช้สกกายวอก เชื่อมกัน แบบไกลมาก
เอื้อผลประโยชน์ให้นายทุน สกายวอล์คมันก็โคตรบังเหมือนเดิม
ขอบคุณ ชอบมาๆ ความรู้สาระแน่ ตื่นเต้นความเจริญของเมืองพระแก้ว
บังนิดเดียวจะเป็นไร คิดหยุมหยิม
ไม่ได้เข้ามาคลิปของ Bangkok on Site เสียนาน คุณภาพยังดีเยี่ยมเช่นเดิมครับ ขอบคุณมาก
สะใจไหมบอกว่าบังทัศนียภาพ แต่สร้างทางเดินแทนบังมันตลอดหน้าสวนเลย.....ตกลงว่าข้าราชการโง่หรือไปเอื้อประโยชน์ให้เอกชนกันแน่......
เอื้อให้เอกชน!!
@@man-p-d5025 ก็ดีแล้วลงสถานีเสร็จก็เดินลงห้างเลย จะได้ไม่ถือของหนัก
ความหวงที่ของหน่วยงานหนึ่ง ทำให้เปลืองงบไปอีกมหาศาล แล้วก็ไม่สะดวกคนใช้อีกมหาศาล
น่าเหนื่อยใจ
อยากให้คนใช้จริงๆใช่มั๊ย
สร้างเหมือนกลัวคนใช้จะสะดวกเกินไป แก้ปัญหาแบบได้ไม่คุ้มเสียเลยจริงๆ ใครเป็นคนคิด solution นี้อ่ะ
จากที่อยากจะเลิกขับรถแล้วมาใช้ บอกเลยขอรถต่อไปดีกว่า ช่วงต่อยาวมากเกินไป ถ้ามีสัมภาระนี่คือไม่สะดวกเลย ต่อให้มีทางเลื่อนก็คงมีแค่ระยะสั้นๆ ไม่น่าจะยาวมานักหรอก ระยะยาวค่าบำรุงรักษาอีก
ขอบคุณ สำหรับข้อมูลคะ
ขอบคุณที่ติดตามชมเช่นกันครับ 🙏😊
สถานี+รางเล็กๆ บังสวนสาธารณะ แต่ sky walk อย่างหนาเป็นแนวยาวไม่บัง? 😆
ไม่เกี่ยวกับรัฐบาลกลางละ
รัฐบาลท้องถิ่นมันปัญญาอ่อน
บังวิวสวน เหตุผล ปญอ มาก
จริงเลยครับ
ถูกเลยครับ
นั่นสิ ศูนย์ราชการนี่ก็นะ😂
เอาฟายมาออกความเห็น
แม้จะทำเป็นทางเลื่อน เสียเวลาในการต่อสถานี ทางก้ไม่ใช่เล็กๆ บดบังทัศนียภาพ? แล้วถัาวันไหนทางเลื่อนพังหรือรีบๆแต่คนก้จะบังทางเลื่อน เราก้ต้องเดิน ซึ่งไกลมากๆ ทำให้เปลืองงบมาขึ้นอีก บางทีประโยชน์ส่วนรวมกับผลประโยชน์ส่วนเล็กๆ ก้… นะ
#ขอบคุณเจ้าหน้าที่ทุกๆท่าน #ขอบคุณ #รัฐบาลลุงตู่ #ลุงตู่
#ผลงานรัฐบาลลุงตู่ #ผลงานลุงตู่ #รีวิวผลงานลุงตู่ #8ปีอนาคตดี๊ดี #ทำแล้วทำอยู่ทำต่อ #รวมไทยสร้างชาติ
ทำถูกต้องแล้วเอาสถานีไปตั้งไว้ที่คนใช้เยอะที่สุด คนใช้เยอะแก้รถติด รถไฟฟ้ามีกำไร
ล่าสุดสายสีเหลืองกำหนดเปิด3มิ.ย รออย่างมีความหวัง
ชอบการนำเสนอมากครับ เข้าใจง่าย มีภาพประกอบที่ชัดเจน
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับคำชื่นชมและการติดตามครับ 🙏😊
ธันวาคม ปี 66 น่าจะเสร็จ
ผู้ดำเนินเรื่อง น้ำเสียงน่าฟังมากครับ กระชับ ได้เนื้อ ฟังสบาย ไม่อึดอัด สุดยอกครับ
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับคำชื่นชมและกำลังใจครับ 🙏😊
แต่ ..ถ้าพูดช้าลงสักนิดก็คงดี
แถวนั้นแทบไม่มีคนเลยนะ จะมีคนใช้บริการคุ้มไหม ตอนก่อนทำรางรถไฟ ห้าง esplanade ก็แทบไม่มีคนเดิน ตอนนี้มีก่อสร้างที่ห้างยิ่งแทบไม่มีคนใหญ่ ยกให้เป็นห้างที่สู้ชีวิตที่สุดห้างหนึ่งเลย
ปชช กินข้าวนะ เหตุผลที่บอกว่าบังวิวสวนมันฟังขึ้นไม๊?
จริง
ขอขอบคุณ
ขอบคุณมากสำหรับการสนับสนุนและกำลังใจนะครับ 🙏😊
เดินเหนื่อยชิบแน่นอน
ห้างจ่ายให้เท่าไหร่อ่ะ5555+ ข้ออ้างศูนย์ราชการไม่ลงบังสวน ไปลงที่ห้าง สกายวอกเต็มเดินหอบ แม่งเหมาะโดยบังเอิญมาก
เขาได้ค่าเชื่มต่ออยู่แล้วบางห้างต้องจ่าย50 ล้าน รฟม ต้องลงมาดูแล แบบนี้ประชาชนเสียผลประโยชน์ บังสวนเป็นข้ออ้าง ถ้าสร้างสถานีตีคู่ ถามว่าบังสวนตรงไหน
แปลกจัง ย้ายไปอยู่หน้าห้างพอดีเลย ใครได้ประโยชน์นะ😁
บดบังทัศนียภาพ ....เหตุผลฟังขึ้นมากแม่!!
คือสีม่วงมันก็บังอยู่ตรงนั้นจนไม่รู้จะบังยังไงอยู่แล้ว
คือข้องใจมากทำไมไม่ทำสถานีรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีน้ำตาลซ้อนขึ้นไปข้างบนสายชมพูไปเลย ผู้ใช้งานจะได้เปลี่่ยนไปได้ทันที
เป็นอีกหนึ่งข้อจำกัดในเงื่อนไขการก่อสร้างโครงการรัฐของไทยครับ คือถ้าเป็นคนละโครงการและสร้างคนละเวลา จะมาเผื่อไว้ไม่ได้เลย เพราะโครงการสายสีน้ำตาลถือว่ายังไม่มีความชัดเจน อาจมีการปรับเปลี่ยนเส้นทางหรือตำแหน่งสถานีได้ทุกเมื่อ ดังนั้นรัฐจึงมองว่าถ้าสร้างโครงสร้างเผื่อไว้อาจมีความเสี่ยงที่จะลงทุนสูญเปล่าในกรณีที่เปลี่ยนแผนและไม่ได้ใช้งานครับ
กลัวบดบังทัศนียภาพ ตรงนั้นมันสวยขนาดนั้นเลยเหรอครับ 😂😂😂
อยากให้เห็นสวนแบบเดิมน่าจะเวิร์คกว่า แบบนี้มันแทบไม่เห็นอะไรเลยแถมเดินไกลอีกต่างหาก
คนแก่แค่กิโลเดียวเดินก็จะตาย(ห่า)อยู่แล้ว
พิธีกรหล่อจังครับ
5555 ขอบคุณมากครับ 😁
ถ้าแค่บังสวนจริงๆ มันก็ไม่ได้มีผลกระทบต่อการใช้งานในสวนเลย แล้วสวนก็ไม่ได้สวยขนาดว่านั่งรถผ่านแล้วต้องว้าว จะดราม่ากันไปใย 🤔
จริง บังสวน ก็ บังไปสิ. สวนไม่เห็นจะสวยเลย. เดินแม่งไกล ร้อน.
โครงการบัตรเดียว ขึ้นลงได้ทุกสถานี ยังมีอยู่ไหม
ยังมีอยู่ แต่ติดปัญหาเยอะมาก โดยเฉพาะการเจรจาหาจุดลงตัวระหว่างผู้เดินรถแต่ละองค์กรครับ
เยียมเลยครับ มีภาพกราฟฟิคประกอบ ดูแล้วเข้าใจเป็นอยากมากเลยครับ ขอบคุณพิธีกร พูดบรรยายได้ชัดเจน หายสงสัยเลยครับ อขอบคุณที่นำชมครับ
ขอบคุณมาก ๆ สำหรับคำชื่นชมและการติดตามนะครับ 🙏😊
ส่วนตัวผมมองว่าเป็นข้อเสียมากกว่าสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางเปลี่ยนสายหรือติดต่อเรื่องราชการซึ่งต้องเสียแรงและเวลาเดินทางเพิ่มขึ้น..ส่วนสายสีน้ำตาลกว่าจะได้สร้างพร้อมใช้งานคงอีกหลายปี..ไม่เวิร์คๆ
ขอบคุณมากครับ กำหนดเปิดก็เลื่อนไปเรื่อยๆตามสไตล์ รมว. ขยับทีละนิดๆรวมแล้วก็เกือบ2ปี นี่ถ้าเป็น รมต.อาคม คงนั่งจนตุ๊ดด้านไปแล้ว.....5555
ทำไมสร้างให้ลำยากผู้โดยสารว๊ะ
จากแผนเดิมบังนิดเดียวกลายเป็นบังทั้งแถว😂😂😂😂😂😂😂
ใช่ครับ
คงมีบางคนอยากให้เอกชนบางรายได้ประโยชน์ มากกว่า ปชช
ก็เขาบอกอยู่ว่าแต่จะสะดวกกับการเชื่อมต่อกับสายสีน้ำตาล ก็เหมาะสมนะ แล้วมาอยู่ที่คนใช้งานเยอะ คึกคัก
แต่อนาคตจะเชื่อมสายสีน้ำตาลใกล้กว่านะ
อีกฝั่งน่าจะเอาไว้ทำสถานีของสายสีน้ำตาล....เชื่อมกับสีชมพูหรือเปล่า...เลยต้องย้ายมาตรงนี้😅😅😅
คนประท้วงคนค้านนี่คือตั้งใจจะให้ไปอยู่หน้าห้างหรือเปล่า มันตลกมาก ทำทางเชื่อมยาวเหยียดให้คนเดินไปโน่น
สี่แยกแครายอนาคตจะเป็นจุดเชื่อมต่อสร้างสกายวอร์คให้เป็นแลนด์มาร์คเหมือนสี่แยกปทุมวัน แยกสาทร-ศรีนครินทร์ ❤❤
เส้นใหญ่มากๆ ห้างนี้
บันไดเลื่อนสกายวอล เวลาฝนตกสาดหนักๆจะเป็นไง หรือมีอะไรปิดทางเดิน
ส่วนใหญ่บันไดเลื่อนแบบนี้เป็นแบบกันน้ำครับ คล้ายๆของสายสีน้ำเงิน ที่สถานีมิวเสี้้ยมสยาม ออกแบบมาเพื่อใช้กลางแจ้งอยู่แล้วครับ
คนไปติดต่อราชการไม่สะดวก เอาสะดวกคนบางคน ปท ไทย
การเชื่อมต่อควรอยู่ในบริเวณเดียวกันเพื่อประโยชน์ของประชาชนส่วนใหญ่ ถ้าไม่ได้จริงๆควรไปเชื่อมสถานีอื่นที่มีความเหมาะสมแทน เพื่อให้อยู่ในโซนเดียวกัน
ย้ายศูนย์ราชการตัวปัญหาไปซะสิ
อยากเอาไปไว้หน้าห้างก็บอกมาตรงๆเถอะครับ อ้างบังวิวสวนฟังไม่ขึ้น สวนรกๆวิวมันสวยตรงไหน? ย้ายสถานีเสร็จแล้วก็ทำสกายวอร์คบังวิวสวนอยู่ดี
คนรีบไปทำงานต้องมาเดินอีก300เมตร
เดินออกกำลังกายบาง แต่ในคลิปก็บอกมีบรรไดเลื่อน
รีบทำให้เสร็จไวๆนะคร้าบ
กำลังก่อสร้างอยู่เลยครับ
เค้าเลื่อนตำแหน่งทำไมหรอครับ เดินห่างกันเหนื่อยเลย
ขอบคุณมากครับ ฟังแล้วเข้าใจง่าย 👍
ข้้อดี
- สะดวกลงหน้าห้าง2ห้าง
- สะดวกเชื่อมต่อสายสีน้ำตาล
- มีพื้นที่รางเพิ่มเติม ไว้สำรองจอดรถไฟฟ้าตอนเร่งด่วนได้
- สถานีห่างกัน ก็ดูปลอดโปร่ง ไม่อึดอัด
- มีพื้นที่สาธารณะข้างบนที่เชื่อมกับสถานีของสายสีน้ำตาล เป็นแลนมาร์คพักผ่อนได้
ข้อเสีย
- ยังบังสวนเหมือนเดิม
- ใช้เวลาเดินเชื่อมสายสีม่วงมากขึ้น
- เดินไปศูนย์ราชการนนทบุรีไกลขึ้น
สุดยอด ระบบ😂
วางสถานีไกล้ๆไม่เป็นต้องเอาห่างๆ😂
กลัวคนไม่ได้เดิน😂
@@kewintaylor7056 เดิมที สถานีติดกัน แต่ตอนทำ eia มีคนค้านให้เลื่อนจนต้องทำ eia ใหม่ ก่อนว่าคนออกแบบต้องถามชุมชนก่อนว่าเขายอมไหมครับ (ใน vdo เขาก็บอกอยู่นะ)
ข้อเสียอีกข้อเวลาคนโดยสารรถเมล์กลับดึกหรืออกทำงานแต่เช้าจะข้ามฟากไม่ได้เพราะสน.ฯยังไม่เปิดทำให้คนไม่ สะพานข้ามไปอีกฝั่งจะข้า ถนนจะเสี่ยงกับรถที่วิ่งเร็วและแสงสว่างไม่ค่อยมีและรถวิ่งจะไม่คิดว่ามีคนข้ามถนนเพราะไม่ใช่คน พึ่งรถเมล์ นี่คือปัญหาของคนทำงานแต่เช้ามืด
@@warakornsomsuwan8019 เอาอะไรมาคิดว่าสถานีไม่เปิดจะข้ามถนนผ่านสถานีไม่ได้ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ถามจิงเคยขึ้นรถไฟฟ้าไหม
หน้าบ้านผมหลังเที่ยงคืนมารถโดยสารจะข้ามฟากข้ามไม่ได้เพราะสะพานสาธาราณะไม่มีมีต้องเดินอีกเกือบโลถามว่าผมต้องนั่งรถเมล์เลยบ้านผมเกือบหนึ่งกิโลเพื่อข้ามสะพานกลับบ้านผมเวลาเที่ยงคืนกว่าใช่ว่าผมจะไปแต่มีธุระเวลาไปไม่ ปัญหาแต่เวลากลับต้องนั่งรถเมล์กลับเพรมะหมดเวลาวิ่งลองมาดูหน้าศาลากลางนนทบุรีเที่ยงคืนไปแล้ว
สรุปไม่อยากให้บังสวน สุดท้ายสกายวอล์คบังทั้งแถบ 5555
การเดินขัามฝั่งใช้ได้เฉพาะช่วงเวลารถไฟฟ้าเปิดวิ่ง หากมาช่วงรถไฟฟ้าปิด ปัญหาคือคนที่มารถเมล์จะข้ามฟากอย่างไรจะเสี่ยงเดินข้ามถนนดึกๆหรือนี่คือปัญหาคนโดยสารรถเมล์กลับบ้าน นช่วงดึกครับเพราะไม่ สะพานสาธารณะข้ามถนนไม่มีครับ
ใช้ทางขึ้นลงทางเดินข้ามของรถไฟฟ้าได้ครับ
ไม่เกี่ยวกัน ใช้ทางข้ามฝั่งได้
ขออนุญาตถาม Admin ครับ ตอนนี้ถนนเส้นไหนบ้างที่กำลังเอาสายไฟลงดินผมอยากรู้ช่วยตอบหน่อยครับ และเขากำลังทำอยู่ไหมเห็นช่วงนี้เงียบๆเลย
เส้นไหนรถไฟฟ้าสายสีชมพูผ่านกับสายสีเหลืองผ่าน จะเอาสายลงทั้งหมด ตอนนี้เขาก็ทำควบคู่กันอยู่ ส่วนใหญ่เขาทำตอนกลางคืน ตอนกลางวันรถมันติดทำไม่ได้
@@ToeYKunG ขอบคุณครับแล้วทาง กฟน มีแผนจะเอาลงหมดทั่วกรุงเทพไหมครับ ถนนสายหลักเขตบางบางชื่อ สายไฟสายสื่อสารเต็มไปหมดเลย ตรง MRT บางชื่อ ดูไม่ได้เลนเละไปหมด
@@BebyboyniThailand-wl5pe สายอื่นไม่แน่ใจครับ อาจจะต้องตามเพจของ กฟน แต่ตามแนวรถไฟฟ้า เขาลงนามความร่วมมือไว้แล้วตั้งแต่ เริ่มก่อสร้าง เลยกำลังทยอยทำครับ
@@ToeYKunG ขอบคุณสำหรับขอมูลดีๆครับผม
กำลังรวบรวมสรุปข้อมูลเลยครับ ยังไงรอติดตามชมได้ในเร็ว ๆ นี้นะครับ
(ข้อมูลเรื่องสายไฟสายสื่อสารลงดินนี่รวบรวมและเรียบเรียงยากจริง ๆ เพราะกระจัดกระจายอยู่หลายหน่วยงาน หลายส่วนความรับผิดชอบ ยังไงจะพยายามติดตามมาอัปเดตให้ได้โดยเร็วที่สุดครับ 😊)
***ห้างเอกชนยัดซองใต้โต๊ะไปเท่าไหร่ ผลประโยชน์ล้วนๆ***
คนเดินห้างมากกว่าเดินสวน
วาว ❤❤
บดบังทัศนียภาพ สุดท้ายสร้างทางเดินก็บดบังเหมือนเดิม งง
เมืองแห่งรถไฟลอยฟ้า และสกายวอล์ค
Thailand only!? แทนที่จะสร้างการต่อให้น้อยที่สุด
สกายวอล์กบังยิ่งกว่าเดิม ไอคนประท้วงคิดได้ไง แค่สถานีเดียว ทั้งที่สายสื่อสารก็ยังอยู่ละ
แล้วถ้าจะมีสายสีน้ำตาลอีก ไม่ไปอยู่แยกแครายเลยเหรอครับเนี่ย ปวดหัวกับระบบราชการไทย
สายสีน้ำตาลมีพื้นที่ว่างๆฝั่งตรงข้ามศูนย์ราชการครับ ข้างๆ กสทช ใหม่ ที่กำลังสร้างอยู่
ก็ไม่สะดวกอยู่ดี กลายเป็นอะไรไม่รู้ยุบยับเต็มไปหมด แล้วก็ไม่เชื่อมแบบเดินไกลมาก แล้วพอคนไม่ใช้เพราะไม่สะดวกเขา ก็ออกมาว่านั้นว่านี้ ทำให้แล้วไม่ใช้ ใช้จริงก็คงเหงื่อแตกเปียกทั้งตัว เมืองไทยร้อนมากด้วย คิดได้ไง
@@lohland ต้องถามคนที่ค้านแล้วละครับว่าทำใมถึงค้าน เพราะแบบเดิมตัวสถานีอยู่ติดกับสายสีม่วง ซึ่งถ้า eia ไม่ผ่าน งานก็ไม่เดินครับ
เอื้อห้างหรือป่าว
ย้ายทำไม แย่ที่สุด
ถ้าไม่ย้าย ก็ eia ไม่ผ่าน เพราะมีคนค้านครับ รฟม ไม่อยากยื้อด้วย เดี๋ยวจะไม่ได้สร้างเอา
ไกลขึ้น ใช้เวลามากขึ้น แพงขึ้น ไม่รู้เพื่อใคร คนค้านไม่ได้ใช้
สวัสดีครับพี่ไอเดียความคืบหน้า
รถไฟฟ้าโมโนเรลสีชมพูเยอะมากๆเลย
ตอนนี้มาถึงจุดเปลี่ยนถ่าย สีม่วงแล้ว
ทางไปบ้านผมเองล่ะครับ
ตอนนี้ผมทำช่อง RUclips ของผมด้วยเดี๋ยวจะบอกรายละเอียดเกี่ยวกับรถไฟฟ้าอันนี้ แล้วคุณจะไม่เคยรู้มาก่อนเลยว่า
ความหมาย รถไฟฟ้าคืออะไร👍👍👍
รอติดตามชมคลิปเลยครับ 😁
สาบานว่าสกายวอคไม่บังเลย ???
5555
👍❤ผลงานยุครัฐบาลนายกประยุทธ์❤
เขาอยากให้คนใช้สายนี้สุขภาพดี ได้เดินออกกำลังกาย😀
ใส่ชุดก่อสร้างเลยหรอครับ
ใช่ครับ
เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการเข้าไปถ่ายทำใกล้พื้นที่ก่อสร้างครับ 😊
@@BANGKOKONSITE ครับ
เกลียดเพลงเริ่มรายการมาก แต่ดูแทบทุกคลิปโดยไม่ได้ subscribe ฝีมือทำคลิปดี
คือใกล้จะเปิด แต่การสร้าง ช้ามากกก
คงเพราะติดสถานีศูนย์ราชการที่โดนย้ายตำแหน่งนี้แหละครับ ทำให้ภาพรวมก่อสร้างช้า
รบกวนอัพเดต จุดเริ่มต้นสะพานต่างระดับ มอเตอร์เวย์ บางใหญ่-กาญจนบุรี ด้วยนะครับ
มันไม่ได้บังสวน แต่ไอ้เจ้าจองห้างมันจะเอาคนเข้าห้างเยอะๆ ยัดเงินใต้โต๊ะแน่ๆ
แน่นอน
พื้นที่ศาลากลาง ที่มีอยู่ทุกวันนี้ทั้งหมด CAT เขาก็บริจาคให้ ยังจะหวงอีก แค่นิดๆหน่อย คือไม่สนโลกเลยเนอะ ว่ามันจะเป็นสาธารณะประโยชน์ เสร่อจัง
ทำไมรถไฟฟ้าสายสีม่วงถึงสร้างตีโค้งออกจากถนนรัตนาธิเบศร์ไปทางขวาเพื่อเข้าถนนติวานนท์ ส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพูถึงสร้างไปใกล้แยกแล้วเลี้ยวซ้ายหักศอกเข้าถนนติวานนท์ ทำไมรถไฟฟ้าสายสีชมพูถึงไม่สร้างตีโค้งไปทางซ้ายเพื่อเข้าถนนติวานนท์
monorail ระยะเลี้ยวทำได้แคบกว่า heavy rail มากๆครับ
ไม่เคยเจอระยะเลี้ยวแบบหักศอกเยอะอย่างนี้
โดยถนนติวานนท์กับถนนรัตนาธิเบศร์ไม่ได้ตัดกันแบบมุมฉาก และถนนติวานนท์กับถนนแจ้งวัฒนะก็ไม่ได้ตัดกันแบบมุมฉาก
แต่ลักษณะเลี้ยว monorail ที่แยกแครายกับแยกปากเกร็ดทำไมถึงทำลักษณะต่างกัน โดยที่แยกแครายทำเลี้ยวหักศอกได้ ส่วนแยกปากเกร็ดทำหักเข้าไปในหลืบแล้วค่อยเลี้ยวออกถนนแจ้งวัฒนะ
@@itsaramontryvana6374 ของ สายสีชมพู ถ้าหักเลี้ยวแบบสายสีม่วง จะกินเข้าไปในพื้นที่หอพักแพทย์ของ รพ.ทรวงอก ซึ่งจะทำให้ต้องทุบตึก เวรคืนมากกว่า แล้วสายสีม่วงเป็นรถไฟรางหนักมุมเลี้ยวจะต้องใช้มากกว่า แต่สายสีชมพูเป็นรางเบา มุมเลี้ยงจะใช้น้อยกว่า ด้วยลักษณะรถที่ต่างกัน และในอนาคต เขาจะทำสายสีน้ำตาล ก็ต้องเว้นช่องให้สายสีน้ำตาลลงข้างๆแยกด้วย มันจะได้ไม่ทับกัน
ส่วนที่แยกปากเกร็ดทำหักเลี้ยวแบบสายสีม่วงได้ ตรงนั้นเวนคืนน้อยหรือมาก
@@itsaramontryvana6374 ตรงนั้นพอๆกับแยกแคราย แต่ที่ดูเวรคืนเยอะเพาะเขาเอาสถานีไปอยู่ตรงโค้งพอดีเลยดูมาก ถ้าได้มาดูที่แยกแครายจริงๆ มุมเลี้ยงไม่ได้หักสอกขนาดนั้น รถไฟใช้วิธีชิดขวาแล้วถึงจะเลี้ยวเข้าติวานนท์ อารมณ์เหมือนรถพ่วงเข้าโค้งอ่ะครับที่ต้องตีวงก่อนแล้วถึงจะเลี้ยวได้ เพียงแค่มุมเลี้ยวจะใช้น้อยกว่าสายสีม่วงเท่านั้นเอง ตามลักษณะของรถที่ออกแบบมา
เลื่อนจุดเพื่อ เอื้อ คนที่เปิด....ใหญ่แถวนั้นหรือเปล่า ที่ว่าไม่กระทบงบประมาณเพราะมีคนอุดหนุนงบประมาณส่วนนี้
กินได้อีกเยอะสร้างสไกลวอก
สายไฟเน่าๆบังสวนอยู่แล้ว
คิดได้ไงบังสวนสาธารณะ บังสมองคนคิดมากกว่า
โครตไกล เดินร้อน เหงื่อ ออก
สายไฟ-สายสื่อสารระโยงระยาง ไม่เกะกะสายตามากกว่าเร๊อะ หรือว่าเป็นสิ่งที่ควรอนุรักษ์ไว้ให้ยั่งยืนถาวรสืบต่อไป? แต่ดูจะไปลงตัวต่อศูนย์การค้าเอกชนอย่างบังเอิ๊ญ บังเอิญจังเลยนะ 😆😅😂
ทำทีละอย่างสิ เขามีแผนเอาลงดินตลอดเส้นทางทั้งสายสีเหลืองและชมพู
ใช่ครับมีแผนเอาลงอยู่แล้ว
เค้าเซ็นสัญญาก่อสร้างพ่วงครับ คือ ผู้รับเหมาได้ทั้งรถไฟฟ้า และท่อร้อยสายไฟสายสื่อสาร แต่จะเสร็จช้ากว่ารถไฟฟ้า ส่วนเสร็จแล้วจะย้ายสายไฟสายสื่อสารลงเลยได้ไหมก็ต้องถามการไฟฟ้านครหลวง กับ เอกชนเจ้าของสายสื่อสาร
ประเด็นอยู่ที่การย้ายที่ตั้งสถานีมาอยู่หน้าศูนย์การค้าเอกชนต่างหาก ดูไม่ออกกันเหรอ
โคตรเท่เลยแม้งเอ่ย
มีรถไฟฟ้าแต่ไม่สามารถเชื่อมต่อกันได้
ดีใจมากๆที่พี่กลับมาทำคริปรถไฟฟ้าครับ
ฮ่ะ ๆๆ
ที่ผ่านมาเราก็เลือกนำเสนอสลับ ๆ กันไป ตามความสนใจของผู้ชมหลาย ๆ กลุ่มครับ ส่วนรถไฟฟ้านี่ ยังไงก็เป็นประเด็นสำคัญที่ต้องคอยอัปเดตกันอยู่เรื่อย ๆ แน่นอน ยังไงก็ขอบคุณที่ติดตามกันอยู่เสมอนะครับ 🙏😊
ย้ายไปอยู่หน้าห่างเลยแปลกๆเหตุผลบ้าบออะไรแม่งก็บดบังมั่วไปหมดอยู่ดีบอกกลัวบดบังสวนกรูคงตายก่อนได้ใช้😮