Parabéns serviço bem executado com ótimo acabamento quanto ao modo de tirar o rebite existem várias maneiras só ter o cuidado pra não comprometer a peça aquelas pequenas marcas não comprometem em nada a peça somente um pouco a estética mas o restante ficou show parabéns
Bela Restauração Guerreiro. c outro mecânico Já tinha condenado está peça É isto consumidor precisa Confiança e segurança no serviço, Consertesa vc vai ganhar mas Cliente. Bom serviço Amigo.
Cara parabéns ! Você vê o profissional de verdade pelos detalhes de seu trabalho. Eu nunca ví na minha vida até agora nenhum mecânico se preocupar com detalhes como limpar ou pintar uma peça que ele trabalhou. Fazem mal e porcamente o serviço que tem que fazer e olhe ! Parabéns pelo seu profissionalismo e lhe desejo muito sucesso pois vc merece ! Pena não ter um mecânico assim na minha cidade.
@@carlaocanarias9156 Já vi isso acontecer. Nos vídeos caprichoso, já ao vivo... porcalhão. Lógico que não tô dizendo que ele também seja assim, tomara que não.
Visto e like dado. - Com certeza a dica foi ótima; mas da última vez que fiz isso num Monza, esmerilei os rebites! Nota: Quando o esmeril estava quase a chegar na bandeja, bati com um pino no rebite e ele saiu com relativa facilidade.
Eu faço de outro jeito, furo no centro do rebite com uma broca bem fina, depois re-abro com uma um pouco mais grossa e depois com uma talhadeira só arrancar o que sobrou com uma única pancada. Não precisa retirar a bandeja do carro.
Tranquilo, faça e depois diga como foi, pra facilitar o inicio, pegue um prego ou algo com ponta, e faz uma marcação no centro do rebite, para a broca não ficar escorregando, tipo fazer um guia para broca fina.
O meu mecânico fura com uma broca de ferro depois da uma pancada de leve e pronto .
7 лет назад+7
Fala meu amigo tenho um vídeo da troca do pivô do linea no meu canal. Fica uma dica muito simples de tirar os rebites sem deixar marcas na bandeja. bate um punção bem no centro do arrebite e faz um furo com um broca é bem simples e não marca a bandeja..... vlw amigo tamo junto e fico feliz pela sua prosperidade saindo da garagem e indo para um galpao maior. Estou na garagem ainda mas em breve Deus me ajudara tbem . Deus abençoe. ...
*Alguém poderia me dizer se a posição destes parafusos do pivô as porcas são para cima ou para o lado do chão ou não tem problemas qualquer lado é lado?*
Oi amigo!!! Me diga.: Não seria melhor se vç tive-se colocado arruelas de pressão para apertar as porcas? E se tive-se dado um ponto de solda em cada parafuso. Ficaria bem mais firme.
Eu corto os arrebites no lugar com uma talhadeira boa de aço... sem tirar a bandeira e sem tirar a roda,corto os arrebites e troco o pivô. . umas 7 a 10 pancadas ne cada arrebites já era.. bem mais rápido e prático.
Na verdade quando estava na prensa os rebites já não estavam no lugar inclusive o último ,séria interessante ver vc retirando mesmo os rebites para sabermos o grau de dificuldades.
Boa noite. Você não precisa de ninguém pra trabalhar na parte da tarde. Faço curso técnico no senai. gostaria de pegar uma prática do dia a dia da oficina. Obrigado
Tenho q trocar o meu , tenho medo de tentar fazer como voce e nao consegui concluir o servico por algum motivo, achei um pouco dificil tirar os rebites , cortar com disco de corte, acho facinho , será q consigo tirar o corpo do rebite sem prensa e morsa!?
Bem que poderia ser parafusado, trabalhei com um cara, que ele pegava uma talhadeira bem afiada, ele batia com tanta força, que tirava esses pinos, batendo de uma só vez em cada pino. Tipo em 5 minutos, kkkkkk, eu sofria, fazia esse mesmo processo que voce faz.
eu tanbem tiro no lugar na verdade dar um trabalho a mais e bem mais fasio eu passo a lixadeira ate eles ficar bem reto comm a bandeja e bato os pino para cima eles se solta , mas parabens abraço .
Tchê, tirei a bandeja e em vez de usar o esmiril, usei uma furadeira e broca pra ferro 8 demorou 10mim pra tirar as 3 e não deixa marca , mas ambos funcionam
Aí eu me pergunto: o que deu na cabeça do engenheiro da Fiat projetar uma peça rebitada! Geralmente rebite é em lataria ou algo sem muita importância. Nesse caso um parafuso, como o amigo mecânico fez é realmente a melhor solução!
Caramba quase acertou eu esse rebite pegou na câmera, ótimo vídeo
Kkkkk foi mesmo
Parabéns serviço bem executado com ótimo acabamento quanto ao modo de tirar o rebite existem várias maneiras só ter o cuidado pra não comprometer a peça aquelas pequenas marcas não comprometem em nada a peça somente um pouco a estética mas o restante ficou show parabéns
Bela Restauração Guerreiro. c outro mecânico Já tinha condenado está peça É isto consumidor precisa Confiança e segurança no serviço, Consertesa vc vai ganhar mas Cliente. Bom serviço Amigo.
Cara parabéns ! Você vê o profissional de verdade pelos detalhes de seu trabalho. Eu nunca ví na minha vida até agora nenhum mecânico se preocupar com detalhes como limpar ou pintar uma peça que ele trabalhou. Fazem mal e porcamente o serviço que tem que fazer e olhe ! Parabéns pelo seu profissionalismo e lhe desejo muito sucesso pois vc merece ! Pena não ter um mecânico assim na minha cidade.
@@carlaocanarias9156 Já vi isso acontecer. Nos vídeos caprichoso, já ao vivo... porcalhão. Lógico que não tô dizendo que ele também seja assim, tomara que não.
Visto e like dado. - Com certeza a dica foi ótima; mas da última vez que fiz isso num Monza, esmerilei os rebites!
Nota: Quando o esmeril estava quase a chegar na bandeja, bati com um pino no rebite e ele saiu com relativa facilidade.
Olá amigão otima dica , parabéns ai pelo trabalho perfeito e pela orientação.
Eu faço de outro jeito, furo no centro do rebite com uma broca bem fina, depois re-abro com uma um pouco mais grossa e depois com uma talhadeira só arrancar o que sobrou com uma única pancada. Não precisa retirar a bandeja do carro.
Jahnson Bernardo vou tentar assim também para não cortar a bandeja e x como o cara do vídeo que deixou riscos fundos na bandeja
Tranquilo, faça e depois diga como foi, pra facilitar o inicio, pegue um prego ou algo com ponta, e faz uma marcação no centro do rebite, para a broca não ficar escorregando, tipo fazer um guia para broca fina.
o ruim e ficar dando pancada na bandeija fixa no carro?
Teria com furar ainda no carro para retirar a balança?
O meu mecânico fura com uma broca de ferro depois da uma pancada de leve e pronto .
Fala meu amigo tenho um vídeo da troca do pivô do linea no meu canal. Fica uma dica muito simples de tirar os rebites sem deixar marcas na bandeja. bate um punção bem no centro do arrebite e faz um furo com um broca é bem simples e não marca a bandeja..... vlw amigo tamo junto e fico feliz pela sua prosperidade saindo da garagem e indo para um galpao maior. Estou na garagem ainda mas em breve Deus me ajudara tbem . Deus abençoe. ...
olá amigo muito bom este trabalho , com esta crise realmente temos que economiza. parabéns.
que seu canal cresça!! estou aprendendo muito com você grande mestre!!!!!! parabéns!!!!
Muito bom seu acabamento aprendi muito, parabéns!!
Sou entusiasta. Já fiz este serviço num Palio que tive, mas usando furadeira de bancada. Os rebites são muito resistentes.
Vc pode iniciar com uma broca de 5mm e depois com uma 5/16" 8mm aí é só tira o excesso. Vai economizar uns 150 prata
Parabéns pelo capricho nota 10
Top demais parabéns amigo, mais um escrito,😊
Obrigado amigao
Seja bem vindo meu amigo
Nossa, acertou a câmera!
Por isso usar óculos de proteção para determinados serviços!
obrigado pela dica, excelente
Fala Heleno tudo bem? Boa dica! Like!
Ótima dica Heleno!! Abraço
Boa tarde
Excelente dica
Show de bola troca-se so o pivo e ainda aproveita a bandeja original da um pouco de trabalho mais vale...............
Eu comprei uma nova completa
1:54 - O pedaço veio direto na câmera ou foi impressão minha ?
Foi mesmo kkkkk tomei um susto
Quebrou a camera kkk
Verdade ! 😎
*Alguém poderia me dizer se a posição destes parafusos do pivô as porcas são para cima ou para o lado do chão ou não tem problemas qualquer lado é lado?*
Muito bom dia isso também no meu uno.
Oi amigo!!! Me diga.: Não seria melhor se vç tive-se colocado arruelas de pressão para apertar as porcas? E se tive-se dado um ponto de solda em cada parafuso. Ficaria bem mais firme.
Excelente vídeo. Parabéns.
legal parabéns
Esse pivo Nakata é bom?
Parabéns pelo video !
>>>>>>muito boa dica
Boa noite
Seria possível retirar os rebites com furadeira e broca de ferro n° 10 ?
Excelente vídeo meu amigo, me tira uma dúvida, quando efetua esse serviço é necessário fazer o alinhamento do carro ? Obrigado e sucesso no canal!
Eu corto os arrebites no lugar com uma talhadeira boa de aço... sem tirar a bandeira e sem tirar a roda,corto os arrebites e troco o pivô. . umas 7 a 10 pancadas ne cada arrebites já era.. bem mais rápido e prático.
Na verdade quando estava na prensa os rebites já não estavam no lugar inclusive o último ,séria interessante ver vc retirando mesmo os rebites para sabermos o grau de dificuldades.
Caro amigo, você já trocou o pivô do Fiat Tipo ? Nas lojas aqui no RJ dizem que não existe este pivô, apenas a balança completa.
Quando custa em média a troca dos 2 pivos sendo esses de arrebite?
Boa noite. Você não precisa de ninguém pra trabalhar na parte da tarde. Faço curso técnico no senai. gostaria de pegar uma prática do dia a dia da oficina. Obrigado
Amigo o fiat tipo tem jeito de adaptar tmb?
Tenho q trocar o meu , tenho medo de tentar fazer como voce e nao consegui concluir o servico por algum motivo, achei um pouco dificil tirar os rebites , cortar com disco de corte, acho facinho , será q consigo tirar o corpo do rebite sem prensa e morsa!?
Bem que poderia ser parafusado, trabalhei com um cara, que ele pegava uma talhadeira bem afiada, ele batia com tanta força, que tirava esses pinos, batendo de uma só vez em cada pino. Tipo em 5 minutos, kkkkkk, eu sofria, fazia esse mesmo processo que voce faz.
Cara forte em kkk
SO ME PERGUNTO PORQUE CORTAR EN CRUZ SE COM A LIXADEIRA JA CORTA ISSO TUDO DE UMA VEZ SÓ
obg valeu
Precisa alinhar depois q troca o pivô?
Sim
Eu não corto nada. eu coloco na prensa com uma bilha de rolamento de roda e uma chave de caixa de baixo do arrebite muito fácil
bacana, pena que o disco marcou a peça , nada que desabone seu trabalho
parabéns
Amigo pega una amoladora como disco de cortar metal . É un minuto está pronto. Pare de sofrer....
vc ainda teve esta consciência de arrancar estes arrebites, mas tem alguns mecânico por aí q não fazem isto.
Ja vi efetuarem a troca e nao precisaram desmontar assim. O rebite foi cortado por cima e em 15 minutos estava trocado o pivo. Strada 1.4 2015
Eu tirei a porca do pivô mais ele não quer descer pq ? Será
👍
E onde compra só o pivô
Não precisa tirar mano tenta tirar com uma talhadeira bem forte no lugar mesmo com umas cinco seis porrada firme ele sai tenta fazer assim
eu tanbem tiro no lugar na verdade dar um trabalho a mais e bem mais fasio eu passo a lixadeira ate eles ficar bem reto comm a bandeja e bato os pino para cima eles se solta , mas parabens abraço .
Jose Verlande da Silva , voce corta os rebites no lugar? Preso na bandeja , depois bate com um pino e ele solta subindo e isso!?
muchas gracias x explicar 👍👍👍
Eu costumo esmerilhar toda cabeça do arrebite, ate sair
U meu tempra tá com barulho na diatera
Tchê, tirei a bandeja e em vez de usar o esmiril, usei uma furadeira e broca pra ferro 8 demorou 10mim pra tirar as 3 e não deixa marca , mas ambos funcionam
Creio que está forma que vc retirou seja a melhor
Punssa no centro do arrebite e passa uma broca
tive que comprar uma Barra rsrs 200 reais
Aí eu me pergunto: o que deu na cabeça do engenheiro da Fiat projetar uma peça rebitada! Geralmente rebite é em lataria ou algo sem muita importância. Nesse caso um parafuso, como o amigo mecânico fez é realmente a melhor solução!
E pq esses dsçdos não vai comprar um carro desse eles ganham é nem deve ser do Brasil.
Mano vc só cortou os arrebite lado ao contrário
Companheiro VC e fraco.
E não tem marreta boa